Szerk Racingline.hu

Címke: dupla sárga zászló

  • Hamiltont beidézték a sportfelügyelők!

    Hamiltont beidézték a sportfelügyelők!

    Brazília után Szaúd-Arábiában is vizsgálat alá vonták a versenybírák a Mercedes hétszeres világbajnokát, Lewis Hamiltont. A brit klasszis a harmadik szabadedzésen nem vette figyelembe a dupla sárga zászlót, ami miatt akár rajtbüntetést is kaphat a vasárnapi 50 körös versenyre.

    Hamiltonnak bőven lesz izgulni valója, ugyanis egy futammal ezelőtt Katarban Max Verstappen és Valtteri Bottas pont a dupla sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt kaptak rajtbüntetést. A holland pilóta 5, amíg a finn pilóta 3 rajthelyet kapott a stewardokra. Nagy kérdés, hogy ha Hamiltont büntetik egyáltalán, akkor mit fog kapni, mert egy hátrasorolás nagy érvágás lehet a számára így két futammal a bajnokság vége előtt.

    Frissítés: Ugyan Hamiltont duplán vizsgálták a stewardok, végül egy megrovással megúszta, amiért feltartotta Nikita Mazepint. A dupla sárga zászlós szabályszegéséért pedig azért nem kapott büntetést, mert azt az FIA pusztán véletlenül léptette érvénybe csupán egy másodperc erejéig.

  • Brundle szerint túl kemények voltak Bottas és Verstappen büntetései

    Brundle szerint túl kemények voltak Bottas és Verstappen büntetései

    Martin Brundle szerint túlságosan keményen csapott le a versenyigazgatóság ökle Max Verstappenre és Valtteri Bottasra Katarban.

    Max Verstappen és Valtteri Bottas is egy öthelyes rajtbüntetéssel vágott neki hétvégén a Katari Nagydíjnak. Ebből a hátráltatásból Verstappen a második helyig tudott visszakapaszkodni, míg Bottas végül egy defekt miatt be sem tudta fejezni a versenyt. Christian Horner Red Bull-csapatfőnök a versenyzőjét ért nehezítés miatt kőkemény szavakat intézett az FIA irányába és kellett is aztán emiatt magyarázkodnia.

    Az angol exversenyző-szakkommentátor Martin Brundle ezt végül egy kicsit tompította. Ő Bottasszal szemben sem érzi jogosnak a +5 helyet. „Azt gondolom, túl kemények voltak ezek (a büntetések)” – szögezi le Brundle a Sky Sports hasábjain írt szokásos futamértékelőjében. „Pedig az FIA egyébként óriási munkát végez, mostanság viszont elég ingatag hétvégéken van túl. Én leszek az első, aki a sárga zászlók betartása mellett kampányol, viszont ott annyi mindenre kellett figyelniük az utolsó körön az arra tévedő versenyzőknek, hogy bármiféle jelzés nélkül a legkisebb gondjuk volt, vajon mi van Pierre (Gasly) autójával.”

    Brundle megpróbálta magát az érintettek helyébe képzelni. „Annyi tényező vonhatta el ott a figyelmet, hogy könnyedén lehet, hogy én se vettem volna észre azt az egy szám árva pályabírót a bal oldalamon.”

    Verstappen katari második helyével mindössze nyolc pontra olvadt az előnye a vb-összetettben a futamot megnyerő Lewis Hamiltonnal szemben.”

  • Szabályváltozás helyszíne lesz Austin, az FIA a pálya határait is kijelölte

    Szabályváltozás helyszíne lesz Austin, az FIA a pálya határait is kijelölte

    Ismét nagyobb szerepet kap az év elején népszerű téma, a pályaelhagyások ügye, de nem csak ez változik majd az Austin aszfaltcsíkján megrendezett versenyre.

    Ezúttal már törölni fognak minden olyan köridőt, amikor a pilóta dupla sárga zászlóval lengetett szakaszon haladt át. Ezzel kívánják csökkenteni a kétes eseteket, hogy a versenyzők kellő mennyiségben lassítanak-e le egy-egy veszélyhelyzetben.

    „Minden versenyzőnek, aki áthalad egy dupla sárga zászlóval jelzett szakaszon, jelentősen csökkentenie kell a sebességét. Továbbá fel kell készülnie az irányváltoztatásra, vagy a megállásra.”

    „Azért, hogy tiszta legyen a versenybírák előtt, hogy a pilóta betartotta ezt a szabályt, tisztán kell látszódnia, hogy nem próbált meg eredményt érő köridőt menni. Praktikus okokból dupla sárgán áthaladó versenyzők köridejét törölni fogjuk.” – olvasni a versenyigazgatóság közleményében.

    Ami a pálya határait illeti, a 9-e és 19-es kanyarban lép érvénybe a már Törökországban látott szigorúbb szabályzás. Eszerint Austin újabb olyan helyszín lesz, ahol bizonyos kanyarokban egy gumiabroncsnak mindig érintenie kell a pályát. Szokás szerint három kihágás után kerül az ügy a bírók kezébe.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Circuit of The Americas (@cota_official) által megosztott bejegyzés

  • Új sárga zászlós rendszert tesztelhet majd az FIA Austinban

    Új sárga zászlós rendszert tesztelhet majd az FIA Austinban

    Az FIA egy újfajta sárga zászlós megoldást próbálhat majd ki a soron következő Amerikai Nagydíjon. A rendszer lényege az, hogy azon pilóták köre automatikusan törölve lesz, akik dupla sárga zászlós fázisnál hajtanak át a veszélyeztetett szektoron.

    A sportbírók akkor szoktak dupla sárga zászlót lengetni, ha a versenypálya valamelyik részén valami nagy veszély leselkedik a pilótákra. Ilyen veszély lehet például egy az ideális íven ragadt autó, egy leszakadt alkatrész és még sok más hasonló dolog.

    A dupla sárga zászlót nem szokták szeretni a pilóták, ugyanis aki gyors körön van ilyenkor, annak el kell vennie a gázról a lábát a pálya veszélyeztetett részén. Emiatt pedig a gyors körüknek is teljes mértékben lőttek. Ez a szabály pedig az idei évben is nagy port kavart már, mert Fernando Alonsót például a Török Nagydíjon pont emiatt vizsgálták a stewardok, mert a spanyol figyelmen kívül hagyta a dupla sárga zászlós figyelmeztetést. 2005 és 2006 világbajnoka azonban végül megúszta az esetet büntetés nélkül.

    Ebből kifolyólag a Forma-1 csapatai leültek egymással tárgyalni erről a Török Nagydíj vasárnapi napján. A megbeszélés vége pedig az lett, hogy egy újfajta rendszert próbálhatnak majd ki az Amerikai Nagydíj hétvégéje során.

    „Meglátjuk, hogy Austinban majd mi lesz” – nyilatkozta a Forma-1 versenyigazgatója, Michael Masi, amikor a megbeszélés eredményeiről kérdezték őt. „A pályahatárokkal már rendszeresen ezt csináljuk és most is meg fogjuk vizsgálni azt, hogy a COTA melyik részeit kell majd vizsgálnunk a hétvége folyamán.”

    „Elég valószínű, hogy a dupla sárga zászlós rendszert már most ki fogjuk próbálni. Ez nem egy szabályváltozás, szimplán csak egy tesztről van szó. Szerintünk ez a megoldás szerintünk jó lehet majd erre a problémára, de természetesen ezt még a következő ülésünkön el kell fogadtatnunk a bizottsággal.”