Szerk Racingline.hu

Címke: dupla hétvége

  • Kész a Formula E naptára, négy újabb helyszínnel bővül a menetrend

    Kész a Formula E naptára, négy újabb helyszínnel bővül a menetrend

    Teljes lett a 2021-es Formula E versenynaptár, újabb négy kétfutamos hétvégére derült fény az így 15 fordulósra bővülő versenynaptárban.

    Diriyah és Róma már megrendezték két-két versenyüket, a hétvégén a teszthelyszín Valencia, után Monaco következik majd.

    Innen Berlin, New York és egy londoni dupla következett az eredeti naptárban, azóta azonban törölték a terveket, és csak részleteiben hozták nyilvánosságra a biztosnak vehető hétvégéket.

    A mexikói fordulót még februári időpontjáról törölték el, de azóta végig azt hangoztatták, New York előtt vagy után szeretnének visszatérni.

    Kis meglepetésre a mexikóvárosi aszfaltcsíkot a korábbi WTCC-s helyszín, Puebla váltja majd, ezzel a második épített pályás hétvégére kerül majd sor.

    Azonban elvették Berlin időpontját, aki így a szezonzárót kapta meg, míg New York és London „maradtak a helyükön”. Mind a négy új helyszínt két fordulóval tervezik, így egyedül Monaco marad egymagában „szimpla” versenyként.

    A londoni helyszín azért is különleges lesz, mert kül- és beltéri részekből áll majd a pálya, ezzel pedig első lesz az FIA rendezvényei közül.

    A kimaradó Santiago, Szöul és Sanya pedig a tervek szerint majd a következő szezonban tér vissza az elektromos sorozat vérkeringésébe.

    „Nagy eredmény az, hogy bejelenthetjük a teljes naptárat erre az évre. Az eddigi leghosszabb szezonunk ez a versenyek számát tekintve. Ez mutatja az elköteleződésünket a lendületes menetrend iránt, amit a nézők is tudnak követni világszerte.” – jelentette ki Alberto Longo, a sorozat társalapítója.

    „Négy dupla hétvége Pueblában, New Yorkban, Londonban és Berlinben tökéletes hátteret biztosít ahhoz, hogy megkoronázzuk az első világbajnokunkat.”

    A Formula E idei versenynaptára:

    # Dátum Verseny Pálya Ország
    1 02.26.
    ?? Diriyah E-Prix
    Riyadh Street Circuit
    Szaúd-Arábia
    2 02.27.
    3 04.10.
    ?? Róma E-Prix
    Circuito Cittadino dell’EUR
    Olaszország
    4 04.11.
    5 04.24.
    ?? Valencia E-Prix
    Circuit Ricardo Tormo
    Spanyolország
    6 04.25.
    7 05.08. ?? Monaco E-Prix Circuit de Monte-Carlo Monaco
    8 06.19.
    ?? Puebla E-Prix
    Autódromo Miguel E. Abed
    Mexikó
    9 06.20.
    10 07.10.
    ?? New York E-Prix
    Brooklyn Street Circuit
    Egyesült
    Államok
    11 07.11.
    12 07.24.
    ?? London E-Prix
    ExCeL London
    Egyesült
    Királyság
    13 07.25.
    14 08.14.
    ?? Berlin E-Prix
    Tempelhof Airport
    Németország
    15 08.15.
  • Duplafutamokkal bővíti a versenynaptárát a Formula E

    Duplafutamokkal bővíti a versenynaptárát a Formula E

    A Formula E a kétversenyes Diriyah-i hétvége után Rómában és Valenciában is hasonló formátummal versenyez majd az elektromos mezőny.

    Emiatt elmarad a Valenciába tervezett újoncok tesztje is, azon a napon tartják majd a második versenyt.

    A változtatást azért eszközölték, mert a Formula E későbbi – Európán kívüli – versenyeinél nehézségekre számítanak. A The Race úgy tudja, elsősorban a május 22-i, marrakeshi hétvége sorsa kérdéses.

    A római versenyek csak két hét múlva esedékesek, ez kevés időt ad majd a csapatoknak, hogy előkészüljenek. Különösen igaz ez a DS Techeetah, Nissan e.dams és a Dragon Penske csapataira, akik új hajtáslánccal készülnek az olasz futamra.

    Ami a versenynaptár többi részét illeti, Monacóval – bár városi helyszín – egyelőre nem merültek fel kételyek, Santiagóban pedig az oltások ellenére növekszik az esetek száma. A rali világbajnokság szeptemberi, chilei fordulóját mindenesetre nemrég leváltotta a görög Akropolisz Rali.

    Ezenkívül Berlin, New York és London voltak a potenciális városok, akik E-Prix-t rendeznének a szezon végén, közülük pedig mindegyik rendezett már dupla fordulót a sorozat történetében.

    # Dátum Verseny Pálya Ország
    1 02.26.
    ?? Diriyah E-Prix
    Riyadh Street Circuit
    Szaúd-Arábia
    2 02.27.
    3 04.10.
    ?? Róma E-Prix
    Circuito Cittadino dell’EUR
    Olaszország
    4 04.11.
    5 04.24.
    ?? Valencia E-Prix
    Circuit Ricardo Tormo
    Spanyolország
    6 04.25.
    7 05.08. ?? Monaco E-Prix Circuit de Monte-Carlo Monaco
    8 05.22. ?? Marrakesh E-Prix Circuit Internationale Moulay El-Hassan Marokkó
    9 06.05.
    ?? Santiago E-Prix
    Parque O’Higgins Circuit
    Chile
    10 06.06.
  • F1-es „dupla nagydíjak”: országok egymás utáni futamai

    F1-es „dupla nagydíjak”: országok egymás utáni futamai

    Az új versenynaptárral az F1 hivatalosan is megrendezi az első dupla nagydíját. Ugyan egy pálya sem rendezett még két futamot, de pár ország már igen.

    Nemcsak a zártkapus versenyek, de a dupla fordulók is a 2020-as év kényszerű újdonságai közé tartoznak. A szervezők rendszerint igyekeznek elkerülni, hogy két futam ugyanabban az időszakban és ugyanabban a régióban legyen az érdekellentétek és a jegyeladások miatt.

    Most azonban az utazási nehézségek, az idő rövidsége és a nézők távolmaradása lehetővé és szükségessé tette azt, hogy egy ország egymás után két versenyt is rendezzen.

    Eddig ez az F1 70 éve alatt mindössze ötször fordult elő, Európában pedig csak egyszer.

    1957, ?? Pescara és Olasz Nagydíj

    Az első duplázás, az olaszoknál, akik a legtöbb nagydíjat rendezték. Az 50-es években az olaszok voltak a csúcson, már ami a márkákat illeti. Így talán nem volt kérdés, hogy az elmaradó futamok miatt Olaszország rendezhet majd futamot.

    1980-81, ?? USA és Nyugat-Amerikai Nagydíj

    Technikailag talán ez az alkalom nem is számít bele a listába, hiszen egy szezonzáró és a szezonnyitó versenyről van szó, több hónap eltéréssel. Mégis, ha úgy vesszük, két egymás utáni F1-es világbajnoki futamról van szó az „Államok” két oldaláról.

    1984, ?? Detroit és Dallas Nagydíj

    ’83-ban három futamot is rendeztek az Egyesült Államokban, azonban pont akkor nem egymás után, hanem a szezon egészére elosztva. Egy évvel később viszont úgy esett, hogy a „csak” két amerikai verseny egymást követte.

    1995, ?? Pacific és Japán Nagydíj

    Bár eredetileg a ’94-es esethez hasonlóan tavasszal került volna sor a második Pacific, tehát Csendes-óceáni Nagydíjra. Egy földrengés miatt azonban a futam átkerült egy őszi időpontra, amikor a száguldó cirkusznak egyébként is Japánban volt jelenése. Mint utólag kiderült, a nehezen megközelíthető helyszínnek ez volt az utolsó jelenése a Forma-1-ben.

    1995-96, ?? Ausztrál Nagydíj

    Az egyetlen a listában, amely esetnél a két nagydíjnak ugyanaz a neve. A déli félteke adta lehetőségek miatt az Ausztrál Nagydíjat vagy – európai évszakok szerint – kora tavasszal, vagy késő ősszel lehet megtartani. A verseny pedig Adelaide-ből való átköltözésével dátumot is váltott.

    A nagydíjak anomáliái természetesen itt nem érnek véget. Sőt, lehet, hogy Stájer és 70. Évfordulós Nagydíjak után ez a lista év végére megduplázódik…

  • Carey tervezete szerint így néz ki jelenleg a F1 idei versenynaptára!

    Carey tervezete szerint így néz ki jelenleg a F1 idei versenynaptára!

    Chase Carey javaslata alapján összefoglaljuk részletes táblázattal, mi is a tényállás az idei  szezon versenynaptárával kapcsolatban.

    Az ígéreteknek megfelelően ezen a héten híreket kaptunk arról, hogyan indulhat majd újra a szezon. Ugyan ez még csak egy vázlat, nem részletes tervezet, de így is elindult a találgatás, mit is fog tartalmazni a végleges menetrend.

    Chase Carey nyilatkozata szerint Európa után Eurázsia, Ázsia, Amerika következik, a szezont pedig az Arab-öböl országai zárják. Nézzük, mit tudunk eddig:

    Európai szakasz (július-szeptember)

    Chase Carey bejelentette, július 5-én indítaná a szezont Ausztriában, ezt követné a Brit Nagydíj. Még nem hozták nyilvánosságra, hogy ezen a két pályán hány fordulót rendeznek majd, elképzelhető, hogy kihasználják a lehetőséget, és duplafordulókkal indítják a szezont.

    Ezután a különböző országok egészségügyi állapotától függően jöhet a Hungaroring, Le Castellet vagy Barcelona. Ugyan a Francia Nagydíjat lemondták a szervezők azóta kiegészítették a közleményt azzal, hogy nem zárják ki, hogy nyár végén rendezzenek egy versenyt, az azonban nem a hivatalos Francia Nagydíj lesz.

    Hollandia mellett Belgium is meghosszabbította nyár végéig a tömegrendezvények tilalmát, ebbe a Belga Nagydíj időpontja két nappal belelóg. Ha a hatóságok nem tesznek kivételt, akkor a versenyre egy héttel később kerülhet sor, ezzel pedig az Olasz Nagydíj időpontja is hátrébb tolódik egy héttel.

    Dátum Verseny Helyszín Státusz hatósági tilalom
    07.05. ?? Osztrák Nagydíj Spielberg zártkapus 08.31.
    (07.19.) ?? Brit Nagydíj Silverstone zártkapus 06.30.
    (08.02.) ?? Magyar Nagydíj Mogyoród 05.31.
    (08.30.) ?? Belga Nagydíj Spa bizonytalan 08.31.
    (09.06.) ?? Olasz Nagydíj Monza bizonytalan –
    ?? Holland Nagydíj Zandvoort lehetséges törlés 08.31.
    ?? Spanyol Nagydíj Barcelona lehetséges törlés –
    ?? Francia Nagydíj Le Castellet még szerepelhet 07.15.

    Eurázsiai szakasz (szeptember-október)

    Bár földrajzilag nem tartoznak ide, két nagydíjat csak ebben az időpontban lehetne megrendezni, különböző okokból.

    Az első a Kanadai Nagydíj, az időjárás miatt. Montrealban korán jön a tél, így a legkésőbbi időpont október első hétvégéje lenne a verseny számára.

    A másik Szingapúr, ahol a város részleges leállását okozná a verseny, ezt pedig nem lehet egyszerűen átrakni, így muszáj lenne ragaszkodni az eredeti időponthoz.

    Ezenkívül az ázsiai átállást a két Kaukázus-közeli nagydíj, Szocsi és Baku tenné lehetővé. Mindkét helyszínen kizárták annak lehetőségét, hogy nézők nélkül legyen futam.

    A két verzió mindenesetre együtt nem megvalósítható, az előbbi ellen az utazás mennyisége, az utóbbi ellen pedig a szervezők kikötései szólnak.

    Dátum Verseny Helyszín Státusz
    (09.20.) ?? Szingapúri Nagydíj Szingapúr
    ?? Kanadai Nagydíj Montréal elhalasztva
    (09.27.) ?? Orosz Nagydíj Szocsi nézőkkel
    ?? Azeri Nagydíj Baku elhalasztva, nézőkkel

    Tengerentúli szakasz (október-november)

    Az őszi ázsiai szakaszban Japánhoz csatlakozna a tavaszról elhalasztott Kína, illetve Vietnám. Emellett az amerikai fordulók sorrendje változatlan. Időpontjukat tekintve viszont minden bizonnyal egészen november végéig kitolódnak, hogy minél több futamnak adjanak helyet.

    Dátum Verseny Helyszín Státusz
    Távol-Kelet
    (10.11.) ?? Japán Nagydíj Suzuka
    ?? Vietnámi Nagydíj Hanoi elhalasztva
    ?? Kínai Nagydíj Sanghaj elhalasztva
    Észak- és Dél-Amerika
    (10.25.) ?? USA Nagydíj Austin
    (11.01.) ?? Mexikói Nagydíj Mexikóváros
    (11.15.) ?? Brazil Nagydíj Sao Paulo

    Közel-keleti szakasz (december)

    Az év két sivatagi versennyel fejeződne be, Bahrein és illetve a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj lenne a sor végén.

    Dátum Verseny Helyszín Státusz
    12.??. ?? Bahreini Nagydíj Szahír elhalasztva
    12.??. ?? Abu Dhabi Nagydíj Abu Dhabi

     

    Persze, ez csak a váza annak, ami alapján az F1-es vezetők gondolkoznak, és a következő hónapok változásaira reagálva ez a tervezet még átalakulhat.

  • Silverstone hajlandó lenne duplázni – akár egy csavarral is

    Silverstone hajlandó lenne duplázni – akár egy csavarral is

    Silverstone reménykedik benne, hogy meg tudják rendezni az idei Brit Nagydíjat, és akár rendhagyóbb módon is változtatnának ennek érdekében.

    Míg az egész sportvilág szabadságra ment, Stuart Pringle, a brit pálya ügyvezető igazgatója hajlandó teljesen rugalmas lenni annak érdekében, hogy futamot rendezhessenek – akár kettőt.

    „A csapatok többsége egy kőhajításnyira van a pályától, megszervezni elég könnyű lenne bármit is. Megvan hozzá az infrastruktúránk, és a csapattagok többsége hazamehetne minden este.”

    Ráadásul az elmaradó versenyeket többen dupla futamos hétvégékkel pótolnák, egyesek még azt is hozzáteszik, fordított irányban lehetne rendezni a másodikat. Ez szembe menne a sportág DNS-ével, hiszen egy nagydíj pont attól értékes, hogy egy helyszínen – szemben például a túraautózással – csak egy van belőle évente.

    „Ez nem is annyira őrült ötlet.” – jegyezte meg Pringle. „Nincs meg az engedélyünk ahhoz, hogy a másik irányban tartsunk versenyt, de ezek rendkívüli idők, amik rendhagyó döntéseket szülnek. Nincs kizárva semmi, de először nézzük meg, mi lesz a következő négy hétben.”

    „Nehéz a Forma-1-nek, nem csak azt kell figyelembe venniük, mi történik Nagy-Britanniában, hanem az egész világ történéseit kell nézniük. Lehet, nem is olyan őrült ötlet.” – utalt arra, hogy a Forma-1 nem mehet egy bizonyos szám alá a futamok tekintetében a szerződések, illetve a bajnoki titulus miatt sem.