Szerk Racingline.hu

Címke: DTM

  • Változás történt a bajnokság élén a DTM-ben!

    Változás történt a bajnokság élén a DTM-ben!

    Háromból három DTM versenyt nyert eddig Zolderben René Rast, ezzel pedig átvette a vezetést a bajnokságban Nico Müllertől.

    Müller nyolcadik helyről rajtolt, míg riválisai – Frijns és Rast – a harmadik, illetve az első rajtkockából vághattak neki a futamnak.

    A svájci rögtön az első körben összeakadt Newey-val és Glock-kal, ez pedig visszavetette őt 14. helyre. Az ütközések miatt az első kört követően be is hívták a biztonsági autót.

    A DTM eddigi éllovasa az újraindításnál többet is előzött, Rockenfeller kiállása, van der Linde és – a Duval helyére beugró le mans-i veterán – Benoît Tréluyer büntetései pedig további pozíciókhoz juttatták őt. Jamie Green pedig Eng által forgott meg, amiért az osztrák büntetést is kapott.

    Frijns átugrotta Habsburgot a kiállásoknál, és egy ideig Rastra is közeledett. Egyszer azonban lecsúszott a pályáról és lemaradt a németről.

    Ezek után a mezőny elején nem változott a sorrend, Müller viszont tovább zárkózott fel, egészen az ötödik helyig, de nem tudott elmenni az előző versenyen első pontjait megszerző Fabio Scherer mellett.

    A bajnokságban jelenleg Rast vezet 10 ponttal Müller, 15-tel pedig Frijns előtt.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Autó Különbség
    1 ?? René Rast Audi –
    2 ?? Robin Frijns Audi +0.877
    3 ?? Ferdinand Habsburg Audi-WRT +22.790
    4 ?? Jonathan Aberdein BMW +26.462
    5 ?? Fabio Scherer Audi-WRT +34.695
    6 ?? Nico Müller Audi +35.154
    7 ?? Harrison Newey Audi-WRT +36.041
    8 ?? Jamie Green Audi +42.515
    9 ?? Timo Glock BMW +42.982
    10 ?? Marco Wittmann BMW +1:11.634
    11 ?? Lucas Auer BMW +1:14.729
    12 ?? Philipp Eng BMW +1:17.833
    13 ?? Sheldon van der Linde BMW +1:18.323
    14 ?? Benoît Tréluyer Audi +1 kör
  • Rast dupla győzelmével újra szoros lett a bajnokság a DTM-ben

    Rast dupla győzelmével újra szoros lett a bajnokság a DTM-ben

    Rast hibátlan hétvégét zárt Zolderben, miután domináns győzelemmel csökkentette lemaradását az összetettben Müllerrel szemben.

    Glock indulhatott a pole-ból, de végül rossz rajtja miatt mégis a címvédő fordulhatott el elsőként a célegyenes végén, nyomában Habsburggal. Glock azonban meglökte az osztrákot, és mindketten a kavicságyban kötöttek ki.

    DTM, Zolder, 2020, racingline.hu
    Glock és Habsburg balesete a rajt után, Fotó: DTM

    Ezzel Mike Rockenfeller jött fel a második helyre, mögötte van der Lindét megelőzve Frijns haladt. A holland később a boxkiállása után alulkormányzottság miatt csapódott be a falba, és esett ki a versenyből.

    „Volt egy új garnitúránk, és a lágyakat tettük fel. Kimentem a boxból, és meglepődtem, hogy nincs semmi tapadás.” – nyilatkozta a Frijns.

    Ez a biztonsági autó bejövetelét okozta. Bár Müller volt az élen, de még ki kellett állnia. Az újraindítást követően ezen túl is esett, és a kilencedik helyre tért vissza.

    Rast kényelmesen nyert Rockenfeller és Auer előtt, míg az elején kicsúszó Glock a negyedik helyre zárkózott vissza. Ötödik helyével pedig végre Fabio Scherer is pontokat szerzett. Igaz, ezt utolsóként tette meg az idei mezőnyből.

    A második verseny végeredménye:

    # Versenyző Autó Különbség
    1 ?? René Rast Audi –
    2 ?? Mike Rockenfeller Audi +5.433
    3 ?? Lucas Auer BMW +22.272
    4 ?? Timo Glock BMW +31.603
    5 ?? Fabio Scherer Audi-WRT +32.018
    6 ?? Harrison Newey Audi-WRT +33.787
    7 ?? Ferdinand Habsburg Audi-WRT +34.304
    8 ?? Marco Wittmann BMW +40.627
    9 ?? Nico Müller Audi +41.182
    10 ?? Sheldon van der Linde BMW +54.280
    11 ?? Jonathan Aberdein BMW +1:07.911
    12 ?? Robert Kubica BMW-ART +1:18.370
    13 ?? Loic Duval Audi +1 kör
    14 ?? Philipp Eng BMW +1 kör
    15 ?? Jamie Green Audi +1 kör

    A bajnokság állása:

    # Pilóta Márka Pontok
    1 ?? Nico Müller Audi 259 0
    2 ?? René Rast Audi 249 -10
    3 ?? Robin Frijns Audi 243 -16
    4 ?? Mike Rockenfeller Audi 109 -150
    5 ?? Timo Glock BMW 102 -157
    6 ?? Sheldon van der Linde BMW 99 -160
    7 ?? Marco Wittmann BMW 90 -169
    8 ?? Loic Duval Audi 88 -171
    9 ?? Jamie Green Audi 53 -206
    10 ?? Lucas Auer BMW 51 -208
    11 ?? Ferdinand Habsburg Audi-WRT 47 -212
    12 ?? Philipp Eng BMW 45 -214
    13 ?? Jonathan Aberdein BMW 33 -226
    14 ?? Harrison Newey Audi-WRT 19 -240
    15 ?? Fabio Scherer Audi-WRT 10 -249
    16 ?? Robert Kubica BMW-ART 1 -258
  • Rast és Frijns zárkózott Müllerre Zolder első versenyén

    Rast és Frijns zárkózott Müllerre Zolder első versenyén

    René Rast harmadik győzelmét aratva közelített a bajnoki éllovas Müller felé, akit meg a második helyen álló Frijns előzött még meg.

    Az elmúlt hetekben megszilárdult a DTM jövője, de nem csak ezen a fronton javult a sorozat helyzete.

    Ekström kritikája ellenére úgy tűnik, kicsit izgalmasabb lesz az idei bajnokság, mint eddig. Müller győzelmi sorozatát most a címvédőnek sikerült megszakítani.

    Rast rajt-cél győzelmet aratott az első zolderi versenyen, amelyből négyet rendeznek majd két hétvége során. A második helyről induló Glock azonban rögtön a rajtnál visszacsúszott, Frijns és Rockenfeller ellen veszített pozíciót.

    A holland ugyan elvesztette a pozicíót a kiállás után a hideg gumikon, de aztán megint német vetélytársa elé került, amint sikerült felmelegítenie őket.

    Bár Müller csak hetedik lett az időmérőn, a versenyen harmadik helyre tudott felzárkózni, így pontokat mentett riválisaival szemben. A rajtnál rögtön nyert is egy helyet, Newey-t a boxkiállásoknál ugrotta át, Rockenfeller pedig lassú kiállása miatt került mögé.

    Glock rögtön Müller mögött, legjobb BMW-sként lett negyedik, míg van der Linde nyújtott nagy teljesítményt márkatársai közül, ő rossz rajtját követően esett vissza a mezőny végére, de végül visszaszerezte a hatodik helyet.

    A verseny kiesői Wittmann és Green voltak, előbbi váltóhiba, utóbbi egy ütközés miatt kényszerült kiállni.

    A verseny eredménye:

    # Pilóta Márka
    Különbség
    1 ?? René Rast Audi –
    2 ?? Robin Frijns Audi
    +18.855
    3 ?? Nico Müller Audi
    +25.576
    4 ?? Timo Glock BMW
    +38.513
    5 ?? Harrison Newey Audi-WRT
    +39.071
    6 ?? Sheldon van der Linde BMW
    +43.685
    7 ?? Ferdinand Habsburg Audi-WRT
    +44.926
    8 ?? Mike Rockenfeller Audi
    +45.471
    9 ?? Philipp Eng BMW
    +48.480
    10 ?? Loic Duval Audi
    +1:03.707
    11 ?? Jonathan Aberdein BMW
    +1:05.222
    12 ?? Lucas Auer BMW
    +1:06.205
    13 ?? Fabio Scherer Audi-WRT
    +1:12.156
    14 ?? Robert Kubica BMW-ART
    +1 kör
  • Kubica bérelt BMW M4-nek küldte a Nordschleifén, az oktató csak pislogott

    Kubica bérelt BMW M4-nek küldte a Nordschleifén, az oktató csak pislogott

    Robert Kubica ha már a Nürburgringen járt a DTM versenyei miatt, „levezetésképp” gondolt egyet, és egy bérelt BMW M4-essel megnézte magának a Nordschleifét is. A több mint 20 kilométeres pályaszakaszra instruktorral lehet csak felmenni, és nem árulunk el nagy titkot azzal, ha leírjuk, hogy Misha Charoudin oktatónak semmi dolga nem akadt a lengyel mellett. Miután kedélyesen kiromantikázták magukat a kör elején, Kubica odalépett neki, és úgy hagyott ott mindenkit aki akkor a pályára hajthatott, mintha azok csak a templomba mennének.

    Misha állítása szerint aki ki szeretné bérelni most ugyanezt a BMW-t hasonló célra, annak most várnia kell pár napot, mert épp újra kell építeniük, mert Robert annyira kitaposta a lelkét a bajorok büszkeségének.

  • Berger megerősítette, a DTM ezután GT autókkal megy majd tovább

    Berger megerősítette, a DTM ezután GT autókkal megy majd tovább

    A DTM első embere, Gerhard Berger végett vetett a sorozat jövőjéről szóló találgatásokról, és tisztázott néhány fontosabb dolgot is.

    „Konstruktív tárgyalásokat folytattam az Audival és a BMW-vel. Mindkét márka teljes felelősséget helyezett a vállamra a sorozattal kapcsolatban, amelyben főleg GT autók fognak menni.”

    Egy módosított GT3 szabályzatról lesz szó, ami a teljesítményre igen, de a költségekre nem lesz nagy hatással. A tervet pedig a két jelenlegi gyártó is támogatja.

    „A jövőben nem gyárak, de független profi privát csapatok mérkőznek majd meg a győzelemért. Nekem nagyon fontos volt, hogy mind az Audi, mind a BMW elköteleződjön a sorozat mellett.”

    A filozófia hiába változik meg, Berger elárulta, a sorozat megtartja majd a DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) nevet. A részletes GT Pro szabályzat összeállításának határideje pedig a novemberi hockenheimi szezonzárót tűzték ki.

    A hétvége formátuma megmarad majd, ahogyan a naptár felépítése is.

    „A DTM továbbra is nemzetközi sorozat lesz, a futamok fele Németországban. A másik pedig különböző európai országokban lesz. Az a célunk, hogy hasonló legyen az eddigiekhez, 8 és 12 hétvége között, de az ideális a 10 lenne.”

    A Mercedes és a BMW már jelezte, nem fognak majd jelentős módosításokat végezni a jelenlegi GT3 autóikon, hogy megfeleljenek a GT Pro követelményeinek. Arra a kérdésre, hogy mely új gyártók érdeklődnek, Berger kitérően válaszolt.

    „Sok gyártó érdeklődik, de még nem folytattunk komoly tárgyalásokat. Ha már kész van a háttér, akkor kezdjük majd a megbeszéléseket.” – szögezte le Berger.

    A szabályok változása látszatra véget vet a tervezett „Class 1” tervezetnek, amit a japán Super GT-vel közösen alkalmaztak volna.

    „A Class 1 még mindig megvalósulhat. Nem zártuk ki még teljesen, de ez csak ábrándozás, mert mi az új szabályok felé tolódunk majd. Azt akartuk, hogy ez sikeres legyen, de az Audi kivonulása miatt nem jött össze. Azonban továbbra is együtt dolgozom Masaaki Bandoh-val (a Super GT elnökével).”

  • Nico Müller idei ötödik győzelmét aratta a Nürburgringen

    Nico Müller idei ötödik győzelmét aratta a Nürburgringen

    Az Audi Sport Team Abt Sportline versenyzője Nico Müllernek problémamentes versenye volt, így meg tudta szerezni idei ötödik győzelmét a DTM-ben. A svájci csapattársa Robin Frijns és a Team Rosberges René Rast állhattak még fel a dobogóra.

    Frijns a rajt után élni tudott a pole pozíciójából származó előnyével, és meg tudta tartani a vezetést, hátrébb pedig Müller már az első körben megelőzte a WRT pilótáját Habsburg Ferdinándot.

    Habsburg még veszített egy pozíciót, hiszen Rast is megelőzte őt a második körben, míg Robert Kubica egy ötmásodperces büntetést kapott, mivel nem jó helyre állt fel a rajtrácson.

    Az osztráknak nem volt igazán jó versenye, mivel később Marco Wittmann is megelőzte az ötödik pozícióért.

    Mindeközben Müller egyre közelebb lopta magát Frijnshez az élen, így nyomás alatt tartva a holland pilótát. A csapattársak csatájának az volt az eredménye, hogy Rast felzárkózott az élen álló párosra.
    Müller a hetedik körben előzött, ezzel átvette a vezetést.

    Kubicának sem volt jó napja, hiszen a nyolcadik körben feladta a versenyt, egy technikai hiba miatt.

    A BMW pilótája Sheldon Van der Linde negyedik helyen ért be, megelőzve Wittmann-t, és Habsburg Ferdinándot. Rockenfeller lett a hetedik, Glock pedig a nyolcadik. Loic Duval lett a kilencedik, és Jonathan Aberdein fért még be a legjobb tízbe.

    Hat versenyhétvége után, Müller vezeti a bajnokságot 242 ponttal, előnye 18 pont Frijns és 47 Rast előtt.

    A következő versenyhétvége Zolderben lesz, október 9. és 12. között.

    # Pilóta Márka Pontok
    1 ?? Nico Müller Audi 242 0
    2 ?? Robin Frijns Audi 224 -18
    3 ?? René Rast Audi 195 -47
    4 ?? Sheldon van der Linde BMW 88 -154
    5 ?? Loic Duval Audi 87 -155
    6 ?? Mike Rockenfeller Audi 87 -155
    7 ?? Marco Wittmann BMW 86 -156
    8 ?? Timo Glock BMW 73 -169
    9 ?? Jamie Green Audi 53 -189
    10 ?? Philipp Eng BMW 43 -199
    11 ?? Lucas Auer BMW 36 -206
    12 ?? Ferdinand Habsburg Audi-WRT 35 -209
    13 ?? Jonathan Aberdein BMW 33 -209
    14 ?? Harrison Newey Audi-WRT 1 -241
    15 ?? Robert Kubica BMW-ART 1 -241
    16 ?? Fabio Scherer Audi-WRT 0 -242
  • Robin Frijns nyerte az eseménydús első versenyt a Nürburgringen

    Robin Frijns nyerte az eseménydús első versenyt a Nürburgringen

    A Team Abt Audi versenyzője Robin Frijns nyerte a DTM első nürburgringi versenyét, ahol nem kevesebb, mint három biztonsági autós fázis volt.

    A holland versenyző rakétaként kilőve a rajt után át is vette a vezetést a márkatárs és címvédő René Rast-tal szemben. A címvédőt Müller is szorongatta a rajt után, ám végül a bajnoki éllovas szélesen fordult, így Rast megvédte a helyét.

    Már az első kör után akcióba kellett lendülnie a safety car-nak, miután Duval és Glock a sikánnál talált egymásra, többször is összeértek, végül a célegyenesre ráfordító kanyarban sok törmeléket hagytak, így volt szükség a biztonsági autóra.

    Két kör után folytatódhatott a versenyzés, Müller Wittmann és Aberdein szendvicsébe került, így a svájci és a német összeütköztek, Müller megforgott, de visszatudott térni a versenybe. A felzárkózással azonban meggyűlt a baja, végül a tizedik körben letudta a kerékcseréjét.

    A 16.körben Duval csapódott a szalagkorlátba, így ismételten a pályára hajtott a biztonsági autó. Ez pedig lehetőséget adott az élen állóknak egy bokszkiállásra, Frijns, Rast, Wittmann is teljesítette, utóbbit meg tudta előzni Eng.

    Ismét két kört kellett lassan körözniük, emiatt pedig a versenytávot 55 perc+1 körre növelték meg. A folytatásban Wittmann megtámadta Enget és vissza tudta venni a második helyet.

    Pár körrel később érkezett a harmadik SC fázis, amely szintén a pályára került törmelék miatt volt szükséges. Jamie Green erre reagálva másodszor is friss gumikat kapott. Az újra rajtot ismételten remekül kontrolállta Frijns, Rast pedig elvette a második helyet Wittmanntól.

    Hátrébb Glock és Green csatázott nagyot, oda-vissza előzték egymást majd összeütköztek a brit pedig feladni kényszerült a versenyt.

    Az élmezőnyben Rast utolérte Frijnst, ám a holland végül megszerezte az idei harmadik győzelmét. Rast mögött Wittmann állhatott még dobogóra. Eng, Müller, Aberdein, Habsburg, van der Linde, Rockenfeller és Glock végzett a legjobb tízben.

    Az összetettben továbbra is Müller vezet, 13 ponttal Frijns és 36-tal Rast előtt.

  • Müller nem talált legyőzőre a Nürburgringen sem

    Müller nem talált legyőzőre a Nürburgringen sem

    A svájci Nico Müller domináns győzelmet aratott bajnoki riválisa, René Rast és Marco Wittmann előtt a teljes nürburgi vonalvezetésen.

    Nem történt meglepetés a rajtnál, a pole-ból induló Müllert a szokásos duó, Rast és az előző hétvégén hazai győzelmet ünneplő Frijns követte. Mögöttük Loic Duval mutatott be egy kettős előzést még az első körben, ezenkívül Glock jött fel 8. helyre a mezőny hátsó feléből indulva.

    Aberdein kezdte a kerékcseréket, rögtön az első körben, amikor kinyílt a boxutca. Duval szedett össze egy büntetést, mert átlépte a fehér vonalat, és veszélyesen engedték ki, az érkező Glockra.

    Müller a 12. körben állt ki az élről, az így vezető Rastot pedig Frijns közben meg is előzte. A regnáló bajnok két körrel később jött ki, de pozíciót vesztett a korábban kiálló Mike Rockerfeller ellen is. Amikor a holland visszaérkezett a pályára, ezt még Rast előtt tehette meg, de a bemelegedett gumikkal jövő német elment mellette.

    Rockenfeller a verseny vége felé a korai kiállása miatt lelassult előbb a két csatázó audis, de később a legjobb BMW-s, Marco Wittmann is elé került.

    Rast és Frijns között tovább folyt az adok-kapok, előbbi a Dunlop-kanyarban, utóbbi a célegyenes végén fékezte el magát, és adta át a pozíciót a másiknak. Frijns meg is pördult, így Wittmann jött fel a dobogóra.

    Müller eközben senkitől sem zavartatva nyert, és idei negyedik győzelmét aratva tovább növelte előnyét az összetettben.

    A verseny eredménye:

    # Versenyző Autó Különbség
    1 ?? Nico Müller Audi –
    2 ?? René Rast Audi +15.655
    3 ?? Marco Wittmann BMW +18.141
    4 ?? Mike Rockenfeller Audi +20.842
    5 ?? Robin Frijns Audi +22.978
    6 ?? Philipp Eng BMW +23.389
    7 ?? Timo Glock BMW +28.101
    8 ?? Sheldon van der Linde BMW +31.236
    9 ?? Loic Duval Audi +38.442
    10 ?? Jonathan Aberdein BMW +46.735
    11 ?? Ferdinand Habsburg Audi-WRT +47.537
    12 ?? Lucas Auer BMW +47.905
    13 ?? Jamie Green Audi +49.168
    14 ?? Harrison Newey Audi-WRT +50.200
    15 ?? Fabio Scherer Audi-WRT +51.984
    16 ?? Robert Kubica BMW-ART +1:16.023
  • Megszerezte első futamgyőzelmét a DTM-ben Sheldon van der Linde

    Megszerezte első futamgyőzelmét a DTM-ben Sheldon van der Linde

    Nehéz körülmények között szerezte meg első futamgyőzelmét a Német Túraautó Bajnokságban (DTM) a dél-afrikai Sheldon van der Linde.

    Az előrejelzések esőt jósoltak Assenbe a vasárnapi napra, ami meg is érkezett. A nagy esőzés miatt a versenyirányítás azonban tíz perccel eltolta a rajtot, ám a versenytáv nem változott. Lucas Auer csapata azonban megszegte a parc-fermé szabályokat így az utolsó helyre kvalifikált osztrák a bokszutcából indulhatott csak.

    A rajt biztonsági autó mögött történt meg, két kör megtétele után pedig el is kezdődött az éles versenyzés. Az élről René Rast lassan kapta el a repülő rajtot, így Loic Duval tudott az élre kerülni. Remekül sikerült a rajtja Habsurg Ferdinand-nak aki a negyedik helyre tudta felküzdeni magát.

    A hatodik körben Robert Kubica állt ki elsőként a bokszba, ahol új szett eső gumikat kapott, a lengyel pilóta a verseny végéig tervezett menni, annak ellenére is, hogy az eső elállt és a pálya elkezdett felszáradni.

    Az élen Duvalt elkezdte szorongatni Robin Frijns, a kilencedik körben fél másodpercre közelítette meg a franciát, két körrel később pedig sikerült is megelőznie.

    Müller pedig megelőzte Habsburgot, míg a két pozíciót visszaeső Rast utolérte Duvalt, ám annyira lassították egymást, hogy Müller elkezdett közeledni hozzájuk.

    A 14.körben Rast sikerrel megelőzte riválisát, akit egy körrel később Müller is próbált leelőzni, Duval végül lecsúszott a pályáról és újabb pozíciót vesztett.

    Duval a 16.körben állt ki a kerékcserére, aki szintén eső gumikat kapott, ám ezt a rádión nehezményezte mivel szerinte a pálya már kellően felszáradt.

    Rast egyszerre két pozíciót is vesztett, amikor Müller és Glock egyszerre előzte meg őt. Mike Rockenfeller pedig elsőként váltott slick gumikra.

    Időközben Timo Glock már a második helyért harcolt, amit sikerült is megszereznie a huszadik körben, de a hátránya már ekkor több, mint tíz másodperc volt az élen álló Frijns mögött.

    Müller kiállt kerékcserére és mivel elkezdett esni az eső, így esős gumikat választott. A slick gumikon köröző Rockenfeller pedig végül ismételten kiállni kényszerült a megfelelő abroncsokért. Az élmezőny többi tagja is teljesítette a kerékcseréjét.

    Ám a késői kiállás sokba került Frinsnek, ugyanis a kiállását eddigre teljesítő van der Linde mögé jött vissza. Az ismételten változó körülmények megtréfálták Fabio Scherert aki a 23.körben a falban kötött ki. Előbb a safety car, majd egy körrel később a piros zászló került elő.

    A versenyből kicsivel több, mint 11 perc volt hátra. Az újra indítás után a dél-afrikai megtartotta az első helyét, Frijns és Müller előtt.

    A pozícióját a változó körülmények között is sikerült megtartania, így a BMW-s Sheldon van der Linde megszerezte első DTM-s futamgyőzelmét. Frijns és Müller állhatott dobogóra. Duval, Rast, Glock, Habsburg, Wittmann, Eng és Auer zárták a top tizet.

    Az összetettben Nico Müller vezet 26 ponttal megelőzve Frijnst, 44-gyel pedig Rastot. A bajnokság a jövő hétvégén a Nürburgringen folytatódik.

  • Frijns hazájában szerezte meg első DTM győzelmét!

    Frijns hazájában szerezte meg első DTM győzelmét!

    Az Audi Sport Team Abt Sportsline versenyzője, Robin Frijns végre nyerni tudott a DTM-ben is, miután dominált Assenben, amely a negyedik fordulója a 2020-as szezonnak. Második a Team Phoenix’s pilótája, Loïc Duval lett, pedig küzdött a gumijaival. A dobogó legalsó fogkára a bajnokságot vezető Nico Müller állhatott.

    Az első rajtot le kellett fújni, mert az Jamie Green being nem tudta beindítania az RS 5 DTM-jét, így a szerelőinek le kellett tolniuk a rajtrácsról. Új rajtprocedúrát rendeltek el, a versenytáv pedig csökkent 52 perc + 1 körre.

    Az új rajt után Duval vette át a vezetést, míg Habsburg Ferdinánd kilőtt, és a második helyen találta magát, Frijns előtt. René Rast a negyedik helyre kapaszkodott fel, Mike Rockenfeller és Nico Müller elé. Frijns a második körben előzte vissza Habsburgot, miközben a BMW-s Marco Wittmann megpördült, és a 15. helyig esett vissza. Rast is megelőzte Habsburgot a harmadik helyért a hetedik körben, és így tett Müller is két körrel később.

    A BMW-s Timo Glock, Lucas Auer és Philipp Eng voltak az elsők a bokszutcában friss gumikért a 14. kör végén. Duval az élről állt ki két körrel később, majd jött Rast és Müller a 17. körben. Elkezdett esni ugyan, de nem volt indokolt váltani a slickekről. Frijns is cserélt egy körrel később, és amikor visszatért, éppen Müller elé sikerült neki. Duval újra vezette a versenyt, de csak kicsivel az üldözői előtt.

    A verseny záró szakaszában rendesen beindult az élet, mert Frijns, Müller és Rast felzárkóztak az élen álló pilótára, és a négy autót az utolsó 8 percben csak két másodperc választotta el. A 30. körben Frijns megtámadta Duval-t, és átvette a vezetést, mert a francia szenvedett a gumijain. Rast is lemaradt a vezető hármastól, és még Rockenfeller is megelőzte.

    A finisben Frijns megszerezte az első győzelmét a német túraautós bajnokságban, Duval és Müller előtt. Rockenfeller után ért be Rast, a legjobb BMW-s csak a hatodik helyen ért be: Jonathan Aberdein. Habsburg a hetedik lett, őt követte Sheldon van der Linde. Timo Glock lett a kilencedik, az első pontját megszerző Robert Kubica előtt.

    Frijns érthetően boldog volt:

    „Igazán nagyon örülök, pláne itt Assenben, ez volt erre a legjobb hely. Stresszes dolog volt a végén, és a hátsó gumijaim teljesen elfogytak. Csodálatos az is, hogy először lehettek rajongók idén a lelátókon, így nem is arathattam volna az első győzelmemet jobb helyen.”

    DTM futam holnap is lesz, 10:15-től már időmérő edzés lesz, a vasárnapi futamra, amelyet ad a német SAT.1.