Az FIA lerövidítette a Miami International Autodrome 2 leghosszabb DRS zónáját. Az F1 irányító szerve az Azeri Nagydíjon kapott kritikák ellenére hozta meg ezt a döntés, ami miatt alig láthattunk előzést a Baku Street Circuit-en.
Az 5.412 kilométer hosszú aszfaltcsíkon – ami a Miami Nagydíjnak fog otthont adni a mistani hétvégén – a 3 legtempósabb szakaszon alakították ki a DRS zónákat. Az érzékelési pontok ugyanott fognak elhelyezkedni, mint a tavalyi bemutatkozó futam során: a 8-as, a 16-os, illetve a 17-es kanyar kijáratán.
Azonban az első és a második zóna aktiválási pontján is változtatott az FIA, amivel mindkét zóna 75 méterrel rövidebb lesz a tavalyi hosszhoz képest. Egyedül a célegyenesben kévő zóna hosszán nem változtattak semmit sem.
Az FIA ezen rendelkezését már Azerjbajdzsánban is láthattuk éles működésben, azonban ott nagyon katasztrofálisan vizsgázott. A sprinten is alig tudtak előni a pilóták, a versenyen pedig az utolsó 31 körben (!) egyetlen pozíciócserét sem láthattunk.
Mondani sem kell, hogy az FIA akcióját sok versenyző ellenezte, de Fernando Alonso üdvözölte az állítható hátsó szárnyas zónák rövidülését. A kétszeres spanyol világbajnok azért gondolja így, mert szerinte „a tavalyi versenyek alapján ezen a 2 helyszínen túlságosan könnyű volt előzni azokban a zónákban, amiken módosítani kellett.”
Vin Diesel tényleg megirigyelte – A McLarennél jártak a Halálos iramban szereplői!
