Szerk Racingline.hu

Címke: Drive to Survive

  • Ki a leggazdagabb Forma-1-es csapatfőnök?

    Ki a leggazdagabb Forma-1-es csapatfőnök?

    Az F1-es csapatfőnökök népszerűsége az elmúlt években megnőtt, ami javarészt a Netflix Drive to Survive című doku-sorozatának sikerének köszönhető. Most egy jelentésből kiderült néhányuk fizetése.

    A holtszezonban nagy újrarendeződés történik, amit Mattia Binotto távozása indított el a Ferraritól. Az olasz helyét az istállónál Frederic Vasseur veszi át, aki az Alfa Romeótól érkezik. Andreas Seidl szintén távozott most a McLarentől, hogy a Sauber csoport vezérigazgatója legyen az Audi 2026-os F1-es beszállása előtt. Seidl helyét Andrea Stella vette át a McLarennél, míg Jost Capito a Williamstől távozott – az utódját még nem nevezték meg. A francia sportune.fr szerint. Vasseur, Seidl és Stella is valahol 6-8 millió euró között vihet haza az új szerepkörükben.

    Bár ezek is jelentős összegek, a társaik közül a jobban keresők masszívan túltesznek rajtuk. A csapatfőnökök fizetései nem esnek a költségplafon alá, amelyet mostantól minden csapat követ, mivel a csapat három legjobban keresője mentesül a plafon alól.

    Christian Horner, aki a Red Bull csapat 2005-ös indulása óta irányítja a csapat mindennapjait, a hírek szerint évi 8-12 millió eurót tesz zsebre. A Red Bull pedig az erős szezonja után, 2013 óta először szerezte meg a versenyzői és a konstruktőri világbajnoki címet is.

    Hornernél is többet keres azonban a Mercedesnél Toto Wolff, aki a hírek szerint „minimum” 16 millió eurós éves fizetséggel számolhat. Wolff a turbóhibrid korszakban elért sikerek alatt a Mercedes kötelékében dolgozott, amely hét egymást követő szezonban mindkét bajnokságban diadalmaskodott.

    Horner: Rajtam kívül mindenki vén trotty!

     

  • Nagy durranás lett a Bottasról készült rapdal – videóval

    Nagy durranás lett a Bottasról készült rapdal – videóval

    Két nap alatt több, mint 2 millióan hallgatták meg a népszerű  videómegosztó platformon a Valtteri Bottasról készült dal.

    A Drive to Survive nem csak Günther Steiner népszerűségét növelte, az elmúlt évek során a finn versenyző is közönségkedvenc lett. Különösen egy jelent égett bele nézők retinájába. Az Alfa Romeo versenyzője ugyanis csupaszon szanuázott, és fedetlen testét nem volt rest megmutatni.

    Erre a szálra fűzte fel Paul Ripke és Bottas az azóta elhíresült képet, amit meg is lehetett rendelni.

    BottASS 2 in 1: Tájképpel, és aktfotóval egyszerre díszítheted otthonod!

    Ugyanakkor nem csak képzőművészeti alkotás készült a 33 éves pilótáról. Arcangel amerikai rappert is megihlette a finn életfelfogása, így két napja publikált egy dalt, ami a versenyzőről szól. A spanyol nyelvű szerzemény elég népszerű lett, ugyanis már több, mint két millió megtekintést ért el a Youtube-on.

  • Jön Steiner első, a Forma-1 kulisszái mögé is betekintést nyújtó könyve!

    Jön Steiner első, a Forma-1 kulisszái mögé is betekintést nyújtó könyve!

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner lesz az első F1-es csapatfőnök, aki a kulisszák mögötti könyvvel jelentkezik, amikor a „Surviving to Drive” című könyve jövő áprilisban a boltok polcaira kerül, keménykötésben.

    A Transworld Kiadó adja ki a művet, amely izgalmas betekintést ígér a csapat hullámvasút-évébe, amely során a csapat első brazíliai pole pozíciója volt a csúcspont. Ugyanakkor a szezon előtti időszakban Nikita Mazepinnel, majd az idény végén Mick Schumacherrel való elválással járó bonyodalmakat is kivesézi. Így fogalmaz Steiner:

    „Nos, nem hiszem, hogy választhattam volna ennél aktívabb évet, mint az idei. Dokumentáltam azt, amit a Forma-1-ben egy csapatfőnöknek át kell élnie, és ez csak néhány dolgot a sok közül. Korábban még soha nem foglalkoztam napló írásával, és bár szeretek előre tekinteni, jó volt visszatekinteni erre az évre, amikor újra lektoráltam ezt a könyvet, és elgondolkodtam a Haas F1 Teamnél tapasztalt számos csúcs- és mélyponton. Végül a csúcsok jobban kiemelkednek, Kevin Magnussen bahreini visszatérésétől kezdve a pontszerző helyezésen át a konstruktőri bajnokságban elért nyolcadik helyünkig – ez egy klassz szezon volt. Az istállónknál mindenki kemény munkájának köszönhető, hogy visszakerültünk a Forma-1-es küzdelembe, és nem tudom eléggé megköszönni azoknak, akik a Haas F1 Team tagjai, az erőfeszítéseiket és az odaadásukat. Remélem, az emberek élvezik majd ezt a betekintést a 2022-es idényünkbe, és remélhetőleg 2023-ban is velünk tartanak majd, amikor az idei sikerekre szeretnénk építeni.”

    Steiner népszerűsége jelentősen megnőtt a Netflix „Drive to Survive” doku-sorozatában játszott szerepe miatt, amit a könyvének elnevezése is elismer.

    Steiner szerint Schumacher direkt generál nyilvános vitát

  • A Drive to Survive masszívan átszabta az F1-es rajongótábor összetételét

    A Drive to Survive masszívan átszabta az F1-es rajongótábor összetételét

    Daniel Ricciardo dicsérte a „Drive to Survive”-ot, amiért a Forma-1-et egy teljesen más rajongótábor számára is elérhetővé tette. Ugyanakkor elismerte, hogy ez meglehetősen megváltoztatta a rajongótábor összetételét.

    Az ausztrál versenyző szerint a F1 rajongóik eddig egy niche, kisebb, ám jóval relevánsabb, minőségibb csoportot alkottak. Netflix sorozatának sikere sok új rajongót eredményezett a sportnak, de ezzel fel is hígult a rajongói bázis.

    A ‘Drive to Survive’ 2019-ben indult, az első széria a 2018-as szezonra reflektált. A sorozat szinte azonnal hatalmas népszerűségnek örvendett, mivel új közönséget vezetett be a Forma-1 világába, és ezek az új rajongók teljesen más szemszögből csöppennek bele a sportba, mint a „régiek”.

    Ricciardo a napokban a Your Mom’s House című podcast vendége volt, melyben többek között arról is próbálták őt faggatni a műsorvezetők, hogy melyik országban a legőrültebbek a női rajongók.

    A Kelet-európai női rajongókon röhögtek Ricciardoék, és Budapest is szóra jött

    Később arról is megkérdezték, hogy mennyiben változtatott a rajongói gárdán a Netflix sorozata.

    „Masszívan, masszívan!” – mondta Ricciardo.

    „Tényleg drasztikusan megváltozott a sorozat óta. Mert ez egy nagyon niche* rajongói csoport volt… Vannak emberek, akiknek az F1 az életük. Mintha ez lenne az egyetlen sport, amit szeretnek és amiért rajonganak.”

    „De aztán ott van alapvetően a világ többi része, akik minden más sportágat is követnek, kivéve az F1-et.”

    „Sok éven át nem volt igazán elérhető az F1. Meg ott van az a tény is, hogy sisakot viselünk, így nem igazán lehetett arcot társítani a névhez” – folytatta Ricciardo.

    Mi azonban hozzátennénk, hogy ez addig volt így maximum, amíg nem jelent meg az internet szinte minden háztartásban. Az internet térhódítása óta nem valószínű, hogy akit érdekel a Forma-1, ne tudná, hogy egy-egy versenyző hogy néz ki…

    „Így a show betekintést enged az embereknek. A személyiségek, a történetek… mindenki bele tud helyezkedni, és ez bizonyos fokig ez normálisnak is tűnik.”

    *niche: szűk, de az adott témában nagy érdeklődést mutató emberek csoportja

  • Egyre biztosabb, hogy lesz Drive To Survive: IndyCar

    Hosszú ideje rebesgetik, hogy a Drive To Survive-hoz hasonló reality-t készítene az IndyCar, de most hivatalos forrásból jött a megerősítés.

    Az NTT IndyCar Series vezérigazgatója azt állítja, hogy közel állnak egy olyan megállapodás aláírásához, amely a Netflix „Drive To Survive” című, a Forma-1-re koncentráló, és az USA Network „Race for the Championship” című, a NASCAR Cup Series-t bemutató doku-sorozata mintájára az IndyCarnak adna egy reality tv műsort.

    „Mindannyian ugyanazon a repülőn repültünk ide, és a beszélgetés egyik témája az volt, hogy remélhetőleg véglegesíteni fogjuk a sorozatról szóló megállapodást” – mondta Mark Miles, az IndyCar vezérigazgatója a RACER-nek, amikor a sorozat vezetői megérkeztek a texasi éves megbeszélésükre.

    „Ez határozottan folyamatban lévő munka. Úgy tűnik, hogy ez elég, elég közel van. Szóval remélhetőleg hamarosan lesz egy konkrét bejelentésünk.”

    Miles reméli, hogy a filmes stáb a helyszínen lesz az IndyCar új tavaszi edzésének helyszínén, a kaliforniai The Thermal Clubban február 2-3. között, mielőtt a 2023-as szezon március első hétvégéjén kezdetét veszi a floridai St. Petersburg utcáin.

    „Általában egy ilyen dolog esetében 23-ban forgatnának, és 24-től kezdődően sugároznák” – magyarázta az IndyCar fejese.

    „De nem zárnám ki annak a lehetőségét, hogy már ’23-ban elkezdik sugározni. De az biztos, hogy nem a Thermal vagy St. Pete-i események után kezdünk el forgatni. Ezt már az első teszten el kell kezdenünk.”

    Miles azt is tisztázta, hogy a jól ismert holland valóságshow-producer, Reinout Oerlemans, akiről azt pletykálták, hogy részt vesz a projektben, nem szerződött a sorozathoz.

    Egy kapcsolódó tévés témában Miles elmondta, hogy még korai lenne megmondani, hogy a tavaszi nyílt tesztet közvetíti-e majd az IndyCar LIVE! streaming platformja.

  • Ma lesz a NASCAR saját Drive To Survive-jának premierje az USA-ban

    A NASCAR 10 részes „Race for the Championship” doku-sorozata a „Drive to Survive”-ra hajaz, és ezt a stílust használja az izgalom fokozására.

    Amióta az F1 2018-ban bemutatta a Netflixen a „Drive to Survive” című sorozatát, kevesen vitathatják, hogy ez segített növelni az érdeklődést a sportág iránt, különösen az észak-amerikaiak körében.

    A sorozat a NASCAR-versenyzőket is a rajongói között tudhatja.

    „Még nem fejeztem be a legutóbbi szezont” – mondta a NASCAR Cup regnáló bajnoka, Kyle Larson. „De nagyon jó munkát végeznek vele, és határozottan sokat nőtt a rajongótáboruk.”

    „Mindannyian élvezzük a drámát, amit belecsempésznek, és ez határozottan izgalmasabbá teszi a versenyeiket.”

    A Drive to Survive olyan pezsgést és megnövekedett látogatottságot eredményezett, amelyre a NASCAR is felfigyelt.

    A NASCAR már többször dolgozott saját sorozatokon: legutóbb a Netflixen a „Race” című hatrészes doku-sorozattal Bubba Wallace-szal, valamint az USA Networkön az „Life in the Fast Lane” című valóságshow-val Austin Dillon főszereplésével.

    De mindkét műsor egyetlen versenyzőre összpontosít. A Drive to Survive több F1-es versenyzőre és csapatra összpontosít, a pályán és azon kívül is. Úgy tűnik, hogy ez a formátum nyerte el a nézők tetszését.

    „Azt mondanám, hogy most egy kicsit nagyobb figyelemmel nézem (a Forma-1-et)” – mondta Joey Logano. „Nagyon érdekesek számomra a kulisszák mögötti dolgok, szóval szerintem elég nyilvánvaló, hogy sikeres volt, és szerintem okos dolog, hogy mi is keressük a módját, hogy ugyanezt tegyük.”

    A NASCAR most adaptálja a Drive to Survive formulát egy új műsorral az USA Networkön, amely több versenyzőre és csapatra, köztük Larsonra, Loganóra és Ryan Blaney-re fókuszál.

    A Race for the Championship ugyanazt a Drive to Survive forgatókönyvet fogja használni, a versenyzők és csapatok hétről hétre történő bemutatásában.

    „Nagyon jó munkát végeznek, hogy háttérben maradnak, és nincsenek az utadban, ami nagyon jó” – mondta Larson. „Így továbbra is a munkádra koncentrálhatsz, nincsen egy kamera a vállad felett 0-24-ben.”

    Larson hozzátette, hogy a produkcióban részt vevők megértik, mi folyik a sportban, és ez sokat segít.

    https://www.youtube.com/watch?v=P1xg79ywzu8

    A NASCAR nagy reményeket táplál a sorozat iránt

    A 10 hetes sorozat nagy része a NASCAR Cup Series bajnokságban résztvevő versenyzőket követi majd. De a hangsúly nem csak a heti versenyeken lesz, hanem azon is, hogy mi történik a pályán kívül.

    „Az életünket vették filmre” – mondta Logano. „Jó lesz ezt nézni, és azt, hogy mindenki másképp csinálja a dolgokat, és hogy a versenypályán kívül mennyire más az életünk. Mindenkinek más a gyerekeinek száma, vagy házas, vagy nem, vagy bármi más. Mindenkinek más az élete. Jó lesz látni.”

    A NASCAR reméli, hogy a sorozat ugyanolyan visszhangra talál a nézők körében, mint a Drive to Survive, azzal, hogy megmutatja a sportban résztvevők életét.

    „Remélhetőleg az emberek élvezik majd” – mondta Ryan Blaney. „Tudod, hogy egy kicsit jobban megismernek minket, és akár több információval szolgálunk nekik a versenyekről, hétvégékről, akár több információt kapnak rólunk a magánéletünkben.”

    És ahogy a nézők jobban megismerik a versenyzőket, van remény arra, hogy másképp fognak rájuk tekinteni.

    „Úgy érzem, hogy ez csak egy újabb szintje annak, hogy emberibbé váljunk” – mondta Kyle Busch.

    Egy olyan polarizáló versenyző esetében, mint Busch, a nézők egy másik oldalát láthatják a versenyzőnek.

    „Azt hiszem, a gazember humanizálása, mondjuk úgy” – mondta Busch mosolyogva. „Szeretném, ha sokkal többről ismernének, mint arról, ami minden hétvégén a televízióban látható.„

  • Verstappen elárulta milyen feltételeket szabott a Netflixnek

    Verstappen elárulta milyen feltételeket szabott a Netflixnek

    Max Verstappen elárulta, hogy a Netflix Drive to Survive című műsorában való visszatérésének egyik feltétele az volt, hogy ellenőrizze, hogyan ábrázolják őt a műsorban.

    A Red Bull regnáló F1-es bajnoka bojkottálta a szereplést a évente februárban sugárzott negyedik évad készítése során, miután megdöbbentette, hogy mit látott a harmadik évadban, és hogyan vágtak ki bizonyos jeleneteket adva ezzel más kontextust a dolgoknak.

    Ez aggodalomra adott okot az F1 számára, mivel az egyik fő sztárja hiányzott egy olyan évadból, amely épp azt a szezont mutatta be, mely során először lett bajnok, ráadásul ellentmondásos körülmények között.

    Verstappen azonban azóta „egy nagyon jó, gyors kis beszélgetést” folytatott a sorozat producereivel, ahogy ő fogalmazott, és az ötödik évadban újra szerepelni fog – de az ő feltételei szerint.

    „Leültem velük, és elmagyaráztam, hogy mit gondolok erről, és mi ment rosszul a múltban” – mondta Verstappen. „Megpróbálunk majd azon javítani.”

    „Kicsit több beleszólásom lehet abba, hogy hogyan fognak ábrázolni, ahelyett, hogy csak adok egy interjút, és nem tudom, hogy mit csinálnak vele, és hogyan teszik bele a műsorba.”

    „Csak ennyit kérek, hogy reálisabb legyen, legalábbis részemről. Nem tudom irányítani, hogy mit csinálnak más versenyzőkkel, de én akarom irányítani, hogy mit adok ki magamról, és ezt fogjuk tenni.”

    „Remélem, hogy jó lesz, mert megértem, hogy a Netflix nagyon sokat segített [az F1] népszerűségének növelésében, különösen az Egyesült Államokban, és nem bánom, ha ebben szerepet játszom, de mindkettőnknek elégedettnek kell lennünk.”

    Arra a kérdésre, hogy a tervezett felvételeket megnézheti-e, mielőtt azok nyilvánosságra kerülnek, a 24 éves holland pilóta hozzátette: „Igen, de ennek amúgy is így kell lennie.”

    „Azt kellene tudnod mondani, hogy ‘Nos, bocs srácok, de szerintem ez nem mutat jól’.”

    „Néha azt sem tudod, hogy kamera van körülötted, vagy hogy valaki dolgozik-e mögötted.”

    „Szóval jól elbeszélgettünk, meglátjuk, mi sül ki belőle, és mennyi lesz benne belőlem.”

  • Verstappen egy kicsit többet szerepel majd a Drive to Survive-ban

    Verstappen egy kicsit többet szerepel majd a Drive to Survive-ban

    Max Verstappen „egy kicsit többet” fog szerepelni a vitatott, de népszerű, hivatalos Forma-1-es dokumentumfilmsorozat, a Drive to Survive következő évadjában.

    A regnáló világbajnok szándékosan kimaradt a legutóbbi szériában való szerepléstől, mert úgy látta, hogy a készítés módja „hamis”.

    „Volt néhány dolog, amivel nem voltam elégedett” – idézi a 24 éves versenyzőt a holland sajtó. „Igen, csodákat tett a sportág népszerűségéért Amerikában, de a versenyzőket nem olyannak ábrázolják, amilyenek.”

    „Ezek az új rajongók aztán azt gondolják, hogy ‘Ez a fickó egy bunkó’, pedig a valóságban egyáltalán nem így van.”

    Amikor megkérték, hogy fejtse ki bővebben, a Red Bull versenyzője folytatta: „Nem fogok túl negatívan nyilatkozni, mert már beszéltem az illetékesekkel.”

    „Úgy gondolom, hogy időközben jó megállapodásra jutottunk a jövőre nézve” – árulta el a 24 éves versenyző. „Beszéltünk egymással, és megértettük, hogyan kell együtt dolgozni.”

    „Szóval a következő szezonban egy kicsit többet láthatnak majd belőlem” – mondta Verstappen.

  • Robbanásszerűen nőtt az F1 iránti érdeklődés

    Robbanásszerűen nőtt az F1 iránti érdeklődés

    A Liberty Media és a Forma-1 nem titkolt célja az volt a „Hajsza a túlélésért” című Netflixes sorozattal, hogy az átlagembert, de leginkább a fiatalokat beengedjék a kulisszák mögé ezáltal közelebb hozva őket egy-egy drámai pillanathoz.

    Remélve, hogy a sorozat olyanokhoz is eljuthat, akik eddig kevésbé követték a szériát, amire ráerősít a Liberty Media jelentős, versenyhétvégéken kívüli marketing tevékenysége is. Mindezeknek hála kereskedelmi szempontból annyira vonzó lett az F1, hogy egyre több és jelentősebb támogató érkezik, legyen szó egy-egy Nagydíj névadó támogatásáról, vagy a csapatoknál megjelenő nagyobb nevű márkanévről. (Pl.: McLaren és a Google)

    Az elmúlt évek munkái pedig úgy néz ki idénre gyümölcsöztek. A grandprix247.com egy terjedelmes cikkben összegezte, hogy a száguldó cirkusz iránit érdeklődés drasztikus mértékben megugrott.

    A portál elsőként a tévénézők számában jellemzte a fejlődést, kiemelve, hogy a szezonnyitó Bahreini Nagydíj nézőszáma számos tévécsatornán rekordot döntött, Nagy-Britanniában a fizetős Sky Sports-on 2,23 millió ember követte nyomon, de már a tengerentúlon is milliós nézettséget mértek. A tendencia egyébként már 2021-ben elkezdődött, a FOM szerint ugyanis számos tévétársaság növelte az F1-es nézőszámát.

    A Forma-1 a sokszínűséget hirdeti és leginkább a ’We Race as One’ kampánnyal igyekeztek sokszínűbbé tenni a rajongói bázist, ezalatt beleértve a női követők számának a növelését is. A kampány sikeres volt, ugyanis a FOM marketingmenedzserének, Ellie Nelsonnak az elmondása szerint 2017 óta sikerült a 35 év alatti rajongóibázisuk 41 százalékát elérniük.

    Emellett a Netflixnek is komoly szerepe volt, a streaming szolgáltató 2018 óta forgat az F1-es paddockban, és már legalább 25 országban volt a top10-ben, ráadásul Nagy-Britanniában a harmadik évad a megjelenés utáni első három hétben listavezető is volt.

    Számos kritika érte ugyan a sorozatot – a valóság eltorzítása és a nem teljesen valós kép ábrázolása miatt – ám a McLaren vezetője Zak Brown szerint tudni kell helyén kezelni a dolgokat. Szerinte ez inkább egy szórakoztatásnak szánt tévéműsor, mint egy sportágat mélyrehatóan bemutató műsor. Emiatt pedig leginkább a nemrégiben a mozikba kerülő ’Top Gun’ című filmhez hasonlította, ami nagyon komoly vonzerőt és érdeklődést keltett a vadászpilóták irányába, noha a filmben lévő jelentek távol álltak a valóságtól.

    Ellie Nelson pedig saját maga tapasztalta, hogy mekkora hatása lett a sorozatnak:

    „Ez volt az eddigi legerősebb marketing eszközünk. Amikor a 2019-es Amerikai Nagydíjon jártam, megtudtam, hogy Austinban sokan a Drive to Survive miatt jöttek ki a futamra”

    A Netflix-hatás pedig a szponzorokra és ezáltal a bevételekre is kedvezően hatott. Számos új támogató pont a megnövekedett népszerűséget igyekezett meglovagolni, ráadásul olyan cégek is megjelentek már a száguldó cirkuszban, amelyeket korábban nem tudtak elérni, elég csak a semmiből megjelenő, és rengeteg csapatnál/helyen fellelhető kripto brandekre gondolni.

    A növekedésen belül sikerült a legfőbb célt is elérnie a Libertynek, ugyanis az Egyesült Államokban is robbanásszerűen megugrott az F1 iránti érdeklődés. Már az amerikai piac is jelentős mértéket képvisel az F1-ben. A Red Bull partnerségre lépett az amerikai óriással, a Walmarttal, vagy éppen az autón jelentős méretben helyet kapó Oracle-val.

    A támogatók mellett maguk a főszereplők is egyre inkább ismertebbek lettek, akiket már a tengerentúlon, az utcán sétálva is egyre inkább felismernek, erről Daniel Ricciardo mesélt:

    „A Drive to Survive első évada elképesztő volt. Ez volt az első alkalom, hogy az Egyesült Államokban felismertek, és valamennyien a sorozatra hivatkoztak. Szóval csodát tett velünk, a közösségi médiában is komolyan nőttek a követőink. Sokat tett a sorozat ez egész sportágért.”

  • Újabb két évad érkezik a Drive to Survive-ból

    Újabb két évad érkezik a Drive to Survive-ból

    Hivatalossá vált, hogy folytatódik a Netflix Forma-1-ről szóló sorozata, a Drive to Survive, még legalább két szezon erejéig.

    Az annak idején hatalmas sikerrel berobbanó sorozatból idén már a negyedik évadot adták ki, és ez is nagyban hozzájárult a Forma-1 Amerikában növekvő népszerűségéhez. Az ötödik-hatodik évad bejelentése is épp most, a Miami Nagydíj előtt érkezett, melyet először rendeznek meg a hétvégén.

    „A Formula 1 és a Netflix ma megerősítette, hogy a rendkívül népszerű, Drive to Survive című sorozat az ötödik és hatodik évaddal folytatódik” – állt az ezzel kapcsolatos közleményben. „A sorozat népszerűsége az idők során egyre nőtt, a 4. évad az eddigi legnagyobb nézettséget hozta, és 56 országban a heti top 10-be került. Az új évadok példátlan hozzáférést kínálva ismét a kulisszák mögé kalauzolják a rajongókat, hogy első kézből láthassák, hogyan készülnek fel a pilóták és a csapatok a 2022-es és 2023-as bajnokságért folytatott küzdelemre. A sorozat soha nem látott felvételeket és interjúkat kínál a sportág legnagyobb neveitől.”

    A sorozat a sokasodó negatív hangok ellenére is folytatódik

    Egyre többekben felmerül az, hogy a Netflix sorozata elferdíti a valóságot, Max Verstappen már régóta így vélekedik, de a legújabb évaddal kapcsolatban már többen is felemelték ez ellen a hangjukat, például Lando Norris is.