Szerk Racingline.hu

Címke: Dr. Helmut Marko

  • Doornbos is meglepődött Verstappen új szerződésén

    Doornbos is meglepődött Verstappen új szerződésén

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Robert Doornbos is meglepetésnek érzi Max Verstappen hosszútávú szerződtetését a Red Bullal. Voltak olyanok, mint például Mika Salo, aki a hosszabbítást nagyon is várta, ő is meglepődött, amikor bejelentették, hogy Verstappen 2023 végéig hosszabbít. Doornbos a holland NPO 1 csatornának nyilatkozott:

    „Magam is versenyeztem a Red Bullnak, így még mindig vannak belsős informátoraim. Tudtam, hogy valamiben mesterkednek, de hogy ilyen hosszú távon elkötelezi magát valaki, az meglepő a Forma-1-ben. Ebben a sportágban soha nem mernek hosszútávú szerződéseket kötni egy versenyzővel, kivéve ha már több világbajnoki címet is nyertek együtt. Ez a hűség egyfajta bizonyosság is, pedig ezen év után sok minden megváltozik majd a Forma-1-ben. Ugyanakkor 2020-ban szerintem harcolhat majd a bajnoki címért.”

    Dr. Helmut Marko is elárulta, hogy amilyen korán csak lehetett megpróbálta megszerezni az aláírását már a karácsonyi szünetben, mert valóban aggódott, hogy Verstappen 2021-re a Mercedeshez igazol. Egyes vélemények szerint megtriplázta a fiatal holland az éves bevételeit, így akár 40 millió eurót is kereshet egy szezonban. Doornbos erről ennyit mondott:

    „A Red Bull magas színvonalon működik, így ő is tudja, hogy mi fogadja ott és mennyire értékelik versenyzőként. Azt hiszem, együtt egy szép fejezethez érkeztek most.”

  • Menedzsere szerint hamar megvoltak Verstappen új szerződésével

    Menedzsere szerint hamar megvoltak Verstappen új szerződésével

    Max Verstappen másodlagos menedzsere elárulta, hogy meglehetősen gyorsan megvoltak az új szerződéssel a Red Bull csapatával. A pletykák szerint a holland pilóta fizetése megduplázázódott vagy akár háromszor is annyi lett mint jelenleg, valamint pont került annak is a végére, hogy átigazol-e a Mercedes istállójához. A szerződése 2023-ig tart. A 22 éves srácot Jos Verstappen mellett Raymond Vermeulen is segíti, és így nyilatkozott az új helyzetről a Formule 1 holland lapnak:

    „Max, Jos és én hamar egyetértettünk abban, hogy ez a legjobb lehetőség. Az első kötetlen beszélgetést erről még Brazíliában folytattuk Helmuttal, egy vacsora alatt. Aztán elindult egy folyamat. Számos belsős megbeszélést folytattunk egymással, a rövid- közép- és hosszútávú elképzelésekről.”

    A Honda kulcsszerepbe került az egyeztetések alatt, mert a pletykák szerint a Verstappen csapat egy kilépési záradékot is beleíratott a szerződésbe arra az esetre, ha a japán gyártó kiszállna 2021 után. Erről Vermeulen így beszélt:

    „Megvan a bizodalmunk a Honda fejlesztéseiben. Azt gondoljuk, hogy van még egy befejezetlen ügyünk a Red Bull-Honda párosával. A Red Bull segített minket a Forma-1-be kerülni, és fantasztikus az üzleti kapcsolatunk is, de legfontosabb az, hogy nyerjünk. Max ugyanakkor úgy érzi magát ennél a csapatnál, mint hal a vízben.”

  • Verstappen miatt a Honda is tovább hosszabbíthat a Red Bullal

    Verstappen miatt a Honda is tovább hosszabbíthat a Red Bullal

    Az már hivatalossá vált, hogy Max Verstappen szerződést hosszabbított a Red Bullal 2023-ig, Dr Helmut Marko pedig azt szeretné, ha mielőbb hosszabbítani tudnának a Hondával is.

    Eddig a japán gyártó csak 2021-re írt alá, de Verstappen hosszabbítása megadhatja nekik a kellő motivációt a továbbiakra is.

    „A Honda pozitív e hír kapcsán.” – mondta Marko az Auto Motor und Sportnak, utalva Verstappen új szerződésére. „Max fontos a Honda számára. Szeretik a nyitottságát és az agresszív vezetési stílusát.”

    „Hamarosan lesznek megbeszéléseink a Hondával. Csak egy időpontra várok, hogy mikor repülhetek Japánba.”

    A McLaren-Honda kapcsolat 2015 és 2017 között nem volt túl gyümölcsöző, a Red Bullal azonban jól tud együttműködni a Honda, és a 2020-as céljuk nem más, mint a világbajnoki cím.

  • Marko szerint a Forma-1-nek nincs miért félnie a Formula E-től

    Marko szerint a Forma-1-nek nincs miért félnie a Formula E-től

    A Formula E kétségtelenül egy olyan széria, ami egyre nagyobb népszerűségnek örvend a motorsport rajongók körében. Az elektromos szériának már ez lesz a hatodik szezonja, azonban Dr. Helmut Marko szerint a Forma-1-nek még akkor sem kell aggódnia a Formula E miatt, amikor már a száguldó cirkuszban használatos autók is teljes mértékben elektromosok lesznek.

    Az elektromos széria ötödik szezonjában rengeteg drámai pillanat történt, ugyanis az első nyolc versenyen nyolc különböző versenyző tudott versenyt nyerni. Jean-Eric Vergne volt az első versenyzője, aki megtörte ezt a sorozatot a Monaco ePrix-n és a franciának végül a bajnoki címet is sikerült megszereznie, amivel elsőként tudta megvédeni bajnoki koronáját a sorozatban.

    Másfelől rengeteg ember van azon a véleményem, hogy az évek alatt a Formna-1 túlságosan kiszámítható lett, a három élcsapat pedig a markában tartja a többieket. Annak ellenére, hogy a Formula E is világbajnokság lesz a következő (a 2020/2021-es szezontól), a Red Bull tanácsadója szerint a Forma-1-nek egyáltalán nem kell aggódnia emiatt.

    „A Forma-1 továbbra is sportként fogja szórakoztatni az embereket és természetesen egy normális költségvetés mellett,” – véli Marko. „A Forma-1-nek a jövőben is élen kell maradnia a technológia terén, szóval úgy gondolom, hogy az F1-nek nincs oka félnie a Formula E-től.”

  • Marko: A Red Bullnál nincs kifogás 2020-ban

    Marko: A Red Bullnál nincs kifogás 2020-ban

    Dr Helmut Marko elmondta, hogy a Red Bull számára 2020-ban nincs kifogás, teljesíteni kell.

    A Red Bull idén váltott Honda motorra, mely együttműködés meglepően jól muzsikál, és már az első közös szezonjukban jobban szerepeltek, mint ahogy arra előzetesen számítani lehetett. 2020-ban nem titkolt céljuk, hogy világbajnokot „csináljanak” Max Verstappenből. Amennyiben ez sikerül, a holland versenyző lesz minden idők legfiatalabb világbajnoka.

    „Nincs kifogás 2020-ra.” – mondta Marjo a Servus TV-nek. „Sok dolgot megtanultunk a szezon során, mely csak most ért véget; a motorteljesítmény a csúcson van és van egy referencia versenyzőnk.”

    „Szóval rajtunk áll, hogy csináljunk egy jó kasznit.”

    Marko szerint jó úton haladnak a 2020-as felkészüléssel, és nincsenek késésben.

    „Most először, a motor már a tesztpadon van, 14 nappal korábban a megszokottnál.” – mondta. „Felkészültebben vágunk majd neki az új szezonnak, mint bármikor, és nagyszerű koncepcióval.”

  • A Red Bullnál tanulta azt Vettel, ami most gondot okoz neki a Ferrarinál?

    A Red Bullnál tanulta azt Vettel, ami most gondot okoz neki a Ferrarinál?

    Hemut Marko azon kevés emberek egyike, aki jól ismeri Sebastian Vettel lelkivilágát.

    A négyszeres világbajnoknak finoman szólva nem volt jó szezonja. Korábbi csapatának, a Red Bull Racingnek a tanácsadója, Marko azonban átlátja Vettel helyzetét.

    „Vettel már nincs a három legjobb Forma-1-es versenyző között és Leclerc jobban kezeli a pszichológiai játszmát.” – mondta Marko a Motorsport-Total.comnak.

    „Még nem szabad leírni, bár talán meglepetésként hatott, hogy Leclerc azonnal ilyen gyors volt a Ferrarival.”

    Abban azonban Marko is egyetért, hogy a Ferrarinál nagyon jelen van a politika, amit jó eséllyel nem ideális Vettel számáraf1f1

    „A Ferrari nagyon híres erről és Sebastian talán túl őszinte időnként. A Red Bullnál azt tanulta, hogy mondja el, amit akar.”

    2018 és 2019 Marko szerint sem volt túl jó év Vettel számára, de hozzáteszi: „Nem akarom még leírni.”

  • A Liberty Media beültette volna Alonsót a Red Bullba!

    A Liberty Media beültette volna Alonsót a Red Bullba!

    A Liberty Media megkérdezte a nyári szünet alatt a Red Bull-t, hogy lenne-e náluk hely egy olyan top pilóta számára, mint Fernando Alonso. Ezt állítja Dr. Helmut Marko, aki nagyot nyelt, amikor a Forma-1 tulajdonos Liberty „Alonso új menedzsereként” megkereste őket azzal, hogy segítsenek a kétszeres világbajnok visszatérésében. A Red Bull tisztviselőjeként nyilatkozott az Auto Bildnek:

    „Azonnal megmondtuk, hogy nincs szükségünk Alonsora. Már csak a motorbeszállító partnerünk, a Honda miatt sem menne ez. Már attól fáj a fejük, ha meghallják Alonso nevét.”

    Ugyan a jelenlegi felállása ismert a Red Bullnak, Max Verstappen és Alex Albon személyében, de Marko elismerte, hogy 2020 utána akár el is veszthetik Verstappent:

    „Olyan autót kell adnunk Max alá 2020-ban, amivel világbajnok lehet. Különben lelép. Most a háttérben elkezdtek rendesen működni a dolgok. Döntő fontosságú hetek elé nézünk.”

    Alonso ugyanakkor feltehetően a korábbi csapatához, a McLarenhez se térhet vissza. Zak Brown ugyanis elégedett a Carlos Sainz/Lando Norris párossal, és ezt el is mondta az AMuS-nak:

    „Bízunk a jelenlegi versenyzőinkben, mindkettőben megvan a potenciál ahhoz, hogy világbajnokok legyenek.”

  • Marko: A Red Bull és az Aston Martin szerződésben állnak

    Marko: A Red Bull és az Aston Martin szerződésben állnak

    Dr. Helmut Marko cáfolja azon értesüléseket, mely szerint a Red Bull elveszthetné a névadó szponzorát. Arra kellett gyorsan reagálnia, mely szerint az Aston Martint megveheti a Racing Point F1 tulajdonosa, Lawrence Stroll. Az energiaitalosok egyik top menedzsereként ennyit nyilatkozott:

    „Szerződésünk van.”

    Feltehetően Marko azonban csak 2020-ról beszélt. A híradások szerint Stroll megvásárolhatja az angol márkát, átnevezheti a Silverstoneban székelő csapatát, valamint a klasszikus brit versenyautók zöldjét használhatja.Jelenleg azonban semelyik fél, tehát Stroll, a Racing Point sem az Aston Martin nem kommunikál erről a lehetséges felvásárlásról semmit sem. Egyedül az Aston Martin vezérigazgatója, Andy Palmer tett egy utalást a Reutersnek:

    „Nem keresünk aktívan más befektetőt. Ez nem jelenti ugyanakkor azt, hogy nem érkezhet esetleg.”

    Azt is hangoztatta ugyanakkor, hogy az Aston Martin Stroll nélkül is a megfelelően ésszerű úton halad a siker felé.

  • A Red Bull már a 2021 utáni időszakról tárgyal a Hondával

    A Red Bull már a 2021 utáni időszakról tárgyal a Hondával

    Tegnapelőtt bejelentették, hogy egyelőre marad még a Honda a Forma-1-ben, azonban a japán gyártó már tárgyal a 2021 utáni jelenlétről is. A Red Bull és a Toro Rosso is megerősítette tegnap, hogy a 2020-ban lejáró szerződésüket egy évvel meghosszabbították a Hondával.

    „Ez nagy megnyugvás számunkra.” – mondta Dr Helmut Marko a Servus TV-nek. „Nagyon elégedettek vagyunk a Hondával.”

    A legnagyobb kérdése 2021-gyel kapcsolatban persze minden topcsapatnak az, hogy hogyan alakulnak a költségek.

    A Liberty Media és az FIA a költségvetési korláton dolgozik, miközben a motorszabályok változatlanon maradnak.

    „Nyilvánvaló, hogy a jó eredmények segítenek az F1-es program folytatásában, de jónak kell lennie az input és az eredmény közti egyensúlynak is.” – mondta a Honda részéről Masahi Yamamoto az Auto Bildnek. „Nem könnyű a csúcsra érni, és ezt pénzügyi szempontból megfelelő módon kell elérnünk.”

    Marko azonban állítja, hogy már tárgyalnak a 2021 utáni folytatásról is a Hondával.

    „Már tárgyalunk a Hondával a további együttműködésről 2022-re és 2023-ra.” – mondta Marko. „Ez nagyban függ a költségmegtakarításoktól is, de ezt most már az FIA is kezdi felismerni.”

    „Jelezték azon szándékukat, hogy befagyasztanák az erőforrásokat 2021-től. Ez biztosítaná, hogy a fejlesztések majdnem stagnáljanak és a költségek jelentősen csökkennének.”

    A motorokat érintő döntések kulcsfontosságúak lesznek abban a tekintetben, hogy a Honda 2021 után is marad-e az F1-ben.

  • A Honda 2021-ig biztosan a Forma-1-ben marad!

    A Honda 2021-ig biztosan a Forma-1-ben marad!

    Dr. Helmut Marko megerősítette, hogy az Aston Martin Red Bull Racing és a Scuderia Toro Rosso továbbra is a Honda erőforrásait fogja használni. A japán gyártó ugyanis 2021-ig meghosszabbította a szerződését a száguldó cirkusz vezetésével.

    A Honda eredeti szerződése a 2020-as év végéig szólt az energiaitalosokkal és sokan kérdésesnek tartották a maradásukat az autósport királykategóriájában, ugyanis 2021-től új szabályok fognak érvénybe lépni.

    A Red Bullnak és a Toro Rossonak is sikerült jó eredményeket elérni az idei szezonban. Max Verstappen három versenyen is diadalmaskodni tudott, amíg a faenzai istálló két dobogós helyezést is szerzett Daniil Kvyatnak és Pierre Gaslynak köszönhetően. A japán gyártó pozitív formája kulcsfontosságú volt a maradásuk szempontjából, ugyanis az elért sikereik miatt most már van elég önbizalmuk és bátorságuk a folytatáshoz. „Ez egy hatalmas megkönnyebbülés a számunkra, ugyanis nagyon boldogok vagyunk a Hondával,” – idézte Marko szavait a Servus TV.

    Az egy éves szerződéshosszabbítás azt jelenti, hogy az új szabályrendszerben is a japán gyártó erőforrásait fogja majd használni a Red Bull és a Toro Rosso is egyaránt. Vajon a Red Bull képes lesz majd beleszólni a bajnoki címért folyó küzdelembe?

    Tanabe elégedett a közös munkával

    A japán gyártó technikai igazgatója, Toyoharu Tanabe maximálisan meg van elégedve az idei munkával, amit a két fiókcsapatukkal együtt végeztek el. „285 nappal a téli tesztek után, pénteken Abu Dhabiban idén utoljára fogunk versenyezni,” – mondta Tanabe. „Talán többet is elérhettünk volna, azonban be kell vallanom, hogy ez az év rendkívül gyorsan lepörgött. Kétség nélkül az idei egyik legszebb pillanatunk a két héttel ezelőtti Brazil Nagydíjon volt, amikor ugyanis mindkét csapatunk részt vehetett a pódium ceremónián.

    „A Brazíliában elért első második hely miatt még motiváltabbak lettünk, hogy megbirkózzunk az előttünk álló kihívásokkal. Reméljük, hogy az idei szezont sikerül stílusosan befejeznünk és azt követően további sikereket elérni a 2020-as szezonban.”