Szerk Racingline.hu

Címke: Dr. Helmut Marko

  • Egyértelműek a Red Bull céljai 2023-ra

    Egyértelműek a Red Bull céljai 2023-ra

    A Red Bull 2022-es szereplése még mindig jó érzéssel tölti el Dr. Helmut Markót. Az energiaitalosok szaktanácsadója ugyanakkor azzal is tisztában vagy, hogy a siker egyáltalán nem garantált a Forma-1-ben és emiatt még nem is mert előre jósolni a 2023-as évadról a Servus TV-nek adott nyilatkozatában.

    A Bikák feladták saját maguknak a leckét, ugyanis elég nehéz lesz reprodukálniuk az idei domináns eredményeiket. Christian Hornerék mindkét bajnokságot megnyerték és a 22 versenyből 17-et voltak képesek behúzni. Mindezek mellett pedig egész évben briliáns teljesítményt nyújtottak a versenypályán.

    A következő szezon nagy kérdése, hogy a Ferrarinak vagy a Mercedesnek sikerül-e majd felnőni a Red Bull szintjére. Az olaszok rendkívül sok hibát vétettek az idei évben és nagy kérdés, hogy az új csapatfőnök, Frédéric Vasseur érkezése milyen hatással lesz majd rájuk. Az ezüstnyilak pedig a szezon végére össze tudták szedni magukat, és ha tovább haladnak ezen az úton, akkor akár a Bikák nyakára is megérkezhetnek 2023-ra.

    Marko szerint a bajnoki címvédő Max Verstappen mindenféleképpen jó eséllyel pályázik majd a világbajnoki címre, még úgy is, hogy a Milton Keynes-i istálló mérnökeinek keményen kell dolgoznia a jövő évi autón.

    „Természetesen 2023-ban is nyerni szeretnénk” – fogalmazott az osztrák szakember. – Egy remek csapatot alkotunk és tele vagyunk fiatal, nagyra törő egyéniségekkel. Max-szel a fedélzeten pedig mindig biztosak vagyunk abban, hogy az autóból minden egyes alkalommal a maximum lesz kihozva.”

  • Marko szerint a Red Bull nem gyakorol nyomást Perezre, de megint belerúgott

    Marko szerint a Red Bull nem gyakorol nyomást Perezre, de megint belerúgott

    Dr. Helmut Marko tagadta, hogy a Red Bull megpróbálna nyomást gyakorolni Sergio Perezre. A szezon vége felé egyértelművé vált, hogy Max Verstappen és Perez között megromlott a kapcsolat – vagy csak látszat volt az egész.

    Nem sokkal ezután kiderült, hogy a McLarentől „menekülő” Daniel Ricciardo 2023-ra újra a Red Bullal egyesül tesztpilótai szerepkörben – és egyesek azon töprengenek, hogy a mexikói Perez most a kétéves szerződéshosszabbítása ellenére is gyakorlatilag „felmondott”. Verstappen ezután utalt is rá, hogy Perez nehezen alkalmazkodik a de facto második számú szerephez. Így forrongott a holland:

    „Nem fogok neveket mondani, de a szerepét el kell fogadnia.”

    A csapat egyik fő tisztviselője, Marko azonban azt mondta, hogy az ausztrál Ricciardót elsősorban marketing szerepkör miatt hozták a fedélzetre:

    „Nem szabad elfelednünk, hogy mi egy nagyon-nagyon nagy csapat vagyunk. Több támogatónk van, mint bármelyik másik istállónak, és ez rengeteg kötelezettséggel jár. Növelni akarjuk Amerikában is a piaci részesedésünket, és ki más lenne erre alkalmasabb, mint Ricciardo. Nagyon tud vigyorogni, és a cipőjét is mindenhol ismerik. Emellett komoly tapasztalattal rendelkezik, és magasabb szintre tudja hozni az autót. Egyáltalán nem próbálunk Sergióra nyomást gyakorolni.”

    Valóban úgy tűnik, – a 79 éves Marko szerint – hogy a mexikói elég jó ahhoz, hogy továbbra is a kétszeres világbajnok Verstappen csapattársaként szolgáljon:

    „Azt hiszem, Sergio megmutatta, hogy nagyon magas szinten tud vezetni. Amennyiben Maxnak épp nincs jó versenye, Perez ott van. Amikor Max a határait feszegetheti, és van önbizalma, az más, mint amikor bárki más keresi a határait. A mi autónk annyit tud, ahol Perez épp van. Perez pedig egy igen jó Forma-1-es pilóta. Ugyanakkor ő nem egy Verstappen.”

    Norrisszal jobban járna a Red Bull, mint Pérezzel?

     

  • A rivális csapatfőnök szerint gyengült a Ferrari Vasseur érkezésével

    A rivális csapatfőnök szerint gyengült a Ferrari Vasseur érkezésével

    Komoly változások történtek egyes csapatfőnöki pozíciókban az elmúlt időszakban, például a Ferrari csapatánál is. Mattia Binotto hosszú évek munkája után felmondott az olasz csapatnál, a helyére pedig az Alfától Frederic Vasseur érkezett.

    A rivális Red Bull szakembere, Dr. Helmut Marko azonban nem biztos benne, hogy jót tett ez a változás a Scuderiának.

    „A Ferrari esetében nem értem a változást” – mondta. „Binottót kiváló mérnöknek és politikusnak tartom. Egyszerűen túlterhelte a feladat. Pedig elég lett volna egy sportigazgatót biztosítani neki, aki a pályán és a stratégiával támogatja. Az új emberrel, akinek sok más munkája van, egy gyengülő Ferrarit látok.”

    Mindazonáltal a Red Bull idei éve is kivételes volt, hiszen ősszel elhunyt az alapító, Dietrich Mateschitz. Az ő helyét a sportrészlegen Oliver Mintzlaff veszi át, akivel a hírek szerint Markónak nem túl közeli a kapcsolata. A Forma-1-es csapatnál tevékenykedő osztrák szerint azonban semmi sem fog változni.

    „Nálunk minden nyugodt marad. Az első megbeszéléseket már lefolytattuk az új főnökünkkel, Mintzlaff úrral, és mindenki egyetért abban, hogy nem lenne értelme újjáépíteni egy olyan sikeres csomagot, mint a Red Bull Racing. Ahol szükség van rá, ott van az Alpha Tauri. Ez nem volt kielégítő az elmúlt évben” – nyilatkozta az Auto Motor und Sportnak.

    Marko most elmondta, hogy mennyire is fagyos az új főnökükkel a hangulat

  • Horner szerint Vettel remek tanácsadó lenne és menedzselhetne versenyzőket

    Horner szerint Vettel remek tanácsadó lenne és menedzselhetne versenyzőket

    Christian Horner úgy gondolja, hogy a Forma-1-es „versenyzői tanácsadóként” Sebastian Vettelből Helmut Marko mintájára menedzser válhatna, ha akarja.

    A négyszeres világbajnok Vettel a 2022-es szezon végén 16 szezon után vonult vissza a királykategóriából, ebből hatot vagy a Toro Rossónál, vagy Horner által irányított Red Bull csapatánál töltött. Ezekben az idényekben 53 győzelméből 39-et és mind a négy bajnoki címét szerezte, együtt dolgozva Hornerrel és Helmut Marko pilótákért felelős főnökkel.

    A német még nem tudja, hogy mit szeretne csinálni a visszavonulása után a családjával töltött időn kívül, de a Red Bull híres programjának lehetséges utódjaként emlegetik, ha Marko úgy dönt, hogy félreáll. Horner pedig azt hiszi, hogy a „pokolian jó” Vettel tökéletesen alkalmas lenne egy ilyen szerepkörre a jövőben. Egy sajtótájékoztatón, köztük a RacingNews365.com-nak magyarázta el ezt Horner:

    „Ő igazán emberbarát, és megérti az emberek értékét, valamint azt, hogy milyen mértékben járulnak hozzá a sikerhez. Az elmúlt pár évben afféle versenyzői tanácsadóvá is vált. Tényleg attól függ, hogy milyen alkalmazásban látja magát a jövőben. Ő egy olyan figura, aki idegesítően jó mindenben, amit választ, szóval biztos vagyok benne, hogy ha ezt az utat választaná, nagyon jó lenne benne.”

    Vettel utolsó F1-es csapatfőnöke, Mike Krack az Aston Martintól szintén mérlegelt a jövőjével kapcsolatban, szerinte „megvan benne a személyiség és minden szükséges emberi készség, ha el akarna kötelezni magát egy ilyen szerepkör mellett”.

    Hamilton: Vettel így vagy úgy, de visszajön

  • Marko most elmondta, hogy mennyire is fagyos az új főnökükkel a hangulat

    Marko most elmondta, hogy mennyire is fagyos az új főnökükkel a hangulat

    Helmut Marko cáfolta azokat a pletykákat, amelyek szerint feszültség van közte és a Red Bull főnöke, Oliver Mintzlaff között.

    Nemrég olyan hírek láttak napvilágot, amelyek szerint a duó között fagyos a viszony. Mintzlaffot Dietrich Mateschitz utódjává nevezték ki az osztrák üzletember októberben bekövetkezett halála után, és a Markóval folytatott megbeszélést követően ugyanúgy folytatja az F1-es csapatnál a munkáját.

    Mintzlaff egyike annak a három embernek, akik Mateschitz feladatait átveszik. A német az „üzleti projektek és befektetések” portfólióért felel, amelybe a motorsport program is beletartozik. A hírek szerint a 47 éves szakember korlátozni akarja a Marko és Christian Horner csapatfőnök által korábban élvezett viszonylagos autonómiát. Ez olyan spekulációkhoz vezetett, hogy a trió között feszült lett a kapcsolat.

    Marko azonban most eloszlatta ezeket a feltételezéseket, miután megbeszélést tartott az új főnökkel. A 79 éves szakember elmondta, hogy mindketten ugyanazokat az elképzeléseket osztják, és a csapat fejlődését ugyanabban az irányban látják. A Kleine Zeitungnak beszélt erről:

    „Ugyanaz az alap elgondolásunk, és ő újra alaposan érdeklődött a csapatról, és jól informált. Nem titok, hogy mi vagyunk a Red Bull zászlóshajója. A Red Bull Racing jó ideje szenzációsan teljesít a számok, a sikerek és a marketing tekintetében. Így gyorsan megegyeztünk abban, hogy ezen sikeres irányvonalon szeretnénk látni a csapatot továbbra is.”

    Ez a találkozó volt az első alkalom, hogy Marko és Mintzlaff találkoztak, hogy megvitassák a Red Bull jövőjét, a korábbi megbeszélések nagyrészt informálisabbak voltak. A német nem vett részt az alakulat szezon utáni ünneplésén Abu Dhabiban, mivel a helye a felállásban még nem volt világosan meghatározva.

    A Red Bull az elmúlt években olyan stabilitást élvezett, amire a többi gyártó közül nem sokan voltak képesek: Horner a Forma-1 leghosszabb ideje aktív csapatfőnöke, aki 2005-ben vette át a csapat irányítását. Marko története az energiaital-gyártó óriásnál még régebbre nyúlik vissza, mivel 1999-ben vette át a pilótafejlesztési programjuk irányítását, 2005-ben pedig tanácsadói szerepet is vállalt a Red Bullnál.

    Az osztrák a testvércsapatnál, az AlphaTaurinál is felelősséget vállal, ahol Franz Tost csapatfőnök 2006 óta tartja a gyeplőt. Marko úgy látja, hogy az évek során elért sikereik fő oka az, hogy egyik istállójuknál sem volt nagy a fluktuáció:

    „A folytonosság minden bizonnyal igen fontos része a sikernek, még akkor is, ha az AlphaTauri teljesítménye nem volt kielégítő. Folyamatban van azonban, hogy mindent kielemezzünk. Meglátják majd, hogy mi lesz a cél itt jövőre.”

    Vettel lesz majd az új Helmut Marko?

     

  • Verstappen kövér – a főnöke szerint

    Verstappen kövér – a főnöke szerint

    A Red Bull csapatfőnöke szerint Max Verstappen kétszeres világbajnokuknak lenne pár kilója, amit le kell adnia a téli szünet alatt.

    Az energiaital-gyártó elsőszámú csapata azonban nem is lehetne elégedettebb a hollanddal, aki a 2022-es szezonban dominált. Még a jövő évi szélcsatorna-idő 10 százalékos csökkentése ellenére is, ami a költségvetési sapka megszegése miatti büntetés, Dr. Helmut Marko szerint a Red Bull még mindig nyerhet 2023-ban is, árulta el a Sport Bildnek:

    „A Mercedes az év során a közelünkbe verekedte magát, és bár még nincsenek látótávolságon belül, de több idejük lesz a szélcsatornában az autó fejlesztésére. Ugyanakkor nem aggódom túlságosan. Jó úton haladunk 2023-ra, és Maxszel a legjobb versenyzőnk van a mezőnyben. Checo (Sergio Perez) biztosan nyerhet egy-két versenyt, de jelenleg nem látom, hogy egy teljes idényben kihívója lehetne Maxnak. Összességében nem látom, hogy jelenleg bárki is képes lenne erre.”

    Ez lehet az oka annak, hogy a csapat szemet hunyt, amikor a 25 éves Verstappen a második versenyzői világbajnoki címe megszerzése után a futamokon kissé kiengedett. A csapatfőnök, Horner ezért hozzátette:

    „Kicsit olyanok, mint a zsokék, akik egy bizonyos súly alatt kell tartsák magukat. Láttuk, hogy a súlya kezd egy kicsit felfelé kúszni, az austini steakhouse-ok és a brazíliai taqueriák miatt. Biztos vagyok benne, hogy mire jövő év februárjában megint autóba ül, addigra visszaáll a súlya.”

    Végül Horner nevetve elmondta, hogy kétli, hogy a többi csapatfőnökkel a közeljövőben a versenyzők nyomdokaiba lépve összeülnének egy baráti vacsorára:

    „Sajnos a csapatfőnökök körében nem osztoznak ugyanennyi szereteten.”

    Nem minden úgy volt a Vettel-vacsorán, ahogy azt eddig gondoltuk

  • Az új Red Bull főnök kiveheti az irányítást Horner és Marko kezéből?

    Az új Red Bull főnök kiveheti az irányítást Horner és Marko kezéből?

    A Red Bull Forma-1-es csapata, rendkívül sikeresnek mondhatja magát a sportban, főleg, ha figyelembe vesszük a Ferrarival, McLarennel és Williamsszel ellentétben nem sok évtizede vannak jelen az F1-ben. Csak alig 18 éve. Ez idő alatt öt konstruktőri bajnoki címet nyertek eddig (négyet a Sebastian Vettel – Mark Webber, egyet pedig a Max Verstappen – Sergio Pérez párossal), versenyzőik pedig 6 egyéni bajnoki címet nyertek: Vettel négyet, Verstappen kettőt.

    A tulajdonos Dietrich Mateschitz halála után azonban megváltozik a Milton Keynes-i székhelyű csapat irányítása. Az osztrák konszern szeretne jobban jelen lenni a stratégiai döntésekben, mondván a költségvetési sapka ártott a márkának. Továbbá a Verstappen-Pérez vita is repedéseket mutatott a rendszerben, amelyet mostantól a Red Bull részvényesei által választott Oliver Mintzlaff, a lipcsei labdarúgócsapat korábbi elnöke felügyel majd.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

    A Red Bull vállalaton belül a Forma-1-es program mindig is nagyfokú autonómiát élvezett, köszönhetően a Helmut Marko és Mateschitz közötti szoros barátságnak. A csapat eredményei pedig nem indokolták azt, hogy ezen változtassanak. Mateschitz halálával azonban ez is megváltozhat, és nem marad minden Marko és a csapatfőnök Christian Horner irányítása alatt.

    Abu Dhabiban olyan pletyka szivárgott ki, miszerint Mintzlaff a Red Bull-Porsche projekt egyik legnagyobb támogatója. Az üzlet a hivatalos bejelentés küszöbén állt, de végül meghiúsult, főként a Marko és Horner azon törekvése miatt, hogy a csapat megőrizze teljes önállóságát. A szóban forgómegállapodás túlmutatott volna a 2026-os erőforrás szállításán, mivel a német gyártó kész lett volna belépni a Red Bull Technology részvényesei közé. Így beleszólást szerezve a csapat minden döntésébe.

    Mintzlaff érkezése természetesen spekulációkat eredményezett egy esetleges újragondolásról, de a valóságban nem lesz visszalépés. Ami azonban továbbra is kérdéses, az a Red Bull Forma-1-es programjának jövőbeli önállósága.

    Az eredmények továbbra is a stabilitás és változatlanság mellett szólnak, nincs okunk arra, hogy egy győztes struktúrában megváltoztassuk az egyensúlyt. Vannak azonban más szempontok is, amelyek terítékre kerülhetnek.

    A költségvetési sapka-ügyhöz kapcsolódó sajtóvisszhang minden bizonnyal nem tett jót a Red Bull megítélésének, és a Brazíliában kirobbant Verstappen-Pérez-ügy is nem éppen idilli forgatókönyvet vetített előre a csapaton belüli kapcsolatokra.

    Ha a múltban ezeket a helyzeteket Marko és Mateschitz között beszélték és oldották meg. A jövőben ez nem biztos, hogy így marad.

    Elárulta Marko, hogy mekkora esélye van annak, hogy kiszáll a Red Bull az F1-ből

  • Fel sem merült 2023-ra a top csapatnál Schumacher neve

    Fel sem merült 2023-ra a top csapatnál Schumacher neve

    Mick Schumacher soha nem került szóra tartalékversenyzői szerepére a Red Bull 2023-as felállásában, állítja Dr. Helmut Marko.

    Miután két vegyesen alakult szezon után elvesztette Haas versenyülését, a 23 éves Schumachert most komolyan összefüggésbe hozták egy jövő évi tesztpilótai állással a Mercedesnél. amikor Schumacher valószínűsíthető Mercedes-szerepéről kérdezték, a korábbi Forma-1-es pilóta, Marc Surer a Champ1-nek így felelt:

    „Képzeljük el, mekkora esélyt kap, ha a két versenyző közül az egyik lebetegszik. Hirtelen akkor feltehetően a legjobb pilótákkal versenyezne.”

    Surer azonban azt is elismerte, hogy a fiatal német időnként „gyenge” volt 2022-ben. A Red Bull-os Marko szerint azonban volt egy másik oka is annak, hogy Schumacher 2023-ban nem jöhetett szóra náluk tesztpilótaként. Erről ő a Sport Bildnek beszélt:

    „Nem, ő soha nem volt opció nekünk, mert mindig is a Ferrari programjának a része volt. Ezért nem lehetett érdekes ő számunkra. Ráadásul azért sem, mert a tartalékversenyzőnknek sok szponzorált versenyen kell részt vennie az Egyesült Államokban. Ricciardo erre a megfelelő személy a profiljával és az imázsával.”

    Schumachernek az ülésébe, a Haasnak meg ennyibe kerültek a német balesetei

  • Elárulta Marko, hogy mekkora esélye van annak, hogy kiszáll a Red Bull az F1-ből

    Elárulta Marko, hogy mekkora esélye van annak, hogy kiszáll a Red Bull az F1-ből

    Nem áll fenn annak a veszélye, hogy a Red Bull ötletgazdájának, Dietrich Mateschitznek a halála miatt a Red Bull kiszáll a Forma-1-ből.

    Ezt a hírt Dr. Helmut Marko közölte, aki az osztrák Mateschitznek a legközelebbi bizalmasa volt az energiaitalosok két csapatot is magában foglaló F1-es befektetései kapcsán. A 79 éves szakember a Sport Bild magazinnak beszélt erről:

    „Önmagukért beszélnek a sikereink. Attól nem kell tartani, hogy a Red Bull a közeljövőben eltűnik a Forma-1-ből. Még messze nem fejeztük be a missziónkat. Még több versenyt és bajnoki címet akarunk nyerni”

    A Red Bull idén a pilóták és a konstruktőrök világbajnoki címét is megnyerte, Mateschitz pedig elhunyt. Halála után három új vezetőből álló csoportot állítottak fel – köztük az RB Leipzig korábbi vezérigazgatóját, a 47 éves Oliver Mintzlaffot, aki a sportért felel.

    Marko elismerte, hogy egyelőre nem világos, miképp alakul az új kapcsolat Mintzlaff és a Red Bull Forma-1-es csapatai között, hiszen eddig még csak egyszer kávéztak együtt:

    „A legnagyobb előnyünk mindig is az volt, hogy sok okos elménk van, akiknek nem kell találkozniuk a felügyelőbizottsággal, mielőtt bármit is kezdeményezhetnénk. Meglátjuk, hogy ez hogy megy majd a jövőben. Az elkövetkező hetekben átbeszéljük, hogy milyen szerepet fog játszani Mintzlaff úr.”

    2023-ra a Red Bullnak kevesebb idejük lesz a szélcsatornában a bajnoki cím megnyerése miatt, de a költségvetési sapka megszegésének büntetése miatt is. Marko arra is számít, hogy jövőre a Mercedes és a Ferrari komolyabb kihívást jelent majd, de azért így zárt:

    „Igazán azért nem aggódom. Jó úton haladunk 2023 felé, és Max Verstappen személyében a legjobb pilótánk van a mezőnyben.”

    Meglepő statisztika: Verstappen alázza a Ferrarit ezen téren

  • Váratlan fordulat: Mégis csapaton belülről jöhet Binotto utódja?!

    Váratlan fordulat: Mégis csapaton belülről jöhet Binotto utódja?!

    Miután biztossá vált Mattia Binotto távozása, szinte minden forrás tényként kezelte, hogy kívülről szerződtethet új csapatfőnököt a Ferrari.

    Szinte valamennyi jelenlegi név felmerült, köztük Christian Horner, Andreas Seidl, de befutónak eddig az Alfa Romeo vezetője Frederic Vasseur tűnt.

    Ami biztos, hogy a Ferrari idén már nem fogja megnevezni az új csapatfőnököt, őt majd csak az új évben ismerhetjük már meg.

    Ezek a nevek vannak most a kalapban a Ferrarinál, Binotto helyére

    Hogy azért csak akkor mert még nem egyeztek meg senkivel, vagy csak nem akarják elsietni a kérdést, azt nem tudni.

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko inkább az előbbi csoportba tartozik, szerinte a Ferrari még nem egyezett meg senkivel, sőt, szerinte lehet nem is külsős ember lesz a befutó.

    „Simán el tudom képzelni, hogy a Ferrari végül egyik jelenlegi, saját emberét bízza majd meg ezzel a feladattal.” – vélekedte az osztrák.

    A forrás hozzátette, hogy ha valóban ez a forgatókönyv valósulna meg, akkor a jelenlegi sportigazgató és egyben eddigi Binotto-helyettes, a belga Laurent Mekies lehet a fő esélyes a csapatfőnöki posztra, de ugyanakkor megemlítették a versenycsapat menedzserként tevékenykedő olasz Jonathan Giacobazzi nevét, aki mellett az szólhat, hogy nagyon jó viszonyt ápol az elnök, John Elkannal.