Szerk Racingline.hu

Címke: Dr. Helmut Marko

  • Ha kell, a csapatok kapnak pénzügyi segítséget az F1-től

    Ha kell, a csapatok kapnak pénzügyi segítséget az F1-től

    A Forma-1 arra törekszik, hogy a koronavírus okozta krízis ellenére is megtartsa mind a 10 csapatát. Erről a Red Bull Racing tanácsadója, Dr. Helmut Marko számolt be.

    „A Forma-1 megtette a megfelelő intézkedéseket.” – mondta Marko a Kleine Zeitungnak.

    „Előre hozták a nyári szünetet, az új technikai szabályokat halasztották és minden szezonközi tesztet töröltek. Ez lehetővé teszi, hogy a csapatok beférjenek a költségvetésükbe.”

    Az aggodalmasabbak szerint azonban a jelenlegi helyzet súlyosan fogja érinteni a kis csapatokat, de akár még a nagyobbak is megzuhanhatnak. Marko azonban nem így látja.

    „Egyikük helyzete sem súlyosan kockázatos pénzügyileg.” – mondta. „Mert vész esetére isvan terv a segítségnyújtásra, gazdasági támogatásra és ha szükséges, pénzügyi támogatást fognak kapni a csapatok.”

    Marko azt is hozzátette, hogy ha félév környékén el tud indulni a 2020-as szezon, nem kizárt, hogy az a következő év elejére is átlóg majd.

    „Miért ne?” – mondta. „Törölhetjük a szezon előtti teszteket és ugorhatunk rögtön a következő szezonra. A csapatok így még több időt és pénzt tudnak megtakarítani.”

    Persze az még kérdés, hogy sikerül-e visszaszorítani a járványt, és ha igen, az világszerte ugyanolyan mértékben sikerül-e…

    „Nehéz megjósolni, hogy a vírus milyen mértékben lesz kontroll alá helyezve az egyes országokban.” – mondta Marko az ORF-nek.

  • Marko létre akart hozni egy „Korona-tábort”, hogy megfertőzze a versenyzőit

    Marko létre akart hozni egy „Korona-tábort”, hogy megfertőzze a versenyzőit

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko egy „Korona-tábort” szeretett volna rendezni a Red Bull versenyzői számára, hogy direkt megfertőzze őket a COVID-19-cel.

    Az osztrák – akiről köztudott, hogy szinte mindig Dietrich Mateschitz-cel vitatta meg az elképzeléseit – állítólag kitette volna pilótáit a koronavírus által okozott veszélyeknek, hogy a jövőben már immúnisak legyenek rá és ne kelljen vele foglalkozniuk, ha a szezon végre kezdetét veszi.

    Marko az osztrák ORF-nek adott nyilatkozatában ezt mondta: „Négy Forma-1-es versenyzővel és emellett nyolc-tíz juniorral rendelkezünk.

    „Az ötlet az volt, hogy rendezzünk egy tábort, ahol időtöltésként mentális és fizikai kihívásokkal terheltük volna a versenyzőinket. A kihívások mellett ez a tábor a pilótáink megfertőzésre is alkalmas lett volna.

    „Életerős fiatalokról beszélünk, akiknek az immunrendszere rendkívül erős és emellett egészségesek is. Ebben a helyzetben készen álltak volna a szezonra, és nem kellett volna aggódniuk a vírus miatt.  Készen állhattak volna egy olyan szezonra, ami, ha egyszer kezdetét veszi, rendkívül nehéz lesz a többihez képest.”

    Amíg Marko komolyan vette ezt az ötletet, addig a Red Bull háza táján egyáltalán nem támogatták az elképzelést, ami miatt azonnal el is vetették a gondolatot.

    Marko hozzátette, hogy most már inkább a versenyzőik mentális és a fizikai felkészülése, sem mint, hogy immúnissá tegye őket a koronavírusra.

    „Például Max Vertsappen sokkal több online versenyen vesz részt, mint valóson. Nagyon komolyan csinálja a szimulátoros versenyzést és naponta akár több versenyt is teljesír,” – mondta a Red Bull tanácsadója.

    „Ugyanakkor mindegyok versenyzőnek ott van a saját fizikoteraputája, akik jelen vannak a versenyzőik edzései során. Ez a létező legjobb módja az edzésnek.

    „Ha egy 15-18 versenyből álló szezonunk lesz, az nagyon, nagyon nehéz lesz. Nem lesz lehetőséged komolyabb lehetőséged arra, hogy fejleszd az állóképességedet, szóval a mostani időt erre kell felhasználni.”

  • Helmut Marko: Verstappen tart a koronavírustól

    Helmut Marko: Verstappen tart a koronavírustól

    Helmut Marko elárulta, Max Verstappen fél attól, hogy elkapja a koronavírust.

    A világjárvány árnyékában szinte minden átrajzolódott. A Forma-1 a naptárában szereplő versenyek szervezői kérnek halasztás, vagy épp döntenek úgy, hogy erre az évre törlik a futamot, miközben a kezdés időpontja egyre tolódik. Ezalatt az időszak alatt azonban az esport és a virtuális versenyzés felvirágzott. Lando Norris sűrűn űzi ezt a tevékenységet,  úgy, ahogy holland kollégája, bár az utóbbi csak az iRacingre esküszik.

    A Red Bull tanácsadója tartja a kapcsolatot pilótáival. Elmondása szerint Alex Albon nem igazán aktív az online világban, inkább edzéssel üti el az időt, míg Verstappen a versenyzésre esküszik, történjen az a való világban vagy online felületen. Marko az osztrák Kronen Zeitungnak nemrég felfedte, hogy rangidős pilótája félt attól, hogy elkapja a vírust.

    ,,Elmondta nekem, a telefonban, hogy fél attól, hogy megfertőződhet. Inkább most essen túl rajta, ugyanis 22 évesen nem tartozik a veszélyeztetett csoportba. Miután túl van az egészen, immunitást szerezhet és koncentrálhat tovább a bajnoki címre.” -árult el az osztrák szakember.

  • Ausztria versenyre készül, Marko egyáltalán nem fél

    Ausztria versenyre készül, Marko egyáltalán nem fél

    Dr Helmut Marko elmondása szerint az Osztrák Nagydíj szervezői szeretnék megtartani a versenyt júliusban.

    A szezon első hét futama már törlésre, vagy halasztásra került a koronavírus-járvány miatt, és ez a szám jó eséllyel még nőni fog.

    „A marketing tevékenységeket (a futam kapcsán) május közepén indítjuk. Maradunk a terveinknél.” – mondta Marko az Österreich című lapnak.

    A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz közölte a Red Bull Ring személyzetével, hogy teljes bért kapnak a világjárvány idején is.

    Marko mindezek mellett támogatja a döntést, hogy a 2021-re tervezett F1-es szabályokat is halasszák.

    „Ennek van értelme.” – mondta. „Minden csapatnak csökken a bevétele. Öt verseny törlése 100 milliós (euró) veszteséget jelent.”

    „Legalább a szabályaink stabilak. Ha ezt befagyasztjuk, a kiadások jelentősen csökkennek és a szabályváltozások már költségvetési korlát mellett lépnek majd életbe.”

    Marko hozzáteszi azt is, hogy a járvány mindenkit váratlanul ért.
    „Senki nem gondolt ilyen forgatókönyvre, minden gazdasági kockázattal.”

    „Nem tudom elképzelni, hogy a gazdaság sokáig kitartana, még a megsegítő csomagokkal sem. A korona(vírus) megmutatta nekünk, hogy milyen érzékeny is a gazdasági rendszerünk a globalizációban.”

    Marko szerint az emberek nem jól kezelik a kialakult helyzetet.

    „A parkban figyelmeztetik az embereket, hogy két embernyi távolságra legyenek egymástól, miközben a szupermarketekben az emberek harcolnak a termékekért. Őrület.”

    Mindemellett a 76 éves Marko állítása szerint nincs megijedve.

    „Nem. Ha az ember túléli a dubai reptéren, ahol az emberek köhögnek és zárt térben köpködnek, akkor az úgynevezett magas kockázatú csoport tagjaként nem engedtem, hogy az életem teljesen korlátozva legyen.”

    „Nagyszerű formában vagyok.”

    „Szerencsére nagyon jó orvosi ellátással rendelkezünk, szóval csak a láncfűrésszel kel vigyáznom az erdőben, és akkor nem kell kórházba mennem, ami jelenleg határozottan a legveszélyesebb hely.”

    „Remélem, hogy a helyzet már jelentősen jobb lesz húsvét után, és az élet gyorsan visszatér a megszokott kerékvágásba.”

  • Marko nem avatkozik bele Kvyat magánéletébe

    Marko nem avatkozik bele Kvyat magánéletébe

    Dr. Helmut Marko elismerte, hogy távolt tartotta magát Daniil Kvyat kapcsolati problémáitól.

    Tavaly júliusban – amikor az orosz pilóta újra dobogóra állhatott Hockenheimben – Kelly életet adott első közös gyermeküknek, Penelopénak.

    Azonban Kvyat és Kelly – aki nem mellesleg a háromszoros Nelson Piquet lánya – kapcsolata nem volt hosszú életű, ugyanis már tavaly decemberben elváltak az útjaik egymástól.

    „Ez egyáltalán nem jó dolog, azonban Danyiil nyugodtnak tűnik,” – mondta a Red Bull tanácsadója. „Ebből következik, hogy egyáltalán nem szeretnénk beleavatkozni, mert ez egy privát dolog, és ezt csakis kizárólag ők ketten tudják rendezni egymással.”

  • A Mercedes is dolgozik az F1-es gyárában a koronavírus helyzet ellenére

    A Mercedes is dolgozik az F1-es gyárában a koronavírus helyzet ellenére

    Az angliai Mercedes F1-es csapat bázisa továbbra is nyitva, a koronavírus járvány közepette, de a többi gyár is dolgozik tovább. A Ferrari maranellói központja azonban az olasz „vörös zónában” van, így az utcai autós és a Forma-1-es részlegük is most ideiglenesen bezárt.

    A többi csapat, mint például a Mercedes vagy a Red Bull azonban továbbra is működik, árulta el a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko az Auto Bildnek:

    „Jelenleg folytathatjuk a munkánkat Angliában. Azt hiszem, hogy a McLarenen kívül mindegyik csapat a megszokott ütemben csinálja tovább a dolgát, ahogy eddig is.”

    A Mercedes szóvivője szintén megerősítette a Speed Weeknek, hogy Brackley és Brixworth is dolgozik:

    „Betartjuk a brit kormányzat utasításait. Koronavírusos esetek pedig sem Brixworthben, sem Brackleyben nem voltak.”

  • A Red Bull, az AlphaTauri és a Racing Point versenyezni akart

    A Red Bull, az AlphaTauri és a Racing Point versenyezni akart

    A Red Bull az AlphaTauri és a Racing Point végig a versenyzésre voksolt.

    Miután a McLaren bejelentette, hogy az egyik dolgozójuk koronavírus tesztje pozitív lett, ezért visszalép az indulástól, a sportágban szinte kitört a káoszt. A csapatvezetők és a sportszabályzó szervezet jelenlévő tagjai még aznap összeültek, hogy megvitassák hogyan tovább. Az ülés előtt még többen a verseny megtartására voksoltak, majd az értekezlet után sokaknak megváltozott a véleménye. A Red Bull beismerte, ők azok közé tartoztak, akik a folytatás mellett döntöttek:

    ,,A helyi egészségügyi hatóságok engedélyt adtak az esemény folytatására, ahogy az FIA is.” -idézte Christian Horner szavait a finn MTV. – ,,Eleinte a többség a versenyzés és a több teszt elvégezése mellett kampányolt, ám a csapatok találkozója után többen megváltoztatták az álláspontjukat, így a promóternek nem volt más választása: törölnie kellett a nagydíjat.”

    Helmut Marko megerősítette a brit csapatfőnök szavait:

    ,,Készen álltunk arra, hogy versenyezzünk. Mások is hasonló állásponton volt, csak épp motort nem kaptak volna.” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó az Auto Motor und Sportnak.

    Marko ugyanakkor azt is hozzátette, hogy azért tartott ilyen sokáig az egész, mert „egyesek mindig megváltoztatták az álláspontjukat.”

    ,,Volt egy koronavírusos eset a paddockban, de már így is ott voltunk, ezért elkezdhettük volna az edzést, azután elvégezhettek volna több teszt és csak utána kellett volna a végső döntést meghozni.”

    A jelentések szerint az AlhpaTauri és a Racing Point is ugyanazon az állásponton volt, mint a Red Bull.

  • Ma jár le azaz ultimátum, amit a hét csapat az FIA-nak adott

    Ma jár le azaz ultimátum, amit a hét csapat az FIA-nak adott

    Helmut Marko elárulta, hogy ultimátumot adtak a csapatok az FIA-nak arra, hogy magyarázatot adjon a Scuderia ügyére.

    A nem Ferrari erőforrást használó alakulatok dühösen és értetlenkedve fogadták a Szövetség közleményét, melyben közölték, megállapodtak a vörösökkel. A titkos paktum és a „közmunka” ki verte a biztosítékot az riválisoknál, így nyílt levelet írtak és abban kérték számon az FIA-t a döntése miatt. Azóta a Nemzetközi Automobil Szövetség is válaszolt a „dühös hetesnek”, sőt a Motorsport Világtanács is az FIA mellé állt, és ez igazán elkeseríti a tiltakozókat.

    ,,Eddig egy levelet kaptunk tőlük, ami egyszerűen kiábrándító. A levélben amit mi küldtünk, felszólítottuk az FIA-t arra, hogy tegyen eleget a kérésünkre, és erre határidőt is szabtunk, ami hamarosan le is jár.”

    A csapatok értesítették arról az FIA-t, hogyha nem kapnak kielégítő választ, akkor akár jogi útra is terelheti az ügyet, de előbb tudni akarják, hogy mire bukkant a Szövetség.

    ,,Először is, részletesen tudni akarjuk, hogy mit találtak a Ferrarinál, ugyanis világosan elmondták, hogy valami turpisságot fedeztek fel. Csak úgy vitathatjuk meg a következő lépést, ha ezek az információk a birtokunkban vannak. A hét csapat úgy véli, az FIA köteles közzétenni a Ferrarival kötött megállapodásának részleteit a sport szellemiségének jegyében. Tehát, eddig nem kaptunk választ, és a határidő holnap lejár.” -nyilatkozta Marko hétfőn.

    Az osztrák tanácsadó leszögezte, a hét istálló inkább a Szövetségre mérges, mint a trükköző Ferrarira.

    ,,A követeléseink elsősorban nem egy másik csapat felé irányulnak, hanem a technikai ellenőrzést végző Forma-1-re és arra, hogyan kezeli az FIA a szabálytalanságokat. Engedelmükkel emlékeztetném magukat arra, hogy 2007-ben a McLarent kizárták a bajnokságból, miután bebizonyosodott, hogy kémkedés történt és emellett 100 millió dolláros büntetést szabtak ki rájuk.

  • Marko: Csak egy betű az eltérés az FIA és a FIFA között

    Marko: Csak egy betű az eltérés az FIA és a FIFA között

    Helmut Marko szerint az FIA-Ferrari ügy hasonlóan botrányos, mint pár évvel ezelőtt a FIFA-é, ahol a korrupciós vádak bebizonyosodtak.

    Kitört a politikai háború a Ferrari az FIA és levelet író hét csapat között. A Szövetség a február 28-án kiadott közleményével csak olajat öntött az épp már elalvó tűzre, ugyanis egy titkos paktumot és a Scuderiát sújtó „közmunkát” hirdette ki. Toto Wolff vezényletével a nem Ferrari motort használó alakulatok összefogtak és egy nyílt levél formájában követelték, hogy tisztázza az FIA az ügyet és hozza nyilvánosságra a megállapodás részleteit. Másnap a Nemzetközi Automobil Szövetség válasza is megérkezett, melyben kijelentették, hogy az efféle megállapodások megengedettek. Sőt azt is elárulták, hogy nem tudták a trükközést 100%-an bizonyítani, így a hosszú peres procedúra elkerülésének érekében inkább megállapodtak a vörösökkel.

    A Red Bull tanácsadója, aki már a kezdetektől az ügy szószólója volt, újfent botrányosnak nevezte a szituációt, továbbá párhuzamot vont az FIA és a FIFA korrupciós ügyei között.

    ,,Az egész kezd olyan magasságokba emelkedni, mint a FIFA ügye.” -utalt az osztrák a pár évvel ezelőtti korrupciós botrányra, ami a Nemzetközi Labdarúgó Szövetség berkein belül robbant ki. – ,,Csak egy betű az eltérés a FIFA és az FIA között. Ez bármelyik más szövetségnél Jean Todt számára felérne egy politikai öngyilkossággal. Az FIA egy olyan sportágat hitelességét vonta kétségbe, amibe minden évben több millió dolláros összegeket fektetünk be.” -fakadt ki Marko a német Munchner Merkurnak.

  • Marko: A Red Bull legyőzheti a Mercedest Ausztráliában

    Marko: A Red Bull legyőzheti a Mercedest Ausztráliában

    Helmut Marko szerint a Red Bull a győzelemért harcolhat Ausztráliában.

    A tesztidőszak lezárta után továbbra is a Mercedes számít etalonnak, ám az osztrák csapat léphet elő első számú kihívóként, miután a Ferrari hátrányba került.

    A Bikák tanácsadója épp ezért bizakodó. Marko szerint közelebb kerültek ahhoz, hogy megnyerjék a 2020-as bajnokságot.

    ,,Az autó úgy viselkedik ahogy azt reméltük és vártuk. Pozitív érzésekkel kezdjük meg a szezont. Egy lépéssel ahhoz is közelebb kerültünk, hogy a legfialtabb bajnokká tegyük Max Verstappent.

    Ugyanakkor az osztrák szakember figyelmeztetett arra mindenkit, hogy a teszt eredményekből hiba lenne messzemenő következtetéseket levonni.

    ,,A tesztek megtévesztőek, ugyanis a csapatok elrejtik valódi erejüket. Mi azonban úgy érezzük, hogy jobban sikerült idén felkészülnünk, mint a korábbi években. Úgy vélem a győzelemért is harcolhatunk Ausztráliában.” -zárta gondolatmenetét Marko.