Szerk Racingline.hu

Címke: Dr. Helmut Marko

  • Vettel idén még marad, de a visszavonulás sem elképzelhetetlen

    Vettel idén még marad, de a visszavonulás sem elképzelhetetlen

    Jövő évi ülése szempontjából rossz helyzetben van Sebastian Vettel. Bár sok csapat ajtaja már nem áll nyitva előtte, a Haas szívesen fogadná.

    Miután elvesztette az ülését a Ferrarinál, a négyszeres világbajnok visszautasítja a feltételezéseket, miszerint a magas fizetési igénye állna közte és jelenlegi csapata között.

    „A pénz nem volt probléma” – erősítette meg. – „Ha csak a pénztárcámat akarnám megtölteni, már lenne ülésem.”

    A topcsapatok közül a Mercedesnél már nincs esélye, viszont Vettel beszélt a Red Bull tanácsadójával, Helmut Markóval.

    „Még most is jól kijövök Helmuttal, így megkérdeztem, mit tanácsol, mit tegyek. De nem azért beszéltem, hogy megkérdezzem, van-e helye számomra.”

    Míg ezek alapján nem valószínű, hogy visszatér korábbi csapatához, az Aston Martin opció lehet számára, ahogy a visszavonulás vagy az jövő év kihagyása is.

    „Őszintének kell lennem magammal, lehet, hogy ennyi volt, és vége. Most még bármi megtörténhet.” – ismerte el a német.

    „Nem értem, miért kéne engednem a külső nyomásnak. Ha lesz valami komolyabb ajánlat, akkor érdekelhet, ha nem, akkor nem. Mindenesetre ezt az évet még befejezem.”

    Az esetben, ha még szeretné folytatni, Günther Steiner szívesen látná a Haas színeiben.

    „Ő egy négyszeres világbajnok, vajon akar-e egy kis csapatnak dolgozni? Nem tudom, mit akar kezdeni most az életével, de ha mi is benne vagyunk a terveiben, akkor örülök, hogy jó viszonyt ápolunk.”

    A csapatfőnök szerint Vettel története lehet a következő nagy csavar az F1 világában.

    „Van, amikor három-négy csapat küzd egy versenyzőért, és van, amikor olyanok maradnak ki a képből, mint Nico Hülkenberg. Ami minket illet, nem félek, hogy ne találnánk versenyzőt, hiszen még Vettel is szabadon van!”

  • Dr. Helmut Marko szerint a Mercedes motor erősebb a Hondánál

    Dr. Helmut Marko szerint a Mercedes motor erősebb a Hondánál

    Továbbra is túl korai azt kijelenteni, hogy a Mercedes egyértelműen gyorsabb a Red Bullnál, mondta Toto Wolff:

    „Még nem láttuk az igazi Mercedest, ahogyan az igazi Red Bullt sem.” – mondta ezt a Mercedes csapatfőnöke azután, hogy Lewis Hamilton a pole-ból rajtolva nyerte meg a futamot vasárnap.

    „Max nem tudott tiszta levegőben autózni, és a versenyt sérült autóval fejezte be.” – tette hozzá.

    Verstappen egyébként úgy nyilatkozott a verseny után, hogy autója szimplán „túl lassú” volt ahhoz, hogy elkapja Hamiltont.

    De Hamilton sem volt elragadtatva:

    „A Red Bull nagyon erős lesz Magyarországon, a rövidebb autóik miatt.” – mondta, miközben Wolff hozzátette, hogy a várható hőmérsékletek „egy újabb gyenge pontunk lehet.”

    Dr. Helmut Marko úgy gondolja, hogy a Red Bull-Honda motorerő hiánnyal küzd:

    „Mi úgy láttuk, hogy a Mercedes motor jelentette a különbséget ma. Nagyon sokat vesztettünk az egyenesekben.” – mondta.

    A Red Bull csapata abban reménykedik, hogy egy jobb arcukat tudják majd mutatni a Hungaroringen ezen a hétvégén:

    „Csak egy hosszú egyenes van a pályán, a többi gyakorlatilag kanyar. Úgy gondolom ez kedvezhet nekünk, akárcsak a hőmérséklet.” – mondta Marko.

    A Ferrari borzalmas két hétvégéje, a Tuttosportban egyenesen „fekete válság” néven jelent meg, amely két hétvégére a pontot tegnap Charles Leclerc tette fel, amikor is az első körben belement Sebastian Vettelbe, így mind a két olasz autó kiesett:

    „A teljesítményük katasztrófa volt.” – mondta Ralf Schumacher a Sky Deutschland-nak.

    „Ha sikerült volna végig menniük a futamon, egészen biztosan a pontszerzők között végeztek volna.
    Ez egy nehéz szituáció, nem gondolnám, hogy Mattia Binotto sokat fog ma aludni.” – tette hozzá a korábbi F1-es pilóta.

  • Ecclestone-nak is köszönhetjük, hogy Vettel elmondta az igazat

    Ecclestone-nak is köszönhetjük, hogy Vettel elmondta az igazat

    Bernie Ecclestone, a német barátja úgy véli, Vettel felszabadította magát azzal, hogy elárulta, miért is hagyja el a Ferrarit az év végén.

    Májusban jelentették be, hogy 2020 lesz a világbajnok hatodik és egyben utolsó éve a Scuderiánál. Akkor Vettel még úgy nyilatkozott, hogy közös döntés született. Most az első verseny előtt felfedte, nem ez volt az igazság.

    A Ferrari úgy kommunikált, hogy ő lenne az első választásuk 2021-re Charles Leclerc mellé, ehhez képest a csapatfőnök, Mattia Binotto egy telefonhívásban közölte vele, nem tartanak majd igényt a szolgálataira.

    „Meglepetésként ért, amikor Mattia felhívott, és elmondta, hogy nem akarják velem folytatni.” – árulta el az Osztrák Nagydíj előtt. – „Nem is jutottunk el a tárgyalásokig, nem kaptam ajánlatot sem.”

    Binotto is elimerte, a Ferrari megváltoztatta a terveit vele kapcsolatban.

    „Hallottam, hogy meglepett volt, de hogy emlékszem-e rá? Igen, így van, és meg is értem. Ilyenkor ez normális. Szerintem elfogadta a döntésünket, de a mai napig nem boldog a helyzettel.”

    Ecclestone, aki gyakran beszél a némettel, úgy véli, Vettel jól tette, hogy elmondta az igazat. Cáfolta azt is, hogy az Osztrák Nagydíjon nyújtott teljesítménye annak a jele lett volna, hogy nincs ott fejben.

    „Azt tanácsoltam neki, hogy az igazságnak nyilvánosságra kell kerülnie. Neki nagyon fontos volt ez. Sebastian nagyon tehetséges, erős akarattal, de érzékeny, amikor igazságtalansággal kell szembenéznie. Most megszabadította magát ettől.”

    „A vezetési hibának semmi köze ehhez. Ilyesmi bármikor megtörténhet. Még Hamilton, a másik szupersztár sem fogott ki jó hétvégét Ausztriában.”

    Vettel korábbi főnöke, Helmut Marko azon csodálkozott, hogy a világbajnok nem tálalt ki már májusban.

    „Én sokkal hamarabb elvesztettem volna a türelmemet. Az, hogy ennyit várt vele megmutatja, mennyire jó csapatjátékos. Ugyanolyan motivált lesz, mint eddig, és meg akarja verni a csapattársát.”

    „Talán túl motivált volt vasárnap, a nyilatkozata után, és túl sokat akart.”

  • Hamilton súlyosabb büntetést érdemelt volna, Marko szerint

    Hamilton súlyosabb büntetést érdemelt volna, Marko szerint

    Helmut Marko nagyon nem örül annak, hogy Lewis Hamilton gyakorlatilag megfosztotta Alexander Albont egy dobogós helyezéstől. Ismét.

    Az esetért Hamilton 5 másodperces büntetést kapott, ami valóban büntetés volt számára, mert emiatt második helyett csak negyedik lett az Osztrák Nagydíjon. Marko szerint azonban ez túl kevés büntetés volt.

    „Ha valaki hibás és csak öt másodpercet kap érte, amivel még pontszerző marad, akkor az a pár pont, amit veszített, nem teljesen fair, szerintem” – mondta Marko az ORF-nek.

    „Hasonló volt a helyzet Brazíliában is tavaly. Az is a második helyért ment. Hamilton akkor is nekiütközött Albonnak.”

    Marko szerint az FIA-nak teljesen át kellene dolgoznia a büntetések kiosztásának rendszerét.

    Arra a kérdésre, hogy szerinte szigorúbb büntetés járna-e Hamiltonnak, Marko így felelt: „Igen. Lewis lehet második, vagy negyedik, de mi a különbség? Teljesen tönkretette a versenyünket.”

  • Marko: A Mercedes 28 fokot akar, ezért 2 fokkal melegebbet rendeltem

    Marko: A Mercedes 28 fokot akar, ezért 2 fokkal melegebbet rendeltem

    Az elmúlt évek megmutatták, hogy nem a legerősebb Mercedes pálya a Red Bull Ring. 2018-ban kiestek a versenyzőik, 2019-ben pedig a csapat egyértelműen szenvedett a spielbergi hőségtől. Idén is hőség várható az Osztrák Nagydíjra. Helmut Marko reménykedik is benne, hogy annyira meleg lesz, amennyire csak lehet a versenyen:

    „Max az egyetlen a top 10-ben közepes keveréken. Amennyiben ilyen mértékben emelkedik a hőmérséklet, akkor a futamon is ez kulcskérdés lehet.”

    A Red Bull Racing tanácsadója persze az ORF-en elmondta, hogy a Mercedes minél hűvösebbet akar vasárnap, hiszen az autójuk nem annyira jó melegben. Poénkodott is egyből:

    „Toto Wolff azt mondta, hogy 28 fokot akar, ezért 30 fokot rendeltünk a versenyre.”

    Persze Wolff sem bírta ki, hogy ne válaszoljon:

    „Helmut tehát pár fokkal melegebbet akar, itt úgyis ő irányít.”

    Hogy hány fok lesz, ezt hamarosan meglátjuk, de kiindulva 2018 és 2019-ből Wolff az alacsonyabbnak örülne. Amennyiben hasonló időjárás lehet mint tavaly volt, az Verstappennek kedvezhet újra. Sokkal jobb ugyanis a Red Bull motorhűtése, ami miatt magasabb fokozatba is kapcsolhatnak akár a verseny alatt. A Mercedesnek a hűtése bonyolultabb, így a versenyen nem használhatják ki a sebességfölényüket. Verstappen és a Red Bull reménykedik is benne, hogy újra ezzel a gonddal szembesülhet ma a bajnokcsapat.

  • Albonnak idén alaposan meg kell dolgoznia 2021-es helyéért

    Albonnak idén alaposan meg kell dolgoznia 2021-es helyéért

    Dr Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója, akinek kulcsszerepe van azon döntésekben, hogy kik lehetnek a csapat versenyzői. Nos, Marko szerint Alexander Albonnak idén meg kell dolgoznia az üléséért…

    Azt ugyan cáfolta, hogy visszatérne hozzájuk az a Sebastian Vettel, aki velük lett négyszer bajnok, azonban ez még nem jelenti azt, hogy Albon helye fix lenne 2021-re.

    „Ki kell érdemelnie a helyét” – mondta Marko.

    A 24 éves brit-thai versenyző tavaly szezon közben ülhetett át a Toro Rossoból a Red Bullba, Max Verstappen mellé, akinek 2023-ig szerződése van a Red Bull Racinggel.

    Albon helyére azonban sokan pályáznak.

    „Mikor az első megbeszélések voltak az itteni, spielbergi versenyekről, mi kampányoltunk érte, hogy legyen itt a Formula 2 és Formula 3 is” – folytatta Marko. „Ez fontosabb számunkra, mint a többieknek, mivel mi ezekre a fiatalokra alapozunk. Látnunk kell, hogy mennek.”

    „Van két versenyzőnk Formula 2-ben és három versenyzőnk Formula 3-ban. A 2021-re vonatkozó döntésünknek (a versenyzőpárost illetően) az alapja, hogy ki a gyors és ki kellően érdemes rá, hogy feljebb lépjen.”

    Marko szerint az egész pilótapiac átrendeződhet, ha a versenyzők fizetése is bele kerül a kötelező költségvetési keretbe.

    Arra a pletykára, mi szerint a Mercedes nem nagyon szeretne 50 millió dollárt fizetni Hamiltonnak évente, Marko azt monda: „Akkor majd más kifizeti”.

    „A Petronas majd egy kicsit kevesebbet küld a csapatnak, és helyette elküldi azt Hamiltonnak. A versenyzők fizetésének limitálása alapvető.”

    „Persze továbbra is teljesítenünk kell a jelenlegi szerződéseket, de tennünk kell valamit ezen a területen is, amint lehetséges.”

  • Sainz a Renault és a Racing Point csapatától tart

    Sainz a Renault és a Racing Point csapatától tart

    A McLaren veszélyben van, két csapat is megelőzheti őket. Erre figyelmeztet Carlos Sainz, miután tavaly csak a top három csapat – a Mercedes, a Ferrari, és a Red Bull – előzte meg őket.

    Azonban most a spanyol pilóta szerint a Racing Point és a Renault is komoly kihívást fog eléjük állítani.

    A Red Bull tanácsadóját, Dr. Helmut Markot a héten kérdezték a Racing Point rózsaszínbe öltöztetett 2019-es Mercedes ’másolatáról’, amire csak annyit mondott: „Ez nem másolat. Ez az eredeti!”

    „Határozottan jó autójuk van. Nagyon jó lehetőségük van arra, hogy arra az útra lépjenek, amin tavaly mi jártunk.” – mondta Sainz.

    A spanyol még hozzátette, a Renault Ausztriába gyakorlatilag egy teljesen új csomaggal érkezett, addig a McLaren első nagyobb fejlesztését Silverstone környékére időzítették.

    „Gyakorlatilag az Ausztráliában látott autónkkal érkeztünk, egy-két kisebb fejlesztéssel, olyanokkal, amiket igazából látni sem lehet nagyon.” – mondta a spanyol.

    „Ez persze nem azt jelenti, hogy ne lenne jó autónk, de azt gondolom ez egy nehéz év lesz. Úgy érzem a Racing Point és a Renault, nagyon bonyolulttá fogja tenni számunkra az idényt.”

  • Marko szerint minden csapat túléli ezt a vírus okozta anyagi helyzetet

    Marko szerint minden csapat túléli ezt a vírus okozta anyagi helyzetet

    Dr Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója úgy véli, hogy minden jelenlegi Forma-1-es csapat túl fogja élni ezt a koronavírus okozta gazdasági helyzetet.

    Minden csapatra negatív hatással volt a vírus kirobbanása. Azzal, hogy a szezon ezidáig nem tudott elkezdődni, teljesen parkolópályára tette a csapatokat és komoly bevételektől estek el. A Williams például ez idő alatt el is veszítette főszponzorát. De súlyosan érintette a helyzet a Haas-t és a McLarent is. Utóbbi 185 millió dolláros banki kölcsönnel oldotta meg, hogy túlélje a helyzetet.

    Marko azonban nem tartja valószínűnek, hogy bármelyik csapat is teljesen eltűnne a mezőnyből.

    „Komoly veszélyt egyedül a Williams esetében látok, de részvények eladásával ez is megoldható” – mondta Marko az APA hírügynökségnek.

    Egy ideig úgy tűnt, hogy a Renault csapat is kivonulhat a sportból, de végül zöld utat kaptak a folytatásra az anyavállalattól.

    A szezon épp most kezdődik Ausztriában, és egyelőre nyolc futam van fixálva a módosított versenynaptárban. Egyelőre azonban még nem tudni, hogy lesz-e több, és ha igen hol. Az sem kizárt még, hogy csak Európában lesznek versenyek idén.

  • Helmut Marko biztos abban, hogy ki nem lesz világbajnok 2020-ban

    Helmut Marko biztos abban, hogy ki nem lesz világbajnok 2020-ban

    Talán a koronavírus okozta szünet után a legfontosabb hír az, hogy Sebastian Vettel hat év hűséges szolgálat után elhagyja a Ferrari csapatát. A csapat pártfogoltjával, Charles Leclercel és az újonnan igazolt spanyol Carlos Sainzal folytatja. Azt, hogy Vettel hova igazol, még nem tudni.

    „Vettel két héten keresztül vezette a Ferrarit Barcelonában, majd elhagyta a csapatot. Szóval azt gondolom, ennek okai vannak.”  – mondta a Red Bull Racing tanácsadója a Sevus TV-nek.
    A Ferrari egyébként saját maga is elismerte, hogy nem végezték olyan jól a dolgukat, mint az elmúlt években.

    Marko szerint pont ezért nem lesz Leclerc 2020 bajnoka. Az osztrák csapat tanácsadója azt is tudni véli, hogy mit keres Vettel a jövő évre: „Sebastian egy győztes autóba szeretne beülni jövőre.”

    Azonban a jelenlegi két topcsapatnál minden jel arra utal, hogy elfogytak a helyek:

    „Nem úgy néz ki, hogy a Mercedes leigazolja, a szituáció nálunk sem más: élő szerződésünk van Max Verstappennel és Alex Albonnal.” – mondta Marko.
    Vettel korábban a Red Bull pilótája volt, azonban a csapat nem sok esélyt lát arra, hogy ez újra megtörténjen.

  • Brit sajtó: Hamilton 50 millió dolláros éves szerződést akar

    Brit sajtó: Hamilton 50 millió dolláros éves szerződést akar

    A Daily Mail szerint Lewis Hamilton 50 millió dollárért szerződne a Mercedessel újra, évente. A hatszoros világbajnokhoz közel álló forrás ezt az után mondta el a magazinnak, miután azt is közölte Toto Wolff, hogy Hamilton áll az Ezüst Nyilak feketére váltása mögött. Hamiltonnak és csapattársának Valtteri Bottasnak is lejár a szerződése az év végén, de a 35 éves pilóta a fentebb említett összeget szeretné látni a szolgálataiért.

    Fizetésnövekedés a a globális koronavírus okozta pénzügyi válságban azért nem valószínű, de a Red Bull szakembere, Dr. Helmut Marko szerint a Mercedesnél ez is megtörténhet. Miután ismert, hogy a Mercedes nem szeretne többet fizetni Hamiltonnak, Marko legyintett, és csak annyit mondott a héten:

    „Majd kifizeti akkor valaki más. Elég, ha a Petronas csak egy kicsivel kevesebbet utal a csapatnak, és a többit Hamiltonnak küldi.”

    A német DPA hírügynökség mindeközben a 2020-as szezon új rajtja előtt arról számol be, hogy a közeljövőben Hamilton úgy tűnik, hogy a Mercedesnél akar maradni. Ahogy fogalmazott:

    „Egy olyan örökséget akarunk felépíteni, ami túlmutat a sportág keretein.”