Szerk Racingline.hu

Címke: Dr. Helmut Marko

  • Ocon elégedett a Renault motor teljesítményével

    Ocon elégedett a Renault motor teljesítményével

    Esteban Ocon elmondása szerint elégedett azzal, ahogy a Renault motorja teljesít idén.

    A francia alakulat Red Bullal való együttműködése igencsak megromlott a végére, így 2018-ban dobogott utoljára francia motor az osztrákok által készített kasztni alatt.

    Dr. Helmut Marko nemrégiben azt nyilatkozta, hogy a Renault idén nagyon jó kvalifikációs móddal rendelkezik, azonban a versenyeken a Honda erőforrása már erősebb.

    A Renault-nál vezető Esteban Ocon azonban nem így látja. Teljes mértékben meg van elégedve a franciák idénre készített erőforrásával:

    „Nincs mit rejtegetnünk.” – mondta a francia a spanyol AS újságnak. „A motorunk egész erős, különösen a versenyen.”

    „A végsebességünk jó, ami egy előny, és ez azt is jelenti, hogy a motorunk gyors, jó és megbízható. Csak jó dolgokat tudok mondani róla.” – mondta Ocon.

    Marko egy erősorrendet is állított a motorgyártók terén, szerinte a Mercedes mögött a Honda a második erő, őket követi a Renault, majd a Ferrari.

    „Fogalmam sincs, hogy ki van elől – kinek van a legerősebb motorja – én csak azt tudom mondani, hogy az idei autónk egyik erőssége az erőforrás.

  • Az FIA és a Ferrari paktumával a Red Bull dollár millióktól esett el

    Az FIA és a Ferrari paktumával a Red Bull dollár millióktól esett el

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko a napokban mindenről elmondta a véleményét. Miután megszakértette a Racing Point idei autójának létrejöttét, elmondta azt is, hogy bosszantja az FIA titkos megállapodása is a Ferrarival, mely a 2019-es szezonban kirobbant motor-ügy kapcsán született.

    „Ezt senki sem érti” – mondta Marko. „Ha nem történt szabálysértés, akkor nincs szükség megállapodásra. A helyzet azonban az, hogy az összes Ferrari motorral bíró autó hirtelen 0,8-1,2 másodperccel lassabb volt a szezonnyitón, Ausztriában.”

    „Ha a Ferrari elbukta volna a második helyet (tavaly, a szabálytalan motor miatt) a konstruktőri bajnokságban, a Red Bull 20 millió dollárral többet kapott volna, mint amennyit a harmadik helyért kapott.”

    „Ez azt mutatja, hogy vannak, akik profitálnak a korona krízisből.”

  • Marko: Ilyen másoláshoz adatok és rajzok is kellenek

    Marko: Ilyen másoláshoz adatok és rajzok is kellenek

    Biztos, hogy a Mercedes szolgáltatott adatokat és rajzokat a Racing Pointnak az autó „lemásolásához”, ért egyet Colin Kollesszal a Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko.

    A Racing Point azonban állította, hogy csak fotók alapján másolták a Mercedes 2019-es autóját.

    „Biztosan többre van szükség, mint fotókra” – mondta Marko a Der Spiegelnek. „Ilyen pontos másolathoz adatokra és rajzokra van szükség a Mercedestől. Amit a Racing Point tett és amit a Mercedes tett azt jelenti, hogy két elkövető volt.”

    „Az FIA-nek tisztáznia kell ezt.”

  • Heidfeld: Albon önbizalma súlyosan megsérült

    Heidfeld: Albon önbizalma súlyosan megsérült

    Nick Heidfeld álláspontja az, hogy extrém fontos a Red Bull számára, hogy a továbbiakban is támogassa szenvedő pilótáját Alex Albont.

    Ez Nick Heidfeld álláspontja, ahogyan egyre csak nő a nyomás a brit-thai versenyző feje fölött, amiért Albon folyamatosan hátrányban van Max Verstappenhez képest.

    Figyelemre méltó azonban az, ahogyan jelenleg az a Red Bull kezeli ezt a helyzetet, amelyik csapat mostanában híres a pilótáival való keménységéről, de most Dr. Helmut Marko, illetve Christian Horner továbbra is nyilvánosan kiállnak Albon mellett.

    A korábbi Forma-1-es pilóta Nick Heidfeld elismerte: „tudni illik különös támogatása van a Red Bull thai tulajdonosától.”

    „Az önbizalma súlyosan megsérült jelenleg.” – mondta a Sky Deutschland-nak. „Ebből adódóan a mentális támogatása nagyon fontos.”

    Heidfeld azt is hozzátette, hogy Gasly is ugyanúgy szenvedett Max Verstappen mellett.

    „Nem érzi jól magát az autóban, ami persze azért van mert a legtöbb fejlesztés vagy Verstappenért van, vagy pont tőle jön. Azonban továbbra is nehéz magyarázni ezt az elképesztően nagy különbséget.”

    Egyébként Heidfeld elképzelhetetlennek tartja, hogy az osztrák gárda akkor is támogatni fogja majd Albont, ha közelebb kerülnek a Mercedeshez:

    „Akkor ott volna az a nagy és vélhetően döntő hátránya, amit Albon nem tudna belebonyolódni. A csapatnak hatalmas ziccerek, és stratégiai lehetőségei maradnának ki.” – fejtette ki a német.

  • Marko: A Honda jobb motorral rendelkezik, mint a Renault

    Marko: A Honda jobb motorral rendelkezik, mint a Renault

    A Honda már a második legjobb motorgyártó a Forma-1-ben közvetlenül a Mercedes után, állítja Dr. Helmut Marko.

    A Red Bull osztrák tanácsadója már a jövőbe tekint, és a partimód betiltását várja (amely Monzában lesz esedékes)– Toto Wolff azonban figyelmeztet: ezzel a változással erősebbek lesznek a versenyeken.

    „A Mercedes lehet, hogy így hosszabb ideig tud majd használni egy-egy erősebb motormódot.” – mondta Marko a német motorspoert-total.com-nak.

    „Azonban úgy gondoljuk, hogy az egyértelmű dominanciájuk az időmérőn a továbbiakban nem lesz jelen. Ez a fel- illetve levezető körökre is vonatkozik, szóval úgy gondoljuk, hogy közelebb fogunk kerülni.”

    „Ezen felül jelenleg a versenytempónk – ha minden jól megy – már a jó irányba halad.”

    A Red Bull 2019-ben váltott Renault erőforrásról Hondára, és ez egy jó döntésnek bizonyult, ugyanis Marko úgy véli, hogy a japánok erőforrása már a franciáké előtt jár:

    „A Renault-nak egészen jó kvalifikációs módja van, azonban a versenyeken gyengébbek nálunk.”

    Marko a koronavírus kapcsán is kifejezte aggodalmát, hiszen Sergio Péreznél láthattuk, hogy két versenyhétvégét is ki kellett hagynia:

    „A korona az egész bajnokságodat tönkre teheti. Pérez éppenséggel nem vesztett vele túl sok mindent, azonban, ha Max kapná el vége lenne a bajnokságnak.” – mondta Marko.

    Ugyanakkor az osztrák csapat tanácsadója azt mondta, hogy a Red Bull nem fogja túlzottan védeni Verstappent a vírustól a csapat már így is tett óvintézkedéseket:

    „Saját felelősségére bízzuk. Tisztában van a helyzetével, voltak már pozitív esetek a környezetében, és tudja, hogy milyen könnyen megfertőződnek az emberek.” – zárta Marko.

     

  • Max Verstappen nem engedheti meg magának, hogy megfertőződjön

    Max Verstappen nem engedheti meg magának, hogy megfertőződjön

    Max Verstappen jelenleg második a bajnokságban, Lewis Hamilton mögött. Nagy a különbség köztük, de ebben a furcsa évben tényleg bármi megeshet.

    Arra sem számított senki, hogy bármelyik versenyző koronavírusos lesz, Sergio Perez mégis kihagyott miatta két versenyt. Ez talán kellő figyelmeztetés volt mindenki számára, hogy nem árt óvatosnak lenni.

    Verstappen számára, ha életben akarja tartani a reményt a bajnoki címre, rendkívül fontos, hogy még véletlenül se kelljen versenyt kihagynia. Ennek ellenére ő és a Red Bull nem vezetett be extra intézkedéseket, előírásokat a vírusfertőzés megelőzésére.

    „A korona(vírus) egy egész bajnokságot tönkretehet” – mondta Dr. Helmut Marko a Motorsport-total.comnak. „Pereznek nem volt semmi (vesztenivalója). Ha Verstappen kapja el a vírust, akkor az ő bajnokságának vége.”

    „Mi úgy számolunk ezzel, hogy ez az ő saját felelőssége. Tisztában van a helyzettel. Számos fertőzött estet találtak már a környezetében. Látta, hogy milyen könnyű megfertőződni.”

  • A Red Bull úgy véli, jó úton járnak az idei autójukkal

    A Red Bull úgy véli, jó úton járnak az idei autójukkal

    A Mercedesek egyetlen valódi kihívója a Red Bull lehet, Max Verstappenel. Nincs könnyű dolguk, de az energiaitalosok sztártervezője, Adrian Newey is elszántabb, mint korábban. Ezt állítja legalábbis a csapat tanácsadója, Dr. Helmut Marko.

    „Amit a javítással végrehajtottunk Magyarországon, az hihetetlen volt” – mondta Marko a Motorsport-total.comnak. „És a három boxkiállás is két másodpercen belül sikerült a Spanyol Nagydíjon. Fel van tüzelve a csapat.”

    2021-ben csökknni fognak a csapatok költségei. Alapvetően az idei autókat fogják használni jövőre is, így Newey még inkább odateszi magát.

    „Ez még egy ok arra, hogy elkötelezetten fejlesszünk idén” – mondta Marko.

    Az RB16 padlóját is megvizsgálják, „mert Newey szerint ez a leghatékonyabb megoldás, és egyelőre ragaszkodunk hozzá”.

    „Az első három, Maxot is beleértve, messze a mezőny többi része előtt ját. Akkor nem tévedhettünk a koncepciónkkal. Hiszünk benne. Van egy műszaki igazgatónk, aki meghatározza az irányt.”

  • Daniel Ricciardo Helmut Markónak is tetoválást ajánlott!

    Daniel Ricciardo Helmut Markónak is tetoválást ajánlott!

    Daniel Ricciardo nem régiben fogadást kötött csapatfőnökével, Cyril Abiteboullal, mi szerint ha az ausztrál versenyzőnek idén sikerül dobogóra állnia, Abiteboul magára varrat egy tetoválást, melynek mintáját Ricciardo határozza meg.

    Most kiderült, hogy az idén még Renault-versenyző Ricciardo hasonló ajánlatot tett korábbi főnökének, Dr. Helmut Markónak is. Ő azonban nem állta a fogadást.

    Marko, racingline
    Helmut Marko  |  Fotó: Jo Klausmann

    „Megtalált ezzel a tetkós fogadással” – mondta Marko a Motorsport-Total.comnak. „Szóval azt mondtam: ‘Nekem soha életemben nem lesz tetoválásom’.”

    „Nem fogadtunk még 2020-ra.”

    Ezek szerint Marko úgy véli, összejöhet Ricciardónak a dobogó? Máskülönben nem tartana tőle, hogy tetkót kell varratnia…

    Mindenesetre Ricciardo és Marko közt nem szokatlanok az ilyen fogadások. Az ausztrál bukott is némi pénzt, miután arra fogadott, hogy a 2019-es szezon előtt szabaddá válik Valtteri Bottas helye a Mercedesnél.

    „Ricciardo nagyon takarékos ember” – mesélte Marko. „Szóval ez eléggé fájt neki.”

  • Nico Hülkenberg beajánlotta magát a Red Bullhoz?

    Nico Hülkenberg beajánlotta magát a Red Bullhoz?

    Nico Hülkenbergnek a 2020-as szezonra nem lett helye a Forma-1-ben, így némileg feledésbe is merült a német versenyző. Egészen addig, míg Sergio Perez koronavírusos nem lett. Ekkor ugyanis a Racing Point Hülkenberget riasztotta, hogy helyettesítse a mexikóit két versenyhétvégén.

    Ezzel pedig Hülkenberg neve visszatért az F1 vérkeringésébe, olyannyira, hogy jelenleg több csapat esetében is szóba jött, mint lehetséges versenyzőjelölt 2021-re.

    Legutóbb a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko számolt be arról, hogy a német versenyző felajánlkozott az energiaitalos márkának.

    „Tudtunkra adta, hogy elérhető” – mondta Marko a Motorsport-Total.comnak. ”

    Azonban a Red Bull, mely csapat a saját neveltjeivel szokta feltölteni két csapatát, nem valószínű, hogy kér Hülkenberg szolgálataiból, noha Marko pozitív véleménnyel van Hülkenbergről.

    „Ez nem jelenti azt, hogy a mi autónkban fog ülni”- mondta.

    „De ha már mindenki jönne is hozzánk, akiről azt mondom, hogy jó versenyt futott, akkor tíz autóból álló csapatra lenne szükségünk. Ha valaki jól teljesít, és ezt elismerjük, az nem jelenti azt, hogy emiatt szerződése lesz velünk.”

  • Marko: célunk továbbra is Verstappen világbajnoki címe

    Marko: célunk továbbra is Verstappen világbajnoki címe

    Az FIA és a Forma-1 a parti mód betiltását célozza meg, a Belga Nagydíjtól kezdődően. Bár korábban már felmerült, hogy ennek a megvalósítása lehet csúszik, azonban Dr. Helmut Marko reméli, ez a szabály olyan gyorsan életbe fog lépni, amilyen gyorsan az lehetséges.

    A Mercedes dominanciája a hibrid korszak óta, 2014-óta tart, azóta az összes világbajnoki címet, mind a konstruktőrök, mind pedig a pilóták között. Ez a helyzet idén sem látszik változni. Ennek eredményeképpen úgy tűnik a Forma-1 megelégelte ezt, és kicsit lassítani szeretnék őket a parti mód betiltásával. Helmut Marko szerint ez kedvezhet a Red Bullnak:

    „Ez nagyon jó lehetne számunkra, mivel a kvalifikációs mód törlésével esélyünk volna pole pozíciókat szerezni. Spanyolországban csak fél másodpercet buktunk a Mercedes parti módja miatt, Spa-ban ez körülbelül nyolc tizedet jelentene.”

    „Minden héten rengeteget dolgozunk az autón, és egyre közelebb és közelebb kerülünk. Éppen ezért azt gondolom, hogy egy szinten leszünk a Mercedes autóival Belgiumban.” – mondta Marko az F1-insider.com-nak

    „Az is egy nagyon fontos szempont számunkra, hogy még nem adtuk fel az idénre kitűzött célunkat: Max Verstappent minden idők legfiatalabb világbajnokává tenni. Tudjuk, hogy ezzel az autóval ez továbbra is lehetséges, illetve emlékszünk arra is, amikor 2012-ben Sebastian Vettel 60 pontos hátrányból állt fel Fernando Alonsoval szemben.” – zárta Marko.