Szerk Racingline.hu

Címke: Dr. Helmut Marko

  • Marko odáig van az új fiatal pilótájáért: Öröm nézni!

    Marko odáig van az új fiatal pilótájáért: Öröm nézni!

    Helmut Marko, a Motorsport-Totalnak megerősítette, hogy igazán elégedett azzal, amit Yuki Tsunoda nyújtott a Bahreini Nagydíj szabadedzésein. Max Verstappen volt végig a leggyorsabb, de az újonc japán teljesítménye is figyelemreméltó, pedig az első métereit teszi meg egy Forma-1-es hétvégén. Eddig remekül teljesített, az első szabadedzésen 14. volt, később már a 7, szombaton eddig a 13. időt autózta. Teljesítményét méltatta az energiaitalosok elöljárója is:

    „Öröm nézni, amit csinál. Mindenekelőtt fantasztikus az önbizalma. Biztos vagyok benne, hogy a jövőben sokat fogjuk még nézni azt, hogy mit csinál.”

    A japán versenyző a Formula 2-ből érkezett a királykategóriába, és Pierre Galy lett idén a csapattársa. Tavaly Tsunoda harmadik lett az F2-ben, Mick Schumacher és Callum Ilott mögött.

  • Marko nem az új üzemanyagnak tulajdonítja a Red Bull javulását

    Marko nem az új üzemanyagnak tulajdonítja a Red Bull javulását

    Egy hete közölte a Red Bull, hogy az ExxonMobil új üzemanyagot gyártott a Honda motoros csapatoknak, Marko azonban kétli, hogy ettől javultak volna fel.

    A közleményben az állt, az új üzemanyag „nagyobb erőt, teljesítményt és védelmet” biztosít majd az autónak. Marko Illien, a Mercedes korábbi motorfőnöke szerint ezek nem alap nélküli állítások.

    „Könnyen el lehet veszíteni úgy egy bajnoki címet, hogy az ember nem tartja a tempót az ellenfelekkel az üzemanyag és az kenőanyagok terén. Egy új típus akár öt lóerővel többet is hozhat a konyhára.”

    Az osztrák csapat tanácsadója szerint azonban nem ez jelenti a különbséget:

    „Az teljesen normális, hogy fejlesztünk ezeken évről-évre. De mindenki ugyanezt csinálja.”

    Akár ezen múlik, akár nem, egy másik korábbi Mercedes főnök is volt csapata ellen fogadna:

    „Abból, amit láttam, nagyra tartom a Red Bullt.” – jelentette ki Norbert Haug. – „Persze, úgy a legjobb, ha a másik a favorit, és én ennek ellenére nyerek. Senki sem akar favorit lenni, de mindenki nyerni szeretne.” – jegyezte meg mosolyogva.

  • Gasly szerint a Ferrari is rejtegette a valódi tempóját

    Gasly szerint a Ferrari is rejtegette a valódi tempóját

    A Ferrari Charles Leclerc és Carlos Sainz Jr. vezérletével titkolja az SF21-ben rejlő valós potenciált. Ez a véleménye az AlphaTaurinál versenyző Pierre Gaslynak, aki jó barátságot ápol Leclerc-rel.

    „Szerintem a Ferrari még egyáltalán nem mutatta meg a foga fehérjét,” – idézi a fiatal francia szavait a Marca. „A tavalyi szezonhoz képest szerintem mindenféleképpen jobbak lettek.”

    Ugyan a Vörösök számára közel nem alakult ideálisan a 2020-as szezon, azonban egyes források szerint az olaszok akár 50 lóerőt is találhattak a tél folyamán.

    „Volt szerencsém beszélni Charles-lal a teszteket követően,” – folytatta az AlphaTauri francia pilótája. „Charles a barátom, azonban a beszélgetés során megpróbáltam némi információt megtudni a Ferrari háza tájáról. Nem tudom, hogy az erősorrendben hol lehet majd a Ferrari, azonban az biztos, hogy sikerült előrébb lépniük.”

    A Red Bull szaktanácsadója Dr. Helmut Marko egy sokkal konzervatívabb megközelítést választott, amikor a maranellói istállóról kérdezték őt.

    „A Ferrari ugyan jobb lett, azonban nem látom azt, hogy képesek lennének majd harcolni a Red Bullal és a Mercedesszel. Ezt talán a McLarentől lehet majd érdemes várni, hogy majd harmadik erőként borsot törjön a két élcsapat orra alá.

    „Természetesen nem tudjuk, hogy ki mennyi üzemanyaggal ment a tesztek során, de az autójuk erősnek és megbízhatónak tűnik. Nem érdemes ezzel sokat foglalkozni mert az első versenyen majd úgy is választ fogunk kapni mindenre.”

  • Marko szerint egy csapattal több lesz idén az élmezőnyben

    Marko szerint egy csapattal több lesz idén az élmezőnyben

    A Red Bull tanácsadója elárulta, szerinte kik küzdhetnek a győzelemért idén. Meglepetésre Marko nem két, hanem három csapatról beszélt.

    Bár még a teszteket követően nem lehet papírformáról beszélni, a Red Bull jó teljesítményt nyújtott, kontrasztban a címvédő Mercedesszel.

    A Ferrari motorjavulását az Alfa Romeo teljesítményén látták megvalósulni. Marko szerint azonban nem az olaszok, hanem egy másik – új motorral rendelkező – alakulat lép a mezőny élére.

    „A Ferrari motorja jobb lett, de nem kapaszkodnak ezzel a Mercedes és a Red Bull mellé. Ezt inkább a McLarenen látjuk.”

    Marko meglátását erősíteni látszik, hogy Ricciardo több délelőttön is remekelt, a Mercedes motor pedig kétségtelenül erősebb a Renault-énál.

    „Persze, nem tudjuk, mennyi üzemanyaggal mentek, ez pedig kulcsfontosságú. Mindenesetre megbízhatóak, és a homokvihar meg a hőmérséklet sem zavarta meg őket abban, hogy a legjobb idő környékén legyenek.”

  • Minardi: Tsunoda jobb versenyző, mint Schumacher

    Minardi: Tsunoda jobb versenyző, mint Schumacher

    Nem Mick Schumacher lesz a leglenyűgözőbb újonc a Forma-1-ben idén, állítja a korábbi csapattulajdonos- és főnök, Giancarlo Minardi. Ugyan figyel természetesen a nagyszerű Michael Schumacher fiát is 2021-ben, de afelől kétsége sincs, hogy ki lesz a legeredményesebb újonc pilóta. A La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozott:

    „Kétség sem férhet hozzá, Tsunoda lesz a legjobb. Persze, az autója is sokkal jobb, mint Schumachernek, de összességében is úgy gondolom, hogy a Red Bull és a Honda támogatottja a jobb versenyző. Láttam Imolában, egy két évvel ezelőtti autóban, és lenyűgözött. Jó lesz.”

    A Red Bull elöljárója, Dr. Helmut Marko is úgy gondolja, hogy Tsunoda legyőzte volna Schumachert már 2020-ban is a Formula 2 bajnoki címért folytatott harcban, ha nem lettek volna technikai problémái. A 73 éves olasz Minardi ezzel egyetért:

    „Az F2-ben Tsunoda a középmezőnyben kezdett, de végül egyike lett a legjobbaknak. A titka abban is rejlik, ahogy a japánok teszik a dolgukat. Elképesztően szerény emberek ők, de Tsunoda esetében láthatjuk, hogy ő extrém elhivatott és szupergyors is tud lenni.”

  • Pérez elárulta, egyszer már elutasította a Red Bull

    Pérez elárulta, egyszer már elutasította a Red Bull

    A Red Bull újdonsült pilótája, Sergio Pérez felelevenített egy régi történetet, mely szerint akár már sokkal korábban a bikások versenyzőjévé válhatott volna.

    A mexikói a Ferrari akadémiájához tartozott, mielőtt a McLarenhez igazolt volna 2013-ban. Egy évvel később csatlakozott a Force Indiához, azóta először vált csapatot.

    A Red Bull Pérezzel 2007 (és Mark Webber) óta emel saját akadémiáján kívüli pilótát a nagycsapathoz.

    „2007-ben meghívtak egy tesztre.” – meséli a mexikói. – „Nem ment jól. Volt egy kis gondom az üléssel, mert a térdeim hozzáértek a kormányhoz, és nem tudtam kanyarodni. Eléggé a többiek mögött végeztem.”

    „Azt hittem, állíthatok az ülésen és folytathatom. De amikor visszamentem, egyszerűen elküldtek. Nem kaptam még egy esélyt. Minden a köridő alapján dőlt el.”

    „Ezután a Formula 3-ban a Red Bull versenyzői ellen vezettem a bajnokságot. Odamentem Helmuthoz Silverstone-ban, és megkérdeztem, hogy van. Azt mondta, le fognak győzni. Erre további szép napot kívántam neki.”

    A Red Bull pilótái, Jaime Alguersuari és Brendon Hartley végül valóban előtte végeztek a bajnokságban, de mexikói támogatói így is elintézték, hogy a GP2-ben indulhasson, ironikusan Christian Horner csapatánál, az Ardennél.

    Onnan is esélye lehetett volna a Red Bullhoz kerülni, de Pérez végül 2010-ben a Ferrarival írt alá.

    „Ki tudja, mi történhetett volna, milyen lehetőségeim lettek volna? Mindig segít, ha az ember egy ilyen program része.”

    „Rendkívül hálás vagyok (Dietrich) Mateschitz-nek, Helmutnak, Christiannak, Adriannak és az egész Red Bull családnak, hogy nekem adták ezt a lehetőséget.”

    „Őket az eredmények érdeklik. Nekem pedig korábban senki sem adott nyerő autót, most ennek meg kell felelnem.”

  • Marko: A Mercedes sokkal több üzemanyaggal ment, mint a Red Bull

    Marko: A Mercedes sokkal több üzemanyaggal ment, mint a Red Bull

    A három F1-es, szezon előtti nap után azt lehet mondani, hogy a Red Bull eredményei a legbíztatóbbak. Ők tűnnek a leggyorsabbnak, de legfőképpen a legmegbízhatóbbnak. Nem csoda, hogy Max Verstappen is elégedett.

    Dr. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója azonban még nem inna előre a medve bőrére.

    „A mi autónk konzisztensebb” – mondta Marko.

    „Olyan autót akartunk, ami minden pályán gyors.”

    Mindeközben a regnáló bajnok Mercedes csapat autója szokatlanul idegesnek látszott a teszten.

    „Látható, hogy vannak bizonyos problémáik” – véli Marko. „De egy olyan csapat, ami hét éve mindig megnyeri a világbajnoki címet, gyorsan orvosolni tudja az ilyesmit.”

    „Azonban azt gondolom, hogy sokkal közelebb lehetünk hozzájuk, még akkor is, ha továbbra is a Mercedes lesz a favorit.”

    Hozzátette azt is, hogy véleménye szerint Lewis Hamilton sokkal több üzemanyaggal körözött, mint a Red Bull.

    „Valójában ők nem igazán összehasonlíthatók a többiekkel, üzemanyag tekintetében úgy látszik, hogy magabiztosnak kell lenniük. Feltételezzük, hogy van még a tarsolyukban.”

    „Mögöttük pedig csata lesz. Szerintem a McLaren némileg kimagaslik, de nincsenek azon a szinten, mint a Mercedes és mi. A középmezőny biztosan közelebb lesz egymáshoz.”

    A szezon előtti tesztet az alábbi podcast epizódunkban beszéltük ki:

    https://open.spotify.com/episode/2iH4xXSQa4bMqrcTwEaXLt?si=oCckYr1bTAOMRRj8S1UAHA

  • Perez: A csapat nagyon rendes hozzám, és még Max is!

    Perez: A csapat nagyon rendes hozzám, és még Max is!

    Sergio Perez szombati napja igazán különleges: Évekig középcsapatnál versenyzett, most pedig végre bemutatkozhat a Red Bull Racing színeiben is. Itt pedig már rendre képes lesz harcolni a győzelemért is, de vajon a csapat is örült-e neki? A mexikói a Ziggo Sportnak nyilatkozott:

    „A csapat kifejezetten kedves volt velem. Mindenki, a mérnökök, a szerelők, Helmut, Christian, de még Max is örömmel fogadtak.”

    A riporter, Jack Plooij azért rákérdezett, hogy nem érzi-e úgy, hogy második számú versenyzőnek szerződtették, mire Perez így felelt:

    „Nem, egyáltalán nem érzem ezt. Jó érzés pilótakánt az, hogy ennyire magabiztos legyek.”

    Perez reméli, hogy neki is annyira zökkenőmentes tesztnapja lesz, mint volt Max Verstappennek tegnap, hiszen a holland tette meg a legtöbb kört. Ma pedig már az időjárási körülmények is jobbak. Nincs már homokvihar, és a szél is kissé alábbhagyott. Így zárta a gondolatait:

    „Korlátozott idő áll a rendelkezésünkre, hiszen másfél nap nagyon kevés. Kiemelkedően fontos számomra az, hogy amennyire csak lehet, mielőbb megszokjam az autót. Ahhoz, hogy megtaláljam az utolsó három tizedet benne, még több időre lesz szükségem. Sokan váltottak csapatot, ők ugyanebben a cipőben járnak most.”

  • Marko elismerte, tárgyalt a VW-vel, de még semmi sincs eldöntve

    Marko elismerte, tárgyalt a VW-vel, de még semmi sincs eldöntve

    A Red Bull Racing egyike azoknak, akik 2025-től esetleg szeretnének maguknak új motorbeszállítót, de Helmut Marko egyelőre lehűtötte a kedélyeket. Az elmúlt hónapokban mégis rendre érkeztek azon pletykák, mely szerint a Volkswagent érdekelné az, hogy valamelyik márkájukkal visszatérjenek a Forma-1-be.
    2025-től kezdve a királykategóriában új motorszabályzás lesz, így ez egy ideális időpont lehet egy új erőforrás gyártónak, hogy beszálljanak az F1-be. A Volkswagen elárulta, hogy érdekelné is ez őket akár a Porsche vagy az Audi márkájukkal. A Red Bullnak most már saját motorja is lesz, érdekelné is ez őket, de Marko óvatosan fogalmazott a Servus TV-n:
    „Számos céggel egyeztettem a múltban. Beszélgettünk egymással, de semmi sincs konkrétan eldöntve.”
    Az osztrák részletesen elemzi a Red Bull helyzetét, hiszen most épp egy motorgyáron dolgoznak, ahol 2022-től kezdve a saját erőforrásaikat gyártják majd:
    „Mindenek előtt a Red Bullnak önellátónak kell lennie a saját motorjaival. 2022-től még csak karban kell tartanunk a motorokat, de megvan a technikai lehetőség arra, hogy fejlesszük az erőforrásokat magunk is, mert 2025-től a szabályok értelmében egyszerűbb és olcsóbb motorok jönnek.”
    A Red Bull tehát kénytelen tehát maga motort gyártani, vásárolni Renault, Mercedes vagy Ferrari erőforrásokat tudnának. Erről viszont már így nyilatkozott az energiaitalosok főnöke:
    „Egyhangúan azon az állásponton vagyunk, hogy utóbbi már nem tartozna a Red Bull szellemiségéhez.”
  • Marko mégis abszurd ötletnek tartja a sprintversenyt

    Marko mégis abszurd ötletnek tartja a sprintversenyt

    Bár korábban támogatóan nyilatkozott a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko régimódi emberként ellenérzését fejezte ki a változtatás iránt.

    Helmut Marko és Forma-1 kapcsolata egészen a hetvenes évek elejéig nyúlik vissza, az osztrák akkor pilótaként járta meg a száguldó cirkuszt. Ennélfogva több, mint ötven éve tartja rajta szemét a sorozaton.

    Azóta a Red Bull tanácsadójaként és pilótaprogramjának vezetőjeként lett ismert, és bár a fiatalos és nyitott alakulat tagja, nem mindig örül az újításoknak.

    Nemrég azonban nem zárkózott el attól, hogy az F1 kipróbálja a szombati sprintversenyeket. Ahogy azonban a temperatumáról is híres, egy nappal később teljesen ellenkező nyilatkozatot adott. Ezzel egy véleményen van Lando Norrisszal.

    „Ez egy egészen abszurd ötlet. Miért nem lehet a Forma-1 is olyan, mint a foci vagy a tenisz, ahol a szabályok nagyjából 40-50 évig ugyanazok maradtak?” – teszi fel a kérdést.

    „A Forma-1-ben a legjobb pilótának kell nyernie, a sportnak pedig trükkök nélkül kéne könnyen követhetőnek, a szabályoknak pedig érthetőnek lennie.”