Címke: Dr. Helmut Marko

Marko áthelyeztette Tsunodát Olaszországba, és ez nem jó jel

Helmut Marko olyannyira aggódik a pilótájáért, hogy átköltöztette Olaszországba, hogy személyes tréningeket kaphasson. Ugyan Yuki Tsunoda a várakozásokat némileg felülmúlva Bahreinben pontokat szerzett Bahreinben, de az ezt követő nagydíjakon a teljesítménye már kevésbé volt lenyűgöző. Az energiaitalosok szakembere így nyilatkozott a Formel1.de-nek:

„Úgy döntöttünk, hogy Yuki Olaszországba kerül, ahol személyesen Franz Tost felügyelete alá kerül. Itt megtanulja majd, hogy azt, hogy miképp találja meg újra a koncentrációját, és hozzászokik majd a profi sportolói élet- és munkarendhez. Tehát: sok edzés, gokartozás, és technikai munka a gyárban, hogy megtanulja értelmezni az adatokat.”

Elemezve Tsunoda első öt versenyhétvégéjét az osztrák tanácsadó úgy látja, hogy az ígéretes kezdet után a versenyzője elvesztette az önbizalmát:

„Fejlődése nem a pozitív irányba haladt. Az önbizalma több eset után csorbát szenvedett, ezért döntöttünk úgy, hogy Angliából Olaszországba kerül. Ezzel a lépéssel nem csak azt érjük el, hogy jobban kontroll alatt tartjuk, hanem erősebb biztonságérzetet is tudunk adni neki. Még mindig megvan benne a potenciál.”

2021. május 30.
Marko: Ha rajtuk van a nyomás, akkor hibázni fognak

Dr. Helmut Marko nem érti, hogy a Ferrari miért kockáztatott és játszott a pole pozícióra Charles Leclerc autójával. A Red Bull tanácsadója szerint várható volt, hogy valami nem lesz jó azon az autón. Marko hozzátette, le van nyűgözve Max Verstappen teljesítményétől.

„Egy kicsit csalódottak voltunk az időmérő után. Azonban az várható volt, hogy azzal a Ferrarival valami történni fog. Meg voltunk lepődve, hiszen már kétszer volt ilyen esetünk Max által, és mindkétszer váltót kellet cserélnünk. Bevállalták a rizikót, de szerencsétlenségükre nem jött be nekik.” – mondta Marko a német RTL-nek.

Maga a Ferrari azonban tagadja, hogy Leclerc problémájának bármi köze lenne a váltóhoz, de a Red Bull számára ez már nem számít semmit sem:
„Idegtépő verseny volt, mivel 78 körön át tartott. Pérez nagyszerűen vezetett, ahogyan Gasly is, aki egész versenyen maga mögött tartotta Hamiltont. Max pedig egyértelműen elérte az érettség egy új szintjét. Nagyon sok információt szeretett volna az elején, – mi pedig azt mondtuk neki, hogy felejtse el.” – mondta Marko.

Verstappen az elejétől a végéig menedzselhette a futamot, úgy, hogy nem kellett hátrafelé figyelnie, hiszen Bottas egy kerékcsere sikertelensége miatt volt kénytelen feladni a futamot:
„Bottas boxkiállása megmutatta: ha rajtuk van a nyomás, akkor hibázni fognak. De a Ferrari visszatért, ami azt is jelenti, hogy többet kell dolgoznunk.” – zárta Marko.

2021. május 25.
Marko: Nem Leclerc Verstappen valódi ellenfele

Dr. Helmut Marko emlékeztette Max Verstappent, hogy ki a valódi ellenfele a futam során Monacóban.

Miközben mindenki Charles Leclerc meglepetésszerű pole pozíciójáról beszél, melynek során a Q3 végén összetörte autóját, addig Max Verstappen behozta a második helyre Red Bullját, öt hellyel előrébb kvalifikálva ezzel, mint riválisa, Lewis Hamilton.

Hamilton egyébként a Mercedes vezethetőségét katasztrófálisnak nevezte, és a színfalak mögött egy megbeszélésre szólította fel csapatát, mivel „a dolgok nem úgy lettek csinálva, ahogyan kellett volna.”

„A szavai egyáltalán nem leptek meg.” – mondta Toto Wolff.
„Mindig is támogattuk, hogy a versenyzők nyíltan megnyilvánuljanak, és ha csak hetedik vagy egy Mercedesszel, akkor van miért felhúzni magad, mert Monacóban ez azt jelenti, hogy a hétvége majdnem véget ért számodra.”

Verstappen 14 pontos bajnokságbéli hátrányát is figyelembe véve a Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko emlékeztette a holland versenyzőt, vasárnapi céljairól:

„A fő ellenfelünk Hamilton, és nem Leclerc. Szóval nem fogunk semmi olyan manőverbe belemenni a győzelemért, ami nagy kockázattal járna.” – mondta Marko a Servus TV-nek.

Marko azt is hozzátette azért, hogy a 23 éves holland valószínűleg a tőle már megszokott agresszív énjét fogja mutatni.

„Ha észre fog venni egy lehetőséget, meg fogja próbálni. Max ilyen.” – zárta az osztrák.

2021. május 23.
Marko mérges, mert Tsunoda eléggé fegyelmezetlen

Dr. Helmut Marko elismerte, hogy haragszik az AlphaTauri újoncára, Yuki Tsunodára. Imolát követően a 79 éves Red Bull elöljáró az energiaitalosok ifjú japánját beképzeltnek nevezte, amiért buta hibákat vétett az időmérő edzésen.

Most a Honda támogatott Tsunoda ismét kiborította Marko-t, amiért az első edzésnapon, a város utcáin a legendás monacói korlátoknak ütközött. Így dühöngött Helmut:

„Ezerszer elmondtuk neki, hogy Monaco arról szól, hogy mész körbe-körbe. Némileg fegyelmezettebbnek kell lennie.”

Max Verstappen is vétett kisebb hibákat újoncként Monacóban, de ezt a leckét mindegyik Forma-1-es versenyzőnek meg kell tanulnia. Így nyilatkozott a Ziggo Sportnak:

„Fizikailag nem annyira megerőltető. Akkor az, ha nem vagy elég fitt. Itt azonban nagyon óvatosan kelle vezetned, és 100%-osan kell figyelned. Nagyon könnyen lehet hibázni. A versenyen mindig egy kicsit lassabban vezethetsz, hiszen senki sem tud igazán előzni. Szóval itt sokkal inkább a figyelem és a koncentráció a lényeg, mint más pályákon, de fizikailag nem olyan vészes.”

2021. május 22.
Pérez örül Marko nyers őszinteségének

Sergio Pérez elmondása szerint örül Helmut Marko brutális őszinteségéért. A mexikói versenyző idén csatlakozott a Red Bullhoz, és elmondta, hogy nagyon tiszteli a csapat tanácsadóját.

A mexikói az év elején nehezen tudta felvenni a versenyt csapattársa, Max Verstappen formáját, de számított is erre, mivel a kevés gyakorlási lehetőség megnehezítette azok dolgát, akik új csapathoz igazoltak.

Marko a Red Bull egyik legbefolyásosabb figurája, aki ritkán tartja vissza magát attól, hogy elmondja a véleményét, és nyíltan kritikát fogalmazzon meg a csapat versenyzőinek teljesítményéről. Pérez azonban elmondta, hogy élvezi a munkát Markóval a Red Bullnál, és értékeli közvetlen természetét és visszajelzéseit.

„Az az igazság, hogy nagyon örülök Helmutnak” – mondta Pérez. „Mindig elmondja nekem, amit gondol. Ha jól teljesítesz, elmondja neked. Ha rosszul teljesítesz, elmondja – nem csak neked, hanem a sajtónak is.”

„Nagyon közvetlen, és nagyon tisztelem őt, mert nem túl gyakori, hogy valaki ilyen ember legyen az F1-ben. Azt hiszem, jó a kapcsolatunk. Egyre jobban megismerjük egymást.”

„Általában a verseny után telefonon beszélek vele, és ő elmondja, hogy rosszul csináltam-e a dolgom, vagy sem.”

Pérez még mindig dolgozik azon, hogy fejlődjön, de úgy véli, nagy lépéseket tett előre a Red Bull RB16B autójával a versenyeken.

„Azt hiszem, a versenyzésben fejlődtem a legtöbbet, mert amit az előző csapatoknál csináltam, az itt nem működött. Meg kellett változtatnom a hozzáállásomat a versenyzés tekintetében. Portugáliában nagyot fejlődtem.”

„Az a célom, hogy nyerjek. Még a szezon elején vagyunk, türelmesnek kell lennem. Tudom, hogy 10 futam múlva már pontosan tudni fogom, hol állok, és milyen esélyeim vannak a bajnokságban” – mondta a mexikói.

„Most ez még csak a kezdet, és nincs okunk arra, hogy túlelemezzük a dolgokat. Az F1-es szezonok elég hosszúak. Nem az számít, hogy hol kezdesz, vagy hogyan kezdesz, hanem az, hogy hogyan fejezed be Abu-Dhabiban.”

2021. május 19.
Az Alpine és az Alfa Romeo autóinak a szárnyai is hajlanak

Legalább két másik Forma-1-es csapatnak is változtatniuk kell a hátsó szárnyai kialakításán 2021-ben, állítja a Red Bull részéről Dr. Helmut Marko. Az FIA pontosított a hátsó szárnyak rugalmasságáról szóló passzuson, ami a hírek szerint közvetlenül érinti a Red Bullt, miután Lewis Hamilton utalt Barcelonában Max Verstappen autójának a hajlékony szárnyaira. A csapat illetékeseként Marco a motorsport-magazin.com-nak nyilatkozott:

„A hátsó szárnyunk minden előírt terhelési tesztnek megfelelt. Most van egy új kritérium, amelynek más paraméterei vannak a leszorítóerőt illetően. Ez általában akkor történik, amikor új szabályokat vezetnek be, és a csapatok szürke zónákat fedeznek fel. Ugyanakkor nem mi vagyunk az egyetlenek, akik ezt teszik. Ez más csapatokat is érinteni fog. Az Alpine és az Alfa Romeo is olyan hátsó szárnyakat használnak, amelyek nagy sebességnél meghajlanak. Nekik is változtatniuk kell.”

2021. május 18.
Marko: Továbbra is jó esély van Verstappen bajnoki címére

Dr. Helmut Marko véleménye szerint Max Verstappennek továbbra is jó esélye van legyőzni Lewis Hamiltont a 2021-es világbajnoki címért zajló csatában. A Red Bull tanácsadója hajthatatlan ebből a szempontból, annak ellenére, hogy holland pilótája zsinórban másodszor kapott ki idén a hétszeres világbajnoktól.

„Túl lassúak voltunk. Ezt így kell összefoglalni. Ez ennyi, ebből nem lehet többet kihozni.” – mondta egyébként Verstappen, aki 14 pontos hátrányba került a bajnokságban.

Sokan úgy gondolják, hogy a Mercedes taktikai húzása zseniális volt Barcelonában, Verstappennek pedig volt egy szokatlan Red Bullos kiállása 4,2 másodperccel.

„Max mindenféle kérdés nélkül hajtott be a boxba, az embereink pedig szenzációsan reagáltak erre.” – mondta Marko.

Az osztrák alakulat igazából elismerte Verstappen álláspontját:
„A Mercedes egyszerűen gyorsabb volt ma. Továbbra is nagyon jónak tűnünk a kvalifikációkon, de még dolgoznunk kell a versenytempón.”

A csapatfőnök, Christian Horner azt nyilatkozta, hogy szerinte az a pici különbség, ami sokak szerint az konstrukciók között van, az a Mercedes előnye:
„Mind a négy versenyhétvégén azt láthattuk, hogy a Mercedes kis előnnyel rendelkezik versenytávokon. Egészen Bahreintől Barcelonáig.” – mondta.

Ennek ellenére a Red Bull fogadkozik, hogy továbbra is fejleszteni fog- még akkor is, ha más csapatok, mint például a Ferrari már most nagy előnyre tehet szert 2022-re az erőforrások átállításával.

„Úgy határoztunk, hogy a nyári szünetig még fejleszteni fogjuk az autót, természetesen párhuzamosan a jövő évi konstrukcióval. Aztán meglátjuk.” – mondta Marko az ORF-nek.

„Jók az esélyek. Az egészen biztosan nem nyernénk meg a bajnokságot, ha azt mondanánk, hogy teljes mértékben koncentráljunk a jövő évi autóra.”

„Hála az égnek, a pontkülönbségünk egyáltalán nem ijesztő. Nagyobb tempót kell találnunk, de ha a kvalifikáción erősek maradunk, és jók leszünk a rajtnál, akkor Monacóban jól alakulhatnak a dolgok.” – zárta Marko

2021. május 11.
Akár 2021-ben is tarthat Ausztria egy második futamot

Ausztria újra komolyan beszállhat a koronavírus-helyzet okozta kríziskezelésbe, a Red Bull Forma-1-es pályájával. Isztambult ugyan csak 2021-ben adták hozzá a versenynaptárhoz, a törölt Kanadai Nagydíj helyett, de most félő, hogy a brit kormányzat döntése miatt a török rendezvény is elmaradhat, mivel az országot „vörös zónásnak” minősítették a COVID-19 járvány miatt.

Ausztriában ugyanakkor a koronavírus-miatti korlátozások eredményessége után, enyhítenek. A napokban például 3000 nézőt beengednek már labdarúgómérkőzésekre. Werner Kogler, Ausztria alkancellárja nyilatkozott erről a Neue am Sonntag újságnak:

„Nem tehetünk úgy persze, mintha vége lenne a járványnak. Azonban ha a fertőzések száma az elfogadható határokon belül marad, és elég ember beoltatja magát, akkor azt jósolom, hogy júliusban a nézőszám-korlátozás megduplázódhat, 6000 főre. És ez lenne a helyzet akkor Spielbergben is.”

Tavaly bizonytalan jövő állt a Forma-1 előtt, és szigorúak voltak a korlátozások is, egészen addig, amíg a Red Bull fel nem lépett, hogy rendeznének két „szellemversenyt”, azaz nézők nélküli futamot, hogy újra beindíthassák a versenynaptárat. Most, az osztrák alkancellár nyilatkozata újfent okot adhat a pletykákra, hogy a Forma-1 esetlegesen megint felkéri a Red Bull Ringet, hogy 2021-ben is tartsanak egy második futamot is. Kogler ennyit mondott erről:

„Tavaly a két verseny rendezése világszintű úttörő munka volt. Az egész egy egy órás megbeszéléssel kezdődött, Helmut Markóval, nagyszombaton. Ezúttal nem lenne külön rendelkezés a nézőtérre sem.”

2021. május 10.
Marko: már korábban is gondolkodtunk a lágy gumikon

Verstappen korábban is kiállhatott volna lágy gumikért, Helmut Marko azonban elárulta, miért nem éltek a lehetőséggel.

Hamilton másodszor is kereket cserélt, és vészesen közeledett a Red Bull holland pilótájára. A bikások azonban nem reagálták le a lépést, inkább maradtak az egy kiállásnál.

„Volt még egy lágy gumink.” – ismerte el Marko. – „Számba vettünk, hogy esetleg megkockáztatjuk, de akkor Bottas mögé kerülünk. Azzal pedig időt veszítünk, és utána még meg kell előzni Hamiltont is.”

Verstappen végül így is két kiállással teljesítette a versenyt, miután Hamilton elment mellette, és Bottas is kiállt, megvolt erre a lehetősége. Jutalma pedig egy pont lett a leggyorsabb körért, amit ezúttal nem vettek el tőle, mint Portugáliában.

Marko kiemelte, nem lett volna semmilyen trükk, amivel ma nyerhettek volna: „Ami a versenyt illeti, a Mercedes egyszerűen túl gyors volt.”

2021. május 10.
Marko: Nem is lenne szükség a pályahatárokat jelölő fehér csíkokra, ha…

Bár még igencsak az elején járunk a 2021-es Forma-1-es szezonnak, az FIA által meghatározott pályakorlátok többször is gondot okoztak Max Verstappen számára. Többször is bukott a pályaelhagyások miatt. Hol győzelmet, hol pole pozíciót, hol a leggyorsabb körért járó pontot.

A holland ennek fényében a pályakorlátokat érintő szabályok tisztázását kérte, a Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko azonban másképp látja a dolgot.

Marko szerint Verstappennek egyszerűen csak a fehér vonalakon belül kellett volna maradnia, így „megspórolhatta volna magának az egész balhét”.

Marko azonban rögtön árnyalta is a véleményét, mondván, hogy a fehér vonalakra egyáltalán nem is lenne szükség, ha helyette inkább füvet vagy kavicsot használnának.

„Meg kell kérdőjeleznünk ezeknek a fehér vonalaknak a szükségességét” – mondta az osztrák a német RTL-nek.

Marko kitért az FIA által kiszabott szankciókra is. A bahreini ‘trükkös előny’ esete még mindig élénken él az emlékezetében. A Red Bull Marko szerint „a legkövetkezetesebben tartja be a pályahatárokat”.

Ennek ellenére úgy tűnik, csapat az FIA nagyítója alá került, így Verstappennek rendkívül oda kell figyelnie, hogy tartsa magát a pontos szabályokhoz.

„Ha már fókuszban vagyunk, akkor Maxnak meg kell próbálnia betartani ezeket a határokat- bármilyen abszurdak is azok bizonyos helyzetekben” – mondta Marko.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

2021. május 7.