Szerk Racingline.hu

Címke: Dr. Helmut Marko

  • Ezért nem tudta befejezni Pérez az Abu Dhabi Nagydíjat

    Ezért nem tudta befejezni Pérez az Abu Dhabi Nagydíjat

    A Red Bull megerősítette, hogy azért kellett kivenniük Sergio Pérezt a szezonzáró versenyből Abu Dhabiban, mert a mexikói autójában drasztikusan lecsökkent az olajnyomás. Az energiaitalosok úgy hozták meg ezt a döntésüket, hogy a mexikói pilóta rengeteget segített a csapattársának Lewis Hamilton feltartásával, de inkább nem kockáztattak.

    A 2021-es szezon rendkívül izgalmasra sikeredett, ugyanis Max Verstappen és a Mercedes hétszeres világbajnok pontegyenlőséggel érkezett meg a szezonzáró verseny helyszínére, a Yas Marina Circuit-re. Ez azt jelentette, hogy az lesz a bajnok a kettőjük közül, aki előrébb végez a másikhoz képest az 58 körös futam folyamán.

    A futam rendkívül drámaira sikeredett: Hamilton lerajtolta Verstappent, aki még úgy sem tudott lépést tartani a riválisával, hogy a rekordbajnok egy körig nem tudta megelőzni Pérezt, ami miatt a 8 másodperces előnye teljes mértékben elolvadt. A kétszeres futamgyőztes Red Bull pilóta oroszlánként védekezett, ezzel megmutatva csapatának, hogy jó döntés volt meghosszabbítani a szerződését 2022-re.

    A verseny végén Nicholas Latifi balesete miatt a pályára kellett hívni a biztonsági autót és Pérez még a kerékcseréjét követően is a harmadik helyen autózott. Azonban a fázis vége felé közeledve a mexikói hirtelen a bokszba hajtott, miután a versenymérnöke arra utasította őt, hogy le kell állítaniuk az autóját. A Milton Keynes-i istálló most tiszta vizet öntött a pohárba az eset kapcsán, mert a rajongók nem értették Pérez kiesésének az okát.

    „Sergio erőforrásának olajnyomás egy kritikus szint alá csökkent és nem szerettünk volna kockáztatni” – nyilatkozta Dr. Helmut Marko, a Red Bull csapat szaktanácsadója. „Mivel a konstruktőri bajnokság megszerzése ekkor már lehetetlennek tűnt, úgy döntöttük, kihívjuk őt inkább a bokszba. Ha a pályán állt volna meg, akkor a biztonsági autót kint maradt volna, amivel Maxnek esélye sem lett volna megtámadni Hamiltont a győzelemért.”

  • Lehet, hogy mégsem fellebbez a Mercedes? Wolff gratulált Verstappennek

    Lehet, hogy mégsem fellebbez a Mercedes? Wolff gratulált Verstappennek

    Max Verstappen elárulta, hogy a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff, végül, egy nappal a vasárnapi szezonzáró után, gratulált neki a bajnoki címhez.

    Míg Lewis Hamilton és édesapja, Anthony is személyesen gratulált az új világbajnoknak, közvetlenül az Abu Dhabiban rendezett futam után, addig a dühös Wolff inkább arra koncentrált, hogy óvást nyújtson be, és fellebbezzen a versenyigazgatóság döntései ellen.

    Most azonban kiderült, hogy a Mercedes lehet, hogy meg sem várja a csütörtöki határidőt, ameddig a fellebbezésüket le kell adniuk, ugyanis, Times című napilap szerint Wolff fél, hogy ezzel rontanának a Mercedes csapat a PR-értékén és jó hírnevén.

    A Red Bull egyértelműen harcolni kíván minden hivatalos fellebbezés ellen, Christian Horner, a Red Bull főnöke pedig inkább visszarepült az Egyesült Királyságba, hogy felkészüljön erre, mintsem hogy részt vegyen az ünnepségeken.

    Nem jó ötlet

    A korábbi F1-főnök Bernie Ecclestone is azt tanácsolja a Mercedesnek, hogy ejtse a témát.

    Amikor elhangzott, hogy Hamilton azt gyanítja, hogy az FIA „manipulálta” a verseny eredményét, Ecclestone azt mondta: „Szeretném tudni, hogy ki manipulált és ki elég okos ahhoz, hogy ezt tegye.”

    „Ez csak a körülmények összjátéka volt, ami megtörtént, és egy hihetetlen világbajnokságnak vetett véget, amit biztos vagyok benne, hogy mindenki több, mint boldogan nézett végig.”

    „Szerintem egy fellebbezés lenne a legrosszabb dolog, amit tehetnének. Úgy tűnne, mintha rossz vesztesek lennének” – erősködött a 91 éves Ecclestone.

    Ecclestone a Munchner Merkur újságnak is nyilatkozott: „A Mercedes talán a legjobb autókat építi a világon.”

    „De a csillagot nagyon megkarcolják, ha folytatják ezt a tiltakozást.”

    A Red Bull részéről Dr. Helmut Marko ennél egy lépéssel tovább megy. Szerinte a 24 éves Verstappen első világbajnoki címe elleni fellebbezés valójában „undorító” lenne.

    Wolff megenyhült

    Így aztán egy Abu Dhabiban töltött, kemény bulizással zajló éjszaka után, Wolff hétfőn megváltoztatta a hangnemét, és végre üzent Verstappennek.

    „Toto küldött nekem egy sms-t” – erősítette meg a holland. „Gratulált a szezonhoz és ahhoz, hogy megérdemeltem a győzelmet. Szóval ez nagyon kedves volt tőle.”

  • Marko elbeszélgetett az FIA-val arról, miért is kedveznek a Mercedesnek

    Marko elbeszélgetett az FIA-val arról, miért is kedveznek a Mercedesnek

    A Mercedes és a Red Bull egész évben szoros csatát vívtak egymással a bajnoki címekért. Marko szerint pedig az előbbit az FIA döntései igazságtalan előnyhöz juttatták.

    Az elmúlt futamokon a pályán kívülre is átcsapott a két csapat küzdelme, egymás technikai elemeinek megkérdőjelezése után már minden vizsgálatot igyekeznek a másik ellen fordítani.

    Horner és Wolff között többször is éles szóváltásba keveredett egymással a médián keresztül. Most a Red Bull másik főnöke, Helmut Marko eresztett meg egy újabb csípős kommentet a szezon korai szakaszában történtekkel kapcsolatban.

    „Amikor a Mercedes látta, hogy azonos szinten állunk, előálltak a hátsó szárny hajlíthatóságával, és már gyanúsításokat vágtak a fejünkhöz.” – mondta az osztrák az Azeri Nagydíj hétvégéjén nyilvánosságra hozott technikai direktívával kapcsolatban.

    „Ezt elég sportszerűtlen tettként értékeltük, utána mi is jobban figyeltünk arra, mi történik a hasonló esetekben, például az ő hátsó szárnyukkal.”

    „Amikor ilyen szoros a csata, mint idén, az ezzel jár, főleg, ha nincsenek hozzászokva, hogy egy másik csapat is érdemes ellenfél.”

    „Úgy éreztünk, némileg egy irányba húz a dolog. Mindeközben folyamatosan megbeszéléseket folytattunk az FIA-val és a Libertyvel. Szóval azt mondanám, mindez a játék része.”

    De Marko ugyanezt mondta a csapatfőnökök csatájáról is:

    „Mindenki a saját pilótáját támogatja, és igen, közben próbálja aláásni az ellenfelet egy bizonyos mértékben. Mindez logikus, amennyiben nem lépik át a határt.”

  • A Red Bull azért szerződtette újra Perezt, hogy Checo még jobb legyen

    A Red Bull azért szerződtette újra Perezt, hogy Checo még jobb legyen

    A Red Bull 2022-ig meghosszabbította Sergio Perez szerződését, hogy „egy jobb Checot” szerezzenek a bajnoki küzdelmükhöz. Bár a 2021-es kiélezett bajnoki harc utolsó két futamára a Mercedes lehet előnyben az autója miatt, a Red Bullnak vitathatatlanul van egy jobb „második számú” versenyzője a mexikói Perez személyében. Christian Horner csapatfőnök az Auto Motor und Sportnak nyilatkozott erről:

    „Leültünk a nyári szünetben, és rájöttünk, hogy jobb Checónk lesz, ha biztonságot adunk neki. A szezon második fele igazolt minket. Sokkal jobb lett Checo.”

    Horner szerint Max Verstappen bármelyik csapattársa hasonlóan küzdött az elmúlt években, mint Perez:

    „Max mindenhol a lassú és közepes sebességű kanyarokban nyer. Olykor akár két tizedet is csak egy kanyarban. Az autónk hátulja mindig is ideges volt fékezéskor, de Maxot ez nem zavarja. Mindenki mást azonban igen. Elveszítik az önbizalmukat. Talán Max észre sem veszi ezt az idegességet az autóban, és egyszerűen csak egyenesen átmegy rajta.”

    Dr. Helmut Marko a Red Bull vezető tisztviselője, is megerősíti ezt:

    „Max bármilyen autóval gyors. Ültesd bármibe, és már a második körben a határán van.”

    A 78 éves osztrák szakember szerint Perez esetében más a helyzet, különösen akkor, amikor az autó beállításain kell változtatni.

    „Akkor tovább tart neki az alkalmazkodás.”

  • Marko: Normális esetben a bajnoki cím már a miénk lenne

    Marko: Normális esetben a bajnoki cím már a miénk lenne

    Helmut Marko, a Red Bull Racing agytrösztje továbbra is bízik Max Verstappen világbajnoki esélyeiben. Az osztrák abban reménykedik, hogy a katari futamon Verstappen volt az egyetlen, aki képes volt a győztes Lewis Hamilton közelében maradni. A dohai paddockban így dohogott:

    „A sebességünk sokkal jobb volt, mint az időmérőn. Ha Max másodikként rajtol el, szorosabb lett volna a verseny. Elég logikus az, hogy vesztett némi időt a kezdeti fázisban, és többet kellett nyúznia a gumijait. Nem volt tökéletes az autó beállítása a Mercedesszel szemben ezen a hétvégén. Hamilton egyre jobb lett, minden egyes edzéssel.”

    Verstappen két futammal a vége előtt nyolc ponttal vezet a hétszeres világbajnok előtt, Markonak erről most ez a véleménye:

    „Előrébb vagyunk, de még biztosan nem érzem magam komfortosan. Meg kell nyernünk egyet az utolsó két futamból, ez ilyen egyszerű. Mindennek tökéletesnek kell lennie az adott versenyhétvégén. Ez csak Max és Lewis között megy, a többiek sehol sincsenek. Hamilton motorja már nem lesz olyan erős, mint volt az Brazíliában. Emellett szerintem itt nem használták a „különleges” hátsó szárnyukat, mert a végsebességben kisebb volt a különbség. Nem adjuk fel.”

    Marko nem akar egyelőre jóslatokba sem bocsátkozni.

    „Idén a dolgok nagyon sokszor másképp alakulnak, mint ahogyan azt jósoltuk. Papíron a brazíliai pálya volt a legjobb esélyünk, de korábban Austinban pedig ezt mondták a Mercedesről, és mégis mi nyertünk. Sok pontot vesztett Max Bakuban, Silverstone-ban és Budapesten. Normális esetben a bajnokság már a miénk lenne. Most vissza kell vágnunk. Ha nem tudod kezelni ezt a nyomást, akkor ez nem a te üzleted.”

  • Perez most már eltökélt abban, hogy segítse Verstappen bajnoki címét

    Perez most már eltökélt abban, hogy segítse Verstappen bajnoki címét

    Sergio Perez szerint Brazíliában és a szezon utolsó versenyein az a fő célja, hogy segítsen Red Bull-os csapattársának, Max Verstappennek a világbajnoki cím megszerzésében.

    A holland ezen a hétvégén Brazíliában folytatja a bajnoki csatát riválisával, a mercedeses Lewis Hamiltonnal, és 19 pontos előnnyel vág neki a Brazil Nagydíjnak a pilóták értékelésében. A 2021-es szezon utolsó szakaszában azonban Perez formája az utóbbi időben felfelé tart, hiszen az elmúlt három futamon a dobogó legalsó fokán végzett. A mexikói most abba a helyzetbe került, hogy támogassa csapattársát, amit meg is fog tenni. A Sky Sportsnak nyilatkozott:

    „Azt hiszem, hogy jelenleg ez a dolgom, megpróbálni segíteni Maxnak, támogatni őt, jó csapatjátékosként. Mindenkinek az az érdeke, hogy bebiztosítsuk mindkét bajnoki címet. Ez lenne az ideális eredmény nekem.”

    A kétszeres futamgyőztes Perez hisz abban, hogy meg tudja tartani a lendületét, és tovább tudja növelni a teljesítményét:

    „Úgy vélem, most jó szinten dolgozunk Nagyon várom, hogy ezen az utolsó négy futamon újabb lépést tegyek, hogy megpróbáljak többet nyújtani az időmérőkön, többet nyújtani a versenyen, és megtenni a következő lépést. Benne lenni a győzelemért folyó harcban, vagy a pole pozícióért, az remek lenne.”

    A hétvégi interlagosi futamon a Forma-1 utoljára próbálja ki a sprint kvalifikációs formát, ami azt jelenti, hogy három extra pontot kap az, aki a szombat délutáni 30 perces őrült száguldáson győzedelmeskedik.

    A Red Bull motorsportfőnök, Helmut Marko úgy véli, Verstappen újabb győzelme valószínűleg döntő lépést jelentene a holland számára a bajnoki cím felé, árulta el az OE24 osztrák hírportálnak:

    „Mindig is azt mondtam, hogy a szezon akkor ér véget, ha Max eléri a 10 győzelmet. Ahogy jelenleg állunk, Sao Paulóban erre nagy esélye van. Továbbra is agresszív vezetési stílust alkalmazunk a győzelem érdekében.”

  • A Porsche akár egyből is nyerhetne a Red Bull-lal

    A Porsche akár egyből is nyerhetne a Red Bull-lal

    A Porsche azonnal nyerhetne a Forma-1-ben, ha a Volkswagen márka 2026-tól a Red Bull-lal állna össze, állítja dr. Helmut Marko. A pletykák szerint ugyanakkor egy másik VW-márka – az Audi – a McLarenre vethet szemet, addig a Porsche a Williamsszel való lehetséges együttműködést vizsgálja. Az Auto Motor und Sport szerint azért, mert egy Red Bull partnerség sokkal több pénzbe kerülne, beleértve az ingyenesen biztosított motorokat és az autón feltűnő szponzorációt is. A Red Bull Markója azonban óva inti a Porschét a Williams-kapcsolattól.

    „Több mint három évre lenne ott szükségük ahhoz, hogy újra topcsapat lehessenek. A Porsche csak akkor lenne képes azonnal győzni, ha velünk lennének.”

    A Porsche-Red Bull együttműködés másik előnye, hogy az energiaitalos-tulajdonban lévő alakulat már szorgalmasan építgeti a motorjukat a Honda utáni időszakra. Erről ennyit mondott Marko:

    „Elkezdjük a fejlesztéseket, amint a szabályzást helyre teszik. Minden részlet adott lesz 2022 közepére.”

  • Marko: Brazíliában is nyerni fogunk!

    Marko: Brazíliában is nyerni fogunk!

    Dr. Helmut Marko a Mexikóvárosban aratott győzelmüket magabiztosan várja a soron következő brazil hétvégét. A Red Bull szaktanácsadója úgy gondolja, hogy Brazíliában a holland pilóta tovább növelheti a 19 pontos előnyét Lewis Hamiltonnal szemben az egyéni bajnokságban.

    Verstappenről már több alkalommal is megmutatkozott, hogy egy igazi világbajnok alapanyag. Az egyéni bajnokság éllovasa ugyanis a vezetés mellett számos más dologra is tudott figyelni az utóbbi futamok során. Austinban a csapattársa, Sergio Pérez stratégiájában segített csapatában, Mexikóban pedig megpróbálta megzavarni Valtteri Bottast, hogy a finn ne tudja elvenni tőle a leggyorsabb versenykörért járó bónuszpontot. Azonban Marko nem nézte azt jó szemmel, hogy a versenyzője ekkora tét mellett ilyen felesleges kockázatokat vállalt.

    „Maxnek sok fajta tehetsége van és ezek most az utóbbi futamokon mutatkoztak meg csak igazán” – árulta el az osztrák ex-F1-es a Sky Sportsnak, aki nemrégiben elmondta, mire van szüksége Verstappennek a vb-cím megnyeréséhez.

    „Brazíliában is minden esélye meglesz a győzelemre, amivel már 25 pontra tudná növelni az előnyét. Az autónk mindegyik pályán rendkívül gyors és az utóbbi időben a magas hőmérséklet sem jelentett akadályt számunkra.”

    Ha Verstappen Interlagosban is nyerni tudna és egy futamgyőzelemre tudná növelni az előnyét az egyéni pontversenyben, akkor már magabiztosan utazhatna a Közel-Keletre, ahol a 2021-es Forma-1-es szezon utolsó három versenyét rendezik majd meg.

  • Marko reménykedik Mexikóban az AlphaTauri segítségében

    Marko reménykedik Mexikóban az AlphaTauri segítségében

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko elégedett volt csapata teljesítményével a Mexikói Nagydíj pénteki szabadedzésein, bár nagyon szeretné, ha Pierre Gasly is bekapcsolódna a küzdelembe a rajtrács elején.

    Max Verstappen végzett az időeredménye alapján az élén az FP2-ben, Sergio Perez pedig nem sokkal maradt le tőle, miután a negyedik legjobb időt autózta. Testvércsapatuk, az AlphaTauri is jól szerepelt, hiszen Pierre Gasly és Yuki Tsunoda az 5. és 8. helyen végeztek, bár az újoncnak rajtbüntetést kell majd letöltenie, miután több új erőforrás-elemet is beépítettek az autójába.

    Tekintettel arra, hogy mind a négy Honda-motoros autó versenyképes volt pénteken, Marko úgy véli, Gasly részt vehet az élmezőny küzdelmében is Mexikóban, árulta el a Motorsport-Total.com-nak:

    „Úgy gondolom, Gasly képes lesz bekapcsolódni az élmezőny küzdelmébe, pedig még nem tudott egy tiszta kört megtenni a szabadedzéseken.”

    Marko abban is reménykedik, hogy Perez javítani tud a szombati időmérőn, tekintettel a pénteki forgalomra, amivel találkozott:

    „Perez közel van, és még egy jó köre sem volt, mert a pályán nagy forgalom volt.

    „Szerintem holnap ott lehet. Max ugyan túl gyors neki, de mögötte nagyon izgalmas lesz. A másodiktól az ötödik helyezésig mindenki nagyon közel van a másikhoz.”

  • Inkább a versenyzőn múlik a bajnoki cím, mint az autón

    Inkább a versenyzőn múlik a bajnoki cím, mint az autón

    Helmut Marko úgy érzi, Max Verstappenen múlik a bajnoki cím, nem annyira az autón, bár elismeri, hogy a jó csomag nagy segítség.

    Az idei bajnokság az egyik leghevesebb, amit a Forma-1 az elmúlt években látott. Bár az elmúlt hét év a Mercedesé volt, és a brackley-i alakulat új rekordot állított fel a legtöbb egymást követő bajnoki cím tekintetében, uralmuk most veszélybe került.

    Öt futammal a vége előtt Verstappen vezeti a pilóták pontversenyét. A 24 éves versenyző 12 ponttal előzi meg Lewis Hamiltont.

    Idén sok vita volt arról, hogy a Red Bull RB16B most jobb autó-e, mint a W12-es. A szezon eleji eredmények szerint igen, míg a Red Bull szerint a Mercedesnél Silverstone óta találtak valami pluszt.

    Ennek ellenére Verstappen nyolcpontos hátránnyal ment a nyári szünetre, amit mostanra ledolgozott, előnye 12 pontra nőtt.

    Arra a kérdésre, hogy az autó vagy a pilóta dönti-e el a világbajnoki cím sorsát, a Red Bull tanácsadója, Marko az Auto Motor und Sportnak így nyilatkozott: „A versenyző.”

    „Először is mindkét csapatnak a lehető leghibátlanabbnak kell lennie – ami eddig sem a Mercedesnek, sem nekünk nem sikerült.”

    „A hibalehetőségnek minimálisnak kell lennie a stratégia, a felkészülés és a boxkiállások terén, tehát az egész csomagnak stimmelnie kell.”

    A versenyzőkön múlik a különbség

    Marko szerint az a tény, hogy Sergio Pérez és Valtteri Bottas csak egy-egy futamgyőzelmet tudott szerezni az idei szezonban, annak ellenére, hogy ugyanazzal az autóval versenyeztek, mint csapattársaik, azt bizonyítja, hogy a pilóta a hibás.

    „Láthatjuk, hogy Bottasnak itt-ott van egy jó napja, és az élen tud lenni” – folytatta – „Ugyanez igaz Pérezre is.”

    „De senki sem tudja tartani a lépést a két legjobb emberrel (Verstappennel és Hamiltonnal).”

    „A versenyző adja a különbséget.”

    A Red Bull a favorit a hétvégi mexikói győzelemre is, az Autodromo Hermanos Rodriguez magaslati fekvése jobban fekszik a Honda-motornak, mint a Mercedesnek.

    Az idei bajnokságban azonban több meglepetés eredmény is született már, legutóbb a Circuit of The Americas-on. Verstappen meglepetésgyőzelmet aratott Hamilton ellen, egy olyan pályán mely a papírforma szerint a Mercedesé volt.