Szerk Racingline.hu

Címke: Dr. Helmut Marko

  • Vips vicces és őszinte történeteket osztott meg Markóval kapcsolatban

    Vips vicces és őszinte történeteket osztott meg Markóval kapcsolatban

    A Red Bull junior Jüri Vipsnek semmi baja nincs azzal, hogy Dr. Helmut Marko már nagyon hamar nyomás alá helyez a fiatal versenyzőket. Azt észt pilóta szerint a mostani sikerei ezt tükrözik.

    A Milton Keynes-i istálló tesztpilótája már 2018 óta tagja az energiaitalosok pilótaneveldéjének és 2020-ban és 2021-ben már vezethetett Forma-1-es autót a fiatal pilóták tesztjén Abu Dhabiban. Az észt fiatal idén nagy harcban van a Formula 2-es bajnokság első helyéért és a célja egyértelmű: ha lehetősége nyílik rá, felkerülni az autósport királykategóriájába.

    A Formula 2 az F1 előszobájának is tekinthető sorozat, ahol a fiatal pilóták felkészülhetnek azon kihívásokra, amik a Forma-1-ben fogják várni őket. Marko azonban szereti megnehezíteni a Red Bull fiatal versenyzőinek életét azzal, hogy óriási elvárásokat tűz ki feléjük. Vipsnek azonban ezzel semmi problémája nincsen.

    Ezen módszer alkalmazásával olyan tehetséges pilóták kerültek ki a Red Bull akadémiájáról többek között, mint Sebastian Vettel, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz és Pierre Gasly. Emiatt Vips meg sem akarja kérdőjelezni a módszer eredményességét.

    „Az első F1-es tesztemet egy korábbi autóval tettem meg” – emlékezett vissza Vips az F1 Feeder Series podcastjében. „300 kilométer kellett mennem, hogy megszerezzem a szuperlicenszemet. A teszt előtt még Japánban voltam és ekkor kaptam egy telefont Markótól, hogy két nap múlva repüljek Európába, mert vezetni fogom a csapat 2012-es autóját.”

    „Helmut szereti az utolsó pillanatra hagyni a dolgokat és azt preferálja, ha nem vagyunk felkészülve egy adott helyzetre. Imád minket beledobni a mély vízbe és az újonc pilótákat nyomás alá helyezni.”

    „Az első Red Bull-os szimulátorozásom előtt mindössze két alkalommal ültem hasonló szerkezetben. Nem meglepetés, szenvedtem nagyon. Ezt követően Marko azt mondta, hogy ez nagyon nem jó így és ha nem fogok fejlődni, akkor azonnal ki fog rúgni. Tudtam, hogy csak szívat és így próbálja meg kihozni belőlem a legjobbat. Örülök, hogy ilyen módon ismertük meg egymást.”

  • Marko: Pérez egy szinten volt Verstappennel Melbourne-ben

    Marko: Pérez egy szinten volt Verstappennel Melbourne-ben

    Dr. Helmut Marko szerint Max Verstappen és Sergio Pérez hasonló szintet képviseltek az Ausztrál Nagydíj folyamán.

    Az előző három szezon során a Bikák holland kiválósága első számú versenyzővé lépett elő és a tavalyi szezonban világbajnoki címet is tudott szerezni. Bárki is volt Verstappen csapattársa az évek alatt, mindig problémát jelentett az a számukra, hogy felvegyék a ritmust 2021 világbajnokával, azonban Pérez a tavalyi szezonban tisztességesen helyt tudott állni és sokat is tudott segíteni Verstappennek.

    A mexikói pilóta a jó formáját át tudta menteni 2022-re is, ugyanis a második futamon pole-t tudott szerezni Jeddah-ban, Ausztráliában pedig a második helyen intették le az 58 körös futam végén. Ugyan ehhez a csapattársa kiesése is kellett, de Pérez az egész hétvége során stabil volt és nagyon úgy fest, hogy nagyon jól érzi magát az idei autóban.

    Marko pedig nem győzte dicsérni a kétszeres futamgyőztes mexikóit a melbourne-i hétvégét követően. Az osztrák szaktanácsadó szerint Pérez olyan versenyt futott, mint amit ő prognosztizált és azt is hozzátette, hogy Verstappennel egy szinten volt.

    „Checo egy remek versenyt teljesített, egy szinten volt Max-szel” – nyilatkozta Mark az ORF-nek. „A rajtnál ugyan veszített egy pozíciót a remekül startoló Lewis miatt, de onnantól kezdve végig jól ment.”

    Marko figyelmét az sem kerülte el, hogy Pérez 2021-hez képest az időmérőkön is előkelőbb helyezéseket ér el, amivel valamilyen szinte megkönnyíti a versenyekre való dolgát. A Red Bull szaktanácsadója szerint a második helye egyfajta kármentés volt a Red Bull számára, mert ezzel maximalizálta a lehetőségeiket.

    Az energiaitalosok csapatfőnöke, Christian Horner úgy véli, hogy Pérez annak tükrében is remekelt, hogy a biztonsági autó Jeddah után ismételten nem volt kegyes hozzá és le kellett gyűrnie az emiatt elé kerülő George Russellt, aki az Albert Parkban megszerezte

  • Az Audi nagyon is illene az Alfa Romeóhoz?

    Az Audi nagyon is illene az Alfa Romeóhoz?

    A Red Bull már abból sem csinál titkot, hogy a Forma-1-ben a Porschéval szeretne szövetkezni. Csütörtökön a Volkswagen felügyelőbizottsága jóváhagyta az Audi és a Porsche F1-es szereplését, hogy a 2026-os új motorszabályozással egy időben indulhassanak a Forma-1-ben. A hír nem csak azon múlik, hogy az FIA ratifikálja-e az új szabályokat, hanem attól is, hogy az Audi és a Porsche F1-es partnercsapattársaikkal véglegesítik-e a szerződéseket.

    Az valódi izgalmat az jelenti, hogy melyik csapat részesülhet abból a pletykák szerint 1 milliárd eurós összegből, amelyet az Audi hajlandó egy Forma-1-es projektbe fektetni. A McLaren bizonytalan egy esetleges 650 millió eurós szerződéssel kapcsolatban, ami újabb találgatásokat indított el az Audi és az Alfa Romeo-Sauber, valamint az Aston Martin csapatok közötti tárgyalásokról. Frederic Vasseur csapatfőnököt kifejezetten zavarta a kérdés Melbourneben:

    „Nem, egyáltalán nincs információm a Sauber-csoport és a Volkswagen-csoport közötti egyeztetésekről.”

    Az Alfa csapatmenedzsere, Beat Zehnder azonban kicsit közlékenyebb volt a német Skynak:

    „Dolgoztunk már a Mercedesszel és a BMW-vel. Az Audi kiválóan illene ide. Feltehetően vonzó partnerek vagyunk, különösen az első két versenyen nyújtott teljesítményünk alapján. De nem mondhatok semmit, mert nem vontak be a tárgyalásokba. Persze, akár vonzó partner lehetnénk, nemcsak az Audi, hanem a Porsche számára is.”

    Az azonban több mint egyértelmű, hogy a Porsche terve az, hogy zökkenőmentesen beilleszkedjenek a Red Bull mellé, és már most arra készülnek, hogy még idén a próbapadra tegyék az első „Red Bull” motort. Ezt elismerte kurtán a Sport Bildnek Dr. Helmut Marko is:

    „Most már elkezdődnek majd a tárgyalások.”

    Christian Horner csapatfőnök szerint a Red Bull Powertrains autógyártói partnerség nélkül is életképes, de szerinte a Porschéval való tárgyalások „lenne értelme”:

    „Izgalmas a Forma-1-nek, izgalmas a Porsche és az Audi számára, és potenciálisan egy Red Bull-lal való összekapcsolódás szemet gyönyörködtetően izgalmas lenne.”

  • Marko szerint egyértelmű, hogy kit fog támogatni a Ferrari

    Marko szerint egyértelmű, hogy kit fog támogatni a Ferrari

    Mivel Charles Leclerc ellenállhatatlan volt a 2022-es Forma-1-es szezon első két futam során, Dr. Helmut Marko máris ki meri jelenteni, hogy a Ferrari a monacói pilótát fogja támogatni a világbajnoki címért küzdelem során.

    Leclerc az eddigi két futam során egy győzelmet és egy második helyet szerezte, valamint mindkét bónuszpontot bezsebelte a leggyorsabb versenykörért, aminek köszönhetően 45 pont szerepel a neve mellett. Ezzel ő vezeti az egyéni pontversenyt, 12 ponttal megelőzve a csapattársát, Carlos Sainzot, amíg a regnáló bajnok Max Verstappen hátránya már 20 egység, ugyanis a Red Bull kiválósága egy technikai hiba miatt nulla ponttal távozott a szezonnyitó Bahreini Nagydíjról.

    Ugyan az egykori Red Bull junior spanyol versenyző eddig mindkétszer felállhatott a dobogóra, a Red Bull szaktanácsadója szerint az olaszok már eldöntötték, ki lesz az első számú versenyzőjük 2022-ben.

    „Tavaly ugyan Sainz legyőzte Leclerc-t, azonban Charles idén magára talált és nagyszerűen teljesít” – nyilatkozta az osztrák ex-F1-es a Servus TV-nek. „Hasonló lesz a leosztás, mint nálunk, mert nálunk is egyértelműen ki van mondva, ki az első számú versenyző.”

    Marko már alig várja a Leclerc-Verstappen párviadal következő fejezetét, amit Melbourne-ben vívhat majd meg egymás ellen a két fiatal. A monacói és a holland fiatal Bahreinben és Jeddah-ban is kerék a kerék ellen mentek egymás ellen és előbbi helyszínen a Ferrari, utóbbi alkalommal pedig a Red Bullnál ünnepelhettek. Habár Verstappen a szezonnyitón való nullázása miatt azonnal 26 pontos hátrányba került közvetlen riválisával szemben.

    „Kemény volt, ami Bahreinben történt velünk” – folytatta a szaktanácsadóként tevékenykedő Marko. „Azonban az idei szezonban 23 futam lesz, szóval bőven lesz időnk visszavágni ezért és Szaúd-Arábia csupán a kezdet volt.”

  • Marko: A Mercedes nem adja fel a 2022-es bajnoki címeket

    Marko: A Mercedes nem adja fel a 2022-es bajnoki címeket

    Dr. Helmut Marko elárulta, hogy kifejezetten boldog, amiért a Red Bullnak új főszereplő ellen kell küzdenie 2022-ben. Tavaly a Max Verstappen kontra Lewis Hamilton csata történelmileg is kiélezett volt, ami olyan rossz hangulatot eredményezett a csapatok között, ami valószínűleg tartós lesz. Marko állítja, hogy most minden másképp van, hiszen a holland Verstappen Charles Leclerc ellen küzd, kerék a kerék ellen. A 78 éves szakember erről a Servus Tv-n beszélt:

    „A Ferrari úgy működik, ahogy mi is. Van szenvedélyük, érzelmesek, sportszerűek, és van tisztelet. Minden területen érezni lehet ezt. Versenykapcsolatunk van, de sportszerű szabályokkal, ami nem csak a versenyzők között érezhető, hanem a technikai terveken is.”

    Az osztrák azonban nem írná le teljesen a Mercedest:

    „Hamilton csak kilenc ponttal van lemaradva Verstappen mögött. Összességében nem írták le a világbajnokságot. Vissza fognak térni, az biztos. Feltehetően hármas küzdelem lesz a vége.”

    Mindeközben a korábbi Forma-1-es csapatfőnök, Colin Kolles azt gyanítja, hogy a Ferrari idén segítő kezet kaphatott a világbajnoki küzdelembe való visszatéréshez. A maranellói csapat 2020-ban titkos egyezségre jutott az FIA-val az „illegális motor” esetük kapcsán, a Ferrari pedig ígéretet tett arra, hogy segít az irányító testületet a bioüzemanyagok integrációjának kutatásában. Ezek az E10-es bioüzemanyagokra vonatkozó szabályok mostantól 2022-ben már versenyben vannak, így Kolles azon tűnődik, hogy a Ferrari e téren végzett munkája lehet-e a kulcsa annak, hogy hirtelen megugrott a tempójuk. A Sport1-en beszélt erről:

    „Visszatekintve, arra a büntetésre, talán egyáltalán nem is volt az büntetés. Lehetséges, hogy a Ferrari még akaratlanul is profitált az FIA-val közös kutatásból? Úgy hallottam, hogy a Mercedes erőforrásának körönként fél másodperc hiányzott Szaúd-Arábiában.”

    Marko szerint azonban ez kicsit túlzás, ezért így zárt:

    „Nem olyan sok, de a motorjukkal határozottan le vannak maradva.”

  • Marko részleteket osztott meg a Red Bull jelentős frissítéséről

    Marko részleteket osztott meg a Red Bull jelentős frissítéséről

    Helmut Marko megígérte, hogy a Red Bull egy olyan frissítésen dolgozik az autójukra, amely jelentős lökést adhat nekik a pályán.

    A szezon kezdete előtt Marko beismerte, hogy a csapat küszködött az autójuk súlyával. A 2022-es szabályok értelmében a súlyhatár 795 kg-ra emelkedett az üzemanyag nélkül, ami 43 kg-mal nehezebbé teszi az autókat a tavalyihoz képest. Most azonban úgy tűnik, hogy a Red Bull hamarosan előrelépést tehet a kérdésben, Marko ugyanis utalt rá, hogy a frissítés már az Emilia Romagna Nagydíjon, a versenynaptár negyedik fordulóján, áprilisban megérkezhet. Marko az osztrák Servus TV-nek nyilatkozott:

    „A Ferrari egy olyan autó, amely mindig gyors, minden körülmény között, függetlenül a hőmérséklettől vagy a gumiktól.

    „A mi autónk egyértelmű, hogy nehezebben hangolható, de Imolára már könnyebbek leszünk.”

    Marko bízik abban, hogy ez előnyt ad a Milton Keynes-i bázisú alakulatnak a Ferrarival vívott csatában, bár elismeri, hogy a két csapat jelenleg hihetetlenül közel van egymáshoz. Az osztrák szakember az RB18-as súlycsökkenésével kapcsolatban így folytatta:

    „Ez jelentős időelőnyt, tehát nyereséget jelentene számunkra. Úgy gondolom, jó a helyzetünk, de a Ferrarival egy szinte egyenrangú ellenfelünk van. Charles Leclerc abszolút hibátlanul vezet ezen szezonban, tehát izgalmas év lesz.”

    A következő futam a naptárban az Ausztrál Nagydíj, amelyet az április 8-10-i hétvégén rendeznek. Ez lesz a Forma-1 első látogatása a helyszínen 2019 óta, mivel az elmúlt két nagydíjat ugyanis a koronavírus-járvány miatt törölték.

    Marko nem akarja megjósolni, hogy a Red Bull miképp fog szerepelni az Albert Parkban, de mindenképpen izgalmas versenyre számít:

    „Szerintem többé-kevésbé olyan lesz, mint itt Szaúd-Arábiában. Minden attól függ, hogy ki tudja a lehető legjobban beállítani az autót. A pálya korábban megfelelt nekünk, de nehéz. Feltehetően újra különösen izgalmas lesz.”

  • Ralf Schumacher már le is lépett Jeddah-ból a támadás után

    Ralf Schumacher már le is lépett Jeddah-ból a támadás után

    Már a Forma-1-es paddockban sem „mulatságos” az élet. Ez volt a Red Bull 78 éves osztrák tanácsadójának, Dr. Helmut Markónak a lehangoló értékelése a többórás megbeszélés után, amely végül a közeli rakétacsapások ellenére „biztonságosnak” minősítette a Szaúd-Arábiai Nagydíjat. Így fogalmazott:

    „Itt van a világjárvány, háború van Európában, most pedig egy rakétatámadás 20 kilométerre tőlünk. Ez már nem normális, se nem szórakoztató többé.”

    Úgy tűnik, hogy ezzel a korábbi Forma-1-es pilóta, Ralf Schumacher is egyetért, mivel a hírek szerint egyoldalúan úgy döntött, hogy felhagy a Sky Deutschlandnál vállalt feladataival, és hazatér. Így fogalmazott:

    „Csak 20 kilométerre van mindez. Amennyiben tényleg támadásról van szó, akkor nagyon csodálom, hogy mit keresünk még mindig itt. A lehető leghamarabb össze kellene pakolni és elhagyni egy ilyen országot, mint ez.”

    Schumacher, akinek az unokaöccse Mick, a Haasnál versenyez, elismerte, hogy a Forma-1-re óriási nyomás nehezedett volna a szaúdi versenyszervezők és az Aston Martint is szponzoráló állami szaúdi olajvállalat, az Aramco részéről:

    „Először is tisztázzuk, hogy én Forma-1-es szakértő vagyok, nem pedig a biztosítások, az üzleti élet vagy a politika szakértője. Úgy vélem, hogy a Forma-1-re nehezedő nyomás hatalmas. Nagyon-nagyon sok pénzt fizetnek, és hosszú távú szerződésük van. Most arról folyik a vita, hogy a szaúdi kormány azt állítja, hogy gondoskodik a biztonságról. Ez azt jelenti, hogy a Forma-1 nem húzhatja meg csak úgy a nadrágszíjat. Szerintem ez gond. Egyértelmű véleményem van erről, és meghoztam a döntésemet. Persze, mindenkinek magának kell ezt ugyanígy megtennie.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Ralf Schumacher (@ralfschumacher_rsc) által megosztott bejegyzés

  • Helmut Marko szerint egyébként sem bírtak volna a Ferrarival

    Helmut Marko szerint egyébként sem bírtak volna a Ferrarival

    Bár végül egyik Red Bull sem ért célba, Helmut Marko szerint a győzelemre egyébként sem lett volna esélyük a Ferrarival szemben.

    A közvélemény azzal számolt, hogy a 2022-es szezonnyitó Bahreini Nagydíj toronymagas esélyese a Red Bull lesz. Ez a feltételezés először akkor ingott meg, amikor Charles Leclerc-é lett a pole-pozíció. Végül a futamot is a monacói ferraris nyerte.

    A Red Bull stabilan ott volt a Mercedes előtt, végül Verstappen és Pérez is kiesett. A „mi lett volna, ha”-kérdésre Helmut Marko kifejezetten pesszimistán válaszolt.

    „Győzelemben reménykedtünk, de a kiesésig sem bírtunk a Ferrari tempójával” – summáz lemondóan Marko. „A kettes szektorban egyértelműen gyorsabbak voltunk, de vesztettünk az egyenesekben is velük szemben. Aztán voltak fékproblémáink is, ráadásul alábecsültük a Ferrari alávágó taktikáját is.”

    Persze azért esély az volt Marko szerint. „Ha Max kivezető köre máshogy alakult volna, hirtelen nagyon máshogy nézett volna ki a világ. De persze a legfájóbb a dupla kiesés. Mindkét autónál az üzemanyag-ellátással adódott a probléma, de hogy pontosan mi, azt még sajnos nem tudjuk.”

    A Ferrari kettős győzelme révén tökéletes hétvégével kezdte a szezont, így a konstruktőri tabellán például máris 44 ponttal többet szereztek az egyéni vb-címvédőt adó istállónál. A szezon következő versenye a Szaúd-Arábiai Nagydíj lesz, a tavalyi szezonnal ellentétben már most.

  • Wolff tudja, hogy dominanciájuk nem volt túl népszerű

    Wolff tudja, hogy dominanciájuk nem volt túl népszerű

    Toto Wolff elismeri, hogy csak a Mercedes és a rajongóik érzik majd rosszul magukat a Forma-1-ben történő hierarchiaváltozás miatt.

    A német csapat dühösen fejezte be a 2021-es szezont, és kiakadt Michael Masi Abu Dhabiban hozott biztonsági autós döntése miatt, amely hozzásegítette Max Verstappent a végső győzelemhez.

    „Ezek az események, és az igazság helyreállításának vágya mindenképpen energiát szabadított fel bennünk” – mondta Wolff a Suddeutsche Zeitung című lapnak pénteken.

    A Mercedesnek most szüksége lesz erre az energiára, hiszen nemcsak a Red Bullal, hanem a Ferrarival és talán más csapatokkal szemben is el vannakmaradva, az eddig látottak alapján.

    „Legyünk őszinték” – mondta Wolff. „A Mercedes és Lewis Hamilton állandó győzelme nem volt különösebben népszerű.”

    „Mindenki tudni akarja, hogy kikből lesz lesz a következő Hamilton – Verstappen páros. Normális esetben három napig beszélünk egy futamról. De a finálé izgalma mostanáig tart.”

    „A show és a szórakoztatás mindannyiunk számára elengedhetetlen” – tette hozzá az osztrák. „És ai sorozatosan nyer, biztosan nem teszi vonzóbbá a Forma-1-et.”

    A Red Bull optimista

    Dr. Helmut Marko, a Red Bull vezetője a szezon előtti tesztidőszakban és a bahreini szezonnyitó előtt is szokatlanul derűlátó volt.

    „Fontos volt, hogy megtörjük a Mercedes dominanciáját” – mondta a Kronen Zeitung című lapnak. „Ez jót tesz a sportnak, és ez volt a célunk.”

    „És tudtuk, hogy győznünk kell, hogy megtartsuk Maxot. Ennek eredményeképpen az egész csapat önbizalma nőtt. A Red Bullnál eltöltött 20 év alatt még sosem tapasztaltam, hogy ilyen gyorsan működött minden ezeken a teszteken” – sugárzott Marko.

    „Remélem, hogy nem oldják meg gyorsan a pattogásproblémájukat” – mondta Marko a Mercedes tempóhiányára vonatkozóan.

    „Számunkra az alapkoncepció megfelelő. Megvan a pattogás, de nem olyan mértékű, hogy az veszélyes legyen akár a pilótára, akár a futóműre.”

    „A frissítés pedig még többet adott nekünk, mint amire számítottunk” – tette hozzá az osztrák.

    Marko szerint a Red Bull további előnye, hogy a Ferrarival és a Mercedesszel ellentétben az energiaitalos lévő csapat nem titkolja, hogy az egyéni, versenyzői cím a legfontosabb.

    „Mi nem autógyártók vagyunk” – hangsúlyozta Marko.

  • Berger: Jó lesz a Red Bull, Marko állandóan mosolyog

    Berger: Jó lesz a Red Bull, Marko állandóan mosolyog

    Gerhard Berger arra számít, hogy a Red Bull idén is ott lesz a mezőny elején, ezt pedig többek között Helmut Marko viselkedéséből szűrte le.

    Ahogy mindig, az idei előszezoni tesztek után is mindenki az erősorrend alakulását próbálja fejtegetni, és sokaknál a Red Bull áll a lista élén. Ráadásul a csapat holland világbajnoka, Max Verstappen futotta meg a leggyorsabb kört a bahreini teszteken egy 1:31.720-al. Az osztrák Gerhard Berger a pályán látottak mellett azonban még kiemelt egy dolgot, amikor a Red Bull versenyképességét bizonygatta.

    „Ha sok kört tudsz megtenni, az mindig nagyon megnyugtató” – kezdte a ServusTV-nek adott nyilatkozatát. „A tesztek után versenyzőként már látod, hogy jól állsz-e. És jó érzéseim vannak a Red Bul Racinggel kapcsolatban. Mindig mosolyogni látom Dr. Markót. Azt hiszem, a Red Bull Racingnél már tudják, hogy az autót könnyű vezetni. Láthatsz bizonyos tendenciákat. Szerintem a Red Bull ott lesz az élen.”

    Berger hozzátette, hogy a szombati időmérőig úgysem tudjuk meg, valójában hol állnak egymáshoz képest a csapatok. Mindazonáltal a teszteken a Red Bull diktálta a tempót, a tavalyi legfőbb riválisuk, illetve az egész hibridérát uraló Mercedes azonban már nem tűnt olyan versenyképesnek. A németek a bahreini tesztekre egy eléggé szembetűnő, oldaldoboz nélküli autóval érkeztek meg, de nem tűnt úgy, hogy eddig működésre tudnák bírni. Russell legjobb ideje az utolsó napon egy másodperccel maradt el Verstappen legjobbjától. Berger elismeri, hogy persze látványos az alkalmazott megoldás, de feltette a kérdést, hogy vajon működik-e majd. Ez a bahreini melegben jó eséllyel ki is derülhet.

    „Ez egy extrém megközelítés a Mercedes részéről, de majd meglátjuk, hogy működik-e, különösen ilyen forró időben. De nagyon látványosnak tűnik” – zárta gondolatát.