Címke: dominancia

  • A hollandok szerint Verstappen nem dominált idén

    A hollandok szerint Verstappen nem dominált idén

    Lehengerlő teljesítménnyel szerezte meg idén a második világbajnoki címét Max Verstappen. A holland pilóta az idei 22 versenyből 15-t is megnyert, és simán nyerte a bajnoki összetettet.

    Számos rekordot is megdöntött idén, és nem úgy tűnt a szezon második felében bárki is megtudná őt állítani. Az év pedig nem így kezdődött, hiszen három verseny után 46 pontos hátrányban volt Leclerc mögött.

    Éppen emiatt nem érzi azt a korábbi F1-es Jan Lammers, hogy Verstappen dominálta volna az idei évet, sőt keményen meg kellett küzdenie ezért a sikerért.

    „Nagyon is meg kellett dolgoznia ezért. Nem tudom, hogy mindannyian felfogtuk-e, hogy mennyire különleges lv volt az idei. Meg lett a rekord Max-nak, a 15 győzelemmel. Ez nagyon különleges. Általában az ilyen nagy sikerek dominanciából jönnek, de Max egyáltalán nem dominálta az évet. Az utolsó néhány versenye kívülről nézve könnyűnek tűnt, de komolyan megkellett harcolnia a győzelmekért, ráadásul az évet hátránnyal is indította. Ha megnézzük az összes futamát, amelyet megnyert, az mind nagyon különleges. Valamennyi motorsport rajongónak hálásnak kell lennie, hogy ennek a generációnak a részese lehet.” – vélte a 66 éves Lammers.

    2023-ban Verstappen felkötheti a gatyáját?

  • Red Bull: Idén megmutattuk a többieknek, ki a legény a gáton

    Red Bull: Idén megmutattuk a többieknek, ki a legény a gáton

    Christian Horner szerint a csapat idei dominanciája jelzés értékű volt a többi csapat számára. A brit szakember azonban realista és azzal is tisztában van, hogy a következő szezonban akár sokkal szorosabb csatát vívhatnak majd a Mercedesszel vagy a Ferrarival.

    Az energiaitalosok a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon megszerezték idei 17. sikerüket Max Verstappen révén és ugyan Sergio Péreznek végül nem lett meg az összetett beli 2. hely, de Hornerék így sem panaszkodhatnak. A Bikák legutoljára 2013-ban voltak ilyen jók, akkor még Sebastian Vettel és Mark Webber alkotta a csapat pilótapárosát.

    Ugyan a Red Bullnak több megbízhatósági gondja is akadt az RB18-cal a szezon kezdetét és emiatt egy kicsit döcögősen indult be a szekerük. Azonban amint megoldást találtak a problémáikra, képesek voltak felülkerekedni a Ferrarin és a szezon második felére már egyeduralkodóvá váltak a mezőnyben. Ez pedig abban nyilvánult meg, hogy az egyéni és a konstruktőri címet is hamar bezsebelték.

    „Amikor 17 versenyt nyersz meg egy szezonban, az úgy gondolom, hogy magáért beszél” – nyilatkozta Horner, aki túlságosan szigorúnak találja a Red Bull büntetését a túlköltekezésük miatt. – Ez a fajta dominancia pedig már rosszul esik az ellenfeleinknek.”

    „Emiatt még motiváltabban fognak dolgozni a tél folyamán, hogy jövőre ne ugyanaz legyen a forgatókönyv. A Ferrari és a Mercedes is egy nagyszerű csapat ilyen szempontból, soha nem szabad leírni őket, mindig számolni kell velük.”

    Azonban a tavalyi évhez hasonlóan, az idei évben sem úszta meg botrány nélkül az évet a Milton Keynes-i istálló. A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy Red Bull túllépte a költségsapka által előírt összeget 2021-ben és ezért az FIA meg is büntette őket.

    Emellett a szezon végén Verstappennek segíteni kellett volna Pérezt Interlagosban, de a holland óriási meglepetésre nem tette ezt meg. A hollandnak „megvoltak az okai”, amiért nem adta vissza a 6. helyét Péreznek, de az utolsó futamon kiderült, hogy nem ezen múlott a mexikói egyéni 2. helyezése.

  • Horner Verstappen idei dominanciájáról: Soha nem láttam még ehhez hasonlót

    Horner Verstappen idei dominanciájáról: Soha nem láttam még ehhez hasonlót

    Christian Horner szerint a Red Bull pilótájaként még soha senki nem volt képes olyan domináns teljesítményre, mint Max Verstappen az idei szezon során.

    Ugyan a Red Bull holland kiválósága az idei szezon első 3 versenyéből 2 alkalommal is technikai hiba miatt volt kénytelen nullázni, azt követően óriásit fordult vele a világ. 2 futammal a bajnokság vége előtt már 14 győzelemnél jár idén, ami rekordnak számít a Forma-1-ben.

    A 34-szeres futamgyőztes már Japánban megszerezte a bajnoki címet, a Red Bull pedig egy futammal később, Austinban rögtön be is tudta biztosítani a konstruktőri bajnoki címet. Horner szerint a pilótája idei produkciója rendkívül egyedinek számít.

    „Az utóbbi években a Mercedes dominált, de amit Max idén művelt egyénileg, az valami elképesztő” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke, aki egyáltalán nem értett egyet az FIA-val a rájuk kiszabott büntetést kapcsán. – Ugyan idén 22 futamból áll a szezon, de most már ő tartja az egy éven belül megnyert legtöbb verseny rekordját.”

    „Mindezek mellett két sprintversenyt is nyert Max, ráadásul az egyiken még csak nem is a pole-ból indult. Komolyan meg kellett harcolnia ezekért a győzelmekért. Max idén tökéletesen, hiba nélkül vezetett. Egyszerűen tökéletes volt és képes volt folyamatosan a legjobbját nyújtani a pályán.”

    A Red Bull az idei duplájával először volt képes mindkét bajnoki címet megnyerni 2013 óta, amikor ugyanis Sebastian Vettel a 4. és egyben utolsó bajnoki elsőségét szerezte meg.

    Horner megpróbálta összehasonlítani a Red Bull két világbajnokát és arra jutott, hogy Verstappen nem kapja meg azt az elismerést, amit valójában érdemelne a felmutatott jó eredményeiért.

    „Seb és Max két különböző versenyző, de mindketten remek bajnokoknak számítanak. Azonban Max idei teljesítménye több volt, mint különleges. Szerintem az emberek nem ismerik el eléggé a teljesítményét, mert ez elképesztő, hogy ilyen formában láthatunk egy versenyzőt teljesíteni versenyről versenyre.”

  • Horner: Verstappen egy másik bolygón járt idén

    Horner: Verstappen egy másik bolygón járt idén

    A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner szerint Max Verstappen egy másik bolygón járt a versenytársaihoz képest a 2022-es szezon során.

    A Forma-1 idei kiírása minden szempontból az immáron kétszeres bajnok hollandról a Bikákról szólt. A 32-szeres futamgyőztes ugyanis az eddigi 18 versenyből 12-t volt képes megnyerni és emellett még 2 alkalommal ünnepelhetett a dobogón. Ezen eredményeivel pedig már akkora pontelőnyre tett szert, hogy már Suzuka után, 4 futammal a bajnokság vége előtt behozhatatlan előnyre tett szert az egyéni pontversenyben.

    Ugyan eleinte még kérdéses volt Verstappen bajnoki címe, de a szabályok tisztázását követően elsimultak a problémák és a tavalyi Abu Dhabi Nagydíjjal ellentétben idén nem övezte botrány a bajnokavatást.

    A Milton Keynes-i istállónak ez volt a 6. egyéni világbajnoki címe a királykategóriában és ha semmi drámai nem történik a hátrelévő versenyeken, akkor már Austinban meglehet az 5. konstruktőri címük is.

    „Elképesztő teljesítmény, hogy Max (Verstappen – a szerző) már 4 futammal a bajnokság vége előtt bajnok lett” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Motorsport.com globális kiadásának. – Max egy másik bolygón volt a többiekhez képest. Dominálta az egész szezon és nem vétett hibákat.”

    „Az újabb bajnoki címe pedig egyáltalán nem olyan botrányokkal teli körülmények között született meg, mint azt a tavaly Abu Dhabiban a Hamiltonnal való elképesztő küzdelmét követően.”

    „A konstruktőri bajnokság megnyerése is nagyon fontos a számunkra. A turbóhibrid éra kezdete óta senkinek sem volt esélye a megszerzésére és mi most nagyon közel állunk ehhez a bravúrhoz. Remélem a létező leghamarabb sikerül feltennünk az i-re a pontot.”

    A brit szakember azt is hozzátette, hogy Verstappen az idei címét sokkal könnyebben szerezte meg a tavalyihoz képest.

    „A világbajnoki cím az világbajnoki cím, nem szükséges magyarázkodni miatta” – véli az energiaitalosok első főnöke, akik tényleg megszegték a költségsapkát. – Azonban a vérnyomásunk most egyáltalán nem volt akkora, mint a tavalyi szezonzárón volt. Végül Max lett a bajnok, megszerezte magának az 1-es rajtszámot és az ezzel járó nyomást is. Ennek ellenére volt képes ilyen szinten uralni az évet és ezt kifejezetten nagy élvezettel néztük végig.”

    Horner végül azt is leszögezte, hogy szerint „az első vb-cím megnyerésével járó nyomás csökkenés” a kétszeres világbajnok holland kiváló formájának a legfőbb oka.

  • Verstappen: Fontos, hogy kiélvezzük a mostani sikereinket

    Verstappen: Fontos, hogy kiélvezzük a mostani sikereinket

    Max Verstappen szerint nagyon fontos lesz az a Red Bull számára, hogy megfelelő módon élvezzék ki az idei sikersorozatukat. A holland pilóta előnye már olyan nagy az egyéni bajnokságban, hogy akár már Szingapúrban bebiztosíthatja a bajnoki címét.

    A Red Bull kiválósága az Olasz Nagydíjon zsinórban az 5. futamgyőzelmét ünnepelhette és ezzel már 116 pont az előnye az egyéni összetettben a közvetlen riválisával, Charles Leclerc-rel szemben. Mindez azt jelenti, hogy ha 2021 világbajnoka Szingapúrban 17 ponttal képes lesz növelni az előnyét a monacóihoz képest, akkor már 5 futammal a vége előtt felkerülhet a fejére a bajnoki korona.

    Mindezek tetejében a 31-szeres futamgyőztes holland egy újabb jelentős rekordot dönthet meg. Az idei 11 győzelmével ugyanis már csak 3 futamot kell nyernie ahhoz, hogy túlszárnyalja a 2004-ben 13 versenyt nyerő Michael Schumachert és a 2013-ban szintén 13 sikert arató Sebastian Vettelt. Verstappennek még 6 versenye maradt erre, azonban a domináns formáját elnézve ez nem jelenthet neki komolyabb problémát.

    A holland a Monzában aratott diadalát követően felfedte az érzéseit a médiának és elárulta, hogy „a mostani formájuk több, mint elképesztő érzés a számára”.

    „Hihetetlen egy szezonunk van és rendkívül fontos az, hogy megfelelő módon éljük meg a sikereinket” – fogalmazott a bajnokság éllovasa, akinek nem rontják el a napját az őt kifütyülő szurkolók. – Más és más kihívások értek minket idén a különböző pályákon és hihetetlenül elégedett vagyok a teljesítményünkkel.”

    Verstappen a 2021-es szezonhoz képest idén sokkal nagyobb könnyedséggel húzhatja be a 2. világbajnoki címét. Tavaly ugyanis a Red Bull kiválóságának Lewis Hamiltonnal való harc egészen az Abu Dhabi Nagydíj legvégéig kitartott és az egész évad során változtak az erőviszonyok az energiaitalosok és a brackley-i istálló között.

    Verstappen mostani domináns formája pedig abban mutatkozik meg, hogy a Hungaroringen a 10. helyről, Spában a 14. pozícióból, Monzában pedig a 7. rajtkockából volt megnyerni a versenyt úgy, hogy még csak meg sem kellett erőltetnie magát.

  • Marko szerint idén a Red Bull dominál, de…

    Marko szerint idén a Red Bull dominál, de…

    Dr. Helmut Marko szerint a Red Bull domináns formában van az elmúlt versenyek hihetetlenül jó eredményeit követően. Az energiaitalosok szaktanácsadója ugyanakkor hangsúlyozta, hogy az RB18 megbízhatóságán továbbra is dolgozniuk kell.

    Max Verstappen a Kanadai Nagydíjon idei hatodik, pályafutása huszonhatodik futamgyőzelmét szerezte, amivel már 49 pontosra növelte az előnyét Charles Leclerc-rel szemben, aki az utóbbi négy versenyből kétszer is technikai hiba miatt nullázott.

    A montreali volt zsinórban a hatodik győzelme a Milton Keynes-i istállónak, ami miatt mondani sem kell, hogy a konstruktőri bajnokságot is magabiztos előnnyel vezetik a Ferrari előtt.

    Ugyanakkor az idei szezonban hihetetlen módon fordult meg a regnáló bajnok szerencséje, ugyanis az Asztrál Nagydíjon való kiesését követően még 36 pontos hátránya volt monacói riválisával szemben. Hat futammal később pedig ebből a lemaradásból 49 pontos előny lett, ami azt jelenti, hogy Verstappen 95 ponttal többet szerzett Leclerc-nél az elmúlt hat verseny alkalmával.

    Marko szerint Verstappen előnye semmit sem jelent még, mert a Forma-1-ben rekord gyorsasággal képesek megváltozni a dolgok, ugyanakkor nagyon elégedett volt az utóbbi időben mutatott „dominanciájuk” miatt.

    „A legfőbb az, hogy minden versenyen célba érj, és hogy minimalizáld a megbízhatósági problémákat” – véli az az osztrák szakember. „Az idei évben már egy sprintfutamot is rendeztek és az is segített valamilyen szinte, hogy már ekkora az előnyünk a riválisainkkal szemben.”

    „Hihetetlen formát képviselünk az utóbbi időben, ami szokatlan a számunkra. A szezon eleje általában mindig azzal telt, hogy megpróbáltunk felnőni a többiek szintjére, most pedig egyből dominálunk. Ezt pedig nyugodt szívvel mondhatom, ugyanis ha az első kilenc versenyből, hetet megnyer egy csapat, az dominanciának tekinthető.”

    Marko azonban azt szeretné. hogy ha „leszűrnék a tanulságot a Ferrari hibáiból” és „redukálnák a technikai hibákat” a szezon hátralevő részére, hogy a most megszerzett előnyüket megőrizzék és akár még tovább növeljék azt.

    Sergio Pérez, Red Bull
    Pérez egy váltóhiba miatt esett ki Kanadában. Marko többek között emiatt is szeretné, hogy jobb legyen az RB18 megbízhatósága Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Egyébként Verstappen 2022-es szezonkezdéséhez hasonló jó startja 2011-ben volt a Bikáknak. Abban az évben az akkor még szintén egyszeres bajnok Sebastian Vettel hat versenyt tudott megnyerni az első nyolcból és a Red Bull abban az évben mindkét bajnokságot utcahosszal nyerte meg a riválisai előtt.

  • Verstappen: A többi helyszínen is dominálnunk kell

    Verstappen: A többi helyszínen is dominálnunk kell

    Max Verstappen szerint a Red Bullnak azon kellene dolgoznia, hogy az RB16B-vel ne csak egy fajta pályán legyen képes domináns teljesítményre. A holland pilóta ugyanis Silverstone-ban tovább szeretné növelni az előnyét Lewis Hamiltonnal szemben az egyéni bajnokságban.

    A Red Bull 23 éves csillagának előnye jelen pillanatban 32 pont az előnye a hétszeres világbajnok Mercedes pilótával szemben és szédületes formában versenyez, ugyanis a legutolsó három verseny egyikén sem talált legyőzőre. Verstappen a két Red Bull Ringen rendezett futam során mindkét pole-pozíciót megszerezte, mind a 142 versenykört az élen töltötte és az Osztrák Nagydíjon pedig megszerezte Formula-1-es pályafutása első Grand Slamjét.

    A Bikák domináns formája miatt lépéshátrányba került a Mercedes, akik nagy valószínűséggel a soron következő Brit Nagydíjon vetnek be utoljára fejlesztéseket az idei autójukon, a W12-n.

    Az egyéni bajnokság éllovasa jelen pillanatban nagyon élvezi a folyamatos sikereit és szerinte tovább kell dolgozniuk annak érdekében, hogy a tökéletes hazai versenyeiket követően a szezon hátralevő részében is képesek legyenek hasonlóan domináns teljesítményt nyújtani.

    „Az idény hátralevő részére koncentrálok” – mondta a Red Bull holland versenyzője, aki rendkívül pozitívan nyilatkozott az Osztrák Nagydíj leintését követően. „Még mindig nagyon sok van hátra, ami miatt még rengeteg pontot kell megszereznünk. Meg kell bizonyosodnunk arról, hogy minden egyes versenyhétvégén kihozzuk az autóban rejlő maximumot. Ausztriában nagyon jó volt az autó, megállíthatatlanok voltunk. A cél az, hogy Silverstone-ban is hasonlóan tudjunk majd szerepelni.”

    A Brit Nagydíj – amit teltház előtt fognak majd megrendezni – több szempontból is érdekes lesz. Egyfelől bemutatkoznak a Pirelli újfajta abroncsai, amit a mezőny az osztrák versenyek során tesztelhetett az F1-es mezőny, másfelől bemutatkoznak a sprintfutamok, ami a száguldó cirkusz vezetőinek legújabb innovációja.

    A Brit Nagydíjakon mindig erős volt a brackley-i istálló, azonban a tavalyi év folyamán Verstappen megtörte az Ezüst Nyilak sorozatát a 70. Évforduló Nagydíjának megnyerésével.

    A Bikák csapatfőnöke, Christian Horner szerint „szégyen, hogy nincs több Red Bull Ringhez hasonló pálya a versenynaptárban” és szerinte „egy kihívásokkal teli hétvégéjük lesz majd Silverstone-ban.”

  • Webber: Sokan azt hiszik, hogy élvezettel nézem Vettel vesszőfutását, pedig nem

    Webber: Sokan azt hiszik, hogy élvezettel nézem Vettel vesszőfutását, pedig nem

    Mark Webber elmondta, hogy szeretné az egykori csapattárását Sebastian Vettelt újra egykori fényében látni az Aston Martinnál. Az ausztrál szerint a négyszeres világbajnok azért nem teljesít manapság jól, mivel az elemek összefogtak ellene és egyszerűen semmi nem jön össze a számára.

    Vettel az utolsó Ferrarinál töltött évében elég egyhangú vereséget szenvedett Charles Leclerctől és az olasz istállótól az Aston Martinhoz távozott és sokan úgy gondoltak, hogy a csapatváltás és az új környezet hatására a német pilóta visszanyerheti régi jó formáját.

    Azonban az Aston Martin pilótájának első két versenyén jelentősen alulmaradt az elvárásokhoz képest, ráadásul mindkét alkalom során kikapott a csapattársától Lance Strolltól. A kanadai pilóta emellett már hat ponttal is rendelkezik, miközben Vettel továbbra is pont nélkül áll az egyéni tabella hátsó régiójában.

    Mindezek mellett a némettel Imolában zsinórban tizenötödjére esett meg, hogy nem jutott be a Q3-ba és Webber szerint ennek az lehet az oka, hogy új generációs autók egyáltalán nem passzolnak vezetési stílusához.

    „Szerintem Seb jelen pillanatban egyáltalán nem magabiztos ebben az autóban,” – idézi Webber szavait a Marca. „A Ferrarinál sem tudta végül elérni a legfőbb célját. A sport néha próbára tesi az ember, azonban Seb számára már túl hosszúra húzódott ez a megpróbáltatás a Ferrarinál.

    „Szerintem ezen típusú autók nem esnek Seb kezére, egyszerűen nem passzolnak a vezetési stílusához. Seb azon autókban érzi jól magát, ami jól tapad és sok leszorító erővel rendelkezik. Mindezek mellett ő egy rendkívül kifinomult versenyző és nagyon jól érzi az autói mozgását.

    „Emlékeztek a 2008-as esős futamra monzai versenyre? Hihetetlen volt, hogy mindenki elől meg tudott lógni és simán nyert azzal az autóval. Azonban az az autók tapadásának csökkenése és a Pirelli az új fajta gumijai egyáltalán nem jöttek jól a számára és azóta kezdett el romlani a teljesítménye.

    „A Ferrariba pedig egyszerűen belefáradt. Hiába adott bele mindent az ott töltött hat éve alatt, egyszer nem tudott világbajnok lenni és emiatt előbb vagy utóbb, de el kellett jönnie onnan. Egyszerűen semmi nem szól mellettt, hanem sokkal inkább minden ellene szól.”

    A két pilóta viszonya a 2013-as Maláj Nagydíjon romlott meg a híres „Multi 21-nek” elnevezett csapatutasításos botrányt követően. Vettelt arra kérték, hogy ne előzze meg a versenyt vezető Webbert, azonban a német ezt mégis megtette, fittyet hányva ezzel a csapat érdekére.

    Webber azonban mindezek ellenére a régi formájában szeretné látni őt versenyezni. A Red Bull egykori pilótája azt szeretné, ha a négyszeres világbajnok legalább olyan eredményesen tudna versenyezni, mint azt a Red Bullnál tette a négy évig tartó sikersorozata során.

    „Az emberek azt hiszik, hogy élvezettel nézem végig Seb hanyatlását, azonban ez egyáltalán nem így van,” – tette hozzá Webber. „Újra a régi Sebet szeretném látni, mert rendkívül ijesztő nézni a jelenlegi formáját abban a tudatban, hogy régen milyen domináns volt.”

  • Hamilton: A mostani szabályváltozásokat a Mercedes lassításának célja miatt hozták

    Hamilton: A mostani szabályváltozásokat a Mercedes lassításának célja miatt hozták

    Lewis Hamilton egyértelműen azt gondolja, hogy az idei aerodinamikai szabályokat azért hozták, hogy ezzel betegyenek a Mercedes dominanciájának.

    A brackleyi istálló a turbóhibrid éra kezdete óta zsinórban hét egyéni és konstruktőri bajnokságot nyert meg a Forma-1-ben, azonban az idei szezon közel sem lehet olyan sétagalopp, mint az eddigiek voltak. A Red Bull ugyanis Max Verstappen révén komoly kihívója lehet az Ezüst Nyilaknak.

    Ugyan 2021-re mindössze a padlólemez és a diffúzor elemek mérete változott meg, a száguldó cirkusz erősorrendje ennek ellenére jelentősen átalakult. A hétszeres világbajnok pedig azt érzi, hogy az ő csapata a legfőbb célpontja ezeknek a változtatásoknak.

    „Nem titok, hogy szerintem az új szabályokat azért hozták, hogy azok visszavessenek minket,” – véli Hamilton, aki drámai csatában nyerte meg a szezonnyitó Bahreini Nagydíjat.

    „Természetesen nem bánjuk ezeket a változásokat és azt sem, ha nehezebb dolgunk lesz, mert imádjuk a kihívásokat. Nem az ellenfeleinkre koncentrálunk, hanem keményen dolgozunk, hogy továbbra is előttük tudjunk maradni.”

    Régóta nem láthattunk ilyen szoros csatát az első helyért a Forma-1-ben, ami miatt a szurkolók már alig várják a következő versenyt, amire sajnos három hetet kell majd várni, ugyanis majd csak akkor bőgnek fel a motorok Imolában.

  • Az F1 az új szabályokkal próbálja majd elkerülni a domináns időszakokat

    Az F1 az új szabályokkal próbálja majd elkerülni a domináns időszakokat

    A jövő évi új szabályrendszer nem csak az előzések segítésére, de egy-egy csapat dominanciájának megakadályozására is irányul az F1 új vezérigazgatója, Stefano Domenicali szerint.

    Az olasz januárban vette át Chase Carey helyét a királykategória élén, és elismeri, a hosszú monoton időszakok nem segítenek a sorozat népszerűségének.

    „A Forma-1-ben köröket futunk, egy csapat vagy pilóta győzelmi köreit. Minél hosszabb ez a kör, annál kevésbé vonzó a Forma-1 sok-sok embernek.”

    „Sok munka van az új szabályokban, és nem akarom értük learatni a babért, mert nem én dolgoztam ki őket.”

    „Egyértelmű cél volt, hogy szoros küzdelmeket hozzanak létre, és a pilóták nagyobb különbséget jelentsenek, mint most, amikor az autó határozza meg a teljesítményt.”

    A turbóéra 2014-es kezdete óta a Mercedes zsebelte be az összes címet a hatékonyabb motorjuknak köszönhetően.

    Persze mindenki optimista azzal kapcsolatban, a többiek jövőre behozzák majd a csillagosokat. Domenicali inkább el akarja kerülni, hogy ilyesmire egyáltalán szükség legyen.

    „Ha egy csapat dominál, és változnak a szabályok, akkor meg kell akadályoznunk, hogy ez újra kialakulhasson.”

    „Az új szimulációkkal már jobban értjük a helyzetet. Ez egy fontos fázis, egy felé kell tartanunk, mert az F1-ben mindenkinek ugyanaz a célja.”