Szerk Racingline.hu

Címke: Dmitry Mazepin

  • Bűncselekménnyel szerzett pénz, letartóztatás és egy út Dubajba – ijesztő sztori szövődik a lemondott F1-es csapatfőnök körül

    Bűncselekménnyel szerzett pénz, letartóztatás és egy út Dubajba – ijesztő sztori szövődik a lemondott F1-es csapatfőnök körül

    Váratlan fejlemény került nyilvánosságra az Alpine csapatvezetői posztjáról a napokban távozott Oliver Oakes ügyében, miután kiderült, hogy a testvérét az Egyesült Királyságban a rendőrség előzetes letartóztatásba helyezte, ő maga viszont a hírek szerint Miamiból nem oda, hanem Dubajba repült.

    Az Alpine a Miami Nagydíjat követő kedd este jelentette be a csapatvezető azonnali hatályú lemondását, akinek helyét és feladatköreit Flavio Briatore vette át. Bár először adta magát a feltételezés, hogy a vezetőcsere a 12 órával később megerősített pilótacserével van összefüggésben, Jack Doohan ugyanis Imolától kénytelen átadni versenyzői ülését Franco Colapintónak, ám egy újabb, Briatore és Oakes szavait is tartalmazó közlemény ezt cáfolta: a felek ebben baráti viszonyról és Oakes magánéleti okokból fakadó döntéséről beszéltek.

    A The Telegraph által megszerzett információ pedig most elég jó valószínűséggel felfedi, hogy mi lehet az a bizonyos magánéleti ok. A volt csapatvezető öccsét, a 31 éves William Oakest egy rendőrségi akció során elfogták a silverstone-i versenypálya közelében, ahol a két testvér által igazgatott, a formaautós juniorszériákban aktív versenycsapat, a Hitech GP bázisa is található.

    „William Oakest, a 31 éves rugby-i lakost bűncselekményből eredő vagyon átadásával vádolták meg 2025. május 2-án, pénteken, miután 2025. május 1-jén, csütörtökön nagy mennyiségű készpénzzel a birtokában megállították a northamptonshire-i Silverstone Park területén. 2025. május 3-án, szombaton megjelent a Northamptonshire-i Bíróság előtt, majd előzetes letartóztatásba helyezték” – idézik a rendőrség egy szóvivőjét.

    A lap tudomása szerint Oliver Oakes az F1-es versenyhétvégét követően Miamiból Dubajba repült, tartózkodási helye azóta ismeretlen. Arról, hogy bármilyen szerepe lenne a bűncselekményben, amivel testvérét gyanúsítják, egyelőre nem esett szó.

    A háttérben meghúzódó Putyin-szál

    A Hitech GP az egyik legnagyobb presztízsű utánpótláscsapatnak számít a formaautózásban, s nemrég nagy lépésre vállalkoztak vele Oakesék, amikor benyújtották nevezésüket az FIA által a Forma-1-es mezőnyben megnyitott 11. csapat helyére – amit végül nem ők, hanem a Cadillac kapott meg.

    A csapat tulajdonosi viszonyaira ugyanakkor fokozott figyelem szegeződött az elmúlt években. 2016-ban az orosz üzletember, Dmitrij Mazepin csatlakozott a Hitech GP tulajdonosi köréhez, s hozta magával kemikáliacégét, az Uralkalit, valamint fiát, a juniorsorozatokban szárnyait bontogató Nikitát – aki végül 2021-ben az F1-es ülésig is eljutott a Haasszal.

    Idővel Mazepin cége többségi, 75%-os részesedést szerzett a Hitech GP-ben, ami viszont 2022-ben, kilenc nappal az oroszok által indított ukrajnai háború kezdete előtt visszakerült Oakes tulajdonába. Mazepin az orosz elnök, Vlagyimir Putyin bizalmasainak körébe tartozik, s állítólag az offenzíva megindítása előtti órákban is a Kremlben tartózkodott.

    Oliver Oakes akkoriban úgy nyilatkozott, mindig is az volt a terv, hogy az év elején Mazepin kiszáll az istállóból. Ennek nyomán egy új holdingcég létrehozásával növelte saját irányítói jogkörét a Hitech GP-ben, amelynek igazgatójaként ő és testvére, William vannak megnevezve – írja a The Telegraph.

    Idén februárban, az F1-es mezőny szahíri tesztjén Mazepin váratlanul felbukkant a paddokban, ahol a tavaly nyáron az Alpine vezetői székébe került Oakesnál tett látogatást. Hogy Mazepinnek bármi köze van-e William Oakes előzetes letartóztatásához és a nála talált pénzhez, az egyelőre nem tisztázott.

    Korábban az olasz sajtó azt taglalta, Oliver Oakes lemondása egy nagyobb horderejű helycsere első lépése lehet az F1-ben, ugyanis a csapatfőnök veheti át a Red Bullt 20 éve irányító Christian Horner helyét. A legújabb fejlemények viszont mindezt zárójelbe teszik, hiszen ha a testvérével történtek közrejátszottak Oakes távozásában, akkor jelenleg aligha azt mérlegeli, hogyan legyen mihamarabb újra csapatfőnök az autóversenyzés csúcskategóriájában.

    A furcsa váltás csak egy még nagyobb szenzáció előszele a Red Bullnál?

  • Steiner sajnálja, hogy ki kellett raknia Mazepint

    Steiner sajnálja, hogy ki kellett raknia Mazepint

    Günther Steiner elismeri, hogy sajnálja, hogy ki kellett taszajtania a Haas csapatból az orosz pilótát, Nikita Mazepint.

    Az Uralkali támogatta 23 éves versenyző, nem zárja ki a jogi lépéseket, amiért a 2022-es évre a csapat korábbi versenyzőjét, az azonnal lenyűgöző Kevin Magnussen hozták a helyére. A Haas csapatfőnöke elismeri, hogy az elmúlt hetek fárasztóak és unalmasak voltak számára. Az amerikai csapat ugyanis az orosz kormány és az orosz emberek ellen irányuló, példátlan magán- és nyilvános szankciók középpontjába került. Steiner ezért ezt hangsúlyozta nevetve a német RTL-nek:

    „A legrosszabb részén már túl kell lennünk. Nekünk most már csak felfelé van előre. Mindig képesek vagyunk a meglepetésre, ha dráma van.”

    Steiner megerősítette Mazepin állítását, miszerint valójában nem beszélt közvetlenül vele, hogy 2022-ben nem fog versenyezni:

    „Ezt valóban írásban közöltem vele, ezért nem beszéltünk.”

    Mazepin és az Uralkali nem zárja ki a jogi lépéseket, de mind a pilótát, mind pedig édesapját, Dmitry-t személyesen nevezték meg az Oroszország elleni legutóbbi EU-szankciókban. Steiner ezért így folytatta:

    „Ez egy igen összetett téma, még a jogi szakértőknek is. Biztosan fogunk pénzt veszíteni, de a csapat anyagilag stabil. Nem kell aggódni az istálló miatt. Ez a legfontosabb dolog nekem.”

    Hogy Mazepint az ügy ártatlan áldozatának tekinti-e, Steiner elismeri, hogy ezt „nehéz megmondani”:

    „Természetesen mindig sajnálom, ha ilyesmit kell tennem. A külső körülmények, amelyeken sem én, sem ő nem tud változtatni, olyanok, amilyenek. Ezzel együtt kell élni, és tovább kell lépni. Ezt én az élet részének tekintem.”

  • A Hitech felmondja az Uralkalival a megállapodásukat

    A Hitech felmondja az Uralkalival a megállapodásukat

    A Hitech Grand Prix felbontotta szponzori szerződését az orosz Uralkali műtrágyagyárral. A Hitech 2016 óta volt a cég partnere, abban az évben, amikor Nikita Mazepin, a vállalat társtulajdonosának, Dmitrynek a fia a csapat színeiben versenyzett az európai Formula 3-ban. Mazepin 2020-ban – abban az évben, amikor a csapat feljutott a bajnokságba – a Hitech színeiben versenyzett a Formula 2-ben, mielőtt a Haas-szal a Forma-1-be lépett volna fel.

    A Companies House által a múlt hónapban közzétett dokumentumokból kiderült, hogy a Dmitry Mazepin lemondott az általa irányított holdingvállalat a Hitechben lévő részvényeiről, és a csapatfőnök Oliver Oakes vette át a teljes irányítást. Kedden a Hitech hivatalossá tette, hogy megszakította kapcsolatát az Uralkalival. Már a múlt heti bahreini teszt során eltávolították a márkajelzést a Formula 2-es autóikról.

    Tavaly a negyedik helyen végeztek a Formula 2 bajnokságában, és három győzelmet szereztek. A Red Bull által támogatott junior, Juri Vips idén is a Forma-2-es csapatnál folytatja, és csatlakozott hozzá az egykori Ferrari pártfogolt, Marcus Armstrong. A Formula 3-ban Kaylen Fredericket, Isack Hadjart és Nazim Azmant küldik a mezőnybe.

  • A Haas festése változik, mivel az FIA betiltotta az orosz szimbólumokat

    A Haas festése változik, mivel az FIA betiltotta az orosz szimbólumokat

    Az FIA sürgős intézkedéseket hozott válaszul Oroszország ukrajnai inváziójára, és gyakorlatilag betiltotta a Haas idei festését. Az amerikai Forma-1-es csapat mögött Dmitry Mazepin orosz milliárdos áll, aki az orosz elnök, Vlagyimir Putyin közeli barátja. Mazepin fia, Nikita a csapat pilótája, és tavaly a csapat orosz tematikájú festést használt, amelyet a 2022-es szezonra is átvittek.

    A Haas autója az első két barcelonai tesztnapon a piros-fehér-kék matricázást használta, de a harmadik és egyben utolsó napon az orosz invázióra válaszul levették ezeket a színeket az autóról. A Forma-1 erre úgy reagált, hogy előbb lemondta az Orosz Nagydíjat, majd pedig szerződést bontottak velük. Az FIA nem tiltotta el az orosz és fehérorosz versenyzőket az általuk felügyelt versenyeken való indulástól, hanem engedélyezte, hogy „egyéni és semleges minőségükben” versenyezzenek.

    Egy pénteken kiadott frissített dokumentumban az FIA további intézkedésekről egyezett meg, amelyek megtiltják az orosz szimbólumok, színek és zászlók használatát az autók festésében, felszerelésében és egyenruhájában, így gyakorlatilag betiltják a Haas 2022-es F1-es autójának a festését. Az intézkedések a közeljövőben is érvényben maradnak:

    „A Motorsport Világtanács határozatai 2022. március 1-jén azonnali és kötelező érvényűen végrehajtásra kerültek, és további értesítésig hatályban maradnak. A jelen körlevél címzettjeinek minden szükséges lépést meg kell tenniük a határozatok végrehajtása és betartása érdekében.”

    Az FIA közleményében elítélte Oroszországot és Fehéroroszországot az ukrajnai események miatt:

    „Az FIA határozottan elítéli az Ukrajna elleni orosz inváziót és a Fehéroroszország által nyújtott támogatást. A WMSC döntései az FIA egyértelmű elkötelezettségét képviselik, hogy szolidaritást vállal Ukrajna népével, a Federation Automobile d’Ukraine-val, és mindazokkal, akik szenvednek a konfliktus miatt.”

    A Haas még nem erősítette meg, hogy frissítik-e a festésüket, vagy a pénteken Barcelonában látott egyszerű fehér alappal indulnak. Mindeközben Mazepin jövője továbbra is bizonytalan, hiszen az orosz pilótát már eltiltották a Brit Nagydíjon való indulástól idén.

  • A Haas és Mazepin is kétségek közt az ukrajnai válság miatt

    A Haas és Mazepin is kétségek közt az ukrajnai válság miatt

    Az ukrajnai orosz katonai akciók hatásai már az F1-es paddockba is beszivárogtak.

    A Forma-1 hivatalból lemondta a szeptemberi Orosz Nagydíjat Szocsiban, és most a Haas csapat, a névadó szponzor Uralkali és a versenyzőjük, Nikita Mazepin sorsa is veszélyben van. A száguldó cirkusz megerősítette, hogy a múlt hét végén találkozott az érintettekkel, hogy megvitassák a helyzetet, és a következtetés az, hogy „a jelenlegi körülmények között lehetetlen megtartani az orosz versenyt”.

    Az egyik probléma az, hogy nagyon sok pilóta jelentkezett azzal, hogy nem utazik Oroszországba, amíg az ország háborúban áll. Ezt megerősítette George Russell is, mint új, GDPA igazgató:

    „Ebben mindannyian azonos oldalon állunk.”

    A szocsi futam promótere, a Rosgonki azonban úgy gondolja, hogy van még remény:

    „A hivatalos közlemény szerint az FIA úgy döntött, hogy a jelenlegi körülmények miatt csak elfüggeszti az oroszországi verseny előkészületeit.”

    A jegyeket ezért nem kell visszafizetni addig, amíg a versenyt hivatalosan nem törlik, tette hozzá Rosgonki.

    Az amerikai Haas csapat 2022-es felkészülése is függőben van, mivel az Uralkali logó – amelynek vezetője Dmitry Mazepin orosz oligarcha – már lekerült az új autó festéséről. Amennyiben az Uralkali nem térhet vissza, akkor valószínűleg Mazepin 22 éves fia, Nikita is távozik a pilótafülkéből. Günther Steiner csapatfőnök ennyit árult el erről:

    „Ezt meg kell oldanunk. Vannak az érintett kormányok, de nekem nincs hatalmam felettük, így meg kell néznünk, hogyan alakul a helyzet Ukrajnában. Nikita jelenleg szomorúnak tűnik, mert ez a szülőhazáját érinti. Remélem, hogy nem hagyja el magát.”

    Steiner azt is elárulta, hogy ha Mazepint eltávolítják a felállásukból, vagy eltiltják a versenyzéstől, akkor a helyére a tartalékversenyző Pietro Fittipaldi ülhet be, ő áll a sor elején:

    „Szükségünk volt egy tartalékpilótára, mivel a koronavírus továbbra is itt van, így ő még mindig velünk van.”

    Steiner azonban utalt rá, hogy a Haas puszta túlélése nem forog kockán:

    „Fáj a fejünk, de ez nem olyasmi, ami összezavarja a csapatot. Pénzügyileg stabilak vagyunk. Több módja is van a finanszírozás elnyerésének. Jövő héten kell lerendeznünk az összes jogi kérdést. Akkor lesz mindenről döntés. Láthattátok, hogy eltávolítottuk a logókat, és most el kell döntenünk, hogyan folytatódik ez az egész – a támogatóval és Nikitával is.”

    Nem ez az első nagyobb káosz a Haasnál az elmúlt szezonokban, de Steiner szerint mindent a helyén kell kezelni:

    „Amikor aláírtuk a szerződést, ki gondolta volna, hogy egy év múlva háború lesz? Számomra ezek olyan kihívások, amelyekkel az életben találkozol. Minden rendben ment, amíg ez meg nem történt, de olykor az életben döntéseket kell hozni, még akkor is, ha azok nem könnyűek.”

     

  • Mazepin apja még mindig F1-es csapatot akar venni

    Mazepin apja még mindig F1-es csapatot akar venni

    Nikita Mazepin apja kijelentette, cége késszen áll arra, hogy még több pénzt invesztáljon a Haasba, sőt akár még egy F1-es csapatot is vennének.

    Dimitrij Mazepin az Uralkali cég által Oroszország 100 leggazdagabb embereinek sorát ékesíti. Vállalata így a jelenlegi szezon során rengeteg pénzt fektetett az amerikai kiscsapatba.

    ,,A megállapodásunk hosszútávú. Van egy határozott időtartam és egy hosszabbítási lehetőség. Megértem, hogy sok szurkolót érdekel a költségvetés, ám ez üzleti titok, így konkrét számokat nem árulhatok el.” – nyilatkozta az 53 éves üzletember a Match TV-nek.

    A titkos szám viszont jövőre emelkedni fog:

    ,,Ez a szezon nehéznek bizonyult. Az autó ugyanis elég lassú lett. Az alakulat a szezon elején már bejelentette, hogy nem fogják fejleszteni ezt a konstrukciót. Ám ott van ez a két fiatal pilóta. Tisztában vannak azzal, hogy esélyük sincs a pontszerzésre, de fáradhatatlanul dolgoznak. Örülök annak, hogy ilyen a hozzáállásuk. A következő szezonra nézve ez biztató, főleg úgy, hogy lesz egy új autójuk.”

    A konstrukciót már javában fejlesztik a Ferrari főhadiszállásán, sőt, év közben plusz támogatás is jár az amerikai istállónak:

    ,,Önkéntes alapon szeretnék további lehetőségeket felajánlani, hogy ezzel is motiváljuk a Haas dolgozóit. Azt szeretnénk, hogy itt maradjanak és részt vegyenek a folyamatban. Megértem, hogy egy szezonban nehéz az, hogy a világ 23 országába kell utazni. Az emberi tényező nagy szerepet játszik ebben. Megteszünk azért mindent, hogy növeljük a motivációt a csapaton belül. Szponzorként a gárda részévé akarunk válni.” – tette hozzá Mazepin.

    Ugyanakkor az orosz üzletember nem tett le korábbi álmáról, továbbra is az a célja, hogy egy F1-es csapatot vegyen magának:

    ,,Nagy ambícióink vannak a motorsportban. Igen, volt egy sikertelen kísérletünk egy alakulat megvásárlásával kapcsolatban (Force India), de nem hagyjuk annyiban ezt a témát. Ez ugyanakkor nem Nikita (Mazepin) karrierjéről szól. Ezek a hosszútávú terveink, szeretnénk a jelenlétünket megnövelni a sportágban. Képviseltetjük magunkat az F4-ben, az F3-ban és az F2-ben is. Ideális esetben mindezt egy F1-es csapat koronázná meg, és mi szeretnénk is egy ilyen alakulatot. Jelenleg nem tárgyalunk senkivel, mivel mindenki arra vár, hogy kiderüljön mit hoz 2022. Ha néhány kiscsapat hirtelen sikeressé válik, akkor más lesz a költség és a vonzerő.”

     

  • Mazepin nyáron fejezi be majd a katonai kiképzését

    Mazepin nyáron fejezi be majd a katonai kiképzését

    Nikita Mazepin azt mondja, hogy elkötelezett, és végigcsinálja a kötelező katonai kiképzést Oroszországban.

    Júniusban számoltunk be arról, hogy az orosz újonc és édesapja Dmitry , – akinek a cége a Haas névadó támogatója -, felháborodott azon, hogy a kormány ragaszkodik ahhoz, hogy a 22 éves Mazepin ne mentesüljön a katonai követelmények alól. Ennek a szolgálatnak része a moszkvai egyetemen való tanulás, amelynek logói Mazepin F1-es overalljának elején is szerepelnek. Mazepin a héten a Match TV-nek elárulta, hogy most személyesen adták át neki az elkészült alapdiplomáját:

    „Ma az egyetemen voltam előadásokon, hiszen mesterképzésre készülök. Hogy kaptam-e külön jegyeket, mert Forma-1-es versenyző vagyok? Nem. Többször volt problémám a hiányzások és a rossz jegyek miatt. De igazán hiszem, hogy mivel a sport nem tart örökké, fontos a tanulás. 30 évesen, amikor egy Forma-1-es pilóta karrierje a csúcsra ér, az élet még csak akkor kezdődik. Ugyanakkor őszintén szólva, soha nem volt kérdés, hogy ne tanuljak.”

    Ami a kötelező katonai szolgálatát illeti, Mazepin azt mondja, azt is folytatja:

    „A dolgok nem állnak rosszul, hiszen a tanév most kezdődött újra. Nem a seregben vagyok, hanem a katonai tanszéken, ahol be kell fejeznem ezt az évet. Szóval várom a nyarat, mert edzőtáborunk lesz valahol Balashikában. Egy hónapig a laktanyában kell majd laknom.”

  • Szocsi előtt még bejelentheti a Haas a jelenlegi párosukat 2022-re is

    Szocsi előtt még bejelentheti a Haas a jelenlegi párosukat 2022-re is

    Günther Steiner, a kis amerikai csapat főnöke szerint Mick Schumacher versenyülését a Haasnál 2022-re hamarosan meg kell erősíteni. Korábban a Ferrari által támogatott Schumachert kapcsolatba hozták az Alfa Romeóhoz való átigazolással, de ehelyett marad az ellentmondásos újonc társa, Nikita Mazepin mellett. Steiner ennyit mondott a német RTL-nek:

    „Micket hamarosan bejelenthetik. Várjunk még néhány napot, remélhetőleg addigra minden rendezett lesz. Akkor mindenki majd boldog lesz, és nem kell többet hallanom ezt a kérdést.”

    Steiner arra utal így, hogy az orosz Mazepin helye is megerősítést nyer 2022-re, annak ellenére, hogy folyamatos vitái vannak és egyre egyre élesedő rivalizálása Schumacherrel. Elmondása szerint ezen híreket Mazepin hétvégi oroszországi hazai versenye előtti napokban kell hivatalossá tenniük:

    Addigra mindkét versenyzőt szeretnénk megerősíteni. Szocsi erre pedig megfelelő időpont lenne. Aztán teljes mértékben már a jövő évre koncentrálhatunk.”

    Azt a feltételezést is elvetette, hogy akár Mazepin, – akinek édesapja, Dmitry a csapat egyik fő szponzora -, akár a népszerűbb Schumacher szerződés szintjén előnyben részesülne az új kontraktusuk értelmében:

    „Egyik versenyzőt sem részesítjük előnyben a szerződésese szerint. Ilyen még soha nem fordult elő velünk, és a jövőben sem fog megtörténni.”

  • Steiner: Mazepin már aláírt 2022-re, Mick esete bonyolultabb

    Steiner: Mazepin már aláírt 2022-re, Mick esete bonyolultabb

    Nikita Mazepin már aláírt, így 2022-ben is marad a Haasnál, árulta el Günther Steiner csapatfőnök. A német nyelvű Motorsport-Totalnak nyilatkozott erről, miközben a Ferrari-kötődésű amerikai kiscsapat a találgatások szerint elveszítheti másik 2021-es újoncát, Mick Schumachert. Steiner elmondta, hogy a bizonytalanság azért alakult ki, mert a fiatal német szerződése háromoldalú: érdekelt a Schumacher család, a Haas és a Ferrari pilótaakadémiája. Így fogalmazott:

    „Háromoldalú a szerződés, mert neki is van egy a külön a Ferrarival. Szóval van még néhány dolog, amit el kell rendezni. Minden részletet alaposan tisztáznunk kell, és akkor megleszünk. Mick nem mondhatja el azt, hogy már aláírták, de van egy megállapodás. Mivel azonban három félről van szó, ez sokkal bonyolultabb, mintha csak kettőnk között lenne szerződés.”

    A 22 éves orosz Mazepinnel azonban sokkal egyértelműbb a helyzet. Édesapja, Dmitry Uralkali cége a hírek szerint névadó szponzorként folytatja, így Mazepin 2022-ben biztosan ott lesz a Haas teljesen új autójában. Ezt meg is erősítette Steiner:

    „Minden alá van írva.„

  • Steiner: Baromság, hogy Mazepin ki akarna túrni engem

    Steiner: Baromság, hogy Mazepin ki akarna túrni engem

    Igencsak erélyesen reagált azon pletykákra Günther Steiner, miszerint Nikita Mazepin apja leváltaná őt a csapatfőnöki tisztségben.

    A felröppent pletykák szerint a Haas névadó szponzorának, az Uralkalinak a tulajdonosa Dmitry Mazepin elégedetlen a jelenlegi csapatvezetéssel, ezért szeretné leváltani Günther Steinert.

    Az olasz szakember most megszólalt erre vonatkozóan:

    „Nem tudok semmi ilyesmiről. Teljesen magabiztos vagyok. Amit írtak, az totális baromság. Valaki írni akart valamit, és ezzel elindított egy pletykát.” – reagált.

    „A csapat Gene Haas tulajdona. Csakis ő hozhat meg ilyen döntéseket, és egyáltalán nem fáradt bele a jelenlegi helyzetbe.” – jelentette ki Steiner.