Szerk Racingline.hu

Címke: Dirk de Beer

  • A Renault kirúgta az aerodinamikai részlegük vezetőjét

    A Renault kirúgta az aerodinamikai részlegük vezetőjét

    A Renault vezetése úgy döntött, hogy megszabadul az aerodinamikai részlegük vezetőmérnökétől.

    Az enstonei istállónak az volt a célja a 2019-es szezon kezdete előtt, hogy csökkentsék a hátrányukat a három élcsapathoz képest. Ehhez a képest a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull még távolabb került a francia istállótól, akiket még a McLaren is megelőzött.

    A Renaultnál elégedettek a fejlődéssel, amit a motorerő terén értek el, azonban a csapatfőnök, Cyril Abiteboul Austinban elmondta, hogy az aerodinamikai osztályuknak fejlődésre van szüksége. „Erősebb technikai vezetésre van szükségünk és erőssé kell tennünk a csapatot azon a téren, ahol gyengébbek vagyunk a többiekhez képest,” – nyilatkozta Abiteboul. „Az aerodinamikai részlegünk egy hatalmas osztály és a létesítmények is szépek. A kellő felszerelés is a mérnökeink rendelkezésére áll, szóval hatékonyabban kellene fejleszteniük.”

    Ebből következően Peter Machin, aki eddig az aero részleg vezetője volt, azonnali hatállyal távozott a francia istállótól. A helyét pedig az a Dirk de Beer fogja átvenni, aki korábban már dolgozott az Enstoneiaknál és már a Ferrarinál és a Willamsnél is megfordult.

    A francia istálló azt is hozzátette, hogy erre a részlegre egy vezető helyettes is fog majd érkezni a következő szezonban egy másik rivális csapattól.

  • Újabb főmérnök hagyja el a Williamst

    Újabb főmérnök hagyja el a Williamst

    Néhány héttel Ed Wood távozását követően Dirk de Beer, a Williams aerodinamikai vezetőmérnöke is elhagyja a csapatot.

    A Williams botrányos szezonkezdetet produkált: az első hat futam alatt mindössze négy pontot sikerült begyűjteniük, ezzel kényelmesen az utolsó helyet foglalják el a konstruktőri bajnokságban. Az FW41 hírhedten nehezen kezelhető autó, tervezésében pedig nagy szerepet játszott de Beer, aki 2017 elején a Ferraritól csatlakozott a grove-i istállóhoz. Nem tudni pontosan, hogy felsővezetői tisztogatás vagy karrier-megakadás miatti félelem áll a döntés hátterében, de Beer mindenesetre hirtelen búcsút vett a Williamstől.

    „A Williams megerősíti, hogy Dirk de Beer azonnali hatállyal lemondott aerodinamikai vezetőmérnöki pozíciójáról” – olvasható a csapat hivatalos sajtóközleményében. „Szeretnénk megköszönni Dirknek elmúlt évi kemény munkáját és a legjobbakat kívánjuk neki a jövőre nézve. Az autó aerodinamikai és fejlesztési irányáért ezentúl az év elején csatlakozott Doug McKiernan tartozik teljes felelősséggel, míg Dave Wheater veszi át az aerodinamikai vezetőmérnök szerepét.”

    A Williams tisztában van helyzetének súlyosságával, a Paddy Lowe által lefektetett „rekuperációs programtól” azonban leghamarabb a nyári szünet környékére várnak értékelhető eredményt. Alex Wurz, a csapat tanácsadója szerint a fő probléma a diffúzornál keresendő, ami kanyarokban hirtelen leszorítóerőt veszít, ezzel jelentősen csökkentve a pilóta autóba vetett bizalmát és ebből fakadóan a tempót. Wurz továbbá elárulta, a probléma a szimulátor és a valóság közötti korrelációban gyökerezik, így ennek kiküszöbölése az első és legfontosabb lépés a fejlődés irányába.