Címke: Diriyah E-Prix

  • Diriyah rendezné az első éjszakai ePrix-t 2020-ban

    Diriyah rendezné az első éjszakai ePrix-t 2020-ban

    A szaudi ePrix szervezői és promótere szeretné, ha az éjszakai Formula E verseny helyszíne Ad Diriyah lenne.

    Előkészítik a terveket, hogy világítási rendszert tudjanak telepíteni a pályára annak érdekében, hogy a pálya átmenjen az FIA szigorú homologizációs folyamatán. Így akár már jövőre sor kerülhetne az első elektromos versenyre a fények alatt.

    Már az idei versenyt is hírbe hozták egy éjszakai időponttal, de a bonyolult infrastruktúra miatt elvetették az ötletet. A szervezők azonban nem mondtak le a lehetőségről, most újra napirendre tűzték a változtatást.

    Carlo Boutgay, a Diriyah ePrix promótere megerősítette, az a céljuk, harmadjára is vendégül láthassák a mezőnyt, és a terv már mozgásba lendült, hogy a következő verseny világítással együtt fenntartható legyen.

    „Már találtunk egy könnyebb megoldást, de az csak 60-70%-ban biztosítaná a fentarthatóságot. Most arra törekszunk, teljesen szennyezésmentes legyen a megoldás, ez pedig némi időt vesz igénybe.”

    „Nálunk azt is érdemes figyelembe venni, hogy egy utcai pályáról van szó, tehát maga a pálya időszakosan létezik. Két héttel a verseny előtt építjük meg, és öt nappal utána közutak vannak a helyén.”

    „Ha éjszakai futamban gondolkozunk, annak egyrészt lebonthatónak, másrészt fenntarthatónak kell lennie. Ezért teljesen másról beszélünk, mint az bahreini vagy abu dhabi pályák esetében.”

    A verseny szervezői azért is érzik szükségét a változtatásnak, mert az jobban idomulna a helyi szokásokhoz. Pénteken törölni kellett az autogramosztást, mert nem volt elég néző a helyszínen.

    „A péntek olyan nekünk, mint az európaiaknak a szombat. Ilyenkor összegyűlik a család, együtt ebédelünk, imádkozunk, és legfeljebb késő délután hagyjuk el a házat.” – magyarázta Boutgay.

    A versenyeket valóban nem sokan nézték a helyszínről. A hétvége része volt egy nagyobb koncertsorozat is, és az események között négy óra volt az ütemterv szerint.

    „Utólag belátjuk, túl hosszú volt a szünet. 37 ezer ember jött el pénteken, de többségük este 6 érkezett. Már átbeszéltük, így jövőre van egy tervünk, hogyan oldjuk ezt meg.”

  • Hatodik szezon: őrségváltás lesz a Formula E-ben?

    Hatodik szezon: őrségváltás lesz a Formula E-ben?

    Egy új évad általában minden sorozatban új erőviszonyokat hoz, egy verseny alapján még nem is kezd körvonalazódni az általános erősorrend, főleg egy olyan dinamikusan változó bajnokságban, mint a Formula E.

    A dupla forduló azonban kicsit nagyobb rálátást enged arra, melyik csapat vagy pilóta milyen formában kezdi a szezont.

    Ez nem a bajnokok hétvégéje volt

    A három bajnok közül egyedül Lucas di Grassi végzett dobogón, és rajta kívül is csak egyszer, a második futamon Jean-Éric Vergne révén szereztek pontot az eddig megkoronázott versenyzők.

    A kvalifikációkon sem sziporkáztak, az első futamon mindhárman a mezőny második feléből indultak. Igaz, másodjára száraz pályán már jobban, mentek, de Buemit kiforgatták, így a svájci eddig pont nélkül maradt.

    A csapatbajnokok közül az Audi és a Nissan is felemás fordulót zárt. Előbbi az az első futamon kallódott el, de zárt jó pozíciókban a másodikon, míg utóbbinál a pilóták szerencséje volt eltérő. Így hiába esett-kelt Buemi, Oliver Rowland megmentette a japánok becsületét.

    A Techeetah sem örülhet, mert bár másodjára két autóval is pontot szereztek, a büntetéssorozatnak köszönhették azt, és mindkét időmérő után végül utolsó rajthelyre kényszerült valamelyik pilótájuk technikai okok miatt. Ha meg akarják védeni a címüket, a megbízhatóságon még mindenképp javítaniuk kell.

    Még mindig lemaradva

    Bár nagyon fogadkoztak, hogy elmozdulnak onnan, a NIO eddig a mezőny hátsó végében poroszkált. Ráadásul Ma Qing Hua (aki a WTCR mezőnyét is erősíti) mindkétszer utolsó lett.

    Egy másik csapat, aki tavaly, és eddig idén sem szerepelt jól, az pedig a Dragon (Penske). Az amerikaiak két újonccal vágtak bele az új szezonba, a sokat tapasztalt Brendon Hartley és az eddig DTM-ben vitézkedő Nico Müller személyében.

    Lehet, hogy a tapasztalatlanság az oka, de ők is csak a büntetések révén szereztek pontot. Müller el sem tudott indulni az első futamon. Régóta várják már az előrelépést, ha két pilótájuk jobban belerázódik a ritmusba, talán sikerülhet.

    Akik jól zártak

    Úgy tűnik, a múlt szezon végi jó formáját sikerült átmentenie idén is Alexander Simsnek, aki két pole pozíciójával és egy győzelmével a nyitó esemény legeredményesebbje lett. Csapata, a BMW tavaly is erős volt itt, azonban a második forduló után beleszürkültek a mezőnybe.

    Mindenesetre biztató jel, hogy Maximilian Günther is legalább a pályán elért második helyével bizonyította, gyors volt az autó.

    Biztató formát mutatott a másik győztes, Sam Bird csapata is. Bár második futamon mindketten kipördültek, de addig pontszerző helyen haladtak, az első versenyen pedig a tavaly elképesztő szezont futó Robin Frijns révén mindkét autóval a top 5-ben zártak.

    A másodjára első szezont futó Mercedes (eddig a Venturi hajtásláncát használva HWA Racelab néven indultak az előző szezonban, idén lett igazi gyári csapatuk) pedig Stoffel Vandoorne miatt az egyetlen, akik rögtön két trófeát vihetnek haza a dobogóról.

    Az ő újoncuk, Nyck de Vries is úgy tűnik, jól alkalmazkodott az új környezethez, mindkétszer pontszerző helyen ért célba. Másodjára ugyan megbüntették, amiért végül csak 16. helyen értékelték, csapata szempontjából így is értékes pontokat szerzett.

    Maradandó a változás?

    Az eddigi élmezőnyhöz tartozó csapatok tehát nem szerepeltek annyira jól eddig. Ezzel szemben a két új gyártó, a Mercedes és a Porsche is dobogót ünnepelhetett.

    Ez persze csak a jelenlegi helyzet, az előző szezonban is változott, ki volt épp a legjobb autóban. Az új Formula E bajnokot még fölösleges keresni a sorok között, az majd a elkövetkező hónapokban dől el, ki lesz még esélyes a végén, Londonban.

  • Kettős BMW siker: Sims nyerte a Diriyah E-Prix második versenyét

    Kettős BMW siker: Sims nyerte a Diriyah E-Prix második versenyét

    A BMW-s Alexander Sims nyerte a Formula E 2019/20-as szezonjának második futamát.

    Az elektromos bajnokság hatodik szezonja rajtolt el ezen a hétvégén Szaúd-Arábiában. A nyitó hétvégén ráadásul mindjárt két futamot rendeztek. Az elsőn, pénteken Sam Bird diadalmaskodott, ma azonban Sims állhatott fel a dobogó legfelső fokára, csapattársa
    Maximilian Günther, valaminr az audis Lucas di Grassi előtt.

    A pole-ból induló Sims az élen tudott maradni a rajtot követően, a mögötte haladó Buemi azonban nehezen tartotta a mögött érkező di Grassit.

    Jerome D’Ambrosionak már a felvezető körön gondja akadt a Mahindrával – a negyedik helyről indult volna -, így már el sem tudott rajtolni.

    Da Costa az előtte haladó Buemit meglökte hátulról, így a Nissan versenyzője keresztbe is fordult, és egészen veszélyes manőverrel sikerült csak visszakeverednie menetirányba, így kis híján Felipe Massával és Oliver Rowlanddel is összeütközött.

    Daniel Abt boxutca áthajtásos büntetést kapott szabálytalan gázpedál karakterisztika miatt, míg Birdöt Evans kényszerítette falhoz, így feladni kényszerült a versenyt.
    Pályára lépett a Safety Car, miközben Wehrlein autójáról lógott egy darab, mivel ő is ütközött Birddel.

    Sims a biztonsági autós fázis utáni újraindításkor alkalmazta a második attack mode-ot, így megtartotta első helyét Da Costa előtt, miközben Günther két helyet javítva előre jött a harmadik helyre. Később azonban Da Costa áthajtásos büntetést kapott a Buemivel való ütközése miatt, míg Buemi 10 másodperces időbüntetést kapott a figyelmetlen, veszélyes visszatérő manőveréért.

    Másodjára is érkezett a safety car, miután Frijns megforgott a 8. kanyarban, majd a falban végezte.

    Eközben Felipe Massa is áthajtásos büntetést kapott, mert nem megfelelően foglalta el helyét a rajtrácson.

    A biztonsági autó távozása után zöld jelzést kapott a mezőny, pedig még javában emberek voltak a pályán, akik Frijns autóját mentették. De még időben a teljes pályára érvényes sárga zászlós jelzésre váltottak.

    Evans is kapott egy áthajtásos büntetést a Birddel való incidense miatt.

    Végül a versenyt Sims nyerte Günther és Di Grassi előtt.

    Végeredmény:

    Versenyző csapat Differencia
    1 Alexander Sims BMW 46:48.327
    2 Max Guenther BMW 1.383
    3 Lucas di Grassi Audi 2.817
    4 Stoffel Vandoorne Mercedes 3.581
    5 Edoardo Mortara Venturi 4.294
    6 Oliver Rowland e.dams 5.475
    7 Nyck de Vries Mercedes 7.318
    8 Oliver Turvey NIO 16.544
    9 Daniel Abt Audi 16.942
    10 James Calado Jaguar 17.221
    11 Jean-Eric Vergne DS Techeetah 19.394
    12 Brendon Hartley Dragon 20.702
    13 Antonio Felix da Costa DS Techeetah 22.634
    14 Sebastien Buemi e.dams 26.291
    15 Neel Jani Porsche 27.493
    16 Andre Lotterer Porsche 29.046
    17 Pascal Wehrlein Mahindra 35.290
    18 Mitch Evans Jaguar 37.105
    19 Ma Qing Hua NIO 40.165
    20 Felipe Massa Venturi 45.758
    Nico Muller Dragon Kiesett
    Robin Frijns Virgin Kiesett
    Sam Bird Virgin Kiesett
    Jerome d’Ambrosio Mahindra Nem indult el

     

    A bajnokság állása két futam után

    Egyéni:

    Versenyző Pontok
    1 Alexander Sims 35
    2 Stoffel Vandoorne 27
    3 Sam Bird 26
    4 Oliver Rowland 20
    5 Andre Lotterer 18
    6 Max Guenther 18
    7 Lucas di Grassi 16
    8 Edoardo Mortara 16
    9 Nyck de Vries 14
    10 Robin Frijns 10
    11 Oliver Turvey 4
    12 Jerome d’Ambrosio 2
    12 Daniel Abt 2
    14 Mitch Evans 2
    15 James Calado 1
    16 Antonio Felix da Costa 1

     

    Csapatok:

    Csapat Pontok
    1 BMW i Andretti Motorsport 53
    2 Mercedes-Benz EQ Formula E Team 41
    3 Envision Virgin Racing 36
    4 Nissan e.Dams 20
    5 TAG Heuer Porsche Formula E Team 18
    6 Audi Sport ABT Schaeffler 18
    7 Venturi Racing 16
    8 NIO 333 FE Team 4
    9 Panasonic Jaguar Racing 3
    10 Mahindra Racing 2
    11 DS Techeetah 1
    12 Geox Dragon 0
  • Ma kezdődik a Formula E 2019/20-as szezonja! Mutatjuk a mezőnyt!

    Ma kezdődik a Formula E 2019/20-as szezonja! Mutatjuk a mezőnyt!

    Ma indul a Formula E 2019/20-as szezon, mely már az elektromos bajnokság hatodik szezonja.

    Az első állomás a Diriyah ePrix, Szaúd-Arábiában, ahol dupla versenyes hétvégével indul a szezon. Az első futamra ma, pénteken, a másodikra holnap, szombaton kerül sor.

    Alább mutatjuk, mikor közvetíti magyar televízió élőben, illetve a nevezési listát is megtaláljátok lentebb!

    November 22, péntek 

    Eurosport 1
    8.55: Autósport, FIA Formula-E, Szaúd-Arábia, kvalifikáció
    13.00: Autósport, FIA Formula-E, Szaúd-Arábia, 1. futam

    November 23, szombat

    Eurosport 1
    8.55: Autósport, FIA Formula-E, Szaúd-Arábia, kvalifikáció
    13.00: Autósport, FIA Formula-E, Szaúd-Arábia, 2. futam

    NEVEZÉSI LISTA:

    Csapat Gyártó Hajtáslánc Rajtszám Versenyző
    Envision Virgin Racing Spark–Audi Audi e-tron FE06 2 Sam Bird
    4 Robin Frijns
    NIO 333 FE Team Spark–NIO NIO FE-005 3 Oliver Turvey
    33 Ma Qinghua
    Mercedes-Benz EQ Formula E Team Spark–Mercedes Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 5 Stoffel Vandoorne
    17 Nyck de Vries
    GEOX Dragon Spark–Penske Penske EV-4 6 Brendon Hartley
    7 Nico Müller
    Audi Sport ABT Schaeffler Spark–Audi Audi e-tron FE06 11 Lucas di Grassi
    66 Daniel Abt
    DS Techeetah Spark–DS Automobiles DS E-TENSE FE20 13 António Félix da Costa
    25 Jean-Éric Vergne
    TAG Heuer Porsche Formula E Team Spark–Porsche Porsche 99X Electric 18 Neel Jani
    36 André Lotterer
    ROKiT Venturi Racing Spark–Mercedes Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 19 Felipe Massa
    48 Edoardo Mortara
    Panasonic Jaguar Racing Spark–Jaguar Jaguar I-Type 4 20 Mitch Evans
    51 James Calado
    Nissan e.dams Spark–Nissan Nissan IM02 22 Oliver Rowland
    23 Sébastien Buemi
    BMW i Andretti Motorsport Spark–BMW BMW iFE.20 27 Alexander Sims
    28 Maximilian Günther
    Mahindra Racing Spark–Mahindra Mahindra M6Electro 64 Jérôme d’Ambrosio
    94 Pascal Wehrlein