A mai Hyederabad-i E-Prixen jelentették be, hogy elindítják az ACE Champhionship-et, ami főképp elektromos junior bajnokság lesz a pályán és az azon kívül álló tehetségek számára.
Az új széria elindítását 2024-ben tervezik, amit a Mahindra Racing volt vezetője Dilbagh Gil és a Formule E és az Extreme-E alapítója Alejandro Agag fog vezetni.
Az új széria ígérete szerint megfizethető áron fog a fiatal tehetségeknek lehetőséget adni, arra, hogy náluk versenyezzenek.
Viszont ez nem csak a versenyzőkről fog szólni, mint ahogy az például van a Formula 2-3 terén. Hanem a fiatal mérnököknek is szeretnének lehetőséget adni a „Challenger Series”-el, ahol kibontakoztathatják a tehetségüket. Mind ezzel segítve az autósportba kerülés esélyét a világon.
Amellett, hogy az ACE Championship segít az embereknek fejlődni, szeretnék megcélozni a valós autóipar kereskedelem javítását a „gyártási és termelési lehetőségek felgyorsítása révén”, miközben a fenntarthatóságra és a megújuló energiára összpontosítanak.
„Az ACE Championship az innovációról szól az autósportban. Olyan embereknek szeretnénk lehetőséget nyújtani, akiket érdekel a vezetés és a mérnöki oldala is ennek a világnak, tehát olyanokat keresünk, akiknek eddig nem volt meg a lehetősége arra, hogy egy szinttel feljebb lépjenek,” – mondta el Dilbagh Gil.
A versenyek rövid formátumúak lesznek, míg maga a bajnokság regionális sorozat formájában fog zajlani, és olyan területekre látogat el, amelyek jelenleg alul reprezentáltak a meglévő sorozatokban. Az autó eközben a Formula E második generációs autójának továbbfejlesztése lesz, hasonló teljesítményt nyújtva.
A Gen2-es Formula E autó maximális teljesítménye 250 kW (335 LE) volt, a végsebessége pedig körülbelül 280 kilométer/órára lesz képes. Az ACE Championship és a Challenger sorozatban is ugyanaz az autó fog szerepelni, bár eltérő teljesítmény szintekkel.
„Az ACE Championship alapköve, hogy technológiát, lehetőséget és platformot biztosítson a kiemelkedéshez. Ez lesz az első olyan bajnokság a világon, ahol egyetlen versenyautó két különböző bajnokságban is versenyezhet, minden csapat két különböző versenyzőt indíthat az ACE Championship és az ACE Challenger sorozatban, ugyanazt az autót vezetve, de két különböző teljesítményszinttel. Az ACE bajnokságban alacsony költséggel, de nagy teljesítmény mellett biztosítunk utat a versenyzőink számára.”
A korábbi Forma-1-es és Formula E pilóta Nick Heidfeld tanácsadóként és fejlesztőpilótaként csatlakozott a sorozathoz, és elmondása szerint az a tény, hogy ez az első elektromos junior sorozat, igazán vonzóvá tette számára a részvételt.
„Amikor Dilbagh beszélt nekem erről a programról, rögtön felkeltette az érdeklődésemet, mivel elektromos junior versenybajnokság még nem volt. Azt szeretnénk, hogy az ACE bajnoksága tisztességes és megfizethető legyen, és a világ minden régiójából vonzza a fiatalokat a sorozatba, hogy megtegyék az első lépésüket az autósportba.”
„Az ACE-nél megpróbálunk létrehozni valamit, ami lehetőséget ad a fiatal versenyzőknek, hogy remek pályákon belekóstoljanak a sportba, és előrébb lépjenek a karrierjükben.”
„Ez egy új projekt, amit élvezek és szeretek. Jó csapat áll a bajnokság mögött, és remélem, hogy tudok nekik támogatást és tanácsot adni a sorozat minden aspektusában, valamint betekintést nyújtani abba, amit az autósportban eltöltött több mint 30 évem során tanultam.”
Az ABB bemutatja mobil töltőjét a Formula-E világbajnokság 9. szezonjához
