Szerk Racingline.hu

Címke: Denny Hamlin

  • Kimi Raikkonent idézte Denny Hamlin ivóproblémája

    A NASCAR Cup Series darlingtoni versenye során Hamlin bajba került. Valamikor a verseny alatt nem tudott inni a vizes palackjából.

    Nyilvánvaló, hogy egy NASCAR-autó vezetése fizikai szempontból elég megterhelő munka. Azonban nem arról volt szó, hogy elfogyott a vize, vagy leállt, hanem arról, hogy a szívószál egyszerűen befagyott.

    Úgy tűnik, ez egy visszatérő probléma volt a Hamlin számára. Így érthető módon eléggé bosszús volt a kellemetlenségek miatt.

    https://twitter.com/NASCAR/status/1524510212538961921

    Azonban egy ember nyomorúsága számos rajongónak volt táptalaj a poénkodásra. Hamlin ugyanis számos összehasonlítást érdemelt ki a visszavonult Forma-1-es pilótához és korábbi bajnokhoz, Kimi Raikkönenhez.

    A finn versenyző jól ismert a rádiós itókával kapcsolatos üzeneteiről.

    Érdemes megemlíteni, hogy amikor Raikkönen a NASCAR-ban versenyzett, neki is voltak problémái az italosüvegével.

    Az ő esetében egyszerűen kifogyott a víz, mert a palack sokkal kisebb volt, mint amihez ő szokott. Ez a Nationwide Series egyik futamán történt 2011-ben, amikor a NEMCO Motorsports 87-es autóját vezette.

    Visszatérve Denny Hamlin gondjaira, a JGR versenyzője reméli, hogy csapata a probléma végére jár. Az információnk szerint ez már a második alkalom egymás után, hogy ezzel a problémával szembesült.

    Az igazat megvallva, ő az egyetlen versenyző, akinek eddig ilyen problémával kellett szembenéznie a Next Gen érában. Így senki sem tudja, hogy ő csinál-e valamit rosszul, vagy valódi problémáról van szó.

    Talán enyhítheti Denny Hamlin bánatát, hogy egy nehéz év után úgy tűnik, csapata kezd sínre kerülni, hiszen Kurt Busch győzelmet aratott legutóbb Kansasben, és a csapat hibái ellenére Bubba Wallace is bekerült a top 10-be.

  • Denny Hamlin elismerte, hogy cserben hagyták Bubba Wallace-t

    Bár Kurt Busch megnyerte a versenyt Kansas-ben, a csapatnak lehetett volna sokkal jobb napja is, ha nem hibáznak ennyit Bubba Wallace-nál.

    Úgy tűnik szokásossá válik, ha Bubba Wallace jó teljesítményt nyújt, akkor a csapata valamilyen formában elrontja majd a versenyét.

    A 23-as autó versenyzőjének hasonlóan jó tempója volt mint csapattársának, mégis egy kulcspillanatban elbaltázott kiállás miatt csak a 10. lett.

    „Nem hiszem el, hogy mindig cserben hagytok. A csapatom egyszerűen szar” – mondta idegesen Wallace a rádióban.

    A futam után Denny Hamlin nyíltan elismerte, hogy a 23XI legénysége cserbenhagyta saját versenyzőjét, és Bubba Wallace-nak minden joga megvan ahhoz, hogy „frusztrált” legyen velük.

    „Figyelj, a #45-öst elég korán megelőztem, könnyedén a forgalomban, de a #23-ast nem tudtam megelőzni” – magyarázta Hamlin.

    „Nagyon, nagyon gyors volt, úgy értem, rendkívül gyors. Az eredmények nem mutatják, de ahogy mondtam, csapatként most cserben hagytuk őt” – mondta a Joe Gibbs Racing versenyzője a futam utáni interjúban.

    Arra a kérdésre, hogy mit lehet tenni a probléma orvoslására, utalt arra, hogy a problémákat „belsőleg” fogják kezelni Wallace csapatával kapcsolatban.

    „Mindenképp meg kell oldanunk néhány problémát a boxutcában” – hangsúlyozta.

    „Azt hiszem, ki kell találnunk, hogyan kezeljük a versenyeket. És véleményem szerint nem kell mindig szupergyors kiállásokat csinálni, néha elég egy stabil, átlagos, hiba nélküli pit stop is elég” – tette hozzá Hamlin.

    Wallace is stabil teljesítményt nyújtott a versenyen. A 28 éves versenyző a 10. helyen végzett, ami 32 fontos pontot jelentett számára.

    „Csak próbálom kitalálni, mivel bosszantottam fel a versenyzés isteneit. Egy újabb nagyszerű autó és egy újabb jó eredményt szalasztottunk el, ami eléggé kiábrándító. Egyszerűen frusztráló” – nyilatkozott Wallace a verseny után.

    Bubba Wallace kétszer is a mezőny végére került a Kansas Speedwayen, mert az egyik kerekét nem sikerült megfelelően felrakni.

  • Hamlin még mindig hisz benne, hogy megfordul a szezonja

    Denny Hamlin richmondni futamgyőzelmén kívül gyakorlatilag semmit nem tud felmutatni a Cup Series idei szezonjában, mégis hisz csapatában.

    Hamlinnek az idei 12 versenyen mindössze egyszer került be a top 10-be, azon a bizonyos Richmond Raceway-en rendezett versenyen, ahol a csapat fantasztikus taktikájának köszönhetően nyert.

    „Nehéz évünk volt, de sok olyan dolog történt velünk, amit nem tudtunk kontrollálni” – fogadkozott Hamlin. „Határozottan az a helyzet, hogy kicsit lassabban tanuljuk meg a Next Gen autó trükkjeit, mint a többiek.”

    „Részben az új autó miatt vagyunk ilyen hátul, részben viszont a csapatként elkövetett hibáink és a többiek baleseteibe való belekeveredés miatt nem tudtunk jól teljesíteni.”

    Nem sokkal a darlingtoni futam után Chris Gabehart csapatfőnök az NBC Sportsnak azt mondta, sokkal jobb a csapata, mint amit az eredmények mutatnak.

    „Meggyőződésem, hogy mi vagyunk a legveszélyesebb 22. helyezett csapat a sportág történetében.”

    Bár tisztában van azzal, hogy a csapatnak milyen hullámvölgyeket kellett elviselnie tavasszal, Hamlin visszautasított minden olyan feltételezést, hogy megelégedett volna a status quo-val.

    „Természetesen én is úgy gondolom, hogy semmiképpen sem vagyunk egy 22. helyen álló csapat” – mondta Hamlin, aki 42 kört vezetett Darlingtonban, mielőtt Cody Ware-el ütközött.

    „Nem fogunk nagyot változtatni. Azt fogjuk kontrollálni amit tudunk, és akkor rendben leszünk.”

    „Őszintén szólva, ez most egy frusztráló időszak, mert annyi minden rosszul alakult. Elég régóta csinálom ezt a sportot ahhoz, hogy tudjam, nagyon ritka, hogy egy csapatnak vagy egy versenyzőnek olyan balszerencséje legyen, mint amilyen nekem volt idén. Elég hihetetlen.”

    Denny Hamlin összetört autója Darlingtonban
    Denny Hamlin összetört autója Darlingtonban Fotó: Tim Nwachukwu/Getty Images/NASCAR Media

    A 23XI Racing sem hoz sok örömöt Hamlinnek

    Hamlint a második éve működő 23XI Racing teljesítménye is nyomasztja, amelyben az NBA-legenda Michael Jordan tulajdonostársa. Busch és Wallace 12 futam után a 21., illetve a 24. helyen áll a tabellán.

    „Őszintén szólva az első talán hat-hét versenyen eléggé csalódott voltam a teljesítményükkel, és a teljesítményükkel” – magyarázta Hamlin a 23XI-ről.

    „Azóta viszont jobban mennek, de hasonlóan szerencsétlenek mint én. Nyilván vannak dolgok, amiken tudunk javítani, de nagyon sok dolog egyszerűen a szerencsén múlik.”

    „Sajnos a boxutcai személyzet idén elég rossz teljesítményt nyújt. Ezek a srácok nem a mi embereink, hanem a JGR-nek fizetünk ezért a szolgáltatásért, és ez enyhén szólva nem volt kielégítő. Rengeteg beszélgetést folytattunk erről, és arról, hogyan tudnánk javítani rajta.”

    „Mindenki frusztrált, de hagyjuk, hogy a dolgok maguktól megoldódjanak. Bízom a versenyzőimben, és őszintén szólva, csapatként cserben hagytuk őket a szezon elején.„

  • Milliókkal kevesebbet keres Kyle Busch mint a régi nagyok

    A NASCAR világában nincs hiány nagy egyéniségekből, és Kyle Busch vezeti a mezőnyt. De még így sem keres annyit mint a régiek.

    Kyle Busch a NASCAR jelenlegi mezőnyének legjobban kereső versenyzője, fizetése mégsem hasonlítható össze azzal a nagyságrenddel, amit például Dale Earnhardt Jr. keresett 10 aktív karrierje során.

    Busch jelenleg a NASCAR Cup Series-ben versenyez teljes munkaidőben, a Joe Gibbs Racing színeiben, a Ranker szerint pedig jelenleg ő a legjobban fizetett teljes munkaidős versenyző.

    Mennyit ér manapság egy kitüntetett, címlapra kerülő NASCAR-versenyzőnek lenni? A Salary Sport jelentése szerint a Joe Gibbs Racing egyik legfontosabb ékköve évi valamivel kevesebb, mint 17 millió dollárt keres a fáradozásaiért.

    Mögötte, Denny Hamlin következik a rangsorban, aki évi 13 millió dollárt keres. Busch valószínűleg élvezi, hogy jóval többet keres, mint egyik legnagyobb riválisa, Joey Logano, aki évi 9 millió dollárt tehet zsebre

    Busch rengeteg pénzt keres, de Dale Earnhardt Jr. jóval többet keresett

    Az évi 17 millió dollár szemet gyönyörködtető összeg. De még ez a szám sem közelíti meg azt, amit a versenyzők előző generációja a csúcson kereshetett – írja a Sportscasting.

    Kyle Busch a pályán
    Kyle Busch a pályán Fotó: James Gilbert/Getty Images/NASCAR Media

    Vegyük példának Dale Earnhardt Jr. A Bleacher Report szerint az ő éves bevételének maximuma 26 millió dollár volt évente.

    Jimmie Johnson, Tony Stewart és Jeff Gordon is milliókkal többet keresett mint Kyle Busch. A NASCAR csúcsidőszakában tehát sokkal jobban kerestek a versenyzők

    Persze Earnhardt Jr. neve is sokat nyomott a latba, és bizony mai napig rengeteg rajongót megmozgat.

    Még egy hatalmas nyeretlenségi sorozat közepette is többet keresett, mint valaha, köszönhetően kulturális ismertségének. A Sportskeeda jelentése 400 millió dollárra becsüli a nettó vagyonát.

    Earnhardt Jr. a NASCAR-ból származó jövedelmét nyugdíjas éveiben kamatoztatja

    Mit kezd tehát egy olyan visszavonult NASCAR-versenyző, mint Earnhardt Jr. a hatalmas vagyonával? És vajon már Kyle Busch is nyugdíjas éveire tervez?

    Dale Earnhardt Jr. saját csapatot versenyeztet JR Motorsports néven a NASCAR Xfinity Seriesben. Az alakulat egyik legnagyobb támogatója Dale Jr. régi istállója, a Hendrick Motorsports.

    Ilyen szempontból Kyle Busch is követi az ő példáját, hiszen a kétszeres NASCAR Cup Series bajnok több kisebb szériában is támogat versenyzőket, a Truck Seriesben pedig Kyle Busch Motorsports néven saját csapatot is versenyeztet.

    Mindkét versenyző tehát visszaforgatja a pénzét abba a sportágba, amelynek köszönhetően öregkorukra sem lesz pénzügyi problémájuk.

  • ELKÉPESZTŐ! A széria rossz embert tiltott el NÉGY versenyre

    2 crew chief-et, és 2 szerelőt is eltiltottak a NASCAR Cup Seriesből, de a 11-es autónál nem a vétkest büntették meg.

    A Cup Series-ben Chris Gabehart és Matt Swiderski kapott eltiltást, előbbi Denny Hamlin 11-es autójának a csapatfőnöke, míg utóbbi a 16-os autót igazgatja.

    Mindketten kihagyják a következő négy futamot: Darlington Raceway, Kansas Speedway, Texas Motor Speedway (All-Star Race) és a Coca-Cola 600 a Charlotte Motor Speedwayen.

    Ezen kívül mindkét csapatból az emelős és a kerékcserét végző szerelő is eltiltást kapott a következő négy futamról.

    Darrell Edwards és Blake Houston a Gibbs, valamint Keiston France és Jonathan Willard a Kaulig csapatából.

    És itt jön a történet pikantériája! A NASCAR ugyanis egyedülálló módon a rossz csapattagot függesztette fel – írja a Yahoo Sports.

    Edwards és Houston felfüggesztésének látszatra van értelme; Edwards Hamlin boxkiállásánál leejtette az emelőt, mielőtt a bal első gumi teljesen rögzült volna az autóra.

    De nem Houston volt a kerékcserés azon a boxkiálláson. A felvételek alapján jól kivehető, hogy Houston viszi Hamlin bal első kerekét, és a stábtag Michael Hicks az, aki a kereket cseréli.

    Hickset mégsem függesztette fel a NASCAR. Miért? Ki tudja biztosan. A NASCAR magyarázata az, hogy Houston volt az, aki Hamlin autójának első kerékcseréjeként szerepelt az előre leadott listán.

    De mivel a videón annyira nyilvánvaló volt, hogy Hicks volt az, aki kereket cserélt, kicsit furcsa, hogy a NASCAR miért nem büntette meg őt.

    Vajon egyszerűen csak megnézték a stáblistát, és nem a megállásról készült videófelvételt, mielőtt kihirdették volna a büntetést?

    A NASCAR kijelentette, hogy nem változtat a büntetésen. És természetesen erre minden joga megvan, hiszen a szabálykönyv szerint a széria mérlegelheti az eseteket.

    A NASCAR szabálykönyve szerint egy meglazult kerék miatt a csapatfőnököt és két további csapattagot négy futamra felfüggeszthet. Nem írja elő a szabálykönyv, hogy az eltiltott személynek részt kell vennie a kihágásban.

  • Denny Hamlin KITÁLALT a NASCAR döntése után

    Végre megszólalt Denny Hamlin a hétközi mém-botránnyal kapcsolatban, aminek következményeként érzékenyítő tréningre kell mennie.

    Denny Hamlin elmondta, hogy valakitől üzenetben kapta a mémet, amely Kyle Larson vezetésén gúnyolódott, és ő pedig gondolkodás nélkül kirakta azt twittere.

    „Azt gondoltam, hogy nagyon vicces volt” – mondta Hamlin. „Emellett érzéketlen is. Megértem a felháborodást.”

    Persze a széria, a média és a NASCAR egyre változó rajongótábora egyből lecsapott a Joe Gibbs Racing versenyzőjére.

    Hamlin néhány órával később bocsánatot kért és törölte a tweetet, azonban a NASCAR-nak ez nem volt elég, így érzékenyítő tréningre küldte őt.

    „Tiszteletben tartom a döntésüket. Megértem, hogy mi az álláspont az ilyen típusú történésekkel kapcsolatban” – mondta Hamlin szombaton a Dover Motor Speedwayen.

    „Láttam az összefüggést abban ahogy ő vezetett, illetve abban ahogy a nő vezetett a mémben. Nem is gondoltam arra, hogy ez a női ázsiai.

    Ez az érzéketlen része a dolognak, igaz? Bárki is alkotta meg, gondolom, egy ázsiai nyelven beszélő nő elé tette a nevét. Gondolom, ezzel gúnyt űz belőle.”

    Hamlin tweetje közel hét órán át volt fent, mielőtt törölte volna.

    „Határozottan megértem, hogy néhányan sértőnek találhatják” – mondta Hamlin.

    Larson megérti Hamlin problémáját

    Természetesen Kyle Larson is megszólalt az ügyben, azonban ő nem csinált nagy ügyet belőle.

    „Részemről nincs harag” – mondta Larson. „Azt hiszem, miután kitette azonnal rájött, hogy mennyire sértő lehet.”

    Larson persze hasonló cipőben járt 2020-ban, amikor egy virtuális versenyen egy feketéket sértő szót mondott ki, azonban ő még az állását is elvesztette, és majdnem a karrierjének is vége lett. Így talán érthető, hogy elnéző volt Hamlinnel szemben

    „Személy szerint engem nem sértett meg. Szerintem a NASCAR azt tette, amit tennie kellett, és nagyra értékelem, hogy Denny végigjárta a lépéseket, hogy tanuljon ebből” – mondta a 2021-es bajnok.

    „Ez szimplán egy rossz döntés volt a részéről. Azt hiszem, abban a helyzetben, amiben mi vagyunk, nagyon óvatosnak kell lennünk azzal, hogy mit adunk ki a nyilvánosságnak.

    Tudom, hogy sokat fog tanulni ebből a következő néhány hétben. Azt hiszem, mindannyian készen állunk arra, hogy túllépjünk rajta, és újra a versenyzésre koncentráljunk.”

    Larson szerint Hamlin megtanulta, hogy „több millió más ember van, akit egy ilyen tweet sérthet.„

  • Lerasszistázta egy amerikai újságíró Hamlint és a NASCAR-t

    A hét egyik nagy sztorija Denny Hamlin Kyle Larson felé irányuló mémje, és az az utáni felháborodás, és büntetés a NASCAR részéről.

    Az Egyesült Államokban persze nem csitul az ügy, így az egyik legnépszerűbb lapban, a USA Todayben megjelent szubjektív cikk szerint a NASCAR hiába próbálkozik a változással, még mindig nem sikerült előrelépnie érdemben.

    „Denny Hamlinnek ennél sokkal okosabbnak kellett volna lennie” – írja a USA Today ujságírója.

    „A NASCAR egyik legismertebb versenyzőjének – a 41 éves, háromszoros Daytona 500-győztes és a 23XI Racing csapat társtulajdonosa – tudnia kellett volna, hogy nem szabad rasszista, ázsiai-ellenes mémeket tweetelni.

    Még ha ezzel a barátját és versenytársát, Kyle Larsont akarta is kifigurázni, aki vasárnap a Talladega Superspeedwayen olyan balesetet okozott, amelybe a két 23XI autó is belekeveredett, egy rasszista vicc, amely a káros ázsiai-amerikai-ellenes sztereotípiákat hangsúlyozza, elfogadhatatlan.”

    A cikk szerzője szerint akár tudatosan, akár tudatalatt, de Hamlin nem véletlenül használta ezt a mémet.

    „Hamlin bármilyen mémet, bármilyen viccet felhasználhatott volna arra, hogy Larsont – aki félig japán, és az egyetlen ázsiai-amerikai versenyző a NASCAR Cup Series-ben – az utolsó körös incidensével kapcsolatban cukkolja.

    Az internet bővelkedik olyan mémválasztékokban, amelyek nem a már amúgy is marginalizált embercsoportokat célozzák, és Hamlin bármelyiket választhatta volna, hogy cukkolja a haverját.”

    Az újságíró hozzátette, hogy a NASCAR-nak ismét, és még jobban be kell mutatnia, hogy már túllépett ezen a korszakán.

    „Remélhetőleg az empátia, az együttérzés és az emberség erősödik, emellett pedig arról is tájékoztat majd a NASCAR, hogy a rasszizmus és a bigottság hogyan hat az emberekre rendszeresen, és hogyan lehet ellenük küzdeni.

    Remélhetőleg ez arra ösztönzi Hamlint és másokat, hogy mielőtt mondanának valamit, tegyék fel maguknak a kérdést: Ez negatívan befolyásolhat-e egy már diszkriminált embercsoportot, legyen szó faji, fogyatékossági, nemi vagy szexuális orientációról?

    Hamlin talán nem tette fel magának ezt a kérdést, mielőtt hétfőn tweetelte a rasszista mementót. Pedig kellett volna.”

     

  • Már ki is hirdették Denny Hamlin büntetését

    A NASCAR Denny Hamlint érzékenységi tréning elvégzésére kötelezi, miután Kyle Larsont sértő mémet tett közzé twitteren.

    A NASCAR kedd reggel tájékoztatta Hamlint, hogy a hét végéig el kell kezdenie az érzékenységi tréningjét.

    Hamlin hétfő este bocsánatot kért az általa posztolt – és később eltávolított – tweetért, mondván, hogy „rosszul választottam meg a mémeket, és belátom, hogy sértő volt”.

    A Joe Gibbs Racing versenyzője a Family Guy című sorozatból tweetelt egy klipet, amelyben egy ázsiai női sofőr vezet az autópályán, és rombol le minden mögötte jövő autót. Larson nevét – Hamlin tweetjében – a vezető fölé helyezték. Larson édesanyja ázsiai származású.

    Denny Hamlin nem az első versenyző akinek ezt el kell végeznie, hiszen a múltba többek közt Dale Earnhardt Jr., Kyle Busch, Kyle Larson és Hailie Deegan is részt vett már ilyen tréningen.

  • Denny Hamlin elnézést kért, miután rasszizmussal vádolták

    Denny Hamlin csapatának mindkét autóját egy mozdulattal intézte el Kyle Larson, Hamlin pedig egy rosszul megválasztott meme-el reagált erre.

    Denny Hamlin hétfő este bocsánatot kért egy tweetje miatt, mondván „rosszul választottam meg a meme-et, és belátom, hogy sértő volt”.

    A tweetben, amelyet azóta eltávolítottak, Hamlin jó barátján, Kyle Larson akcióján viccelődött a vasárnapi NASCAR-kupa futam végén a Talladega Superspeedwayen.

    Az eredeti videó a Family Guy című sorozatból:

    A Joe Gibbs Racing versenyzője a Family Guy című sorozatból tweetelt egy klipet, amelyben egy ázsiai női sofőr vezet az autópályán, és rombol le minden mögötte jövő autót. Larson nevét – Hamlin tweetjében – a vezető fölé helyezték. Larson édesanyja ázsiai származású.

    Az 5-ös autó sofőrje a vasárnapi talladegai futam utolsó méterein egy mozdulattal a falba tette Kurt Busch-t, aki visszacsapódva Bubba Wallace 23-as autóját találta telibe. Mindketten a 23XI Racingnél versenyeznek, a csapatnál, amelynek Hamlin a társtulajdonosa.

    A 11-es autót vezető pilóta tweetjét helyi idő szerint hétfőn 16:44-kor tette közzé a bocsánatkérés pedig kicsivel éjfél előtt érkezett.

    Hamlin ezen felül akár még fegyelmi büntetésre számíthat a NASCAR részéről

    A Cup szabálykönyv 4.3.e szakasza kimondja: „A NASCAR-tagok nem tehetnek vagy hagyhatnak olyan nyilvános nyilatkozatot és/vagy közleményt, amely egy másik személyt kritizál, nevetségessé tesz vagy más módon becsmérel annak faji, bőrszíne, hitvallása, nemzeti származása, neme, szexuális irányultsága, családi állapota, vallása, kora vagy fogyatékkal élő állapota miatt.”

    A Cup Szabálykönyv 4.4.e szakasza kimondja, hogy egy tag büntetésre számíthat „olyan nyilatkozatért és/vagy nyilvánosságra hozott kommunikációért (beleértve a közösségi média platformokat is), amely egy másik személyt lealacsonyít, kritizál, nevetségessé tesz vagy más módon becsmérel az adott személy faji, bőrszíne, hitvallása, nemzeti származása, neme, szexuális irányultsága, családi állapota, vallása, kora vagy fogyatékossági állapota alapján.”

  • A NASCAR autó olyan mint egy TANK

    Denny Hamlin így jellemezte, milyen az, amikor a legnagyobb hőségben kell NASCAR autót vezetnie a Cup Series versenyzőinek.

    Denny Hamlin, a Joe Gibbs Racing versenyzője és a 23XI Racing csapat társtulajdonosa nemrég az amerikai fegyveres erők katonáival tartott eszmecserét.

    A Charlotte Motor Speedway-en megrendezésre kerülő Coca-Cola 600 promóciójaként a Mission 600 egy olyan program, amelynek célja az amerikai fegyveres erők bátor katonái előtti tiszteletadás.

    Ez úgy történik, hogy a NASCAR versenyzőit katonai bázisokra küldik, azzal az elképzeléssel, hogy a versenyzőknek megmutatják, hogy zajlanak itt a dolgos hétköznapok.

    Miután a Zoomon keresztül körbevezették a kuvaiti Camp Buehring bázison, Hamlin és Thomas Moore törzsőrmester, a NASCAR és a hadsereg közötti közös vonásokról cseréltek eszmét.

    Moore leírta, hogy „a harctéren lenni”, és az orvosi és mentőcsapatokkal való koordináció ugyanolyan, mintha ugyanezt tennék a boxcsapattal.

    Míg a richmondi futamgyőztes megpróbált párhuzamot hozni a NASCAR Next Gen versenyautó belsejében uralkodó hőmérséklet és egy tank között.

    „Erre egy normális ember nem lenne képes. Az autónkban akkora hőség van, hogy egyszerűen az emberi szervezet nagyon nehezen birkózik meg vele” – mondta Hamlin.

    „Talán ti, srácok meg tudnátok oldani, mert nem tűnnek hűvösnek a ti tankjaitok sem. Az a helyzet, hogy általában 55-60 fok van az autóban. És négy órát vagyunk bent, és nem fúj a légkondi, vagy bármi ilyesmi.„