Címke: Dél-Afrikai Nagydíj

  • Nagyon úgy tűnik, hogy versenyzőkorában már nem teljesül Hamilton egyik nagy álma

    Nagyon úgy tűnik, hogy versenyzőkorában már nem teljesül Hamilton egyik nagy álma

    Stefano Domenicali szerint nem arról van szó, hogy parkolópályára tették volna az afrikai Forma–1-es futamot, ám meg kell kapniuk bizonyos garanciákat ahhoz, hogy érdemben haladhasson egy ilyen projekt. Az F1 elnök-vezérigazgatója arra is kitért, hogy mindezt potenciálisan a Las Vegas-i Nagydíjéhoz hasonló mintára valósíthatják meg, amelyet kifejezetten sikeresnek tart.

    A Forma–1 a koronavírus-járvány időszakát és néhány egyéb kihagyást leszámítva hosszú évtizedek óta folyamatosan öt kontinensen versenyez. Afrika azonban már több mint harminc éve hiányzik a versenynaptárból. A legutóbbi ottani futamot még 1993-ban rendezték Kyalamiban, azóta viszont nem látogatott a mezőny a hatodik lakott földrészre.

    Az elmúlt években viszont ismét előkerült ez a téma. Amellett, hogy Ruanda bejelentkezett a versenyrendezésre, a dél-afrikai kormány kulturális és sportminisztériuma pályázatot írt ki egy nagydíj esetleges megtartására. A legvalószínűbb forgatókönyv Kyalami visszatérése lehet, de a Fokváros agglomerációjában található, 2023-ban a Formula E-nek már otthont adó Green Point is szóba jött. A közelmúltban viszont úgy tűnt, hogy kicsit parkolópályára került a téma, ám Stefano Domenicali nem így látja.

    Az F1 kezéhez vér tapadna, ha itt is versenyt rendez

    Nem ez a jó szó – nyilatkozta az F1 elnök-vezérigazgatója az Autosportnak. – Mielőtt megtennénk ezt a lépést, három területen is garanciákra van szükségünk: olyan beruházás kell, amely az F1 jelenlétén túl a közösség számára is előnyt jelent; infrastruktúra, nemcsak a pálya, hanem a szállodák, utak, repülőterek esetében is; és olyan gazdasági bázis, amely hosszú távon képes támogatni az eseményt. Nem állítottuk parkolópályára. Azon dolgozunk, hogy felmérjük, mi hiányzik, mielőtt kijelenthetnénk, hogy »rendben, mehetünk«. Azonban még nem tartunk ott.”

    Az viszont egyre valószínűbb, hogy Lewis Hamilton nagy álma úgy már nem fog teljesülni, hogy ő is a mezőnyben lesz, hiszen néhány évnél aligha van hátra több a karrierjéből. A hétszeres világbajnok többször is elmondta, hogy nagyon szeretné, ha a Forma–1 visszatérne Afrikába, ezzel is növelve a sorozat diverzitását.

    Befellegzett a legendás F1-es helyszínnek? – vészjósló szavak a sportág vezérétől

    Amit viszont mindenképpen a örömmel hallanak az F1-es körforgás résztvevői, hogy akár lesz afrikai futam, akár nem, nem akarnak a jelenlegi huszonnégy forduló fölé menni. Ami a fekete kontinensen zajló futam szervezését illeti, az egyik forgatókönyv alapján a Las Vegas-i Nagydíjhoz hasonlóan ezt is maga a sportág szervezné, illetve látná el a promóteri feladatokat. Domenicali méltatta a vegasi projektet, de hangsúlyozta, van még benne potenciál.

    Nagy siker volt – jelentette ki. – Azonban, mint minden új projekt esetében, itt sem várhatjuk el, hogy a befektetés azonnal megtérüljön. Ha magát az eseményt ítéljük meg, Las Vegas egyértelműen nyereség volt az F1 számára. A médiamegjelenésen túl segített nekünk olyan kereskedelmi megállapodásokat biztosítani, amelyeket máskülönben nehéz lett volna lehetőségünk tető alá hozni. Nem tagadom, hogy a helyi közösség számára magasak voltak a költségek. Az idei évtől kezdve a Las Vegas-i Nagydíj teljes mértékben a mi központi irányításunk alatt lesz, a szervezőcsapat mostantól közvetlenül nekünk jelent. Átdolgoztuk a struktúrát, hogy felgyorsítsuk a megtérülést. Szeretnénk, ha a helyi befektetők nagyobb részt vállalnának. A vegasi hétvége gazdasági hatása hatalmas volt az elmúlt két évben, nagyobb, mint a Super Bowlé. A helyi közösség hatalmas pénzügyi haszonhoz jutott. Továbbra is be kell fektetnünk és hinnünk kell a projektben. Ne felejtsük el, hogy bár nagy lépéseket tettünk az Egyesült Államokban, még mindig hatalmas a növekedési potenciál, folyamatosan növelnünk kell a láthatóságunkat.”

    Kettőt kívánnának a Dzsinntől a szaúdiak, hogy tovább terjeszkedjenek az F1-ben

  • Torpedót kapott Hamilton álma

    Torpedót kapott Hamilton álma

    Hiába állt közel a 777 nevű befektetési vállalat és a Forma-1 vezetése a Dél-afrikai Nagydíj visszatéréséről szóló megállapodásról, a Racingnews365.com információi szerint zátonyra futottak a tárgyalások.

    A szakportál úgy tudja, a problémát az okozza, hogy a Dél-afrikai Köztársaságot szoros politikai szálak fűzik Oroszországhoz, márpedig ez csúnya fekete pont az FIA értékelésében: a háború miatt az Orosz Nagydíjat törölték, orosz versenyzők pedig nem indulhatnak hazájuk színeiben a szövetség által felügyelt sorozatokban.

    Az afrikai ország nem ítélte el Oroszországot a háború miatt és semleges álláspontot képvisel, de az Egyesült Államok azzal vádolja, hogy fegyvereket szállít Vlagyimir Putyinéknak.

    Hamilton szerint jó irányba megy az F1, de Afrikában azért versenyezne

    Az országban több szakaszban, főleg Kyalamiban 23 F1-es nagydíjat rendeztek 1962 és 1993 között. Azóta rendszeresen felmerült, hogy visszatérhet a versenynaptárba, és amióta intenzíven terjeszkedik a bajnokság, ez egyre reálisabb lehetőségnek is tűnik. Mivel csak ezen a kontinensen nem rendeznek F1-es versenyt, többen támogatják a kezdeményezést, például Lewis Hamilton is. A diverzitás divattá vált minden tekintetben, ez is segíthetné Afrika jelenlétét a versenynaptárban.

    Tavaly azt pletykálták, hogy már idén újra lehetne Dél-afrikai Nagydíj, de mint kiderült, ez nem valósult meg. A fejleményeknek elsősorban a Belga Nagydíj szervezői örülhetnek, mivel a Dél-afrikai Nagydíj valószínűleg őket ütötte volna ki a nyeregből, és elképzelhető, hogy az idén lejáró szerződést meg tudják hosszabbítani az F1-gyel.

  • Hamilton szerint jó irányba megy az F1, de Afrikában azért versenyezne

    Hamilton szerint jó irányba megy az F1, de Afrikában azért versenyezne

    Lewis Hamilton nem aggódik amiatt, hogy egyre több új pálya bérel magának helyet a versenynaptárban.

    Tavaly mutatkozott be Miami, míg idén már Las Vegas is fogadja a száguldó cirkuszt. Az austini futammal így már három versenyt rendeznek az Egyesült Államokban 2023-ban. Ugyanakkor Katar és Szaúd-Arábia is állandó helyet követel magának. Míg az olyan ikonikus pályáknak, mint Monza és Spa-Francorchamps hamarosan lejár a szerződésük, és nem biztos, hogy újra feltűnhetnek a telített versenynaptárban.

    Ám a hétszeres világbajnok nem aggódik amiatt, hogy a tradicionális pályák eltűnnek. A brit versenyző szerint Stefano Domenicali és az F1 jól kezeli a helyzetet.

    lewis hamilton
    Lewis Hamilton – Fotó: Sebastian Kawka/Mercedes AMG Petronas

    „Nekem személy szerint tetszik az az irány, amerre haladunk. Tetszenek a változások. Izgalmas, hogy a világ különböző részein és pályáin versenyezhetünk. Természetesen szeretem a régi pályákat, és mindig azokat fogom előnyben részesíteni. Talán 20-30 év múlva a mostani kölyök is történelmi helyszínként tekintenek majd Miamira. Míg számunkra most ez egy új környezet. Ám az olyan régi klasszikusok, mint Magyaroroszág (Hungaroring), Silverstone, Zandvoort és Monza mindig különlegesek lesznek. Fontos, hogy ezek a helyszínek továbbra is a Forma-1 DNS-be tartozzanak. Ammenyire én tudom, Stefano (Domenicali) nem akar megszabadulni ezektől a helyszínektől. A kettőt egyensúlyban kell tartani” – nyilatkozta a Racefans.net-nek Hamilton.

    Ugyanakkor a 38 éves versenyző egy dolgot még hiányol a versenynaptárból. A Mercedes pilótája nagyon szeretné, ha Afrika is visszatérne a Forma-1 világába. Dél-Afrika már 1934-ben rendezett Grand Prix versenyeket. 1966-ig az East Londonban lévő Prince George Circuit adott otthont az autóverseny fellegvárának, majd 1967-1993-ig Kyalami fogadta a száguldó cirkusz tagjait.

    Hamilton reméli, hogy még az aktív karrierje során visszatérhetnek Dél-Afrikába, hogy megismertethessék a pályát és a kultúrát az F1-es közösséggel.

    „Az összes többi kontinensen jártunk már, remélem hamarosan Afrikába is visszatérünk. Egy csodálatos élmény lenne az egész mezőny számára, hiszen megismerhetnénk az ottani kultúrákat. Mérnöki és versenyzői szempontból is nagy kihívást jeletene eljutni ilyen helyekre.”

     

  • 100 falusi állította le 1.2 milliárdos nagyberuházást

    100 falusi állította le 1.2 milliárdos nagyberuházást

    A Forma-1-nek törölnie kell Zimbabwét az Afrikai Nagydíj lehetséges helyszíneinek listájáról.

    Miután a kyalami szervezők pénzügyi okok miatt nem tudtak megállapodni a sportággal egy 2023-as futamról, a figyelem Zimbabwe felé fordult – mivel a híres Viktória-vízesés közelében egy 1,2 milliárd dolláros pálya projektén dolgoznak.

    Ugyanakkor az ország legfelsőbb bírósága azonban a Zimlive weboldal szerint a helyi lakosok tiltakozása miatt elrendelte az építkezés leállítását. A Tass orosz hírügynökség szerint a projektet egy dubaji konzorcium irányította, amelynek az 500 hektáros földterület bérleti szerződését a bíróság érvénytelenítette.

    Dél-Afrika már a 2024-es Forma-1-szerződésére gyúr

    A bíró 100 falubelinek adott végül igazat, akik azzal érveltek, hogy kitelepítik őket az őseik földjéről. Evangelista Kabasa bíró azzal zárt, hogy bár a szervezők jogosan törekedtek a helyi földek fejlesztésére, „a mód, ahogyan ezt tették, jogellenes volt”.

  • Visszavonulása előtt Hamilton indulna még az Afrikai Nagydíjon

    Visszavonulása előtt Hamilton indulna még az Afrikai Nagydíjon

    Lewis Hamilton azt állítja, keményen dolgozik azon, hogy a sportágtól való esetleges visszavonulása előtt rendezzenek egy Forma-1-es nagydíjat Afrikában. A hétszeres világbajnok minden kontinensen nyert már futamot, ahol eddig versenyzett, de Afrikában 1993 óta nem volt futam a dél-afrikai Kyalami pályán.

    Valójában ez az egyetlen olyan terület globálisan, amelyet az F1 a fellendülés időszakában figyelmen kívül hagyott. Vannak remények arra vonatkozóan, hogy a következő szezonokra egyértelműen napirenden van Dél-Afrikába visszatérése, de a 2023-as naptárban még nem szerepel. A RaceFansnak adott interjújában a Mercedes csillaga elárulta, hogy reményei szerint még azelőtt vezethet a kontinensen egy versenyen, mielőtt szögre akasztja a bukósisakot:

    „Az összes többi kontinensen ott vagyunk, tehát miért is ne? Rengeteg olyan helyre megyünk, ahol kiemelünk bizonyos országokat és az ottani közösségeket, így nem volt okunk arra, hogy ezt ne tegyük meg Afrikában is. A lehető legkeményebben dolgozom Stefanóval a háttérben azon, hogy megpróbáljuk ezt megvalósítani. Számomra ez egy álom, hogy megtörténjen, mielőtt abbahagyom a versenyzést – egy afrikai futam hihetetlen lenne.”

    Közel 30 éve nem rendeztek már versenyt Afrikában, de úgy tűnik, hogy a közeljövőben mindenképpen lesz egy nagydíj a kontinensen. Hamilton egyértelműen erősen szorgalmazza a visszatérést, és Kyalami tűnik a legvalószínűbb célpontnak, amely várhatóan a következő években újra bekerül az F1-es versenynaptárba.

    Dél-afrikai Nagydíjat utoljára 1993-ban rendeztek, akkor Alain Prost győzött a Williams színeiben, és abban az évben szerezte meg negyedik és egyben utolsó világbajnoki címét. Jim Clarknak van a legtöbb dél-afrikai futamgyőzelme, összesen négy.

  • A 2023-as Dél-afrikai Nagydíj akadálya lehet a koronavírus

    A 2023-as Dél-afrikai Nagydíj akadálya lehet a koronavírus

    Az eddigi hírek alapján Dél-Afrika meglehetősen közel áll ahhoz, hogy újra Forma-1-es versenyt rendezzen. Azonban a jelenleg is érvényben lévő COVID-19 miatti korlátozások akadályt gördíthetnek a verseny elé.

    „Az biztos, hogy ez egy újabb terület, amely eddig hiányzott a naptárunk földrajzából” – mondta az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali júniusi látogatása után  .

    Anton Roux, a Motorsport South Africa elnöke azonban azt mondja, hogy a Forma-1-gyel kötendő konkrét megállapodás útjában a COVID-19 miatti előírások állnak. Például a helyszínek kapacitását továbbra is 50 százalékban korlátozzák.
    „Ha megnézzük Texast, ott 380 000 néző volt” – mondta az eNCA-nak.

    „Azt hiszem, ez több, mint az olimpiai játékokon, és ott a nézők 60 százaléka külföldi volt. Nem feltétlenül gondolom, hogy mi is ennyi nézőt fogunk vonzani, de 250 000 és 300 000 között reális lehet.”

    „Dél-Afrikában nagy távolságot kell megtenni, így a turisták beáramlása fontos lesz. És úgy gondolom, hogy a kovidkorlátozások nagy kihívást jelentenek.”

    „Ha csak a nézők 50 százalékát tudjuk befogadni, az az egész eseményt veszélybe sodorhatja” – ismerte el Roux.

    „Idén már volt egy nemzetközi rendezvényünk, ahol 2000 nézőt engedtek be, de 1800 alkalmazottunk volt a pályán” – tette hozzá. „Úgy értem, hogy egyszerűen nincs értelme, ha nem tudod elérni a teljes kapacitást.”

    Ennek ellenére Roux elmondta, hogy Kyalami jelenleg is dolgozik a fejlesztéseken, hogy a pálya megfeleljen az FIA Forma-1-es szabványainak.

    Hozzátette, hogy ha 2023-ban nem is kerülhet sor a versenyre, biztos benne, hogy 2024-ben már igen.

  • Domenicali a Dél-Afrikai Nagydíj esetleges visszatéréséről tárgyal

    Domenicali a Dél-Afrikai Nagydíj esetleges visszatéréséről tárgyal

    A Forma-1 továbbra is arra törekszik, hogy Dél-Afrika bekerüljön a 2023-as versenynaptárba, miközben további kétségek merülnek fel a meglévő európai helyszínek státuszát illetően.

    A Forma-1 vezetői minden lakható kontinensen szeretnének nagydíjat rendezni – elvégre világbajnokságról beszélünk – és az elmúlt hetekben a figyelem középpontjába Dél-Afrika került.

    A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali hétfőn egyenesen az Azerbajdzsáni Nagydíj helyszínéről, Bakuból utazott Kyalamiba.

    Dél-Afrika 1993 óta nem szerepelt a Forma-1 naptárában, korábban Kyalami már rendezett F1-es versenyeket.

    Kyalamit a Forma-1 legutóbbi odalátogatása óta alaposan felújították, bár az FIA Grade 1-es státuszának megszerzéséhez még korszerűsítésre és infrastrukturális fejlesztésekre lenne szükség.

    Amennyiben a Forma-1 megállapodásra jut Kyalamival, akkor a figyelem a 2022 után valószínűleg kieső eseményekre fog összpontosulni, hiszen a végtelenségig nem lehet bővíteni a versenynaptárat; már a jelenlegi 22 helyszín is meglehetősen sok.

    Ugyanis Las Vegas jövőre csatlakozik, és Katar is visszatér a 10 éves megállapodásának első versenyére, míg Kína 2019 után tér vissza 2023-ban. Ez 26 eseményt jelentene abban az esetben, ha a jelenlegi helyszínek közül sem kerülne ki egyik sem a naptárból. A Forma-1 Concorde Egyezménye azonban szezononként legfeljebb 24 nagydíjat engedélyez.

    A franciaországi verseny várhatóan kiesik a naptárból, bár a többi meglévő nagydíj közül a monacói és a belgiumi történelmi versenyek szerződése is lejár idén.

    A Spa-Francorchamps-i hivatalos szervek nemrégiben részleges felújítást végeztek, bár ez elsősorban a motorkerékpárok visszatérését szolgálta, és befejeződtek az Eau Rouge/Raidillon módosításai is.

    A kínai Shanghai International Circuit versenypálya további három évre van szerződve, de az országban jelenleg is érvényben lévő Covid-19 korlátozások továbbra is megkérdőjelezik a 2023-as szereplést.

  • Verstappen is versenyezne Afrikában, Kyalami készen áll!

    Verstappen is versenyezne Afrikában, Kyalami készen áll!

    Évek óta folynak a tárgyalások arról, hogy a Forma-1-et visszavigyék Dél-Afrikába. Nemrég Lewis Hamilton mondta, hogy Dél-Afrika hiányzik a versenynaptárból, most pedig a világbajnoki címvédő Max Verstappen is osztja ezt az elképzelést.

    Az Oracle Red Bull Racing Twitter-profilján közzétett bejegyzésében Max Verstappen azt mondja az Afrikával kapcsolatban feltett kérdésre: „Szeretnék Afrikában versenyezni. Szóval Kyalami egy klassz kiegészítés lenne.”

    Legutóbb 1993-ban rendeztek F1-es futamot Dél-Afrikában az ikonikus versenypályán, amelyet Alain Prost nyert meg.

    A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali is már többször említette Dél-Afrikát, mióta átvette a sportág irányítását.

    „Szeretnénk egy futamot Afrikában, és azt akarjuk, hogy valaki fizessen érte. Ha a pénz megvan, a verseny meg fog történni. És ha az F1 elszántan szeretne Afrikában versenyezni, akár pénz nélkül is, nekünk megvan a pályánk” – idézi a Kyalami tulajdonosát, Toby Ventert a Wheels24.

    Venter szerint a versenypálya már most is világszínvonalú helyszín, és a Grade 1-es besorolásúvá tétele csak egy kisebb átdolgozást igényelne.

    „A legfontosabb dolog az, hogy biztonságosabb, mint egy utcai pálya. Az FIA-nak át kellene jönnie ellenőrzésre, és kérni fognak néhány fejlesztést, például a sportág hi-tech (tecpro) korlátjainak itt-ott történő felszerelését.”

    „Ha a kormány semmiképpen sem fogja finanszírozni a sportot, akkor is megvan a pálya, a Forma-1-nek megvan a show, valahol kell lennie egyezségnek.”

  • Hamilton örülne egy afrikai versenynek is

    Hamilton örülne egy afrikai versenynek is

    A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton szerint „fantasztikus”, hogy a Forma-1 folyamatos növekedése folytatódik Amerikában. Utalt ezzel arra, hogy a 2023-as szezonban már Las Vegas-i Nagydíjat rendeznek majd.

    Las Vegas jövő novemberben egy szombat esti futamnak ad majd otthont. Miami és Austin mellett ez lesz a harmadik futam az Egyesült Államokban.

    „Szerintem ez nagyszerű, elképesztő a kapcsolat, ami most közöttünk van; három verseny egy kontinensen, szerintem ez fantasztikus lesz” – mondta Hamilton.

    „Szerintem jót tesz majd az üzletnek, úgy gondolom, hogy Vegas egy fantasztikus kiegészítő lesz. Nem láttam még a pálya vonalvezetését, szóval nem igazán tudom, hogy milyen lesz, de már csak az ottlét és a látvány miatt is úgy képzelem, hogy valószínűleg éjszakai futam lesz, és mi örömmel fogadjuk.”

    Hamilton nagyon szeretné, ha az F1 Dél-Afrikában is rendezne futamot, mivel Afrika továbbra is az egyetlen kontinens (plusz az Antarktisz persze), amely nem szerepel a jelenlegi versenynaptárban.

    „Amit nagyon-nagyon szeretnék látni, az Dél-Afrika” – tette hozzá. „Ez az, aminek a bejelentését nagyon szeretném legközelebb hallani.”

    A dél-afrikai Kyalami korábban már szerepelt az F1-es napárban, de 1993 óta nem járt a sport a kontinensen.

    Egyre hosszabbak a versenyszezonok

    Az F1-e Concorde Egyezmény, amely minden csapatot a sportághoz köt, szezononként 24 futamban maximálja a versenyek számát. Idén rekordszámú, 23 futamot terveztek, de az Orosz Nagydíjat törölték az Ukrajnában zajló háború miatt, pótlásról pedig egyelőre nincs hír.

    Las Vegas és Kína jövő évi visszatérése a versenynaptárba egyfajta aggodalomra is okot ad, mivel így fennáll a veszélye annak, hogy az elkövetkező években a klasszikus európai helyszínek egy része kiesik a versenynaptárból, hogy helyet adjanak az új helyszíneknek.

    Az F1 főnöke, Stefano Domenicali nemrégiben azt mondta, hogy a sorozat a jelenlegi érdeklődés alapján akár 30 futamos is lehetne a versenynaptár.

    A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel szerint azonban az F1-nek óvatosnak kell lennie, hogy ne hagyja el azokat a helyszíneket, amelyek különleges kapcsolatot ápolnak a bajnoksággal.

    Sebastian Vettel
    Sebastian Vettel  |  Fotó: Aston Martin F1 Team

    „Nyilvánvalóan van pénzügyi érdekeltség az új helyszínek kapcsán, ahová elmegyünk, és az F1 egy üzlet. De azt hiszem, számunkra ez egy sport, ez egy szenvedély” – mondta Vettel az Ausztrál Nagydíj előtt. „Szóval mi nem üzletként tekintünk rá. A helyek jelentenek valamit a történelmük vagy a hagyományaik miatt.”

    „Azt hiszem, szükség van egyfajta egyvelegre a felfedezés, és a történelemmel rendelkező helyekhez való ragaszkodás között.”

  • Kyalami 2023-ban szeretne visszatérni a Dél-Afrikai Nagydíjjal!

    Kyalami 2023-ban szeretne visszatérni a Dél-Afrikai Nagydíjjal!

    Kyalami került a pole pozícióba ahhoz, hogy visszatérhessenek a Forma-1-es versenynaptárba. Ugyan a versenynaptár jelenleg is zsúfolásig tele van évi 22-23 futammal, az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali elismerte, hogy szeretne egy versenyt az afrikai kontinensen.

    Warren Scheckter, aki egy dél-afrikai nagydíjat szorgalmazó csoport élén áll, az 1979-es világbajnok Jody unokaöccse, és így nyilatkozott a Corriere dello Sportnak:

    „A már ismertetett utcai pályás elképzelésekhez képest a legésszerűbb választás továbbra is Kyalami marad a történelme miatt, valamint azért, mert azonnal rendelkezésre áll a verseny megrendezésére. Az elmúlt években, Chase Carey-től kezdve fogadtuk az F1 felsővezetését, a versenypályán tett látogatásaik alkalmával. Jövőre ismét tárgyalni fogunk a lehetőségről, azzal a céllal, hogy 2023 elején hivatalossá tehessük a visszatérést.”