Címke: David Schumacher

  • „Teljes szégyen” – borzalmas dolgokkal fenyegette anyja David Schumachert

    „Teljes szégyen” – borzalmas dolgokkal fenyegette anyja David Schumachert

    Nem akar kibékülni az anyjával, aki korábban megfenyegette őt, és folyamatosan az apját, Ralf Schumachert vádolja. David Schumacher az Instagramon tálalt ki a családi viszályról.

    Ralf Schumacher az idén nyáron bevallotta, amit korábban csak sejtettek róla, és közölte, hogy meleg. Az F1-ben 1997 és 2007 között versenyző ifjabbik Schumacher-testvér később párját, Etienne Bousquet-Cassagne-t is bemutatta, kezdetben pedig úgy tűnt, hogy volt felesége, Cora Brinkmann is támogatón áll a Toyota, a Williams és a Jordan korábbi versenyzőjéhez, ám aztán egy interjúban nekiment Ralfnak, mondván volt férje csak kihasználta őt, éveken át hazudott neki, és rá vesztegette el a legjobb éveit.

    Ralf Schumacher coming outja összetörte volt feleségét, az expilóta szerint volt neje hazudik

    Ezután Ralf Schumacher és párja is reagált Cora szavaira, ám egyikük sem teregette ki úgy a családi szennyest, mint David Schumacher, Cora és Ralf 22 éves fia. Az idén az ADAC GT Mastersben versenyző David egy azóta már nem elérhető Instagram Story-ban írta le, hogy bár „normál esetben nem szeretek családi dolgokról beszélni nyilvánosan, mert ezeknek a dolgoknak nincs helye az interneten”, de most „itt az ideje véget vetni ennek”, mert „sajnos úgy tűnik, hogy az anyám másként látja ezt”.

    David kijelentette, hogy ő csak nyugodtan akarja élni az életét anélkül, hogy „folyton azokról a dolgokról kérdeznek, amikkel az anyám vádol engem és az apámat.” Ezután leírta, hogy az anyja azóta „mentális problémákkal” küzd, „amióta az eszemet tudom”, ezért korábban megmondta neki, hogy őt és az apját is hagyja békén, majd felidézte, hogy 14 éven át házas szülei válásakor az anyja miként fenyegette meg őt.

    „Amikor a szüleim 2015-ben elváltak, az anyám megfenyegetett, hogy ha nem vele élek, tönkreteszi életem álmát. Azaz az álmom, hogy autóversenyző legyek, összetört volna, mert a közös felügyelet miatt nem írta volna többé alá az ehhez szükséges dokumentumokat. Mivel nem volt a megfelelő mentális állapotban ahhoz, hogy gondoskodjon rólam, és nem akartam egy olyan környezetben felnőni, ahol minden nap az egyetlen fontos dolog az lett volna, hogy milyen rossz ember az apám, egyszerűen nem akartam vele lenni többé. A folyamatos vádaskodások az apám ellen, hogy mindennel ő beszélte tele a fejem és csak rossz dolgokat mond az anyámról, távolról sem igazak. Az apám mindig megtett mindent, amit tudott, hogy jó legyen a kapcsolatom az anyámmal. Apa éveken át győzködött, hogy adjak az anyámnak még egy esélyt, de én mindig visszautasítottam ezt, mert nem akarok és nincsenek is idegeim ahhoz, hogy újra végigmenjek ugyanazon, hogy feltépjem a régi sebeket és átéljem ugyanazt.”

    David Schumacher ezután közölte, hogy „az, ahogyan [az anyám] jelenleg viselkedik, teljes szégyen – a szüleim már 9 éve elváltak. Kérlek, hagyj minket békében élni, mi is békén hagyunk téged! Ez az első és utolsó alkalom, hogy nyilvánosan beszéltem erről a magánügyről” – üzent az anyjának.

    David Schumacher (jobbra) nem akar kibékülni az anyjával:

    David Schumacher, ADAC GT Masters
    Fotó: ADAC
  • Ralf Schumacher fia is reagált apja bátor vallomására

    Ralf Schumacher fia is reagált apja bátor vallomására

    Vasárnap Ralf Schumacher bevallotta, hogy egy férfi a párja. A fia is a támogatásáról biztosította őt.

    A Forma-1 közegéből ezzel ő a második nyíltan homoszexuális (korábbi) versenyző, előzőleg csak az 1974 és 1976 között versenyző Mike Beuttlerről lehetett ezt tudni. Ralf Schumacher 2001 és 2015 között Cora Schumacherrel élt házasságban, korábbi párjától született egy gyermeke is. David Schumacherből szintén autóversenyző lett, aki reagált apja Instagramon közzétett bejegyzésére.

    „Nagyon örülök, hogy végre találtál valakit, akivel végre valóban önmagad lehetsz, és akivel nagyon jól és biztonságban érzed magad, akár férfi, akár nő az illető. Száz százalékig mögötted állok, Apa, és minden jót kívánok nektek” – írta.

    A hozzászólás-folyamban megtaláltuk a Mercedes F1-es csapatának reakcióját is, akik szavak helyett két szív emojival jelentkeztek, a klasszikus piros szívvel és az ujjakból formált szívvel.

    Ralf Schumacher és a francia Etienne két éve alkot egy párt.

    Az F1-es pilótákkal is megemlékeznek a Hungaroring búcsúzó matuzsálemétől

  • Mazepin miatt rúgták ki Schumachert a Haastól?

    Mazepin miatt rúgták ki Schumachert a Haastól?

    Mick Schumacher és a Haas „házassága” mindössze két szezont élt meg. David Schumacher úgy véli, hogy az amerikai kicsapat Nikita Mazepin miatt vált meg unokatestvérétől.

    Mick még a tavalyi szezon végén szorult ki az F1 rajtrácsáról, miután Günther Steinerék nem adtak neki új szerződést. Sokan annak tudták be ezt, hogy a német fiatal nem nyújtott elég meggyőző teljesítményt, de a Schumacher-család most Mazepint is bevette az egyenletbe.

    „Micknek az volt a problémája, hogy az újonc évében nem igazán tudta magát hasonlítani Mazepinhez – ismerte el a legifjabb Schumacher, akinek a magyar autóversenyzőnő, Keszthelyi Vivien a barátnője. – Mindketten újoncok voltak, de Mick messze jobb volt, mint Mazepin, így nem volt számára egy viszonyításai alap.”

    „Fiatal versenyzőként azonnal szükséged van a fejlődésre. Azonban már a második évében egy nagyon erős csapattársat kapott maga mellé Kevin Magnussen személyében. Nem hiszem, hogy a Haas elég időt hagyott volna neki a fejlődésre ezen új körülmények között. Szerencsére ezt most már békében megteheti a Mercedesnél, mert a Haasnál erre nem volt lehetősége.”

    Schumachernek Toto Wolff és a Mercedes nyújtott egy fajta mentőövet a kirúgása után. A hétszeres F1-es világbajnok Michael Schumacher fia az azóta már munkanélküli Nyck de Vries helyét vehette át, aki 2022-ben a tartalék és fejlesztő pilóta szerepét töltötte be.

    Schumacher – akivel exkluzív interjút is készítettünk Spielbergben – nagyon jól végzi a munkáját, mert Lewis Hamilton és George Russell is számos alkalommal jelezte, hogy az általa elvégzett szimulátorozásnak köszönhetően nagyon sokat tudtak fejlődni péntekről szombatra egyes versenyhelyszíneken.

    Szívesen éjszakázik, ha ez segít – exkluzív interjú Mick Schumacherrel

  • Ez lehet a következő állomás Mick Schumacher számára

    Ez lehet a következő állomás Mick Schumacher számára

    Úgy tűnik, hogy a Mercedesnél való szerepvállalás feltehetően a következő lépése a Haastól elbocsátott Mick Schumacher számára.

    Günther Steiner csapatfőnök szerint a Haasnak szüksége van Schumacher 2023-as utódjának, Nico Hülkenbergnek a tapasztalatára, miután Daniel Ricciardo iránt is érdeklődött korábban, de ez elmúlt. Így fogalmazott nevetve Steiner Abu Dhabiban:

    „Soha nem beszélt velem Ricciardo, továbbra sem. Aztán Brazíliában nekiütközött az autónknak. Most már nem is válaszolok a hívásaira! Az igazat megvallva Daniel nem teljesített jól, különben még mindig a McLarennél versenyezne. Nem lehet ezt figyelmen kívül hagyni, nincs a karrierje csúcsán.”

    Steiner arról is tájékoztatta a csapat technikai partnerét, a Ferrarit, hogy a Haas nem választja a maranellói istálló újabb junior pilótáját.

    „Állandó kapcsolatban állunk a Ferrarival. Jó a kapcsolatunk, szorosan együttműködünk. Engedjük a fiatal pilótáikat vezetni a szabadedzéseken, és megpróbálunk így segíteni. De ők profik és látják, hogy mi a helyzet. Elmagyaráztuk nekik, hogy mit akarunk csinálni és miért. Látják, hogy jó okból tesszük ezt – mert jobbak akarunk lenni. Senki sem engedheti meg magának, hogy egy pilótát egy évre betegyen azért, hogy tapasztalatot szerezzen. Nem akarok neveket mondani, de ez a helyzet.”

    Emiatt a 23 éves Schumacher 2023-ra versenyülés nélkül maradt. Kizárta, hogy egy másik szériába, például a DTM-be váltson, árulta el Abu Dhabiban:

    „Most ezt nem akarom, mert ebben a paddockban akarok maradni. Bármilyen lehetőség is adódna, meg kell vizsgálnom, de a DTM már nem az, ami korábban volt. Ez jelenleg nem alternatíva.”

    Úgy tűnik, hogy Schumachernek a legjobb lehetőség egy tartalékosi szerep a Mercedesnél. Toto Wolff Abu Dhabiban ennyit fűzött hozzá:

    „Nos, a Schumacher család szoros kötelékben áll a Mercedesszel. David Schumacher Mercedest hajt a DTM-ben, és az édesapja, Ralf is sok éven át egy Mercedest vezetett. Mick német, és hihetetlenül jól illik a csillagos márkához. Szerintem érdemelne egy helyet a Forma-1-ben. Most meg kell nézni, hogy ez sikerülhet-e.”

    Mick nagybátyja, Ralf örömmel fogadta a hírt:

    „Ez egy remek megoldás lenne Micknek. Nagyon sokat tanulhatna egy ilyen csapatnál. Az olyan versenyzők, mint Alex Albon megmutatták, hogy egy év kihagyás után új szemlélettel és több tapasztalattal vissza lehet térni a Forma-1-be.”

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali a 2022-es szezonzárón így fogalmazott:

    „Biztos vagyok abban, hogy Micknek megtalálják a megfelelő megoldást. Várjuk ki a végét, hiszen még mindig van egy futam hátra. Történhet még sok minden.”

    A Haas következő lépése azonban az, hogy a vasárnapi kockás zászló után egyből átadja Schumacher pilótafülkéjét a 35 éves Hülkenbergnek. Steiner így zárt:

    „Kedden már Nico fogja vezetni az autót. Vasárnapra tervezzük egy üléspróbát. Ez remek alkalom arra, hogy Nico megismerje az autónkat és a telemetriával foglalkozzon.”

    Ezt ajánlja Ralf Schumacher Steinernek, miután kirúgta Micket

  • Schumacher súlyos sérüléseket szenvedett a horrorbalesetében

    Schumacher súlyos sérüléseket szenvedett a horrorbalesetében

    David Schumachernek eltört az ágyékcsigolyája a DTM hockenheimi szezonzáróján, ahol egy horrorisztikus balesetet szenvedett.

    Schumacher volt az egyik kieső a DTM szombati versenyén, ahol az egyik biztonsági autós újraindítást követően szabadult el a káosz. A horrorbukást követően a versenyirányításnak azonnal félbe is kellett szakítania a versenyt.

    Ralf Schumacher fia Thomas Preininggel csatázott a 7. helyért, amikor a 8-as kanyarban összeértek, ami miatt a német autója nagy sebességgel a falba csapódott. A Winward Mercedest vezető Schumachert azonnal a ludwigshafeni kórházba szállították a bukását követően. A vizsgálatok után kiderült, hogy az egyik térdén és az ágyékán is súlyos zúzódások vannak.

    A 20 éves versenyző édesapja azonban most elárulta, hogy a fiának eltört az ágyékcsigolyája, ami miatt hosszú ideig fűzőben kell eltöltenie a mindennapjait. A Williams BMW egykori pilótája a sok ross mellett viszont egy komoly jó hírrel is szolgált. Davidnak ugyanis nem kell megműteni a gerincét és így a gyógyulási folyamat már most elkezdődhetett.

    Schumacher a balesete miatt már nem is tudott részt venni a sorozat vasárnapi szezonzáróján. Az ex-Formula 3-as pilóta legjobb eredménye egy 11. hely volt, amit Spában ért el.

  • Schumacher kiábrándította a DTM-ből a bajnok René Rastot is

    Schumacher kiábrándította a DTM-ből a bajnok René Rastot is

    „Gyerekesnek” nevezte David Schumacher manőverét a Nürburgringen rossz hétvégét záró René Rast. Nemcsak vele volt azonban baja a bajnoki reményeit megcsonkító versenyek után.

    A jövőre BMW-hez és McLarenhez csatlakozó német mindkét futamát balesetek határozták meg. Ugyan az első versenyen összeszedett még két pontot annak ellenére, hogy Laurens Vanthoor megpörgette.

    A másodikon pedig a mezőny végére tudott csak besorolni, miután David Schumacher forgatta ki. Ezzel hiába volt 10 pontra a bajnokság élétől, most már közel háromszor annyi a hátránya.

    „Először a sikánban pöccintett meg, aztán rossz volt a kigyorsításom, és megint megpróbált elmenni mellettem. Megint nekem jött hátulról, és kiforgatott a kavicságyba. Elfogadhatatlan.” összegezte Rast a Schumacherrel való esetét.

    „A versenyzői etikett idén a DTM-ben elfogadhatatlan, úgy vezetnek, mint a kisgyerekek. Nincs tapasztalatuk, velük nem jó versenyezni. Szerintem néhányuknak vissza kéne menniük valami nevelőszériába tapasztalatot szerezni, és utána a DTM-be. De így már nem jó móka versenyezni.”

    Nemcsak Rast akadt ki Schumacherre, a lamborghinis Clemens Schmid is beszólt neki. Persze, nem csak vele volt a baj, korábban a Norisringen volt egy hasonló verseny, ami után többen is kiakadtak a sok ütközés miatt.

    „Remélem [lesz következménye]. Nemcsak miatta, hanem a többi pilóta miatt is. Így nem lehet versenyezni, mert szerencsejáték az egész. Néhányan hagynak helyet, mások meg nem.

    Már nem lehet egymás mellett bevenni egy kanyart, mert kinyomnak a fűre, vagy neked mennek, vagy kiforgatnak. Mint a rulett. Ez nem pedig tennünk kell valamit.”

    Ami az első futamot illeti, Rast ott is az események központjában volt, minden oldalról kapta az ívet, és több balesetnek is benne volt.

    „A versenyzői magatartás elég rossz most, a Norisringen is ez volt. Már ott is dodzsemeset játszottak egyesek.

    Kár, mert a tempónk meglenne, jó autónk van, és próbálunk kimaradni az ilyenekből, de néha a balszerencsés oldalon vagyunk, és kilöknek minket.”

    Akkor egy másik Audi-pilóta, Nico Müller panaszkodott rá, mert Rast miatt esett ki, szerinte szükségtelenül.

    „Az egyes kanyar után voltam mellette, ő folyamatosan jobbra húzódott, ahol én voltam. Egy enyhe koccanásunk volt, de semmiképp nem szándékosan. Az Audi révén csapattársak vagyunk, még mindig, nem vezetnék rá direkt a kerekére.

    Nem tudok mit tenni, amikor valaki jobbra mozdul, én meg ott vagyok, hiszem nekem is van jogom a pályához.”

    A másik érdekes pillanata az volt, amikor Vanthoor 5 másodperces büntetést kapott az ellene elkövetett manőverért, pedig már kiesett. Rast nem értette, miért nem a következő versenyre kapott valamiféle megrovást.

  • Versenytársa durván beleszállt David Schumacherbe

    Versenytársa durván beleszállt David Schumacherbe

    Úgy néz ki, hogy nem David Schumacher a DTM mezőny legnépszerűbb versenyzője, legalábbis erre lehet következtetni a versenytársa, Clemens Schmid szavai alapján.

    A feszültséget pedig az hozta elő, hogy a Nürburgringen rendezett versenyeken több olyan baleset is történt, amelynek középpontjában Ralf Schumacher fia állt.

    Schmid a motorsport-total.com-nak fakadt ki, amelyben élesen bírálta a versenyigazgatót és a felügyelőket a ki nem osztott büntetések és a túlzott politika miatt.

    „Úgy gondolom, hogy ez a politika, hogy nem osztunk büntetéseket, nem működik. Az itt tapasztalható vezetési normák a többi profi versenysorozathoz képest nem megfelelőek. A versenyigazgatónak [Scot Elkins – a szerk.] Spa-ig el kell gondolkoznia azon, hogy nem akar-e esetleg új munkahelyet keresni.” – fakadt ki.

    A legnagyobb probléma számára az, ahogy szerinte kivételeznek Schumacherrel.

    „Az embernek az az érzése, hogy bizonyos neveket sose büntetnek. Schumacher minden versenyen randalírozik, és ez mindig büntetlenül marad.”

    Schmid mellett Rast is mérges a fiatalabbik Schumacherre, szerinte a német mindig a bajnok aspiránsok versenyét teszi tönkre, és ha kap is büntetést, az méltánytalanul enyhe.

  • David Schumacher ismét beugróként tér vissza a Formula 3-ba

    David Schumacher ismét beugróként tér vissza a Formula 3-ba

    David Schumacher a Formula 3 imolai hétvégéje után Zandvoortban is versenyezni fog a Formula 3-ban. A DTM-ben versenyző német fiatal ismét a Charouz Racing System egyik autóját vezetheti majd.

    Ralf Schumacher fiának felejthető egy időszaka volt az F3-ban, ugyanis sorra váltotta a csapatokat egymás után. 2020-ban a Charouznál kezdte meg a szezont, majd a Carlinnál fejezte be azt és 2021-ben már a Tridentet erősítette, akik színeiben meg is szerezte első futamgyőzelmét még Ausztriában.

    A Charouz az két állandó pilótájuk, Tóth László és Francesco Pizzi mellett már 5 különböző versenyzőt is alkalmaztak a harmadik autójukban: Ayrton Simmonst, Lirim Zendelit, Zdenek Chovanecet, Christian Mansellt és Schumachert.

    Schumacher a „nehéz imolai hétvégét követően” nagyon örül annak, hogy „újra lehetőséget kapott a Charouztól” és szerinte a „zandvoorti pályán szerzett tapasztalata miatt” akár még egy jó eredményt is elérhet majd a Formula 3 idei szezonjának utolsóelőtti versenyhétvégéjén. A sorozat 2022-es kiírásának utolsó hétvégéjét a jövő hét folyamán rendezik majd meg Monzában.

  • A „Mercedes Räikkönenje” megnyerte első futamát

    A „Mercedes Räikkönenje” megnyerte első futamát

    A DTM második nürburgringi futamát a médiát kerülő Mercedes-pilóta, Luca Stolz nyerte, első győzelmét ünnepelhette ezzel a sorozatban.

    A német tavaly már beugróként is megvillantotta körmeit. Ugyanezen a pályán szerepelt beugróként, és akkor az első futamon egy második hellyel mutatkozott be.

    Most az első sorba kvalifikáló van der Linde testvéreket a verseny elején előzte meg, a hetedik helyről indulva.

    Ugyanis David Schumacher megpöccintette René Rastot, aki ezáltal a kavicságyban kötött ki. A safety cart szinte az egész mezőny kihasználta a kötelező kerékcsere végrehajtására. A nagy kavarodásban pedig az addig ötödik helyen haladó Stolz került az élre.

    Egyedül a debütáló Theo Oeverhaus maradt Winkelhock-módra kint, de a futamgyőzelem szempontjából nem játszott ő sem szerepet.

    Dennis Olsen ismét jó formában volt a Porschéval, de ezúttal sem nyert, viszont így is Auer előtt végzett, aki remek hétvégét zárt ezzel a Ringen.

    A van der Linde fivérek közül Sheldon a győzelmi pluszsúly miatt fokozatosan visszaesett, Kelvin pedig Bortolottival való ütközése után negyedik lett. Az olasz – hiába állt második helyen a bajnokságban – duplázott a kieséseket illetően.

    Felipe Fraga két verseny alatt a második ütközését jegyezhette fel, most ugyanis Clemens Schmidnek ment neki, amivel Philipp Eng kiesését is okozta.

    A BMW-k reményét tovább csökkentette, hogy Marko Wittmann-t ezúttal Thomas Preining terelte ki, emiatt mindketten hátrébb estek egy kicsit, de így is pontszerző helyen értek célba.

    A 28 fős mezőnyből ezúttal mindenki célba ért, ami egy egészen kiemelkedő statisztika az év eddigi versenyeihez képest.

    A verseny végeredménye:

    Versenyző Márka Csapat
    1. 🇩🇪 Luca Stolz Mercedes Haupt
    2. 🇳🇴 Dennis Olsen Porsche SSR
    3. 🇦🇹 Lucas Auer Mercedes Winward
    4. 🇿🇦 Kelvin van der Linde Audi Abt
    5. 🇩🇪 Maximilian Götz Mercedes Winward
    6. 🇨🇭 Nico Müller Audi Rosberg
    7. 🇦🇹 Thomas Preining Porsche KÜS Bernhard
    8. 🇨🇦 Mikael Greiner Mercedes GruppeM
    9. 🇿🇦 Sheldon van der Linde BMW Schubert
    10. 🇩🇪 Marko Wittmann BMW Walkenhorst
    11. 🇧🇪 Laurens Vanthoor Porsche SSR
    12. 🇧🇷 Felipe Fraga Ferrari AF Corse
    13. 🇩🇪 Marius Zug Audi Attempto
    14. 🇩🇪 Maximilian Buhk Mercedes Mücke
    15. 🇮🇳 Arjun Maini Mercedes Haupt
    16. 🇧🇪 Esteban Muth BMW Walkenhorst
    17. 🇮🇹 Alessio Deledda Lamborghini Grasser
    18. 🇨🇭 Rolf Ineichen Lamborghini Grasser
    19. 🇩🇪 Theo Oeverhaus BMW Walkenhorst
    20. 🇮🇹 Mirko Bortolotti Lamborghini Grasser
    21. 🇳🇿 Nick Cassidy Ferrari AF Corse
    22. 🇺🇸 Dev Gore Audi Rosberg
    23. 🇨🇭 Ricardo Feller Audi Abt
    24. 🇦🇹 Philipp Eng BMW Schubert
    25. 🇦🇹 Clemens Schmid Lamborghini Grasser
    26. 🇩🇪 David Schumacher Mercedes Winward
    27. 🇩🇪 Maro Engel Mercedes GruppeM
    28. 🇩🇪 René Rast Audi Abt

    A bajnoki állás:

    Pilóta Márka Pont
    1. 🇿🇦 Sheldon van der Linde BMW 110 0
    2. 🇮🇹 Mirko Bortolotti Lamborghini 90 -20
    3. 🇦🇹 Lucas Auer Mercedes 85 -25
    4. 🇩🇪 René Rast Audi 81 -29
    5. 🇩🇪 Luca Stolz Mercedes 73 -37
    6. 🇨🇭 Nico Müller Audi 70 -40
    7. 🇿🇦 Kelvin van der Linde Audi 65 -45
    8. 🇨🇭 Ricardo Feller Audi 63 -47
    9. 🇳🇴 Dennis Olsen Porsche 59 -51
    10. 🇩🇪 Marko Wittmann BMW 53 -57
    11. 🇩🇪 Maximilian Götz Mercedes 51 -59
    12. 🇧🇷 Felipe Fraga Ferrari 50 -60
    13. 🇦🇹 Thomas Preining Porsche 49 -61
    14. 🇩🇪 Maro Engel Mercedes 41 -69
    15. 🇦🇹 Philipp Eng BMW 40 -70
    16. 🇧🇪 Laurens Vanthoor Porsche 30 -80
    17. 🇺🇸 Dev Gore Audi 18 -92
    18. 🇮🇳 Arjun Maini Mercedes 12 -98
    19. 🇦🇹 Clemens Schmid Lamborghini 9 -101
    20. 🇳🇿 Nick Cassidy Ferrari 9 -101
    21. 🇨🇦 Mikael Greiner Mercedes 9 -101
    22. 🇹🇷 Ayhancan Guven Ferrari 7 -103
  • Seregszemle: íme az idei DTM mezőny

    Seregszemle: íme az idei DTM mezőny

    Másfélszeresére duzzadt a DTM résztvevőinek szám az idei évre, íme egy kis ízelítő, hogyan is néz ki a 29 fős mezőny.

    Mercedes

    A tavalyi gyártói és egyéni bajnokságok nyertese 8 autóval továbbra is a legnagyobb jelenléttel bíró márka a bajnokságban.

    A bajnoki címvédő, Maximilian Götz csapatot váltott, a helyén maradó Lucas Auer és a debütáló David Schumacher mellett a Winward Racing színeiben indul majd. A Haupt Racing Team a tavaly már dobogót szerző Arjun Maini és Luca Stolz kezébe adja autóit, míg a GruppeM Racing a nagy visszatérő, Maro Engel tapasztalatában bízik.

    Csapattársa az újonc kanadai Mikael Grenier lesz, Maximilian Buhk pedig marad a Mücke Motorsportnál.

    2022 Mercedes-AMG Teams , DTM, racingline.hu
    Fotó: Daimler AG

    Audi

    A négykarikás márka Kelvin van der Linde révén sokáig bajnoki várományosnak számított, de végül összeomlott a terv. Idén az Abt két bajnokkal erősítve (René Rast és Ricardo Feller) tér vissza, a Rosbergnél azonban nincs változás. Eközben egy extra autó is érkezik 2021-hoz képest az Attempto Racing jóvoltából, amit a mezőny legfiatalabb tagja, a 19 éves Marius Zug vezet majd.

    Ricardo Feller, Nico Müller, Abt Sportsline, Team Rosberg, Audi, DTM, racingline.hu
    Fotó: Gruppe C Photography

    BMW

    A bajorok új kasztnival érkeznek az új szezonra, miután elkészült az M4 GT3-as verziója. Sheldon van der Lindéhez és Marko Wittmannhoz, a DTM-be visszatérő Philipp Eng csatlakozik. A téli szezon legnagyobb átigazolása is a BMW-hez köthető, a Lamborghinitől Esteban Muth érkezik.

    Esteban Muth, Marko Wittmann, Sheldon van der Linde, Philipp Eng, BMW, DTM, racingline.hu
    Fotó: BMW AG

    Porsche

    Negyedik német márkakánt most először a Porsche is teljes szezont teljesít majd a német túraautó bajnokságban, miután tavaly már belekóstoltak a sorozatba. Rögtön három gyári pilóta érkezik, majd két külön csapattal. Az SSR Performance két pilótája, Laurens Vanthoor és Dennis Olsen csapattársakként indultak idén Daytonában, és csak az utolsó körökben veszítették el a győzelmet.

    Mivel a stuttgarti márka igencsak széleskörű tapasztalattal rendelkezik a GT3-as kategóriában, őket sem kell félteni.

    Thomas Preining, KÜS Team Berhard, Porsche, DTM, racingline.hu
    Fotó: DTM

    Lamborghini

    Tavaly csak két autó állt rajthoz, idén háromszor annyi lesz. A T3 Motorsportnál a WEC kategória bajnok, Nicki Thiin váltja Muth-ot, míg a Grasser Racing négy autójának érkezése az olasz márka gyári pilótáinak biztosít lehetőséget, köztük a tavaly meglepetésdobogót szállító Mirko Bortolottinak.

    A mezőny egyetlen női pilótája, Esmee Hawkey is az olasz márkával áll rajthoz.

    Rolf INeichen & Alessio Deledda, Grasser Racing, Lamborghini, DTM, racingline.hu
    Fotó: Gruppe C Photography

    Ferrari

    A Red Bull ferraris programja hagyta legutoljára a bejelentéseket, de érdemes volt kivárni. Egy amerikai és egy ázsiai-óceániai bajnok (Igor Fraga és Nick Cassidy) lesz majd a két pilótájuk. Utóbbi azonban több sorozatban is érdekelt így egy igazi legenda – a hab a tortán – Sébastien Loeb helyettesíti majd a szezon során.

    Felipe Fraga and Nick Cassidy, Red Bull, Ferrari, DTM, racingline.hu
    Fotó: Julian Kroehl/Red Bull Content Pool