Szerk Racingline.hu

Címke: David Gilliland Racing

  • Custer bűnös, helyzetjelentés Bowmanről – NASCAR hírmorzsák

    A NASCAR fellebbviteli bírósága döntést hozott Cole Custer ügyében, Alex Bowmanről pedig hamarosan helyzetjelentést kaphatunk.

    • A háromtagú fellebbviteli testület megállapította, hogy a 41-es rajtszámú csapat valóban megsértette a szabályokat, miután a NASCAR megbüntette őket a verseny kimenetelének manipulálása miatt. Custert azzal vádolták, hogy „vitathatatlanul” félrehúzódott a hátsó sikánba érve, hogy csapattársa, Chase Briscoe az utolsó körben pozíciót tudjon nyerni, és ezzel tovább tudjon jutni a rájátszás követekző körébe.
    • Alex Bowman „jól van”, legalábbis a SiriusXM NASCAR rádió vendége a Hendrick Motorsports elnök vezérigazgatója, Jeff Andrews szerint. Hozzátette, hogy Bowman állapotáról bővebb helyzetjelentést a következő 3-5 napban kaphatunk, mindenképp még a Phoenix-i verseny előtt.
    • Csapat nélkül maradhat Hailie Deegan, miután jelenlegi NASCAR Truck Series alakulata, a David Gilliland Racing Fordról Toyotára vált, és átveszi a Kyle Busch Motorsports által üresen hagyott helyet a japán márka fiatal versenyzői programjában.
    • Dale Earnhardt Jr. szerint duplán veszélyes a NASCAR Next Gen autójának jelenlegi helyzete.”A véleményem a következő. Egyre többen ismerik el, hogy agyrázkódásuk van, ami jó. De még így is csak Kurt Busch és Alex Bowman lépett előre.” – magyarázta Dale Earnhardt Jr. „Ne áltassuk magunkat. A versenyzők agyrázkódást kapnak és ettől függetlenül versenyeznek vele. Nem döbbennék meg, ha ezek közül a srácok közül többen tudomásukon kívül agyrázkódással versenyeztek volna idén.„
    • Ryan Blaney továbbra is nyeretlen az idei szezonban, és valószínűleg egy győzelem az egyetlen útja a NASCAR Cup Series 2022-es bajnoki címért folytatott döntéjébe, de úgy véli, a vasárnapi futam a Martinsville Speedwayen tökéletes alkalom lehet arra, hogy ez megváltozzon. „Nem is tudnék jobb helyet elképzelni az idei első győzelmünk megszerzésére” – mondta Ryan Blaney. „Nagyon jól futottunk ott a múltban. Valószínűleg kétszer, vagy háromszor is nyerhettünk volna már ott. Jó lenne, ha egyszer már tényleg összejönne.„

  • Allmendinger visszatér, a Toyota újabb tehetséget vesztett – Hírmorzsák

    AJ Allmendinger sok éves kihagyás után jövőre teljes munkaidőben fog versenyezni a Kaulig Racing 16-os rajtszámú autójában.

    • A szervezet szerdán tette hivatalossá a hírt. Allmendinger, aki jelenleg a Kaulig Racinggel az Xfinity Series bajnoki címéért küzd, 2018-ban teljesített utoljára teljes szezont a Cup Seriesben. „Amikor 2019-ben a Kaulig Racinghez igazoltam részidőben, éreztem, hogy mennyire hiányzik a teljes munkaidős versenyzés” – mondta Allmendinger. „Teljes munkaidőben versenyezni időnként mentálisan kemény küzdelem. Nem számít, mennyi munkát fektetsz bele versenyzőként, van rá esély, hogy nem érsz el sikereket. Egy időre azt hiszem, elvesztettem azt a versenyszellememet. De ez a csapat visszaadta adta nekem azt.„
    • Allmendinger helyére, az Xfinity Seriesbe az a Chandler Smith érkezik, aki a Toyota egyik legnagyobb tehetsége (volt), és idén, 20 évesen két győzelmet szerzett a Truck Seriesben a Kyle Busch Motorsports színeiben.
    • A Kyle Busch átigazolása miatt Toyotától távozó Kyle Busch Motorsports helyett viszont egy erős csapat érkezhet a márkához, ugyanis a David Gilliland Racing várhatóan a következő szezonban Toyota Tundrára vált a Camping World Truck Series-ben. Gillilandék eddig Fordokkal mentek.
    AJ Allmendinger
    AJ Allmendinger 2019 óta 12 győzelmet aratott az Xfinity Seriesben, a Kaulig Racing színeiben Fotó: Sean Gardner/Getty Images/NASCAR Media

    Célkeresztben az Indy 500

    • Visszatérve Busch-ra, úgy tűnik, hogy az Indy 500-as álmainak vége, ugyanis a McLaren egy tapasztalt embert szeretne beültetni majd a negyedik autójába. Busch azután került képbe, miután a Richard Childress Racinghez szerződött, és megkapta főnökétől az engedélyt, hogy tárgyaljon az Indy 500-ról. Ez a kapcsolat megnyitotta az ajtót a jövő májusi Indy 500-ról szóló tárgyalások előtt, de a RACER információ szerint nem sikerült megállapodni a két félnek (Kyle Busch, McLaren). „Biztosak akarunk lenni abban, hogy ha negyedik autót indítunk, akkor olyan embert akarunk, aki tapasztalt” – mondta Brown.
    • A NASCAR Cup Seriesben idén 3 győzelmet ünneplő Trackhouse Racing főnöke, Justin Marks továbbra is azon dolgozik, hogy belátható időn belül IndyCar csapatot is indíthasson. „Leginkább az Indy 500 érdekel, de soha ne mondd, hogy soha” – mondta Marks.
    • Ha már Trackhouse Racing. Óriási mérföldkőhöz érkezik a csapat, hiszen ezen a hétvégén a Charlotte Roval pályán ünnepli 100. NASCAR Cup Series futamát. A dolog szépsége, hogy mindkét autójuknak reális esélye van a rájátszás következő fordulójába jutni. „Az idő tényleg elrepült” – mondta Justin Marks alapító a mérföldkővel kapcsolatban. „Elképesztő, hogy több mint három évvel ezelőtt kezdtünk el beszélni erről a projektről, és itt tartunk.„

  • Ryan Preece nyerte a NASCAR Truck Series Nashville-i versenyét

    Ryan Preece feltartóztatta Zane Smith-t és Carson Hocevart, hogy megnyerje a péntek esti Rackley Roofing 200-as versenyt Nashville-ben.

    Ez volt a David Gilliland Racing második győzelme, miután Todd Gilliland megnyerte a múlt szombati NASCAR Camping World Truck Series futamot a Knoxville Racewayen a 17-es rajtszámú Forddal, ugyanezzel a rajtszámmal, amelyet Preece vezetett pénteken.

    A győzelem ráadás volt Preece számára, aki a tavalyi nashville-i futamon szerezte meg első Truck Series győzelmét.

    Preece, aki ebben a szezonban részmunkaidőben versenyez a Ford Truck programájban 50 000 dolláros bónuszt is kapott az NCWTS Triple Truck Challenge második versenyének megnyeréséért.

    „Kaptunk egy második gitárt – lehet, hogy zenekart kell alapítanom!” – ujjongott Preece, miután kimászott az autójából. „A csapatom nagyszerű munkát végzett, én pedig tudom, hogyan kell futamot nyerni. Fenomenális versenyautókat adnak nekem.”

    Preece a második szakaszban vette át a verseny irányítását, miután a 74. körben megelőzte Smith-t. A szakasz megnyerése után kényelmes előnyre tett szert, mielőtt Grant Enfinger, Corey Heim, Matt DiBenedetto és Ty Majeski összeütközött a 3-as kanyarban.

    Az utolsó körökben több sárga zászló is volt, ami megnehezítette Preece dolgát. Pillanatokkal az egyik újraindítás után Max Gutierrez a falba lökte a top 15-ben haladó Hailie Deegan Fordját.

    A 10 körrel a vége előtt történt újraindításnál Preece ismét az élre tört, de Smith és Hocevar is drámaian felzárkózott három körrel a vége előtt, így a 17-es autót vezető sofőr védekezésre kényszerült.

    „Kicsit szorosabb volt, mint szerettem volna” – ismerte el Preece.

    Stewart Friesen az ötödik helyen végzett, őt Christian Eckes, Tyler Ankrum, Gutierrez, John Hunter Nemechek és Matt Crafton követte.

    Smith 21 ponttal átvette a bajnoki vezetést Nemechek előtt, akinek nem volt jó futama, többek között Carson Hocevarral is összeütközött.

  • Briscoe, Burton, Cindric és Deegan vezeti a Daytonai különítményt

    A NASCAR fiatal versenyzői – köztük Hailie Deegan is – a Ford Performance színeiben vesznek részt az IMSA Pilot Challange Daytonai fordulóján.

    Deeganen kívül Harrison Burton, Chase Briscoe és Austin Cindric fog indulni a BMW M Endurance Challenge január 28-i versenyén.

    Egy nappal később Cindric beül a 15-ös számú Proton USA Mercedes-AMG GT3-asba, és az új GTD Pro osztályban fog versenyezni a 60. Rolex 24 At Daytona versenyen.

    Cindric és Burton a Michelin Pilot Challenge versenyen a 41-es számú PF Racing Mustangon osztozik majd, Briscoe és Deegan pedig ugyanezen istálló 42-es számú Mustangján.

    A cél mind a négy pilóta számára az, hogy értékes épített pályás tapasztalatokat szerezzenek, mielőtt nekivágnak a NASCAR-szezonjuknak – ez Deegan számára a Camping World Truck Series-t, a másik három pilóta számára pedig a Cup Series-t jelenti.

    Cindric épített pályás tapasztaltairól már írtunk, most azonban nézzük meg, a másik három ovál specialista hogyan áll az épített pályás versenyzéshez.

    #42: PF Racing, Ford Mustang GT4, GS: Chase Briscoe, Hailie Deegan
    #42: PF Racing, Ford Mustang GT4, GS: Chase Briscoe, Hailie Deegan / Fotó: LAT Images Courtesy of IMSA

    „Több megbeszélésünk is volt a Fordnál, a Wood Brothersnél és a Penske-nél. Az egyetlen dolog, amin dolgozni akartam, hogy jobb legyek az épített pályákon” – mondta Harrison Burton, aki többek között MMA-val készült a szezonra.

    „Az, hogy most rögtön lehetőségem van erre, fantasztikus, és dicséret illeti őket, hogy elkötelezettek abban, hogy segítsenek nekem jobbá válni. Ennél többet nem is kérhetnék tőlük.”

    Hailie Deegan a legfiatalabb

    Hármójuk közül talán a fiatal hölgyversenyzőnek, Hailie Deegannek van a legkevesebb tapasztalata ezeken a típusú aszfaltcsíkokon.

    „Az idei legfontosabb célom, hogy minél többet vezessek, bármi is legyen az, akár oválról, akár épített pályáról, akár dirtről van szó. Sokat akarok autóban ülni ” – mondta a 20 éves Deegan, aki ’22-ben visszatér a David Gilliland Racinghez egy második Truck Series szezonra.

    „Csak be akarok szállni és több tapasztalatot szerezni, és úgy érzem, hogy ha egy dologban tudnék fejlődni – persze sok mindenben tudok még fejlődni -, az ami a NASCAR világában egyre inkább előtérbe kerül, azok az épített pályák.”

    Hailie Deegan
    Hailie Deegan / Fotó: Sean Gardner/Getty Images/NASCAR Media

    „Azt gondolom, ha bármilyen típusú épített pályán tudok versenyezni, az szerintem csak jobbá tesz engem, mint versenyzőt.”

    Deegan és Briscoe korábban már versenyeztek együtt, és a Stewart-Haas Racing színeiben második szezonját kezdő versenyző, alig várja, hogy a volán mögé ülhessen.

    „Amikor legutóbb ott voltunk, akkor futott először épített pályán” – mondta a 27 éves Briscoe. „Most, hogy visszamegyünk vele, valószínűleg már három vagy négy Truck versenyen is túl van (épített pályákon), és futott már más IMSA-versenyeken is, szóval jó lesz látni, hogy versenyzőként hogyan fejlődik.”

    „Nagyon jó munkát végez sok különböző szakágban. Jó lesz mindkettőnk számára odamenni, és egy teljesen új szakágban versenyezni.”