Szerk Racingline.hu

Címke: David Coulthard

  • Az F1 legendás csapatfőnöke faraghatna újra győztest a patinás csapatból?

    Az F1 legendás csapatfőnöke faraghatna újra győztest a patinás csapatból?

    Eddie Jordan arra tippel, hogy a McLarennél visszasírják a sportág egyik meghatározó és különleges alakját, Ron Dennist.

    Ron Dennis neve ismerős mindenkinek, aki nem az elmúlt években kezdte követni a Forma-1 eseményeit, hiszen 1980-tól a 2010-es évek közepéig a McLaren vezéralakja volt, néhány évet leszámítva csapatfőnökként vezette az istállót. Ő vitte a csapathoz és faragott először vagy újból bajnokot Niki Laudából, Alain Prostból, Ayrton Sennából, Mika Häkkinenből, Lewis Hamiltonból.

    A helyét pár éve Zak Brown vette át, akivel a McLaren továbbra sem tért vissza a győztes útra, sőt, idén a korábbiaknál rosszabbul teljesít. Egy másik egykori brit F1-es csapatfőnök, Eddie Jordan úgy gondolja, a most 75 éves szakember tudná kirángatni a kátyúból a csapatot.

    „Ron maximalista volt és mindent eltervezett. A Sennákat, Prostokat akarta. Mindnyájan nevettünk és viccelődtünk rajta, kifiguráztuk a precizitását, a rendmániáját, és azt, ahogy az autóival és az embereivel bánik. De fogadok, hogy [a McLaren] azt kívánja, bárcsak visszatérne, mert nélküle sehol sincsenek” – vélte korábbi riválisáról a Formula For Success című podcast-ben.

    Coulthard elmagyarázta, hogy miért Häkkinen volt Ron Dennis kedvence

    „Mondhatunk bármit, Ron Dennis elképesztően elkötelezte magát a csapat mellett, ő volt a McLaren stábjának meg nem énekelt hőse.”

    Dennis irányítása alatt a McLarennél érte el pályafutása legszebb sikereit David Coulthard, a skót pilóta 1996-tól 2004-ig versenyzett a csapatnál. Kedves szavakkal illette egykori főnökét, akit a kívülállók gyakran megbélyegeznek egyes fura szokásai és a stílusa miatt.

    „Ron Dennist félreértették mások, mert hihetetlenül figyelmes emberként foglalkozott a csapattal és a személyzettel is, ha valakinek egészségi vagy családi gondja volt. Az érintettekről csendben gondoskodott” – jelentette ki.

  • Hamiltonék „Oscar-gálás beszédre” használják az F1-et?

    Hamiltonék „Oscar-gálás beszédre” használják az F1-et?

    Lewis Hamiltont arra biztatta a korábbi futamgyőztes David Coulthard, hogy tartsa távol politikai üzeneteit az F1-es eseményektől.

    Az FIA a tél folyamán változtatott a Nemzetközi Sportkódexen, mi szerint mostantól megtiltja a versenyzőknek, hogy politikai jellegű véleményeiket a Forma-1-es eseményeken hangoztassák, vagy esetleg öltözetükkel utalást tegyenek rá. Ha ezt mégis mindenképp szeretnék megtenni, akkor az irányító testülettől előzetesen, írásban, engedélyt kell kérniük.

    Világos, hogy ez elsősorban Lewis Hamiltonnak és Sebastian Vettelnek szól, jobban mondva utóbbi esetében már csak szólna, hiszen a négyszeres világbajnok időközben visszavonult.

    A változtatást vegyes reakciók fogadták, a vélemények megoszlottak arról, hogy ez a szólásszabadság korlátozása, vagy a sportban való túlzott politizálás megakadályozására szolgál-e.

    Az elmúlt években Hamilton arra használta a platformját, hogy nyilvánosan támogassa a Black Lives Matter mozgalmat, valamint hogy felhívja a figyelmet az egyenlőség és a sokszínűség növelésének szükségességére a motorsportban és a társadalomban.

    „Kicsit olyan ez, mint egy köszönőbeszéd az Oscar-gálán” – mondta az egykori versenyző, David Coulthard. „Mindenki kihasználja a lehetőséget, hogy politikai nyilatkozatot tegyen, nincs olyan téma, ami ne lenne fontos valakinek.”

    „Szóval vagy mindent meg kell említenünk, vagy talán jobb, ha egyáltalán nem mondunk semmit, és a sportra koncentrálunk. Sportolóként nagyon szerencsés vagy, hogy olyan dolgokért fizetnek neked, amelyeket mások ingyen csinálnának.”

    „Azt sem szabad elfelejtenünk, hogy a sportszabályokról beszélünk, nem pedig valamilyen politikai szabályrendszerről.”

    Hamilton a csapata minden szponzorának feltett bizonyos kérdéseket

  • Red Bull Racing menni újra India!

    Red Bull Racing menni újra India!

    Nyolc hosszú év után a Red Bull Racing visszatér Indiába, a korábbi sikereik színhelyére, még Sebastian Vettellel.

    Itt az ideje, hogy az indiai motorsportrajongók újra Mumbai utcáira gyülekezzenek. Friss gumiillat várja majd őket, és pislogni sem célszerű, amikor a sikeres csapat vad versenygépe elszáguld majd az ember mellett.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Red Bull India (@redbullindia) által megosztott bejegyzés

    A többszörös futamgyőztes és valódi legenda, David Coulthard készen áll arra, hogy a motorjának adrenalinnövelő hangorkánját a Maximum Citybe hozza. Az egyetlen istálló, amely megnyerte az Indiai Nagydíjakat, visszatér Indiába, miután meghódította a világ legmagasabb motorizált útját a Khardung-la-nál, elkápráztatta a mumbaiakat a Bandra-Worli Sea Link-en, és Delhit is elvarázsolta néhány ügyes mozdulattal az ikonikus Rajpath sugárúton.

    Időpont: 2023. március 12.
    Helyszín: Bandra West, Mumbai

  • Bottas beszólt az FIA-nak: Kontrollálni akarnak minket

    Bottas beszólt az FIA-nak: Kontrollálni akarnak minket

    Valtteri Bottas és Helmut Marko felszólalt az FIA új „politikai” szabályzata ellen.

    Tavaly év végén jelentette be a Szövetség, hogy a következő szezontól kezdve engedélyt kell kérniük a csapatoknak és a versenyzőknek, ha politikai, vallási vagy társadalmi témakörökben kívánnak felszólalni a versenyhétvégéken. Amennyiben az FIA jóváhagyja a témakört, akkor szabadon elmondhatják a véleményüket a résztvevők, ám ha nem, akkor az F1-en kívül hangoztathatják álláspontjukat.

    Zak Brown és Toto Wolff szerint korántsem olyan drasztikus a helyzet, mint amilyennek elsőre tűnik. Az amerikai vezető támogatja a kezdeményezést, mivel szerinte ezek az állásfoglalások elterelik a figyelmet a versenyről.

    A Szövetség szóvivője úgy fogalmazott, hogy az új rendelkezés „összhangban van a sport politikai semlegességével.”

    Ám a pilóták közül nem mindenki gondolja így:

    „Én személy szerint nem szeretem a politikát. Én a versenyzésért vagyok oda, viszont a politika a mai társadalom szerves része. Szerintem az F1 jó munkát végzettel azzal, hogy felhívta a figyelmet ez ilyen jellegű témákra és kérdésekre. Sok versenyző állást foglalt, legfőképp Sebastian (Vettel). Nem értem miért akarnak minket irányítani. Véleményem szerint kell, hogy legyen beleszólásunk a dolgokba, ha úgy kívánjuk. Én az összképet nézem, de majd meglátjuk mi fog történni.” – nyilatkozta Bottas.

    David Coulthard szerint a vagy mindent vagy semmit elvet kellene követni:

    „Ez egy kicsit olyan, mint a köszönő beszéd az Oscar-gálán. Ha mindenki kihasználja a lehetőséget, hogy politikai nyilatkozatot tegyen… nincs olyan téma, ami valakinek ne lenne fontos. Ezért vagy mindet meg kell említenünk, vagy inkább ne is mondjunk semmit és koncentráljunk a sportra. Sportolóként nagyon szerencsés vagy, ha olyan dolgokért is fizetnek, amit mások ingyen csinálnak. Azt sem szabad elfelejtenünk, hogy itt a sport szabályairól van szó, nem valamilyen politikai szabályrendszerről.” – magyarázta álláspontját az egykori versenyző.

    Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója viszont inkább Bottasnak ad igazat.

    „A versenyzők felelős állampolgárok, akik a világ szeme előtt vannak. Tudják, hogy mit és hogyan kell mondaniuk. Összességében demokratikus társadalomban élünk, így mindenki kifejezheti a véleményét.”

    Hülkenberget nem zavarja a politikai elhallgattatás

  • Volt aki megvédte a Drive to Survive kiszinezett világát

    Volt aki megvédte a Drive to Survive kiszinezett világát

    David Coulthard szerint muszáj valami pluszt adni a Drive to Survive-hoz, mivel a versenyzők élete „nagyon unalmas”.

    Az elmúlt évek során rengeteg kritika érte a Netflix sorozatát. A pilóták is felszólaltak már emiatt, sőt Max Verstappen nem is volt hajlandó részt venni az előző évadokban. A holland versenyző szerint túl sok mindent ferdített el a produkció, így ő nem akart részese lenni a show-nak.

    A negyedik évad viszont többeknél kiverte a biztosítékot. Lando Norris is felhúzta a szemöldökét, mikor „mini-főgonosznak” lett beállítva, sőt Toto Wolffnak sem tetszett az, amit látott.

    Stefano Domenicali így beszélt a gyártóval, ezért az elkövetkezendő ötödik évadra javulást ígértek ezen a téren. Viszont a Red Bull egykori pilótája úgy véli, muszáj kiszínezni a dolgokat, hiszen a versenyzők élete nem túl izgalmas.

    „Úgy látom, nagy az érdeklődés a valóság nem forgatókönyvbe foglalt, de szerkesztett változata iránt. Néhány versenyző nem teljesen örült annak, hogy néhány beszélgetés nem a megfelelő helyre került. Ám ha ez nem így történne, akkor közel sem lenne olyan érdekes a sorozat. Ez is a show része. Ha nem írják át úgy a történet ami már illegálisnak tekinthető, akkor nincs probléma. Így érdekesebbnek tűnnek, mint amilyenek valójában, ugyanis a legtöbb versenyző átkozottul unalmas. Őszintén szólva a Netflix elég érdekessé teszi őket. Ez nem olyan, mint például A Korona (The Crown), ahol az első évaddal kell kezdened, hogy megértsd az utat. A sport lehetővé teszi azt, hogy bármelyik évadba belevághass.” – nyilatkozta a PlanetF1-nek Dublinban Coulthard.

    A skót szakértő szerint a Netflix nagyon is jót tett a sportággal, mivel a fiatalabb generációt is megtudták szólítani.

    „A Netflix a pandémia időszakában még jobban beköltözött az otthonokba, és ez a Forma-1-nek is kapóra jött. Sokkal többen ültek le, és nézték a sorozatot. Különösen Amerikában volt népszerű, ami feltörekvő piacnak számít, ott nagyon rákattantak a Forma-1-re. Európában a fiatalabb generációt is megszólították, akiket a sorozat előtt egy kicsit elveszítettünk. A versenyek ugyanis nem mindig olyan izgalmasak. Inkább hasonlít néha egy sakkjátszmához, mint egy akcióval teli küzdelemhez.”

    Megvan a Drive To Survive 5. évadának premierje

  • Visszatérhet még Ricciardo a Forma-1-be?

    Visszatérhet még Ricciardo a Forma-1-be?

    Daniel Ricciardo bő tíz Forma-1-ben töltött év után szorult ki a mezőnyből, miután a McLaren csapatának nem kellett, és máshol sem talált magának helyet. David Coulthard azt fejtegette, vajon mennyi esélye van az ausztrálnak, hogy még valaha teljes állású versenyző legyen az F1-ben.

    Ricciardo számára a Red Bull nyújtott menedéket, hiszen ő lehet most egykori csapata tartalékpilótája. 2023 Ricciardo számára azonban inkább arról fog szólni, hogy összeszedje magát és rendezze gondolatait.

    Ha ez nem sikerül neki, Coulthard szerint már nincs visszaút számára a mezőnybe.

    „Daniel egyszerűen nem úgy nézett ki, mint a régi Daniel, így ez arról szól, hogy megpróbálja újjáépíteni magát” – vélekedik Coulthard BBC-nek adott nyilatkozatában. „Nagyszerű öröksége van a Red Bullnál, és azért ment el, hogy máshol próbáljon meg nagyot alkotni, de ez nem jött össze, így visszatért a családhoz. Ha vissza tudja hozni az elméjét oda, ahol akkor volt, amikor még sikereket ért el, akkor Danielnek is lehetőséget kell kapnia a visszatérésre. Ha ez a lehetőség nem mutatkozik meg, akkor valószínűleg a pályafutása véget ért.”

    Ricciardo Pérez helyére kerülhet?

    Ricciardo Red Bullos visszatérése kapcsán hamar felmerült sokakban, hogy akár Pérez helyére is veszélyes lehet a jövőben, az ausztrál viszont cáfolta, hogy lenne olyan pont a szerződésében, miszerint ülést kapna 2024-ben. Coulthard mindenesetre megjegyezte, hogy Péreznek védenie kell a saját területét, különben bajba kerülhet.

    „Hasonló helyzetben voltam, mint Sergio, amikor Mika [Hakkinen – a szerk.] és Kimi [Räikkönen] mellett kellett versenyeznem, minden követ meg kellett mozgatni. Fizikai edzéseket kell végezni, de a kvalifikációs sebességet csak az autóban vagy a szimulátorban tudja javítani. A McLarennél töltött kilenc év alatt minden tesztet elvégeztem, és soha nem hagytam ki egy versenyt sem, még akkor sem, amikor szörnyen éreztem magam, illetve még akkor sem, amikor úgy éreztem, hogy a tesztelés után rosszul leszek, mert tudtam, hogy abban a pillanatban, amikor a tesztpilótát az autóba engedem, az egy lehetőség lesz arra, hogy megmutassa, mennyire jó. Ha nem engedem beülni az autóba, akkor egész nap beszélhet. Meg kell védened a területedet” – összegzett a skót.

    Ricciardo eloszlatta a pletykákat: Nincs a szerződésemben, hogy 2024-ben ülést kapok

  • „Péreznek szüksége lenne egy szoftverfrissítésre”

    „Péreznek szüksége lenne egy szoftverfrissítésre”

    David Coulthard a Drive To Survive legújabb évadának promózása céljából számod médiumnak nyilatkozott Írországban. A skót ex-F1-es a beszélgetések során többek között Max Verstappen és Sergio Pérez kapcsolatáról is beszélt és a mexikói pilótával kapcsolatban egy érdekes dolgot is felvetett.

    Nem titok, hogy Pérez nem kimondottan másodhegedűsnek igazolt a Milton Keynes-i istállóhoz. Ugyan a tavalyi szezonban voltak felvillanásai és jobb időszakai, még ennek ellenére is átfogóan kikapott a második vb-címét megszerző hollandtól. Coulthard szerint Verstappen mindig is viszonyítási alap lesz a mexikói számára, akinél drasztikus változások lennének szükségesek.

    „Ha Pérez végignézi a tavalyi győzelmi statisztikákat csapaton belül, akkor láthatja, hogy nem csak pár kanyarban kell többet beleadnia az eddigiekhez képest. Ahhoz, hogy versenyben lehessen, nagyobb változásra, egy szoftverfrissítésre lenne szüksége.”

    „Ha ugyanazokból a hozzávalókból készíted el a tortát, semmi változást nem fogsz kapni. Valamin változtatni kell, valamit másként kell csinálni, hogy jobb ízű lehessen. Ehhez pedig minden adott a számára, mert a világbajnok csapattársaként versenyezhet és még az adataihoz is hozzáfér.”

    Ez nem arról szól, hogy Checo nem lenne elég gyors, hanem arról, hogy Max egyszerűen többször képes extrát nyújtani és megtalálni azt a plust, amire Pérez nem mindig képes. Péreznek élnie kellene ezzel a lehetőséggel, ha bajnokságot szeretne nyerni, mert ha nem teszi, akkor is egy olyan versenyző lesz, aki csak pár futam megnyerésére volt csak képest.”

  • Coulthard kiállt a Drive to Survive mellett

    Coulthard kiállt a Drive to Survive mellett

    David Coulthard szerint muszáj valami pluszt adni a Drive to Survive-hoz, mivel a versenyzők élete „nagyon unalmas”.

    Az elmúlt évek során rengeteg kritika érte a Netflix sorozatát. A pilóták is felszólaltak már emiatt, sőt Max Verstappen nem is volt hajlandó részt venni az előző évadokban. A holland versenyző szerint túl sok mindent ferdített el a produkció, így ő nem akart részese lenni a show-nak.

    A negyedik évad viszont többeknél kiverte a biztosítékot. Lando Norris is felhúzta a szemöldökét, mikor „mini-főgonosznak” lett beállítva, sőt Toto Wolffnak sem tetszett az, amit látott.

    Stefano Domenicali így beszélt a gyártóval, ezért az elkövetkezendő ötödik évadra javulást ígértek ezen a téren. Viszont a Red Bull egykori pilótája úgy véli, muszáj kiszínezni a dolgokat, hiszen a versenyzők élete nem túl izgalmas.

    „Úgy látom, nagy az érdeklődés a valóság nem forgatókönyvbe foglalt, de szerkesztett változata iránt. Néhány versenyző nem teljesen örült annak, hogy néhány beszélgetés nem a megfelelő helyre került. Ám ha ez nem így történne, akkor közel sem lenne olyan érdekes a sorozat. Ez is a show része. Ha nem írják át úgy a történet ami már illegálisnak tekinthető, akkor nincs probléma. Így érdekesebbnek tűnnek, mint amilyenek valójában, ugyanis a legtöbb versenyző átkozottul unalmas. Őszintén szólva a Netflix elég érdekessé teszi őket. Ez nem olyan, mint például A Korona (The Crown), ahol az első évaddal kell kezdened, hogy megértsd az utat. A sport lehetővé teszi azt, hogy bármelyik évadba belevághass.” – nyilatkozta a PlanetF1-nek Dublinban Coulthard.

    A skót szakértő szerint a Netflix nagyon is jót tett a sportággal, mivel a fiatalabb generációt is megtudták szólítani.

    „A Netflix a pandémia időszakában még jobban beköltözött az otthonokba, és ez a Forma-1-nek is kapóra jött. Sokkal többen ültek le, és nézték a sorozatot. Különösen Amerikában volt népszerű, ami feltörekvő piacnak számít, ott nagyon rákattantak a Forma-1-re. Európában a fiatalabb generációt is megszólították, akiket a sorozat előtt egy kicsit elveszítettünk. A versenyek ugyanis nem mindig olyan izgalmasak. Inkább hasonlít néha egy sakkjátszmához, mint egy akcióval teli küzdelemhez.”

    Megvan a Drive To Survive 5. évadának premierje

  • 18 éve lett Horner a Red Bull csapatfőnöke

    18 éve lett Horner a Red Bull csapatfőnöke

    Ma 18 évvel ezelőtt nevezték ki a Red Bull Racinghez a Forma-1 jelenleg leghosszabb ideje hivatalban lévő csapatfőnökét, Christian Hornert.

    A kinevezés előtti hónapokban a Jaguar F1-es csapatát a Ford eladta az üdítőital-üzletmogul Dietrich Mateschitznek. Az volt a feltételük, hogy három szezon alatt 400 millió dollárt fektet be. A csapat vezetése előtt Horner autóversenyző volt, az Egyesült Királyságban nemzeti szintű együléses bajnokságokban versenyzett. 1997-ben feljutott a Formula 3000-be, és megalapította az Arden csapatot. Miután abban az évben a versenyek több mint felére nem sikerült kvalifikálnia magát, Horner még egy szezont befejezett. Ez után döntött úgy, hogy visszavonul a versenyzéstől, és Arden fejlesztésével foglalkozik.

    Horner győztes csapattá fejlesztette az Ardent, amely 2002-ben, 2003-ban és 2004-ben is bajnoki címeket szerzett. Ezen sikerek után kapcsolatba hozták a Forma-1-be való érkezéssel, konkrétan a Jordan F1 csapat megvásárlásával. Ehelyett 2005-ben a Red Bullhoz igazolt, így 31 évesen ő lett a legfiatalabb csapatfőnök.

    Abban az időben a csapat nem rendelkezett Adrian Newey technikai zsenialitásával, amit Horner első számú célként tűzött ki, hogy megfordítsa vele a csapat szerencsecsillagát.

    Horner a Red Bullnak adott interjújában beszélt erről:

    „Ami hiányzott, az egy egyértelmű technikai irányvonal volt. Adrian volt a legjobb, aki valaha is volt a Forma-1-ben. Szóval annyi volt a kérdés, miképp tudjuk elcsábítani, hogyan tudjuk Adriant a Red Bull csapatához igazolni.”

    Miután Hornernek sikerült meggyőznie Newey-t, hogy csatlakozzon, a tervező David Coulthardot hívta még, hogy segítsen megalapozni a projektet. Az első dobogós helyezést a 2006-os Monacói Nagydíjon érték el, ahol Coulthard a harmadik lett. Horner ennek örömére Superman-köpenyben ugrott be a Red Bull Energy Station tetején lévő úszómedencébe.

    Mark Webber szerződtetésével a 2007-es szezonra az istálló még jobban támaszkodhatott a versenyzőik szakértelmére, miközben a rajtrácson felfelé haladtak. A csapat 2007-ben a Japán Nagydíjon közel került a futamgyőzelemhez, Webber vezetésével a félig vizes körülmények között. A biztonsági autós fázis alatt azonban a Toro Rosso pilótája, Sebastian Vettel nekiment, és ezzel véget ért a versenye, és a Red Bull esélye az első győzelemre. Vettel később 2008-ban futamot nyert a Toro Rossóval, majd a Red Bull egyik fő versenyzőjeként szerződtette le 2009-re.

    Innentől kezdve a csapat egyre több győzelemért és bajnoki címért szállt harcba. Végül a „három nagy” csapat közé kerültek, mivel 2010 és 2013 között egymás után szerezték meg a konstruktőri és a versenyzői világbajnoki címet. Ennek kulcsa az volt, hogy Horner képes volt átvezetni a csapatot a különböző szabályváltozásokon, kiaknázva Newey tehetségét, és alkalmazva a feltörekvő versenyzői tehetségeket.

    Max Verstappen 2016-os előléptetése indította el a csapat következő korszakát, amely végül 2021-ben teljesedett ki, amikor is megszerezte első világbajnoki címét az alakulattal, majd 2022-ben megvédte azt, végig dominálva.

    Horner az elmúlt 18 évben a Forma-1 egyik nagyágyújává nőtte ki magát, nemrég a költségplafon-vita nyomán 2022-ben bizonyította a vezetői képességeit. Ugyanakkor az elmúlt 12 év alatt öt konstruktőri bajnoki címmel a 49 éves szakember gyakorlatilag „üdítőital-gyártó cégből” világbajnokká tette a Red Bullt.

    Horner a Red Bull büntetéséről: Képesek leszünk megoldani a problémát

  • 5 F1-es versenyző lesz a ROC-on, ebből egy akítv, kettő pedig világbajnok!

    5 F1-es versenyző lesz a ROC-on, ebből egy akítv, kettő pedig világbajnok!

    A Race of Champions a motorsportok egyik legnépszerűbb éves, közös eseménye, amelyen minden évben jelen vannak a különböző szakágakat képviselő versenyzők, köztük F1-es versenyzők is.

    Idén, tavalyhoz hasonlóan, a Race of Champions az észak-svédországi Pite Havsbadban kerül megrendezésre, ahol a versenyzők havon és jégen mérik össze tudásukat, különféle autókkal.

    A Race of Champions Nemzetek Kupáján, január 28-án, szombaton kétfős csapatok versenyeznek országuk képviseletében, majd január 29-én, vasárnap megrendezésre kerül az egyéni Race of Champions.

    Két korábbi Forma-1-es világbajnok már megerősítette részvételét: Egyikük a frissen visszavonult Sebastian Vettel, aki már 11. alkalommal vesz részt ezen az eseményen. Tavaly döntőbe jutott, ám végül a ralilegenda Sébastien Loebtől kikapott, így végül csak második lett. Partnere a német csapatban másodszor is Mick Schumacher lesz.

    A finn csapat is komoly lesz szintén két F1-es versenyzővel. A már nem aktív kétszeres világbajnok Mika Häkkinen ismét visszatér, csapattársa pedig egy az F1-ben még aktív, de a ROC-on újonc Valtteri Bottas lesz. Bottas tavaly debütált volna, de az utolsó pillanatban visszalépett, és helyére a W Seriesben szereplő Emma Kimilainen érkezett a finn csapathoz.

    Az ötödik Forma-1-es pilóta – bár már visszavonult -, akinek a részvételét már megerősítették, nem más, mint a Race of Championson már rutinos David Coulthard lesz. Csapattársa Nagy-Britannia képviseletében a háromszoros W Series bajnok Jamie Chadwick lesz.

    A Formula 2 bajnoka és egyben az Aston Martin tartalékpilótája, Felipe Drugovich is részt vesz a versenyen, Latin-Amerika képviseletében. Csapattársának kiléte még nem ismert.

    A tavalyi Nemzetek Kupáját a norvég apa-fia raliversenyző páros, Petter és Oliver Solberg nyerte, megelőzve az amerikai Jimmie Johnsont és Colton Hertát.

    A Race of Champions eddig megerősített idei résztvevői:

    Csapat Versenyző I. Versenyző II.
    USA Travis Pastrana Tanner Foust
    Németország Sebastian Vettel Mick Schumacher
    Finnország Mika Häkkinen Valtteri Bottas
    Nagy-Britannia David Coulthard Jamie Chadwick
    Latin-Amerika Felipe Drugovich ?
    Skandináv Tom Kristensen ?
    Svédország Johan Kristoffersson Felix Rosenqvist
    Norvégia Oliver Solberg Petter Solberg
    a megnevezés még nem megerősített Thierry Neuville ?