Szerk Racingline.hu

Címke: Daniil Kvyat

  • Kvyat beleunt a meghibásodásokba

    Kvyat beleunt a meghibásodásokba

    Daniil Kvyat szerint ideje, hogy a Toro Rosso megbízhatóbb autót adjon alá, mivel a sorozatos technikai meghibásodások miatt nem tudja kihozni magából a maximumot.

    Carlos Sainz 29 pontjához képest Kvyatnak egyelőre csak négy van, ami totális dominanciának tűnhet a spanyol részéről, Kvyat azonban az eddigi nyolc futamból háromszor technikai meghibásodás miatt kiállni kényszerült.

    „Kissé aggódom amiatt, hogy a problémáimból fakadóan nem tudom megmutatni a bennem rejlő teljes potenciált” – mondta az orosz. „Nyilvánvalóan nem örülnék, ha ez ilyen szellemben folytatódna továbbra is. Meg fogom kérni a csapatot, hogy mindent vizsgáljon át, mert – finoman szólva – nem repesek a boldogságtól. Minden tőlem telhetőt megteszek, de nagyon frusztráló.”

    Bakui kiesése (amelyet teljes elektromos leállás okozott) különösen fájdalmas volt Kvyat számára, mivel közvetlen középmezőnybeli riválisai „ingyenpontokat” szerezhettek a verseny kaotikus mivoltából kifolyólag.

    „Egyike volt a legjobb hétvégéimnek” – lamentált Kvyat. „Tökéletes péntek, tökéletes szombat. Ami a rajtokat illeti, még van min dolgoznom, de benne voltunk a sűrűjében. Persze minden célbaérő lényegében ingyen pontokat kapott; nehéz szívvel néztem a futamot, hogy őszinte legyek. Minden egyes alkalommal, amikor így alakul a verseny, vagy leáll az autóm vagy egyszerre három büntetést kapok. Csak úgy zajlottak az események, és folyamatosan füstölögtem, hogy ’ah, még egy ingyen pozíció, oh itt megint egy, na itt akár harmadik is lehettem volna’. Nagyon frusztráló; amióta a Toro Rossóhoz jöttem, ez a helyzet. Minél hamarabb változást akarok.”

  • Sainz áldozatot hozott csapattársáért és önmagáért

    Sainz áldozatot hozott csapattársáért és önmagáért

    Carlos Sainz azt mondja, ő „feláldozta magát” az Azerbajdzsáni nagydíjon, annak érdekében, hogy ne ütközzön össze csapattársával, Daniil Kvyattal.

    Kvyat szélesre vette az első kanyart, majd közvetlenül Sainz elé érkezett vissza a pályára, akivel ugyan nem ütközött össze, de a spanyol versenyző megpördült. Sainz szerint ez azért volt, mert el akarta kerülni az ütközést.

    „Valószínűleg én is hasonlóan vettem volna, visszatértem volna a pályára anélkül, hogy kellően óvatos lettem volna.” – mondta Sainz. „Nem volt más választásom, vagy elfordítom a kormányt és megpörgök, vagy mindkét autónak annyi a sebességkülönbség miatt.”

    „Szomorú, de megesnek ilyen dolgok a rajtnál, és az embernek olykor fel kell áldoznia magát.”

    „Láttam valamit a tükörben, de nem hiszem, hogy bármit tehettem volna. Hidegek voltak a gumik.” – mondta Kvyat.

    „Nem, a gumik hőmérséklete megfelelő volt.” – reagált csapattársa. „Azért volt (a megpördülés), mert kicsit meglepődtem, ahogy ő visszatért a pályára, és félre kellett rántanom a kormányt, ezért pördültem meg. Versenybalesetnek tekintem. Amikor valaki mögött vagy, a másodperc törtrésze alatt kell döntened, hogy kockáztatsz egy összeütközést a csapattársaddal, vagy elfordítod a kormányt és inkább megpördülsz.”

  • Polgárháború a Toro Rossónál? Kvyat elégedetlen

    Polgárháború a Toro Rossónál? Kvyat elégedetlen

    Daniil Kvyat felfüggesztheti együttműködését Carlos Sainzcal, miután a Toro Rosso párosa nézeteltérésbe keveredett a Kanadai Nagydíj időmérőjét követően.

    Sainz nehezményezte, hogy Kvyat „nem tisztelte” a csapat által előre lefektetett szabályokat, miszerint a két versenyző szélárnyékot biztosít a másiknak időmérős gyorsköreiken. Kvyat szerint azonban a Toro Rosso irányelvei egyértelműen kimondják, hogy a csereberésdi futamonként értendő, amely alapján Kanadában az orosz volt a kedvezményezett.

    „Nem volt korrekt a viselkedése az időmérő után” – utalt Sainz rádióüzenetére Kvyat. „Amennyire én látom az adatokból, a szélárnyékozás semmilyen előnyhöz nem juttatott. Megnézhetitek az ő és az én legjobb kvalis körömet, és kimutatható, hogy a különbség nulla: pontosan ugyanaz a végsebesség, pontosan ugyanaz az egyenesbeli sebesség. Egyszerűen csak szellemeket lát. A stratégiánk a rotáláson alapszik – egyik futamon én vagyok hátul, másikon ő. Bakuban ő kapta volt a szélárnyékot, de őszintén szólva nem vagyok már benne biztos, hogy együttműködést szeretnék látni az időmérőkön. Az én szempontomból minden kristálytiszta; ha pedig bármilyen kérdése akadna felém, egész nyugodtan oda jöhet hozzám és beszélhet velem, ha van elég bátor hozzá. Ha nem, akkor meg hozzátok fordul és titkos üzeneteket küldözget szét a médiában.”

    Sainz elárulta, egy csapatmeetingen átbeszélték a montréali fennakadást, amelynek következtében már „elfelejtkezett” az egészről.

    „Inkább nem beszélnék erről” – mondta a spanyol. „Ez a csapaton belül fog maradni. Kifejtettem a véleményem és a gondolataim erről a helyzetről, amelyről akkoriban azt hittem, hogy egyértelműen sportszerűtlen velem szemben, különösen egy ilyen típusú pályán. Kifejtettem őket, mostanra pedig már el is felejtettük az egészet és megoldottuk a problémát. Túlvagyunk rajta.”

  • Kvyat „idióták gyülekezetének” nevezte az F1-es versenybírákat

    Kvyat „idióták gyülekezetének” nevezte az F1-es versenybírákat

    Pechesebb futamot nehéz lenne elképzelni annál, mint amit Daniil Kvyatnak sikerült átszenvednie a Kanadai Nagydíj vasárnapján, amelyhez az F1 versenyfelügyelete is jócskán hozzájárult.

    Az orosznak már a felvezető körön meggyűlt a baja autójával, a Toro Rosso ugyanis lefulladt a rajtrácson. Miután minden autó elhaladt már mellette, mire sikerült elindulnia, és az első safety car-vonalig nem tudta visszaszerezni eredeti rajthelyét, a szabályok értelmében a boxutcából kellett volna nekivágnia a futamnak, Kvyat azonban az eredeti 11. pozíciójába állt vissza. Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke ezt azzal magyarázta, hogy „mivel minden pilóta a pálya teljes szélességét kihasználja a gumik felmelegítéséhez, Daniilnak nehéz lett volna kockázatok nélkül visszavennie az eredeti pozícióját”, illetve hogy addigra már „túl késő volt a boxutcába hajtani”.

    A szabályszegést áthajtásossal jutalmazták a versenybírák, amit Kvyat kötelességtudóan le is töltött, ám később kiderült, a megfelelő büntetés egy tízmásodperces stop/go lett volna, így szerencsétlen Daniilnak kissé könnyített formában azt is le kellett töltenie a boxkiállásánál.

    „Egy olyan munkát kellene elvégezniük, ami szerintem nem is annyira bonyolult, de még ezt sem tudják normálisan megoldani” – füstölgött az orosz. „Nyilvánvalóan áthorkolták az egész délutánt az irodájukban, biztos kellett nekik egy kis kávé. El kellene törölni ezt a hülye szabályt – kinek jó ez egyáltalán? Mik vagyunk mi, taxisofőrök vagy F1-es versenyzők? Nem is értem… az egész egy cirkusz, idióták kib*szott gyülekezete. Beszélni is fogok Charlie-val, bosszant az egész, nagyon bosszant. Egy egyszerű munka, és még ezt sem tudja normálisan megcsinálni. Lehet, jobb lenne most kicsit visszavonulnom, mert nagyon felpaprikázott az eset, és nem szeretnék rosszat mondani egyikőjükről sem; még abban sem vagyok biztos, hogy ez Charlie [felelőssége], így először azt akarom megtudni, kinek a munkája ez. Annyit tudok biztosan, hogy a csapatmenedzserünk tíz körön át vitatkozott az FIA-val, hogy ne kelljen már még egy plusz büntetést kapnom, ők pedig csak annyit mondtak, hogy ’nem, bocsi, ez még jár’.”

    A bajokat csak tetézte, hogy az extra tíz másodperces büntetés után a rendes kiállás során probléma adódott a kerékanyával, a hosszas késlekedés pedig végül Kvyat versenyfeladásával járt.

  • Daniil Kvyat elárulta, Carlos Sainz-cal nem barátok

    Daniil Kvyat elárulta, Carlos Sainz-cal nem barátok

    Daniil Kvyat elismerte, hogy nem barátok a csapattársával, Carlos Sainzzal.

    „Valójában Carlos és én sosem voltunk barátok.” – mondta Kvyat az orosz Sport FM rádiónak. „Jól kommunikálunk egymással, tiszteljük egymást, de a pályán a végsőkig küzdünk. Olyan pontra még nem jutottunk, hogy problémánk legyn egymással, és remélem nem is lesz ilyen. De bármi megtörténhet. Remélhetőleg nem jutunk el eddig.”