Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Suárez

  • Buescher szerencsés, hogy épségben megúszta borulását

    Chris Buescher óriási balesetet szenvedett, miután a 346. körben a Daniel Suarezzel történt ütközése után autója többször is felborult.

    Buescher szerencsére épségben szállt ki autójából.

    A közelharc akkor kezdődött, amikor a top 10-ben autózó Daniel Suarez szorult helyzetbe került a 4-es kanyarban és megpördült.

    Buescher 17-es rajtszámú RFK Racing Mustangja pedig Suarez megpördülő autójáról pattant le.

    A borulást az okozta, hogy az autó abroncsa a kocsi alá szorult, és gyakorlatilag rámpaként a levegőbe repítette.

    Buescher autója ötször fordult meg tengelye körül, mielőtt a tetején állt meg.

    „Ez semmiképpen sem ideális” – nyilatkozta humorosan Buescher. „Holnap egy kicsit fájni fognak a porcikáim. Nagyon régen voltam már fejjel lefelé.”

    „A csapat nagyon szép munkát végzett. Nagyszerű sebességünk volt, és megvolt az esélyünk, csak nem jöttek össze a dolgok.”

    A NASCAR szerint nagyjából öt percbe telt, mire Buescher ki tudott mászni a fejjel lefele lévő autójából.

    „Nagyra értékelem, hogy segítettek nekem, és újra visszaállították az autót a megfelelő irányba, szóval köszönöm mindenkinek, aki dolgozott azon, hogy kiszedjenek” – mondta Buescher.

    „Jó érzés volt, amikor végre ki tudtam szállni. A vér egy kicsit a fejembe szökött. Azt hiszem, kihúzhattam volna az öveket és egyből a földre eshettem volna az autóban, de úgy gondoltam, inkább várok.”

    A baleset csalódást keltő véget vetett egy olyan futamnak, ahol Buescher és a 17-es rajtszámú RFK Racing csapat jó tempót mutatott.

    Miután a 18. körben történt megpördüléséből talpra állt, Buescher egész este a top 10-ben futott, és a harmadik szakasz végén elért helyezésével pontokat szerzett. Végül a sok kieső miatt még így is a 26. helyen végzett a vasárnap esti Coca-Cola 600-on.

    „Nagyon büszke vagyok a csapatomra Jó versenyautónk volt. Végig az első 10-ben autóztunk, de sajnos az ilyen szituációk előfordulnak. Nem rajtunk múlott” – jelentette ki az RFK Racing versenyzője.

  • Ők vezetik az All-Star verseny szavazását

    Hétvégén rendezik a NASCAR All-Star versenyét Texasban. A széria kihirdette, jelenleg kit szavazott be a közönség a mezőnybe.

    A NASCAR Open közvetlenül a NASCAR All-Star Race előtt kerül megrendezésre, és három szakaszból áll (20 kör / 20 kör / 10 kör).

    Minden szakasz győztese, valamint a szurkolói szavazás győztese továbbjut a NASCAR All-Star Race-re.

    A szurkolók a NASCAR.com weboldalon szavazhatnak kedvenc versenyzőjükre, aki nem kvalifikálta magát a NASCAR All-Star Race-re.

    A főesemény, az All-Star verseny négy szakaszból áll majd: az első három 25 körös, a negyedik és egyben utolsó pedig egy 50 körös verseny lesz az 1 millió dolláros díjért.

    A teljes lebonyolítást itt lehet elolvasni.

    All-Star versenyzők

    A NASCAR All-Star versenyen visszatérő, már biztos rajtpozíciót szerzett (Talladegán után) versenyzők a következők:

    • AJ Allmendinger
    • Aric Almirola
    • Christopher Bell
    • Ryan Blaney
    • Alex Bowman
    • Chase Briscoe
    • Kurt Busch
    • Kyle Busch
    • William Byron
    • Ross Chastain
    • Chase Elliott
    • Denny Hamlin
    • Kevin Harvick,
    • Brad Keselowski
    • Kyle Larson
    • Joey Logano
    • Michael McDowell
    • Martin Truex Jr.
    • Bubba Wallace

    A legfrissebb szavazatok alapján ez a négy versenyző áll az első négy helyen, a szavazás május 20-án, pénteken délben zárul. Ábécé sorrendben:

    • Erik Jones, a Petty GMS Motorsports 43-as Chevrolet-jének pilótája.
    • Corey LaJoie, a Spire Motorsports 7-es számú Chevroletjének versenyzője.
    • Tyler Reddick, a Richard Childress Racing 8-as Chevrolet-jének versenyzője.
    • Daniel Suárez, a Trackhouse Racing 99-es Chevrolet-jének versenyzője.

  • Defektek, flexelés, és egy zseniális előzés – Ez volt Kansas

    Bár a verseny csak az utolsó körökben vált izgalmassá, sok érdekes incidens jellemezte a NASCAR Cup Series kansasi futamát.

    A pálya óriási kihívás elé állította a bal hátsó kerekeket, ennek megfelelően pedig a sárga zászlók nagy része defekt miatt került belengetésre.

    Az első áldozat BJ McLeod volt, aki a 35. körben kényszerült feladni a versenyt. Az első szakasz vége felé egy sokkal előkelőbb helyen lévő versenyző is pórul járt, a 71. körben ugyanis az addig 4. helyen álló Daniel Suarez bal hátsója durrant el.

    Hozzájuk csatlakozott még drámai módon két Hendrickes versenyző is, az addig élen álló William Byron és később Chase Elliott is.

    A verseny legnagyobb hőse azonban a Petty GMS csapata lett, amely 10 percig szenvedett Erik Jones autójával, mire le tudták róla venni a kereket.

    A verseny végén az élen Larson haladt, aki azonban ahogy fogytak a körök egyre nagyobb nyomás alá került a testvérét idő közben megelőző Kurt Busch által.

    Az előzéssel végül 9 körrel a leintés előtt próbálkozott, a másfél körön keresztül tartó párharc pedig végül Larson falérintésével, és Busch előzésével zárult.

    A korábbi bajnok innentől kezdve folyamatosan növelni tudta előnyét, és az idei 13. futamon megszerezte szezonbeli első, és pályafutása 34. győzelmét.

    Chase Briscoe indította a kicsúszások sorát

    Chase Elliott látványos pörgése-forgása

    Kyle Larson hatalmas mentése

    William Byron-t sem kímélte a Kansas Speedway

    Daniel Suarez ismét szerencsétlenül járt

    A Petty GMS szenzációs munkája

    Larson és Busch párharca

    Kurt Busch fedélzeti kamerájából a győzelmet érő előzés

  • Mexikó eddigi legjobb motorsport-éráját éli most

    Mexikó eddigi legjobb motorsport-éráját éli most

    A Red Bull mexikói versenyzője Sergio „Checo” Pérez meglehetősen jó szezont fut így, hogy végre versenyképes autó van alatta, ezzel pedig nagyon büszkévé teszi hazáját.

    Négy futam után Pérez a harmadik helyen áll a pontversenyben, szorosan csapattársa, a regnáló bajnok Max Verstappen mögött.

    A szintén mexikói Pato O’Ward éppen a múlt héten nyerte meg első IndyCar-futamát, és a McLarennel való új szerződéskötés küszöbén áll. A honfitárs Daniel Suárez második szezonját tölti a Pitbull művésznevű miami rapper résztulajdonában álló Trackhouse Racing csapatnál.

    „Szerintem Mexikó a legjobb korszakát éli az autóversenyzés történetében, minden sorozatban top versenyzőkkel. Ez nagyszerű” – mondta a 32 éves Sergio a Red Bull üzemanyag-partnere, az Exxon Mobile  interjújában.

    O’Ward pénteken lesz 23 éves, ő az IndyCar egyik fényes fiatal csillaga, és F1-es ambíciói is vannak. A 30 éves Suárez egy korábbi Xfinity Series bajnok, aki pályafutása legjobb Cup-lehetőségét éli most.

    A mexikói autóversenyzés aranykorszaka a fenti nevek következő lépéseitől függ.

    Pérez és a Red Bull szerződésének utolsó évében jár, de valójában nem lenne logikus lépés nem meghosszabbítani azt.

    „12 éve vagyok a Forma-1-ben, szóval nagyon nyugodtan állok hozzá” – mondta Pérez. „Csak arra törekszem, hogy élvezzem (a versenyzést).”

    Pérez mindössze a hatodik mexikói pilóta az F1 történetében, és évek óta ő az egyetlen a rajtrácson, mivel Esteban Gutiérrez 2016 után elvesztette a Haas F1-es ülését.

    Pérezt imádják Mexikóban, és a tavalyi szezonban ő lett az első mexikói pilóta, aki dobogóra állhatott a Mexikói Nagydíjon, ahol a harmadik helyen végzett. A texasi Austinban rendezett futamon is nagy rajongótáborral rendelkezik, és valószínűleg ez Miamiban sem lesz másként.

    Checo ugyanakkor bízik benne, hogy idővel még több mexikói F1-es pilóta lesz a pályán

    O’Ward kifejezte, hogy szeretne eljutni az F1-be, Pérez pedig megjegyezte azt is, hogy a Red Bull szerződtette juniorjai közé a mexikói Noel Leónt.

    „Ez nagyszerű. Erre van szükségünk” – mondta Pérez.

    Pérez elmondta azt is, hogy nem túl gyakran van alkalma beszélgetni O’Warddal, de amikor mégis, akkor nem feltétlenül a versenyzésről van szó.

    „Pár napja csak az életről beszélgettünk. Nem vagyunk rendszeres kapcsolatban, de beszélgetünk, amikor látjuk egymást”.

    Pérez elmondta, hogy ha az F1-es versenynaptár sokkal hosszabb lesz – 23 futamot terveztek az idei szezonra, mielőtt Oroszországot törölték a versenynaptárból -, akkor lehet, hogy nem marad, mert túl sokat kellene távol lennie gyarapodó családjától. Már két gyermeke van, és a harmadik is épp úton van.

    „Nem szívesen viszem őket a versenyekre. Én a munkám miatt jövök ide. A saját dolgaimat csinálom. Miami jó lehetőség lett volna számukra, hogy eljöjjenek. De hamarosan érkezik a harmadik (gyermek), így a feleségem jelenleg nem tud utazni” – zárta Pérez.

  • „EZT NEM HISZEM EL…” – Kyle Busch mérgelődése Atlantában – VIDEÓ

    A NASCAR jóvoltából ezen a héten is meghallgathatjuk a NASCAR Cup Series atlantai versenyén elhangzott rádiózásokat.

    Korábban már megírtuk, hogy balesetekkel tarkított versenyt futott a NASCAR Cup Series Atlantában, azonban amit eddig csak kívülről láttunk, most meghallgathatjuk a versenyzők szemszögéből is.

    Érdekes látni, hogy bár a versenyt William Byron dominálta, Denny Hamlin biztos volt benne, hogy autója szintekkel jobb itt Atlantában, mint bárki másé a mezőnyben.

    Hamlin sokáig ott volt az élmezőnyben, azonban ő is belekeveredett a Reddick féle ütközésbe, majd Larsonnal is ütközött és végül 29. lett.

    Kyle Busch csak ennyit mondott Austin Dillonnal való ütközése után: „Ezt nem hiszem el b******g. Biztos, hogy visszaérek a pitbe, és minden el lesz törve az autón.”

    Dillon cserébe megkérdezte csapatától: „Most direkt törtek össze minket?” A válasz meg is érkezett a csapattól: „Én úgy láttam, hogy ez történt, igen.”

    Cindric és Stenhouse balesetét is érdemes megemlíteni, amely után Austin Cindric nehezen tudott válaszolni csapatának a rádión.

    Daniel Suarez és csapata arról társalgott, hogy mennyivel jobb a mezőny elejében autókázni, mint hátul az utolsó helyeken.

    Természetesen az utolsó körök feszültsége, Bubba Wallace nagy balesete, és annak utózöngéi is benne vannak a legújabb részben.

    Ezen kívül William Byron kitörő öröme is hallható győzelme utána a NASCAR RACE HUB’S Radioactive atlantai kiadásában.

     

  • Ismét lenyűgözte a közönséget a „dinnyés ember”

    Ross Chastain idén már sokadszorra került közel a győzelemhez, és végül második lett a Phoenix Racewayen rendezett versenyen.

    A Trackhouse Racing versenyzője sorozatban másodszor állhatott fel a képzeletbeli dobogóra, hiszen Las Vegas-i harmadik helye után most második lett.

    Chastain korábban elmondta, hogy ő már nem tekint esélytelen kiscsapatként a Trackhouse Racingre, és ezt a pályán bizonyítja is.

    Az 1-es autó sofőrje még a győzelemért is harcban volt az utolsó körökben, hiszen Chase Briscoe-val és Tyler Reddick-el karöltve hatalmasat csatáztak életük első győzelméért.

    Végül Briscoe nyert, de Chastain sem nyilatkozott csalódottan.

    „Nagyon jó volt ilyen szinten versenyezni. A Trackhouse Racing hisz bennem, és hittek bennem a szezon elején is, amikor nem mentek túl jól a dolgok” – nyilatkozta Ross Chastain.

    „Nagyon jó érzés Tylerrel (Reddick) és Chase-szel (Briscoe) versenyezni. Úgy értem, ez minden, amire valaha is vágytam, és a crew chiefem, Phil Surgen… nos az emberek nem is tudják, milyen jó munkát végez.”

    „Az idei beállításai hihetetlenek voltak, és pontosan azt adta, amire szükségem volt. Csak egy hely hiányzott. Nagyon boldog vagyok.”

    A Trackhouse nagyszerű napját Chastain csapattársa, Daniel Suarez teljesítette be, aki 9. helyen végzett. A mexikói versenyzőnek nem volt egyszerű versenye, így egy kicsit keserédesen nyilatkozott.

    „Ez egy hullámvasút volt. Nem érzem, hogy a túlságosan jó autónk lett volna, valószínűleg valahol a top 15-ben voltunk sebességben.”

    „Hibáztam a pitben, hiszen gyorsan hajtottam. Ezen kívül volt néhány lassú kiállásunk. Úgy érzem, csak hullámvölgyek voltak.”

    „Végül sikerült egy kicsit összeszednünk magunkat. Travis (Mack, a crew chief) jó döntést hozott, hogy csak a jobboldali gumikat cseréljük le, és így vissza tudtunk szerezni néhány helyet.„

  • 3 éve vitte földre Daniel Suárez Michael McDowellt – VIDEÓ

    A 2019-es Phoenix-i verseny kvalifikációján történtek miatt verekedett össze Daniel Suárez és Michael McDowell.

    Daniel Suárez akkor a Stewart-Haas Racing versenyzője volt még, míg riválisa, Michael McDowell már akkor is jelenlegi csapatánál, a Front Row Motorsportnál versenyzett.

    A Trackhouse Racing jelenlegi versenyzője mérges lett Michael McDowell-re, hogy szembeszállt vele, és a dolgok bizony elfajultak.

    A videón jól látszik, ahogy Suárez odasétál McDowellhez, röviden szót váltanak, majd Suárez a földre dobja McDowellt.

    A mexikói versenyző később elmondta, hogy McDowell az útjában volt a kvalifikáció első szakaszában, miután Suárez a végéig várt, hogy pályára lépjen.

    McDowell ezután azzal vádolta Suárezt, hogy a pályán bosszút állt rajta, mivel egyikük sem élte túl az első kört.

    „Van egy kis részem, ami olyan, mint egy kapcsoló” – nyilatkozta Suárez a verekedés után az NBC Sportsnak. „Egyszerűen csak nagyon hirtelen haragú vagyok.”

    Nemrég azzal is viccelődött, hogy az esetet követő napokban „sokszor” megnézte a verekedésről készült videót.

    „Nem igazán érdekel, hogy kivívtam-e a tiszteletet ezzel vagy sem. Ez vagyok én, és ez a személyiségem” – mondta egy későbbi interjúban Suárez.

    „Biztos vagyok benne, hogy bármelyik versenyzőt megkérdezheted, és azt fogja mondani, hogy nagyon tisztelem az embereket, de mindig ugyanezt a tiszteletet várom el tőlük is.”

    „Ha valaki nem adja vissza ezt a tiszteletet, vagy én nem adom meg ezt a tiszteletet, akkor időnként konfliktusaink lesznek.”

    Michael McDowell közben szokásos mosolygós hangulatában nyilatkozott az eset után.

    „Szerintem szimplán félreértettük egymást” – mondta a Front Row versenyzője a Fox Sports riporterének.

    A verekedéssel kapcsolatban pedig hozzátette: „Ez csak a pillanat hevében történt. Ilyen a versenyzés. Rövidek az edzések, rövidek az időmérők, nagyon kevés idő van technikai ellenőrzés után, szóval mindenki egy kicsit feszültebb a kelleténél. Ez van.„

  • Suárez: Hamarosan versenyt fogunk nyerni

    Daniel Suárez vasárnap majdnem megszerezte pályafutása első NASCAR Cup Series győzelmét az Auto Club Speedwayen.

    A 30 éves Suárez nagyot küzdött a verseny során és a végén majdnem elhappolta Kyle Larson orra alól a győzelmet.

    Ő és a Trackhouse Racing csapattársa, Ross Chastain az utolsó szakaszban gyorsult be igazán. Sajnos Chastain megpördülése véget vetett az esélyeinek a jó helyezésre.

    Suárez azonban tovább nyomult előre, és az első sorban állt fel az utolsó újraindításhoz.

    Sikerült is átvennie a vezetést Kyle Larsontól, de Larson két körrel a vége előtt visszavette azt. Suarez végül negyedik lett, ami pályafutása tizedik top 5-ös helyezése volt a NASCAR premier kategóriájában.

    Suárez magabiztosnak tűnt a vasárnapi szereplés után, bár csalódott volt, hogy a győzelem kicsúszott a kezei közül.

    „Hamarosan nyerünk rajtunk lesz a sor, és mi is nyerni fogunk néhány futamot” – jelentette ki a FOX-nak.

    „Nem tudom eléggé megköszönni mindenkinek a csapatomban. Gyors autónk volt, de sok viszontagságon mentünk keresztül.”

    „Volt néhány problémánk. Egyszer nekimentünk a falnak. Volt egy probléma a diffúzorral. A bokszkiállások… a srácok legendásan jók voltak; hihetetlen. Ez a legjobb boxcsapat, ami valaha is volt, és nagyon jó így versenyezni.”

    „Örülök itt lehetek és így teljesíthetek. Egyszerre vagyok boldog és szomorú. Elmondhatom, hogy nagyon-nagyon keményen fogok dolgozni, hogy nagyon-nagyon hamar a victory lane-re vihessem ezt az autót.”

    A mexikói születésű pilóta 2016-ban megnyerte a NASCAR Xfinity Series bajnokságát, és korábban is versenyben volt már Cup Series győzelmekért, de eddig még nem jutott el odáig.

    A Joe Gibbs Racingnél és a Stewart-Haas Racingnél töltött időszakok után végül 2021-ben csatlakozott az újonnan alakult Trackhouse csapathoz.

    A szervezet azóta eléggé megnőtt, magába olvasztotta a Chip Ganassi Racinget, és a 2022-es szezonra kétautósra bővült.

    Ez az eredmény megegyezik a tavalyi legjobb szereplésükkel, amikor negyedikek lettek a bristoli dirt versenyen.

  • Érzésre az eddigi legjobb – versenyzői vélemények a NASCAR tesztről

    A hét során beszámoltunk a NASCAR Charlotte-i Next Gen tesztjéről, és most megmutatjuk, mit gondoltak a versenyzők.

    Kezdjük Brad Keselowskival, aki immáron tulajdonos versenyzőként nyilatkozott a Fox Sports riporterének, Bob Pockrassnak.

    „Érzésre ez volt az eddigi legjobb napunk” – kezdte a Roush Fenway Keselowski Racing versenyzője. „Szimplán nehezebb volt vezetni az autót, és ez jó érzésekkel tölt el. Sokkal nehezebb a pályán maradni. Nagyon könnyű hibázni, és ha hibázol, akkor nagyon nagy a büntetés. Mintha a 2005-ös Cup autót vezettem volna.”

    Keselowski korábbi csapattársa, Joey Logano is egyetértett.

    „Lehet 3wide-ban (3 autó egymás mellett – a szerk.) is menni, de nehezebb vezetni az autót. Úgy gondolom, hogy a gumik is nagyobb szerepet játszanak majd ezzel az aero és motor csomaggal.”

    A Petty GMS Racing új versenyzője, Ty Dillon a Charlotte Observer News-nak fejtette ki véleményét.

    „A versenyzők 10000 lóerős motorokat szeretnének leszorítóerő nélkül. Azonban a sportunk nem csak arról szól, hogy mi mit szeretnénk. Az is fontos, hogy a nézők élvezzék azt, amit látnak. Talán ez a csomag jó kompromisszum lehet.”

    A teszt után szinte biztossá vált a 650 lóerős motorok használata, ezenkívül valószínű, hogy a NASCAR a kisebb magasságú spoilerek mellett fog dönteni.

    „Teljesen más volt vezetni az autót, mint az októberi teszten. Sokkal, sokkal jobb. Mezőnyben is jobb, és egyedül körözve is. Mindenképp jó irányba haladnak a fejlesztések. Ennek ellenére azt gondolom, még mindig vannak olyan aspektusok, ahol változtatásokra lesz szükség.” – mondta Daniel Suarez.

    A héten többször is megpördülő, sőt falnak is ütköző Tyler Reddick röviden és tömören osztotta meg véleményét Twitteren.

    „Az autó folyamatosan a pengeélen táncol. És ezt én nagy pozitívumnak tartom!”