Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Döntött az FIA: Nem tesztelhet Sainz, Ricciardo és Vettel

    Döntött az FIA: Nem tesztelhet Sainz, Ricciardo és Vettel

    Az FIA nem adott engedélyt az aktív versenyzőknek a fiatal pilóták tesztjén való részvételre.

    Miután kiderült, hogy a Renault és Fernando Alonso kapott külön engedélyt arra, hogy a spanyol részt vegyen az Abu Dhabi teszten, a riválisok értetlenül álltak a történtek előtt. Mivel a kétszeres világbajnok se nem fiatal se nem tapasztalatlan, igazságtalannak érezték, hogy részt vehet az egy napos gyakorláson.

    A Ferrari és a Racing Point így azt tervezte, hogy újdonsült pilótájukat ők is megpróbálják szerepeltetni, ám a Szövetség újfent nyomatékosított a regulákon.

    A szabályok szerint ugyanis azok vehetnek részt a fiatal pilóták tesztjén, akik két futamnál nem teljesítettek többet, valamint még azok, akiknek az FIA külön engedélyt ad. Ezen felül az aktív pilóták nem ülhetnek autóba a teszten. A Motorsport.com információ szerint Michael Masi  kedden újfent informálta a csapatokat az érvényben lévő regulákról, továbbá emlékeztette őket, hogy aktív versenyzőket ne nevezzenek, ugyanis ők nem fognak engedélyt kapni a gyakorlásra.

    Ennél fogva Carlos Sainz és Sebastian Vettel nem ülhet be új csapatához, míg Daniel Ricciardo esetében ugyan ez nem volt tervben, ám nem is engednék a szabályok.

  • Steiner: Mazepin nem hibázhat ekkorákat a Forma-1-ben

    Steiner: Mazepin nem hibázhat ekkorákat a Forma-1-ben

    Nikita Mazepin remélhetően nem menti át a hibáit jövőre, amikor bemutatkozhat majd a Forma-1-ben, a Formula 2 után. Ezt nem más állítja, mint Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke, még azelőtt, hogy a rendesen kitömött orosz fellépne a királykategóriába, és a kis amerikai csapattal elindul 2021-ben. A 21 éves Mazepin Bahreinben túlzóan optimista taktikájával okozott némi bonyodalmat, valamint kiérdemelte vele a FIA büntetését, de még Daniel Ricciardo rosszallását is, aki csak ennyit mondott:

    „Amit tett, az túlment a határon.”

    Emlékezhetünk persze Mazepin azon könyörtelen magatartására is, amikor már a parc fermében Spában a verseny után nekiment a „P2” táblának, és majdnem eltalálta vele Yuki Tsunodát, mert úgy gondolta, hogy a győzelem neki jár. Amikor megkérdezték Steinert Mazepin múlt hétvégi bahreini versenyéről, ahol rendkívül agresszíven védekezett, ennyit mondott:

    „Mondhatnám, hogy nem is láttam a versenyt, de akkor hazudnék. Így inkább azt mondom, hogy Nikita rendkívül keményen harcolt, amiért büntetést kapott, ami szintén a tanulási fázisának a része. Meg kell értenie, hogy az ilyen hibák nem történhetnek meg a Forma-1-ben.”

  • Ricciardo: Péreznek nem kellett volna nyernie

    Ricciardo: Péreznek nem kellett volna nyernie

    A Szahír Nagydíjon ötödik helyet szerző Daniel Ricciardo csak álmélkodott a Forma-1 legújabb futamgyőztesének teljesítményén.

    Sérgio Pérez az első körös ütközés miatt rögtön a start után a boxba kényszerült. Ezután az utolsó helyről, stratégiáját – és a Mercedes borzalmas bakiját – kihasználva végül nyerni tudott.

    „Persze, gratulálok neki.” – ismerte el az eredményt Ricciardo. – „De ami a többieket illeti, hogyan engedtük, hogy egy olyan ember nyerjen, aki már az első kör végén a boxban volt?”

    Az ausztrál számára különösen fájó volt az eset, hiszen Leclerc és Verstapen is kiesett, ezzel pedig esélye nyílt a dobogóra.

    „Miután megtörtént, negyedik voltam és a dobogóért küzdöttem. Úgy éreztem, nagy esélyem van rá. A második etapban azonban Kvyat mögé ragadtam. Ahhoz képest hogyan álltunk a pályán, ebből többet kellett volna kihoznunk.”

    Eközben a csapattárs szárnyalt, Ocon első dobogóját szerezve második lett. Ugyan a McLarennél több pontot szerzett ezzel a Renault, de a Racing Point elhúzott tőlük.

    „A garázs másik oldala nagyon jó munkát végzett. Vegyes érzéseim vannak, mert a második és ötödik hely nagyon jó, de sehol sincs a Racing Point dupla dobogójához képest.” – bosszankodott Ricciardo.

    „Fel kell szívnom magam. Ez egy szomorú ötödik hely. Nem voltam elégedett azzal, ahogy a verseny alakult, és pár stratégiai döntésnél  le voltunk maradva egy lépéssel.”

  • Ricciardót meglepte a Renault fejlődése

    Ricciardót meglepte a Renault fejlődése

    A Renault-tól év végén távozó Daniel Ricciardo meglepődve tapaszalja csapata fejlődését. Jövőre a McLarennél vezet majd, akik nagyon erősen kezdték az évet, majd kissé visszaestek, de a legutóbbi, bahreini futamot követően mégis nekik van a legnagyobb esélyük elcsípni a konstruktőri bajnokság harmadik helyét.

    „Mindig nehéz felmérni, mi fog történni” – szögezte le az ausztrál, aki májusban jelentette be csapatváltását. „Az igazság az – és mások is egyet fognak érteni –, hogy megleptük magunkat a szezon során. Tudtuk, hogy jobbak leszünk, mint 2019-ben, de ekkora előrelépésre nem számítottunk.”

    „A szezon kezdete előtt minden kinyílt, minden olyan pilótán nyomás volt, akik döntést akartak hozni” – tért rá csapatváltása részleteire. „Nehéz megmondani, mi lesz 2021-ben vagy ’22-ben. A Renault természetesen mindenkit lenyűgözött, és ennek nagyon örülök, de a McLaren is szépet fejlődött. Nem hiszem, hogy a jövőm olyan rosszul festene. Örülök, hogy ilyen jó évem volt 2020-ban, egy keményebb 2019 után.”

    A Renault jövőre Alpine néven folytatja, Ricciardo helyére Fernando Alonso érkezik, Esteban Ocon pedig marad a csapatnál.

    „Fiatal, és semmitől sem fél” – mondta Ricciardo Oconról. „Például ha én gyors vagyok a tempós kanyarokban, ő is ugyanúgy képes a határon menni. Nem hezitál, mindig a határt keresi. Az egyetlen dolog, ami hátra van számára, hogy vezetésének minden kis részletét kifényesítse és egy kis finomságot adjon a stílusához.”

  • Grosjeannak nem volt baja a sok visszajátszással

    Grosjeannak nem volt baja a sok visszajátszással

    Daniel Ricciardoval ellentétben Romain Grosjean nem talált kivetni valót abban, hogy sokszor visszajátszották a tévében a brutális bahreini balesetét.

    Az ausztrál Ricciardo a vasárnapi futam után bírálta élesen a közvetítőket, ugyanis szerinte nem volt helyes döntés ennyiszer visszajátszani a balesetet.

    Az érintett azonban ellentétes véleményt fogalmazott meg, ő ugyanis nem ellenzi azt, hogy minden szögből bemutatták a hatalmas esését.

    „Nem láttam még a belső kamerás felvételeket, de akarom. Mindig lehet valamit tanulni. Ebből azt, hogy ilyen helyzetekben hogyan viselkedik egy pilóta.” – kezdte a francia, akit Pietro Fittipaldi helyettesít a Szahíri Nagydíjon.

    „Természetesen megértem, hogy miért zavarta néhány versenyzőt a sok visszajátszás. Kevin például aggódott, hogy ugyan a saját lábamon álltam, de lehettek belső sérüléseim. Még ma is őrültnek néz ki a baleset. Ha ezt a tévében láttam volna, azt gondoltam volna, hogy ez a srác meghalt. A visszajátszás képei azonban segítettek megérteni ezt, megérteni mi történt, mert ez nem egy álom volt. Jó látni, hogy még ha valakit tűz is vesz körül túl élhet egy ilyen balesetet.” – tette hozzá.

  • Ricciardo: Marion igazolta az ismétléssel kapcsolatos kritikámat

    Ricciardo: Marion igazolta az ismétléssel kapcsolatos kritikámat

    Daniel Ricciardo kitart azon meglátása mellett, miszerint hibát követett el az F1 azzal, hogy annyiszor ismételgették Romain Grosjean balesetét.

    A francia pilóta a Bahreini Nagydíj első körében ment neki a szalagkorlátnak. Az ütközés következtében autója ketté tört és kigyulladt, ám szerencsére a Haas versenyzője ki tudott szállni a roncsból. Az eset után azonnal kórházba szállították, majd kedden kiengedték. Grosjean kisebb égési sérülésekkel megúszta a dolgot, így tegnap már a paddockban mondott köszönetet az őt megmentő szakembereknek.

    Az ausztrál azonban továbbra is neheztel a FOM-ra a sok ismétlés miatt. Ugyan a történethez hozzátartozik az is, hogy csak akkor mutatták meg, hogy mi történt a 34 éves pilótával, mikor már kiszállt a megmaradt autójából. Ennek ellenére Ricciardo gusztustalannak és tapintatlannak tartotta a sportág ezen húzását, ugyanis szerinte nem gondoltak arra, hogy Grosjean, valamint a többiek családja is nézi a felvételeket.

    Günther Steiner például nem értett egyet a Renault pilótájának álláspontjával, ugyanis szerinte nagyon jól tette a FOM azt, hogy megmutatták az esetet. Mivel Grosjean sérülései nem voltak súlyosak, helyes döntést hoztak, ugyanis így a szurkolók ismét szembesülhettek azzal, hogy mekkora kockázatot vállalnak a versenyzők, mikor beszállnak az autóba.

    Ricciardo azonban továbbra is hajtatatlan, sőt, miután beszélt Marion Jolles-Grosjeannal, a Haas versenyzőjének feleségével, ismét felhozta a témát.

    ,,Úgy vélem elég volt egyszer látunk a balesetet, majd azt, ahogy kiugrik a konstrukcióból és beszáll az orvosi autóba. Viszont az állandó ismételgetés már túlzás volt, ugyanis én úgy éreztem, hogy ez várhat. Azt hiszem akkor azt mondtam, hogy várjanak holnapig, vagy legalább a verseny végéig. Hiszen előttünk még ott volt a futam. Úgy éreztem ezt tapintatlanság volt a családjával szemben. Ugyanakkor ez egy figyelemelterelés is volt, mivel akárhányszor bementünk a garázsba kideríteni, hogy épp mi történik, akkor csak a visszajátszásokat láttuk. Emellett a szerelők és a mérnökök figyelmét is magunka kellett irányítani. Mindenki egy kicsit zavarodott és szétszórt volt, ami teljesen érthető. Nemrég összefutottam Romain (Grosjean) feleségével, Marionnal, aki nagyra értékelte a megjegyzésemet. Úgy vélem, hogy erre a megerősítésre volt igazán szükségem.” -nyilatkozta a 31 éves versenyző.

    A Renault pilótája megérti a másik oldalt is, és tudja, hogy valamivel ki kell tölteni a műsoridőt. Ám meggyőződése szerint mást is mutathattak volna a baleseten kívül:

    ,,Talán 54g-s volt a becsapódás vagy hasonló. Nem vagyok ugyan orvos, de ilyen erejű ütközésnél akár később is felléphetett volna komplikáció. Úgy éreztem, hogy ez nem volt helyén való. Szerintem nem volt szükséges ennyiszer ismételni az esetet, legalábbis azokban a percekben biztosan nem. Talán várni kellet volna még pár órát. Tudom, hogy valamivel ki kellett tölteniük az időt. Nem akarok itt javaslatokat tenni, de biztos vagyok abban, hogy találtak volna valami olyat, ami kevesebb lángot és hasonló dolgokat tartalmaz.”

  • Korábbi bajnokok kritizálták Ricciardót, amiért az F1-es közvetítést bírálta

    Korábbi bajnokok kritizálták Ricciardót, amiért az F1-es közvetítést bírálta

    Két korábbi világbajnok fejezte ki egyet nem értését Daniel Ricciardóval, aki szerint a Bahreini Nagydíj közvetítésében túl sokszor ismételték Grosjean tüzes balesetét.

    Az ausztrál szerint undorító volt, hogy egy ilyen komoly balesetből show-t próbáltak csinálni. Honfitársa, Alan Jones viszont azzal reagált erre, hogyha ez felzaklatja, csak adja fel ezt az egészet.

    „Ott van a jó öreg Daniel Ricciardo, aki amiatt elégedetlenkedik, hogy milyen érzéketlen és ostoba volt mutogatni a visszajátszásokat. De ne szépítsük, ez egy veszélyes sport” – nyilatkozta 1980 világbajnoka. „Mindannyiunk szeret látni egy jó manővert mindaddig, míg senki sem sérül meg. Erre pedig egyre inkább csökken az esély, ahogy a biztonság rohamtempóban fejlődik. De még mindig nem teljesen biztonságos. Danielnek pedig a visszajátszásokon jár az esze az újraindítás előtt? Ha nincs tisztában vele, hogy valami ilyesmi megtörténhet, abba kellene hagynia.”

    Jacques Villeneuve volt a másik, aki bírálta Ricciardót ezzel kapcsolatban.

    „Egyáltalán nem értek vele egyet” – kezdte nyilatkozatát a kanadai. „Ha tényleg ezt gondolja azon képsorok közvetítéséről, akkor más munka után kellene nézzen. Teljes mértékben téved. Csak akkor kezdték el ismételni az esetet, amikor kiderült, hogy Grosjean jól van. Ha Ricciardo milliókat akar keresni F1-es pilótaként, akkor tudja, hogy ez is része a játéknak.”

    Villeneuve végül azoknak a nézőknek is üzent, akik egyetértettek Ricciardóval: „Senki nincs arra kényszerítve, hogy Forma-1-et nézzen. Ez is a látvány része. Az emberek akarják látni, de ha Ricciardo nem, neki is ki kellene kapcsolnia a tévékészüléket.”

  • Ricciardo szerint kiábrándítóan viselkedett az F1 a baleset ismétlése miatt

    Ricciardo szerint kiábrándítóan viselkedett az F1 a baleset ismétlése miatt

    Daniel Ricciardo kiakadt az F1-re, ugyanis undorítónak tartja azt, ahogy rendszeresen visszajátszották Romain Grosjean balesetét a közvetítésben.

    A francia pilóta versenye hamar véget ért, ugyanis a rajt után nagy tempóval csapódott a korlátnak. Az autó ketté szakadt és lángra kapott, így a 34 éves versenyzőnek a tűz martalékából kellett kiszállnia. Szerencsére komolyabb sérülések nélkül megúszta a balesetet.

    A javítási munkálatok nagyjából egy óráig tartottak, ugyanis a megrongálódott szalagkorlátot meg kellett javítani, illetve bizonyos részét le is kellett szedni. Miután kiderült, hogy a Haas pilótája a körülményekhez képest jól van, az F1 több szemszögből és több alkalommal is visszajátszotta a balesetet a várakozás alatt.

    Az ausztrál szerint azonban mindez tiszteletlenség volt a részükről, hiszen nemcsak a pilóták avagy a tévénőzők láthatták ezt, hanem az érintet versenyző családja is.

    ,,Nem akarok sok mindent mondani a versenyről. Inkább szeretném kifejezni az F1 iránt érzet undoromat és csalódottságomat. Ahogy újra és újra visszajátszották Grosjean balesetét a közvetítésben, az teljesen tiszteletlen és tapintatlan dolog volt a családjával és a mi családjainkkal szemben, akik ugyanis nézték az eseményt. Egy óra elteltével újra versenyeztünk, ám ez idő alatt, mikor ránéztünk a tévére, a tüzet láttuk, és azt, ahogy az autója ketté van törve. Ezt holnap is megnézhettük volna. Nem kellett volna ezt ma (vasárnap) látni. Számukra ez a szórakoztatás, ráadásul  az érzelmeinkkel játszottak, ezért gondolom úgy, hogy ez nagyon undorító dolog volt. Remélhetőleg más versenyzők is felszólalnak ez ellen, ám ha ez nem így lesz, azon nagyon-nagyon meg fogok lepődni.” -nyilatkozta Ricciardo a Ziggo Sportsnak.

  • Sainz külön is tesztelhet új csapatával, Ricciardo és Vettel viszont nem

    Sainz külön is tesztelhet új csapatával, Ricciardo és Vettel viszont nem

    Carlos Sainz tesztelheti majd a Ferrari 2018-as autóját, Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel viszont nem kap ilyen lehetőséget a McLarentől és az Aston Martintól.

    A jövőre életbe lépő korlátozások miatt csak három nap áll majd a csapatok és a versenyzők rendelkezésére, hogy teszteljék a 2021-es autókat. Másfél nap gyakorlás juthat így minden pilótának, ami a 26 éves spanyol szerint elég kevés. A csütörtöki sajtótájékoztatón Sainz ugyanis elmondta, hogy ő szeretne külön is tesztelni a Ferrarival, hogy jobban megismerje a csapatot és könnyebben szokjon bele a környezetbe.

    Mattia Binotto elárulta, hogy teljesíteni fogják Sainz kérését, ugyanis a versenyzőnek lehetősége lesz majd a 2018-as autót vezetni.

    ,,Másfél nap nagyon kevés. Fogunk valamit majd szervezni Carlosnak (Sainz) annak érdekében, hogy a lehető leghamarabb csatlakozzon a csapathoz. Továbbá, hogy gyorsan ismerje meg az autót, és azt ahogy dolgozunk, valamint magát az alakulatot és a folyamatokat. A szimulátorban töltött munka most különösen fontossá válik, ugyanis így együtt dolgozhat a csapat mérnökeivel is.” – nyilatkozta Zoom híváson keresztül a svájci-olasz vezető.

    Ugyanakkor a McLaren már nem tud ilyen lehetőséget biztosítani Daniel Ricciardónak. Amiatt, hogy motorpartnert vált ismét a wokingi alakulat, a 2018-as konstrukciót nem használhatják, hiszen az még a Renault erőforrásaihoz lett igazítva.

    ,,Sajnos jelenleg mi nem rendelkezünk ilyen opcióval, a motorváltás miatt. Az erőforrásaink végesek, így el kell döntetnünk azt, hogyan tudjuk a lehető legjobban felhasználni őket. Egy két éves autóval való tesztelés most nem élvez akkora prioritást. Daniel (Ricciardo) nagyon tapasztalt versenyző, ahogy a csapatban dolgozó srácok többsége is az. Nagyon pozitívan közelítjük meg az új szezont. Biztos vagyok abban, hogy jó formában leszünk az első versenyre.” -magyarázta Andreas Seidl.

    Ugyanakkor Ricciardo integrálására máris készülnek a tervek:

    ,,Már dolgozom azon a terven, ami az összes részlegen keresztül – a technikai divíziótól a marketing és kommunikációs oldalig – segít Danielnek a beilleszkedésben január 1-jétől.” -tette még hozzá a német csapatfőnök.

    Vettelnek és az Ason Martinnak is türelmesnek kell lennie, hiszen a közös munkát élesben csak a téli teszten kezdhetik meg.

    ,,Nekünk sincs lehetőségünk arra, hogy egy két éves autóval teszteljünk. Ugyanakkor mindent meg fogunk tenni annak érdekében, hogy segítsük Seb (Vettel) beilleszkedését a csapatba. Rengeteg munka vár majd ránk a szimulátorban annak érdekében, hogy a három napos tesztet arra tudjuk szánni, hogy felkészüljünk az első futamra.” – árulta el Otmar Szafnauer.

  • Daniel Ricciardónak befejezetlen ügye van Bahreinben

    Daniel Ricciardónak befejezetlen ügye van Bahreinben

    Daniel Ricciardo úgy gondolja, „befejezetlen ügye” van Bahreinben, miután 2019-ben kiesett a Bahreini Nagydíjon.

    Akkor az 58 körös verseny 54. körében kellett feladnia a versenyt, technikai okokban. Nem sokkal utána csapattársa, Nico Hülkenberg is kiesett.
    Ricciardo ekkor első renault-s pontjaira hajtott, így különösen rosszul érintette a kiesés.

    „Nehéz időszakunk volt legutóbb Törökországban, az alacsony tapadás és az esős idő nagyon kiszámíthatatlanná tette a versenyt” – mondta Ricciardo. „Bahrein újra ‘normális’ lehet, ismerősebb pálya felszínnel.”

    „Mindkét autóval pontokat kell szereznünk. Sokkal jobban érzem az autót, mióta legutóbb Bahreinben voltunk, szóval szerintem jónak kell lennie a tempónknak.”

    „Van egy kis befejezetlen ügyünk is a tavalyi szezon után, szóval nagyon éhezem (a jó eredményre) és fel vagyok pörögve.”

    A koronavírus miatt módosult a 2020-as versenynaptár, Európában maradt a mezőny. A legtávolabbi helyszín, ahová ellátogatnak idén, a soron következő bahreini és abu dhabi versenyek lesznek.

    Három verseny van hátra, két versenyhétvége lesz Bahreinben, egy pedig Abu Dhabiban. A versenyzők különösen örülnek is most ezeknek, mert a legutóbbi európai helyszíneken már igen hideg volt.

    „Voltunk pár csodálatos európai pályán az utóbbi időben, és mind jó móka volt, különféle okokból, de az időjárás túl hideg volt számomra! Jobban szeretem a hőséget, és Bahreinben még eléggé meleg van este, ami nagyszerű” – mondta az ausztrál versenyző.

    „A háromból kettő szabadedzés még nappal van, amikor igazán meleg van, de a kvalifikáció és a verseny már este van, mikor már sokkal hűvösebb a pálya. Ez nagyon fontossá teszi a különféle beállításokhoz való alkalmazkodást.”