Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Giovinazzi és Mazepin is kiakadtak a csapataikra

    Giovinazzi és Mazepin is kiakadtak a csapataikra

    Két Forma-1-es pilóta is úgy hagyja el Mexikót, hogy összevesztek a csapataikkal, és ez különösen Antonio Giovinazzi esetében izgalmas, akinek a leváltására készül az Alfa Romeo 2022-ben. Legutóbbi esetük akkor volt, amikor az olasz pilótát leintették kockás zászlóval, és megejtett egy szarkasztikus megjegyzést:

    „Hé srácok, köszönöm a nagyszerű stratégiát.”

    Néhányan talán észre sem vették, hogy a rádiózása teljesen gúnyos volt, hiszen állítása szerint a csapat mérnökei pontosan a rossz pillanatban állították ki kerékcserére, így ezt bevallotta később az olasz Sky riportereinek:

    „Csalódott vagyok és dühös. Behívtak, én pedig Ricciardo és Bottas mögé érkeztem vissza, akik ekkor még nem álltak ki. A tempóm pedig lassabb volt, mint a közepes gumikeveréken. Aztán ezek a gumik teljesen elfogytak, és a később megálló pilóták gyorsabbak voltak nálam. Abszolút rossz stratégia.”

    A 27 éves versenyzőt támogatja a Ferrari, de úgy tűnik, hogy az Alfa Romeo 2022-es terveiből kimarad, és még azt sem zárja ki, hogy szabotálják őt abban, hogy jobb eredményt érjen el:

    „Egészen a mai napig nem akartam ezt elhinni, de most már tényleg nagyon csalódott vagyok.”

    Mexikóban szintén kiábrándult a csapatából Nikita Mazepin, aki az időmérő edzésen rádión kérdezte a Haas mérnökeit, hogy helyet cserélhetne-e csapattársával, Mick Schumacherrel a bemelegítő körében, „mert ő olyan lassan ment”. Közölték vele, hogy tartsa a pozícióját, mire az orosz felháborodottan visszakérdezett:

    „Most szórakoztok?”
    „Nem viccelek, Nikita.” – jött a válasz Ayao Komatsu vezető versenymérnöktől.

    Mazepin ezt követően azt mondta az újságíróknak, hogy az ilyen helyzetek folyamatosan témát adnak számára a Haasnál a zárt ajtók mögött:

    „Ez megtörtént már Zandvoortban is, amikor Schumacher megelőzött engem. Azt mondták nekem, hogy ez csak akkor lehetséges, ha a versenyzők másképp aktiválják a gumikat. Úgy tűnik, hogy a szabályok kissé másak a garázs két oldalán. Kerültem már nehéz helyzetekbe – sőt, ez már korábban is előfordult. Nem kétséges, hogy túl fogok jutni rajta. De ez most nem könnyű időszak számomra.”

    Mazepin és Schumacher, mindketten 22 évesek, és 2022-ben is a Haasnál versenyeznek majd.

  • Verstappen dicséretétől hangos a mexikói paddock

    Verstappen dicséretétől hangos a mexikói paddock

    A csapat részéről Helmut Marko nyilván Max Verstappen pártját fogja, de exversenyzők és riválisok is ódákat zengenek a hollandról.

    Azzal, hogy Max Verstappen nyerte a Mexikói Nagydíjat is, 19 pontra növelte előnyét Lewis Hamiltonnal szemben 4 futammal a szezon befejezése előtt. A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko érthetően odáig van a holland teljesítményétől. „Hogy hogy érzem magam? Nyugodtabban. Persze nyernünk kellene még Brazíliában is, és még nyugodtabb tudnék lenni. De hihetetlen volt az a manőver, amivel átvette a vezetést a rajtnál. Senki nem ért fel hozzá.”

    Marko elmondta azt is, hogy elsősorban Verstappen egyéni vb-címére fókuszálnak, holott a konstruktőri tabella még szorosabb.

    Az utolsó ember, aki legyőzte Lewis Hamiltont, Nico Rosberg volt még 2016-ban. „Ki kell használni, ha Lewisnak adódnak gyengébb pillanatai” – mondta az f1insidernek a német. „Ilyenkor teljes erőbedobással támadni kell őt, ahol csak érik.”

    A korábbi csapattárs Daniel Ricciardo is emeli kalapját Verstappen előtt. „Ha nem ez az ő éve, előbb-utóbb úgyis világbajnok lesz. Nem ússza meg. Minden egyes esélyre rámegy.”

    Egybecsengenek a fent idézett szereplőkkel Jenson Button szavai is. 2009 világbajnoka szerint „egy nagyon bátor megmozdulást” láthattunk Verstappen részéről, aki tökéletesen időzítette a fékezését, és az egész versenyen kellően magabiztos volt. „Ez lehet a vb-címet eldöntő manőver” – szögezte le Button.

  • Toto Wolff büntetést kiáltott volna Ricciardo számára

    Toto Wolff büntetést kiáltott volna Ricciardo számára

    Alaposan belerondított a Mercedes versenyébe Daniel Ricciardo, nem is viselte ezt jól a csapatfőnök.

    Maga Daniel Ricciardo is elismerte, hogy hibázott a Mexikói Nagydíj rajtjánál, amikor eltalálta Valtteri Bottast. A finn bár jól rajtolt, az egyes kanyarig tartó hosszú egyenesben visszaesett harmadiknak. Ekkor jött Daniel Ricciardo. A találkozó nem volt nagy, arra viszont elég volt, hogy megforgassa Bottast. Amikor a finn újra tudott indulni, Ricciardo jóvoltából már csak a 18. helyen találta magát.

    Ricciardo egyértelmű hibája ellenére az esetet még csak nem is vizsgálták. Ezen a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff fenn is akadt.

    „Igen, a felügyelőknek legalább rá kellett volna néznie az esetre” – idézi Wolff verseny utáni szavait a planetf1.com. „Számomra meglepő, hogy abból az esetből nem lett büntetés.”

    Michael Masi versenyigazgató meg is indokolta ezt a döntést. „Nem gondolnám, hogy következetlenség történt volna” – szögezi le Masi. „Minden egyes eset egyedi körülményeit meg kell vizsgálni. Kezdésként például a török futam vizes volt, ez nem. Teljesen máshogy néznek ki a kanyarok is… Sok-sok dolog eltér a körülményekben. Végül arra jutottunk, hogy Ricciardo és Bottas esete egy versenybaleset volt.”

  • Ricciardo: Gratulálok Maxnek, magamnak már kevésbé

    Ricciardo: Gratulálok Maxnek, magamnak már kevésbé

    Daniel Ricciardo úgy érezte, hogy bocsánatot kell kérnie Valtteri Bottastól és a Mercedestől.

    Az ausztrál versenyző jól kapta el a rajtot, így a hosszú célegyenesben elég hamar halászhatott a zavarosban. Azonban hirtelen a finn versenyző került elé, akinek sikerült neki mennie. Miután mindketten kimentek a boxba, kezdődhetett a páros tánc világbajnokság, ugyanis a nastolai pilóta nem tudott McLarenes ellenfelétől szabadulni.

    Végül egyikük sem szerzett pontot, ám 34 éves versenyző úgy érzi, bocsánatot kell kérnie a csillagosoktól:

    ,,Nem láttam még a teljes visszajátszást. Az első pár méter mindig mókás, ugyanis ott nagyon hatékony a szélárnyék, így káosz lesz az egészből. Úgy véltem, hogy van egy lyuk Pérez belső oldalán, egy olyan lehetőség, amit ha te nem ragadsz meg, akkor más fog. Ám amikor a kanyarcsúcsponthoz érkeztünk, hirtelen mindenki összezárt, be szorítottak és akkor jött Bottas. Ütköztünk és én elnézést kértem tőle. Nem láttam teljesen, hogy mi történt, de én mentem bele, így előre is bocsánatot kértem.” – nyilatkozott Ricciardo a Sky Sportsnak.

    A holland Ziggonak egykori csapattársa eredményét dicsérte:

    ,,Maxico, így hívjatok ugye? Remek rajtot produkált, gratulálok neki. Magamnak már kevésbé.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen volt a leggyorsabb, Vettel újfent a McLarennél állt meg

    Verstappen volt a leggyorsabb, Vettel újfent a McLarennél állt meg

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a Mexikói Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Valtteri Bottas autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    Elsőként Kimi Räikkönen és Mick Schumacher hajtott ki a pályára, a két pilótát a McLaren versenyzői követték. A mezőny nagy része sem várt sokáig, ugyanis mindenki hamar túl akart esni az installációs körén.

    Mivel sokan voltak a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkon, némi tumultus alakult ki. Lewis Hamilton csapatrádión keresztül osztotta meg nemtetszését a helyzetről.

    Az első komolyabb időt Max Verstappen szolgáltatta, mögé csapattársa, Sergio Pérez zárkózott fel. Lewis Hamilton ideje a harmadik helyre volt elég, ám végül elvették azt a körét. Yuki Tsunoda viszont felugrott a második pozícióba.

    George Russellnek a váltójával akadt némi gondja, ugyanis hol elromlott hol pedig észhez tért. A brit pilóta sem értette teljesen mi történik, így inkább kikérte csapata véleményét. Azonban a Williams sem volt a helyzet magaslatán. A problémát nem tudták orvosolni, így a 22 éves pilóta számára véget ért a gyakorlás.

    Mindeközben Sebastian Vettel rossz helyen állt meg a boxnál. Még szerelői is jót mosolyogtak az eseten. A német pilóta is elviccelte a dolgot, ugyanis bevallotta, hogy nem figyelt majd hozzátette, hogy túl fess volt a McLaren embere, így azért tévesztette el a garázst.

    30 perccel a vége előtt még mindig Verstappen állt az élen, míg Hamilton és Bottas felzárkózott mögé. Az első 10-be még Sergio Pérez, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel és Fernando Alonso fért be.

    Daniel Ricciardónál is sebességváltó problémák léptek fel, így az ausztrál sem folytatta tovább az edzést.

    Nicholas Latifi előcsalogatta a sárga zászlót, ugyanis a bukótérbe megállt. A konstrukció nem tört meg, így folytatta tovább a gyakorlást.

    Mivel a csapatok a versenyszimulációt hajtottak végre, a sorrend nemigen változott. Így Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak a második szabadedzésen, mögé a Mercedes versenyzői (Bottas-Hamilton) zárkóztak fel. Az első 10-et Sergio Pérez, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel és Fernando Alonso zárta.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:17.301 28
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:17.725 + 0.424 31
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:17.810 + 0.509 26
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:17.871 + 0.570 26
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:18.318 + 1.017 29
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.429 + 1.128 29
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:18.605 + 1.304 28
    8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:18.644 + 1.343 31
    9 Sebastian Vettel Aston Martin 1:18.681 + 1.380 32
    10 Fernando Alonso Alpine 1:18.732 + 1.431 27
    11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:18.841 + 1.540 25
    12 Lando Norris McLaren 1:18.979 + 1.678 27
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.227 + 1.926 31
    14 Esteban Ocon Alpine 1:19.431 + 2.130 37
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:19.521 + 2.220 7
    16 Mick Schumacher Haas 1:19.620 + 2.319 30
    17 Lance Stroll Aston Martin 1:19.730 + 2.429 36
    18 Nicholas Latifi Williams 1:20.820 + 3.519 17
    19 Nikita Mazepin Haas 1:21.581 + 4.280 28
    20 George Russell Williams 2
  • Nem volt nagy durranás Ricciardo Ellen Show-s szereplése

    Nem volt nagy durranás Ricciardo Ellen Show-s szereplése

    A McLaren ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo vendég volt az amerikai The Ellen DeGeneres Show-ban.

    A pár perces beszélgetés F1 rajongóknak nem igazán volt érdekes, tipikusan annak az amerikai közönségnek szól, akik nem ismerik a Forma-1-et. Mindemellett kicsit reklámszagú is volt Netflix oldalról, mivel Ellen többször is elmondta, hogy bár nem tud semmit erről a sportról, a Drive To Survive-ot fantasztikus sorozatnak tartja és már várja a következő évadot.

    A „legizgalmasabb” az volt, mikor a 32 éves Ricciardo arról mesélt, hogy rendkívül sokat izzadnak a versenyzők egy futam alatt és több kilót fogynak…

    „Nincs időd arra gondolni, hogy ‘szomjas vagyok’, vagy ilyesmi… És mi van, ha pisilned kell? Mi van, ha iszol, mielőtt beszállsz a kocsiba?” – kérdezte Ellen.

    „Sokszor kérdezik tőlünk, hogy ‘pisiltél már valaha a kocsiban?’.”

    „Én még soha nem csináltam. Ha menni kell, akkor csak fájdalmasan kitartasz a végsőkig, de minden hupli, minden kis rázókő, amin átmész, fáj.”

    Az interjú során Ellen arról is megkérdezte Danielt, hogy a versenyzőknek mennyire kell fittnek lenniük a versenyeken.

    „Ez intenzív. És igazad van, sokan kérdezik, hogy ‘hát miért is kell neked fittnek lenned?’.”

    „A versenyek 90 percig tartanak, van egy úgynevezett G-erő, és mivel olyan gyorsan kanyarodunk, négy vagy öt G is hat a testünkre, és ez az erő alapvetően arra törekszik, hogy kirántson minket az autóból” – magyarázta Ricciardo.

    „Szóval nagy szükségünk van a törzsünk erejére, a nyakunk erejére, már csak ahhoz is, hogy alapvetően csak tartsuk magunkat. És akár 3,5 kilót is veszíthetünk egy versenyen.”

  • Ricciardo az F1-es legenda lányával randizhat

    Ricciardo az F1-es legenda lányával randizhat

    Daniel Ricciardo egy Forma-1-es legenda lányával találkozgathat.

    A korábbi F1-es versenyző, Daniil Kvyat 2016-ban kezdett randizni Kelly Piquet-vel – a háromszoros világbajnok és F1-es legenda Nelson lányával. Egy közös gyermekük született, mielőtt a kapcsolatuk 2019-ben befejeződött. A Piquet lány ma már a világbajnokaspiráns Max Verstappennel jár.

    Ami a McLaren pilótáját, Ricciardót illeti, több hiteles forrás is azt állítja, hogy az ausztrált Heidi Bergerhez fűzik érzelmes szálak, akinek édesapja az F1-es legenda Gerhard. A Bild és a Blick lapok arról írnak, hogy Heidi 24 éves, színésznőként dolgozik, miközben New Yorkban tanul. A svájci Blick így fogalmaz:s vacsorázni, majd együtt mentek be egy szállodába.”

    Az olasz La Gazzetta dello Sport megerősítette: „Ricciardo állítólag együtt ünnepelte 32. születésnapját Bergerrel néhány nappal az Osztrák Nagydíj előtt. Bár a pletykák egyre inkább keringenek, Ricciardo és Berger nem nyilatkozott. A McLaren versenyzője az évek során mindig is meglehetősen diszkréten kezelte a magánéletét.”

     

  • Ezért szenvedett Vergne a Toro Rossónál

    Ezért szenvedett Vergne a Toro Rossónál

    Jean-Éric Vergne szerint azért szenvedett a Red Bull család tagjaként, mert úgy tekintettek rá az ott dolgozó emberek, mint a „szeszélyes francia pilótára”.

    A francia pilótát a Forma-1-es korszakában folyton-folyvást az ausztrál csapattársához, Daniel Ricciardohoz hasonlították őt. Vergne három teljes szezont töltött el a faenzai kiscsapatnál, a száguldó cirkusz mezőnyét pedig 2012 és 2014 között erősítette. 2015-re azonban a 17 évesként berobbanó Max Verstappen miatt nem hosszabbították meg a francia versenyző szerződését, akinek így más lehetőségek után kellett néznie.

    Azonban a F1-ből való távozása óta eltelt 6 hosszú év és Vergne már 31 éves lett, bajnok lett a Formula E-ben és bekerült a Peugeot hiperautó programjába, melynek keretein belül majd ő is vezetheti majd a francia márka által készített remekművet. Szerinte a Forma-1-ben elért csalódásai a kollégáira is rossz hatással voltak.

    „Miután bekerültem az F1-be, a legnagyobb problémám az volt, hogy az alsóbb kategóriákban hozzá voltam szokva ahhoz, hogy futamokat nyerek és szinte mindig a győzelemért harcolok” – árulta el Vergne a Forma-1 Beyond the Grid podcastjében.

    „Ez így volt a Formula Renaultban és a Formula 3-ban is. Ilyenkor, ha csak második lettem, akkor nagyon ki voltam akadva saját magamra. Ez a fajta győzelmi mentalitásom a Forma-1-ben is kijött, ugyanis az első futamomon pont az utolsó körben veszítettem el az első pontomat. Egy újon hiba volt, mérges is voltam magamra, azonban a csapat nem neheztelt rám.”

    „A második futamon Malajziában már nyolcadik lettem, azonban itt sem repestem az örömtől. Úgy voltam vele, hogy ez egyáltalán nem egy rossz eredmény és amint visszatértem a garázsba, mindenki úgy ünnepelt, mint ha egy futamot nyertem volna meg. Nagyot is csodálkoztam ezen, mert én a nyerni jöttem ide és azért, hogy dobogós helyezéseket szerezzek. Nem pedig azért, hogy csak nyolcadik legyek.”

    „Szóval emiatt sokan „szeszélyes franciaként” tekintettek rám és emiatt nagyon szenvedtem a Red Bullnál. Ráadásként pedig folyton Ricciardohoz viszonyították a teljesítményemet, ami még rátett erre még egy lapáttal. Ricciardo ha jól ment, ha nem, mindig mosolygott mindenen és ez tetszett az embereknek. Én pedig pont az ellentétje voltam ennek.”

  • Nagy különbséget lát Alonso mérnöke a spanyol és Ricciardo között

    Nagy különbséget lát Alonso mérnöke a spanyol és Ricciardo között

    Fernando Alonso nem szokta visszafogni magát, ha valamit egyenesen ki kell mondani, azonban versenymérnöke szerint csak a leglényegesebb dolgokat mondja el.

    Karel Loos számos pilótával dolgozott már együtt, Jolyon Palmer, Kevin Magnussen, Carlos Sainz és Daniel Ricciardo oldalán is, most pedig Fernando Alonso versenymérnöke. Ez az első alkalom, hogy világbajnok van mellette, és a belga észre is veszi a különbséget.

    „Fernando sokkal kevesebb szót használ, mint Daniel” – nyilatkozta a Formula 1 Magazinnak. Hozzátette, hogy épp emiatt időbe telt, amíg elkezdték megérteni egymást.

    Loos több fontos különbséget is megállapított Alonso és a többi eddigi versenyzője között. Például sokkal többet van vele kapcsolatban egy versenyhétvégén, és azon kívül is. De a részletekre is jobban figyel: „Most, hogy jobban ismerjük egymást, egyre jobban megértjük, hogy mire gondol a részletekkel kapcsolatban.”

    Mérnöke szerint pozitívum, hogy Alonso mindig kimondja a véleményét, sőt azt is hozzátette, hogy el tudja fogadni, ha egy-egy javaslatánál tud neki jobbat mondani: „Fernando elmondja a véleményét, de nem erőlteti azt.”

  • McLaren: Ricciardo kezdi megmutatni, miért akartuk leszerződtetni

    McLaren: Ricciardo kezdi megmutatni, miért akartuk leszerződtetni

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke úgy véli, hogy Daniel Ricciardo az eddigi legjobb teljesítményét nyújtotta az austini futamon.

    Az ausztrál pilóta a szezon első felében nem találta a fonalat, ám a nyári szünet után új erőre kapott, és meg sem állt a monzai dobogó legfelső fokáig. Ugyan a győzelmét követően voltak visszaesései, ám ennek ellenére sokat fejlődött és már kényelmesen érzi magát az autójában.

    Az Egyesült Államok Nagydíján ő húzta a hátán a csapatot, ugyanis nemcsak csapattársát utasította maga mögé, hanem Carlos Sainzot is. A német csapatfőnök így elégedett volt a 32 éves pilóta teljesítményével:

    ,,Ez egy nagyon erős hétvége volt Danieltől (Ricciardo). Monzával együtt ez volt a legerősebb versenyhétvégje itt nálunk. Talán joggal mondhatnánk azt is, hogy most teljesített a legjobban, hiszen az austini pályán sok a különböző kanyartípus. Nagyon elégedett vagyok vele. Nagyszerű teljesítmény volt a részéről az, hogy végig maga mögött tudta tartani Carlost (Sainz). Ez egy újabb jele annak, hogy a nyári szünet óta mennyit fejlődött. Egyre jobban érzi magát az autóban.” – nyilatkozta a Racingnews365.com előtt Seidl.

    A McLaren vezetője hozzátette, hogy az ausztrál kezdi ismét megmutatni a világnak, hogy miért is akarták őt leszerződtetni.

    ,,Hozzászokott a légkörhöz, egyre több időt tölt az autónkban, és bizonyos körökben is. Még sok minden vár rá, ami nyilvánvalóan biztató. Nagyon erős versenyzést láthattunk tőle, nagyszerű hétvége volt a számára. Megmutatta, hogy miért is akartuk őt idehozni.” – tette hozzá Seidl.