Címke: Daniel Ricciardo

Nem Forma-1-es szintű – kiakadtak a pilóták a miami pálya aszfaltjára

Hiába a vadiúj pálya, rengeteg kritikát kap folyamatosan a miami versenypálya. A floridai aszfaltcsík az első futam előtt leginkább a nem megfelelő színvonalú aszfaltja miatt került a kritikák kereszttüzébe.

Nagy várakozás előzte meg az első Miami Nagydíjat, amely pályát a Hard Rock Stadion körül építették fel, és nagyon komoly felvezető promóciókat kapott.

A várakozás tehát nagy volt, ám az első benyomások némileg elmaradtak a teljes elégedettségtől, ám a legnagyobb negatív kommentet a kettős Ferrari sikert hozó időmérő után születtek, ahol több pilóta is kiakadt az aszfalt minőségére.

„Az aszfalt egy vicc. Nehéz lesz rajta versenyezni, a versenyzők pedig hibázni fognak, mert ilyen helyzetbe kerülnek.” – fakadt ki röviden Sergio Pérez, akinek a csapattársa szerint pedig az ideális ív mellett annyira csúszik a pálya, mintha vizes lenne.

A kétszeres világbajnok Fernando Alonso pedig elmondta, hogy a pilóták már jelezték az FIA-nak, hogy az aszfalt minősége nem üti meg a Forma-1-es szintet.

„Vannak kavics darabok az ideális ív mellett. Ezzel most viszont nem tudunk semmit kezdeni. Annyit tehetünk, hogy a lehető legjobb showt varázsoljuk a pályára, de ezen jövőre mindenképpen változtatni kell majd. Nagyon nehéz lesz így versenyezni.” – vélte.

A fiatalok közül Stroll kijelentette, hogy nem szívesen megy le az ideális ívről egy előzés kedvéért, míg Tsunoda szerint pedig már egy milliméterrel is lecsúszva drasztikus mértékben érezhető a tapadás vesztés.

Ricciardo véleménye pedig az, hogy ez a körülmény ad egy kis egyediséget a pályának, de ugyanakkor egysíkúvá is teheti a versenyt.

„Teljesen rendeben van, hogy nem ugyanolyan az aszfalt mind a 23 verseny helyszínen. Nem bánom, ha van a pályák között különbség, ami egy-egy helyszínt egyedivé, különlegessé változtat. Azt viszont meg kell jegyeznem, hogy vezetés szempontjából nem egy jó aszfalt ez. Nem arról van szó, hogy ez hű de komoly kihívás lesz, hanem konkrétan arról, hogy csak egy íven tudsz haladni, és ennyi. A kihívás helyett inkább egydimenzióssá teszi az egészet” – jelentette ki Ricciardo.ra

2022. május 8.
Sajtó: Brown már nem bízik Ricciardóban?

Sajtóinformációk szerint nem biztos, hogy szerződést hosszabbít a McLaren és Daniel Ricciardo.

Az ausztrál versenyző idén nem marad el annyira Lando Norristól. A balszerencse és az egyéni hibák kísértették a 32 éves versenyzőt, akinek szerződése jövőre jár le.

Míg a csapattárs 2025-ig marad a wokingiak kötelékében, addig Ricciardo nem áll biztos lábakon. Zak Brown ugyanis nyitott arra, hogy egy fiatal tehetséget ültessen be a brit mellé.

Az ausztrál Herald Sun azzal nyitotta a napját, hogy megkérdőjelezte a nyolcszoros futamgyőztes jövőjét. Az amerikai vezető ugyanis elismerte, még nem biztos mi lesz Ricciardo sorsa 2023 után.

Brown ugyanakkor a francia L’Équipe-nek elmondta, nem akar előre tervezni. Egyelőre a jelenre koncentrál.

„Még van egy évünk, és inkább nem gondolkodunk túlságosan a jövőn.” –nyilatkozta az amerikai.

A Herald Sun „bizalmatlanságot” vélt felfedezni az ügyvezető megnyilvánulásaiban, így máris a 32 éves versenyző lehetséges visszavonulására irányították a figyelmet.

2022. május 7.
A McLaren Amerika első számú csapata akar lenni

Új-Zélandi alapító, és brit csapat. A McLaren eltökélt célja mégis az, hogy ők legyenek az Egyesült Államok hivatalos csapata.

A közönség felhördült szerda este a Miami Nagydíj nyitóbuliján, amikor a papaya-narancs szín megjelent a színpadon.

A szupersztárokhoz és szupergazdagokhoz szokott városban a nézők mintha már Lando Norris és Daniel Ricciardo látványától is ugráltak volna.

A főnökeik is ott voltak, de az első Miami Nagydíj a sztárpilóták köré épült, és, hűha, a McLarennek van egy csapata.

Norrist a nők körében a legnépszerűbbnek választották egy rajongói szavazáson, Ricciardo, a győzelem után a cipőjéből pezsgőt ivó ausztrál pedig a legnagyobb személyiség a paddockban, és az Egyesült Államokat a kedvenc országai között tartja számon.

Aztán ott van az IndyCar trió: Pato O’Ward, Felix Rosenqvist és Juan Pablo Montoya, akik az elsők között hajtottak a Hard Rock Stadium körüli, burjánzó pályán, amikor szerdán a McLaren utcai autóival rótták a köröket.

Pato O’Ward 23 éves, hamarosan új, hosszútávú szerződést írhat alá a McLarennel, és Norrishoz hasonlóan ő is megnyerte a női szavazók körében a sorozat kedvenc versenyzője címet.

Montoya, aki a McLaren indianapolisi felállásában szerepel, a McLaren korábbi Forma-1-es pilótája, a kolumbiai pedig régóta Miamiban él, és a verseny egyik nagykövete. Rosenqvist Indianapolisba költözött, és a svéd beolvadt a közösségbe.

Az IndyCar-csapat a McLaren tökéletes lehetősége arra, hogy egy óriási rajongóbázist építsen ki a szponzorokban gazdag Észak-Amerikában, amely végre felfigyelt az F1-re, és a nagyvállalatok igyekeznek bekapcsolódni.

Fotó: Penske Entertainment: Chris Owens/IndyCar Media

Zak Brown, a McLaren amerikai fejlődésének úttörője

Termékeny talaj ez Zak Brown, a McLaren Racing vezetője számára. Brown meteorszerűen emelkedett fel egy marketingcél tulajdonosából – amely a NASCAR fénykorában uralta a piacot – a McLaren főnöki pozícióáig.

A McLarent egy rajongói felmérés során a kedvenc F1-es csapatnak választották, és Brown szerint a McLaren imázsát a versenyzői és a fiatalabb célközönséget célzó, átgondolt közösségi médián keresztül történő reflektorfénybe állításuk révén alakították ki.

”A pilóták a megfelelő korúak, a megfelelő személyiségűek” – mondta Brown.

”Pato Lando és Daniel kombinációja. Lando eléggé visszafogott. Elég szellemes. Daniel táncra perdül a garázsban. Pato is ilyen a jelenlétével. Patóban megvan Lando fiatalossága és Daniel extrovertált személyisége” – magyarázta Brown.

”A versenyzőink nagy szerepet játszanak abban, hogy ilyen népszerűek vagyunk. De nagy elismerés illeti a digitális és kommunikációs csapatunkat… tudják, hogy mit akarnak látni a rajongóink. A szurkolók érzik, hogy mennyire fontosak számunkra, és jó a kapcsolatunk.”

A piac meghódítására való törekvés működik, de nem annyira versenyképes. Az F1-ben csak egy amerikai tulajdonú csapat van – a Haas -, de a sorozatnak nincs amerikai pilótája; a McLaren a 22 éves Colton Hertát, a kaliforniai IndyCar-sztárt tartja a tűz közelében.

A McLaren a Miami Nagydíj hétvégéjét arra használja fel, hogy tovább építse jelenlétét. Szinte mindenhol jelen vannak a városban. És akár ez is megtörténhet, hogy ez a hétvége lesz a McLaren amerikai uralmának első pontja.

2022. május 7.
Haspólóban vonultak a paddockban a McLaren versenyzői

James Corden oldalán a rop topba, vagyis „haspólóba” öltözött Daniel Ricciardo és Lando Norris tűnt fel a minap a miami Forma-1-es paddockban. A 43 éves műsorvezető fekete McLaren-pólóban és sötét napszemüvegben, jelentőségteljesen vonult a McLaren versenyzőivel.

A pilóták kezdetben a szokásos narancssárga McLaren pólókat viselték, mielőtt James bemutatta nekik a színes motívumokkal és a „#1 Driver” felirattal díszített, a 80-as évek popsztárjait idéző, rövid toppokat.

Úgy tudni, hogy a The Late Late Show-nak fogattak, mely produkció műsorvezetője Corden – azonban már nem sokáig, mert bejelentette, hogy befejezi a műsort, mert több időt szeretne a családjával tölteni.

Sok rajongó kiakadt a képeken, és nyomdafestéket nem tűrő stílusban minősítették…
Pedig aki kellően magabiztos, simán bevállal egy ilyet, mert nem csorbul tőle az önérzete. 😉 A 80-as években meg tényleg menő volt az ilyesmi (igen, a férfiakon is). 🙂

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

2022. május 6.
Norris elénekelte a dalát Ricciardónak – videóval

Lando Norris megismertette Daniel Ricciardóval a saját „indulóját”.

Korábban már beszámoltunk arról, hogy a holland Pitstop Boys a brit versenyzőről is írt egy dalt. A Super Max szerzeménnyel befutott formáció nagyon hálás a McLaren pilótájának, ugyanis az ő élő adása által lett ismertebb a dal. Sőt, még Max Verstappennek is lejátszotta a szerzeményt.

Így született meg a Let’s go Lando, amit saját bevallása szerint előszeretettel énekel a 22 éves versenyző is. A Sky Sports műsorában előkerült a dal, aminek refrénjét Norris elénekelte az ausztrálnak.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Pitstop Boys (@pitstopboysofficial) által megosztott bejegyzés

Norris rosszul idézte az utolsó sort, amit korrigált, majd előkerült flamand származása is. Daniel Ricciardo kapva kapott az alkalmon és megemlítette Max Verstappent. A 22 éves versenyzőhöz hasonlóan a Red Bull pilótája is félig flamand. Az ausztrál viszont úgy tudta, hogy teljesen holland, így „hazugnak” nevezte egykori csapattársát.

2022. május 6.
Brown ismét Norrist dicsérte: Készen áll a győzelemre

Zak Brown szerint Lando Norris nagyon is készen áll arra, hogy versenyeket nyerjen a Forma-1-ben.

Nem kezdődött jól a 2022-es szezon a McLaren számára. Bahreinben még reményt vesztve autókáztak a mezőny hátsó traktusában, majd Ausztráliában hirtelen fordult a kocka. A legutóbbi futamon a brit pilóta a dobogó legalsó fokára állhatott fel, így ismét bizakodásra adott okot a Wokingiaknak.

Az amerikai vezető az F1 Nations podcast adásában elmondta, az első forduló után újra élte a 2017-es év küzdelmeit:

„Ugyanazzal az érzésekkel távoztam Bahreinből, mint amilyeneket újra és újra megéltem 2017-ben. Majd arra gondoltam, 2017 óta 4-5 évet áldoztunk a fejlesztésekre, akkor hogyan kerülhettünk ebbe a helyzetbe?”

A javuló tendencia ugyan jobb kedvre derítette Brownt, viszont az első verseny emlékem még élénken él az emlékezetében. Ugyanakkor versenyzőivel elégedett az ügyvezető. Daniel Ricciardo nem marad el annyira Norristól, mint tavaly. Ugyan a balszerencse és az egyéni hibák kísérik az ausztrált, mg a brit magasabbra tette a lécet az amerikai szerint.

„Határozottan készen áll arra, hogy nyerjen. Már csak nekünk kell megteremteni ehhez a megfelelő helyzetet és feltételeket.”

2022. május 6.
Herta válthatja a szenvedő Ricciardót a McLarennél

A McLaren Racing vezérigazgatója, Zak Brown elárulta, hogy a csapat dolgozik azon, hogy minél előbb lehetőséget adjon Colton Hertának.

Ricciardónak nem volt könnyű dolga, mióta a McLarenhez érkezett, hiszen annak ellenére, hogy tavaly megszerezte 2012 óta a csapat első futamgyőzelmét, Lando Norris a versenyek többségén könnyedén előtte végzett.

Herta néhány hete egy csipkelődő megjegyzésben elárulta, hogy reméli, Norris többször is megveri majd ausztrál kollégáját, hogy megnyissa előtte a Forma-1 ajtaját.

„Ha Ricciardo jól teljesít, akkor valószínűleg nem lesz erre lehetőségem, de remélhetőleg Lando egy kicsit jobban szétrúgja a seggét, és az megnyithatja előttem az utat” – mondta, majd tisztázta, hogy nem kíván rosszat a 32 éves versenyzőnek.

„Nyilvánvalóan soha nem kívánnék rosszat senkinek. Nem imádkozom a bukásáért. Ha jól teljesít, nagyszerű neki – megérdemli a helyet.”

A sajtó szerint már idén jöhet Herta Ricciardo helyére

Mivel a Forma-1 kezd szélesebb demográfiai rétegeket kiszolgálni, Stefano Domenicali vezérigazgató azt sugallta, hogy szívesen látna egy amerikai pilótát a sportágba, feltéve, hogy az illető rendelkezik a megfelelő sebességgel.

Joe Saward újságíró pedig legutóbbi blog bejegyzésében azt sugallta, hogy elképzelhető, hogy a McLaren lecseréli Ricciardót, mielőtt jelenlegi szerződése 2023 végén lejár.

„Daniel Ricciardo egy kicsit elveszettnek tűnik a McLarennél, és továbbra is arról szólnak a pletykák, hogy 2024-ben (ha nem korábban) Daniel helyére Colton Herta kerül, az amerikai, aki Zak Brown szerint megnyithatja a Forma-1 kapuit a vállalati Amerika előtt” – írta Saward.

„Meg kell majd néznünk, hogy Hertában minden megvan-e, ami egy F1-es sztárhoz szükséges, de úgy tűnik, a sebességgel nem lesz gond.”

Zak Brown elárulta, hogy a brit csapatnak van egy terve Herta számára, de nem részletezte, hogy ez magában foglalja-e Ricciardo szerződésének idő előtti felbontását.

„Igen, most már van egy tervünk, amit Colton számára” – mondta Brown a RACER-nek.

„Ez (a McLaren csapatfőnökén) Andreas Seidl-en múlik, hogy ezt kifelé kommunikálja, amikor készen áll rá. De igen, van tervünk.”

Ugyanakkor Brown kijelentette, hogy jelenleg Herta számára nincs hely, és megerősítette, hogy a csapat szándékában áll Ricciardo szerződésének végéig kitartani.

„Jelenleg nincs szabad helyünk. Landónak nagyon hosszú távú szerződése van [2025-ig], szóval az az ülés már eldőlt, és természetesen Daniellel is számolunk.„

2022. május 4.
Ricciardo a Deadpool és az Adam-projekt sztárjával „csatázik”

Daniel Ricciardo a versenypályán rendszeresen megküzd másokkal. Most azonban kiderült, hogy pályán kívül a hollywoodi színész, Ryan Reynoldsszal van „harcban”.

Ricciardo fertőző humorával és pozitivitásával kiérdemelte az Optusnál ( ausztrál távközlési vállalat) az „optimizmus vezetője” szerepet. Kihasználja az influencer státuszát, rendszeresen posztol a LinkedIn közösségi médiaplatformra is.

A LinkedInnek adott interjújában Ricciardo elmondta, hogy a hollywoodi sztár Reynolds-szal vívott csatát, hogy ki tudja a legtöbb követőt megszerezni a platformon.

A McLaren versenyzőjének cikkünk írásakor 160 ezer, míg Reynoldsnak több mint 333 ezer követője van a LinkedIn-oldalán.

„Ez minden bizonnyal egy olyan terület, ahol jót versenyezhetünk a külsőségek terén” – nevetett Ricciardo.

„Globálisan az ő elérése még mindig egy kicsit nagyobb, szóval ez egy ambiciózus cél.”

Reynolds 2021-ben rövid ideig az F1-gyel is kacérkodott. A Brit Nagydíjat promótálta a Channel 4 tévécsatornán.

2022. május 3.
Wolff örül annak, hogy nem kell parádézniuk Miamiban

Toto Wolff örömmel vette tudomásul, hogy a csapatfőnökök parádéját mégsem rendezik meg Miamiban.

Már megszokottá vált, hogy a vasárnapi futam alatt körbe viszik a versenyzőket a pályán, hogy minden rajongó lássa őket pár másodperc erejéig sisak nélkül is. Miamiban az volt a terv, hogy ugyanezt a mutatványt a 10 csapatfőnökkel is eljátszák, ám végül elvetették az ötletet.

A Mercedes vezetője elmondta, ő nagyon örül annak, hogy ebből nem lesz semmi.

„Én inkább kerülném az ilyen felvonulásokat. Véleményem szerint a csapatfőnöknek és a vezetőknek nem kellene így integetni a szurkolóknak. Szeretem a rajongókat, de a versenyzőknek kell a központba lenniük. Ők a sportolók, a gladiátorok az autóban, nem pedig mi.” – nyilatkozta Wolff.

A Liberty Media és a Netflix közreműködése miatt a Forma-1 népszerűsége megnövekedett. Wolff örül annak, hogy egyre többen kíváncsiak a sportágra, ám az efféle „parádéknak” nem híve:

„A médiafigyelem egy olyan dolog, aminek hálásnak kell lennünk. A sportág fellendült, a nézettség és a kereskedelmi bevételek megnövekedtek. Nekünk pedig a lehető legnagyobb erőfeszítést kell megtennünk amiatt, hogy kielégítsük a média és a rajongók igényeit. Ez egy olyan dolog, amire büszke vagyok.”

Ricciardo csak nevetett az ötleten:

Wolff nyilatkozata előtt az ausztrál versenyző csak nevetni tudott a csapatfőnökök parádéján:

„Nem akarok gonoszkodni velük. Egy kicsit furcsa lenne, ha parádét rendeznének nekik. Egy kicsit túlzásnak érezném. Nem akarom őket megfosztani a pillanattól, de ez egy kicsit sok lenne.”

2022. április 30.
Alonso és Ricciardo neve is felmerült a beindulni látszó pilótakeringőben

Fernando Alonsón is múlhat, hogy milyen irányba dőlnek a dominók az éledező átigazolási piacon, az Alpine-nak ugyanis gondoskodnia kell Oscar Piastriról. Közben pedig lehet, hogy Daniel Ricciardo is elkezdhet aggódni a jövője miatt.

Idejekorán beindulni látszik az idei F1-es pilótakeringő, miután olyan pletykák kaptak szárnyra, hogy legalább egy versenyző helye bizonytalan, és akár szezon közben lecserélhetik. Ez a pilóta a jelek szerint Nicholas Latifi, aki George Russell után Alex Albontól is jókora verést kap, mindemellett ráadásul hibát hibára halmoz.

Joe Saward F1-es szakújságíró szokásos verseny utáni jegyzetében pedig most azt fejtegeti, hogy az Alpine tartalékja, Oscar Piastri is esélyes Latifi helyére – noha Saward szerint ez leghamarabb 2023-ban történhet meg –, mivel Fernando Alonso két éves szerződéshosszabbítást készül aláírni a francia istállóval, Esteban Oconnak pedig jelenleg is 2024 végéig szól a kontraktusa.

Ami Alonsót illeti, Saward szerint az Alpine 2024 után a sportautó-programjában számítana a spanyolra, aki politikai vénáját latba vetve nemcsak a pályán nyújtott erős teljesítményére bízza, hogy megtartsák. Erre utal, hogy nemrég személyes szponzori megállapodást kötött az Alpine olaj- és kenőanyagait szállító Castrollal, megnehezítve a csapatnak az esetleges elküldését.

Alonso még maradna, az Alpine-ra pedig nem vetne túl jó fényt, ha elküldené a kiválóan teljesítő kétszeres világbajnokot Fotó: James Moy Photography/XPB Images/Alpinecars

A Williamsnek másik jelöltje is van

Visszatérve Piastrira, az Alpine-nak ebben az esetben legalább 2025-ig valahova be kellene ültetnie az ausztrált, aki jövőre már mindenképpen az F1-ben versenyezne. Erre megfelelő hely lehet a Williams, amely már nincs rászorulva Latifi millióira, és inkább két toppilótát szeretne, akik eredményeikkel és az azok miatt megnövekedő bevétellel egyébként is pótolni tudnák a kieső összeget.

Saward szerint Piastri ellen szól viszont az, hogy az Alpine csak kölcsönadná a Williamsnek a tavalyi F2-es bajnokot, miközben grove-iak szeretnének hozzájuk hű pilótákat. Így jön a képbe a Mercedes Formula E-ből való kiszállásával munka nélkül maradó Nyck de Vries, akit a hírek szerint szívesen látna a csapat.

Schumacher helyére is mehetne

Még egy kis adalék Piastri jövőjéhez Mick Schumacher bukdácsolása a Haasnál, amely szintén megnyithatja az utat az ausztrál előtt. Amennyiben a Williams az idei szezon második felében is sereghajtó lesz, a Haas pedig pontszerzésre alkalmas autóval rendelkezik, az Alpine könnyen gondolkodhat úgy, hogy Piastri fejlődésének szempontjából jobb helyen lenne az amerikai alakulatban. Amennyiben pedig nem javul Schumacher teljesítménye és simán kikap a visszatérő Magnussentől, a Ferrari elengedheti Mick kezét, akit Piastri váltana jövőre.

Piastrinak helyet kell találni Fotó: Alpine Cars

Ricciardo helye is veszélyben?

Saward nemcsak a Latifi-Piastri-Schumacher hármasról, hanem a McLarennél továbbra is szenvedő Daniel Ricciardóról is írt, akinek a legkésőbb 2024-es, de akár már annál hamarabbi leváltásáról pletykálnak a bokszutcában. És hogy ki érkezhet a helyére? Nem más, mint az IndyCarban tehetségét több ízben megcsillogtató, az F1-es ülésről tavaly már egyszer lecsúszó Colton Herta, akit Zak Brown a sportág igazi amerikai áttöréséhez szükséges kulcsfigurának tart. Az wokingiak amerikai ügyvezetője pedig aligha bánná, ha Herta egy McLarenben őrjítené meg az Egyesült Államokat.

2022. április 29.