Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Ricciardo négy különböző csapattal tárgyal?

    Ricciardo négy különböző csapattal tárgyal?

    Sajtóértesülések szerint Daniel Ricciardo négy különböző csapattal tárgyal a folytatást illetően.

    Az ausztrál versenyző mióta elhagyta a Red Bullt nem igazán találja a helyét. A Renault-nál töltött két éve alatt az autó akadályozta inkább a 32 éves pilótát a jó szereplésben. A McLarennél viszont nem találja a ritmust Lando Norris mellett.

    Ricciardónak ugyan érvényes szerződése van a wokingi gárdával, ám a kontraktusok manapság mit sem érnek a Forma-1-ben. Így nem biztos, hogy az ausztrál jövőre is a brit istálló pilótája lesz. Ugyan Zak Brown kijelentette, hogy a McLaren Group-nál marad a nyolcszoros futamgyőztes, ám azt nem definiálta, hogy melyik divízióban. Így akár a 32 éves versenyző az amerikai szériákban is kiköthet.

    Az amerikai vezető egy korábbi nyilatkozatában viszont azt is kihangsúlyozta, hogy fel tudják bontani Ricciardo szerződését, ha a helyzet úgy kívánja. Az Alpine/Piastri/Alonso botrány után elképzelhető, hogy a 21 éves ausztrál váltja majd honfitárását jövőre. A franciák ugyanis megállapodtak a McLarennel, hogyha kell akkor kölcsön adják nekik Piastrit. 

    Ricciardo úgy is dönthet, hogy szögre akasztja a sisakot, ám az ESPN értesülései szerint négy különböző csapattal is tárgyal a folytatásról. Az ausztrál nem akar lelépni, és már keresi a „B” opciót, ha távoznia kell a McLarentől.

     

  • Piastri megkavarta az álló vizet: Nem írtam alá az Alpine-hoz

    Piastri megkavarta az álló vizet: Nem írtam alá az Alpine-hoz

    Oscar Piastri Twitter-oldalán tudatta, hogy nem kötött szerződést az Alpine-nal 2023-ra.

    A francia csapat délután jelentette be, hogy jövőre a távozó Fernando Alonso helyére az ausztrált fiatalt ültetik be. Így az alakulat kötelékében lévő versenyző vitézkedhetne Esteban Ocon mellett.

    Ám nemrég az érintett tiszta vizet öntött a pohárba, és a következő bejegyzést írta:

    „Úgy értesültem, hogy az Alpine az én beleegyezésem nélkül adott ki egy közleményt ma késő délután arról, hogy jövőre náluk fogok versenyezni. Ez viszont tévedés, én nem írtam alá az Alpine-nal 2023-ra. Jövőre tehát nem az Alpine versenyzője leszek.”

     Piastri a McLarenbe tart?

    Sajtóértesülések korábban arról számoltak be, hogy az ausztrál fiatal honfitárását válthatja a wokingi istállónál. Ugyanakkor Daniel Ricciardótól sem kellene búcsút inteni, a 32 éves pilóta az Alpine-nál próbálhatna szerencsét.

  • Nemet mondtak a versenyzők a zaklatásra – videóval

    Nemet mondtak a versenyzők a zaklatásra – videóval

    A Forma-1 egy videóüzenetben ítélte el a zaklatás minden formáját.

    Még Ausztriában számoltak be a szurkolók arról a közösségi médiában, hogy több társuk is zaklatja őket. A hölgyek után fütyültek és engedély nélkül készítettek képeket róluk a beszólogatások mellett. A Mercedes hivatalosan megvásárolható ruházatának darabjait látványosan felgyújtották, ezen felül a versenyzőket is kifütyülték.

    A Magyar Nagydíjjal kapcsolatban is előkerültek a Twitter-üzenetek, sőt a pólóégetés itt is megtörtént.

    Ugyanakkor nem csak a helyszínen vannak gondok. Az online térben is bántják egymást a szurkolók.

    A Forma-1 összefogott és létrehozta a Drive Out kampányát, ami kapcsán az online és a helyszínen lévő zaklatás ellen küzdenek.

    „A Forma-1 a versenyzésről és a riválisokról szól, de ugyanakkor tisztelet veszi körül. Tiszteljük a versenytársainkat, tiszteljük a szurkolóinkat és tiszteljük az egész Forma-1-es családot. A zaklatás nem elfogadott, legyen szó online bántalmazásról, vagy helyszíniről. Összefogunk és arra kérünk mindenkit, hogy csatlakozzon hozzánk annak érdekében, hogy kivezessük ezt minden sportból és a társadalomból. Kötelességünk felhívni a figyelmet erre és azt mondani – ne tovább! Azok akik a közösségi médiás platformjaik mögé bújnak és zaklatnak, illetve tiszteletlen nézeteket osztanak meg, nem a mi szurkolóink. Ha nem tudsz tisztelettudóan viselkedni, akkor ne legyél a sportunk része. Vessünk véget ennek, együtt!” – áll a hivatalos közleményben.

  • Magyar Nagydíj: A két Ferrarit Norris választotta el egymástól az edzésen

    Magyar Nagydíj: A két Ferrarit Norris választotta el egymástól az edzésen

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Magyar Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Lando Norris autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    A versenyzők többsége azonnal kigurult a pályára, hogy megtegye az installációs körét. Miután a kötelező ellenőrzéseket elvégezték, Charles Leclerc repítette magát az élre, míg mögé Max Verstappen és Fernando Alonso ért fel. A közepe keverékek kerültek előtérbe, csak Alex Albon, Esteban Ocon és Lando Norris körözgetett más jelzésű abroncsokon.

    Lewis Hamiltont sokként érte a lemaradása az élmezőnyhöz képest, a hétszeres világbajnok ideje a 9. helyre volt elég.

    Alex Albon kihajtott a boxból, majd a következő kanyarban az aszfaltozott bukótéren találta magát, így előcsalogatta a sárga zászlót. Egy kis idő után viszont visszaterelte autóját a pályára.

    Fél óra elteltével Charles Leclerc vezette a listát, míg a második helyre Lando Norris ugrott fel. Daniel Ricciardo csapattárs a mögé került, míg az első 10-be Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton és Guanyu Zhou fért be.

    A Ferrari spanyol versenyző Nicholas Latifi miatt elégedetlenkedett, ugyanis gyors körén lévő Sainzot nem engedte el megfelelő ütemben.

    A gyakorlás második felében már a versenyszimulációkra gyúrtak a versenyzők, így a sorrend nem változott. Charles Leclerc volt a leggyorsabb tehát a második szabadedzésen, Lando Norris végzett a második pozícióban, míg Carlos Sainz lett a harmadik.

    Max Verstappen csak a negyedik helyet kaparintotta meg, míg mögötte Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, George Russell, Sergio Pérez és Valtteri Bottas zárta az első 10-et.

    1 Charles Leclerc Ferrari 1:18.445 26
    2 Lando Norris McLaren 1:18.662 + 0.217 28
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:18.676 + 0.231 29
    4 Max Verstappen Red Bull 1:18.728 + 0.283 25
    5 Daniel Ricciardo McLaren 1:18.872 + 0.427 26
    6 Fernando Alonso Alpine 1:19.049 + 0.604 29
    7 Sebastian Vettel Aston Martin 1:19.253 + 0.808 31
    8 George Russell Mercedes 1:19.355 + 0.910 28
    9 Sergio Pérez Red Bull 1:19.397 + 0.952 28
    10 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:19.411 + 0.966 30
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.547 + 1.102 22
    12 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:19.605 + 1.160 26
    13 Esteban Ocon Alpine 1:19.614 + 1.169 26
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:19.702 + 1.257 29
    15 Pierre Gasly AlphaTauri 1:19.730 + 1.285 27
    16 Kevin Magnussen Haas 1:19.818 + 1.373 28
    17 Mick Schumacher Haas 1:19.985 + 1.540 27
    18 Nicholas Latifi Williams 1:20.488 + 2.043 29
    19 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:20.521 + 2.076 30
    20 Alexander Albon Williams 1:20.615 + 2.170 20
  • Ki ülhet Vettel helyére jövőre? – Schumacher és Ricciardo megszólalt

    Ki ülhet Vettel helyére jövőre? – Schumacher és Ricciardo megszólalt

    Mick Schumacher nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy egy napon az Aston Martin versenyzője legyen, Daniel Ricciardo viszont egyértelműen fogalmazott.

    Tegnap Sebastian Vettel csatlakozott a közösségi média világához, majd Instagram-oldalán bejelentette visszavonulását. Ugyan lógott már a levegőben ez az eshetőség, mégis a legtöbb F1-es szereplő meglepetten és csalódottan nyilatkozott.

    Az Aston Martin még nem döntött arról, hogy ki ülhet jövőre Lance Stroll mellé. A sajtó a legesélyesebbnek Mick Schumachert tartja, aki így nyilatkozott az esetleges csapatváltásról:

    „Nekem itt van munkám (Haasnál). Azt nem tudom, hogy mit hoz a jövő. Soha se mondd azt, hogy soha, de én a jelenre szeretnék koncentrálni.” – magyarázta a német versenyző.

    A Haas pilótája elmondta, szomorú volt, mikor értesült Vettel döntéséről:

    „Nem mondanám, hogy meglepődtem. Tudom, hogy sok más dolog érdekli. Ha a megérzése azt súgja, hogy itt az ideje továbblépni, akkor rendben van. Természetesen jobban örültem volna annak, ha Seb (Vettel) még legalább három évig itt marad, de ez nem rólam szól, hanem róla. Én egy gyermek szemszögéből is látom a helyzetet. Emlékszem arra, mikor apa abbahagyta a versenyzést, azt gondoltam, milyen mesés, hogy annyi ideje lesz rám és Gina-Mariára.”

    A McLaren ausztrál versenyzőjét is lehetséges opciónak tartják Vettel helyére, ám Ricciardo gyorsan próbált véget vetni a találgatásoknak:

    „Olvastátok a múlt heti interjúimat? Úgy értem, semmi bajom velük, de ahogy már mondtam, a jövőm egyértelmű. Adjatok nekem egy nyerő autót, és én nyeri fogok vele. Nem hinném, hogy valaha is elszalasztottam volna egy győzelmet. Ez olyan, mint mikor kitaláltok valamit és együtt vállaljátok a kihívásokat. Ha te ezt adod nekem, akkor ezt tudom nyújtani cserébe.”

  • Ricciardo véletlenül se**fejnek nevezte Norrist

    Ricciardo véletlenül se**fejnek nevezte Norrist

    Daniel Ricciardo az olasz Skynak nyilatkozva véletlenül se**fejnek nevezte Lando Norrist.

    Az ausztrál versenyző olasz nyelven adott interjút a francia verseny után. Azonban a 32 éves pilóta nyelvtudása némileg megkopott, ugyanis véletlenül nem megfelelő szóval illette csapattársát. A ‘stronzo’ kifejezésnek többféle jelentése van. A kontextustól is függ, hogy épp milyen értelemben használják. Ám legtöbbször káromkodásnak felel meg.

    Miközben Ricciardo a történéseket mesélte, mögötte Norris állt és várta a sorát. Az ausztrál viccesen megjegyezte: „Micsoda stronzo, nem?”

    Az olasz Sky riportere azonnal menteni próbálta a helyzetet, és felhívta a versenyző figyelmét arra, hogy nem kellene ilyet mondania. Ricciardónak egy idő után feltűnt a csatorna képviselőjének tiltakozása, így a következő kérdést tette fel:

    Riccardo: „Ez nem egy jó szó?”

    Riporter: ” Nem, nem az.”

    Ricciardo: „Elnézést, nagyon rosszat jelent?”

    Riporter: „Inkább rosszat, mint jót.”

    Az ausztrál ezután nevetésben tört ki.

  • A versenyzők is elmondták, hogy „milyen fajta srác” George Russell

    A versenyzők is elmondták, hogy „milyen fajta srác” George Russell

    Korábban már beszámoltunk a „Milyen típusú srác George Russell” internetes trendről, amin maga Russell is jól szórakozik.

    Egy rajongó a Twitteren létrehozott egy trendet, mi szerint a “George Russell az a fajta srác…” kezdetű mondatot kell a közönségnek befejeznie valamivel.

    Ted Kravitz a Sky Sports F1 riportere a Francia Nagydíj hétvégéjén megkért néhány F1-es versenyzőt, hogy járuljanak hozzá a trendhez, és ők is fejezzék be a mondatot.

    Daniel Ricciardo viccesen azt mondta, ő [Russell] az a fajta srác, akinek „önző módon két keresztneve van”. Alex Albon pedig azzal viccelődött, hogy ő az a „fajta srác, aki a reptéri biztonsági ellenőrzés során leveszi a felsőjét”. Ezzel arra utalt, hogy Russellt sokszor szokták a haverjai cukkolni, ha félmeztelen fotót posztol magáról a közösségi oldalakra.

    Valtteri Bottas azonban egy fricskával reagált, utalva a 2021-es imolai incidensükre, amikor a két pilóta összeütközött Imolában.

    Ted mondatát befejezve Bottas azt felelte: George Russell az a fajta fickó, aki „esős körülmények között előzget a célegyenes végén Imolában”.

    Kravitz ezután így folytatta: „és aztán a másik srácot hibáztatja, akárki is volt az”, mire Bottas csak mosolyogott.

  • Seidl kizártnak tartja, hogy Vettel a McLarenhez igazoljon

    Seidl kizártnak tartja, hogy Vettel a McLarenhez igazoljon

    Andreas Seidl elutasította azokat a spekulációkat, mely szerint Sebastian Vettel 2023-ra hirtelen a McLarenhez válthat.

    Ugyan a négyszeres világbajnok Vettel a Paul Ricardon elmondta, hogy a szerződési tárgyalások az Aston Martinnal már megkezdődtek, megkérdezték a pletykákról, amelyek őt a szenvedő Daniel Ricciardo ülésével hozzák összefüggésbe. A 35 éves pilóta elviccelte a dolgot:

    „Ismerek ott néhány arcot, de szerintem ez csak pletyka. Azt hiszem, hogy Lando Norrisnak van szerződése.”

    Miután Ricciardo már eloszlatta a McLarentől és potenciálisan a Forma-1-ből való távozásáról szóló híreket, pénteken megismételte, hogy a 2023-as szerződésének utolsó évében is kitart. Korábbi közösségi médiában tett nyilatkozatához hozzátette a Speed Week kérésére:

    „Ezzel akartam elmondani, hogy továbbra is rajtam múlik az, hogy mikor hagyom el a Forma-1-et. Annyi duma volt róla, annyi bizonytalanság, ezért fontos volt nekem, hogy tudassam az emberekkel – itt akarok lenni,”

    Az ausztrál pilóta csapatfőnöke a McLarennél, Seidl Franciaországban megerősítette ezt:

    „Szerződésünk van Daniellel a jövő évre. Tehát ott se legyenek kétségek.”

    A csapat fő menedzsere, Zak Brown hasonlóképp nyilatkozott nemrég Silverstone-ban, így arra a kérdésre, hogy a főnök szavai kőbe vannak-e vésve, Seidl így felelt az ntv-nek:

    „Igen, abszolút. Ahogy azt Daniel maga is állítja, nem titok, hogy idén nehéz dolga volt az új autóval, hogy megtalálja azt az utolsó százalékot, amit Lando rendszeresen megtalál. Ugyanakkor nagyon intenzíven dolgozik a wokingi csapattal a szimulátorban, hogy lássa, mit tud tenni, hogy megtalálja ezeket az utolsó százalékokat.”

    Ami pedig Vettelt illeti, hogy van-e esélye a narancssárga színű ülésre 2023-ban, Seidl kitartott az alábbiak mellett::

    „Ezt egyértelműen ki tudom zárni. Nagyon tisztelem őt, versenyzőként és emberként, de ennél többről szó sincs.”

    Seidl ugyanakkor elmondta, reméli, hogy Vettel az idei év után is a Forma-1-ben marad:

    „Mindenképpen ezt kívánom neki és a Forma-1 rajongóinak, de végül ezt magának és a csapatával kell megoldania.”

  • Káosz a konyhában: Norris és Ricciardo palacsintát készített

    Káosz a konyhában: Norris és Ricciardo palacsintát készített

    Lando Norris és Daniel Ricciardo palacsintát csinált a Francia Nagydíj tiszteletére.

    Újabb kihívás videóval örvendeztette meg a McLaren a rajongóit. Ezúttal a két versenyzőnek francia crêpe-t kellett készíteni (palacsinta). Természetesen kaotikus lett az eredmény. A brit versenyző egy fokkal jobban mozgott a rögtönzött konyhában, míg ausztrál csapattársának a főzőlappal és a serpenyővel is meggyűlt a baja.

    Tom Hauser, a csapat vendéglátó egységének vezetője értékelte a pilóták elkészült művét. A McLaren videójából kiderül, melyik versenyző alkotása sikerült jobban.

  • Zak Brown álláspontja a Ricciardo – Herta helycseréről

    Daniel Ricciardo helye erősen veszélyben forog köszönhetően az IndyCar fiatal csillagának, az amerikai Colton Hertának.

    Az amerikai a múlt heti portimaói teszten vezethette a csapat 2021-es Forma-1-es autóját. Herta azt mondta utána, hogy „nagyon szórakoztató” és „igazán különleges” volt az élmény, majd hozzátette, hogy úgy érzi, elég gyors ahhoz, hogy megvalósítsa F1-es álmát.

    A beszámolók szerint pedig a McLaren is elégedett volt a látottakkal. Ennek eredményeképpen a spekulációk szerint Herta a lista tetején fog állni, ha a csapat úgy dönt, hogy Ricciardo lecserélésére szánja el magát.

    Az ausztrálnak 2023 végéig van szerződése, de a Renault-tól való átigazolása óta nem találta a formáját. A jövőjével kapcsolatos pletykákra egy dacos üzenettel reagált, amelyben megfogadta, hogy megfordítja a dolgokat, de a találgatások még mindig tartanak.

    A vezetési képességei mellett Herta előnye, hogy amerikai. Vélhetően a McLaren számára rengeteg szponzori lehetőséget jelenthet a versenyző szerződtetése a tengerentúli cégek részéről, akik szeretnének pénzt csinálni az F1-ben való részvételéből – különösen annak nyomán, hogy a sportág egyre jobban vonzza az amerikai nézőket.

    Ugyanakkor a McLaren főnöke, Zak Brown ragaszkodik ahhoz, hogy a csapatot sokkal jobban érdekli egy versenyző képessége, mint a szponzorai, de nem zárta ki, hogy Herta a csapat jövőbeli versenyzője legyen.

    „Nagyon komolyan vesszünk bárkit, akit a Forma-1-es autónkba ültetünk” – mondta az F1 Nation podcastnek.

    „A nemzetiség szerepel a listán, de soha nem választanánk ki egy versenyzőt csak kereskedelmi okokból.”

    „Az első szempont az, hogy ez a versenyző világbajnok alkat, képes győzelmekre? És ha a válasz erre igen, akkor továbblépünk a további szempontokra.”

    „Ha brit az illető, vagy amerikai, vagy ázsiai, az egyfajta kereskedelmi bónusz. De mindenekelőtt azért vagyunk itt, hogy versenyeket nyerjünk – ezt akarják a szponzoraink is.„