Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Hamilton Ricciardo „befejezetlen ügyéről” beszélt

    Hamilton Ricciardo „befejezetlen ügyéről” beszélt

    Lewis Hamilton támogatja a McLarentől év végén távozni kényszerülő Daniel Ricciardót, hogy a következő szezonban is helyet kapjon az F1-es rajtrácson. Úgy véli, hogy az ausztrál versenyzőnek még befejezetlen ügye van a sportban.

    Ricciardónak bár van/volt érvénes szerződése a McLarennel 2023-ra is, azt mégis felbontották. Helyére várhatóan honfitársa, a 21 éves Oscar Piastri érkezik majd.

    „Ez nagyon szerencsétlen [helyzet] Daniel számára, de nagyon, nagyon remélem, [talál egy helyet]…” – mondta Hamilton. „Még mindig úgy gondolom, hogy megérdemel egy helyet itt a sportban, szóval nagyon remélem, hogy van egy remek hely számára, mert még rengeteg mindent el kell érnie.”

    Ricciardo távozásának híre a nyári szünet végén érkezett, amely alatt az Egyesült Államokban töltötte a nyári szünetet. Az F1-ben üres hely nagyjából csak az Alpine-nál, vagy a Haasnál lehet hely számára. Azonban nyilatkozatai azt sugallják, hogy 33 évesen már pláne nem szeretne visszafelé lépdelni, csak jó helyre szeretne igazolni, így a Haas opciót nagyjából el is vethetjük.

  • Horner: Ricciardo már nem olyan, mint régen volt

    Horner: Ricciardo már nem olyan, mint régen volt

    Christian Horner szerint Daniel Ricciardo már nem úgy versenyez, mint azt anno a Red Bullnál tette. A brit szakember szerint egykori pilótájának az évek alatt jelentős mértékben „megcsappant az önbizalma”.

    A McLaren a szerdai nap folyamán jelentette be, hogy a 8-szoros futamgyőztes ausztrál idő előtt, már az idei szezon végén távozik tőlük, miután közös megegyezéssel felbontották a szerződését. A wokigiak azért döntöttek így, mert Ricciardo képtelen volt felvenni a versenyt Lando Norrisszal, aki messze jobb eredményeket produkált, mint ő az eddigi közös 1,5 évük során. Mindez annak ellenére történt, hogy Ricciardo tavaly Monzában nyerni tudott és erre a McLaren legutóbb 2012-ben volt képes Interlagosban Jenson Button révén.

    A Méhészborz egy rendkívül sikeres korszakot teljesített a Red Bullnál. 2014-től 2018-ig szolgálta a Bikákat és ebben az időszakban 7 győzelmet szerzett és két alkalommal is az egyéni bajnokság 3. helyén tudott végezni. A 2019-es szezont azonban már a Renault-nál kezdte meg, ezen döntésével pedig az egész F1-es paddockot meglepte.

    A Red Bull csapatfőnöke „nagyon szomorúnak” tekinti az ausztrál helyzetét, aki akár egy szünetre is vonulhat, ha nem talál magának ülést a 2023-as szezonra a száguldó cirkuszban.

    „Már nem azt a Danielt látom, aki egy napon még nálunk versenyzett” – ismerte el Horner a SkySports kamerái előtt. – Daniel még mindig a legjobbak között van, mert megvannak a képességei ehhez. Remélem, hogy lesz helye 2023-ra és képes lesz visszanyerni a régi formáját.”

    „Képes volt hihetetlen dolgokat véghez vinni. Elég visszagondolni a 2018-as monacói győzelmére, amikor 50% motorerővel volt képes megnyerni a versenyt. Eleinte Vettel ellen is megállta a helyét és utána Verstappen mellett is szép teljesítményt nyújtott. Most nehéz helyzetbe került, de remélem tud majd megoldást találni.”

    Horner szerint ez a mélyrepülés azért eshetett meg Ricciardóval, mert már közel sem olyan magabiztos, mint régen volt. A brit szakember arra hívta fel a figyelmet, hogy az ausztrál régen folyton a dobogó közelében volt, pezsgőzött és shoey-zott a tőle megszokott széles vigyorral az arcán. Most pedig már nem látunk ilyesmit tőle ugyebár és a mosoly is egyre ritkábban ül ki az ausztrál arcára a rossz eredményei miatt.

  • Norris tudja, hogy utálni fogják érte, de nem sajnálja Ricciardót

    Norris tudja, hogy utálni fogják érte, de nem sajnálja Ricciardót

    Lando Norris azt mondja, nem érez együttérzést csapattársa, Daniel Ricciardo iránt, miután az ausztrált a szezon végén – még a szerződésének lejárta előtt – kiteszi a McLaren.

    Norris így nyilatkozott: „Nem érzem úgy, hogy szimpátiát kellene érezned bármelyik versenyző iránt, mert az nem tudott olyan jó munkát végezni.”

    A 22 éves brit hozzátette, hogy „gyűlölte ezt kimondani”.

    „Az emberek valószínűleg utálni fognak, amiért ezt kimondtam” – ismerte el Norris.

    „De csak a vezetésre és a munkámra kell koncentrálnom” – mondta Norris. „Nem az én dolgom, hogy másra figyeljek. Nem vagyok versenyző tréner. Nem azért vagyok itt, hogy segítsek és ilyen dolgokat csináljak. Azért vagyok itt, hogy az abszolút legjobb teljesítményt nyújtsam. És ennyi az egész.”

    „Szóval nehéz, amikor az emberek elkezdenek elvárásokat támasztani, hogy az én dolgom az is legyen, hogy elkezdjek más dolgokat is csinálni, segíteni, ezt leírni, meg azt csinálni. Pedig valójában nem ez a helyzet.”

    Ricciardótól azért válnak meg, mert nem tudta felvenni a versenyt Norrisszal. Helyére várhatóan a szintén ausztrál Formula 2-es bajnok Oscar Piastri kerül.

    Nem Norrisra szabták az autót

    Norris hangsúlyozta, hogy neki is nehézségei voltak az idei McLarenhez való alkalmazkodással, amelyet „szétesettnek” és kiszámíthatatlannak nevezett.

    „Minden versenyzőnek alkalmazkodnia kell a forgatókönyvekhez, amik adódnak, és úgy érzem, nekem is alkalmazkodnom kellett” – mondta Norris.

    „Ez nem egy olyan autó, amibe csak úgy be tudtam ugrani, és nem úgy éreztem, hogy egyszerűen csak áramlok vele, és pontosan úgy tudok teljesíteni, ahogy akarok.”

    „Az év elején Daniel jobban teljesített, mint én a szezon előtt, a teszteken és a többi dologban, és úgy tűnt, hogy ő természetesen ki tudott menni és úgy tudta vezetni az autót, ahogyan akarta, nekem pedig el kellett kezdenem megtanulni egy új vezetési módot ahhoz képest, ahogyan az elmúlt években megszoktam az autót vezetni.”

    „Az egyetlen dolog, amit az emberek rendkívül rosszul értelmeznek, az az hogy azt gondolják, az autót rám tervezték, vagy hogy jobban illik hozzám, mint hozzá.”

    „Ha ki tudnék választani egy pontos vezetési stílust, ami nekem való, és amihez az autó illik, akkor ez az autó nem az, amit vezetni szeretnék. És ezért versenyzőként az a dolgunk, hogy alkalmazkodjunk ehhez, és egyszerűen csak a lehető legjobbat hozzuk ki az autóból, amit én teszek, és talán nekem könnyebb, mint Danielnek.”

  • A Williams kész megtartani Latifit, egy feltétellel

    A Williams kész megtartani Latifit, egy feltétellel

    A Williams azt állítja, hogy hajlandó lenne megtartani Nicholas Latifit 2023-ra, amennyiben a kanadai versenyző teljesítménye a következő versenyeken ezt igazolná. Latifi jelenleg a harmadik évét tölti a Williamsnél, de ő az egyetlen pilóta a rajtrácson, aki még nem szerzett bajnoki pontot idén.

    A Williams már meghosszabbította Alex Albon szerződését a csapattal 2023-ra. A nyár elején azonban a brit alakulat másik versenyülését az Alpine vágyott, átmeneti megoldásként a tartalékpilótájuk, Oscar Piastri számára.

    Ez a lehetséges forgatókönyv azonban megsemmisült, amikor a Forma-1-es pilótapiac túlpörgött, miután bejelentették, hogy Fernando Alonso az Alpine-tól az Aston Martinhoz igazolt. Egy hónapja Latifi F1-es jövője még borúsnak tűnt, de a körülmények és a kanadai javuló teljesítménye úgy tűnik, hogy a pénzzel jól kitömött 27 éves versenyzőnek mentőövet nyújhat 2023-ra. A felpezsdült átigazolási hullámra reagálva Jost Capito, a Williams csapatfőnöke így reagált:

    „Nekünk érdekes volt kívülről nézni ezt a zűrzavart, hiszen semmi közünk hozzá. Megvan a két pilótánk, bejelentettük Alexet. Szerintem nagyon jól bánunk velük. Nicky is sokat fejlődött az elmúlt futamokon. Folytatni akarja velünk, és mi is hajlandóak lennénk vele folytatni. Most újabb három európai futam áll előtte, ahol bizonyíthatja, hogy egyre jobban kezeli az autót, egyre magabiztosabb vele. Jó úton haladt az utóbbi időben. Amennyiben megfelelően használja a fékeket, és megmutatja a teljesítményét, akkor jó esély van arra, hogy jövőre is vele tartunk.”

    Ugyanakkor nem Latifi az egyetlen Williams-házon belüli megoldás 2023-ra, Capito ugyanis figyeli amerikai pártfogoltja, Logan Sargeant fejlődését, aki még idén, Austinban bemutatkozhat az első szabadedzésen, ezért így folytatta:

    „Másrészt vannak saját fiatal pilótáink. Ott van Logan, aki fantasztikus szezont fut a Formula 2-ben, bár utóbbi időben kissé peches volt. Jó esélye van arra, hogy pontokat szerezzen a jövő évi szuperlicenszéért. Azt hiszem, hogy rendezettek vagyunk versenyzők terén, és jó lehetőségeink vannak.”

    De vajon Daniel Ricciardo 2023-as rendelkezésre állása csábító ajánlatot jelenthet a Williams számára? Így zárt Capito:

    „Mindenkivel egyeztetünk, és megnézzük, mi a helyzet. Nem kapkodunk, legkorábban Monza után hozunk döntést.”

  • Rejtély, hogy miért nem működött a McLaren-Ricciardo kapcsolat

    Rejtély, hogy miért nem működött a McLaren-Ricciardo kapcsolat

    A McLaren Racing vezérigazgatója, Zak Brown elismerte, hogy meglepte, hogy nem működött jól a közös munka Daniel Ricciardóval.

    Ricciardót Carlos Sainz utódjaként szerződtették a 2021-es szezon előtt, és bár megnyerte a tavalyi Olasz Nagydíjat, a főszerepben Lando Norris maradt a csapatnál.

    Ricciardónak bár 2023-ra volt még szerződése a McLarennel, szerdán megerősítették, hogy a 33 éves versenyző az idei szezon végén távozik a csapattól.

    Brown szerint Ricciardo kiváló versenyzői kvalitásokkal bír, így nehezen érthető, hogy miért nem működött a kapcsolatuk.

    „Azt hiszem, joggal mondhatjuk, hogy mindannyiunkat meglepett, hogy nem hozott több eredményt, és több Monzához hasonló teljesítményt” – mondta Brown. „Nyilvánvalóan fantasztikus önéletrajzzal rendelkezik. Hétszeres nagydíjgyőztesként érkezett hozzánk, és kilenc futammal a vége előtt [jelen állás szerint] nyolcszoros nagydíjgyőztesként válunk meg tőle, de ki tudja, mi történik az év későbbi részében. Remélhetőleg egy új környezetben megtalálja majd a formáját.”

    A RACER úgy tudja, hogy a McLaren jelentős összeget fizetett Ricciardónak az eredeti szerződés hátralévő idejére, mintegy kötbérként.

    „Nem fogok belemenni a szerződéses részletekbe, csak annyit mondhatok, hogy nagyon barátságos és elfogadható megoldáshoz jutottunk” – mondta Brown. „Annyit mondanék, hogy nagyon bízunk abban, hogy Daniel jövőre ott lesz a rajtrácson. Nincs tudomásunk arról, hogy mik a tervei, vagy mik nem, azon kívül, hogy szeretne a Forma-1-es rajtrácson lenni, de sportszakmai szempontból mindenképpen nagyon bízunk abban, hogy jövőre ott lesz a mezőnyben.”

    Ha Ricciardo nem marad az F1-ben, és érdeklődést mutat az IndyCarban, a Formula E-ben vagy az Extreme E-ben való versenyzés iránt, Brown azt mondja, nyitott lenne arra, hogy beszéljen vele a sorozatváltásról, maradva a McLaren kötelékében.

    „Daniel Ricciardo rajongói vagyunk, és vannak más versenyzői tevékenységeink is, és ha ez olyasmi lenne, ami érdekelné Danielt, szívesen fogadnánk az ezzel kapcsolatos beszélgetéseket. Hagyjuk, hogy ő maga beszéljen, de úgy gondolom, hogy jelenleg nagyon a Forma-1-re koncentrál.”

  • Ricciardo kész kihagyni egy évet, ha aztán jobb helye lehet

    Ricciardo kész kihagyni egy évet, ha aztán jobb helye lehet

    Daniel Ricciardo azt mondja, hogy nyitott arra, hogy jövőre szünetet tartson a versenyzéstől, ha ez segítene neki abban, hogy a jövőben versenyképes Forma-1-es ülést kaphasson.

    Az ausztrál szerződése a McLarennel egy évvel korábban szűnt meg a kelleténél, Ricciardo az idei szezon végén távozik a csapattól, és még nem tudni, hogy mit (és hol) fog csinálni 2023-ban. Bár több versenysorozat is érdeklődik iránta, az ausztrál versenyző azt mondja, 33 évesen már csak az F1-ben való maradás érdekli, és akár kis is hagyna egy évet, ha ez segítené ezt az ügyet.

    „Még mindig szeretem a sportot” – mondta Ricciardo. „Nevezzük ezt csak megpróbáltatásnak, nem vesztettem el a magamba vetett hitem.”

    „Még mindig szeretem, és még mindig versenyszerűen akarom ezt csinálni, és a megfelelő helyen akarom csinálni. Soha nem mondtam, hogy csak azért akarok versenyző lenni, hogy a számokat gyarapítsam; ha már itt vagyok, akkor céllal akarok itt lenni. Még nem tudom, hogy ez mit jelent a jövőre nézve. De természetesen, ha van megfelelő lehetőség, akkor itt akarok maradni.”

    „Ha lenne értelme, akkor igen (az egy év kihagyás egy lehetőség). Ez az egyetlen versenysorozat, ami érdekel – a karrieremnek ebben a szakaszában az F1 az, amit szeretek. Ez az, ahol el tudom képzelni magam, mint versenyző. Ha a csillagok állása nem kedvez nekem, és nem lesz tökéletes értelme a jövő évnek, és ha ez azt jelenti, hogy ki kell vennem [„szabadságnak”] ezt az időt, hogy újrainduljak vagy újraértékeljem, hogy mi a helyes dolog, akkor hajlandó vagyok rá.”

  • McLaren: Mi is felelősek vagyunk Ricciardo gyengélkedéséért

    McLaren: Mi is felelősek vagyunk Ricciardo gyengélkedéséért

    Ugyan Daniel Ricciardónak nem ment túlságosan jól a versenyzés a McLarennél, Andreas Seidl szerint ebben valamilyen szinten ők is hibásak.

    A 33 éves ausztrál szerződése eredetileg a 2023-as szezon végéig szólt volna, azonban a wokingiak közös megegyezésével már a lejárata előtt felbontották azt. Zak Brownék ezen döntése megnyitotta az utat Oscar Piastri előtt, aki nemrégiben kerek perec kijelentette, hogy biztosan nem az Alpine-nél fog versenyezni 2023-ban. Mindezt a francia istálló bejelentése után tette meg és az ügyből akkora botrány lett, hogy a bíróságon is beszélgetnek majd róla.

    Seidl elismerte, hogy a tárgyalásokat a jó eredmények hiánya miatt kezdték meg Ricciardóval és végül arra jutottak, hogy mindkét fél felelőssé tehető ebben a történetben. Mivel mindkét fél hibázott, ezért fogalmazzunk úgy, hogy ez egyáltalán nem volt jó a munkakapcsolat Ricciardo és a McLaren között.

    „Nem árulok el egy nagy titkot azzal, hogy az elmúlt 1,5 évben nem értünk el túl sok mindent Daniellel (Ricciardo – a szerző) a monzai győzelmen kívül” – ismerte el a McLaren csapatfőnöke. – Az utóbbi pár hónapban ezért is tárgyaltunk sokat Zakkel (Brown – a szerző) és Daniellel közösen és végül arra jutottunk, hogy az akarat és az odaadás ellenére mégsem sikerült hatékonyan együttműködnünk a közös periódusunk során. Emiatt döntöttünk úgy, hogy közös megegyezéssel felbontjuk Daniel szerződését.”

    A német szakember azt is hozzátette, hogy részben ők is felelősek, amiért Ricciardo az utóbbi 1,5 évben nem volt képes azon szinten teljesíteni, amit a brit csapat vezetése elvárt volna tőle.

    „Mindkét oldal rengeteg munkát tett bele abba, hogy jó legyen az együttműködés, azonban bárhogyan is próbálkoztunk, nem jártunk sikerrel. Számomra fontos volt a jó munkakapcsolat és emiatt mindig őszintén és nyitottan beszéljük meg a dolgainkat egymás között. A versenyző teljesítményében pedig valamilyen szinten a csapat is szerepet játszik, szóval emiatt mi is hibásak vagyunk, hogy Daniel nem volt képes jobb eredményeket elérni.”

  • Villeneuve: Igen veszélyes játékot űz Piastri

    Villeneuve: Igen veszélyes játékot űz Piastri

    Az Oscar Piastri-sztori fantasztikus tartalom lesz a Forma-1-ben rendkívül népszerű Netflix „Drive to Survive” című sorozatához, de a fiatal ausztrál veszélyes játékot űz, figyelmeztet Jacques Villeneuve.

    Annak ellené, hogy még nem szerepelt még az F1-es rajtrácson, a nagyra tartott Piastri került a McLaren és az Alpine közötti vita középpontjába a 21 éves versenyző szolgálataiért a következő szezonra. Az Alpine sokat költött Piastri F1-es felkészítésére, magánteszteket és több ezer kilométert tettek meg a tavalyi autóval.

    A francia csapat állítja, hogy Piastrinak szerződése van velük, és azt szeretnék, ha az Aston Martinhoz igazolt kétszeres F1-es világbajnok Fernando Alonsót váltaná, amit az ausztrál visszautasított. Úgy tűnik, Piastri legvágyottabb célpontja a McLaren, amely szerdán szabaddá tette a tavalyi Formula 2-es bajnoknak a helyet, miután Daniel Ricciardo megerősítette, hogy a szezon után távozik a csapattól.

    Piastri vélt elutasítása az Alpine-nál hozzájárult a Forma-1 drámai augusztusi szünetéhez, mielőtt a hétvégén a Belga Nagydíjjal folytatódna a versenysorozat. Villeneuve még a szerdai bejelentés előtt ennyit mondott a Reutersnek:

    „Ez egy mókás eset, amit jó nézni, mert egyszerűen mindenkit meglepett. Ilyen nyomás alatt elkezdeni pedig nem könnyű. Kérdőjelessé teszed a neved, hogy amikor egy csapat vagy egy szponzor szerződést kötne veled, mindig ott motoszkál bennük majd a kérdés, hm, hogyan fognak bánni velünk? Mi történhet, ha megbízunk ebben a személyben? Ez egy borzasztóan veszélyes játék.”

    Míg Piastri lenyűgöző referenciákkal rendelkezik, addig sokan mások szintúgy, állítja Villeneuve, de nem sokan lettek sikeresek:

    „Van a Forma-1, aztán ott van a világ többi része, és az évek során nagyon sok olyan pilóta volt, aki a versenyzés minden más formájában király volt, és mindent megnyert.

    Aztán amint az F1-be kerültek, egyszerűen nem tudtak megbirkózni vele, mert ez hatalmas lépés mind tehetségben, mind nyomásban, mind mentális képességekben. Piastri végig elképesztő volt, de hogy milyen a Forma-1-ben, azt még nem tudjuk. Ez a valós kérdés.”

  • Ricciardo szeretne az F1-ben maradni, de nem biztos, hogy lesz ülése

    Ricciardo szeretne az F1-ben maradni, de nem biztos, hogy lesz ülése

    Miután a McLaren bejelentette, hogy Daniel Ricciardo az idei év végén idő előtt távozik tőlük, az ausztrál pilóta elismerte, hogy a Forma-1-es jövője eléggé kérdőjeles. Ugyanakkor azt is hangsúlyozta, hogy még nem érzi magát késznek és emiatt szeretné a száguldó cirkuszban folytatni a pályafutását 2023-ban is.

    Ricciardo és a McLaren közös megegyezéssel bontotta fel a még 2020-ban megkötött, 3 évig szóló szerződést, ami a 2023-as szezon legvégén járt csak volna le. A 33 éves Méhészborz Wokingban töltött ideje egyáltalán nem a tervek szeri t alakult, ugyanis a tavalyi monzai sikerét követően semmi komolyabb eredményt nem tudott elérni. Mindezek mellett Lando Norris magabiztosan veri őt és ugyan a McLaren némileg sárosban érzi magát Ricciardo gyengélkedésében, mégis a távozása mellett döntöttek.

    „Mindkét oldal elképesztő munkát nyomott ebbe a projektbe, azonban a dolgok mégsem úgy működtek, mint ahogyan azt előzetesen elvártuk” – nyilatkozta Ricciardo, aki akár az Alpine-nál vagy a Haasnál is kiköthet majd. – Rengeteget tárgyaltunk egymással, de végül arra jutottunk, hogy közös megegyezéssel felbontjuk a szerződésemet. Az idei szezont azonban ugyanazzal a lelkesedéssel fogom befejezni, minden tőlem telhetőt meg fogok tenni.”

    „A jövőm kapcsán azonban még nem tudok sokat mondani. Egy nagy mosollyal fogok visszatekinteni erre az időszakra, mert ebben a 2 évben sokat tanultam önmagamról és ezek a dolgok segíteni fognak nekem majd a karrieremben és az életemben.”

    „Ugyan az eredmények nem mindig voltak a legjobbak és nem mindig sikerült folyamatosan jó eredményeket szállítanom, de a monzai győzelemre mindig szívesen fogok visszagondolni. A csapat 2012 után először tudott nyerni és hihetetlen érzés volt a dobogó tetején állni. Mosolyogni látni a csapat tagjait rendkívül felemelő érzés volt, soha nem fogom elfelejteni azt a momentumot.”

    Ricciardónak még rengeteg esélye van, ami az F1-es üléseket illeti, ugyanis jelen pillanatban többek között az Alpine-nál, a Haasnál, az Alfa Romeónál, de még a Williamsnél egy van kiadó hely még a 2023-as szezonra.

  • Hivatalos: Ricciardo év végén távozik a McLarentől

    Hivatalos: Ricciardo év végén távozik a McLarentől

    A McLaren nemrég bejelentette, hogy Daniel Ricciardo nem tölti ki a szerződését, így 2022 végén távozik a csapattól.

    2020-ban, mikor Carlos Sainz megegyezett a Ferrarival, a McLarennek kellett találnia egy versenyzőt Lando Norris mellé. Az ausztrál pilótával már korábban is tárgyaltak, ám akkor Ricciardo inkább a Renault-nak szavazott bizalmat.

    Mivel az elbeszélgetések során jól érezték magukat a felek, 2021-ben létrejött a megállapodás. A legtöbben azt gondolták, hogy a 32 éves pilóta könnyedén dominálni fog fiatalabb csapattársával szemben, ám épp az ellenkezője történt.

    2021-ben nehezen szokta meg új autóját az ausztrál, míg Norris sorra gyűjtötte a pontokat és az előkelő pozíciókat. Ugyan Monzában visszavágott a 32 éves versenyző, mikor kettős győzelmet arattak, ám azóta újfent nem találta a ritmust.

    Egyre többen kezdték suttogni Ricciardo távozását, ám az ausztrál és Zak Brown folyamatosan cáfolta a pletykákat. Az amerikai vezető elmondta, hogy 2023-ig a McLaren család tagja marad a nyolcszoros futamgyőztes, bár azt nem kötötte ki, hogy melyik divízóban képviseli majd a papaya színű céget.

    Nemrég viszont a csapat bejelentette, hogy közös megegyezéssel felbontják a kontraktust, így Ricciardo 2022 végén távozik az F1-es istállóból. A wokingi alakulat megköszönte az ausztrál munkáját és az emlékezetes monzai kettős győzelmet.

    Daniel Ricciardo:

    „Kiváltság volt az elmúlt két szezonban a McLaren család tagjának lenni. Ám Zakkal (Brown) és Andreasszal (Seidl) folytatott több hónapos beszélgetéseink után úgy döntöttünk, hogy idő előtt felbontjuk a szerződésemet a csapattal. Megállapodtunk abban, hogy az idei szezon végén elvállnak az útjaink. A saját terveimet a megfelelő időben fogom ismertetni. Függetlenül attól, hogy mit hoz a következő fejezet nem bánok semmit, és büszke vagyok arra a munkára, amit a McLarennél nyújtottam. Különösen a monzai győzelemre a tavalyi szezonból. Élveztem a közös munkát mindenkivel a McLarennél, a pályán és Wokingban is. Mindent bele fogok adni, miközben együtt kiélvezzük a szezon hátralévő részét. Soha nem voltam még ilyen motivált a versenyzés kapcsán, részese akarok lenni ennek a sportnak, amit annyira szeretek. Alig várom már a következő fejezetet.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke:

    „Szeretném megköszönni Danielnek azt az elkötelezettséget és hozzájárulást, amit az elmúlt két szezonban tanúsított a csapat iránt. A kihívások ellenére mindig pozitívan és hatalmas küzdőszellemmel jelent meg, és segített az egész csapatnak abban, hogy előre tudjunk lépni. Soha nem fogjuk elfelejteni azt az emlékezetes monzai futamgyőzelmet, ami nagy lökést adott az egész csapatnak.”

    Sajtóinformációk szerint a McLaren elég nagy összeggel kompenzálta Ricciardót a szerződésbontás kapcsán. Kötelezettsége így már nem lesz a brit istálló felé, így oda igazolhat, ahova akar.

    A csapat a 2023-as felállásáról annyit közölt, hogy időben tudatja kik fogják vezetni az autóikat.