Lando Norris úgy véli, hogy a McLaren minden lehetséges eszközzel próbálta segíteni a rosszul teljesítő Daniel Ricciardót.
Az ausztrál versenyzővel szerződést bontott a wokingi istálló, így 2023-ban már nem náluk fog versenyezni. Helyére honfitársa, Oscar Piastriérkezik majd, aki már nagyon várja az új kalandot. Addig a 32 éves pilóta ülés nélkül maradt, és könnyen lehet, hogy már nem tud helyet találni magának a száguldó cirkuszban.
Mióta a McLarenhez szerződött, Ricciardo teljesítménye hagy kívánni valót maga után. Ugyan tavaly nyerni tudott Monzában, ám az előtt és az után rendre lemaradt csapattársától. A fiatal brit versenyző többször is hangoztatta, hogy próbál segíteni csapattársának, ám az autót nem vezetheti helyette.
„Vannak bizonyos dolgok, amiket nagyon jól csinál, és amiket én is eltanultam tőle. Viszont nem érezem azt, hogy emiatt teljesen új szintre kerültem.” – magyarázta Norris a Motorsport-Total.com-nak.
Norris legutóbb megerősítette, hogy az alakulat is próbált javítani a nyolcszoros futamgyőztes helyzetén. A brit pilóta szerint nem hibáztatható a McLaren a szerződésbontásért.
„Ami fokozza a versenyző teljesítményét, ők megpróbálják megadni vagy a környezetet megteremteni hozzá.”
A 22 éves versenyző hozzátette, nagyon sokat segített neki a csapat és rengeteg terhet levettek a válláról. Már kalandjuk kezdetétől otthon érzi magát az alakulatnál, ahol mindig kap segítséget, ha szüksége van rá.
A Toro Rosso korábbi versenyzője, Jamie Alguesuari bővebben is nyilatkozott a Red Bull junior versenyzői programjában eltöltött időszakával kapcsolatos érzéseiről.
Alguersuari 2009-ben mutatkozott be a Forma-1-ben Magyarországon. A bajnokság addigi legfiatalabb versenyzője lett, majd 2010-ben és 2011-ben két teljes szezont teljesített a Toro Rossónál.
A spanyol El Confidencialnak adott interjújában Alguersuari elárulta, hogy még mindig álmodik arról az időszakról, és arról, hogy Marko „mindig dühös volt, és úgy korholt minket, mintha gyerekek lennénk”. A spanyol pilóta még ennyi idő után is azt mondta, hogy továbbra is a trauma érzése maradt benne „a tehetetlenség és a frusztráció miatt, hogy soha nem teljesültek az elvárások”.
Alguesuari ma már hivatásos DJ. Úgy döntött, hogy Twitter-válaszában kiegészíti a megjegyzéseit, hogy tisztázza a Red Bull legendás motorsport-tanácsadójával kapcsolatos érzéseit:
„Valamit szeretnék tisztázni Helmet Markóval kapcsolatban. Igazán hálás vagyok, hogy 15 éves koromban találkoztam vele. Helmut a tanárom volt, és valaki, aki mindig arra kért, hogy teljesítsek, hogy előrébb és tovább lendítsem magam, és így tovább.
Nem tudok elég hálás szavakat mondani a Red Bull-nak és Helmut Markónak. Megmutatták nekem a fegyelem, az elkötelezettség és a k*rva kemény munka útját. Ez segít nekem abban, hogy elérjek más célokat is az életemben, a zenélésben. 100%-ig biztos vagyok benne, hogy nem lennék ma az, aki vagyok, ha nem lettem volna náluk.
Amikor a legmagasabb szinten versenyzel, legyen az Forma-1, futball, rögbi vagy golf, az rendkívüli koncentráltságot is igényel, hogy még jobb legyen a teljesítményed. Még ha nyersz is, a Red Bull folyamatosan egyre többet és még többet fog követelni. Ez a juniorcsapatok rendszere, ami működik.”
Annak ellenére, hogy két és fél év és 46 induláson 31 pontot szerzett a csapatnál – köztük hetedik helyezést Olaszországban és Koreában 2011-ben – Alguesuarit a szezon végén dobták.
A Toro Rosso 2012-re egy teljesen új, Jean-Eric Vergne-ből és Daniel Ricciardóból álló pilótafelállással kezdett el dolgozni. Alguesuari folytatta a versenyzést sportautókkal, majd egy szezont töltött a Formula E-ben. Később teljes munkaidőben kezdett el zenei produkciókkal foglalkozni, valamint különböző műsorszolgáltatók F1-es közvetítéseinek is dolgozott.
Marko junior versenyzői fejlesztési programját sűrűn kritizálták azért, mert kíméletlen módon dobta ki azokat a fiatal versenyzőket, akikről úgy gondolták, hogy nem felelnek meg a csapat magas elvárásainak.
A rendszer azonban már nagyon hamar felmutatta Sebastian Vettelt és Max Verstappent. Ők együtt öt versenyzői bajnoki címet szereztek – Verstappen 2022-ben a hatodikat is megszerezheti.
Míg Vergne hasonló sorsra jutott a Forma-1-ben, mint Alguesuari, végül ő kétszeres Formula-E-bajnok lett. A jelenlegi pilóták közül, Pierre Gasly, Alex Albon és Carlos Sainz pedig mind a Red Bull kezdeményezésének végzősei voltak korábban.
Nico Rosberg szerint ha Oscar Piastri nem tudja legyőzni jövőre Lando Norrist, akkor könnyen véget érhet a karrierje.
Az ausztrál versenyző jövőre fog debütálni a Forma-1-ben a McLarenszíneiben. Kalandos úton jutott el a brit istállóhoz, mivel a távozó Fernando Alonso helyére már az Alpine is bejelentette. Ugyanakkor a 21 éves versenyző nem írt alá velük semmilyen megállapodást, mivel Mark Webber segítségével már a McLarenhez készült. Az Alpine viszont nem hagyta annyiban a dolgot, de végül a Forma-1 szerződéseket felülvizsgáló szervezete a papaya színű gárdának adott igazat.
Piastri az alsóbb kategóriákban már bizonyított, ám a Forma-1-ben is le kell tennie a névjegyét, ha hossztávra akar tervezni. 2016 világbajnoka szerint első lépésként felül kell kerekednie csapattársán, ami nem lesz egyszerű feladat.
„Igazán bátor dolog volt ez Oscartól (Piastri). Le kell győznie Landót (Norris), más különben gyorsan vége lesz a dalnak. Ez nagyon kemény, de ő eléggé hisz magában. Ha úgy gondolod, hogy ennyire jó vagy, akkor meg kell próbálnod. Ha van lehetőséged fiatal pilótaként a McLarennél versenyezni, akkor ki kell használod az alkalmat. Ilyen lehetőség nem mindig adódik, így jól döntött, hogy élt vele.”
Rosberg szerint Norris teljesítménye világbajnoki, így nehéz dolga lesz az ausztrálnak:
„Nehéz lesz Oscarnak jól teljesíteni. Lando világklasszis, igazi világbajnoki matéria, így nem egyszerű a feladat. Nem lesz könnyű odamenni és jobb teljesítményt nyújtani. Danielnek sem volt az. Ricciardo többszörös futamgyőztes, a világ egyik legjobb versenyzője, és nagyon nehéz dolga volt Lando ellen. Oscar ráadásul teljesen újonc lesz az F1-ben. Minden jel arra utal, hogy Oscar a jövő szupersztárja. Viszont nem hinném, hogy Ricciardo ilyen gyorsan elfejeltette, hogyan kell gyorsan vezetni. Ezért gondolom azt, hogy Lando ennyivel jobb.” – magyaráztaRosberg.
Rendkívül gondosan óvja magánéletét Daniel Ricciardo. Az ausztrálok F1-es pilótája nőügyekben ritkán nyilvánul meg, most végre megerősítette azt, amit már lassan egy éve nyílt titoknak számított.
Tavaly ősszel kezdtek el cikkezniarról, hogy a McLaren versenyzője Gerhard Berger lányával, a nála nyolc évvel fiatalabb színésznővel, Heidi Bergerrel jár. Nyáron pedig közös nyaralós fotókat osztott meg a közösségi oldalán, de mindezidáig nyilvánosan sosem beszélt az új párjáról.
Most viszont egy interjúban elismerte, szerelmes, amely nagy segítséget jelent neki a jelenlegi stresszes időszakban.
„Igen haver, szerelmes vagyok. Jó dolgom van, szóval most az életem kiegyensúlyozott” – vallotta be.
Az interjú további részében kitért arra is, hogy kapcsolata Heidi-vel nagyon komoly, az apjával – az egykori Ferrari-pilótával – remek a viszonya. Gyerekként pedig követte Gerhard Berger karrierjét, sőt még egy sapkája is volt tőle ifjonc korában.
Ami pedig a barátnőt illeti, amikor szóba került az a kérdés, hogy Heidi milyen a volán mögött, Ricciardo sokat sejteteőn ennyit felelt: „Hát nem egy versenyző alkat.”
Mick Schumacher nem csak Forma-1-es autóversenyző, hanem kezdő gitárhős is, és megosztotta az nme.com munkatársával a zenei ízlését.
Mondhatjuk, igen széleskörű, és változatos, ahogy az kiderül az alább felsoroltakból.
Az első dal, amire emlékszem, hogy hallottam Lily Allen – „Fuck You”
„Még gyerek voltam, amikor 2009-ben megjelent. Kicsi voltam – és emlékszem, hogy nem volt szabad kimondanom a dalszöveget, azt kellett mondanom, hogy „f* you”. Először a kocsiban hallottam, amikor a családommal voltam. Épp mentünk egy Lily Allen koncertre Svájcban, ahol találkozhattam is vele. Emlékszem rá, mert nem kellett annyira felnéznem rá, mert ő nem olyan magas. Remek volt, mert azt gondoltam, „végre valaki, akivel beszélgethetek!”
Az első dal, amibe beleszerettem Paolo Nutini – „Last Request”
„Emlékszem, ezt hallgattam apámmal: Kifejezetten élveztem az éneklését. Ő sok dalnak a nagy rajongója, de ez volt az egyik olyan dal, amit annak idején hallgattunk.”
Az első album, amit megvettem Eminem – „The Eminem Show”
„Azért vásároltam meg, mert a „Without Me”-t akartam csengőhangnak, és ez ezen az albumon volt. Csak pár éve jöttem rá, hogy mit is mondott. Akkoriban csak annyira gondoltam, hogy a dal vicces. Nem igazán ismertem a mögöttes tartalmát. Kisgyerekként nem kellett volna ezt csengőhangként használnom!”
A legjobb koncert, amin eddig voltam John Mayer az Oslo Spektrum Arénában, 2019-ben, Norvégiában
„Ez pár évvel ezelőtt volt. Vettem egy sima jegyet, és a tömegben ültem. Nem ismert fel senki sem! Lehet, hogy fel kellett volna vennem a sisakot… John Mayer inspirált arra is, hogy megtanuljak gitározni. Kétbalkezes vagyok, de egyre jobb leszek. Tisztában vagyok azzal, hogy vezetés közben még szükségem van az ujjaimra, és nem akarom, hogy vérezzenek, ezért lépésenként haladok.”
A zeneszám, amely az otthonomra emlékeztet Chayce Beckham – „23”
„Az otthonom Svájcban van – de édesanyám családja nagyon szereti a lovakat, így van egy farmunk Texasban, Dallas közelében. A country zenétől érzem úgy magam, mintha ott lennék. Az érzés, amit az autópályán vezetve, egy jó country dallamot hallgatva az ember átél, igazán különleges.”
A dal, amit bár én írtam volna Frank Ocean – „Chanel”
„A dal szövege ikonikus. Remélem, hogy egyszer találkozhatok vele. A hírességeket, akik az F1-es paddockba látogatnak, általában messziről figyelem. Tavaly Megan Thee Stallion eljött a Circuit of The Americas (COTA) versenyre, szóval az király volt. Termetes testőrök voltak vele, így nem köszöntem neki. Nem hallgatom annyira a zenéjét, de hallom máshonnan – a legtöbb dala a TikTok trendek közé került!”
A dal, amit karaoke bárban énekelnék Nincs ilyen
https://www.youtube.com/watch?v=HLeeFxDiDKM
„Nem igazán vagyok rajongója a dolognak, mert kissé szégyenlős leszek. De emlékszem, amikor otthon voltam a nővéremmel, aki imád énekelni és csodálatos hangja van, néha rávett, hogy énekeljek vele. Tudom, hogy Daniel Ricciardo szereti a jó kis dzsemborit, bár nem mondanám, hogy az éneke… nos, Daniel ilyen. Mindannyian tudjuk, hogy Lewis Hamilton énekel, és szerintem igen jól énekel, és jó látni, hogy többet énekel. Azt hiszem, ő maga is készített egy számot, nem? Mint az ismert, Hamilton XNDA álnéven szerepel Christina Aguilera 2018-as „Pipe” című dalában, és szólólemezt is készített már.”
A dal, amit nem megy ki a fejemből LF System – „Afraid To Feel”
„Ez egy újabb TikTokos dal – az összes jó! A garázsban hallottam – az egyik szerelő ezt játszotta a spái verseny előtt. A szerelők választják ki, hogy ki játszik zenét, és ezzel együtt változik a hangulat is. Hallhatsz houset, indiet vagy bármi mást. Nem tudom, hogy Günther Steiner hallgat-e zenét. Meg kell majd kérdeznem őt erről.”
A művész, akinek felbérelnék, hogy az esküvőmön zenéljen Tame Impala vagy Coldplay
„Annyira jó hangulatot csinálnak. Kellemes kedélyállapotba hoznának. Esetleg a Coldplay. Az volt a tervem, hogy a nyáron megnézem őket a Wembleyben, de végül nem tudtam elmenni. Azt hiszem, a basszusgitárosuk Guy Berryman nagy rajongója az autóversenyzésnek, szóval remélhetőleg egyszer elhívják egy nagydíjra.”
A dal, amit szeretném, ha a temetésemen játszanának Bobby McFerrin – „Don’t Worry Be Happy”
„Annyit akarok csak, hogy az emberek boldogok legyenek a temetésemen. Persze jó érzés, ha hiányolnak, de másrészről megvan az oka annak, ha elmegyek innen, és az embereknek nem kellene sírniuk. Tovább kellene élniük az életüket. Inkább buli legyen, mint egy szomorú alkalom.”
Justin Marks óriási tettet hajtott végre, amikor a NASCAR-ba hozta Kimi Raikkonent, most pedig Ricciardora vetette ki a hálóját.
A NASCAR az elmúlt években bimbózó kapcsolatot alakított ki az F1-gyel, és a Project 91-nek nagy érdemei vannak ebben. Nos, ez a kapcsolat még tovább erősödhet, hiszen arról szólnak a hírek, hogy Daniel Ricciardo esetleg a NASCAR-ba tarthat.
A Project 91 célja, hogy különböző motorsport kategóriákból világklasszis pilótákat csábítson át a NASCAR-ba. Ez idén már meg is történt, hiszen a 2007-es Forma-1-es világbajnok Kimi Raikkonen be is mutatkozott a Watkins Gleni futamon.
Daniel Ricciardo esetleges bemutatkozása még inkább feldobná a programot és a sportágat is, tekintve az F1 globális követőit és az ausztrál versenyző rajongóit.
Ricciardonak jelenleg nincs szerződése az F1 2023-as szezonjára, miután a McLaren közös megegyezéssel felbontotta vele a meglévő kontraktusát. Az F1-es csapatoktól eddig nem kapott vonzó ajánlatot, az USA-ból pedig egyelőre csak az IndyCar csapatok mutattak iránta érdeklődést.
Most viszont Justin Marks, a Trackhouse Racing főnöke elmondta, hogy felvették a kapcsolatot az ausztrál versenyzővel.
„Daniel (Ricciardo) tudja, hogy beültetnénk őt a Project 91-es autóba, és tisztában van vele, hogy nagy az érdeklődés a mi oldalunkról, azonban neki is, illetve nekünk is meg kell várnunk, hogy kap-e F1-es ajánlatot majd”
Daniel Ricciardo elismerte, hogy „elfogadta”, azt hogy a szezon végén el kell hagynia a Forma-1-es mezőnyt. Az ausztrál két évnyi szenvedés után távozik a McLarentől Lando Norris mellől, amelyben folyamatosan az ő vállára nehezedett a nyomás, annak ellenére, hogy a tavalyi Olasz Nagydíjon megszerezte a csapat kilenc év óta egyetlen győzelmét.
Mivel a következő idényre már csak a Williams és a Haas versenyülései tűnnek életképes opciónak, Ricciardo várhatóan egy évet kihagy majd – esetleg tartalékversenyzőként – azzal a céllal, hogy 2024-től újra a rajtrácsra álljon. Úgy tudni, hogy a nyolcszoros nagydíjgyőztes kiesett az Alpine kegyeiből a megüresedett versenyzői posztra, miután 2020 végén viharos körülmények között távozott a McLarenhez tőlük. Ricciardo kitart amellett, hogy nem maradna mindenáron a Forma-1-ben:
„Természetesen elfogadtam, hogy ha jövőre nem leszek a rajtrácson, azzal ki tudok egyezni. Elfogadtam, hogy én nem fogok mindent megtenni, vagy a csapatom nem fog mindent megtenni értem, csak azért, hogy a rajtrácson legyek, ha ez nem jó, vagy nincs értelme. Nyilvánvaló, hogy ez kihívás, és ha a rajtrácson leszek, akkor tudni akarom, hogy ez egy olyan hely, ahol élvezhetem ezt. Úgy érzem, hogy boldogulhatok, egy olyan környezetben, ahol tudom, hogy megtehetem ezt.”
Ricciardo korábban már utalt rá, hogy továbbra is érdekli egy „projekt” egy kiscsapatnál, de hozzátette:
„Nem akarok ok nélkül bepattanni egy autóba. Az olyan napok, mint az Olasz Nagydíj, ahol a top 10-ből estem ki bizony elég frusztrálóak, de túlteszem magam rajta, és megpróbálom megérteni, mi a legjobb lehetőségem jövőre. Ahogy már említettem, nem túlságosan magabiztos vagy beképzelt módon, ha nem kell hogy így legyen, akkor teljesen rendben leszek ezzel. Nem leszek persze túl büszke. Ugyanakkor nem mondtunk le róla, de jelenleg csak ennyire töröm ezen a fejem.”
Lance Stroll alulértékelt a korábbi Forma-1-es versenyző, Marc Surer szerint. A 23 éves kanadai versenyzőt a felületes nézők gyakran elítélik, mint akinek csak azért van biztos helye, mert milliárdos édesapja, Lawrence az Aston Martin tulajdonosa.
Surer szerint ugyanakkor Stroll „sokkal jobb versenyző, mint gondolnánk”, és ezt el is mondta a motorsport-total.com-nak:
„Igen, nehéz őt olyan kiemelkedő tehetségnek nevezni, mint Fernando Alonsót vagy Sebastian Vettelt, de jó versenyzője a csapatnak. Nem annyira rossz, és ezt újra és újra bizonyítja azzal, hogy pontokat szerez, még ha figyelembe vesszük is, mennyire rossz most az autójuk. Nem vészes a sebességét tekintve Vettel ellen sem. Összehasonlítható a helyzet a McLarennel – Stroll közelebb áll Vettelhez, mint Daniel Ricciardo Lando Norrishoz. Amennyiben jobb lenne az autó, Lance folyamatosan pontokat szerezne.”
Az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve rendszeresen kritizálja honfitársát, Strollt, de egyetért Surer értékelésével, mely szerint Ricciardo jelenleg jobban szenved, mint Stroll.
Valóban, mivel a 2023-as versenyülések még mindig nyitva vannak a Williamsnél, az Alpine-nál, a Haasnál és az Alfa Romeónál, az ausztrál Ricciardót mégsem hozzák egyikükkel sem komolyan kapcsolatba. Villeneuve feltette a költői kérdést:
„Miért is tennék? Volt két szörnyű éve a Renault-nál és két még borzasztóbb a McLarennél. Ez négy év. A Forma-1-es pályafutásának majdnem a fele rossz volt. Úgy néz ki, a modern versenyautók egyszerűen nem illenek a vezetési stílusához. A Red Bullnál parádés volt, de utána úgy tűnik, valami történt, és ebből soha nem tudott kilábalni.”
Lando Norris kijelentette, a McLarennél egyenlő bánásmódban részesülnek a pilóták.
Daniel Ricciardo érkezése előtt a legtöbben azt gondolták, hogy felül fog kerekedni a brit versenyzőn. Ám az első közös szezonjukban a 22 éves pilóta teljesített jobban, bár az ausztrál szerzett futamgyőzelmet. Idén is Norris a húzóerő a wokingi istállónál, így a brit csapat felbontotta a 32 éves versenyző kontraktusát.
Jövőre Oscar Piastri csatlakozhat a McLarenhez, míg Ricciardo egyelőre ülés nélkül maradt. Ugyanakkor Norris szerint nem bánnak máshogy az ausztrállal, náluk minden pilóta egyenlő feltételek mellett bizonyíthat.
„Szerintem ez a témakör túl van értékelve. Túl sok olyat hallok, hogy ‘valaki csak ezzel a versenyzővel foglalkozik, a másikkal meg nem’. Ez nem csak ránk vonatkozik, hanem minden csapatra. Imádom, hogy az emberek azt hiszik, tudják mi történik, közben meg fogalmuk sincs. A valóság néha teljesen az ellenkezője. Minden egyes verseny előtt van egy megbeszélésünk, ahol átbeszéljük, hogyan tudunk majd csapatként jól együttműködni. Arról szól, hogy nincs első és második számú pilóta. Daniel (Ricciardo) segít nekem bizonyos helyzetekben, ahogy én is neki. Ezt minden hétvégén megbeszéljük. Ez az ellenkezője annak, amit gondolnak. A cél, hogy egy csapatként dolgozzunk együtt, hogy a végén jobb eredményt érjünk el.” – magyarázta Norris.
Ez a fejlesztések terén is megmutatkozik a brit versenyző szerint:
„Egyik héten én kapom meg az új elemet, a másikon pedig Daniel. Ez így teljesen rendben van. Talán a többiek másképp csinálják, de nálunk ez a helyzet.”
A jelenleg 2023-as ülés nélkül álló Daniel Ricciardo már ott tart, hogy elfogadja, ha végleg nem jut neki hely jövőre egy versenyképesebbnek számító csapatnál.
Az ausztrál versenyzőtől szerződése lejárta előtt vált meg a McLaren, hogy az újonc Oscar Piastrit ültessék a helyére. Ricciardo ugyan tavaly nyert egy versenyt Monzában, de az elmúlt másfél szezont nézve az mondható el róla, hogy keresi régi önmagát. Emiatt kerülhetett tehát ilyen helyzetbe, amelyből lehet, hogy csak egy Mercedeses tartalékpilótai állás lesz a menekülőút, legalábbis egyes pletykák erre engednek következtetni.
„Természetesen elfogadom, ha nem leszek ott a jövő évi rajtrácson, rendben van ez így” – idézi a Fox Sports az ausztrált. „Elfogadtam, hogy nem fogok mindent megtenni, vagy a menedzsment-csapatom nem fog mindent megtenni, csak azért, hogy a rajtrácson legyek, miközben annak nem lenne értelme. Nyilvánvaló, hogy az idei év kihívást jelentett, és ha rajthoz állok jövőre, szeretném tudni, hogy olyan helyen leszek, ahol élvezhetem, amit csinálok és boldogulni tudok. Nem akarok csak úgy beülni egy autóba.”
Ricciardo legutóbb Monzában jobban mozgott a pályán, mint idén általában, ám a pontszerzéstől ezúttal egy technikai hiba fosztotta meg.
„Az ilyen napok természetesen elég frusztrálóak” – tekintett vissza. „De csak adjatok 24-48 órát, aztán túlteszem magam rajta, és megpróbálom megérteni, mi a legjobb jövőre nézve. Nem akarok beképzeltnek hangzani, de ha nem így kell lennie, akkor teljesen rendben van. Nem leszek túl büszke. Még biztosan nem mondtunk le arról, hogy helyet szerezzünk, de jelen pillanatban így állok ehhez hozzá.”
