Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Van mód arra, hogy Ricciardo a McLarennél maradjon

    Van mód arra, hogy Ricciardo a McLarennél maradjon

    Andreas Seidl elmondta, van arra mód, hogy Daniel Ricciardo jövőre is a csapat tagja legyen.

    Az ausztrál versenyző szerződése eredetileg 2023 végén járt volna le, ám a pilóta teljesítménye miatt előbb megváltak tőle. Helyére honfitársa, Oscar Piastri érkezik majd, míg Ricciardo ülés nélkül maradt.

    Sajtóértesülések szerint a Mercedes tartalékversenyzője lehet jövőre, ám az sem kizárt, hogy a Red Bullhoz tér vissza ebben a szerepkörben.

    Ugyanakkor a McLaren sem zárkózik el ettől a lehetőségtől. A német csapatfőnök elmondta, nyitottak arra, hogy tartalékversenyzőként alkalmazzák újra Ricciardót.

    „Ezt a beszélgetést még nem folytattuk le. Erre általában télen szoktunk kitérni. Mint azt önök is tudják, más csapatokkal volt már megállapodásunk a versenyzők megosztásáról (Piastri ugyanis az Alpine jóvoltából a McLaren tartalékosa is volt). Nincs rossz érzés köztünk és Daniel között, így ez a forgatókönyv is lehetséges.” – árulta el Seidl.

  • Norris attól fél, amihez Ricciardo már öregnek érzi magát

    Norris attól fél, amihez Ricciardo már öregnek érzi magát

    Eléggé különböző helyzetben van a McLaren két versenyzője: míg Daniel Ricciardo 33 évesen már akár vissza is vonulhat, addig a 10 évvel fiatalabb Lando Norris stabil hellyel rendelkezik a mezőnyben.

    Nemrég a RACER kérdezte őket a kiruccanásokról, amiről a McLaren az utóbbi években híres volt, még Alonsóval. Anno a vezérigazgató, Zak Brown is támogatta az ilyen kalandokat, az utóbbi években azonban nem volt hasonló.

    Az amerikai üzletember ráadásul saját csapattal is rendelkezik a tengerentúlon. United Autosports néven LMP2-es autót indítanak Daytonában és Le Mans-ban is.

    Előbbi kiváló alkalom lenne egy aktív F1-es versenyzőnek, hiszen januárban még nem olyan sűrű a program. A McLaren két versenyzője azonban nem csak az időtényezőt okolta, inkább a munka sokasága miatt nem keresik szabadidejükben a versenypályákat.

    https://500miles.hu/imsa/norris-es-ricciardo-az-f1-elol-amerikaba-menekulne/

    Norris kiemelte azonban, hogy még egy fenntartása van a dologgal kapcsolatban.

    „Nagyon szeretnék kiruccanni.” – ismerte el a brit pilóta. – „De félek mások autóit vezetni, ez az egy baj, mert úgy érzem, csak összetörném őket. Zak persze szeretné, ha megjáratnám az autóit. Még nem döntöttünk, Daniel vezette a 3-as autót, de én nem néztem fel úgy senkire, mint ő Dale Earnhardtra.

    Talán egy motort kipróbálnék, de utána nem tudnék autóba ülni, mert azzal is ütköznék.”

    Daniel Ricciardo mindig is kiemelte, hogy szereti a légkört az Egyesült Államokban. Kifejezetten van egy verseny, ami felé elég vegyes érzelmeket táplál.

    „Meg öreg is vagyok ahhoz, hogy 24 óráig fennmaradjak. Nem bulizom már úgy, mint fiatalon. De amúgy Daytona elég király lenne.”

  • A Mercedes tartalékversenyzője „felmondott”, érkezik Ricciardo?

    A Mercedes tartalékversenyzője „felmondott”, érkezik Ricciardo?

    Stoffel Vandoorne jövőre már nem lesz a Mercedes tartalékversenyzője, így megnyílhat egy út Daniel Ricciardo előtt.

    A belga versenyző a McLarennél már lehúzott pár szezont, így nem ismeretlen számára az F1-es terület. Ugyanakkor évekig állt a csillagosok szolgálatában, viszont nemrég úgy döntött, hogy a fókuszpontját áthelyezi. Az Aston Martin tartalékosa marad, ám Vandoorne több időt szeretne az FE karrierjével foglalkozni.

    Daniel Ricciardo ugyanakkor jövőre már nem lesz aktív tagja a mezőnynek, így könnyen a Mercedes szolgálatába állhat.

    Az ausztrál pilóta nem tett le a visszatérés lehetőségéről, ám egy időre szeretne megpihenni.

    „Beszélek több csapattal is, szeretném nyitva hagyni az ajtót 2024-re. Ugyanakkor még pár futam hátra van, így szeretnék mindent beleadni” – nyilatkozta Ricciardo.

  • A Mercedes főnöke Ricciardo akciójából öltözött fel: Célzás, vagy csak jófejség?

    A Mercedes főnöke Ricciardo akciójából öltözött fel: Célzás, vagy csak jófejség?

    Toto Wolff talán komoly utalást tett a Mercedes következő hivatalos tartalékpilótájának kilétére Mexikóban. De az is lehet, hogy simán csak jó fej volt.

    Daniel Ricciardo a múlt hétvégén megerősítette, hogy nem lesz a rajtrácson 2023-ban. Azonban utalt arra is, hogy nem távolodik el a sporttól egy esetleges 2024-es visszatérés lehetőségére gondolva.

    „Nyilvánvalóan beszélek néhány csapattal, de még semmi sincs lefixálva” – tette hozzá a 33 éves ausztrál.

    Ricciardo még ezzel a két csapattal tárgyal

    Eredetileg arról szóltak a hírek, hogy a Mercedes, amely az Alpha Taurihoz szerződő korábbi tartalékversenyzőjük, Nyck de Vries helyére keres új embert, Ricciardót nézte ki magának.

    Egy videón (a cikk végén megtekinthető) azonban az látható, hogy Wolff egy Ricciardo-kollekciós pulóvert visel (és egyébként egy Porschéba száll be).

    Ez ugyanaz a fajta pulóver, amit George Russell is viselt korábban a paddockban, holott eredetileg az ő barátnőjének küldte Ricciardo.

    „Adtam George-nak (Russell) egy pulóvert a gyűjteményemből, és Toto utána írt nekem, hogy nagyon tetszik neki” – nyilatkozta Ricciardo. „Szóval azt mondtam, hogy akkor ‘te is kapsz egyet’.”

    Wolff megerősítette: „Most az ő áruját reklámozom. Nem, komolyan nagyon tetszik.”

    „Csináltak rólam egy képet is a hülye napszemüveggel, és feltették a netre. Nem számítottam rá, hogy felkerül az internetre vagy a közösségi médiába, mert valószínűleg nem ez volt a legjobb pillanatom”.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Paul Ripke (@paulripke) által megosztott bejegyzés

  • Imádta a közönség Ricciardo mexikói versenyét

    Imádta a közönség Ricciardo mexikói versenyét

    A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Daniel Ricciardo utolsó szezonját teljesíti épp a McLarennél, és benne van a pakliban, hogy ezzel az F1-es pályafutása is véget ér. Mexikóban azonban rég látott motiváció és lendület látszott az ausztrál versenyzőn.

    10 másodperces időbüntetést kapott egy Yuki Tsunodával való összeérésért, így ez után a pontszerzési esélyei igencsak csekélynek tűntek. Ricciardo azonban begyújtotta rakétáit és egy sor előzéssel a hetedik helyre küzdötte fel magát, elegendő előnnyel ahhoz, hogy a büntetése után is megőrizze a helyét.

    Mindezt nagyra értékelte a közönség és őt választották meg a nap versenzőjének.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Daniel Ricciardo – 24.4%
    Sergio Perez – 16.7%
    Max Verstappen – 12%
    Lewis Hamilton – 10.6%
    Sebastian Vettel – 5%

    A nap versenyzője szavazás 2022-es nyertesei:

    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Szaúd-arábiai Nagydíj Charles Leclerc
    Ausztrál Nagydíj Charles Leclerc
    Emilia Romagna Nagydíj Max Verstappen
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Sergio Pérez
    Azerbajdzsáni Nagydíj Lewis Hamilton
    Kanadai Nagydíj Charles Leclerc
    Brit Nagydíj Sergio Pérez
    Osztrák Nagydíj Mick Schumacher
    Francia Nagydíj Carlos Sainz
    Magyar Nagydíj Max Verstappen
    Belga Nagydíj Max Verstappen
    Holland Nagydíj Max Verstappen
    Olasz Nagydíj Nyck de Vries
    Szingapúri Nagydíj Sergio Pérez
    Japán Nagydíj Sebastian Vettel
    Egyesült Államok Nagydíja Sebastian Vettel
    Mexikóvárosi Nagydíj Daniel Ricciardo
  • Ricciardo még ezzel a két csapattal tárgyal

    Ricciardo még ezzel a két csapattal tárgyal

    Daniel Ricciardo végre hivatalossá tette, hogy jövőre már nem lesz a rajtrácson.

    A nyolcszoros nagydíjgyőztes visszautasította a Haas ajánlatát, hogy egyeztessen velük egy 2023-as versenyülésről, miután elvesztette a helyét a McLarennél. A 33 éves ausztrál Mexikóban így fogalmazott:

    „Jövőre nem leszek a mezőnyben, de itt leszek, mert ambiciózus céljaim vannak 2024-re.”

    Az a hír járta, hogy jövőre ő lesz a Mercedes tartalékosa, az AlphaTaurihoz igazoló Nyck de Vries helyére kerülhet. Ugyanakkor olyan pletykák is keringenek, hogy a Red Bull-lal is tárgyalásokat folytat egy hasonló szerepkörről 2023-ra. Így folytatta ezért az érintett:

    „A megbeszélések zajlanak, de még semmi sincs aláírva. Semmi sem garantált 2024-re, de mindent elkövetek, hogy visszatérhessek.”

    A Mercedes csapatfőnök Toto Wolff megerősítette, hogy folynak a tárgyalások – és ő is úgy tudja, hogy a Renault és a Red Bull korábbi versenyzője „más csapatokkal” is tárgyal:

    „A Red Bull Racinggel is. Számunkra ő egy remek karakter. De még nem állunk készen arra, hogy megmondjuk, ki lesz a harmadik versenyzőnk a következő idényben. A személyisége abszolút az erőssége, Daniel pedig már régóta velünk van – kívül-belül ismeri ezeket az autókat. Ez mindenképp előnyt jelenthet. Azonban nem akarok itt pletykákat elindítani, mert az igazság az, hogy még nem döntöttünk.”

    Ricciardót Mexikóban a „nap versenyzőjének” választották a nézők, miután egy sor előzés után a hetedik helyre ért be – de Yuki Tsunoda dühös volt az ausztrálra egy ütközés miatt:

    „Nagyon bosszant, amiért egy ilyen tapasztalt versenyző megpróbált előzni egy olyan kanyarban, ahol az előzés alapvetően lehetetlen.”

    Fontos dolgokat árult el a jövője kapcsán Daniel Ricciardo

  • Így reagált Alonso, Ricciardo és a sportvilág Chastain tökös megmozdulására

    Ross Chastain a címlapokon, a sportvilág pedig reagált. Még a Forma-1-es versenyzők sem tudták szó nélkül hagyni Martinsville-i tettét.

    Korábban megírtuk, hogy Ross Chastain egy videójátékokban viszontlátott manővernek köszönhetően – végigszáguldott maximum sebességgel a falon – jutott tovább a NASCAR Cup Series bajnoki döntőjébe.

    Vasárnap Fernando Alonso újabb csalódást keltő F1-es versenyen volt túl Mexikóban, azonban az estéjét igazán feldobta rossz Chastain manővere.

    „Ez a legjobb dolog ami az autóversenyzés világában történt 2022-ben! Mindannyian csináltuk már ezt a videojátékokon, ahol a sérülések kikapcsolhatók. Soha nem gondoltam volna, hogy ez valósággá válhat” – írta Alonso twitterén.

    Daniel Ricciardo instagramon rövid és tömör volt: „Ez egy igazi hősies mozdulat volt!”

    Vasárnap este a SportsCenter (az ESPN amerikai sportcsatornának a fő hírműsora) Ross Chastain bizarr utolsó körös falmászását és a nap legszebb megmozdulásának nevezte. Érdekesség, hogy a NASCAR jó ideje nem szerepelt már Amerika első számú sportcsatornáján.

    Chastain régi főnöke, Chip Ganassi leborult volt versenyzője nagysága előtt: „Ez Zanardi Laguna Secai előzése óta a legjobb manőver amit láttam. Bravo kölyök!”

    Mindeközben Alexander Rossi bejelentette, hogy csatlakozott Ross Chastain rajongói táborához – hozzá pedig rögtön csatlakozott Tony Kanaan és a motoros legenda, Ricky Carmichael is.

    Persze nem mindenki volt elragadtatva a manővertől. Az ellentábort Kyle Larson vezette, aki szerint ez a manőver rossz fényt vet majd a szériára.

    https://500miles.hu/nascar/a-versenyzoknek-nem-tetszett-chastain-manovere-szabalyvaltozast-kovetelnek/

    Annyi biztos, hogy a NASCAR marketingcsapata leborulhat a „dinnyés ember” előtt, hiszen a sportágnak olyan hírverést adott, amire talán a 90-es évek óta nem volt precedens.

  • Ricciardo: A jövőm nem Hamilton kezében van

    Ricciardo: A jövőm nem Hamilton kezében van

    Daniel Ricciardo cáfolta, hogy a hírek szerint a Mercedeshez tartalékversenyzőként való igazolása azzal kecsegtetne, hogy végül Lewis Hamilton helyére léphet.

    A 37 éves Hamilton megerősítette, hogy várhatóan a 2023-as idény után is meghosszabbítja szerződését a Mercedesnél. A 33 éves Ricciardo a McLarentől való kirúgása után nem kap helyet az F1 2023-as mezőnyében, és a Sky szerint a következő lépése a Mercedesnél való tartalékversenyzői szerepvállalás lesz. Hamilton döntése, hogy 2024-ben és azon túl is versenyez, nem befolyásolja Ricciardo döntését, árulta el az ausztrál:

    „A jövőm nem függ attól, hogy mások mit lépnek. A lehetőségek akkor adódnak majd, amikor. De nem arra várok, hogy bárki tesz valamit, hogy én be tudjak szállni újra. Szeretném kihasználni a szükséges időt, egy némi távolságot tartani a sporttól, hogy újjáépítsem magam. Amennyiben 2024-ben lesz értelme valaminek, akkor visszatérek nagy lendülettel, szórakozom egy sort, és remélhetőleg az élen fogok versenyezni.”

    Hamilton korábban arra biztatta Ricciardót, hogy ne fogadjon el tartalékosi szerepet, és folytassa a versenyzést, de a McLaren pilótája látta, hogy az Alpine-nál, a Haasnál és a Williamsnél is miképp jönnek-mennek az épp betöltetlen állások. A tartalékosi szerep egy nagycsapatnál egy olyan trükknek tekinthető, amellyel Ricciardót a Forma-1-be való 2024-es nagyszabású visszatérése szempontjából is versenyben tarthatják. Ricciardo tagadta, hogy le akarná váltani Hamiltont:

    „Az igazság az, hogy szeretném, ha a sportágunkban maradna. Ő az egyik legnagyszerűbb, aki valaha is ezt csinálta. Ellene versenyezni, kerék a kerékkel menni vele, félelmetes. Még több ilyet szeretnék csinálni a jövőben. Ez a célom most.”

    Ricciardo jelenleg 29 ponttal a 12. helyen áll az F1-es tabellán, miközben csapattársa, Lando Norris 109 ponttal megy. A múlt héten érzelmektől fűtve azt mondta, „nem tudom, miképp folytatom” egy unalmas amerikai futam után. Ezúttal az F1-es Mexikóvárosi Nagydíj előtt elmélkedett:

    „Frissen egy verseny után vagyok, és még nem volt eligazítás, értékelés, semmi. Már hamar tudtam, hogy ez küzdelmes lesz. Tehetetlennek éreztem magam a harcokban. Hogy így éreztem, az pedig normális volt. Néhány nap elteltével, erre a futamra érkezve, már rugalmasabb vagyok, és van még egy esélyem, hogy jól csináljam.”

    Steiner nem igazán érti Ricciardo hozzáállását

  • Hiába jött az eredmény, Ricciardo továbbra sem érti, mi van

    Hiába jött az eredmény, Ricciardo továbbra sem érti, mi van

    Általában idén a rossz teljesítmény miatt vették elő Daniel Ricciardo nevét, a Mexikóvárosi Nagydíjon azonban egy 10 másodperces büntetés ellenére autózott össze egy hetedik helyet.

    A McLaren ausztrálja közepesek rajtolt, majd az elnyújtott kiállást követően lágyakon vadászta le a komplett középmezőnyt, és végzett csapattársa Lando Norris előtt is. Közben Yuki Tsunodával történt koccanása miatt kapott 10 másodpercet, de ez nem befolyásolta a végeredményt, hiszen Ricciardo le tudta magáról szakítani a mögötte érkező Esteban Ocont.

    „Bárcsak tudnám, [honnan jött ez a forma], azt kívánom, bárcsak többször lenne ilyen. – idézi az ausztrált a SpeedCity Broadcasting. – Persze egy versennyel még nem szabad büszkélkednem, de jól esik megmutatni, amikor van bennem tempó. Az emberek úgy is el fogják felejteni, csak egy futam.

    Úgy éreztem, jobban támaszkodhatok az autóra, nagyobb volt az önbizalmam is, ez tükröződött mindenben. Sajnos, nem elég sokszor éreztem így, de most kihasználtuk.

    A büntetés miatt nem volt könnyű. Láttam a felvételt, enyém a felelősség, de szerintem nem fekete-fehér helyzetről van szó. Csak követtem a kanyar csúcspontját. Igazából nem akartam megelőzni, csak gondoltam, mellé bújok, hogy kintebb kelljen fordulnia. És akkor a kanyar kijáratán el tudtam volna menni mellette.

    Jobb volt a gumim, ezt ki is használtam, hogy kibillentsem őt a ritmusból. Nyilván nem volt a nap pillanata, de örülök, hogy a 10 másodpercet így is ki tudtam autózni.”

    Az elmúlt négy versenyen Ricciardo már másodjára szerez pontot, miután Szingapúrban ötödik lett.

    „Most már kicsit többször van így, mint nem. Viszont, ha rosszul megy, akkor egyenesen rettenetesen. A tapadás, amivel néha meg kell küzdenem, egy másodperccel lassabbá tesz. Olyan, mintha másik kategóriában lennék.

    Szóval vannak még napok, amikkel kapcsolatban nem tudok mindenre válaszolni. De amikor működik a dolog, akkor kicsit normálisabban érzem magam, és versenyben vagyok.”

  • Az F1-es versenyzők kezdik félteni magukat a dühödt „rajongóktól”

    Az F1-es versenyzők kezdik félteni magukat a dühödt „rajongóktól”

    A Mexikóivárosi Nagydíj szervezői megígérték, hogy a jövőben javítani fognak a Forma-1-es versenyzők biztonsági helyzetén, amikor azok visszatérnek a helyszínre.

    Bár a mexikóvárosi Autodromo Hermanos Rodriguez versenypálya közönsége híresen szenvedélyes, Lewis Hamiltont vasárnap végig kifütyülték.

    „Ez egy csodálatos közönség volt, ezúttal egy kicsit kínos volt – egész nap fújoltak -, de ennek ellenére nagyon szeretem Mexikót és az itteni embereket” – mondta a hétszeres világbajnok vasárnap, a verseny után.

    Úgy vélik azonban, hogy a vasárnapi kifütyülés egy olyan posztra volt reakció, amelyet a Mercedes pilótája Twitteren tett közzé, Fernando Alonso – a spanyol ajkú közönség egyik kedvence – korábbi megjegyzésére reagálva.

    „Nem igazán van mit mondanom erről – magyarázta Hamilton.

    „Próbáltam igazán tisztelettudó lenni az évek során. Amikor valaha is megkérdezték tőlem, hogy ki volt a jobb versenyző, mindig igyekeztem dicsérni.”

    „Határozottan érdekes látni a megjegyzéseket, amiket tesznek, de ez nem igazán számít. Szóval ezért csak egy felfelé mutató hüvelykujjat tettem oda.”

    Hamilton sok riválisai azonban sokkal nagyobb problémát látnak a paddockban a „VIP” bérletet birtoklók és beinvitált rajongók viselkedésében. Pierre Gaslynek még az útlevelét tartalmazó hátizsákját is kinyitották.

    Ideje lenne megtanulni viselkedni

    Daniel Ricciardo úgy véli, szabályokat kell alkotni, „hogy a jegytulajdonosok tudják, hogyan viselkedjenek a paddockban”, mert „a felnőtteknek felnőttként kell viselkedniük”.

    A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl azt mondta: „Úgy gondolom, hogy a Forma-1 általában véve jó irányba halad. Igazán nagyra értékeljük a paddockban az egész szezon során uralkodó hangulatot, de itt Mexikóban a helyzet szélsőségessé vált.”

    „Meg kell vitatnunk ezt a kérdést, és megoldást kell találnunk, különösen az olyan országokban, mint Mexikó, ahol a szurkolók nagyon érzelmesek. De most nagyon fontos, hogy ne reagáljuk túl a dolgokat.”

    Úgy tudni, hogy az FIA az esemény promóterével, a Grupo CIE-vel együtt fog dolgozni azon, hogy a következő évekre javítsanak a helyzeten.

    A Grupo CIE közleményben tudatta: „Hihetetlen rajongói táborunk van itt, akik nagyon szenvedélyesen rajonganak a Forma-1-ért.”

    „Azonban a versenyen, a paddockban és a pálya körül mindenki biztonsága a mi prioritásunk, és továbbra is együttműködünk az FIA-val és a csapatokkal, hogy ezt biztosítsuk.”