Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Norrisszal jobban járna a Red Bull, mint Pérezzel?

    Norrisszal jobban járna a Red Bull, mint Pérezzel?

    Lando Norris egyre inkább foglalkoztatja a Red Bull fantáziáját.

    A brit versenyző 2025 végéig a McLaren szolgálatában áll, ám számos példa volt már arra, hogy milyen könnyen törnek ketté a szerződések a sportban. A Sky Sports szakértője szerint az osztrák alakulat kivetette a hálóját a 23 éves pilótára, és nagyon be akarják ültetni őt a csapatba.

    Norris korábban már elismerte, hogy beszélgetett a Red Bull-lal, ám komoly tárgyalásokig nem jutottak. Ezt később Christian Horner is megerősítette. A brit pilóta ugyan bízik a McLarenben, és velük szeretne nyerni, ám a wokingiak helyzete egyre jobban frusztrálja őt.

    A Red Bull „üldözte” Norrist, de ő mindig a McLarent választotta

    Az új szabályok mentén gyengébb lett az istálló konstrukciója, így csak egyszer állhattak dobogóra 2022-ben. A szélcsatorna 2023-ban készülhet el, így leghamarabb a 2025-ös versenygép megalkotásnál lesz jelentős szerepe.

    Ám ha rossz lóra tesz ezután is a McLaren, Norris megunhatja a dolgot. A Bikák azonban egy olyan csapattársat szeretnének Max Verstappen mellé, aki konzisztens és rendre szállítja az eredményeket. Így a két érdek találkozhat is egymással, bár Norris inkább vezér szeretne lenni, nem pedig másodhegedűs.

    „Nagyon rá kellene feküdniük a témára és meg kellene szerezniük Lando Norrist. Minden jól jönne ki, telitalálat lenne. 2025-ig van szerződése a McLarennel, kíváncsi vagyok mikor kezdi el azt érezni, hogy túl sokáig kötelezte el magát velük.” – magyarázta álláspontját Karun Chandhok.

    Az indiai ex-versenyző szerint Daniel Ricciardo fókuszpontja már nem a Forma-1, így nem biztos, hogy visszatérne, ha a Red Bull le akarná váltani Pérezt. Így muszáj a csapatnak egy alternatívát keresnie.

    „Már most azon gondolkodik, hogy mikor hagyja abba a versenyzést. Ha ő így látja a dolgokat, akkor a Red Bullnak is el kell ezt fogadnia. Én személy szerint megpróbálnék valaki mást találni.”

    Natalie Pinkham úgy véli, a Red Bull reputációja a versenyzők terén romolott az évek során:

    „Láthattuk, mit csináltak Albonnal és Gaslyval, egy kicsit olyan, mint egy mészárszék. Nagyon nenéz Max Verstappen csapattársának lenni. Ha túl korán visznek oda egy fiatal versenyzőt, akkor ketté törhetik a karrierjét.”

     

  • Ricciardo meghódítja Amerikát, és még csak nem is a versenypályán!

    Ricciardo meghódítja Amerikát, és még csak nem is a versenypályán!

    Daniel Ricciardónak komoly üzleti tervei vannak arra vonatkozóan, hogyan növelje saját ismertségét és népszerűségét az Egyesült Államokban, a Forma-1-től függetlenül.

    Az ausztrál versenyző nem kapott helyet a 2023-as Forma-1-es szezonban, miután a McLaren újonc honfitársát, Oscar Piastri szerződtette le a helyére. Ricciardo végül egykori csapatánál, a Red Bullnál kapott tartalékversenyzői pozíciót.

    Az így kapott szabadidő lehetővé teszi számára, hogy fejlessze személyes márkáját. Ebben bizonyára az is segítségére lesz, hogy a 2022-es F1-es pilóták fizetésének listáján a negyedik helyen állt.

    Ricciardo egy új Hulu-sorozat executive producere lesz, ahogy arról már korábban beszámoltunk. A Sport Business Journal úgy tudja, hogy a készülő sorozat a „Törtetők (Entourage)” F1-es verziója lesz, melyben „az F1 világát”, de „a hagyományos szakértői szereptől eltérően” írnak le.

    Ricciardo állítólag több valóságshow-t is visszautasított

    A CAA ügynökei, a New York-i Nick Thimm és a londoni Roman Di Somma tudják, hogy Ricciardo ismertsége a Netflix ‘Drive To Survive’ című sorozata óta hatalmasat nőtt az Egyesült Államokban. Így aztán megvizsgálják, hogyan lehetne Ricciardo Ric3 nevű ruházati márkáját és DR3 Wines by St Hugo nevű borászati cégét fejleszteni. Mindkettő nagy sikert aratott már Amerikában, és a kihívás az, hogy ezt a sikert más piacokon is megismételjék.

    Ricciardót olyan márkák szponzorálják, mint a Beats by Dre, az EA Sports, az OKX, az Optus és a Bombardier Recreational Products, de igyekszik bővíteni az ügyféllistáját.

    A Red Bullnál betöltött új szerepkörének fontos része lesz az Amerikában rejlő promóciós és marketinglehetőségek irányítása, várhatóan több alkalommla fog autós bemutatót tartani az Államokban.

    Ricciardo nem szándékozik ott lenni az 2023-as F1-es szezon minden futamán, de kifejezte, hogy szeretne ott lenni Las Vegasban, aminek a Red Bull szponzorai, köztük a PokerStars is örülni fog.

    „Még ha vezetés szempontjából nem is úgy alakult, ahogyan szerettük volna (a McLarennél), a kereskedelmi portfóliója soha nem volt nagyobb” – mondta az ügynöke, Thimm.

    „Miközben a küzdelmek zajlottak (a pályán 2022-ben), ő mégis fejlődött és a csúcsra emelkedett kereskedelmi, marketing és a sportág képviselete szempontjából.”

    „A Red Bull Racing sosem titkolta, hogy az Egyesült Államok prioritást élvez számukra, és a ruházati és borüzletéből származó fogyasztói adatok azt mutatják, hogy Amerika szereti Daniel Ricciardót.”

    Ricciardo válaszokat keres a természet lágy ölén

  • A McLaren csapatfőnök Seidl váratlanul csatlakozik az Audi F1-es programjához?

    A McLaren csapatfőnök Seidl váratlanul csatlakozik az Audi F1-es programjához?

    Andreas Seidl hirtelen távozhat a McLaren Racingtől, hogy a beszálló Audi Forma-1-es csapatának a részeként vállaljon szerepet.

    A speedcafe.com úgy értesült, hogy a német szakember kevesebb mint négy év után távozik a McLaren csapatfőnöki posztjáról. Az Audi F1-be való integrálását elősegítő szerepet fog betölteni, miután az autógyártó bejelentette, hogy a 2026-os szezonra saját erőforrással és a Sauber Motorsporttal való együttműködéssel tervezi a sportágba való beszállását.

    A svájci alakulat jelenleg az Alfa Romeo F1 Teamet képviseli, ami egyfajta „márkaképviseletet” jelent az 1993-ban az F1-be belépett csapattal. Az Audi már régóta fontolgatta azt, hogy beszálljanak, ami attól függött, hogy a 2026-os technikai szabályzatot elfogadhatónak találják-e. Ezek a szabályok a villamosításra helyezik majd a hangsúlyt. Az erőforrások pedig több mint 1000 lóerőt fognak produkálni, és miközben mindössze 70 kg teljesen fenntartható üzemanyagot fogyasztanak majd. Az MGU-K-t eltörölték, aminek célja, hogy egyszerűsítse és csökkentse az új gyártók, például az Audi belépési költségeit.

    Seidlnek már van tapasztalata a négykarikás márkával kapcsolatban, mivel a Porsche-nál töltött ideje alatt a szélesebb körben nézve a Volkswagen-Audi csoportnál dolgozott. Ott csapatfőnökként irányította a stuttgarti márka hosszútávú világbajnoki programját. Ennek keretében a 919 Hybrid 2015-től kezdve sorban három bajnoki címet nyert. Az alakulat 2015 és 2017 között győzedelmeskedett a legendás Le Mans-i 24 órás versenyen.

    A Forma-1-ben Seidl a McLarennél a 2019-es csatlakozása óta aktív szerepet játszik. Zak Brown vezérigazgatóval együtt vezető szerepet játszott a csapat stabilizálásában. A németnek komoly szerepe volt Oscar Piastri 2023-as szerződtetésében, ami a Porsche WEC-programján keresztül Mark Webberrel, előtte pedig a Williamsnél kialakult kapcsolatának köszönhetően jött létre.

    Ugyanakkor Daniel Ricciardo egyik fő támogatója volt, legalábbis nyilvánosan, amikor 2022-ben egyre nagyobb nyomás nehezedett az ausztrálra.

    Seidl távozásával rövid időn belül ő lesz a harmadik csapatfőnök-váltás, Mattia Binotto Ferraritól való lemondása és Jost Capito Williamsnél való távozása után.

    Hogy ki váltja Seidlt a McLarennél, egyelőre nem tudni.

    Hivatalos: Frederic Vasseur távozik az Alfa Romeotól

  • Ricciardo válaszokat keres a természet lágy ölén

    Ricciardo válaszokat keres a természet lágy ölén

    Miután nem sikerült helyet szereznie a 2023-as F1-es mezőnyben, Daniel Ricciardo körutat tesz az Egyesült Államokban. A cél, hogy helyre tegye a fejében a dolgokat.

    Mivel a McLaren úgy döntött, hogy az ausztrál helyére honfitársa, Oscar Piastri ülhet be, Ricciardo a Red Bullnál kapott tartalékversenyzői szerepet, amely keretében elsősorban szimulátoros és promóciós feladatokat fog ellátni.

    Annak érdekében, hogy felkészüljön a 2024-es tervezett visszatérésre, Ricciardo bevallotta, hogy a lehető legtöbb időt fogja távol tölteni az F1-től. Az egyik módja pedig annak, hogy elüsse az idejét, egy motoros körút Amerikában.

    „Tényleg próbálom megtalálni az egyensúlyt, hogy bizonyos mértékig még mindig a sportban maradjak, de időt hagyjak magamnak arra, hogy ismét önmagamra is legyen időm” – mondta a Speedcafe.com-nak.

    „Ez akár olyan egyszerű is lehet, hogy csak több időt szánok magamra, hogy edzhessek, hogy az edzőteremben legyek, hogy jobb legyek, bármi” – teszi hozzá. „Ez az, amit az emberek szintén nem értenek.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

    „Sajnálom, nem támadom őket” – magyarázza – „De az időbeosztásunk annyira zsúfolt, hogy megesik, hogy hetente csak egy napot edzek.”

    „Csak több időt szánok arra, hogy dolgokat csináljak, más dolgokat helyezzek előtérbe. De emellett megpróbálok egy Amerikán átívelő túrát is tervezni” – árulta el. „Ez olyasmi, amiről tudom, hogy igen, izgalmas és szórakoztató lesz, de emellett rengeteg időt kapok az önreflexióra is.”

    „Ez a dolog számomra nagyon fontos; csak egyedül lenni és a természetben járni. Ezek mind olyan dolgok, amiket már nagyon várok” – mondta Ricciardo.

    „És azt hiszem, ha elég időt tölthetek egyedül, az sok kérdésre választ ad majd, és tisztán látom majd, hogyan haladok előre. 2024 a legjobb alkalom számomra, hogy visszatérjek a rajtrácsra, vagy sem.”

    „Aztán a csapatokon is múlik, hogy érzik-e, hogy méltó vagyok rá, de azt hiszem, jövőre sok kérdésre csak magamnak fogok választ adni.”

    Horner: Ricciardo sikeres volt a Red Bullnál, csak csinált egy butaságot

  • Vettel többször is felhívta Ricciardót a bizonytalan időkben

    Vettel többször is felhívta Ricciardót a bizonytalan időkben

    Sebastian Vettel igaz barátként viselkedett Daniel Ricciardo mellett, amikor az ausztrál jövőre egyre bizonytalanná vált.

    Mostanra biztossá vált, hogy egyikük sem lesz jövőre ott a rajtrácson, Vettel végleg befejezi, míg Ricciardo a Red Bull harmadik számú pilótájaként folytatja. Az ausztrál elvesztette McLarenes ülését, leginkább hanyatló teljesítménye miatt, és a honfitárs Oscar Piastrit hozták a helyére.

    Miközben Ricciardo helyzete odáig fajult, hogy gyakorlatilag szerződést bontottak vele, nehéz időket élt meg, Vettel azonban végig érdeklődő volt.

    „Az idén többször is felvette a telefont, és barátként viselkedett, törődött velem, érdeklődött, ahogy egy igazi barát teszi. Nagyon fontos, hogy ilyen barátaink legyenek, de ez nem túl gyakori a rajtrácson. Jól kijövünk a versenyzőkkel, és barátságokat építünk, de a barátságnak ez egy mélyebb szintje… néhány gesztus, amit idén tett, és néhány kedvesség, amit irántam tanúsított, bizonyos szempontból váratlan volt, de szuper, mert szuper kedves” – nyilatkozta.

    Már augusztusban eldőlt, hogy Ricciardónak mennie kell, ezután hónapokig nem lehetett tudni, hogyan tovább. November végén derült ki, hogy a Red Bullnál folytatja, ám addig elég nagy volt a bizonytalanság. Sebastian Vettel ebben az időszakban volt rá igazán nagy hatással: „Nyilvánvalóan egy kicsit nagyobb hangsúlya volt a szerződéses dolgok idején, amikor nagy volt a zaj. Nem akarom kiemelni őt, mert volt néhány más versenyző is, de ő volt az, aki elég gyakran hívott és érdeklődött.”

    Ricciardo végezetül így mondott köszönetet a Forma-1-ből távozó 2014-es csapattársának: „Személyes szinten, néhány dolgot elnézve, amit értem tett, igen, nagyon, nagyon nagyra értékelem. Szerintem nagyon gondoskodó ember, törődik a sport egészével, de velünk, versenyzőkkel is törődik. Nyilván mindannyian versenyzők vagyunk, de azt hiszem, határozottan képes ezt szétválasztani, és így tud ránk figyelni. Viszont mint versenytárs, visszagondolva 2013-ra, amikor a szezon második felében minden futamot megnyert, igen könyörtelen tudott lenni. Egyszerűen nem volt elégedett, egyszerűen csak le akarta rombolni a versenytársakat. Látszott benne a nyers versenyzői hév, és az a vágy, hogy ne nyerjen, hanem pusztítson, ha úgy tetszik. Ezt csodálni és tisztelni kell.”

    Horner: Ricciardo sikeres volt a Red Bullnál, csak csinált egy butaságot

  • Norris tisztázott egy-két dolgot Ricciardo szereplésével kapcsolatban

    Norris tisztázott egy-két dolgot Ricciardo szereplésével kapcsolatban

    Lando Norris kijelentette, nem rá lett teljes mértékben szabva az autó, így nem azért szenvedett Daniel Ricciardo.

    Az ausztrál versenyző nagy reményekkel hagyta ott a Renault-ot 2020 végén. Az akkor jól muzsikáló wokingi istállóval meg volt a közös hang ugyan, ám az eredmények nem érkeztek. Míg Lando Norris a dobogós helyezésekért küzdött, addig a 33 éves versenyző a saját autójával harcolt.

    Monzában megtört a jég, nyerni tudott Ricciardo, ám azután nem produkált kiugró eredményeket. Az istálló ezért úgy döntött, idő előtt megválik az ausztráltól, így kiadták az útját 2023-ra. Helyére honfitársa, Oscar Piastri érkezik, míg Ricciardo a Red Bullhoz ment vissza.

    Többen azt hangoztatták, Ricciardo szenvedése annak tudható be, hogy az autókat Norrisra tervezték és alakították. Ám a brit szerint ez sületlenség.

    „Nem úgy tervezték a versenygépet, hogy nekem jobb legyen, mint Danielnek. Ezek a tények. Egyetlen eltérés van a két autó között, egy rózsaszín gomb a kormányon. Nekem máshol helyezkedik el az újratöltés gomb, ennyi az egész. Az elmúlt évek során a visszajelzésemmel valamennyire segítettem a tervezést, de nem úgy alkották meg az autót, hogy nekem felleljen csak meg. Ha így lett volna, akkor elég borzalmas munkát végeztek. Ismétlem, nem úgy alkották meg a versenygépet, hogy nekem jobb legyen, mint Danielnek.” – nyilatkozta Norris.

    A 23 éves versenyző többször is hangoztatta, hogy küszködik a konstrukcióival, és nem igazán állnak kézre neki a dolgok.

    Norris sokat küszködött az autóval: Egyáltalán nem feküdt nekem

  • Horner: Ricciardo sikeres volt a Red Bullnál, csak csinált egy butaságot

    Horner: Ricciardo sikeres volt a Red Bullnál, csak csinált egy butaságot

    A Red Bull tárt karokkal fogadta az eddig „tékozló” Daniel Ricciardót.

    Az ausztrál versenyző Sebastian Vettel, Daniil Kvyat és Max Verstappen csapattársaként versenyzett az osztrák istállóban. Ám a holland versenyző „megakadt a torkán”, így más alternatívákat keresett.

    Először a Renault-val próbált szerencsét, ám a franciák autója nem volt túl versenyképes. Ezután a McLarenhez igazolt, ám Lando Norris mellett nem tudott jól teljesíteni, így az istálló kiadta az útját. 

    Tartalékversenyzőként került végül a Bikákhoz, aminek ő is és a csapat is örült.

    Ricciardo hivatalosan is újra Vörös Bika lett és hazatért

    „Daniel még tinédzserként csatlakozott hozzánk, és velünk nőtt fel. Nagyszerű sikereket ért el nálunk, de csinált egy hülyeséget azzal, hogy elment néhány csapathoz. Nem igazán jöttek össze ott a dolgok neki. Daniel egy nagyszerű karakter, úgy éreztük, hogy vissza kell hoznunk őt a csapathoz. Most újra szórakozhat és felfedezheti az F1 örömeit. Elég stresszes évet zárt az elmúlt években.” – nyilatkozta Horner.

  • Fel sem merült 2023-ra a top csapatnál Schumacher neve

    Fel sem merült 2023-ra a top csapatnál Schumacher neve

    Mick Schumacher soha nem került szóra tartalékversenyzői szerepére a Red Bull 2023-as felállásában, állítja Dr. Helmut Marko.

    Miután két vegyesen alakult szezon után elvesztette Haas versenyülését, a 23 éves Schumachert most komolyan összefüggésbe hozták egy jövő évi tesztpilótai állással a Mercedesnél. amikor Schumacher valószínűsíthető Mercedes-szerepéről kérdezték, a korábbi Forma-1-es pilóta, Marc Surer a Champ1-nek így felelt:

    „Képzeljük el, mekkora esélyt kap, ha a két versenyző közül az egyik lebetegszik. Hirtelen akkor feltehetően a legjobb pilótákkal versenyezne.”

    Surer azonban azt is elismerte, hogy a fiatal német időnként „gyenge” volt 2022-ben. A Red Bull-os Marko szerint azonban volt egy másik oka is annak, hogy Schumacher 2023-ban nem jöhetett szóra náluk tesztpilótaként. Erről ő a Sport Bildnek beszélt:

    „Nem, ő soha nem volt opció nekünk, mert mindig is a Ferrari programjának a része volt. Ezért nem lehetett érdekes ő számunkra. Ráadásul azért sem, mert a tartalékversenyzőnknek sok szponzorált versenyen kell részt vennie az Egyesült Államokban. Ricciardo erre a megfelelő személy a profiljával és az imázsával.”

    Schumachernek az ülésébe, a Haasnak meg ennyibe kerültek a német balesetei

  • Ricciardo talán egy versenyre mondana igent jövőre

    Ricciardo talán egy versenyre mondana igent jövőre

    A jövő évet kihagyó Daniel Ricciardo már hangsúlyozta, hogy a 2023-as évét egy kicsit nagyobb távolságban töltené a Forma-1-től, hiába írt alá a Red Bullhoz tartalékpilótának.

    Mindazonáltal még ha ő is lenne a kézenfekvő választás, ha Verstappent vagy Pérezt helyettesíteni kéne, akkor sem lesz ott az ausztrál minden hétvégén. A fő célja ugyanis Ricciardónak a pihenés és a feltöltődés, 11 teljes Forma-1-es szezont követően.

    Habár tudja, hogy a 2024-es visszatérés reményében nem engedheti el teljesen magát, mégsem érdeklődik más szériák iránt. Az IndyCart már azért kizárta, mert nincs oda az oválon való versenyzésért, de más szériák sem vonzzák túlzottan. Amikor azonban az Auto Motor und Sport a WEC-ben való részvételről kérdezte, így válaszolt: „Egy olyan verseny, mint Le Mans, érdekes lehet. De nem akarnám az egész sorozatot. Ez ugyanaz az élet lenne, mint most, csak más autókkal. Szükségem van egy kis pihenésre. Nem tudok semmit sem tervezni, új élményekben lesz részem. Ez az, ami engem izgat. És figyelni fogom, hogy van-e lehetőségem 2024-ben visszatérni. Ha lesz, akkor a lehető legjobban fel akarok készülni. Félig a felszínen maradok. Egy egész év semmittevés nem lenne jó terv.”

    Ricciardo tehát a Le Mans-i 24 órásra talán igent mondana, ami egyébként nem ütközik Forma-1-es hétvégével sem, tehát feltehetően a Red Bullnál sem akadna feladata.

    Ricciardo boldog, hogy még mindig értékelik a topcsapatok

  • Ricciardo nem orrolt meg Piastrira, inkább sajnálja a helyzetet

    Ricciardo nem orrolt meg Piastrira, inkább sajnálja a helyzetet

    Daniel Ricciardo sajnálja Oscar Piastrit amiatt, hogy az Alpine és a McLaren kereszttűzébe került.

    A fiatal ausztrál pilóta eredetileg a Renault Akadémia tagja volt, így e tekintetben a franciákhoz tartozott. Miután Fernando Alonso közölte távozási szándékát, a csapat habozás nélkül jelentette be a 21 éves versenyzőt Esteban Ocon mellé.

    Ám Piastri a háttérben már a McLarennel megegyezett, így kénytelen volt cáfolni a híreket. A két istálló az F1-es szerződéseket vizsgáló bizottsághoz fordult. Mivel az Alpine-nal nem volt érvényes kontraktusa a pilótának (csak a Renault Akadémiával), így a wokingi istálló javára döntött a szervezet.

    Kevert egyet a paklin a McLaren: Piastri váltja Ricciardót jövőre

    A McLaren tehát vitte Piastrit, míg az Alpine elcsábította az AlphaTauritól Pierre Gaslyt. Az ülés nélkül maradt honfitárs viszont nem neheztel a faital ausztrálra. Ricciardo ugyan nem lesz aktív tagja a mezőnynek, de a Red Bull oldalán még fel-fel tűnik majd 2023-ban is. Azonban Piastrinak sok sikert kívánt.

    „A karrierem bizonyos értelemben a feje tetejére állt. Nagyon el voltam foglalva magammal és azzal, hogy mihez kezdjek. Ugyanakkor a fülembe jutott néhány megjegyzés ami felé (Piastri) irányult… Több okból kifolyólag is együtt éreztem vele. Életed legnagyobb pillanat az, amikor bekerülsz a Forma-1-be. Ilyenkor egy álom válik valóra, ám ha nem lehet azt rendesen megünnepelni vagy örülni neki, az szégyen. A dolgok így alakultak. Ő került előnyös helyzetbe, bár az egészet nem ő teremtette. Ő már ennek az eredménye.” – magyarázta Ricciardo.