Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Váratlanul előkerült Ricciardo, neki is szegezték a mindenkit érdeklő kérdést

    Váratlanul előkerült Ricciardo, neki is szegezték a mindenkit érdeklő kérdést

    Nem sokkal azután, hogy a nemzetközi sajtó elkezdte pedzegetni Daniel Ricciardo Forma-1-be való visszatérésének lehetőségét, az ausztrál egy nyilvános eseményen feltűnt New Yorkban, ahol egy tájékozott rajongó két szó erejéig oknyomozó újságíróvá vedlett, hogy első kézből kapjon választ a pilóta sorsát érintő kérdésre.

    Miután nemrég a Forma-1 elfogadta az új amerikai csapat, a Cadillac 2026-os beszállásra vonatkozó kérelmét, máris beindultak a találgatások azzal kapcsolatban, kik ülhetnek majd a mezőnyben keletkező két extra ülésbe. A még formálódó istálló persze egyelőre semmit nem kommunikált ezzel kapcsolatban, de az az alapfelvetés, hogy egy amerikai fiatal és egy már komoly F1-es tapasztalattal rendelkező pilóta lehetne az ideális felállás a csapat számára az első években.

    Utóbbi kapcsán persze – talán kissé vágyvezérelt gondolkodásként – máris felmerült az F1-es mezőnyből kiszorult két többszörös futamgyőztes, Daniel Ricciardo és Valtteri Bottas neve. A Bild értesülése szerint a feltételezés nem is teljesen légből kapott, ugyanis az Egyesült Államokban különösen népszerű ausztrál pilóta valóban a Cadillac listájának élén szerepel, noha az ESPN azóta arról írt, Ricciardót nem érdekli az új csapattal való visszatérés lehetősége.

    Különös módon az első ember, aki kamera előtt megkérdezhette a 35 éves ausztrált erről a pletykáról, egy rajongó volt a szombati nap folyamán, valahol Manhattanben. Ricciardo ugyanis New York egyik legnyüzsgőbb kerületében, a Sohóban tűnt fel, ahol saját divatmárkája, az Enchanté új üzletet nyitott.

    Az alábbi videóban Ricciardo bemutatja a boltját:

     

    View this post on Instagram

     

    A post shared by Enchanté (@enchante)

    Az eseményre ellátogatók között sokan voltak az autósport-rajongók is, akikkel az ausztrál jó hangulatban fotózkodott. Egy rövid pillanatról készült videó pedig a Redditre is felkerült, amelyben egy rajongó kihasználva a Ricciardo társaságában töltött néhány másodpercet, megragadta az alkalmat, hogy tisztázza vele a sokakat érdeklő kérdést: „No Cadillac?”

    „Naaah, végeztem” – mondta egy széles mosollyal és egy kézlegyintéssel Ricciardo.

    Arról továbbra sem tudni, vannak-e tervei az ausztrálnak a versenyzés folytatására. Talán különös, de több honfitársával ellentétben még a jövő márciusban Sydney-ben rendezendő Bajnokok Tornájára sem köteleződött el, pedig biztosra vehető, hogy a szervezők szeretnék a mezőnyben látni az ország legnépszerűbb autóversenyzőjét egyetlen héttel a Forma-1-es Ausztrál Nagydíj kezdete előtt.

    További felvételek Ricciardóról egy másik rajongó Instagram-posztjában.

    „Tényleg ennyi volt” – Lewis Hamilton könnyes szemmel távozott végleg a Mercedestől (videó)

  • Nem lesz semmi a szenzációs F1-es visszatérésből?

    Nem lesz semmi a szenzációs F1-es visszatérésből?

    Sajtóhírek szerint Daniel Ricciardo nem fog visszatérni 2026-ban a Forma–1-be, és nem azért, mert az akkor érkező új csapat ne lenne nyitott erre.

    Mióta a múlt hónapban a Forma–1 zöld utat adott a General Motors által támogatott F1-es istálló 2026-os beszállásának, beindultak a találgatások arról, hogy kik lehetnek a második amerikai csapat versenyzői. A legvalószínűbb forgatókönyv az, hogy egy amerikai pilóta és egy F1-es tapasztalattal bőséggel rendelkező pilóta alkothatja majd a leendő felállást, utóbbi esetében ezért felvetődött a Red Bull által a szeptemberi Szingapúri Nagydíj után elküldött Daniel Ricciardo neve is. A nyolcszoros futamgyőztes 257 F1-es rajttal a háta mögött pedig nemcsak tapasztalt, hanem Amerikában hihetetlen népszerűségnek is örvend, ami szintén nem lenne utolsó szempont.

    A német Bild a héten ezért arról írt, hogy Ricciardo áll a Cadillac kívánságlistájának első helyén, és a felek előzetes megállapodást kötötte arról, hogy az ausztrál versenyző 2026-ban visszatér a rajtrácsra. Az ESPN azonban saját forrásaira hivatkozva azt írja, hogy nem történt ilyen megállapodás, és Ricciardót nem is érdekli a Cadillac-lehetőség, mert úgy véli, hogy a Forma–1-es karrierje az idén szeptemberben véget ért.

    Végre kiderült, mi az igazság Daniel Ricciardo F1-es visszavonulása kapcsán

    Mindez azok után érthető lehet, hogy Ricciardo már korábban is többször hangoztatta, nem áll szándékában csak azért az F1-ben vezetni, hogy a mezőny tagja legyen, és a célja egyértelműen az volt, hogy visszatérjen a Red Bullba, és ismét futamgyőzelmekért küzdjön. A Cadillackel ez a feltétel aligha teljesülne, hiszen az új csapatnak minden bizonnyal még hosszú éveken át kell majd küzdenie azért, hogy legyen esélye ilyesmire, ha egyáltalán valaha lesz.

    Azt ugyanakkor egyelőre nem tudni, hogy Ricciardo a versenyzéssel is teljesen felhagy-e, a Bild szerint ugyanis a Toyota jelentős összeget lenne kész fizetni neki azért, hogy a NASCAR-ban és/vagy az ausztrál Supercars-sorozatban versenyezzen a japánok autójával.

    McLaren: 7 tizedmásodpercen múlt a világbajnoki címünk

  • Kik lehetnek az új F1-es csapat pilótái?

    Kik lehetnek az új F1-es csapat pilótái?

    Noha az F1-es csapatok sokáig ellenezték, hogy bővüljön a mezőny, és továbbra is vannak fenntartásaik a 2026-tól érkező General Motors gyári csapatával szemben, az F1-ben helyet kereső vagy oda vágyó pilótáknak mindenképpen jó hír, hogy kettővel több lesz a helyek száma a királykategóriában. Na de kik lehetnek az újabb amerikai istálló pilótái?

    Miközben még az sem dőlt el, hogy milyen motorral – a Ferrarit tartják a legvalószínűbbnek – fog beszállni a General Motors 2026-tól a Forma–1-be, illetve a csapat neve sem ismert, az F1-es sajtó már azt találgatja, hogy ki lehet az Andretti Global által szervezett gárda két versenyzője. Mint arról már írtunk, az F1-es szerepléssel korábban szóba hozott – Michael Andretti megpróbálta megvásárolni a Saubert, de nem jött össze neki, majd a svájciak inkább az Audival szövetkeztek – Colton Herta, illetve Daniel Ricciardo neve is felmerült, de a lista azért ennél jóval hosszabb lehet.

    Az valószínűnek tűnik, hogy a GM az egyik ülésébe mindenképpen amerikait akar majd ültetni, azaz újoncot avatnak 2026-ban (hacsak mondjuk nem igazolják le Alexander Rossit vagy Logan Sargeantet, de erre azért nagyon kicsi az esély). A legjobb helyzetben egyértelműen az Andretti színeiben az idei IndyCar-szezont a második helyen záró, 2026-ban is csak 26 éves Herta lehet, akinek jövőre is a top4-ben kellene zárnia ahhoz, hogy elegendő superlicence-pontja legyen. Persze az sem kizárt, hogy amennyiben ez nem jön össze, a GM kérésére változtatnak a pontrendszeren, elvégre aki egyszer már ezüstérmes lett az IndyCarban, aligha számít alkalmatlannak a Forma–1-es szereplésre.

    Colton Herta
    Colton Herta nagy eséllyel bemutatkozhat 2026-ban az F1-ben / Fotó: Penske Entertainment: Joe Skibinski

    Amennyiben mégsem ő, úgy nehéz látni azt az amerikait, aki még szóba jöhet. Persze ott van a Hertánál másfél évvel idősebb, szintén az Andretti IndyCar-csapatában versenyző Kyle Kirkwood, mint az idei szezon második legjobb amerikai versenyzője (7. lett az összetettben), de mind tapasztalat, mind sebesség terén hátrányban van Hertával szemben, akit magától aligha sorolna az Andretti Kirkwood mögé a potenciális jelöltek terén. Persze a háromszoros IndyCar-bajnok Alex Palou-ról sem szabad megfeledkezni, de neki nagy hátránya, hogy nem az Andretti embere (a Chip Ganassi Racingnél versenyez), illetve az, hogy spanyol. Amennyiben tehát az egyik ülésben amerikai lesz, Hertánál nem igazán van jelenleg jobb jelölt.

    Bottas nagy esélye?

    Persze ott van még a másik versenyző kérdése. Amennyiben az Audi példáját fogja követni, a GM tapasztalt, nagy F1-es rutinnal rendelkező pilóta mellett teheti le a voksát. Közülük egyértelműen a Mercedest öt konstruktőri világbajnoki címhez segítő, továbbra is gyors Valtteri Bottas az egyik potenciális jelölt, de felmerült az idei Szingapúri Nagydíj után az F1-ből távozó Daniel Ricciardo és a Red Bullt akár már az idei szezon után elhagyó Sergio Pérez neve is. Utóbbi két versenyző az amerikai piacon egyértelműen sokkal nagyobb marketingértékkel bír Bottasnál, ám kérdéses, hogy a teljesítményük megfelelő lenne-e, hiszen mindketten többször és huzamos ideig alulteljesítettek az utóbbi években.

    Emellett természetesen még rengeteget változhat a pilótapiac 2025-ben, és olyan nevek is elérhetővé válhatnak, akikről most nem is gondolnánk. Az egyik ilyen George Russell, akinek 2025 végéig van szerződése a Mercedesnél, és amennyiben a Red Bull jövőre nem lesz versenyképes, ismét felerősödhetnek a Max Verstappen Brackley-be igazolása körüli hangok. Persze korántsem biztos, hogy Russell csapatváltás esetén egy teljesen új, várhatóan még évekig csak építkező istálló tagja akarna lenni, de a GM alighanem rögtön felvenné őt a listájára.

    Az új F1-es csapat visszatérést kínál a dicstelenül menesztett Ricciardónak?

  • Az új F1-es csapat visszatérést kínál a dicstelenül menesztett Ricciardónak?

    Az új F1-es csapat visszatérést kínál a dicstelenül menesztett Ricciardónak?

    Bejelentették tegnap, hogy a Cadillac révén 2026-tól tizenegy csapatra bővül az F1 mezőnye, és máris megindultak a találgatások, hogy ez kiket juttathat vezetési esélyhez.

    Miután Michael Andretti korábbi próbálkozását elutasította az F1 a csatlakozásra, a General Motors, illetve leányvállalata, a Cadillac érdeklődésére már nem mondtak nemet, így 2016 után először láthatunk majd 11 csapatot és 22 autót a rajtrácson. Ez bizonyára elsősorban az amerikai versenyzőknek jó hír, például az IndyCar pilótája, Colton Herta debütálhat velük az F1-ben, bár semmire sincs garancia, hiszen az évek során a Haas sem alkalmazott amerikai versenyzőt.

    Új csapat lévén a Cadillac feltehetően kombinálná a rutint és a fiatalságot a felállásában, egy tapasztalt pilóta mindenképp jól jön az iránymutatásban, a visszajelzésekben, a fejlesztési munkában. A The Nightly úgy tudja a bokszutcai suttogások alapján, hogy Daniel Ricciardo az egyik versenyzőjelölt, aki ráadásul értékes információkat hozna magával arról, hogyan kell sikeresen működtetni egy csapatot, elvégre a Red Bullnál is megfordult.

    A nyolcszoros nagydíjgyőztes dicstelenül búcsúzott az F1-től szezon közben, de lehet, hogy még mindig nem ez volt a hattyúdala, és másodszor is visszatérhet, ha le tud csapni a Cadillac ülésére – a laza, közvetett figurának számító Ricciardo nagy népszerűségnek örvend az Egyesült Államokban, marketingszempontból jó választásnak tűnne. Ami ellene szólhat, hogy 2026-ban már betölti a 37. évét.

    Az F1 elvárása, hogy a GM és a Cadillac néhány év elteltével már saját motorral vegyen részt a világbajnokságban. Erre 2028-tól kerülhet sor, addig pedig a Ferrari lehet a csapat motorpartnere, de ez a két információ még nem kapott megerősítést.

    Hol versenyez legközelebb Daniel Ricciardo? Lehetőségek egész sora az ausztrál előtt

  • Végre kiderült, mi az igazság Daniel Ricciardo F1-es visszavonulása kapcsán

    Végre kiderült, mi az igazság Daniel Ricciardo F1-es visszavonulása kapcsán

    Noha jó ideig teljesen másról szóltak a hírek, végül kiderült, hogy valóban azért sikerült ennyire furcsára Daniel Ricciardo F1-es búcsúja, amit David Coulthard mondott.

    Mi és sokan mások is megírták, hogy Daniel Ricciardo mennyire dicstelenül búcsúzott a Forma–1-től, és hogy több mint 250 versennyel és 8 győzelemmel a háta mögött többet érdemelt volna. Mostanra azonban kiderült, hogy David Coulthardnak volt igaza, a skót expilóta az Eddie Jordannel közös podcastjában ugyanis kifejtette, hogy Ricciardo igenis tisztában volt vele, hogy a Szingapúri Nagydíj után elküldik, és ő nem akarta nyilvánosságra hozni ezt.

    Laurent Mekies, az RB csapatfőnöke az USA Nagydíj előtt beismerte ugyan, hogy másképp kellett volna kezelniük a helyzetet, és ő is elmondta, hogy Ricciardo és a csapat is tisztában volt a Red Bull döntésével, ám részleteket nem árult el. Így most Peter Bayer, az RB vezérigazgatója tette ezt meg az Auto Motor und Sportnak, megerősítve Coulthard pletykaként tálalt, de valószínűleg megalapozott információkra épülő szavait.

    Semmi nem úgy volt Ricciardo távozása kapcsán, ahogy eddig gondoltuk?

    „Megegyeztünk Daniel-lel, hogy nem fogjuk kommunikálni [a döntést]. Tudtuk, hogy ez kissé furcsa helyzetet szülhet, de azért is tettük, hogy védjük a versenyzőt. Ez volt a kívánsága – mondta Bayer, majd azt is elárulta, hogy Ricciardo miért akarta így. – A végéig hitt benne, hogy elöl leszünk az időmérőn és mindenkinek megmutathatja. Soha nem láttam ilyen mentális erőt egy sportolónál, pedig sok sportágban voltam már benne.”

    Előzetesen tényleg úgy tűnt, hogy az RB erős lehet Szingapúrban (Liam Lawson 2023-ban újoncként jutott Q3-ba), így Ricciardo vélhetően abban bízott, hogy dobbant egy nagyot, és ezzel meggyőzi a Red Bull vezetését, hogy ne rúgják ki. Az álmai azonban már a Q1-ben szertefoszlottak, hiszen kiesett, és vélhetően ekkor törődött bele végleg, hogy ennyi volt (a parc fermébe érve hosszasan ült még az autóban, mielőtt kiszállt).

    „Borzasztó pillanat volt, amikor kiesett a Q1-ben – mondta Bayer. – Már a rádióban hallani lehetett, hogy egy világ omlott össze benne. Aztán az időmérő után, vasárnap hajnali kettőkor ismét beszéltünk vele. Együtt ültünk az irodában és megkérdeztük, hogy most mi legyen. Azt mondta, hogy csak hagyjuk, hogy versenyezzen. Egyszerűen csak nem akart semmilyen felhajtást.”

    Végül nem is volt felhajtás, noha Ricciardo a leggyorsabb kört azért megfuthatta, ám itt is inkább azon volt a hangsúly, hogy Lando Norristól elvegyék az extra pontot. A Red Bull-lal 7 futamot nyerő versenyző pedig hétfőn hajnalban, könnyek között, a Red Bull csapattagjait és a paddockban dolgozó ismerőseit, barátait ölelgetve, gyakorlatilag a hátsó ajtón kisurranva búcsúzott el az F1-től.

    Daniel Ricciardo, Peter Bayer, RB
    Ricciardo és Bayer / Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Mekies-hez hasonlóan Bayer is sajnálja, hogy nem adták meg a módját a búcsúnak, ám azért kiemelte, hogy az ausztrál így is hálás lehet a Red Bullnak, hiszen más nem adott volna neki egy utolsó esélyt. „Csapatként kiálltunk mellette. Ha Daniel végigcsinálja a szezont, természetesen tűzijátékkal és rajtrácson fotózkodással búcsúztattuk volna, mint anno Räikkönent. Mindenki ezt akarta volna.”

    Az vezérigazgató elmondta, hogy a lezárás milyenségének ellenére megmaradt a jó kapcsolat Ricciardóval, aki Mekies-el továbbra is rendszeresen beszél. „Fontos volt számunkra, hogy tükörbe tudjunk nézni és azt tudjuk mondani, hogy helyesen cselekedtünk, még ha az egész világ és a 9 millió Instagram-követője szidott is minket” – mondta Bayer.

    Ricciardo vagy Pérez megpördülésekor Lawsonnak vissza kellett tartania a nevetést

  • Ricciardo vagy Pérez megpördülésekor Lawsonnak vissza kellett tartania a nevetést

    Ricciardo vagy Pérez megpördülésekor Lawsonnak vissza kellett tartania a nevetést

    A Daniel Ricciardo helyét az RB ülésében átvevő Liam Lawson egy podcastben elmesélte, milyen abszurdnak találta a televíziós közvetítőstáb ténykedését, amikor még a nagy esélyre váró tartalékpilótaként a csapat garázsából figyelte a versenyeket.

    Az új-zélandi pilóta a Red Bull juniorprogramjának következő nagy tehetségeként a tavalyi év eleje óta már pole-pozícióból várhatta, mikor kap versenyzési lehetőséget az energiaitalosok valamelyik F1-es csapatánál. Lawson végigkísérte a két istállót a szezonok során, ott volt a hétvégi eligazításokon, az események alatt pedig a garázsból figyelve igyekezett minél több tudást magába szívni. Tavaly Ricciardo kéztörése során már kapott egy ötfutamos beugrási lehetőséget a faenzai csapattól, idén Austintól pedig véglegesen átvehette az ausztrál helyét az RB-ben – s arra is van esélye, hogy akár már jövőre Red Bull-pilóta legyen.

    Lawson a The Red Flags Podcast vendégeként most érdekes sztorit osztott meg arról, hogyan élte meg az elmúlt időszakot, amikor a két csapatnál az egyaránt nem túl acélosan teljesítő Sergio Pérez és Ricciardo helyetteseként rendszeresen felmerült a neve. A paddockban ugyanis olyannyira kész ténynek számított, hogy az új-zélandi hamarosan valamelyikük kárára fog F1-es üléshez jutni, hogy minden alkalommal, amikor Pérez vagy Ricciardo valamilyen kalamajkába keveredett a pályán, a garázsban álló Lawsonra váltott a televíziós közvetítés – amit ő maga igencsak mulatságosan élt meg.

    „Tényleg mindig bevágnak engem. Látnotok kellene! Én csak ott állok, aztán történik valami egyikükkel, mondjuk megpördül. Ekkor kinézek a garázsból, és látom, hogy az egyik csávó már sprintel a bokszutcán keresztül, hogy megcsinálja rólam a felvételt. Minden egyes alkalommal ez történik” – mutatta be az operatőrök munkáját saját szemszögéből Lawson még jelenidőben, hiszen a beszélgetést az austini hétvége előtt rögzítették.

    Nyomasztó gyűlölethullámmal kell megbirkóznia Ricciardo utódjának

     

    „Nagyon komolyan erőlködök, hogy ne nevessem el magam. Nem azon, ami a pályán történt, hanem azon, hogy pontosan tudom, mire készülnek a kamerával. Nyilván az operatőr is csak a feladatát végzi, és nem akarja elveszíteni a munkáját, de akkor is mulatságos.”

    „Kicsit olyan érzés ez, mint amikor gyerekként az iskolában egy teszt alatt mindenkinek csendben kellett maradnia, miközben nagyon nehezen tudtuk visszatartani a nevetést.”

    Persze Austin óta már nem a garázsból nézve kell eltöltenie a versenyeket a 22 éves új-zélandinak – az USA Nagydíjon a mezőny végéről rajtolva remek versenyzéssel 9. lett, a múlt hétvégén Mexikóvárosban pedig Pérez ellen a pályán is megküzdhetett, ami rávilágított, hogy a két pilóta az autón kívül sincs igazán jó viszonyban egymással.

    Kapd be, Pérez! Bocsánat, de tönkre akarta tenni a versenyem

  • Nyomasztó gyűlölethullámmal kell megbirkóznia Ricciardo utódjának

    Nyomasztó gyűlölethullámmal kell megbirkóznia Ricciardo utódjának

    Liam Lawsonnak a rendkívül népszerű Daniel Ricciardo helyét kellett átvennie szezon közben a Forma-1-es mezőnyben, s bár a fejlemények miatt támadások érték a közösségi médiában, elmondása szerint az ausztrál példaértékűen viselkedett vele még akkor is, amikor bár bizonyos volt a sorsa.

    Miután Ricciardo teljesítményével 25 futam alatt sem tudta meggyőzni a Red Bull vezetőit arról, hogy megérdemelné Sergio Pérez ülését az anyacsapatban, az USA Nagydíjtól kezdődően az új-zélandi pilóta kapta meg a faenzai alakulat autóját, s vele együtt a lehetőséget, hogy akár már a következő szezonra kiharcolja az előléptetést.

    A tavaly öt futamon már rajthoz álló Lawson meggyőző visszatérést produkált, hiszen megörökölt motorcserés büntetéssel a mezőny végéről rajtolva is kilencedikként ért célba. Mint azonban elmondta, nem zajlott teljesen nyugodalmasan az újbóli évközi beugrása, hiszen az online térben csúnya támadások sorát kapta olyan nézőktől, akik a világ igazságtalanságát látják Ricciardo menesztésében, Lawsonban látva ennek fő okát.

    „Nagyon is tisztában voltam azzal, milyen ez a sport. Még csak az sem kellett, hogy én legyek ebben a helyzetben, eleget láttam más versenyzők eseteiből az elmúlt pár év során – idézi a planetf1 Lawsont, aki a világ legnagyobb sportágaiban egyre ijesztőbb képet festő online rajongói kultúrára utalt. – De most nem is volt sok időm nézegetni, mert a felkészülés miatt temérdek dolgon végig kellett mennem.”

    Verstappen után Ricciardo volt főnöke is beismerte, hogy nem kezelték jól pilótájuk távozását

    A külvilág pedig nem is láthatta, hogy az óceániai kontinens két pilótája a valóságban milyen jól kijött egymással az elmúlt év során, mialatt mindketten a faenzai istálló alkalmazásában álltak. Lawson most beavatta abba a nyilvánosságot, hogy semmiféle ellenségeskedés nem alakult ki köztük annak ellenére, hogy egyértelműen ugyanazért az ülésért küzdöttek, s Ricciardo még búcsúzásként is egy szép üzenetet hagyott számára.

    „Sohasem éreztette velem, hogy ellenfél vagyok. És én sem éreztem az elmúlt egy év során, hogy közvetlenül vele állnék harcban. Minden hétvégén beszélgettünk, sok időt töltöttem vele, amíg végigvettük a dolgokat. Mindig is készséggel adott tanácsot, és végig, még Szingapúrban is nagyon egyértelműen kifejezte felém, hogy semmi gondja velem. Még amikor a hétvége lezárultával távoztam, akkor is sok szerencsét kívánt, s azt mondta, »csak egy lehetőséged van az F1-ben, hozd ki belőle a legtöbbet«. Nyilvánvalóan nagyon tisztelem őt” – méltatta kollégáját Lawson.

    Hol versenyez legközelebb Daniel Ricciardo? Lehetőségek egész sora az ausztrál előtt

  • Verstappen után Ricciardo volt főnöke is beismerte, hogy nem kezelték jól pilótájuk távozását

    Verstappen után Ricciardo volt főnöke is beismerte, hogy nem kezelték jól pilótájuk távozását

    Laurent Mekies, az RB csapatfőnöke nem boldog amiatt, ahogyan Daniel Ricciardo távozását kezelték a Szingapúri Nagydíjon, és ha visszamehetne az időben, már másképp cselekedne.

    Miként azzal több cikkben is foglalkoztunk a Szingapúri Nagydíj alatt és után, a Red Bull kívülről nézve igencsak dicstelen módon búcsúztatta el a Liam Lawsonra leváltott Daniel Ricciardót. Azaz pontosabban nem búcsúztatta el, és pont ez az, ami sokaknál kiverte a biztosítékot, hiszen az ausztrál pilóta már utánpótlás évei során az energiaitalosok támogatását élvezte, összesen pedig hét teljes és két csonka szezont húzott le a Red Bull valamelyik csapatában, amelyek során 8 győzelmet szerzett.

    Lehetett volna szebben is – Ricciardo nem ezt érdemelte a Red Bulltól

    Noha David Coulthard az Eddie Jordannel közös podcastjában kissé más megvilágításba helyezte a történteket – azt mondta, tudomása szerint Ricciardónak meglett volna a lehetősége tudatni a világgal, hogy a szingapúri az utolsó futama, csak nem akarta ezt megtenni, mert az utolsó pillanatig reménykedhetett a folytatásban –, Max Verstappen USA Nagydíjon tett nyilatkozata ismét csak arra utal, hogy a Red Bull a ludas abban, hogy Ricciardótól nem köszöntek el megfelelően (az is sokatmondó, hogy az ausztrál pilóta a hír hivatalossá válása után semmilyen platformon nem mondott köszönetet a Red Bullnak).

    Austinban pedig Laurent Mekies, az RB csapatfőnöke is elismerte, hogy nem így kellett volna intézniük a dolgokat. „Nem vagyunk boldogok amiatt, ahogyan végül kezeltük ezt, és természetesen nagyon is tisztában vagyunk vele, hogy végezhettünk volna jobb munkát ezzel, és végeznünk is kellett volna – nyilatkozta az F1 TV-nek. – Daniel és mi rendszeresen beszéltünk, majd úgy vágtunk neki annak a hétvégének, hogy mindketten tudtuk, hogy mi a helyzet. Több ok miatt úgy döntöttünk, hogy úgy vágunk neki Szingapúrnak, hogy megpróbáljuk nem nyilvánosságra hozni ezt, de a hétvége során nagyon-nagyon gyorsan kiderült, hogy sajnos nem ez volt a helyes döntés.”

    Daniel Ricciardo, Laurent Mekies
    Laurent Mekies és Ricciardo Szingapúrban / Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Mekies azzal igyekezett vigasztalódni, hogy miután Szingapúrban hivatalos bejelentés nélkül is nyilvánvalóvá vált, hogy Ricciardót kiteszi a Red Bull, az RB csapata és a drukkerek elbúcsúztatták az ausztrált. „Ha újra megtehetnénk, egyértelműen máshogy cselekednénk, de szeretném azt gondolni, hogy abból, amit Szingapúrban láttunk, a szurkolók és a paddock reakciójából, hihetetlen, hogy így vagy úgy, de ez a rengeteg szeretet és támogatás így is megérkezett, még ha nem is volt hivatalos, a klasszikus értelemben vett búcsú. Úgy éreztük, hogy a szurkolók megtalálták a módját [hogy elköszönjenek], mi pedig mindannyian imádjuk Danielt, aki ott bizonyította, hogy nagyobb a Forma–1-nél.”

    Az ugyanakkor továbbra sem derült ki, hogy mi miatt nem kommunikálták vagy kommunikálhatták Ricciardo távozását már Szingapúrban.

    Hol versenyez legközelebb Daniel Ricciardo? Lehetőségek egész sora az ausztrál előtt

  • Verstappen kritizálta a Red Bullt: „A csapat ezt másképp is intézhette volna”

    Verstappen kritizálta a Red Bullt: „A csapat ezt másképp is intézhette volna”

    Mások mellett Max Verstappen is úgy gondolja, hogy a Red Bull kisebbik csapatától menesztett Daniel Ricciardótól nem méltón búcsúzott a csapat.

    Az őszi szünetben egyértelmű vált, amire a Szingapúri Nagydíjon már több jel erősen utalt: Ricciardo F1-es karrierje minden bizonnyal véget ért. Vita tárgya, hogy ezt így kellett-e volna rendeznie a Red Bullnak, főleg úgy, hogy az idővonalat jobban átbújva felmerül, hogy a csapat nem mondott igazat a döntés részleteiről.

    Korábbi csapattársa szerint mindenesetre ez nem volt szép így. „Nekem elég világos volt, hogy az előző volt Daniel utolsó versenye. Szerintem [a csapat] másképp is intézhette volna – nyilatkozta Verstappen. – Kár, hogy ő is hiába tudta, nem jelenthette ki szó szerint a távozását. Sokat tett mindenkiért, versenyeket nyert, hihetetlen futamokat ment. Úgy gondolom, szebb búcsút érdemelt volna.”

    Ricciardo hét futamot nyert a Red Bull színeiben. 2018-ban úgy döntött, a következő szezontól máshol folytatja, miután érezhetően Verstappen nőtte ki magát falkavezérré a házban, de az ausztrál karrierje ezzel vakvágányra futott. A mostani távozása tulajdonképp már a második volt számára a Forma-1-ben, de miután létszám felettivé vált a McLarennél, tavaly szezon közben még visszaverekedte magát a mezőnybe, a gyengén teljesítő Nyck de Vries helyére rakta be őt a Red Bull.

    Visszatekintve csak a sportból ebben az évszázadban kiszálló 22 futamgyőztesre, egyedül Jacques Villeneuve helyzete állítható párhuzamba Ricciardóéval, a többi 21 pilóta nagyjából méltón, szezon végén szállhatott ki saját döntéssel az F1-ből.

    Újabb elképesztő és szomorú részletek derültek ki Ricciardo kirúgásáról

  • Hol versenyez legközelebb Daniel Ricciardo? Lehetőségek egész sora az ausztrál előtt

    Hol versenyez legközelebb Daniel Ricciardo? Lehetőségek egész sora az ausztrál előtt

    Bár az F1-es mezőnynek a szezon folytatásában már nem lesz tagja, Ricciardo így is meghívást kapott Austinba, miközben kivetette rá hálóját az egyik versenysorozat, ráadásul egész véletlenül a Bajnokok Tornája is épp Ausztráliába költözik.

    Ricciardo nem állt a nyilvánosság elé azóta, hogy a Szingapúri Nagydíjon utolsó versenyét teljesítette az RB színeiben, és nagy valószínűséggel Forma-1-es pályafutásában is, mostanáig pedig arról sem beszélt, hogy miképpen képzeli el a jövőjét. A következő karrierlépéseit mindig nagy gonddal megfontoló ausztrál nem valószínű, hogy már néhány héten belül újra bepattanna egy versenyautóba, ugyanakkor szinte bizonyos, hogy nem 35 éves korában, Szingapúrban láttuk őt utoljára versenykörülmények között.

    A menesztését követően a Ricciardo számára tett első ajánlatok, javaslatok, tanácsok arra buzdították őt, hogy ne hagyja kiaknázatlanul médiaképességét. Christian Horner és Helmut Marko is beszéltek arról, hogy felajánlották a pilótának a Red Bull-lal való munka folytatását a csapat nagyköveteként, de a paddockban sokan vannak, akik szerint jól állna neki az F1-es munka a mikrofon másik végén, televíziós szakértőként is.

    A soron következő USA Nagydíj promótere, Bobby Epstein pedig meghívót is küldött Ricciardónak az austini hétvégére, amit szerinte versenyzői ülés nélkül is élvezne, hiszen az egyik legszeretettebb pilóta Amerikában, ahova az elmúlt években rendszerint maga is valami különlegességgel készült, legyen szó akár sajátos arcszőrzetről vagy a paddockba lóháton való megérkezésről.

    Semmi nem úgy volt Ricciardo távozása kapcsán, ahogy eddig gondoltuk?

    „A mi nagydíjunkon Daniel az autón kívül is ugyanakkora hatást tudna elérni, mint az autóban. Nem is vagyok meggyőződve arról, hogy az emberek a versenyzése miatt vesznek jegyet, ha egyébként sem ül versenyképes autóban. Szóval aki amiatt jön, mert [Ricciardo] is az F1-es közösség tagja, annak ezek után is igen jelentős tagja tud maradni” – fogalmazta meg a Racer számára gondolatait Epstein, nyilvánvalóan a jegyeladásokat tartva szem előtt.

    Ricciardo szerepét olyannyira nagyra értékelik, hogy az F1-es fotós, Kym Illman értesülései szerint Austin egy jelképes városkulccsal szerette volna őt megajándékozni a hétvégén. Az Autosport a Red Bulltól úgy tudja, hogy a megkeresések dacára a nyolcszoros futamgyőztes nem fog elutazni az USA Nagydíjra, így Austin kulcsának átadására később fog sor kerülni.

    Eközben bejelentkezett az első versenysorozat is Ricciardo kegyeiért, méghozzá Ausztrália rangos túraautós szériája, a Supercars. A bajnokságot irányító Shane Howard lelki szemei előtt máris megjelentek annak képei, ahogy az ország leghíresebb autóversenyzője száguld a legendás Bathurstben vagy éppen szülővárosa, Perth utcai pályáján – noha hozzátette, még nem történt meg a formális megkeresés, de hamarosan megteszi ezt, amint elérkezettnek érzi hozzá az időt.

    A Supercars azonban aligha a legrangosabb versenysorozat, ahol Ricciardo előtt kinyílnak a kapuk. Ő maga többször beszélt már a NASCAR iránti rajongásáról, így nehéz elképzelni, hogy ne próbálja ki magát a jövőben vendégszereplőként valamelyik épített pályán, de logikus lépésnek tűnne a WEC-ben való állandó szereplés is, ahol a hypercar-kategóriát az utóbbi években ellepték a gyártók, így erős mezőnyben, továbbra is világbajnoki címért versenyezhetne.

    Kedden pedig szinte égi jelként érkezett a Bajnokok Tornája szervezőinek bejelentése is, miszerint a holtszezonok népszerű erőfelmérőjét legközelebb 2025 márciusának elején Sydney-ben tartják, az ausztráliai helyszínnel pedig bizonyosan a helyi versenyzők is nagyobb létszámban lesznek jelen – és nehéz látni olyan forgatókönyvet, hogy Ricciardo erre ne kapjon meghívást.

    Korábban egyszer, 2015-ben Ricciardo már szerepelt a különféle versenysorozatokból érkező pilótákat különböző autókban összemérő Bajnokok Tornáján, akkor az egyéni küzdelmekben a kieséses szakasz első körében legyőzte őt Nico Hülkenberg, a Nemzetek Kupájában pedig a negyeddöntőben búcsúztatta Németország a Ricciardo és Mick Doohan által képviselt Ausztráliát.

    Horner eddig tudta védeni Ricciardót, de elmondta, milyen esetben térhetne mégis vissza