Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Ricciardo szerint a japánok kifejezetten szenvedélyesek a Forma-1 iránt

    Ricciardo szerint a japánok kifejezetten szenvedélyesek a Forma-1 iránt

    Megkérdezték Daniel Ricciardót, hogy melyik nemzet rajongói viszik a pálmát nála, ha a verseny iránti szenvedélyükről van szó.

    A világ minden táján különböző kultúrák és támogatási szintek mutatkoznak be, hiszen a Forma-1 minden évben más-más országba viszi a száguldócirkuszba. Ami a naptárban a versenyzők és a rajongók számára is számos csúcspontot tartogat.

    Amikor Forma-1-es rajongók szenvedélyéről volt szó, megkérdezték Daniel Ricciardót a „The Late Show with Stephen Colbert” estjén, mielőtt New York-ban bemutatta volna Red Bull az ez évi autóját. Leszögezte, hogy a Szuzukai rajongók a „legintenzívebbek és legtájékozottabbak” közé tartoznak, nem is akármilyen mértékben, bár mindig tisztelettudóak maradnak.

    „Szóval, úgy értem, hogy az ausztrálok és az amerikaiak nagyon hasonlóak. Lármásak és mókásak vagyunk, és bármikor lehúzunk egy sört.”

    „De aztán ott van az igazi móka, mint a japánok, mert ők is benne vannak mulatságban. Ők a legintenzívebbek és legjobban tájékozottak, olyannyira, hogy már majdnem zaklató a közelségük, de tisztelettudóak és udvariasak is! Szóval ez is egy nagyon érdekes dolog.”

    Miután pénteken a manhattani Classic Car Clubban bemutatták a Red Bull idei festését, a csapat harmadik pilótája elmondta, hogy örül, hogy visszatérhet egykori csapatához, miután négy évvel ezelőtt a Renault-hoz távozott.

    Megerősítette, hogy tervei szerint a Red Bull tartalékversenyzőjeként fog részt venni a kiválasztott versenyeken az idei szezonban, kezdve a hazai Melbourne-i Ausztrál Nagydíjjal, emellett a csapat Milton Keynes-i bázisán végzett szimulátoros munka és a marketinges munka mellett.

    Ricciardo elismerte, hogy irigykedett, amiért kívülről látta a csapat sikereit, miközben a McLaren az elmúlt szezonban a középmezőnyben maradt, de örömmel látta, hogy korábbi kollégái visszatérnek a Forma-1 csúcsára.

    „Olyan, mintha hazatérnék, és a karrieremnek ebben a fajta második szakaszában ez meleg és meghitt érzés. Sok az ismerős arc, és igen, újra a családban vagyok, sok a kedves emlék.”

    „Úgy értem, akkoriban határozottan irigykedtem, mert tavaly ellenük versenyeztem, de őszintén szólva nagyon jó volt látni. A szezon eleje amolyan ‘csípj meg’ érzéssel töltött el, amikor a Ferrarival kezdték meg a küzdelmet, aztán ahogy a Red Bull képes volt folytatni a nyomást az év során, és végül dominálni a szezon második felében, igazán lenyűgöző volt.”

    Ezután Ricciardo még elmondta, hogy nagyon jó volt látni a sok régi ismerős arcot és újra a csúcson látni őket.

    Hivatalos: Visszatér 2026-ban a Ford a Forma-1-be!

     

  • Ricciardo tisztázta, mikor ülhet a Red Bull autójába

    Ricciardo tisztázta, mikor ülhet a Red Bull autójába

    Daniel Ricciardo arról beszélt, miként térhet vissza a pályára egy Forma-1-es autóban 2023-ban.

    Az ülés nélkül maradó ausztrálnak a Red Bull dobott mentőövet, és ő lehet majd a csapat tartalékpilótája, de lehet, hogy akkor is autóba ülhet, ha a Pérez-Verstappen párost alapvetően nem kell helyettesíteni.

    Ugyanakkor vélhetően nem első szabadedzésen vetik majd be, hiszen ugyan kétszer be kell ültetni valaki mást az eredeti pároson kívül, de olyasvalakit, aki maximum két versenyen indult, így Ricciardo ebből kiesik.

    A Red Bull new yorki bemutatóján kérdezték Ricciardót idei szerepéről, itt esett szó arról, hogy vélhetően főleg gumiteszteken ül majd be az autóba, a szimulátoros tevékenysége mellett.

    „Szóval vezetési szempontból a szimulátor lesz a legfontosabb dolog, amit csinálni fogok. Tudom, hogy lesznek rendezvények, és az év során néhány bemutatón is részt veszek. De nincs megerősítve, szóval nem vagyok biztos benne, hogy lesz, de azt tudom, hogy lesz néhány gumiteszt, szóval azt mondanám, ha az idei autót kell majd vezetnem, akkor valószínűleg inkább ilyen alkalmakon fogom, mint első szabadedzéseken. Szerintem talán lesz egy pár az év közepén, de főleg a szimulátoros munka jelenti a vezetési feladatokat” – ecsetelte a nyolcszoros futamgyőztes ausztrál.

    A más szériákban való versenyzésről

    Mivel még semmiféle versenyzési elköteleződésről nem tudni, amit Ricciardo 2023-ra kötött, így arról is faggatták, a szerződése egyáltalán mit tesz lehetővé.

    „Jelenleg nem igazán tervezek semmit komolyan vagy versenyszerűen csinálni” – válaszolta. „Szeretném most ezt a mentális pihenést, mert a versenyzés fantasztikus, tényleg imádom, de sok is, és azt hiszem, ha valami másba fognék, akkor elkerülhetetlenül lenne egyfajta elvárás. Biztos akarok lenni benne, hogy csak jól érzem magam, mert azt hiszem, ez az év is erről szól. Ez egy lehetőség számomra, hogy egy kicsit könnyedebben közelítsem meg a dolgokat és lazítsak, szóval azt hiszem, ha belevágnék valamibe, ami nagy nyomást helyezne rám, nem tudom, hogy élvezném-e, vagy nem tudnám, hogy a 2023-as évben tényleg ezt kellene-e csinálnom.”

    Verstappen nem kér Ricciardo segítségéből

  • FORDult a világ a Red Bull körül: megmutatták milyen lesz az idei autójuk

    FORDult a világ a Red Bull körül: megmutatták milyen lesz az idei autójuk

    „Váratlan” hírrel és a megszokott festésével debütált a Red Bull a 2023-as szezonra.

    A Bikák nem bízták a véletlenre a dolgot, egyenesen New Yorkig mentek, hogy lerántsák a leplet az új konstrukció arculatáról. Mindemellett a csapatvezetőség egy markáns hírt is elárult a nagyérdeműnek.

    Jól lavírozott az új szabályok tengerében tavaly az osztrák istálló. A Ferrarival a bajnoki címért harcoltak, ám a szezon közben a vörösöknél elfogyott a „fejlesztési muníció”. Így a az osztrák istálló nyugodtan nyerte meg újfent a konstruktőri bajnoki címet, mindemellett Max Verstappent is megkoronázták.

    Ám a 2021-es költségvetési limitet túllépték, így idén egy büntetés is hátráltatni fogja őket. A Bikák ugyanis kevesebb időt tölthet a szélcsatornában, ami megnehezítheti számukra az autó fejlesztését és az esetleges problémáinak megoldását.

    Max Verstappen:

    Kétszeres világbajnokként vághat neki az új szezonnak a holland pilóta. A 25 éves versenyző célja idén is a bajnoki cím elhódítása, bár a szabályszegésért kapott büntetés megnehezítheti a dolgát.

    Sergio Pérez:

    A mexikói versenyző idén felvenné a kesztyűt és megszerezné első világbajnoki címét. Ehhez első sorban csapattársát kell legyőznie, és a 32 éves pilóta elszánt e tekintetben. Tavaly a harmónia lufi kipukkadt a csapatban, így a versenyzők még jobban egymásnak feszülhetnek.

    RB19:

    A 2023-as konstrukció trükkjeit természetesen nem árulta el az osztrák istálló, így első sorban a kinézetre és az új szponzorukra fókuszáltak a tavalyi autó segítségével. Az évek során ugyanazon a színskálán mozogtak, így a helyzet idén sem változott. Nagy meglepetést tehát a megjelenésükkel idén sem okozott a csapat, viszont az új 2026-os partnerük (Ford) már annál inkább ledöbentette a közösséget.

  • Ricciardo cipőből tölti a bort, barátnőzik, és vigyorogva pislog nektek

    Ricciardo cipőből tölti a bort, barátnőzik, és vigyorogva pislog nektek

    A 33 éves Daniel Ricciardo 11 és fél évet töltött zsinórban a Forma-1-ben. Még nem vonult vissza, azonban a 2023-as mezőnyből kiszorult.

    Az ausztrál versenyzőnek nem titkolt célja, hogy jövőre visszatérhessen az F1-es rajtrácsra, azonban jelenleg nagyon élvezi szabadidejét.

    Bár nem lesz ez az éve annyira sűrű, mint aktív versenyzőként, azért nem kell a közönségnek nélkülöznie a mindig mosolygó versenyzőt. Idén egykori csapatához, a Red Bullhoz tér vissza, mint tartalékversenyző.

    Vélhetően már el is kezdődtek munkanapjai, mivel TikTokra Ricciardo-poszttal jelentkezett ma a Red Bull. Melyen Daniel nem csinál mást, mint mosolyog és pislog. 😀 Nem is fűztek hozzá kommentárként csak annyit, hogy bár bizonyára autós tartalmat várt az, aki ránézett a csapat profiljára, de minden bizonnyal Ricciardo miatt maradt ott. 😀

    A koncepció pedig működik, ugyanis 4 óra alatt 103 ezer megtekintést ért el az 5 másodperces videó.

    Valaki csak annyit kommentelt: „Működött. Tízszer újranéztem.”

    „Ez a legjobb dolog, ami ma történhetett velem” – írta más, és még sorolhatnánk.

    Alább mutatjuk a videót, de ha tovább görgettek, utána azt is láthatjátok, hogyan töltötte Ricciardo az elmúlt időszakot, barátnőjével, Heidi Bergerrel. Annyi egyértelmű, hogy jól érezte magát, és sok időt töltött a családjával. Illetve az is, hogy a shoey annyira a védjegyévé vált, hogy versenyzőcipő formájú üveg „kancsóból” tölti a bort. 😀

    @redbullracing

    Who came for car content but stayed for this 🤭 #F1 #RedBullRacing #danielricciardo

    ♬ Aesthetic – Tollan Kim

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    @daniel3.jpg által megosztott bejegyzés

    Verstappen nem kér Ricciardo segítségéből

  • A Bathursti 12 óráson bemutatózik a Red Bull

    A Bathursti 12 óráson bemutatózik a Red Bull

    A jövő hétvégén rendezendő Bathursti 12 órás versenyre kilátogatók egy Forma-1-es bemutatót is élvezhetnek a Red Bull jóvoltából.

    A bikások a 2011-ben domináló RB7-et viszik majd pályára, az autót pedig nem Daniel Ricciardo, hanem Liam Lawson fogja vezetni. Utóbbi némileg meglepő, hiszen a nemrég Red Bullhoz visszatérő ausztrál nem lesz jelen hazai pályáján régi-új csapata autójával.

    Viszont így tehát Lawson előtt nyílt meg a lehetőség, akinek ez lesz az első alkalma a legendás Mount Panorama pályán, ahol akár a nem hivatalos körrekordot is megdöntheti, melyet jelenleg Jenson Button tart 2011-ből, egy korábbi McLarennel, egy 1:48.8-as idővel.

    „Nagyon izgatott vagyok” – mondta az új-zélandi. „Még soha nem voltam Bathurstban, így ez lesz az első alkalom számomra. Ez egy olyan pálya, amelyen már sokat mentem a szimulátoros versenyzésben és az iRacingben. Új-Zélandról származom, a Supercars egy hatalmas sorozat, és úgy nőttem fel, hogy ezt néztem, különösen a Bathurst 1000-et. Mindig is ez volt az egyik legnagyobb esemény, amit ismertem. Izgatottan várom, hogy végre nekivágjak a Hegynek, és ráadásul abban az autóban, az RB7-esben, amelyet egyszer már volt szerencsém vezetni, és az volt életem egyik legklasszabb élménye. Nagyon izgatott vagyok, hogy újra lehetőségem lesz erre egy ilyen egyedülálló helyen, és hogy láthatom a rajongók reakcióját az autóra, mert szerintem nagyon király lesz.”

    Lawson szombat délután vezetheti a V8-as motorral felszerelt RB7-et, a kvalifikáció két szegnemense között.

  • Verstappen nem kér Ricciardo segítségéből

    Verstappen nem kér Ricciardo segítségéből

    Daniel Ricciardo 2018 után idén visszatér a Red Bullhoz, ám már csak tartalékpilótaként. A feladatai között ott lesz a szimulátorozás is, hiszen manapság már igencsak kevés lehetőség adódik a valódi tesztelésre.

    Erre valamiféle megoldást jelentenek a csapatok gyárában lévő szimulátorok, melyeket a teljes állású pilóták is van, hogy használnak. Max Verstappen is így van ezzel, és Daniel Ricciardo helyett is beül majd a szimulátorba, hogy az autót a saját stílusához igazítsa.

    „A mi szimulátorunk az egyik legjobb a sportban” – kezdte a SpeedWeeknek adott nyilatkozatát. „A napok nagyon hosszúak, de kétségtelenül megéri. Én sem szeretném, ha egy tesztpilóta venné át a szimulátoros munkát, ahogy más csapatoknál van. Én akarom csinálni, mert mindenkinek megvan a saját vezetési stílusa.”

    Max Verstappen már idén is versenyzett szimulátoron, igaz az kicsit más volt: a virtuális Le Mans-i 24 óráson szerepelt, ám ez igen csúnyán végződött.

    Egy új Ferrarit akar vásárolni magának Max Verstappen?

  • Marko nem biztos benne, hogy Ricciardo megüti az F1-es szintet

    Marko nem biztos benne, hogy Ricciardo megüti az F1-es szintet

    „Nehéz megítélni”, hogy Daniel Ricciardo elég jó-e még a Forma-1-ben, állítja Dr. Helmut Marko.

    A szakember annak ellenére, hogy Ricciardo elvesztette McLarennél a versenyülését, úgy döntött, hogy 2023-ra lecsap a Red Bull egykori pilótájára, hogy teszt- és nagyköveti szerepet töltsön be. Arra a kérdésre, hogy a 33 éves ausztrál hogyan tudott újra beilleszkedni, a Red Bull-os Marko a Sport1-nek nyilatkozott:

    „Igen jól. Már eddig is remek PR-eseményei voltak a Red Bullnak, ami az egyik oka volt annak, hogy visszahoztuk őt.”

    Valóban, Ricciardo visszatérése a rajtrácsra – aki 7 nagydíjat nyert a Red Bull-lal, amíg úgy nem döntött, hogy 2019-ben a Renault-hoz megy – nem tűnik reálisnak. Erről már Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke beszélt az Algemeen Dagblad napilapnak:

    „Azt hiszem, Daniel néhány nehéz szezon után egy kicsit elvesztette a Forma-1 iránti szeretetét. Remélem, hogy nálunk újra rátalál a szenvedély, de egyáltalán nem tervezünk mást, mint hogy számos tesztprogramon és kereskedelmi tevékenységben használjuk őt. Sűrű programja lesz 2023-ban.”

    Arra a kérdésre, hogy Ricciardo elfelejtett-e vezetni, Marko így felelt:

    „Nehéz távolból megítélni, hogy mi hiányzott. Volt egy kis gondja, de hamarosan biztosan fog egy-két gumitesztet csinálni nekünk, tehát utána tisztábban látjuk majd a dolgokat.”

    A Red Bull a nemrég visszavonult négyszeres világbajnok Sebastian Vettelen is rajta tartja a szemét, akiről Marko és Horner is azt mondta, hogy jó csapatvezetői tisztségviselő lenne. Így zárt ezért Marko:

    „Most az Északi-sarkvidéken búvárkodik a családjával. Szerintem csak márciusban lesz talán újra megközelíthető.”

    Mi történt? A demo autót sem vezetheti Ricciardo

  • Visszatérhet még Ricciardo a Forma-1-be?

    Visszatérhet még Ricciardo a Forma-1-be?

    Daniel Ricciardo bő tíz Forma-1-ben töltött év után szorult ki a mezőnyből, miután a McLaren csapatának nem kellett, és máshol sem talált magának helyet. David Coulthard azt fejtegette, vajon mennyi esélye van az ausztrálnak, hogy még valaha teljes állású versenyző legyen az F1-ben.

    Ricciardo számára a Red Bull nyújtott menedéket, hiszen ő lehet most egykori csapata tartalékpilótája. 2023 Ricciardo számára azonban inkább arról fog szólni, hogy összeszedje magát és rendezze gondolatait.

    Ha ez nem sikerül neki, Coulthard szerint már nincs visszaút számára a mezőnybe.

    „Daniel egyszerűen nem úgy nézett ki, mint a régi Daniel, így ez arról szól, hogy megpróbálja újjáépíteni magát” – vélekedik Coulthard BBC-nek adott nyilatkozatában. „Nagyszerű öröksége van a Red Bullnál, és azért ment el, hogy máshol próbáljon meg nagyot alkotni, de ez nem jött össze, így visszatért a családhoz. Ha vissza tudja hozni az elméjét oda, ahol akkor volt, amikor még sikereket ért el, akkor Danielnek is lehetőséget kell kapnia a visszatérésre. Ha ez a lehetőség nem mutatkozik meg, akkor valószínűleg a pályafutása véget ért.”

    Ricciardo Pérez helyére kerülhet?

    Ricciardo Red Bullos visszatérése kapcsán hamar felmerült sokakban, hogy akár Pérez helyére is veszélyes lehet a jövőben, az ausztrál viszont cáfolta, hogy lenne olyan pont a szerződésében, miszerint ülést kapna 2024-ben. Coulthard mindenesetre megjegyezte, hogy Péreznek védenie kell a saját területét, különben bajba kerülhet.

    „Hasonló helyzetben voltam, mint Sergio, amikor Mika [Hakkinen – a szerk.] és Kimi [Räikkönen] mellett kellett versenyeznem, minden követ meg kellett mozgatni. Fizikai edzéseket kell végezni, de a kvalifikációs sebességet csak az autóban vagy a szimulátorban tudja javítani. A McLarennél töltött kilenc év alatt minden tesztet elvégeztem, és soha nem hagytam ki egy versenyt sem, még akkor sem, amikor szörnyen éreztem magam, illetve még akkor sem, amikor úgy éreztem, hogy a tesztelés után rosszul leszek, mert tudtam, hogy abban a pillanatban, amikor a tesztpilótát az autóba engedem, az egy lehetőség lesz arra, hogy megmutassa, mennyire jó. Ha nem engedem beülni az autóba, akkor egész nap beszélhet. Meg kell védened a területedet” – összegzett a skót.

    Ricciardo eloszlatta a pletykákat: Nincs a szerződésemben, hogy 2024-ben ülést kapok

  • Windsor szerint Vettel nem mindig volt kiemelkedő

    Windsor szerint Vettel nem mindig volt kiemelkedő

    Peter Windsor szerint Sebastian Vettel olykor-olykor csak egy átlagos pilóta volt.

    A német versenyző tavaly év végén akasztotta szögre a sisakot, így búcsút intett egy időre a Forma-1 világának. A 35 éves ex-pilóta a családjára szeretne fókuszálni, ezért is döntött úgy, hogy véget vet a folytonos utazásnak.

    Vettel a 2010-es évek elején aratta sikereit. Négy világbajnoki címet szerzett zsinórban, majd 2015-ben a Ferrarihoz igazolt. Ám a váltás nem hozott neki szerencsét. A Scuderiával nem tudott felérni a csúcsra, bár volt olyan év (2018), amikor közel kerültek egy időre a bajnoki címhez. Lewis Hamilton és a Mercedes volt ebben az időszakban a fő ellenfele, ám a vörösökkel nem tudták legyőzni a csillagos istállót.

    Windsor ugyan elismeri Vettel érdemeit, ám olykor egy átlagos versenyzőnek látta őt. Véleménye szerint a német nem tudott javulni, így nem tudott olyan szinten versenyezni, mint Lewis Hamilton.

    „Mindig is úgy véltem, hogy Vettel egy nagyon gyors és kiegyensúlyozott versenyző. Mikor még a Sauberrel tesztelt, akkor is tökéletesen lehozta a kanyarokat. Ám mikor ezt a földrajzi adottságok miatt nem tudta megtenni, akkor egy átlagos pilótává avanzsált. Ám ha sikerült neki, akkor zsenivé lépett elő. Ez meg volt neki a Red Bullnál, különösen az autó hátsó tapadása és a befújt diffúzor miatt. Mikor a szabályváltoztatások miatt ez megszűnt, ismét átlagos lett, és akkor Daniel Ricciardóval küzdött. Ki volt ennek a módosításnak akkor szolgáltatva. Nem mondta ki az év végén, hogy ‘bajban vagyok’. Kicsit jobban játszhatott volna az autóval, hogy az elejét működésre bírja, de nem tett semmit. Egyszerűen tovább állt a Ferrarihoz. A csapat rengeteg pénzzel, míg a rajongók reményekkel telve fogadták. Ám nem tudott ott sem jobbá válni. Ez a Sebastian Vettel sztori.” – mondta Twitch-csatornáján Windsor.

    Vettel elismeri, hogy olykor lenyűgöző volt Webbert nézni

  • Webber szerint Piastri volt a leghűségesebb az egész McLaren-Alpine ügy alatt

    Webber szerint Piastri volt a leghűségesebb az egész McLaren-Alpine ügy alatt

    Mark Webber a leghűségesebb félnek titulálta Oscar Piastrit a szerződés-saga alatt.

    Az ausztrál pilóta tavaly nehéz helyzetbe került Fernando Alonso bejelentése után. Mivel szerződése volt a Renault Akadémiával, így a francia istálló bejelentette őt 2023-ra. Viszont magával az Alpine-nal nem volt megállapodása.

    A háttérben a 21 éves pilóta már a McLarennel tárgyalt, így a bejelentés után tiszta vizet kellett öntenie a pohárba. Az Alpine finoman „hálátlannak” nevezte a fiatalt, majd a Forma-1-es szerződéseket vizsgáló testületéhez fordultak. Ám a szervezet végül a wokingi istállónak adott igazat.

    Az egykori versenyző, aki most Piastri karrierjét egyengeti elmondta, hogyan viselkedett ügyfele az egész saga alatt.

    „Igazából elég nyugodt volt. Elég ironikus az, hogy elég hűséges maradt a körülményekhez képest. Válaszokat várt ugyan, de végig lojális maradt. Az összes részvényes, és a többiek, akik 8 éves kora óta vele dolgoztak, bizonyára kevésbé türelmesek. Ám Oscar tartanai akarta a szavát. Nem tudta hogyan fog kinézni a jövője, de a McLaren változtatni akart és mehetett Oscar, vagy akárki.” – magyarázta a Speedcafe.com-nak Webber.

    Daniel Ricciardo rajongói nem feltétlenül zárták a szívükbe a fiatal ausztrált. Legfőképp Ausztráliában lepődtek meg Webberék műveletén. Ugyanakkor a Red Bull egykori pilótája kijelentette: a 32 éves versenyző helyét mindenképp átvette volna valaki.

    „Elég vicces volt, hogy úgy nézett ki, nem lesz idén ausztrál a mezőnyben. Oscar viszont elérhető volt, és nagyon gyorsan kellett cselekednünk. Végül hajlandóak voltak kockázatot vállalni Oscarral, ami óriási volt. Anno bizonyos értelemben ezt Landóval és Carlosszal is megtették. A McLarennél tehát volt erre már precedens, és Oscar számára nagyszerű lehetőség volt ez arra, hogy beinduljon a karrierje. Szem előtt tartotta Daniel helyzetét, ám ha nem ő lett volna, akkor valaki más vette volna át a helyét. Tavaly már versenyeznie kellett volna. Tesztelt ugyan, de a pilóták állandóan autóba szeretnének ülni, és ez tavaly Oscarnak nagyon fájt.”

    Webber arra nem akart kitérni, hogy miért választották végül a McLarent.

    „Egyszerűen ők akarták őt, ez volt az elsődleges dolog. Elég nagy így a különbség. Fontos volt az, hogy akarták őt, és világosan elmondták mik a terveik.”

    Ricciardo nem orrolt meg Piastrira, inkább sajnálja a helyzetet