Bizonyára nagyon élveztétek május 1-jén a Nagy Futamot, ezt pedig az is bizonyítja, hogy legnépszerűbb Instagram fotóink közül a Nagy Futamon készültek kapták a legtöbb kedvelést.
A legnépszerűbb Ricciardo volt. Mutatjuk!
https://www.instagram.com/p/BTjyPvMh6nZ/
Aki még nem tette meg, kövessen minket Instagramon is, ahol csak és kizárólag saját, csapatunk által készített képeket teszünk közzé, gyakran közvetlenül valamilyen versenyhelyszínről! 😉 –> @www.racingline.hu
A TAG Heuer nagykövet színész – aki például James Huntot alakította a Rush-ban -, Chris Hemsworth, valamint a TAG Heuer által szponzorált Red Bull Racing ausztrál versenyzője, Daniel Ricciardo is séfkabátot húztak Monacóban.
A méltán híres óramárka eseményén még jelen volt még többek között Chiara Ferragni blogger, Philippe Etchebest francia séf, a street art művész Alec Monopoly, és Bianca Senna is.
A nagyszabású TAG Heuer esemény apropója az volt, hogy a most hetvenötödik alkalommal megrendezett Monacói Nagydíjnak 2011 óta hivatalos partnere az óramárka, valamint ünneplik azt is, hogy Ayrton Senna 30 évvel ezelőtt szerezte első monacói győzelmét.
Bianca Senna egyébként egy új üzletet nyitott Monacóban, ahol a különleges kiadású Senna kollekciók is megtekinthetők.
Mindemellett Ricciardo és Hemsworth főzőtudományukat is megcsillanthatták. A két ausztrál művét Philippe Etchebest séf elemezte ki, bár arról nem közöltek információt, hogy miként értékelte azokat…
Daniel Ricciardo szerint a Red Bull „idióta hibája” miatt nem tudott beavatkozni a hercegségi pole-ért folyó küzdelembe.
Az ausztrál pilóta tavaly pole-ról indult Monacóban, a Red Bull jó teljesítményét látva pedig abban reménykedett, hogy ismét harcban lehetnek az első helyért. Végül azonban meg kellett elégednie az ötödik hellyel, miután csapata forgalomba engedte ki a Q3-ban.
„Tudtuk, hogy már a kivezető körön is keményen kell majd nyomnunk, hogy megfelelően fel tudjuk melegíteni a gumikat” – kezdte Ricciardo. „De lényegében forgalomba jöttünk ki, az utolsó mért köröknél nem tudtam rendesen teljesíteni a kivezető köröm. Úgy tűnt, hogy mögöttem Pérez csak 20 másodperccel később jött, így nem is értem, miért nem abba az űrbe engedtek ki. Miért kellett forgalomba kimennünk, amikor pontosan tudtuk, hogy kemény kivezető körre lesz szükség… elég nyilvánvaló baki. Nem tudom, miért nem vártuk meg a tiszta pályát; hacsak nem az időmérő utolsó percében voltunk, és másként nem értem volna fel, de nem hiszem, hogy ez volt a helyzet. Szerintem a világ minden ideje ott volt előttünk, de úgy fest, sikerült elkövetnünk egy idióta hibát.”
Ricciardónak tavaly sem ment minden terv szerint Monacóban, miután a Red Bull kerékcserés bakiját követően elvesztette a győzelmet Lewis Hamiltonnal szemben. Idén meglett volna az esély ennek kárpótlására, ám a csapat ismét kulcshelyzetben remegett meg.
„Monaco intenzitása úgy tűnik, néha koncentrációvesztéssel és elég egyértelmű hibákkal jár együtt” – folytatta az ausztrál. „Természetesen ezek nem szándékosak, de frusztrálnak. Túlzottan alulteljesítettünk, és ez az a verseny, ahol alkalmunk lenne ennél sokkal többet kihozni magunkból. Mindenkivel felvehettük volna a versenyt, de ez most már semmit nem jelent, mert nem értünk fel oda. Nagyon messze volt még a határ, ez az igazán frusztráló. Pont itt nem szabadna buta vagy egyszerű hibákat vétened. Itt a szombatot kellene a vasárnap elébe helyezni, és pont ma sikerült hibáznunk.”
Max Verstappen jobban tenné, ha odafigyelne mindarra, amit a Forma-1 idősebb versenyzői mondanak – állítja csapattársa, Daniel Ricciardo. Az ausztrál szerint Verstappen egyik gyengesége épp annak fiatalos függetlensége, bár szerinte idővel ez is elmúlik majd.
„Nyilvánvaló, hogy képes a határon autózni, és ez persze jó dolog.” – mondta Ricciardo az Autosportnak. „A gyengesége talán a kora. De nem a sport tekintetében, inkább csak úgy az életben.”
„Talán magába szív valamit az idősebbektől.”
„Sokan azt mondják: ‘Nézd, nem gondoljuk, hogy ez így jó lenne’, vagy ilyenek. És Max meg úgy reagál, hogy ‘tudom én, hogy mit csinálok’. Talán erősség, hogy ilyen független, de gyengeség is egyben…”
„De idővel érettebb lesz, talán jobban megfogadja majd az idősebbek tanácsát.”
Mindezek ellenére Ricciardo úgy ítéli, hogy jó a kapcsolata Vertappennel.
„Én mindig próbálok tanulni mindenkitől.” – mondta az ausztrál. „Mert ez egy technikai sport, mindig akad valami, amit meg lehet tanulni. Más technika, vagy valami autóbeállítás. Nem tudom konkrét dologról állítani, hogy Maxtől tanultam, mert ezeket tudat alatt tanuljuk meg.”
„Mivel mindketten nagyon motiváltak vagyunk és nagyon nyerni akarunk, rendre nyomjuk egymást előre, de a mérnökeink is próbálnak más beállításokat találni. Elég különböző beállításokkal kezdtük, aztán összeolvasztottuk a kettőt.”
„Valahogy így tanul az ember.”
Május elsején, immáron hagyományként, ismét megrendezték a Nagy Futamot Budapest szívében. A nagyszabású rendezvényen ismét kitettek magukért a szervezők, hiszen számos jól ismert, ám testközelből csak ritkán látható versenyautó, valamint hazai kedvencek és világhírű autóversenyzők is tiszteletüket tették az ország legmenőbb majálisán.
Igazán szerencsésnek bizonyult a Nagy Futam F1-es versenyzőinek kiválasztása, hiszen Daniel Ricciardót szinte lehetetlen olyan állapotában találni, hogy ne érjen fülig a szája, míg a talán hűvösnek tartott, finn Valtteri Bottas épp egy nappal korábban szerezte meg élete első Forma-1-es győzelmét, így nem kérdéses, hogy ő is igazán jókedvvel érkezett hazánkba.
A délelőtti sajtótájékoztatón csupa lelkes versenyző ült le a sajtó elé. Az Orosz Nagydíjra reagálva Bottas még mindig azt ismételgette, hogy ez „elég szürreális” érzés, de persze nagyon boldog. Ezt nem is lehet kétségbe vonni, hiszen a finn versenyző gyakorlatilag arra használta a Nagy Futamot, hogy megünnepelje győzelmét, a közönség legnagyobb örömére. Így míg Ricciardo némileg elóvatoskodta első köreit a pesti utcákon, addig Bottas igazán odatette magát és több alkalommal is „fánkokkal” örvendeztette meg a közönséget, szemmel láthatóan élvezte a kötetlen szórakozást.
Ricciardo, vasárnapi versenyéről sokminden elmondható volt, csak az nem, hogy szerencsés volt és az, hogy sok időt töltött volna a pályán. De az ausztrál, aki nem első alkalommal vett részt a Nagy Futamon, nem búsult sokáig, Budapestre már vigyorogva érkezett, sőt még poénkodott is helyzetén, örömmel konstatálta még a délelőtti sajtótájékoztatón, hogy itt Budapesten minden bizonnyal több kört tud majd megtenni, mint előző nap Szocsiban, szóval legalább bepótolja azt, ami vasárnap kimaradt.
Timo Glock (BMW) sem „újonc” már a Nagy Futamon. A DTM versenyző elmondása szerint minden alkalommal rácsodálkozik, hogy milyen rengetegen látogatnak ki a rendezvényre, illetve milyen jó munkát végeznek a szervezők, hogy kivitelezni tudnak egy ilyen eseményt a főváros közepén. Véleménye szerint ilyet Németországban lehetetlen lenne leszervezni…
Robert Wickens egy „Force Indiás”, rózsaszín, BWT által szponzorált Mercedest hajtott, ám kiemelte, hogy az ő autója nem ilyen lesz a DTM szezon rorán, a rózsaszín ugyanis eredetileg Lucas Auer autója.
Persze a harmadik DTM-es márka, is képviseltette magát, a Playboyos Audit a 25 éves Nico Müller hajtotta meg, aki szintén kiemelte, milyen remek lehetőség, hogy ekkora közönség előtt szórakozhatnak versenygépeikkel.
Michelisz Norbi is mesélt hétvégi versenyéről, hiszen vasárnap még Monzában versenyzett. Bár hétvégéje sajnos nem alakult túl szerencsésen. El is mesélte Bennanis incicidensét a többi versenyzőnek is, akik érdeklődve figyelték a magyar versenyző beszámolóját. Norbi azt is elmondta, hogy autóval jött haza Olaszországból, hogy biztosan hazaérjen a Nagy Futamra. A nagy sietségben azonban egy fontos dolgot elfelejtett autójába tenni és maga hazahozni: a sisakját. A szemfülesek észre is vehették, hogy hétfőn Michelisz Norbi nem a saját sisakjában demózott, ám a fejvédő mégis ismerős lehetett, hiszen nem más, mint Kiss Norbi adta neki kölcsön a sajátját.
Rajtuk kívül azonban pályára, illetve utcára gurult Kiss Norbi is, egy utcai Mercedes Actros kamionnal. A Zengő Motorsport is képviseltette magát a WTCC-s Nagy Danival, illetve az ETCC-s György Anettel és Nagy Norbival. Az utcai sportautók szerelmesei is gyönyörködhettek, hiszen számos Ferrari is felvonult, valamint NASCAR, rallycross, Formula Renault és drift autókat láthattak, ahogy természetesen a DTM képviselői is alaposan összegumizták és befüstölték a belvárost.
Biztosak vagyunk benne, hogy a jelenlévő közönség legalább olyan jól szórakozott, mint maguk a versenyzők, bár bevalljuk azokat irigyeltük csak igazán, akik csak kiálltak saját erkélyükre és onnan élvezték a show-t.
Nem kell azonban okáig nélkülözni a benzingőzt, a Hungarorigen munkatársai lélekben már újra pályán vannak és gőzerővel készülnek a hazai WTCC hétvégére, és remélik, hogy ismét sokan mentek majd ki a helyszínre szurkolni Michelisz Norbinak, a Zengő Motorsport versenyzőinek, valamint a KIA Lotos versenyein Vogel Adrinak és Krajnyák Petrának. A jó hír, hogy a jegyek igazán kedvező árúak és a paddock is látogatható, így bárki összefuthat kedvenceivel.
A jegyek megtekintéséhez és vásárláshoz klikkelj a GP Ticket Shop weboldalára: http://www.gpticketshop.hu/WTCC.html
[Best_Wordpress_Gallery id=”1″ gal_title=”Nagy Futam, 2017″]
Fotó: Getty Images/Red Bull Content Pool
A napokban szárnyra keltek olyan pletykák, melyek szerint Daniel Ricciardo már alá is írta szerződését 2018-ra a Ferrarihoz. Ezt azonban az ausztrál versenyző cáfolta az olasz Sky-nak.
„Hallottam róla, de ez nem igaz. Semmit nem írtam alá a Ferrarival.” – mondta Ricciardo Bahreinben.
Fotó: Lars Baron/Getty Images/Red Bull Content Pool
Daniel Ricciardo és Sergio Perez megrovást kaptak, amiért a Kínai Nagydíj előtt lekésték a nemzeti himnuszt, a versenyt megelőző ceremóniát.
Idén a sportszabályzat kimondja, hogy minden versenyhelyszínen: „14 perccel a felvezető kör tervezett kezdete előtt minden versenyzőnek meg kell jelennie a rajtrács elején, míg eljátsszák a nemzeti himnuszt.”
Ricciardo és Perez azonban ezt Kínában elmulasztották, ezért megrovást kaptak. Pereznek ez más a második megrovása idén.