Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Abiteboul: „Teljesen őszinték voltunk Ricciardóval”

    Abiteboul: „Teljesen őszinték voltunk Ricciardóval”

    A Renault ügyvezető igazgatója, Cyril Abiteboul elmondta, csapata őszinte és becsületes volt Daniel Ricciardo-val a tárgyalások során.

    Az ausztrál év végén ott hagyja a Red Bullt és jövőre már a franciáknál fog versenyezni. Abiteboul szerint Ricciardo pontosan tudja, mibe vág bele. Valamint nem amiatt döntött így, mert a végén nagyobb összeget ajánlottak neki.

    „Már régóta élt az ajánlatunk” – mondta. „[Daniel] nagyon későn döntött, így akarta folytatni.”

    „Nem ajánlottunk fel semmi újat az utolsó pillanatokban” – folytatta. „Tudta, hogy mennyit ajánlottunk neki a pénzügyek terén.”

    „A csapatra vonatkozóan is mindennel tisztában volt – a jelenlegi helyzetünkkel, azzal hogy a kocsink nincs a Red Bull szintjén és jövőre sem lesz.”

    Nem mondtunk vagy csináltunk semmi valótlant, mindig teljesen hitelesek voltunk, őszintén prezentáltuk a tényeket.”

    „Nem tettem semmilyen hirtelen ígéretet 2019-re, vagy a fizetésre vonatkozóan.”

    „Ezt ő döntötte el saját maga. Talán kellett neki néhány nap a [nyári] szünetben hogy végiggondolja ezt és meghozza a végső döntést.”

    Abiteboul felvetette, az is benne lehet a döntésben, hogy Ricciardo kételkedik az új motorszállítóban, mely jelenlegi csapatának biztosít majd erőforrásokat 2019-től.

    A Red Bull 12 év után vet véget a házasságnak a franciákkal és Hondára váltanak. Ricciardo maradt a Renault mellett.

    „Nem hiszem, hogy meggyőzték a Red Bull közleményei a Hondáról, a Renault-ról és a Honda tökéletességéről” – mondta Abiteboul a Motorsport.com-nak Spában.

    Elmondta, hogy az energiaitalosok továbbra is kritizálják azt a Renault-t, amivel korábban 4 világbajnoki címet is nyertek.

    „Szerintem ez igazságtalan a Renault-val szemben” – panaszkodott. „Fejlődik a Honda, de amiket a Toro Rosso nyilatkozik a Hondáról, amikor a japánok már vagy 11-12 motort bevetettek…”

    „Az igazat megvallva, ez egy vicc, nem túl imponáló” – mondta, elhessegetve azokat a gondolatokat, hogy a Renault Ricciardo-t szemet szemért, fogat fogért elv alapján halászta el a Red Bulltól.

    „Őszintén, nem így gondolkodunk. Az F1-ben mindig versengünk – egy mérnökért, egy szponzorért, egy pozícióért, a bajnokságért, egy versenyzőért és még sok másért.”

    Ricciardo helyére Pierre Gasly érkezik majd. A franciának már van tapasztalata a Hondával, beleértve az idei évet a Toro Rossoval, hiszen a kisbikások már idén is a japán motort használják, tesztelik, mielőtt a Red Bull jövőre váltana.

    „Tudnak befolyásolni egy olyan srácot, mint Pierre Gasly, ezt megértem” – mondta Abiteboul. „De egy olyan versenyzőt nem, mint Daniel Ricciardo és ezt tiszteletben tartom.”

  • Ricciardo senkivel nem veszett össze a Red Bullnál, csak beleunt

    Ricciardo senkivel nem veszett össze a Red Bullnál, csak beleunt

    Sokakat meglepett Daniel Ricciardo döntése, mi szerint 2019-re a Red Bulltól a Renaulthoz igazol. Leginkább talán épp a Red Bull döbbent meg.

    Az ausztrál azonban állítja, hogy semmiféle rossz érzése nincs az energiaitalosokkal kapcsolatban, egyszerűen csak környezetváltozásra van szüksége.

    „Persze hosszú és kemény folyamat volt.” – mondta Ricciardo már Belgiumban. „Már akkor bombázni kezdtek a kérdésekkel, mikor Max (Verstappen) bejelentette, hogy hosszabbított, ezzel én kerültem a középpontba ilyen téren.

    „Egyáltalán nem volt könnyű döntés, de azt hiszem volt egy pont, amikor úgy éreztem, hogy készen állok a változásra.”

    „Készen állok egy új kihívásra, számomra ez friss motivációt jelent. Kimondva egyszerűnek hangzik, de nem volt könnyű. Volt pár álmatlan éjszakám természetesen, próbáltam meghozni a legjobb elhatározást számomra.”

    Ricciardo elmondta, hogy már egy ideje fontolgatta a Renault-hoz való átszerződést, azonban csak a Magyar Nagydíj után született meg az elhatározás.

    „Még a budapesti versenyhétvégén sem voltam biztos benne. Kedden teszteltem, egy kis időbe telt, hogy átgondoljam a dolgot a következő 48 órában, és végül megszületett a döntésem. Nem volt könnyű, számos variáció felmerült, de a kulcskérdés az volt a fejemben, hogy ideje váltani.”

    Elmondása szerint azonban rendben van a viszonya a Red Bullal és tagadja azon feltevéseket, melyek szerint megromlott idén a viszonyuk.

    „Sosem mondtam, hogy ne szeretném a Red Bullt, inkább csak rutinná vált, évről évre ugyanabba a gyárba járni. Néha kicsit úgy éreztem emiatt, hogy kevésbé élvezem a sportot. Hogy tisztázzam, nem volt semmiféle összeveszés, gyűlölködés senkivel sem a csapatban, főnökökkel sem, senkivel.”

  • Ricciardo: „Ha a naptár bővül, a versenyhétvégéknek rövidülniük kell”

    Ricciardo: „Ha a naptár bővül, a versenyhétvégéknek rövidülniük kell”

    Daniel Ricciardo azon a véleményen van, hogy ha több lesz a verseny, csökkenteni kell a versenyzők felé támasztott követelményeket.

    A Liberty Media nem titkolja, szeretné növelni a versenyek számát, új piacokat szeretnének bevonni. Már így is van 21 futam, ami elég sok, de a 25 lett már sokszor megemlítve, mint határ.

    Tavaly Fernando Alonso nyilatkozta azt, hogyha elérik ezt a határt, távozik, de mások is kifejezték aggodalmukat ezzel kapcsolatban. Azonban Ricciardo szerint ez kivitelezhető a versenyhétvégék lerövidítésével és a sajtókötelezettségek csökkentésével. A WTF1 hasábjain az alábbiakat mondta:

    „Ha a több verseny ily módon kevesebb hülyeséget jelent, akkor legyen! Talán ha egy versenyhétvégét 3 naposra szűkítenek az 5 helyett. [Néhányszor] már kedden is van egy-két dolgom, ez pedig így egy 6 napos program. Ha így építenék fel a hétvégéket, mint ahogy most, túl sok lenne. De ha mondjuk pénteken érkezünk és vasárnap megyünk, akkor működne a 25 futam, hiszen ezzel hétfőtől csütörtökig szabadok lennénk.”

    Az F1 idén története első tripla hétvégéjén van túl, hiszen a francia, az osztrák és a brit futam 3 egymást követő hétvégén zajlott le. Nem volt túl népszerű és a Liberty is kerülné ezt a jövőben. Ricciardo-nak elmondása szerint nem volt vészes, de megjegyezte, az utazás sok energiát elvett.

    „Ausztriában az emberek ki voltak merülve, a mérnöki iroda nagyon kivolt, mindenki kapta az ívet. De akkor az még csak egy dupla hétvége volt, szóval nem mondanám, hogy ez a tripla hétvége hatása volt. Az a baj ezzel, hogy a több verseny több utazással jár. Kell az egyensúly, de szerintem, ha megtartják ilyen hosszúaknak a mostani futamhétvégéket, akkor talán kevesebb fordulóra lenne szükség. Azonban ha sikerül lerövidíteni, akkor talán belefér több verseny.”

    A rövidebb versenyek az ausztrál által megálmodott naptárba illenének, melyben az egymáshoz földrajzilag közeli helyek egymást követik. Így több idő jut a felfedezésre.

    Érdekes, hogy Ricciardo negatívnak tartja a sok médiaszereplést – főleg, hogy általában kiváló ezekben a dolgokban. A Red Bull elég fontosnak tartja a sajtós és promóciós eseményeket – lehetett ez egy tényező, amiért Ricciardo a Renault-t választotta?

  • Horner: „Gasly a neves elődök útját járja”

    Horner: „Gasly a neves elődök útját járja”

    Christian Horner elmondta, a bikások nagycsapatához előléptetett Pierre Gasly követi azt a filozófiát, amellyel neves elődei ma már befutott szupersztárok. A 22 éves franciát hétfőn jelentették be, mint a Renault-hoz távozó Daniel Ricciardo utódja.

    „Pierre Gasly egy újabb terméke a [Red Bull] junior csapatnak, innen jött Sebastian Vettel, maga Daniel Ricciardo és Max Verstappen is” – mondta a Motorsport.com-nak.

    „A Red Bull mindig is a fiatalokra épített. Ha nincs ez a program, benne van, hogy ezek a tehetségek még csak fel sem tűnnek. Pierre Gasly-ban egy újabb fiatal tehetséget látunk, így most kap egy lehetőséget a nagycsapatnál és biztos vagyok abban, hogy jól teljesít majd” – tette hozzá Horner.

    „Volt már a teszt- és tartalékpilótánk, már most látszik, hogy remekül sikerül a debütáló szezonja a Toro Rosso-val. Megnyerte a Forma 2-t 2016-ban, szóval remek ajánlólevéllel rendelkezik. A Toro Rosso-ban remekül megedződhetnek az ilyen fiatal pilóták. Láttuk ezt Vettel, Ricciardo, Sainz és Verstappen esetében is. Most pedig Gasly-nál látható ez, ő lett a következő, aki ezt elvégezte ezt. A Red Bull filozófiája a fiatalok támogatásával – Gasly már 6-7 éve a kötelékünkben versenyez – kifizetődik, e nélkül ezek a srácok meg sem kapnák az esélyt.”

    Gasly F1-es debütálása 2017 végén jött el, pedig 2016-ban még bizonytalan volt, hiszen Helmut Marko még nem akarta bevetni az F2 megnyerése után. Gasly-t inkább elküldték Japánba, hogy a Super Formula-ban gyűjtsön tapasztalatot, ezzel pedig Helmut Marko bizalma nőtt a francia felé.

    „Amikor fiatal voltam, sokat követelt meg tőlem” – emlékezett vissza Gasly.

    „De minden akadályt sikerrel vettem, amennyire tudtam. Meg akartam neki mutatni, hogy egy igazi harcos vagyok, hogy sosem adom fel az álmom és megérdemlem azt a helyet.”

  • A hungaroringi teszten „kellett volna” szerződnie a Red Bullal Ricciardónak

    A hungaroringi teszten „kellett volna” szerződnie a Red Bullal Ricciardónak

    A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko szerint Daniel Ricciardo döntése, mi szerint távozik a csapattól, „nagyon furcsa”.

    Miután a Mercedeses és Ferraris esélyek elúsztak, szinte biztosra vette mindenki, hogy Ricciardo maradni fog a Red Bullnál, végül azonban úgy döntött, hogy 2019-ben a Renault-nál folytatja pályafutását.

    „Ez egy nagyon furcsa történet.” – mondta Marko a Servus TV-nek. „Ausztria előtt, szerdán megállapodtunk. Magyarországon nekem és Mr Mateschitznek is azt mondta, hogy keddi teszten (a Magyar Nagydíj után – a szerk.) aláír. De nem tette. Csütörtökön felhívott és vicces volt a hangja. ‘Felnőttek vagyunk, térj a lényegre’, mondtam neki. Mondta, hogy a Renault-hoz megy.”

    „Csak azt tudom feltételezni, hogy nem hisz a Hondában és hogy a Renault nagyon sok pénzt ajánlott neki. De szerintem elég nehéz lesz neki a jövőben shoey-zni.”

    Marko ugyanakkor azt is belátja, hogy miután egy évtizedet eltöltött a Red Bull programjában, lehetséges, hogy egyszerűen változásra volt szüksége az ausztrál versenyzőnek.

    „Ricciardóval ellentétben, mi a Renault-ba vetett hitünket vesztettük el. Nem váltották be az ígéretüket, mi szerint versenyképes lesz (az erőforrásuk). Ezért örültem a lehetőségnek, ami kínálkozott (a Honda által). A Toro Rossóval kezdtük, és minden tökéletesen működött. A Honda pedig még keményebben fog dolgozni jövőre. Nekünk más a hozzáállásunk, mint a McLarennek. Ők többé-kevésbé megmondták a Hondának, hogy milyennek kellene lennie a motornak. Mi csak annyit mondtunk nekik hogy építsék meg a lehető legjobb motort, és majd valahogy idomulunk hozzá. Persze volt, hogy hibáztak idén a Toro Rossónál, de egyértelműen látszik, hogy fejlődnek a dolgok. Biztos vagyok benne, hogy a Renault előtt leszünk jövőre.”

  • Bottas: lehetetlen elmenekülni a hírek elől

    Bottas: lehetetlen elmenekülni a hírek elől

    Valtteri Bottas elmondása szerint lehetetlenség volt az F1-es hírek elől menekülni az augusztusi nyári szünet során.

    A finn versenyző szünetének legjelentősebb eseménye egyébként saját duatlon versenye volt, melyre az elmúlt hétvégén került sor.

    „Nem követtem a híreket, de így is eljutott minden a fülembe.” – mondta Bottas a finn sajtónak nevetve. „Danie Ricciardo komoly döntést hozott, mivel teljesen meg akarja változtatni a környezetet maga körül, és új kihívást választott. Fernando Alonsónak hosszú és sikeres karrierje volt a Forma-1-ben és egy adott ponton rájött, hogy ideje abbahagyni. És Carlos Sainz veszi át a helyét, ami talán egy jó változás lesz számára.”

    Persze a finn versenyzőt saját mercedeses szerepéről is kérdezték.

    „Valójában eltökélt szándékom folytatni a harcot a bajnokságért, amíg van rá matematikai esélyem. Csak akkor változtatok ezen, ha a csapat úgy dönt. Persze a Mercedes érdekei előrébb valók a sajátunkénál, szóval ez a döntés a csapat által születik majd, nem általam.”

  • Ricciardo figyelmeztet: A növekedő leszorító erő miatt az F1 könnyebbnek tűnik

    Ricciardo figyelmeztet: A növekedő leszorító erő miatt az F1 könnyebbnek tűnik

    Daniel Ricciardo megkérdőjelezi, hogy az F1-nek a még gyorsabb köridőkre kellene-e törekednie.

    Ricciardo kiemelte, a növekedő leszorító erő a kanyarokat relatíve könnyebbé tette olyan pályákon, mint Silverstone: „Mindig is szerettem a sebességet, de ha a Copse mindenkinek padlógázos, az úgy már nem olyan izgalmas. Jobb lenne a kevesebb leszorító erő és a több csúszkálás.”

    „Tudom, hogy Sebastian [Vettel] és még néhány srác olyan gyors köridőt akarnak, amilyen lehetséges. De a leszorító erő növekedésével az autód is sokkal stabilabb lesz. És ez látszik is. A Copse nagyon gyors kanyar de belső kamerából nézve valószínűleg könnyűnek tűnik. 2-3 évvel ezelőtt sokkal lassabb volt, csúszkáltunk is.”

    „Sosem vagy elég gyors, ez az igazság. 1.27-eket megyünk [Silverstone-ban] és még mindig úgy érezzük, mehetnénk gyorsabban. Ha még 10 másodperccel gyorsabbak lennénk körönként, akkor is többet akarnánk. Sosem leszünk megelégedve, szóval tegyük egy kicsit, nem mondanám, hogy izgalmasabbá, inkább különbözővé. Sebastian begurul majd, ha meghallja, mit mondtam!”

  • Ricciardo összefoglalta az elmúlt 6 hónap kalandjait – VIDEÓ

    Ricciardo összefoglalta az elmúlt 6 hónap kalandjait – VIDEÓ

    Daniel Ricciardo Gopro-s felvételekből készített egy mixet, mintegy bemutatva, milyen kalandokban volt része az elmúlt hónapokban.

    Vannak itt szép tájak, Monaco, repülés, sziklamászás, motorozás, edzés, rajongók, haverok, és persze az ausztrál versenyző humora.

    https://www.instagram.com/p/BmQDmtJnQR5/

  • Carlos Sainz érkezhet Alonso helyére a McLarenhez!

    Carlos Sainz érkezhet Alonso helyére a McLarenhez!

    Az ESPN szerint a McLaren a héten bejelentheti Carlos Sainz leigazolását Fernando Alonso helyére, így Pierre Gasly akár jövőre a Red Bullnál köthet ki. Kedden a McLaren is megerősítette, hogy 2018 végén Alonso felhagy a Forma-1-es versenyzéssel, ezzel pontot tett a hónapok óta folyó találgatásokra, a jövőjével kapcsolatban. A csapat ugyanakkor Alonso várható kilépése miatt párhuzamosan egyeztetett Sainzzal és Daniel Ricciardoval is az egyik 2019-es versenyülésükre.

    A megegyezés Ricciardoval nem sikerült, hiszen jó egy hete az ausztrál pilóta nagy meglepetést okozott azzal, hogy jövőre a Renaulthoz igazolt Sainz helyére, így Nico Hülkenberg lesz a csapattársa. Az ifjabb spanyol pilóta viszont amúgy is kölcsönben volt a Red Bulltól, és nem sikerült neki a Toro Rossóból az anyacsapat egyik versenyülésébe ugrania.

    Ricciardo váratlan lelépésével Sainz és Gasly került előtérbe. Az ESPN kiderítette azonban, hogy két éves szerződést jelenthetnek be hamarosan a McLarennél, akár még a mai napon. Így megtörténhet az, hogy Gasly lehet Max Verstappen csapattársa 2019-ben.

    Sainz 2019-es csapattársának a kiléte azonban jelenleg egyáltalán nem tisztázott. Amennyiben dobják az alul teljesítő Stoffel Vandoorne-t, az ifjú Lando Norris kaphat esélyt. Norris elég hamar reagált is egy érdekes Twitter üzenet formájában az Alonso körüli hírekre egy gif formájában, és annyit írt csak mellé, hogy: „Érdekes.”

    Az biztos, hogy Ricciardo váltása adott egy komoly lökést a pilótapiaci keringésnek, ahogy az is, hogy Lawrence Stroll átvette a Force Indiát, és jövőre feltehetően átrakja a fiát oda a Williamstől. Ez a lépés pedig azt jelentheti, hogy Esteban Ocon vagy Sergio Perez lehet az, aki nézhet új csapat után a következő szezonra…

    [poll id=”80″]

  • Ricciardo átalakítaná a versenyhétvégéket

    Ricciardo átalakítaná a versenyhétvégéket

    Daniel Ricciardo elmondta, hogy ha rajta múlna, akkor az összes szabadedzést kivenné a versenyhétvégék programjából.

    A pénteki két 90 perces szabadedzés eltörlésének gondolata az egyik legtöbbször felmerült javaslat az elmúlt hónapokban a költségcsökkentést és több futam lehetőségét megteremtve.

    Ricciardo elmondta, hogy ő nagy támogatója ennek a tervnek, mert ő jobban szereti a versenyzést, mint a „felesleges” körözgetést. Szerinte még a szombat reggeli gyakorlás is felesleges, és sokkal jobb lenne, ha egyből az időmérővel kezdődne egy hétvége, így pedig beférne egy második verseny szombat délutánra, majd utána vasérnap lenne a „főfutam”.

    „Jobban szeretem, ha nincs szabadedzés. Kevesebb haszontalanabb és több jelentőségteljesebb kör kellene. Imádok versenyezni, de a szabadedzéseket nem szeretem annyira. Ha ez azt jelenti, hogy több verseny és kevesebb edzés lenne a szezonban, akkor ez remekül hangzana nekem. Szombati délelőtti időmérő, délután verseny, majd vasárnap egy újabb futam.” – fogalmazott Ricciardo.

    Minden lelkesedésének ellenére azt tanácsolja a Liberty Medianak, hogy legyen óvatos, ha ilyen nagy volumenű változtatást terveznek.

    „Nyilván nem ez az az F1, amihez mindenki hozzászokott, éppen ezért óvatosnak kell lenni ezzel.” – figyelmeztetett az ausztrál.

    A Toro Rosso pilótája és az egyik esélyese Ricciardo megüresedett Red Bullos helyére Pierre Gasly viszont nem nagyon támogatja ezt az elképzelést.

    „Nem vagyok nagy rajongója ennek. Egy verseny van egy hétvégén, ami a fő esemény. Mindig a vasárnapi versenyt várjuk. Mióta megszülettem és mióta követem a Forma-1-et az mindig ilyen volt.” – kezdte Gasly.

    „Több gumit kellene adni, hogy többet tudjunk menni az edzéseken. Így a nézők több autót láthatnának. Ha lenne tíz olyan autó, aminek minden hétvégén lenne esélye a dobogóra, az csodálatos lenne. Inkább erre kellene koncentrálni. Ha viszont húsz autó küzdene a dobogóért, az még jobb lenne.” – zárta a francia.