Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Tíz név van a Toro Rosso listáján 2019-re

    Tíz név van a Toro Rosso listáján 2019-re

    A Red Bull tanácsadója, dr. Helmut Marko elárulta, hogy a Toro Rosso listáján tíz név található jelenleg, akik közül kikerülnek a 2019-es pilótáik. A Red Bull a junior pilótáinak biztosította a Forma-1-ben eddig a Toro Rossonál a helyet, itt debütált például Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Carlos Sainz, és Pierre Gasly is, akik mind ebből a programból kerültek ki.

    Jelenleg azonban nincs olyan junior pilótájuk, aki készen állna a Forma-1-re a következő szezonban, ami azt jelenti, hogy a csapatnak máshonnan kell pótolnia a pilótáit. Gasly az év végén elhagyja a csapatot és a Red Bullhoz szerződik, mivel Ricciardo lelépett a Renaulthoz.

    Brendon Hartley 2017 végén csatlakozhatott az alakulathoz, úgy, hogy évek óta nem tesztelt a csapattal. Az új-zélandi pilótának elég nehéz éve van, és Marko kijelentette, hogy nem biztos számára a 2019-es versenyülés. A Speed Weeknek ennyit mondott:

    „Szükséges lesz arra, hogy Hartley látványosan fejlődjön a szezon utolsó versenyein.”

    Hallani olyat is, hogy korábbi Toro Rosso versenyzők, így Jean-Eric Vergne és Danyiil Kvjat is akát visszatérhet, sőt utóbbi lenne az egyik favorit az egyik 2019-es versenyülésükbe. Alex Albon neve is felmerült, aki 2012-ben már benne volt a Red Bull junior programjában, miután most 2018-ban meggyőzően teljesít a Formula 2-ben.

    A Red Bull ugyanakkor nem kapkodja el a dolgot, Marko szerint számtalan lehetőségük van:

    „Nincs rövid listánk a nevekből, sőt, inkább elég hosszú. Tíz név van rajta.”

  • Renault: Ricciardo kuplunghiba miatt esett ki

    Renault: Ricciardo kuplunghiba miatt esett ki

    A mezőny végéről induló Daniel Ricciardo már egész szépen felzárkózott, azonban az ausztrál Red Bullja lelassult, majd elkezdett füstölni. A Renault szerint nem motorhiba okozta az ausztrál pilóta kiesését, hanem az elromlott kuplung.

    A Red Bull úgy döntött, hogy beszereli a Renault legújabb fejlesztésű motorját Daniel Ricciardo autójába, ami miatt az ausztrál újabb rajtbüntetéseket kapott. Így viszont Ricciardonak nem kell büntetéstől tartania majd a Szingapúri Nagydíjon, ahol a Red Bullnak lehet esélye a győzelemre.

    A büntetés nem zavarta meg Ricciardot, ugyanis a hétszeres futamgyőztes pilóta jó tempót tudott autózni és sok versenyzőt tudott maga mögé utasítani. Azonban a 23. körben véget ért számára a futam, pedig Ricciardo már a pontszerző helyen autózott.

    „Már megelőztem Strollt az egyes kanyarban, bele is néztem a tükörbe, hogy előtte vagyok-e,” – utalt vissza Ricciardo.

    „Nem láttam tisztán, azután rájöttem, hogy füstöl az autó hátulja. A csapat azonnal közölte velem a rádión, hogy állítsam le az autót.”

    Egy előzetes vizsgálat során a Renault kiderítette, hogy az ausztrál kiesését a kuplung meghibásodása okozta.

    „Ez egy nagyon frusztráló dolog, de remélhetőleg tudunk majd fejlődni megbízhatóság terén és fontos lenne, hogy újításokkal rukkoljunk elő Szingapúrra.”

     

     

     

     

  • Perez: Ricciardónak nehéz dolga lesz Hülkenberggel szemben

    Perez: Ricciardónak nehéz dolga lesz Hülkenberggel szemben

    A hétszeres futamgyőztes pilóta, Daniel Ricciardo lehet majd a Renault elsőszámú pilótája a német, Nico Hülkenberg mellett. Azonban Hülkenberg volt csapattársa, Sergio Perez szerint az ausztrálnak fel kell kötnie a gatyáját,mert Hülkenberg mindent megfog tenni azért hogy legyőzze az ausztrált.

    Hülkenberg és Perez a Force Indiánál voltak csapattársak 2014-től egészen a 2016-os szezon végéig. A három év alatt a két pilóta között mindig szoros verseny volt csapaton belül. Perez elismeri a volt csapattársáról, hogy igen is vigyázni kell vele.

    „Ricciardo döntése eléggé meglepett engem,” – mondta Perez. „Azt gondolom, hogyha egy ilyen kaliberű versenyző fog csatlakozni a középmezőnyhöz, mint Daniel, akkor még szorosabb verseny várható majd a középmezőnyben.

    „Ha a Renaultból nem lesz top csapat a következő szezonra és a középmezőny továbbra is szoros csatákat fog vívni egymással, akkor nyilvánvaló, hogy Daniel élvezni fogja majd a csatákat.

    „Érdekes lesz látni majd őt Hülkenberg csapattársaként, ugyanis Nico sok borsot törhet majd Daniel orra alá.”

    Ami Perez jövőjét illeti, valószínűleg hosszabbítani fog a Force Indiával, azonban egyes pletykák szerint a mexikói visszatérhet a McLaren istállójához. Perez egy évet versenyzett a McLarennél még 2013-ban. Ha a Force Indiánál marad, akkor a következő szezontól Lance Stroll lesz majd a csapattársa, ugyanis a kanadai pilóta édesapjának az egyik vállalata vásárolta fel a csapatot.

    „Nehéz megítélni egy olyan versenyzőt, akivel még soha nem versenyeztél egy csapatban,” – mondta Perez. „Sok különbség van a csapatok között a Forma 1-ben, ugyanis egyes autó akár két és fél másodperccel is gyorsabb lehet a másiknál. Szóval eléggé nehéz dolog megítélni egy versenyzőt.

    „Jól teljesített az újonc szezonjában Felipe mellett, aki valljuk be egy igen tapasztalt versenyző. Jelen pillanatban a Williams nehézhelyzetben van, szóval nehéz véleményt alkotnom.

    „Lance már felnőtt, rengeteg tapasztalatot szerzett másfél év alatt, szóval majd meglátjuk, mire lehet majd képes,” – fejezte be a gondolatmenetet a mexikói pilóta.

  • A Renault részben mercedeses köteléke miatt nem csapott le Oconra

    A Renault részben mercedeses köteléke miatt nem csapott le Oconra

    Cyril Abiteboul elárulta, hogy Esteban Ocon Mercedes-támogatottsága feketepont volt a Renault számára, de nem ez döntött ellene.

    Sokáig úgy festett, hogy Ocon lesz Nico Hülkenberg 2019-es csapattársa a Renault-nál, ám Daniel Ricciardo ezt másképp gondolta. Az eredeti felállás szerint Carlos Sainz helyzetéhez hasonlóan a Mercedes kölcsönadta volna a franciát, de a Renault nem akart ismét egy másik csapattól függeni, különösen úgy, hogy a kérdéses csapat egyben rivális motorgyártó is.

    „Nehéz döntés volt, Esteban beillett volna a csapatba” – kezdte Abiteboul. „Egész végig rendkívül őszintén viselkedtünk Esteban menedzsmentjével – mint általában ilyenkor szokás, mi sem közvetlenül a versenyzővel beszéltünk –, de ebben a helyzetben kicsit kellemetlen volt a dolog, mert a Mercedes személyében egy riválisról beszéltünk. Ez végig ott zakatolt az agyunk mélyén: megint olyan helyzetben találtuk magunkat, amikor az adott versenyzőről egyik versenytársunkkal kell megbeszéléseket folytatnunk. Épp akkor zártuk le a Carlos-ügyet, aminek pozitív és negatív hozadéka is volt. El kell ismernem, hogy ha nem beszéltünk volna a Red Bullal, Carlos nem lett volna nálunk idén, ami szerintem remek döntés volt, szóval összességében jót cselekedtünk tavaly. De hogy ismét végigzongorázzuk ezt a procedúrát, egy vagy két éven át akár 2020-ig, amikor pont hogy az a tervünk, hogy felvegyünk a kesztyűt a topcsapatok ellen… kicsit kínos lett volna egy ilyen fontos elem tekintetében, mint ami a pilóta, egy másik topcsapattól függeni. Nem ezen múlt a dolog, elvégre akkor egyáltalán nem gondolkoztunk volna el Estebanon, de közrejátszott a folyamat kimenetelében.”

  • Hamilton: Ricciardo bátor döntést hozott

    Hamilton: Ricciardo bátor döntést hozott

    Lewis Hamilton alig győzte dicsérni Daniel Ricciardo „bátor”, de „kockázatos” csapatváltását, amit saját első mercedeses szerződéséhez hasonlított.

    A nyár egyik legnagyobb szenzációja volt Ricciardo bejelentése, miszerint jövőre a Renault kedvéért elhagyja a Red Bullt, a döntést azonban sokan – köztük Christian Horner – hitetlenkedve fogadták. A Red Bull egy bizonyítottan futamgyőztes csapat, ami tíz éve egyengeti az ausztrál karrierjét, míg a Renault egy fejlődésben lévő istálló, ami saját bevallása szerint csak 2021-től lesz harcban a bajnoki címért; érthető tehát, ha sokan Hamilton 2012-es bejelentésére asszociáltak, amikor a brit a Mercedeshez szerződött a McLarentől.

    „Örülök, hogy így döntött” – támogatta Ricciardót Hamilton. „Mindig nagy bátorságra van szükség a szokatlan döntések meghozatalához, mert az embereknek mindig lesznek ilyen vagy olyan véleményük a dologról, és ráadásul minderre szezon közepén került sor, amikor még fogalmad sincs, mi lesz jövőre. Izgalmas időszak előtt áll; rengetegen félnek a változástól, a mástól, és inkább eléldegélnek egy olyan térben, ahol nem feltétlen boldogok. Remek azt látni, hogy hozzám hasonlóan Daniel is mer kockáztatni, ki akar próbálni valami újat, amiből tanulni tud, legyen az jó vagy rossz.”

    Érdekes betekintést nyújthat az események hátterébe Bob Bell, a Renault év végén visszavonuló technikai igazgatója, aki Hamilton elcsábításakor még a Mercedes mérnökgárdáját erősítette. Bell egyetért a Ricciardo—Hamilton-analógia létjogosultságával, ám kiemelte, hogy a 2014-es hatalmas motorváltozások a brit kezére játszottak.

    „Nem teljesen egyezik a két szituáció” – magyarázta. „Amikor Lewis otthagyta a McLarent, éppen zajlott a turbóhibridekre váltás, és valljuk be őszintén, ennek hatalmas szerepe volt a Mercedes sikereiben, aminek a babérjait Lewis aratta le. Danielnek szerintem sokkal nehezebb dolga lesz, de a végeredmény valószínűleg ugyanaz lesz: úgy fogja érezni, hogy megfelelő döntést hozott.”

  • Jos Verstappen nem érti, miért megy el Ricciardo egy top csapattól

    Jos Verstappen nem érti, miért megy el Ricciardo egy top csapattól

    Max Verstappen édesapja, Jos, maga is meglepődött azon, hogy Daniel Ricciardo úgy döntött, hogy év végén távozik a Red Bulltól.

    Többen úgy vélik, hogy azért nem marad, mert a csapat a jövőben inkább Verstappenre akar koncentrálni, bár az ausztrál versenyző elmondása szerint csupán annyiról van szó, hogy környezetváltozásra van szüksége.

    Jos Verstappen pedig cáfolja, hogy a Red Bull fiát részesítené előnyben Ricciardóval szemben.

    „100 százalékig biztos vagyok benne (hogy nem Max miatt távozik Ricciardo).” – mondta Jos a Speed Weeknek. „Jól kijönnek egymással. Természetesen van köztük versengés az időmérőkön és a versenyeken, de a kapcsolatuk nagyon jó, az én meglátásom szerint. Ezért nem értem. Top csapatról egy kisebb csapatra váltani, nem tudom, hogy megfelelő lépés-e. Én nem tenném.”

    Jos Verstappen azt is hangsúlyozta, hogy a Red Bull politikája egyértelműen arra irányul, hogy egyenlő félként legyenek kezelve a versenyzők.

  • Verstappen szerint jövőre még nem lesz bajnokesélyes a Red Bull Honda

    Verstappen szerint jövőre még nem lesz bajnokesélyes a Red Bull Honda

    Max Verstappen szerint a Honda „sokkal komolyabban” áll az F1-hez, de kétli, hogy már jövőre lesz esélyük a bajnoki címre.

    A Ziggo Sport megkérdezte tőle, bajnokaspiránsok lehetnek-e 2019-ben, ezt válaszolta a holland: „Mindenki ezt szeretné, de a Forma-1 nem ilyen egyszerű. Először meg kell tennünk néhány lépést, de remélhetőleg év végén már közel leszünk. Az azt követő évben pedig már teljes erőbedobással ott kéne lennünk.”

    Verstappen, aki tavaly meglátogatta a Honda gyárát, le volt nyűgözve a japánok fejlődésén, mióta visszatértek 2015-ben.

    „Ha megnézzük honnan indultak pár éve, akkor látszik, milyen jelentőseket léptek előre. Ritkán láthatjuk, hogy tönkremegy valami. A legfontosabb, hogy mindent a határokig terjesztenének ki. Megvannak az anyagi eszközeik is, ami nagyon fontos, ha utol akarjuk érni a Ferrarit és a Mercedest.”

    „Mindent egybevetve, a Honda egy sokkal komolyabb cég. Már sokat használták a tesztpadot, sok váltót is kértek tőlünk, hogy minél jobban készüljenek a jövő évre. Roppantul motiváltak, több ezer kilométert akarnak menni a tesztpadon.”

    Daniel Ricciardo Renault-hoz igazolása sokkolta a Red Bullt is, mondta Verstappen: „Az egész csapat meglepődött, főleg azon, hogy a Renault-hoz tart. Még ha a Ferrarihoz, vagy a Mercedeshez ment volna, a csapat megértené. De még Christian Horner is először viccnek gondolta ezt az egészet, szóval ez mindent elmond.”

  • Ricciardo motorcserés rajtbüntetést kap Monzára

    Ricciardo motorcserés rajtbüntetést kap Monzára

    Daniel Ricciardo utolsó rajtsoros indulásra számíthat az Olasz Nagydíjon, ahol megkapja a Renault legújabb, C-specifikációs erőforrását.

    Ricciardo esetében elkerülhetetlen volt a motorcsere, a Red Bull pedig a veszteségek minimalizálása végett úgy időzítette, hogy egybeessen a Renault legfrissebb fejlesztésű erőforrásával. Amennyiben az ausztrál autójában a várakozásoknak megfelelően működik a motor, a hétvége későbbi folyamán Max Verstappen is kaphat egy újat, és ha a csereelemek csak a belsőégésű motorra és az MGU-H-ra korlátozódnának, mindezt rajtbüntetés nélkül megteheti.

    A döntés azonban komoly kockázatot is rejt magában: a Renault C-spece már Spára elkészült, ám a motorgyártó mindenkit figyelmeztetett, hogy az új motor megbízhatóság terén nem teljesít a legjobban, így mindenki csak saját felelősségére használja. Mivel a Renault késhegyre menő csatát vív a konstruktőri bajnokság negyedik helyéért, ők nem vállalhatták be ezt a kockázatot, ám a Red Bull lényegében akármit csinál, úgyis a harmadik helyen végez.

    „Danielnél beérett a motorcsere, így büntetést kap a következő versenyhétvégére” – erősítette meg Christian Horner. „Az eltérő hűtési igények és hasonló faktorok miatt komoly pénzekbe került a kasztni átalakítása, hogy megfelelően tudjuk integrálni az erőforrást, de ha ez teljesítménynövekedéssel jár, boldogan bevállaljuk a kockázatokat. Pénteken kipróbáljuk a motort, majd este eldöntjük, megtartjuk-e; ha jónak találjuk, Max is kap egyet szombaton, neki is kijár már egy friss motor.”

    A hosszú egyenesek miatt nem feltétlen Monza lesz a Red Bull legerősebb pályája idén, ám az osztrák istálló reméli, a későbbi futamokon érezhető lesz a C-spec újdonságainak jótékony hatása.

    „Nem aggódunk Monza miatt, de ha sikerülne egy kis plusz teljesítményt találnunk, az például Szingapúrban és Mexikóban talán közelebb tudna minket lopni a Ferrarihoz és a Mercedeshez” – folytatta Horner. „Minden egyes tizedmásodpercért nagyon hálásak vagyunk.”

    A Renault harmadik csapata, a McLaren egyáltalán nem használja majd a C-specet, mert annak integrálásához túl mélyreható változtatásokat kellene eszközölniük a kasztniban.

  • Hülkenberg: Ricciardo érkezése komoly nyomást helyez a Renault-ra

    Hülkenberg: Ricciardo érkezése komoly nyomást helyez a Renault-ra

    Nico Hülkenberg szerint Daniel Ricciardo érkezése még nagyobb nyomást fog helyezni a Renault-ra, hogy egy olyan konstrukciót építsenek Ricciardo számára, amivel képes lesz majd futamgyőzelmekért harcolni.

    A német pilóta, aki a második szezonját tölti az enstone-i istállónál, elmondása szerint őt már egy nappal a hivatalos bejelentés előtt felhívták, hogy Daniel Ricciardo lesz a csapattársa 2019-től.

    „Örültem ennek a hírnek,” monda Hülkenberg. „Carlos-szal is jól kijöttünk egymással, de természetesen Ricciardo döntésének is örülök.

    „Nyilvánvaló, hogyha egy olyan kaliberű versenyző érkezik egy csapathoz, mint Daniel, az azt mutatja meg, hogy a Renault-nak komoly céljai vannak. Ez természetesen nagyobb nyomást fog gyakorolni a csapatra, de biztos vagyok benn, hogy képesek lesznek egy jobb autót összerakni a következő szezonra.”

    Hülkenberg szerint Ricciardo érkezése miatt sokkal motiváltabbak lettek a Renault dolgozói.

    „Szerintem mindenhol nagyon jól fogadták a hírt, a gyárban is és a csapatnál is. Ez az elhatározás azt mutatja meg, hogy a Renault vissza akar térni az élmezőnybe és a végső győzelemért szeretnének harcolni.”

    Hülkenberg, aki még nem pezsgőzhetett a pódiumon pályafutása során, nem fél attól, hogy egy 7-szeres futamgyőztes ellen kell majd versenyeznie a jövőben.

    „Azt hiszem, hogy fel van adva a lecke számomra. Nem aggódok miatta túlságosan. Fel tudom venni a versenyt bármelyik F1-es versenyzővel, ha jó formában vagyok és elvégzem a szükséges „házi feladataimat”.

    „Nagyon várom már ezt az újfajta kihívást. Daniel egy nagyon gyors és erős versenyző, szóval nehéz dolgom lesz.”

  • Verstappen nem érti Ricciardót

    Verstappen nem érti Ricciardót

    Max Verstappen elmondta, meglepte, hogy Daniel Ricciardo úgy döntött, a Renault-hoz igazol, és nem hiszi, hogy csapattársa jól választott.

    „Ez szerintem mindenkit meglepett” – mondta Verstappen a csütörtöki sajtónapon. „De végső soron az a legfontosabb, hogy ő jónak érezze.”

    Ricciardo elismerte, volt pár „álmatlan éjszakája” azt mérlegelve, hogy maradjon-e a jövőre már Honda motort használó Red Bullal. Megkérdezték tőle, hogy azért döntött-e így, mert nem győzte meg a Honda? Azt válaszolta, hogy nem csak egyetlen tényező állt a döntés hátterében.

    „Mindig vannak ismeretlenek” – mondta Ricciardo. „Csak jövőre megyek oda, ahova most aláírtam. Még mindig vannak kockázatok, ismeretlenek. Semmi sem teljesen világos.”

    „Nyilván a Hondának még bizonyítania kell a mezőny elején. De őszintén, nem csak egy döntő tényező miatt határoztam így, inkább csak egy kis változásra volt szükségem.”

    Verstappent nem győzte meg az ausztrál döntése.

    „Mindenkinek vannak szakaszok a karrierjükben, amikor frusztráltak, nem elégedettek a helyzetükkel. Szerintem itt mindenki győzni akar.”

    „De néha ez nem elérhető, akkor viszont türelmesnek kell lenned, keményen kell dolgoznod. Néha az egész csomagnak össze kell állnia és szerintem ezen dolgozik most a Red Bull és magabiztos vagyok, hogy előállnak majd egy minden versenyen győzni képes autóval. A csomag egésze kell, ezen dolgozunk.”

    „Szóval ezért lepett meg kicsit a távozása. Ha környezetváltozásra volt szüksége, nem biztos, hogy ez a legjobb környezet, ahova mehet.”