Címke: Daniel Ricciardo

Suzukában eldőlhet az AlphaTauri egyik versenyzőjének a sorsa

Sajtóértesülések szerint bejelentésre készül az AlphaTauri az egyik versenyzőjükkel kapcsolatban.

Ugyan a szezon nem indult jól a faenzai kiscsapatnak, mégis az évad első felének végétől rengeteg szempár szegeződik rájuk. Miután elküldték Nyck de Vries-t, és a Magyar Nagydíjtól Daniel Ricciardót ültették a helyére, az alakulat napjai egy hullámvasúthoz hasonlítanak.

A nyári szünet után ugyanis jött az újabb változás, mivel a Holland Nagydíj második szabadedzésén az ausztrál kézközépcsonttörést szenvedett. A 34 éves pilóta kispadra került, míg helyét Liam Lawson vette át. Ám az új-zélandi fiatal jól teljesít, sőt Szingapúrban első pontjait is megszerezte.

A bőség dilemmája talált meg az AlphaTaurit, ugyanis a két helyükre három versenyző pályázik. A pletykák szerint Lawson akár Yuki Tsunoda helyét is megörökölheti 2024-ben, míg Daniel Ricciardo visszatérése is borítékolható.

Ha Ricciardo marad, és Lawson is marad, mi lesz Tsunodával?

Ugyanakkor az Auto Motor und Sport és a német Sky azt állítja, Suzukában bejelenti a japán versenyző szerződéshosszabbítását a csapat. Franz Tost korábban már utalt is arra, hogy a 23 éves versenyző szerződése már nagyjából készen is van. Daniel Ricciardo visszatérése is biztos lábakon áll, így a jól teljesítő új-zélandi maradhat ülés nélkül.

„Lawson teljesítménye egyértelmű felkiáltójel. Ám meg kell várnunk mit hoz a jövő, ez egyértelműen a Red Bull kezében van” – nyilatkozta Timo Glock.

Ugyanakkor a 21 éves pilóta kezét nem engedi el a Red Bull, így Logan Sargeant helyére sem szerződhet a Williamshez. A grove-i istálló ennél fogva kénytelen megtartani az amerikait, aki feltűnően sokat hibázik.

„Folyamatosan hibázik, ez már figyelemre méltó. Viszont amíg a Williams mögötte áll, márpedig mögötte áll, addig nem fogja elveszíteni a helyét. Valószínűleg bizonyos pénzügyi támogatókat is hoz magával, és erre a csapatnak figyelnie kell” – tette hozzá a német ex-versenyző.

2023. szeptember 19.
Ha Ricciardo marad, és Lawson is marad, mi lesz Tsunodával?

Sajtóértesülések szerint Yuki Tsunoda húzhatja a rövidebbet Daniel Ricciardo és Liam Lawson szerződtetése kapcsán.

Az év elején még Nyck de Vries és a japán versenyző vezette az AlphaTauri nem túl acélos autóit, ám a holland zavarodottságát gyorsan megunta Helmut Marko. A Red Bull tartalékversenyzőjeként jegyzett ausztrál pilóta Silverstone-ban vett részt a Pirelli gumitesztjén, mikor Christian Horner és az osztrák tanácsadó döntött a testvércsapat sorsáról.

A Magyar Nagydíj előtt de Vries repült, Ricciardo bekerült, míg Tsunoda nyugodtabban szemlélhette az eseményeket. Ám a nyári szünet után megrendezett versenyhétvégén Ricciardo kézközépcsontérést szenvedett. A Holland Nagydíj második szabadedzésén történt az esemény, az ausztrált azóta meg is műtötték és Liam Lawsont ültették a helyére.

A 34 éves versenyzőnek a Szingapúri és Japán Nagydíjat is ki kell hagynia, sőt a katari indulása is kérdéses. Mindaddig az új-zélaindi versenyző a remek teljesítményével felhívta magára az F1 figyelmét.

Az olasz Formu1a.uno szerint a Red Bull olyan versenyzőket akar látni a faenazi csapatnál, akik náluk is megállnák a helyüket. Így a Lawson-Ricciardo párossal vágnának neki 2024-nek. A szóbeszédet a RACER.com sem tartja kizártnak, mivel eredetileg a japán versenyző a Honda közreműködése miatt kapott lehetőséget, és azóta nem tudta úgy igazán megvetni a lábát a sportágban.

Így az idén stabilabban teljesítő Tsunoda kerülne a kispadra, és átvehetné Ricciardo helyét a Red Bullnál teszt – és tartalékpilótaként.

2023. szeptember 14.
Ricciardo megmutatta sebeit, miközben máris izzadtra edzi magát

Két héttel balesetét követően Daniel Ricciardo elkezdett visszarázódni megszokott napi rutinjába, és bár az F1-es mezőnybe való visszatérése még várat magára, új főnökének nyilatkozata szerint nem kell tartania attól, hogy a fiatalok lecsapnak a helyére.

Az ausztrál pilóta az AlphaTaurival tért vissza a rajtrácsra a Magyar Nagydíjon, ám már szezonbeli harmadik nagydíjhétvégéjén kidőlt a sorból, amikor a zandvoorti második szabadedzésen balesetet szenvedett és beütötte a bal kezét, amit csonttörés miatt meg is kellett műteni Barcelonában.

Ricciardo pénteken, két héttel a történtek után osztott meg először képet a sérült kézfejéről, amin a varrás nyoma látható, Instagram-posztja alapján pedig elég jó formában és hangulatban van már nem is csak az énekléshez, de az edzéshez is.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner Monzában azt jósolta, hogy Ricciardo visszatérése a legjobb eséllyel a Katari Nagydíjon történhet meg, így valószínűleg a következő két hétvégén, Szingapúrban és Szuzukában is helyettese, a meggyőzően debütáló Liam Lawson maradhat az autóban Juki Cunoda oldalán.

Bár Lawson eddigi erős helytállása, amit az esős Zandvoortban hiba nélkül, Monzában pedig egy 11. hellyel bizonyított, felvetette a kérdést, hogy vajon szüksége lesz-e még Ricciardo szolgálataira a szezon hátralévő részében, illetve a jövő évben az AlphaTaurinak, az istálló új ügyvezető igazgatója, a korábban az FIA-nál dolgozó Peter Bayer elmondása szerint szemléletváltást igyekszik meghonosítani a hagyományosan a Red Bull-támogatott pilóták nevelőcsapataként működő faenzai istállónál.

Ricciardo visszatérése tovább csúszhat a vártnál

„Én abban hiszek, hogy nem dolgozhatunk csak fiatal pilótákkal, hiszen versenyképesnek is kell lennünk. Ahhoz pedig, hogy napjainkban ezt elérjük, vagyis mindkét autónkat teljesen kihasználjuk, egy tapasztalt és egy fiatal versenyzőre van szükség. Ezt szeretném megvalósítani” – idézi Bayert a planetf1.

„Így a fiatalabb tanulhat a tapasztalttól, a tapasztalt pedig segítheti a csapatot. Daniel például nagyon sokat hozzátett az autó beállításainak megtalálásához. Mi visszajelzéseket adunk a fiatal versenyzőnek, a tapasztalt versenyző pedig visszajelzéseket ad nekünk – meggyőződésem, hogy ez a megfelelő kombináció.”

A jelenleg még AlphaTauri néven működő Red Bull-fiókcsapatnál fennállása legnagyobb átalakulása van kilátásban, hiszen minden bizonnyal ismét nevet váltanak 2024-re, a jövő évtől pedig Laurent Mekies személyében új csapatfőnök veszi át az irányítást a visszavonuló Franz Tosttól.

Az idén egyelőre két ponttal álló istálló ugyanakkor könnyen lehet, hogy az utolsó helyen zárja a konstruktőri bajnokságot, ami a Red Bull-korszak kezdete óta csak 2009-ben történt meg a csapattal, amely azt megelőzően Minardiként még rendszeres tagja volt a sereghajtóknak.

2023. szeptember 9.
Sainz, Bottas és Norris még a pénzüknek egy részét is egy helyre teszi

Számos ismert sportoló mellett Carlos Sainz, Lando Norris és Valtteri Bottas is csatlakozott egy 50 millió eurós befektetési alaphoz.

A portugál Apex Capital által létrehozott Elite Performance Fund meggyőzte a három versenyzőt, így ők is invesztáltak a sport, média és szórakoztatás berkein belül működő, segítséget nyújtó alapnak. A portugál befektető cége első sorban startupoknak nyújt támogatást.

Sainz, Norris és Bottas mellett Luuk de Jong, Raphaël Varane, Christian Eriksen és Jan Vertonghen is hozzájárult az 50 milliós alaphoz, de a Formula E-ben versenyző Antonio Felix da Costa és Mitch Evans is segítette némi összeggel a gyarapodást.

„A sportolók nem csak a tőkeforrásaink, hanem a partnereink is. Döntéseinket a saját sportágukból származó meglátásaikkal töltik meg” – nyilatkozta Capital.

Nem újdonság a száguldó cirkusz világában az, hogy a versenyzők más iparágakba invesztálják megkeresett vagyonuk egy részét. Lewis Hamilton például ruházati márkákkal dolgozik együtt és filmalapokat támogat, továbbá étteremláncban is van részesedése. Ezen felül a Broncos NFL csapatot is segíti. Daniel Ricciardo saját bormárkát hozott létre, míg a McLaren brit versenyzője a gaming és az e-sport világába tört be a Quadranttal.

2023. szeptember 8.
Szinte már a tinta száradását várja az AlphaTauri, hamarosan kiderül az új név is

Sajtóértesülések szerint már nem kell sokat várni arra, hogy megegyezzen az AlphaTauri és az Aston Martin egyik jelenlegi szponzora.

Helmut Marko még idén jelentette be, hogy ismét változni fog a faenzai istálló neve, miután az AlphaTauri márka népszerűsítését maguk mögött hagyják. Így jövőre új megszólítás és arculat jár a csapatnak, ami továbbra is Red Bull kötelékében marad.

Korábban már beszámoltunk arról, hogy a Lawrence Stroll csapatánál visszatérő Hugo Boss szeretné megnyerni a pályázatot, és névadószponzorként lépne fel. Az F1-insider.com úgy tudja, hogy a csapat és a divatmárka vezetői Monzában ültek le ismét tárgyalni, és már nagyon közel kerültek a megállapodáshoz.

A hírek szerint a csapat új nevét a Hugo Boss és „Bika” szó (angolul bull, olaszul toro) variációiból alkotják meg. Ezen felül a német márkának mélyen a zsebébe kell nyúlnia a főszponzori szerepkör kapcsán. Helmut Marko ugyanis olyan támogatót akar a testvércsapat mellé, akinek pénzügyi segítségével szignifikánsan javulhatnak az eredmények is.

A márka már a Formula E-t is magára hagyta, és kizárólag a száguldó cirkuszra akar koncentrálni:

Az Aston Martinnál tért vissza a Hugo Boss az F1-be, jövőre viszont az AlphaTaurit erősítheti – Fotó: Aston Martin F1 Team

„A Hugo Boss megvizsgálja és átrendezi a kötelezettségeit, és a jövőben kizárólag a Forma-1-re koncentrál. A Forma-1 újra itt van, és jobb, mint valaha. Ők is kötelezettséget vállaltak a fenntartható világ és versenyek mentén. A sportág még relevánsabb, mint valaha és az egész világ őket figyeli” – nyilatkozta Daniel Grieder, a márka vezérigazgatója.

Az AlphaTaurinál már a 2023-as szezon is hozott változásokat. Nyck de Vries-vel és Yuki Tsunodával kezdték az évet, ám a Magyar Nagydíj előtt a hollandnak távoznia kellett. Daniel Ricciardo tért vissza a faenzai csapathoz, de a Holland Nagydíj második szabadedzésén eltörött a bal csuklóján az egyik kézközépcsont. Az ausztrált a remekül helyt álló Liam Lawson helyettesíti, aki a jelenlegi hírek szerint a Katari Nagydíjig ülhet autóba.

A szezon után Franz Tost csapatfőnök nyugdíjba vonul, helyét a Ferraritól távozó Laurent Mekies veszi át.

2023. szeptember 5.
Ricciardo visszatérése tovább csúszhat a vártnál

A csuklósérüléséből lábadozó Daniel Ricciardo eddig két versenyt volt kénytelen kihagyni, Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint azonban az ausztrál az első becslésekhez képest később ülhet csak vissza az autóba. Jól szereplő helyettese és intő motoros példák miatt sem siettetik a gyógyulását.

Az ausztrál versenyző csak két versenyt tudhatott maga mögött azóta, hogy az AlphaTauri színeiben a szezon közben lehetőséget kapott a mezőnybe való visszatérésre, ám a zandvoorti második edzésen szerzett csuklósérülése egy újabb csavart hozott a Red Bull kiscsapatának zűrös pilótakérdésében.

A csapat idén már negyedik versenyzőjét ültette az autóba az újonc Liam Lawson személyében, és bár az új-zélandit a pilótaprogram következő neveltjeként egyébként is szerették volna záros határidőn belül a rajtrácsra juttatni, a Red Bull álláspontja egyértelmű azt illetően, hogy Ricciardo vissza fogja kapni az ülését, amint felépül sérüléséből. A zandvoorti hétvégén úgy tűnt, hogy az és a monzai futam lesz az, amiket mindenképpen ki kell hagynia, a történteknél három héttel később esedékes Szingapúri Nagydíjra pedig akár már rendbe is jöhet a keze. A szezon legnagyobb fizikai kihívását jelentő pálya azonban közel sem ideális terep egy sérülésből való visszatérésre, ezt pedig Christian Horner is tudja.

„Arra szerintem nincs esély, hogy Szingapúrra készen álljon, és Japán is optimista becslés. De a gyógyulása jól halad, tudja mozgatni a kezét és megkezdte a rehabilitációt” – idézi a The Race Hornert.

SPA, BELGIUM – JULY 30: 16th placed Daniel Ricciardo of Australia and Scuderia AlphaTauri looks on following the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 30, 2023 in Spa, Belgium. (Photo by Dan Mullan/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202307300508 // Usage for editorial use only //

Fotó: Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool

A brit csapatvezető, aki akár ismét foglalkoztathatja Ricciardót a Red Bull anyacsapatánál a jövőben, a közelmúlt néhány MotoGP-s esetével ad példát arra, miért nem érdemes sürgetni a pilóta versenyeztetését.

„Motorversenyzőknél láthattunk arra példát, hogy ha valaki sietteti a visszatérést, azzal könnyen csak még nagyobb kárt tesz magában – mondta, elsősorban alighanem a karsérülésével három éven át küszködő Marc Marquezre utalva. – Egyszerűen csak meg akarunk bizonyosodni arról, hogy teljesen felépül, mielőtt visszaül az autóba.”

Az AlphaTaurinak amiatt sem sürgős visszacserélni pilótáit, mert a Zandvoortban mélyvízbe dobott Lawson eddig remekül feltalálja magát, Monzában pedig a 11. helyen végzett, aminél csak Juki Cunoda két 10. pozíciója volt idén előkelőbb eredmény a csapatnál. Az új-zélandinak ráadásul szinte teljesen szabad a programja az év hátralévő részére, hiszen jelenlegi sorozatában, a Super Formulában már csak egy forduló van hátra, október utolsó hétvégéjén Szuzukában. Lawson a széria bajnoki címét is behúzhatja, jelenleg a második helyen áll a tabellán, s mivel idén már volt egy versenyhétvégéje a japán F1-es helyszínen, a pályát is jól ismeri.

„Feltételezem, hogy szívesen ülne az autóba Szuzukában. De egyelőre napról napra haladunk, figyelve a gyógyulás menetét” – tette hozzá Horner, akinek jóslata szerint így a Japán Nagydíj után, az október 8-i Katari Nagydíjon lehet leghamarabb reális, hogy visszaültessék Ricciardót az autóba, akinek így hat hete lenne a gyógyulásra, s hat futama maradna a szezon hátralévő részéből.

2023. szeptember 5.
Marko nem optimista Ricciardo visszatérésével kapcsolatban

Ricciardo a Holland Nagydíj második szabadedzésén szenvedett balesetet, és rögtön egyértelművé vált, hogy sérülései miatt több versenyt is ki kell hagynia.

Daniel Ricciardo csuklótörés miatt hirtelen Liam Lawsonnak kellett beugrania az AlphaTauriba egy héttel ezelőtt szombaton, míg az ausztrál pilóta műtéten esett át.

Ugyan egy átlagos ember számára hat hétig tart a felépülés, az F1-es pilóták fizikuma miatt sokan abban reménykedtek, hogy hamarabb is visszatérhet majd a versenypályákra. Név szerint a négy hetes időpontnál lévő Szingapúri Nagydíjról szóltak a hírek, a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko azonban nem ennyire optimista.

„Általában hat hétig tart [a felépülés]. A legjobb forgatókönyv szerint Szingapúrban már visszatérhet, de az az egyik legmegterhelőbb pálya. Emiatt nem valószínű [hogy Ricciardo ott már versenyezhet], és igazából Suzukára is ez igaz.” – nyilatkozta az osztrál a racingnews365-nek.

A következő lehetőség a Suzuka után két héttel megrendezésre kerülő Katari Nagydíjon lehet, október elején.

Liam Lawson ezzel négy versenyt is teljesíthetne az AlphaTauri színeiben, a dátumok pedig nem is ütköznek a Super Formulában lévő kötelezettségeivel sem. Egyedül a Mexikóvárosi Nagydíjra nem tudna elmenni, de addigra Ricciardo minden bizonnyal felépül.

Elégedett Ricciardo helyettesével a csapata, megtartja

2023. szeptember 2.
„Vasember” lett Ricciardo, ezt üzente a műtét után

Daniel Ricciardót tegnap műtötték, így a versenyző a futam után köszönt be a közösségi médiás oldalain.

Az ausztrál pilóta a Holland Nagydíj második szabadedzésén találkozott a fallal a 3-as kanyarban. Előtte honfitársa nézte meg közelebbről a TecPro „építményt”, majd pár perccel később a visszatérő 34 éves versenyző szánkázott Oscar Piastri mellé. Ám Ricciardo nem vette le időben a kezét a kormányról, így a bal kezén lévő egyik kézközépcsont eltörött.

A faeinazi csapat így Liam Lawsont dobta mélyvízbe, ám az új-zélandi pilóta állta a sarat a kaotikus versenyen.

Az AlphaTauri versenyzőjét meg is műtötték, viszont az Olasz Nagydíjon még nem fog tudni rajthoz állni, így Lawson Monzában is bizonyíthat. Addig is Ricciardo megnyugtatott mindenkit, hogy jól van, és megköszönte a bátorító szavakat kollégáinak és a rajongóknak.

„Hello mindenki. Ma reggel műtöttek, és megkaptam az első fémdarabomat, ami elég menő. Mindenkinek köszönöm, aki felkeresett és tartotta bennem a lelket. Ez nem visszaesés, csak a visszatérés egyik része.”

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés

2023. augusztus 28.
Műtét várhat Ricciardóra a szerencsétlen balesete miatt

Daniel Ricciardónak nem csak a pénteki napja, hanem a versenyhétvégéje is befejeződött a második szabadedzésen elszenvedett balesetével. Az ausztrál pilótának eltört a kézközépcsontja, miután a baleset előtt rajtahagyta azt a kormányon.

A tegnapi második szabadedzésen először Oscar Piastri állt a falba az első döntött kanyarban. Azonban nem sokkal később Ricciardo is balesetet szenvedett ugyanazon a helyen, miután nem vette észre honfitársa McLarenjét.

Hivatalos: Ricciardo egyik kézközépcsontja eltört, így nem folytathatja a Holland Nagydíjat!

Ricciardo nagy balszerencséje rajtahagyta a kezét a kormányon, amit normál esetben tilos lenne csinálni egy baleset előtt. A kormány ugyanis olyan erővel ránthatja meg a pilóta csuklóját a balesetkor fellépő óriási erőhatások miatt, hogy az akár el is törhet. A Méhészborz is ugyanígy járt, akit a hétvége hátralévő részében nem a kirúgott Nyck de Vries, hanem a Super Formulában versenyző Liam Lawson helyettesít majd.

Ricciardo – aki azonnal kórházba került és az orvosok be is kötötték a sérült kezét – állapotáról az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost nyilatkozott, aki szerint akár műtét is várhat az ausztrál kiválóságra.

„Az orvosok a soron következő napokban vizsgálják majd meg Danielt, és az alapján döntik el, hogy szükséges lesz-e műtéti beavatkozásra vagy sem – árulta el az idei szezon végén visszavonuló szakvezető. – Egy átlagos ember esetében a gyógyulás akár 6 hétig is eltarthat, de Daniel egy Forma-1-es pilóta, szóval reméljük, hogy az esetében ez az idő rövidebb lesz.”

A nyolcszoros futamgyőztes a balesetét követően elárulta, hogy így is úgy is a falban végezte volna. Ricciardo szerint ha megpróbálja elkerülni a falat, akkor Piastri sérült McLarenjének ütközött volna neki, ami már csak azért is veszélyes lett volna, mert az ausztrál fiatal még az autóban ült a baleset történtekor.

Ezt kell tudni a Ricciardo helyén debütáló F1-es újoncról

2023. augusztus 26.
Ezt kell tudni a Ricciardo helyén debütáló F1-es újoncról

A Holland Nagydíj péntek délutáni edzésén Daniel Ricciardo eltörte a csuklóját egy balesetben, a helyén egy újonc, Liam Lawson fog vezetni az AlphaTaurinál. Már többször felmerült a neve, hogy a bikásoknál bemutatkozhat az F1-ben, ezt egy számára szerencsés véletlen hozta össze.

A 21 éves versenyző új-zélandi származású, ő lesz hazája tizedik állampolgára, aki F1-es nagydíjon rajthoz áll. Meglepő, de a déli szigetország ezzel beelőzi például Finnországot vagy Mexikót. A „kivik” közül utoljára Brendon Hartley szerepelt a világbajnokságban – néhány éve ugyanígy a Red Bull utánpótlás-istállójában –, de az ország világbajnokot (Denny Hulme, 1967), futamgyőztes és híres csapatalapítót (Bruce McLaren), egyéb korszakos meghatározó pilótát (Chris Amon) is adott már a Forma-1-nek.

Lawson 2017-ben kezdte a pályafutását együléses versenyautókkal, hazájában a belépő szintű Formula Fordban bajnok lett, az F4 ausztrál kiírásában pedig ezüstérmes (egy nála sokkal rutinosabb riválisa mögött). 2018-ban a német F4-ben lett második, az új-zélandi Toyota Racing Series-t pedig megnyerte (itt bajnok lett korábban Lando Norris is), ezzel felkeltette a Red Bull érdeklődését és a következő esztendőben már az ő pártfogoltjukként indult az F3-ban és a hasonló szintű Euroformula Open bajnokságban.

2020-tól 2022-ig Lawson elkezdte gyűjteni a győzelmeket az F1 nagy előszobáiban, eljutott az F2-ig, itt egy összetettbeli 3. hellyel ért véget a karrierje, és többször tesztelhetett F1-es autót is. 2021-ben Alexander Albon csapattársaként a DTM bajnoki címéhez került nagyon közel, a német sorozatban ezüstérmes lett.

Megint futamot nyert, majd szezon közbeni F1-be igazolásáról beszélt a Red Bull fiatalja

Ekkor jött el a pillanat, hogy a Red Bullnak döntenie kellett, mi legyen vele. Látszott, hogy az új-zélandi tehetséges, nem szabad kirostálni, annyira viszont nem mutatott kiemelkedő teljesítményt, hogy az F1-es szerződésért kiáltson. Az AlphaTaurinál a szabad ülést Nyck de Vries-nek adták, de ahogy szorult a hurok a holland nyakán, Daniel Ricciardo mellett egyre többször merült fel Lawson neve is potenciális utódként. Jelenleg ő a második leghosszabb ideje a kötelékben lévő tehetség az utánpótlás-programban, Dennis Hauger után.

Lawsont az igen nívós, F2-nél kicsit erősebb autókkal futott japán Super Formulában helyezték el, ami a motorsportban kevésbé jártasaknak furán hangozhat, de a Red Bull korábban ugyanezt meglépte Pierre Gasly-val és Dan Ticktummal is (utóbbi csúnyán felsült), vagy például Ralf Schumacher szintén ment itt annak idején. A fiatal pilóta jól reagált a kihívásra, az eddigi hét futamból ő nyerte a legtöbbet, hármat (ráadásul az elsővel történelmet írt), bár ezzel csak a 2. helyet foglalja el a pontversenyben, és viszonylag nagy a hátránya az éllovastól. Ennél azonban fontosabb, hogy a sikeres alkalmazkodással és közben a szimulátorban mutatott munkájával, a tanulásával bizonyította a Red Bullnak, hogy szükség esetén mozgósítható.

„Az autók sebessége sokkal közelebb van az F1-éhez [mint az F2-ben], ez segít a különbség áthidalásában. Ez az egyetlen olyan versenyautó-sorozat, ami az autój karakterisztikájában valamennyire megközelíti az F1-et. Örülök, hogy ide jöttem. Ha lesz lehetőségem az F1-ben versenyezni, örömmel tekintek majd vissza rá, hogy előbb itt versenyeztem” – mondta az új-zélandi a Super Formuláról.

Lawson minden bizonnyal a jövő heti Olasz Nagydíjon is rajthoz áll, utána egy üres hétvége jön, majd Szingapúr és Japán következik a naptárban, így könnyen lehet, hogy a fiatal pilóta olyan pályán is versenyezni fog az F1-ben, ahol idén már járt a Super Formulával.

2023. augusztus 26.