Szerk Racingline.hu

Címke: Daniel Ricciardo

  • Verstappen örül, hogy új csapattársa lesz

    Verstappen örül, hogy új csapattársa lesz

    Max Verstappen elmondta, hogy örül annak, hogy jövőre új csapattársat kap a Red Bullnál.

    A holland pilóta nem igazán érti, hogy Ricciardo miért döntött úgy, hogy a Red Bullt lecseréli, egy  sokkal kevésbé versenyképesebb autóra, a Renaultra.

    „Ő már elkötelezte magát Dietrich Mateschitznek, a Red Bull nagyfőnökének, a folytatást illetően. Így nem értem ezt. Senkise érti. De sosem beszéltem vele erről, nem az én problémám.” – fogalmazott Verstappen.

    Egyesek szerint Ricciardo azért döntött a csapatváltás mellett, mert nem bízott a Hondában, míg mások annak tulajdonítják ezt, hogy a Red Bull egyre inkább Verstappent helyezte előtérbe.

    A 21 éves pilóta most némileg utalt rá, hogy volt némi beleszólása abba, hogy ki vegye át Ricciardo helyét.

    „Nem arról van szó, hogy én igent vagy nemet mondtam valakire. Nem én döntöttem. De én határozottan megmondtam, hogy mi fog működni és mi nem. Nem fogok neveket említeni, de Pierre Gasly érkezésének rettentően örülök. Nagyon gyors, de nem félek tőle, senkitől se félek.” – jelentette ki a holland.

  • Ricciardo azt hitte rosszabb lesz a kapcsolata Verstapennel

    Ricciardo azt hitte rosszabb lesz a kapcsolata Verstapennel

    Daniel Ricciardo sokkal rosszabb kapcsolatra számított Max Verstappennel a Red Bullnál. Az ausztrál azt is elmondta, barátok maradnak a hollanddal, hiába igazol el a Renault-hoz.

    A két versenyző majdnem 3 teljes évet versenyzett együtt egy csapatban, miután Verstappent 2016-ban átültették a nagy csapathoz.

    Annak ellenére, hogy a párosnak volt pár incidense a pályán, mint például a 2016-os Maláj Nagydíjon, avagy az ütközésük idén, Azerbajdzsánban, nagyon jól kijöttek egymással. Riccardo elhagyja a Red Bullt és 2019-től már a Renault színeiben fog versenyzeni, ám úgy gondolja, barátságuk a hollanddal megmarad, sőt, hogy nem lesznek csapattársak, még jobbá is válhat.

    ,,Végső soron ugyanazon az aszfalton fogunk menni.” – viccelődött Ricciardo a Red Bull szezonelemző podcastjében. – ,,Az mindig feldobhatja a dolgokat. Azt kell mondanom, jobb kapcsolatom lett Max-szel, mint amire számítottam. Biztos vagyok benne, hogy úgy gondolja, hogy ő a legjobb versenyző a világon, de én is így érzek magammal kapcsolatban. Nos, ez egy nyilvánvaló ütközőpont, ám az esetek 99%-ban megfelelően kezeltük ezt a dolgot. Igazán kemény csatákat vívtunk, amiket élveztem.”

    Ricciardo és Verstappen útja, csapattársként elég különbözőre sikeredett, a holland 5, míg az ausztrál 4 győzelmet tudott szerezni, mindezek ellenére, Verstappen, idén először tudott felülkerekedni csapattársán a pontversenyben.

    A holland elismerte, hiányozni fog neki Ricciardo, és reméli, barátok maradnak.

    ,,Daniel egy nagyon pozitív srác, aki mindig mosolyog. Remek a légkör körülötte. Sokkal jobb volt így, mint egy olyan csapattárssal, aki mogorva és alig akar beszélni. Talán ez nem egy lecke, de fontos, ha remek a csapaton belüli hangulat, amit megpróbálok majd Pierre-rel is kialakítani.”

    Ricciardo szezonja nem úgy sikerült, ahogy tervezte, ám állítását továbbra is tartja, miszerint két jó versenyző kihozhatja a másikból a legjobbat.

    ,,Rengeteg lehetőség van Maxben, ám úgy gondolom, hogy minden a helyzettől függ majd. Az első naptól kezdve gyors volt, ám úgy gondolom most már gyorsabb, mint mikor először nyert a Red Bullal. Biztos vagyok benne, hogy még fejlődni fog, ám minden azon fog múlni, kap-e versenyképes autót, ez fogja eldönteni, milyen eredményeket tud majd elérni. Nyilvánvalóan nagyon tehetséges, élveztem a kihívást, ami elé állított. Úgy gondolom mindketten felnőttünk versenyzőként, ami mindkettőnk karrierje számára hasznos dolog.”

  • Hülkenberg: A Renault-nak nagyot kellene előre lépnie 2019-ben

    Hülkenberg: A Renault-nak nagyot kellene előre lépnie 2019-ben

    A Renault német pilótája, Nico Hülkenberg szerint a Renault mérnökeinek iparkodniuk kell annak érdekében, hogy a francia alakulat közelebb kerüljön az élcsapatokhoz.

    Habár az enstone-i istálló a negyedik helyen végzett az idei konstruktőri bajnokságban, pilótáik egy alkalommal sem tudták megközelíteni az élcsapatok versenyzőit.

    A francia gyártó feladata az lesz a téli szünet folyamán, hogy valamilyen úton-módon csökkentsék a hátrányukat a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest. Hülkenberg szerint az aerodinamikai szabályváltoztatások a francia alakulat előnyére válhat majd.

    „Mindenféleképpen fejlődnünk kell,” – véli a német pilóta, akinek még nem sikerült dobogóra állnia F1-es pályafutása során. „Tudjuk, hogy mit csinálunk. Ez nem hangzik rosszul, azonban egyes területeken még mindig a sötétben tapogatózunk.

    „Az új tervezésű első szárnyak kulcsfontosságúak lesznek majd. Nagyon nehéz már most véleményt alkotni a következő szezonról, azonban mindenféleképpen fejlődnünk kell. Ezt pedig úgy érhetjük el, ha célokat tűzünk ki magunknak.”

    A német pilóta, akinek az ausztrál Daniel Ricciardo lesz majd a csapattársa a következő szezontól, elégedett a francia csapat teljesítményével, ugyanis a Renault rengeteget fejlődött az F1-es visszatérésük óta.

    „Sok területen tudtunk fejlődni az elmúlt években, különösen a csapategység az, ami sokkal erősebb lett,” – magyarázta Hülkenberg. „Azonban a technikai dolgokat elnézve, az idei szezonban nem tudtuk felvenni a versenyt az élmenőkkel, szóval bőven van miben fejlődnünk. Összességében jó évet zártunk, ugyanis a tavalyi hatodik helyhez képest, idén negyedikek lettünk a konstruktőri bajnokságban.”

  • Ricciardo: A 2015-ös szezon átformálta a személyiségemet

    Ricciardo: A 2015-ös szezon átformálta a személyiségemet

    Daniel Ricciardo elárulta a 2015-ös szezon megváltoztatta személyiségét, több pályán kívüli esemény miatt úgy érezte, padlóra került.

    Mindezt a Red Bull különleges búcsúztató podcastjében mondta el, külön kiemelve a fent említett évet, mondván a legmeghatározóbb emlékei abból az időszakból származnak.

    2014-ben, mikor az osztrák alakulathoz csatlakozott, három futamot is nyerni tudott, valamint legyőzte akkori csapattársát a négyszeres világbajnok Sebastian Vettelt. Azonban, a második szezon nem sikerült olyan fényesen. Kikapott az orosz Daniil Kvyattól, és csak két dobogós hellyel gazdagodott, az elsőt a Magyar Nagydíjon szerezte meg, ami azért különleges, mert pár nappal az esemény előtt búcsúztatták egykori versenyzőtársukat, Jules Bianchit, aki az előző évi Japán Nagydíjon szenvedett súlyos balesetet.

    ,,Sok minden történt 2015-ben. Jules halála jobban megviselt, mint ahogy azt gondoltam, és volt még pár dolog, ami olyanná alakított amilyen most vagyok. Emlékszem, miután elbúcsúztattuk, az első verseny a Magyar Nagydíj volt, ezért Budapestre mentünk, ott szereztem meg az az évi első dobogómat, sőt kettős dobogót értünk el, nagyon érzelemdús hétvége lett. Mikor felmentem a pódiumra, megkönnyebbülést és hálát éreztem. Nagyon fontos momentum volt, annyira lent voltam, hogy végre ért valami olyan, ami kapcsán feljebb tudtam kapaszkodni.”

    Következő évben Ricciardo ismét futamot tudott nyerni, és Red Bullos karrierje során, csak 2015-ben nem sikerült ezt megtennie, 7 győzelemmel 29 dobogós helyezéssel búcsúzik a csapattól. Az idei szezon keserédesre sikeredett számára, a sok kiesés megkeserítette az évadát. Az ausztrál fel is fedte, ez az év még több bonyodalommal szolgált, de biztos benne, hogy jövőre még erősebben fog visszatérni a Renault oldalán.

    ,,Azt hittem 2015 volt kihívásokkal teli, ám idén a pályán történt dolgok miatt az eddigi éveimnél is nehezebbre sikeredett a szezon. Rengetegen próbáltak segíteni nekem, ám ki kellett találnom, kik azok, akik valóban segítő szándékkal közelednek és kik nem. Aztán, még sok más dolog is történt. Tudtam, hogy a barátok, akik régóta mellettem vannak, azt fogják mondani, hogy ez is része a történetnek, aminek egyszer boldog befejezése lesz. Néha szívás az egész, de hiszem, hogy igazuk lesz.”

  • Horner szerint Ricciardo tud a legjobban előzni

    Horner szerint Ricciardo tud a legjobban előzni

    Daniel Ricciardo hiába köszönt el a Red Bulltól és állt tovább a Renault-hoz, korábbi csapatfőnöke, Christian Horner ugyanúgy méltatja.

    „Futott velünk pár fantasztikus verseny” – mondta Horner a Motorsport.comnak. „Amíg a Red Bullban ült, nem csinált mást, csak előzött és vitathatatlanul a legjobbja lett ennek a műfajnak.”

    Ricciardo Bottasszal szemben végrehajtott előzését a Kínai Nagydíjon az FIA Gálán az év akciója díjra jelölték. Az ausztrál egyébként maga is megszólalt korábban ezzel kapcsolatban, szerinte megváltoztatta a többiek előzéshez való hozzáállását a sportban: „Tudom, úgy hangzik, mintha öntelt lennék, de én ezt gondolom.”

    Horner szerint kicsit ironikus, hogy manapság Ricciardo az előzéskirály, hiszen amikor leigazolták, egyetlen kételyük volt az ausztrállal kapcsolatban: hogy tud-e hatékonyan versenyezni és előzni a pályán.

    „Amikor Mark Webber utódját kerestük, ott volt Jean-Eric Vergne, Daniel Ricciardo és még Kimi Räikkönen is. A legnagyobb aggodalom Daniellel kapcsolatban nem a gyorsasága volt, hanem az, hogy sosem láttuk a Toro Rossóban kerék a keréken versenyezni valakivel.”

    A csapatfőnök azt viszont sajnálta, hogy Ricciardo nem tudott dobogóval búcsúzni Abu Dhabiban. Igazából az ausztrál utolsó Red Bullos dobogója az emlékezetes Monacói győzelme volt, még májusban.

    „Mindannyian reménykedtünk, hogy odaér. Utolsó versenyén a csapattal azt akartuk, igyon még egyszer utoljára a cipőjéből. Nem így kellett volna, hogy végződjön.”

    Ami Ricciardo terveit illeti az ünnepek idején, sajtóértesülések szerint egy ausztrál divatmodellel randizik.

  • A Racingline.hu olvasóinál nem Hamilton az év versenyzője

    A Racingline.hu olvasóinál nem Hamilton az év versenyzője

    Mint minden évben, a Forma-1-es szezon végeztével ismét megkérdeztünk titeket arról, hogy szerintetek kik és mik voltak a szezon legjei.

    Gyanítjuk, hogy a szavazatok esetében sokat nyomott a latba a szimpátia is, ennek ellenére azért természetesen közöljük, milyen végeredmény született,

    A voksoló Racingline.hu olvasók szavazataiból 23%-ot gyűjtött be Kimi Räikkönen, tehát szerintetek ő az év versenyzője. A második helyen a jövőre Räikkönennel helyet cserélő Charles Leclerc zárt 21%-kal, míg az idei – s ezzel már ötszörös – világbajnokot a harmadik helyen értékeltétek 20%-kal.

    Az év csapatának nem egy topcsapatot választottatok, hanem a Saubert. A tavalyinál idén jelentősen több pontot szerzett a csapat, mindemellett a szavazatok 36%-át. A második helyen a Mercedes, a harmadikon pedig a Ferrari zárt.
    A Haas és a Toro Rosso egyetlen szavazatot sem kaptak.

    Az év legbalszerencsésebb versenyzőjének 66%-kal Daniel Ricciardót szavaztátok meg.

    Az év újoncának egyértelműen, 95%-kal Charles Leclerc-et választottátok.

    Az egészre kerekített százalékok alapján holtversenyben a Magyar Nagydíjat és az USA Nagydíjat találtátok a szezon legjobbjának 14-14%-kal, a szavazatok darabjait tekintve azonban egy picit előrébb végzett a magyar verseny.
    A képzeletbeli dobogóra a Brazil Nagydíj ért fel a szavazatok 9%-ával.
    Olyan verseny viszont nem volt, mely egyetlen szavazatot sem kapott volna.

    Az év versenyzője:

    Kimi Räikkönen 23%
    Charles Leclerc 21%
    Lewis Hamilton 20%
    Max Verstappen 12%
    Fernando Alonso 8%
    Sebastian Vettel 7%
    Daniel Ricciardo 3%
    Esteban Ocon 2%
    Szergej Szirotkin 1%
    Pierre Gasly 1%
    Nico Hülkenberg 1%
    Valtteri Bottas 1%
    Carlos Sainz 0%
    Kevin Magnussen 0%
    Sergio Perez 0%
    Romain Grosjean 0%
    Marcus Ericsson 0%
    Lance Stroll 0%
    Brendon Hartley 0%
    Stoffel Vandoorne 0%

    Az év csapata

    Sauber 36%
    Mercedes 34%
    Ferrari 20%
    Red Bull 5%
    Force India 2%
    Williams 1%
    Renault 1%
    McLaren 1%
    Haas 0%
    Toro Rosso 0%

    Az év legbalszerencsésebb versenyzője

    Daniel Ricciardo 66%
    Fernando Alonso 12%
    Sebastian Vettel 8%
    Valtteri Bottas 6%
    Max Verstappen 4%
    Brendon Hartley 2%
    Nico Hülkenberg 2%

    Az év újonca

    Charles Leclerc 95%
    Szergej Szirotkin 5%

    Az év versenye

    Magyar Nagydíj 14%
    USA Nagydíj 14%
    Brazil Nagydíj 9%
    Azerbajdzsáni Nagydíj 8%
    Abu Dhabi Nagydíj 7%
    Olasz Nagydíj 7%
    Mexikói Nagydíj 6%
    Brit Nagydíj 5%
    Német Nagydíj 5%
    Belga Nagydíj 4%
    Monacói Nagydíj 4%
    Ausztrál Nagydíj 3%
    Osztrák Nagydíj 3%
    Bahreini Nagydíj 2%
    Kínai Nagydíj 2%
    Szingapúri Nagydíj 2%
    Orosz Nagydíj 1%
    Francia Nagydíj 1%
    Spanyol Nagydíj 1%
    Japán Nagydíj 1%
    Kanadai Nagydíj 1%

  • Egy nála idősebb modellel jár Daniel Ricciardo?

    Egy nála idősebb modellel jár Daniel Ricciardo?

    A Sunday Telegraph számolt be róla, hogy információik szerint a 29 éves Forma-1-es versenyző Daniel Ricciardo és a 34 éves ausztrál modell, Jessica Gomes egy párt alkot.

    Mindketten Perth-ből származnak, és már régóta ismerik egymást.

    Jessica édesapja egyébként portugál, édesanyja pedig szingapúri. A modellnek saját kozmetikai termék márkája is van, „Equal Beauty” néven.

    Ricciardo hosszú éveken át Jemma Boskovich-csal járt, aki egyébként jó barátnője Brendon Hartley feleségének. 2016-ban szakítottak. Idén az a pletyka kelt szárnyra, hogy az ausztrál versenyző egyik red bullos kolléganőjével jár, de ezek szerint ez ha igaz is volt, nem tartott sokáig.

    Íme Jessica:

    https://www.instagram.com/p/Bqy25bfHeny/

    https://www.instagram.com/p/Bq19gZ5HkRl/

    https://www.instagram.com/p/Bq8-ccEHO2P/

  • Ricciardo sokszor rosszul aludt idén, mert járt az agya

    Ricciardo sokszor rosszul aludt idén, mert járt az agya

    Daniel Ricciardo elmondta, hogy nagyon stresszes volt számára az, hogy döntést hozzon a jövőjével kapcsolatban. Végül az ausztrál versenyző úgy határozott, hogy a hosszú éveken át tartó red bullos kötelék után 2019-ben a Renault-nál folytatja pályafutását.

    Idei szezonja egészen jól indult, Kínában és Monacoban is nyert. Később aztán jöttek az autó megbízhatósági problémái, és elpártolt mellőle a szerencse.

    Az idő pedig csak fogyott, ideje volt dönteni.

    Ricciardo sokáig abban bízott, hogy helye lehet majd a Ferrarinál, de nem így lett. Ő pedig továbbra is kíváncsi rá, hogy ki vétózta meg az olaszoknál az ő leszerződtetését.

    Így aztán sok fejtörést okozott ez a szezon Ricciardonak. Elmondása szerint 2018 volt eddig a legkeményebb éve az F1-ben, ugyanakkor azt állítja, hogy a versenypályán ettől el tudott vonatkoztatni.

    „Inkább akkor volt hatása (a gondolatainak), mikor távol voltam a pályától, és ahelyett, hogy aludtam volna nyolc órát éjjel, csak hatot aludtam, mert járt az agyam és ez bizonyos formában hatással lehetett (a versenyzésre).”

    „Úgy gondolom erősebb vagyok ennél és ha beszálltam az autóba, átkapcsoltam és eltoltam ezt egy kicsit magamtól.”

    „Persze voltak olyan éjszakák, mikor nem tudtam úgy aludni, ahogy kellett volna, mert túl sok minden járt a fejemben.”

    „Ha eltekintünk az eredményektől, akkor is nagyon hullámzó volt.” – mondta. „Pár kiesés elég őrült volt, ugyanakkor voltak olyan magaslatok is, mint például Monaco, meg ilyenek, szóval furcsa volt.”

  • Ricciardo cáfolja, hogy túl sok pénzt kért volna a Ferraritól

    Ricciardo cáfolja, hogy túl sok pénzt kért volna a Ferraritól

    Daniel Ricciardo szerint nem a pénz miatt maradt le a Ferrari 2019-es versenyüléséről. Az ausztrál pilóta a Red Bulltól a Renaulthoz megy, leginkább azért mert úgy érezhette, hogy az energiaitalosok leginkább Max Verstappennre koncentrálnak. Az olasz Automoto egyenesen odáig megy, hogy szerintük Ricciardoról levette a kezét dr. Helmut Marko. Egy másik pletyka szerint viszont Marko azt terjeszti a paddockban, hogy Ricciardo túl sok pénzt kért a Ferraritól. Ricciardo kiakadt:

    „Ki terjeszti, hogy sok pénzt kértem? Szeretném tudni, és van is ötletem, hogy ki lehetett. Igen, beszéltünk róla, de szerintem akkor már megegyeztek Leclerc menedzsmentjével. Lesz még ugyanakkor időm bizonyítani a Forma-1-ben, talán később másképp alakul.”

    Marko annyit mondott Ricciardo Renaulthoz igazolásáról hogy furcsa, hiszen még a csapat tanácsadója, Alain Prost is elismerte, hogy a sokra tartott 29 éves pilótának nem tudnak nyertes autót adni már jövőre. Daniel ezt így látja:

    „Alain mindig is rendes volt velem. Tudom, hogy nehéz év lesz, de jól teljesíthetünk, ebben van a kihívás. Lehet, hogy nem fogunk nyerni, de a Renaultnál ott vannak a megfelelő emberek és a potenciál, így remélem, nem tart majd sokáig a dolog.”

  • Perez elismerte, hogy soha nem volt jó a kapcsolata Oconnal

    Perez elismerte, hogy soha nem volt jó a kapcsolata Oconnal

    Sergio Perez elárulta, hogy Esteban Oconnal soha nem jöttek ki jól az elmúlt két évben a Force Indiánál. Ocon 2017-ben csatlakozott a csapathoz, miután Nico Hülkenberg akkor lépett le a Renaulthoz.

    Az első közös évük keményre sikeredett, mert a páros többször is ütközött a pályán. A problémák akkor kezdődtek, amikor a 2017-es Kanadai Nagydíjon Perez nem engedte el Ocont, hogy esetlegesen harcolhasson a dobogóért Ricciardoval. Idén ütköztek Bakuban, majd kétszer is Spa-Francorchampsban. Szingapúrban is sikerült megtalálniuk egymást a nyitó körben melynek eredményeképp Ocon kiesett a versenyből és a szalagkorlátban kötött ki. Oconnak most mennie kellett, és helyére érkezik Lance Stroll. Perezt az elmúlt két évről kérdezték:

    „Őszintén szólva sosem volt jó. Mindketten profik vagyunk, az autón kívül viszont elég lapos volt a kapcsolatunk. A múltban sokkal jobb kapcsolataim voltak. Ott van például Hülkenberg. Mindig kemény volt, és versenyképesek is voltunk, és ez még így van akkor is, amikor már nem vagyunk csapattársak, sőt a kapcsolatunk még javult is. Vannak versenyzők, akik viszont nem tudják elkülöníteni a személyiségüket a pályán és a pályán kívül. Mindenki ugyanakkor más.”

    Az új csapattársáról is van véleménye a mexikóinak:

    ” Nem ismerem annyira, mint versenyzőt. A Forma-1-ben nehéz azért rákészülni egy másik csapattól érkező versenyzőre. 95%-ban az autótól függ az eredményed. Egyértelmű, hogy rossz éve volt az autója miatt, azt hiszem, hogy rengeteg problémája volt a Williamsnek. A srác azonban egyértelműen tehetséges. Volt már dobogón, és amikor esik, akkor ott van. Jön egy remek csapatba, ahol a világ egyik legjobb mérnöke is dolgozik. Jó helyre kerül ahhoz, hogy megmutassa a benne rejlő potenciált.”