Címke: Daniel Ricciardo

  • A Cristiano Ronaldóval is foglalkozó ügynökséget választotta Daniel Ricciardo

    A Cristiano Ronaldóval is foglalkozó ügynökséget választotta Daniel Ricciardo

    Daniel Ricciardo új fejezetet nyitott F1-es karrierjében azzal, hogy a Renault-hoz igazolt. Imidzsét pedig a jövőben a témában szakértő CAA (Creative Arts Agency) sportügynökség támogatja.

    Az ügynökség, mely ezentúl intézi majd Riccirado szerződései kapcsán a tárgyalásokat, képviseli többek között a világsztár portugál focistát, Cristiano Ronaldót is.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy csatlakozhattam a CAA Sportshoz.” – mondta az ausztrál versenyző. „Hiszem, hogy személyükben olyan partnert találtam, akik értik az ambícióimat és biztos vagyok benne, hogy segíteni fognak nekem abban, hogy a megfelelő lépéseket tegyem meg a karrieremben a jövőben, a pályán és a pályán kívül is.”

    „A CAA Sportsnál igyekszünk olyan tehetségekkel dolgozni, akik a legjobbak a területükön.” – mondta az ügynökség képviselője, Matt O’Donohue. „Díjnyertes tehetségképző csapatunk alkotta meg az iparág sztenderdjeit és a Daniellel való munka egy újabb nagyszerű fejezet az utazásunkban.”

  • Vegyesek a vélemények a leggyorsabb körért járó pont kapcsán

    Vegyesek a vélemények a leggyorsabb körért járó pont kapcsán

    A napokban fogadták el azt a szabálymódosítást, mi szerint idén már a versenyben futott leggyorsabb körért is jár egy pont, a versenyzőnek és a csapatának is. E pontért azonban csak azok versenyezhetnek, akik a top 10-ben is végeznek.

    Az érintettek azonban vegyes fogadtatásban részesítették a plusz pontot.

    „Ez leginkább a harmadik leggyorsabb autónak fog kedvezni.” – idézett egy stratégát az Auto Motor und Sport. „A középmezőny alapvetően annyira le van maradva, hogy nem engedhetik meg maguknak az extra kerékcserét anélkül, hogy veszélybe sodornák a helyezésüket.”

    „Ez sok pontot jelenthet.” – lelkendezett Max Verstappen a Servus TV-nek. „Öt, vagy hat leggyorsabb kör az öt vagy hat extra pontot jelent.”

    Helmut Marko is örül ennek a szabálynak: „Ez megváltoztathatja a taktikákat.”

    Az Alfa Romeo csapat menedzsere, Beat Zehnder azonban szintén úgy látja, hogy mivel a középmezőny nagyon le van maradva, így ez őket nem különösebben hozza lázba.

    „Szerintem ez minket nem különösebben fog érinteni sajnos, legalábbis egyelőre.” – mondta a Williams lengyel versenyzője, Robert Kubica a RaceFansnek.

    Kubica szerint ez a szabály azt eredményezheti, hogy a versenyzők sorra váltanak majd friss gumikra a versenyek végén, azt remélve, hogy leggyorsabb kört tudnak vele futni.

    Daniel Ricciardo viszont szintén örül a szabálynak.

    „Jó, hogy a top 10-re korlátozták ezt, így valóban van vesztenivaló is, ha az ember kimegy a boxba új szett gumiért.” – idézte az ausztrált a RaceFans.

    Sebastian Vettel azonban nem igazán foglalkozik ezzel az extra ponttal.

    „Nem számítok nagy változásra. Majd pár verseny után meglátjuk, hogy változtatott-e valamin.”

  • Egy emberként gyászol a Forma-1 Charlie Whiting halála miatt

    Egy emberként gyászol a Forma-1 Charlie Whiting halála miatt

    Ahogy már korábban is megírtuk, tragikus hirtelenséggel hunyt el Charlie Whiting a Forma-1 versenyigazgatója. A sportág minden tagja megrendülten, szomorúan és értetlenül nyilatkozott a hír hallatán.

    Günther Stieiner (Haas): ,,Ez egy nagyon szomorú pillanat. Nagyon megrendített, mikor meghallottam a hírt, először el se akartam hinni, azt gondoltam ez nem lehet igaz. Sok időt töltöttem vele Barcelonában, nagyon jól elbeszélgettünk. Charlie személye nagy szerepet játszott ebben a sportban, mindannyian ismertük őt, mindig is kedves volt velünk. Sosem mondhattunk rá semmi rosszat, ami ha belegondolok egy csodálatos dolog, főleg az ő munkájában. Részvétem a családjának, túl fiatal volt még ahhoz, hogy elmenjen. A Haas csapat barátja volt, személyes barátja. Azt kell, hogy mondjam Charlie segítsége nélkül, most nem lennénk itt. Nagyon tisztelem azért, amit tett értünk. Ilyenkor rádöbbenünk, milyen gyorsan lehet vége. Csak azután gondolunk erre, miután megtörténik. Tegnap még itt volt, jó kedve volt, és ma már nincs köztünk. Mindig is úgy fogunk emlékezni rá, mint azokra, akik nagy dolgokat tettek ezért a sportét, és akik nélkül most nem tartanánk itt.”

    Mattia Binotto (Ferrari): ,,Charlie professzionális volt, aki hatalmas tudással rendelkezett, de mindenek előtt egy remek ember, aki mindenkit tisztelt. Fáradhatatlanul dolgozott azért, hogy az F1-et jobbá és biztonságosabbá tegye. Ő volt Formula 1 egyik alap pillére. A sport sokkal kevesebb lett nélküle, egy barátot vesztettünk el. Nagyon fog nekünk hiányozni.”

    Toto Wolff (Mercedes): ,,Sokkolt a hír, hogy Charlie már nincs közöttünk. A Forma-1 egyik pillére volt, aki mindig a sport érdekeit tartotta szem előtt. Charlie nagyszerű nagykövete volt a sportunknak, aki legjobb tudása szerint őrizte meg annak értékeit. Mindannyiunknak, – akik azok közé a szerencsés emberek közé tartoznak, akik ismerték őt, – hiányozni fog a jókedve és a humora. Az egész Mercedes Motorsport nevében a legmélyebb együttérzésemet küldöm a családjának és a barátainak.”

    Daniel Ricciardo (Renault): ,,Mellettünk volt, és mi néha nehéz pillanatokat okoztunk neki, sokszor nyomás alá helyeztük és arra késztettük, hogy dolgozzon és tegyen valamit, és ő mindig fogékony volt a mondandónkra igazán érezni lehetett, hogy a mi oldalunkon áll. Sok minden miatt panaszkodtunk, sokszor beakadt lemezként hajtogattuk ugyanazt, de ő sosem csitított el minket, mindig is nyitott volt a javaslatainkra. Rengeteg mindent tett ezért a sportért. Nagyon-nagyon sok szép és pozitív emléket őrzünk vele kapcsolatban. Emlékszem az első Ausztrál Nagydíjamra, még 2012-ből, akkor Franz Tost azt mondta, menj és mutatkozz be Charlie-nak, tegyél rá pozitív benyomást. Az idő gyorsan telik, ám a legfontosabb az, hogy értékelnünk kell, amink van. Minden perc, amit itt eltöltesz számít. Biztos vagyok benne, hogy nagyon érzelmes hangulatban fogunk versenyzeni, és ez az egész emlékeztetni fog arra minket, hogy milyen szerencsések is vagyunk, hogy ebben a pozícióban lehetünk.”

    McLaren F1 team: ,,A McLaren összes dolgozója ledöbbent és mélységesen sajnálja, hogy Charlie Whiting már nincs közöttünk. Charlie-ra úgy fogunk emlékezni, mint sportunk egy kiemelkedő alakjára, valamint egy nagyszerű kollégára. A legmélyebb együttérzésünket küldjük a szeretteinek.”

    Toyoharu Tanabe (Honda F1): ,,Szeretnénk kifejezni megrendülésünket és szomorúságunkat Charlie Whiting halála kapcsán. Nehéz elhinni, hogy a hétvégén már nem lesz velünk, ugyanis évekig az egyik legfőbb alakja volt a sportnak. Munkáját mindig is szorgalmasan végezte, mindig illedelmes volt és igazán szerette a versenyzést. A halála nagy veszteség az F1-nek, nagyon fontos szerepe volt a sportban. Hiányozni fog nekünk, mint munkatárs, és mint magánember, a Honda nevében szeretnék részvétet nyilvánítani a családjának és a barátainak.”

    Mario Andretti: ,,Teljesen megdöbbentett a hír, hogy Charlie Whiting elhunyt. Ő egy igazán kiemelkedő személyisége volt a sportnak, talán pótolhatatlan is. Szeretnék részvétet nyilvánítani a családjának és mindenkinek, aki elismerte és tisztelte őt. Nyugodj békében barátom.”

    Alexander Wurz: ,,Nagyon sajnálatos és szomorú a hír, hogy Charlie Whiting elment. Nyugodj békében. Tisztelettel és örömmel gondolok azokra a pillanatokra, amiket együtt töltöttünk el.”

    Lewis Hamilton (Mercedes): ,,Természetesen nagyon le voltam döbbenve a mai hír kapcsán. A gondolataim és imáim érte és a családjért szólnak. Minden, amit ezért a sportért tett, az elkötelezettsége, ahogy Toto is mondta, a sportág egyik pillére volt, egy ikonikus figura ebben a világban, akinek nagyon sokat köszönhetünk.”

    Max Verstappen (Red Bull): ,,Nagyon-nagyon meg voltam döbbenve. Pár hete egy napot együtt töltöttem vele Genfben. Jókat beszélgettünk. Mikor búcsúztunk azt mondtam neki: találkozunk Ausztráliában egy újabb szezon kezdetén. Aztán hallod ezt a hírt és egyszerűen nem tudod elhinni. Csak 66 éves volt. Minden percet és órát meg kell becsülnünk amíg, felkelünk, élvezünk kell, amíg tart. Ez nem csak a Forma-1-ről szól, hanem az életről. Ebben a pillanatban az a legfontosabb, hogy kifejezzük részvétünket a családjának, a barátainak és azoknak, akik nagyon közel álltak hozzá.”

    Carlos Sainz (McLaren): ,,Rengeteg jó emlékem van róla. Emlékszem az első évemre, sok időt töltöttem vele. Meghallgatta azt, amit mondtam neki, kíváncsi volt a véleményemre. Akkor ez sokkolt engem, hiszen kezdő voltam, mégis kit érdekelt volna, az, hogy én mit gondolok, csak most érkeztem a Forma-1-be. Mikor még csak három versenyen voltam túl, odajött hozzám megkérdezni, mit gondolok bizonyos dolgokról, mi a véleményem? Mindig nyitott mindenki felé, a fiatal versenyzők felé is. Az első évem elég agresszív volt, sokat küzdöttünk a pályán Maxszel, odajött hozzám, és ahelyett hogy azt mondta volna ’le kell nyugodnod’, csak annyit közölt: ’Szerintem jót tesz a sportnak, amit Maxszel csináltok, új értelmezést adtok a versenyzésnek, azt hogy lehet kicsit agresszívan is ezt űzni.’ Nem azt kérte, hogy álljak le, hanem jót akarva figyelmeztet, hogy legyünk óvatosak, jó dolog, amit csinálunk, élvezik az emberek, de figyeljünk oda egymásra a pályán. Nagyon szomorú és döbbent voltam, mikor meghallottam a hírt, ő egyike volt azoknak a személyeknek, akikkel mindig is jót lehetett beszélgetni.”

    Williams F1: ,,Rendkívül megrendített minket a hír, hogy Charlie Whiting elhunyt. Egy igazi legenda volt, nagyon fog hiányozni. A Williamsnél mindenki szeretne részvétet nyilvánítani a családjának és a barátainak ezekben a nehéz időkben.”

    George Russell (Williams): ,,Nagyon szomorú vagyok, hogy Charlie már nincs köztünk. Kiemelkedő alakja volt a motorsportnak. A gondolataim a családjával és a barátaival vannak, mindannyiunknak nagyon fog hiányozni.”

    Renault F1: ,,Döbbenten és szomorúsággal telve fogadtuk a hírt miszerint Charlie Whiting már nincs köztünk. Charlie az egyik pillére és vezetője volt ennek a sportnak. Az ő irányítása alatt tiszta, izgalmas és biztonságos volt a versenyzés. A gondolataink a családjával és a barátival vannak.”

    Sebastian Vettel (Ferrari): ,,Ugyanolyan döbbent vagyok még most is, mint akkor, amikor megtudtam mi történt. Tegnap beszéltem vele, együtt jártuk be az első pár kanyart a pályán. Nehéz felfogni és elfogadni azt, hogy valaki már nincs többé. Régóta ismerem, ő mindig is a mi emberünk volt, a pilóták embere. Nyilvánvalóan az egyik oldalon a szabályok voltak, a másikon mi és ő állt középen. Hozzá mindig lehetett fordulni, bármit lehetett tőle kérdezni bármikor, az ajtaja nyitva állt előttünk. Ő egy igazi versenyző volt és egy nagyon kedves ember.”

    Christian Horner (Red Bull): ,,Rettentően szomorú vagyok emiatt a borzalmas hír miatt. Charlie kulcsfontosságú személy volt ebben a sportban, hosszú évek óta ő volt a versenyigazgató, egy olyan ember, aki nagyszerű integritással rendelkezett, és aki remekül végezte a feladatát. A szívében egy igazi versenyző lakozott, mint akkor mikor még a Hesketh és a Brabham csapatokat erősítette. Az Aston Martin Red Bull Racing nevében őszinte részvétemet szeretném kifejezni a családjának és a barátainak. Charlie nagyszerű ember volt, akit az egész Formula 1 hiányolni fog.”

    Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): ,,Nagyon szomorú ez az egész. Nagyon-nagyon régóta itt dolgozott az F1-ben, mindig kedves volt a pilótákkal és kordában is tarott minket. Ez az egész nagyon szomorú, nem csak itt a Formula 1-ben, hanem magában az életben is.”

    Robert Kubica (Williams): ,,Ezek nagyon nehéz pillanatok. Láttam tegnap Charlie-t mikor Sebastainnal (Vettel) a pályán sétáltak, emlékszem azt gondoltam, nem megyek oda, nem akarom megzavarni őket, úgyis találkozunk majd pénteken a megbeszélésen. Ez már nem történhet meg, ezért nagyon szomorú vagyok. Egyfajta ikonja volt ő a Formula 1-nek, de nem csak ennek a sportnak. Egy igazi versenyző volt, ugyanakkor mindig betartatta a szabályokat. Ő volt az az ember, akiben igazán megbízhattál.”

  • Ricciardo megmutatta „funky” stílusú sisakját

    Ricciardo megmutatta „funky” stílusú sisakját

    Daniel Ricciardo korábban már hangoztatta, hogy egyedi sisakdizájnt szeretne, mert szerinte a legtöbb F1-es sisakja unalmas, és hiányzik belőlük az egyediség.

    Így aztán most, az Ausztrál Nagydíj előtt leleplezte idei, elmondása szerint funky stílusú sisakját, melynek színei valóban szokatlanok.

    Hátulján továbbra is szerepel a versenyző kabalája, a méhészborz, noha nem maga az állat lett a sisakra festve, hanem a neve, és egy mézcsurgató utal rá.
    A sisak egyik oldalán Ricciardo rajtszáma, a hármas látható jó nagy méretben, míg a másik oldalon a „stop being them” felirat olvasható, ami kb annyit tesz: ne légy olyan, mint ők.

    Daniel Ricciardo sisak racingline. racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Renault Sport
  • Wolff és a Mercedes célkeresztjében volt Ricciardo

    Wolff és a Mercedes célkeresztjében volt Ricciardo

    Toto Wolff elismerte, hogy tavaly tárgyaltak Daniel Ricciardoval, aminek Bottas feljavuló formája vetett véget.

    Daniel Ricciardo a hétvégén bemutatkozhat a Renault színeiben, de Toto Wolff most elmesélte, hogy próbaképpen tárgyaltak az ausztrállal a tavalyi szezon során.

    „Mindig is szemeztünk Daniellel. De ha boldog vagy egy párkapcsolatban akkor nincs szükséged arra, hogy flörtölj egy másik nővel. Ha májusban vagy júniusban elégedetlenek lettünk volna Valtterivel, akkor folytattuk volna Daniellel a tárgyalásokat. Mivel viszont Valtteri remek munkát végzett a szezon azon részében, így nem akartuk rabolni Daniel idejét. Valtteri idén teljes biztonságban van, de tudja, hogy mit kell tennie.” – nyilatkozta Wolff a brazil Globo-nak.

  • Ricciardo: A bakui incidens a Red Bull hibájából történt meg

    Ricciardo: A bakui incidens a Red Bull hibájából történt meg

    Daniel Ricciardo ismét visszaemlékezett a tavalyi bakui incidensre és annak utóéletére. Az ausztrál versenyző továbbra is azt hangoztatja, az az ominózus eset valamint a baleset után történt események közrejátszottak abban, hogy végül elhagyja korábbi csapatát a Red Bull Racinget.

    A párosnak már a futam elején volt egy kisebb ütközése, amikor is az ausztrál versenyző utolérte csapattársát, ám a kedvezőbb pozíciót végül Verstappen tartotta meg. A kerékcserék alatt a sorrend megfordult, viszont a 40. körre ismét a régi felállás mellett harcoltak egymással a felek. Ricciardo hátulról neki ment a holland pilótának, aki állítása szerint kétszer is irányt váltott a védekezés során, végül mind két pilóta kiesett a versenyből.

    A The Sydney Morning Heraldnak Ricciardo azt nyilatkozta, sokáig nem tudta megemészteni ezt a dolgot, főleg azt, ahogy a csapat kezelte a helyzetet a futam után. Az ausztrál pilóta végül nem hosszabbította meg a szerződését az osztrák alakulattal, inkább elfogadta a Renault ajánlatát.

    ,,Ez az ügy szerepet játszott a döntésemben, az események után már nem azt éreztem, mint régen. Mikor hátulról neki mentem, egy részem azt gondolta: srácok megérdemelitek ezt, ez az egész műsor sz*r volt. Ha mindez fordítva történt volna, ha én haladtam volna elől és én váltottam volna kétszer irányt a féktávon és ő rongyolt volna belém, akkor hasonlóan kezelték volna a helyzetet? Ez a kérdés sokszor felmerült bennem, az utóbbi időkben. A csapat mindkettőnket ugyanolyan hibásnak tartott, azonban úgy vélem, mélyen belül tudták, hogy ezt Maxszel együtt ők szúrták el.”

  • Webber megnevezte azt a két versenyzőt, akiket a rajtrács legjobbjának tart

    Webber megnevezte azt a két versenyzőt, akiket a rajtrács legjobbjának tart

    Mark Webber megnevezte azt a két versenyzőt, akiket a rajtrács legjobbjának tart, valamint állást foglalt a téli tesztek egyik legnagyobb kérdésével kapcsolatban is.

    A korábbi Formula 1-es pilóta figyelemmel kísérte a barcelonai tesztnapok alakulását és ő maga is esélylatolgatásokba kezdett. Az ausztrál is egyetért azzal a véleménnyel, miszerint a Ferrarié lett a legerősebb konstrukció, amivel már megelőzhették a nagy rivális Mercedest.

    ,,Rengeteg dologról még nem hullt le a lepel. A Mercedes lehet, hogy háttérbe szorult egy kicsit, még úgy is, hogy hihetetlenül magasra tették a lécet a teszten.” –nyilatkozta Webber az Australian Financial Reviewnak.

    Az ex-Red Bullos versenyző egykori csapatáról is nyilatkozott, szerinte az osztrák alakulat versenyképes lehet, főleg ha leesik az eső az Albert Parkban.

    ,,Ezek között a körülmények között Max Verstappen és Lewis Hamilton a legjobb a világon. Max rengeteg kockázatot fog vállalni és mindenhova be fogja tenni az autója orrát, ez a Max Verstappen faktor egyik sajátossága.”

    Daniel Ricciardoról sem feledkezett meg Webber, szerinte honfitársának kevés esélye hazai versenyén, hiszen jelenlegi csapata a Renault nem tartozik a legversenyképesebb istállók közé.

    ,,Hosszú csata áll előtte, sok időbe fog telni, míg versenyképessé vállnak, ám ha valaki, akkor ő fel tudja emelni a csapatot, ehhez kétség sem férhet.”

  • Kinek a legmagasabb, és kinek a legalacsonyabb a fizetése 2019-ben?

    Kinek a legmagasabb, és kinek a legalacsonyabb a fizetése 2019-ben?

    Napvilágot látott a 2019-es Forma-1-es mezőny idei fizetésének listája.

    Talán nem meglepő, hogy a legtöbbet az ötszörös világbajnok, Lewis Hamilton teheti zsebre a legnagyobb summát, mintegy 40 millió fontot (kb 15 milliárd forint).
    A listán őt Sebastian Vettel követi 30,5 millió fonttal (kb 11 milliárd forint), valamint Daniel Ricciardo 26,5 millió fonttal (kb 9 milliárd forint).

    Max Verstappen kb 3,5 milliárd forintnak megfelelő összeget kap, míg Hamilton csapattársa, Valttei Bottas már „csak” 6,5 millió fontot, vagyis kb 2 milliárd forintot kap.
    Még kevesebb jut a finn honfitársának, Kimi Räikkönennek, noha valószínűleg így sincs sok oka a panaszra. Ő kb 1 milliárd forintot kap, csak úgy, mint a Renault németje, Nico Hülkenberg.

    A lista legalján Alexander Albon tanyázik, kb 47 millió forinttal.

    Versenyző Csapat Millió font
    Lewis Hamilton Mercedes 40
    Sebastian Vettel Ferrari 30,5
    Daniel Ricciardo Renault 26,5
    Max Verstappen Red Bull 10
    Valtteri Bottas Mercedes 6,5
    Kimi Räikkönen Alfa Romeo 3,5
    Nico Hülkenberg Renault 3,5
    Carlos Sainz McLaren 3
    Charles Leclerc Ferrari 2,5
    Sergio Perez Racing Point 2,5
    Romain Grosjean Haas 1,4
    Pierre Gasly Red Bull 1
    Lance Stroll Racing Point 0,9
    Kevin Magnussen Haas 0,9
    Robert Kubica Williams 0,43
    Daniil Kvyat Toro Rosso 0,23
    Lando Norris McLaren 0,2
    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 0,175
    George Russell Williams 0,14
    Alexander Albon Toro Rosso 0,13
  • Ricciardo a francia ételekkel ismerkedik

    Ricciardo a francia ételekkel ismerkedik

    Akár szereti valaki, akár nem, bátran lehet állítani, hogy a francia konyha igazán különleges.

    Ezt tesztelte le Daniel Ricciardo is, aki idén már a francia Renault csapatnál versenyez majd.
    Az ausztrál versenyzőt nem más látta vendégül, mint a világhírű Michelin csillagos séf, Guy Savoy!

    Daniel csupa olyan francia ételt kóstolt, amiről fogalma sem volt, hogy mi.
    Először sertés csülköt kapott, mire közölte, hogy biztosan arra hajtanak, hogy vegetáriánussá váljon.
    Majd békacombot kapott, de ezt is csak az után tudta meg, hogy már evett belőle, és finomnak találta. Noha hozzátette, hogy a franciák nagyon furcsák.

    A csigát persze felismerte az ausztrál is, arra így reagált: „Őrültek vagytok. Jó íze van, de attól még őrültek vagytok.”

    Desszertként valami csokoládé-félére, vagy karamellre számított, végül aztán sajtot kapott. Megállapította, hogy olyan a szaga, mint az izzadt zokninak, de aztán nagyon ízlett neki.

    Mivel a kóstolások előtt Savoy úr azt mondta Danielnek, hogy ha ízlenek majd neki az ételek akkor ő is tiszteletbeli franciává válik, a sajt után Daniel megállapította, hogy francia lett.

    Végezetül a versenyző közölte a séffel, hogy ha Ausztráliában jár akkor majd ő is főz neki.

  • Daniel Ricciardo meghajtotta a Renault Mégane RS TCR-t!

    Daniel Ricciardo meghajtotta a Renault Mégane RS TCR-t!

    A Forma-1-es sztár, Daniel Ricciardo először vezetett egy TCR-es autót, a Renault Mégane RS-t próbálhatta ki, egy promóciós eseményen, amelyet a Renault Sport és a Castrol szervezett a vendégeiknek.

    A Mégane TCR-tt a Vuković Motorsport fejlesztette és építette, és az autó két napig Angliában volt, a Bedford Autodrome-on, ahol Ricciardo mellett a Formula Reanult Eurocup bajnok Max Fewtrell is vezethetett.

    Milenko Vuković csapattulajdonos természetesen elégedett:

    „Ez volt Danielnek az első alkalom, hogy egy fronthajtású túraautót vezethetett. Nagyon élvezte és érdekesnek tartotta. Az autónk két napig problémamentesen teljesített, és mindenkit lenyűgözött a teljesítménye. Nem is kell mondanom azt, hogy nagy büszkeség ez a csapatunknak, hogy egy ilyen eseményen vehettünk részt, és személyesen is köszönöm ezt a lehetőséget a Castrolnak és a Renault Sportnak.”