Címke: Daniel Juncadella

Di Restáékat lenyűgözte az Aston Martin

Idén mutatkozik be a DTM-ben az Aston Martin, mely már a szezon előtti teszteken is biztató tempót és megbízhatóságot mutatott.

A brit márka négy autóval áll majd rajthoz az idei szezonban, mindegyik az R-Motorsport csapathoz fog tartozni. A héten megrendezett előszezoni teszten még két autót küldtek pályára, első nap Daniel Juncadella és Habsburg Ferdinand második nap pedig Jake Dennis és Paul Di Resta gurult pályára a Vantage-al.

A csapat a négy nap alatt összesen 3610 kilométert tett meg minden gond nélkül. A legjobb idejüket Jake Dennis autózta, ő a szerdai nap során 1,1 másodperccel volt lassabb, mint az élen végző Robin Frijns.

„Le nyűgözött a csapatunk fejlődésének az üteme. Azután, hogy március elején először gurultunk pályára az autónk egyre inkább megmutatta a benne rejlő potenciált. Ami különösen elégedettséggel tölt el az a kiegyensúlyozott hosszú etapok. Rengeteget tanultunk, különösen a gumi kezeléssel kapcsolatban. Az autó kezelhetősége nagyszerű és igen élvezetes is vezetni.” – nyilatkozta Di Resta a tesztek után.

Nem csak Di Resta, hanem Juncadella is szuperlatívuszokban tudott nyilatkozni az autóról.

„Az egyértelmű, hogy van egy kis teljesítmény hátrányunk az Audihoz és a BMW-hez képest, viszont úgy tűnik, hogy mi sokkal megbízhatóbbak vagyunk, mint ők. Ez volt a legjobb felkészülésem, mióta a DTM-ben vagyok. Sokkal jobbak vagyunk, mint azt vártuk, magabiztosak voltunk előre is, hogy jó formát fogunk mutatni a tesztek alatt, de ez túlszárnyalta a várakozásainkat.” – fogalmazott örömtelien a spanyol.

2019. április 20.

Teljessé vált a 2019-es DTM mezőny, íme a lista!

Véglegesítették a DTM 2019-es rajtrácsát, amelyen újra 18 autó ered neki a szezonnak, és bonyolódnak harcba. Az utolsó bejelentett versenyző Pietro Fittipaldi lett a WRT-nél, így a teljesen újonc csapat újoncokkal vég neki az első szezonjának. Az Audi Sport és a BMW hat autóval képviselteti magát, az Aston Martin pedig négy autót tol fel idén a rajtrácsra. Az, hogy megnyitották a lehetőséget a privát csapatok előtt is, nem aratott nagy sikert. Egyedül az Audi tudott élni vele, és a WRT lett a partnerük, akik némi gyártói támogatás mellett vágnak bele ebbe a kalandba. A BMW teljesen más stratégiával közelített, így képtelenek voltak találni maguknak privát ügyfelet erre az évre.

A mezőnyben öt bajnokot találhatunk majd: Mike Rockenfeller (2013) és René Rast (2017) Audival indulnak, Bruno Spengler (2012) és Marco Wittmann (2014 és 2016) pedig BMW-vel. A 2010-es bajnok Paul di Resta Aston Martinra váltott, miután a Mercedes kivonult a DTM-ből.

Öt újoncot is köszönthetünk majd: a brazil Pietro Fittipaldi és a dél-afrikai Jonathan Aberdein a WRT-nél lesznek. A brit Jake Dennis és az osztrák Habsburg Ferdinánd az Aston Martinnal, a dél-afrikai Sheldon van der Linde pedig a BMW-vel próbálhat szerencsét.

2019-es DTM nevezési lista

Rajtszám	Név	Csapat	Autó
3	Paul di Resta	R-Motorsport	Aston Martin Vantage DTM
4	Robin Frijns	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi RS 5 DTM
7	Bruno Spengler	BMW Motorsport Team RMG	BMW M4 DTM
11	Marco Wittmann	BMW Motorsport Team RMG	BMW M4 DTM
16	Timo Glock	BMW Motorsport Team RMG	BMW M4 DTM
21	Pietro Fittipaldi	Team WRT	Audi RS 5 DTM
23	Daniel Juncadella	R-Motorsport	Aston Martin Vantage DTM
25	Philipp Eng	BMW Motorsport Team RBM	BMW M4 DTM
27	Jonathan Aberdein	Team WRT	Audi RS 5 DTM
28	Loïc Duval	Audi Sport Team Phoenix	Audi RS 5 DTM
31	Sheldon Van der Linde	BMW Motorsport Team RBM	BMW M4 DTM
33	René Rast	Audi Sport Team Rosberg	Audi RS 5 DTM
47	Joel Eriksson	BMW Motorsport Team RBM	BMW M4 DTM
51	Nico Müller	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi RS 5 DTM
53	Jamie Green	Audi Sport Team Rosberg	Audi RS 5 DTM
62	Habsburg Ferdinánd	R-Motorsport	Aston Martin Vantage DTM
76	Jake Dennis	R-Motorsport	Aston Martin Vantage DTM
99	Mike Rockenfeller	Audi Sport Team Rosberg	Audi RS 5 DTM

2019. április 18.

Március elején küldik pályára először az Aston Martin DTM autóját!

Az új Aston Martin DTM autója március első hetében debütál, ami komoly munkát igényel az R-Motorsporttól és a beszállítóiktól is. Florian Kamelger, az istálló menedzsere erről így beszélt:

„Az extrém rövid fejlesztési idő nagy terhet tesz a Vynamic csapatára, akik az AF Racing és a HWA-val szövetségben vállalkoztak erre a feladatra. Túl vagyunk ugyanakkor az összes mérföldkövön, és az új Aston Martin DTM autója március első hetében a pályán is bemutatkozhat. Most meg itt a remek alkalom, hogy bemutassuk az autónk alakját, ami egy igazán ügyesen megtervezett modell.”

A csapat tartott egy sajtótájékoztatót, ahol jelen volt már mind a négy versenyzőjük, tehát Paul Di Resta, Daniel Juncadella, Jake Dennis és Ferdinand Habsburg is.

Di Resta ennyit tudott mondani:

„Nagyon lenyűgöz az, ahogy Affalterbachban fejleszt a Vynamic, és hogy hol állunk. Már most csodálatos az, amit mindenki hozzátett ehhez a DTM-es vállalkozáshoz ilyen rövid idő alatt, mióta a tavalyi szezon véget ért. Ez lesz a valaha volt legrövidebb idő alatt kifejlesztett DTM autó.”

Habsburg így látja a helyzetét:

„Sokat kell még tanulnom, hiszen fiatal versenyzőként érkeztem meg ebbe a projektbe. A DTM hatalmas kihívás, mivel a világ legjobb túraautósai ellen küzdök majd, így gyorsan meg kell ismerkednem majd az autóval, és minél jobban össze kell szokjunk.”

Jelen volt a korábbi Forma-1-es és DTM-es versenyző, David Coulthard is mint műsorvezető, és biztos benne, hogy ez a csapat versenyképes lesz:

„Az R-Motorsport DTM-es projekt egy nagyon professzionális felállás, és az Aston Martin Vantage DTM autók remek értékei lesznek a szériának. Nem látok olyan okot, amitől ne lenne versenyképes az alakulat az első pillanattól kezdve.”

https://www.facebook.com/RMotorsportRacing/videos/vb.243234422736036/259221118290513/?type=2&theater

2019. február 22.
Daniel Juncadella lett a negyedik Aston Martin DTM versenyző!

Az utolsó versenyzőjét is bejelentette az R-Motorsport az Aston Martin kvartettjébe: Daniel Juncadella lett a kiválasztott. Mellette Paul di Resta, Jake Dennis és Habsburg Ferdinánd alkotják majd a versenyzői felállásukat.

Juncadella már 2013-ban bemutatkozhatott a DTM-ben, és öt szezonon keresztül a Mercedes-AMG pilótája volt. Az egykori kenyéradója, a HWA most szövetkezik az R-Motorsporttal, illetve az AF Racinggel, és életre hívták az Aston Martin programot.

A spanyol pilótának tényleg ősi múltja van már a Mercedes márkával, hiszen a Formula 3-ban is már támogatták, de a Blancpain GT-ben és a VLN versenyein is a csillagos márka autóiban foglalt helyet. Tavaly Brands Hatchben is nyerni tudott. Így vélekedik a szerződtetéséről:

„A tapasztalatommal szeretném segíteni az R-Motorsport munkáját az Aston Martin Vantage DTM autó fejlesztésénél, és szeretném, ha mielőbb versenyképesek lehetnénk a nagyon is szoros mezőnyben. Sok munka áll még előttünk, sok mindent meg kell oldanunk, de biztos vagyok benne, hogy hamar sikeresek tudunk lenni, hiszen nagyon elhivatott a fiatal csapatunk.”

Dr. Florian Kamelger így nyilatkozott a negyedik pilótájáról:

„Daniel egy nagyon megbízható toppilóta, és ismerik a DTM-ben. Számítunk a hosszú évek alatt összegyűjtött tapasztalatára, amivel előrelendítheti az Aston Martin Vantage DTM autóját, hogy minél közelebb legyünk a top autókhoz, hiszen erősek a versenytársaink, és a mezőny. Daniel és Paul di Resta is nagyon tapasztalt, pontosan tudják azt, hogy mire van szükség ahhoz, hogy gyorsan fejleszthessük a csomagunkat.”

Az R-Motorsport tehát ott lesz Hockenheimben a szezonnyitón, négy Aston Martinnal a mezőnyben.

2019. február 19.
DTM: Juncadella nyert, Glock nullázott

A Mercedes Dani Juncadellája megszerezte első DTM-es győzelmét a szombati Brands Hatch-i versenyen.

Juncadella a pole-ból vághatott neki a futamnak, ám meg kellett dolgoznia a győzelemért, miután a rajtnál egészen a harmadik helyig csúszott vissza. A boxkiállásnál azonban sikerült átugrania az első kör végén kereket cserélő René Rastot és visszajönnie a második helyre, majd az élen haladó Lucas Auer megelőzését követően a verseny végére hétmásodperces előnyt épített ki a mezőnnyel szemben.

Az osztrák pilótát végül az ötödik helyről rajtoló Augusto Farfus is megelőzte, aki ezzel a második hellyel idei első dobogóját szerezte meg. Auert Rast követte a negyedik helyen, az ötödiket pedig Philipp Eng kaparintotta meg a BMW-vel. A bajnokságot 35 pontos előnnyel vezető Gary Paffettet a hatodik helyen intették le, mögötte pedig még Pascal Wehrlein, Edoardo Mortara, Marco Wittmann és Mike Rockenfeller értek célba pontszerző helyeken. A szintén bajnoki esélyesnek számító Timo Glock ismét nehéz versenyen van túl és már 55 pontos hátrányt szedett össze Paffetthez képest. A brit legközelebbi riválisa Paul di Resta, de a szerény 16. hely számára sem ért egyetlen pontocskát sem.

2018. augusztus 11.
Juncadella: Magnussen őrült, mindig meg kéne büntetni

Az egykori F1-es tesztpilóta, a jelenleg a DTM-ben versenyző Daniel Juncadella úgy véli, hogy az F1-es versenybíráknak jobban kellene kontrollálniuk az „őrült” és „agresszív” versenyzőket.

„Szerintem emlékezni kellene a múltbéli történésekre.” – mondta a spanyol versenyző az AS-nek.

„Vegyük például Magnussent. Twitteren már elmondtam, hogy ő őrült, már a Formula 3-ban is az volt. Szerintem őt mindig meg kellene büntetni, ha valami megkérdőjelezhetőt csinál.”

„Ugyanez a helyzet Verstappennel, aki nagyon agresszív. Kell, hogy legyen mód a lenyugtatására.” – tette hozzá Juncadella.

„És akkor ott van Leclerc, aki nem agresszív, szóval ha valami megkérdőjelezhetőt tesz, őt nem szükséges mindig meg is büntetni.”

2018. július 18.
Daniel Juncadella Facebook oldalát feltörte egy iraki csoport!

A spanyol versenyző épp idén visszatérne a DTM-be a Mercedesszel, és úgy látszik, hogy más csoportoknak is a figyelmébe került. Daniel Juncadella hivatalos Facebook oldala felett ugyanis átvette a hatalmat egy iraki propaganda csatorna, az úgynevezett Fallujah News.

Mindenképp meglepő az, hogy egy korábbi spanyol F1-es reménység lett egy ilyen csoport célpontja. Dátumok szerint nagyjából február 5-én szerezhették meg a Facebook oldalát, és az igazán kellemetlen, hogy az összes addigi tartalmat úgy tűnik, hogy eltüntették onnan, most már csak az ő politikai jellegű eszmefuttatásaik láthatóak.

Juncadella legutóbb a 24 órás Daytonán indult Lance Stroll, Robin Frijns és Felix Rosenqvist csapattársaként, és 15. helyen értek célba.

Annyiban segíthetnétek Danielnek, hogy minél többen jelentitek a problémát a Facebook felé, hátha akkor előbb sikerül rendezni ezt az esetet, és kapja vissza az oldalát a jogos tulajdonosa.

https://www.facebook.com/danielpres0/photos/rpp.274239782693600/1512656045518628/?type=3&theater

2018. február 15.

Már csak egy hely kiadó a DTM 2018-as rajtrácsán!

Tavaly 18 versenyzőre és versenyautóra szűkült a német túraautó bajnokság, tehát a DTM rajtrácsa. Annyiban is különleges lesz ez az év, hogy már ismert, hogy a Mercedes kiszáll a szériából, így a versenyzőiknek mindenképp iparkodniuk kell, hogy jól teljesítsenek, mert ennél a márkánál biztosan a DTM-ben már nem lesz folytatás.

Az Audi és a BMW már korábban véglegesítette a rajtfelállását, hiányzik például Ekström, de érkezett a helyére a feltörekvő holland tehetség Frijns. Papíron már csak egy hely kiadó a Mercedesnél, de a feltételezések szerint arra a helyre újra Daniel Juncadella ülhet majd be.

Így néz ki tehát a majdnem végleges 2018-as DTM mezőny:

Audi	René Rast
	Jamie Green
	Mike Rockenfeller
	Nico Müller
	Loic Duval
	Robin Frijns
BMW	Marco Wittmann
	Timo Glock
	Bruno Spengler
	Augusto Farfus
	Joel Eriksson
	Philipp Eng
Mercedes	Lucas Auer
	Gary Paffett
	Paul di Resta
	Edoardo Mortara
	Pascal Wehrlein
	TBA

2018. február 7.

Maro Engel is otthagyja a DTM-et, marad neki a Formula E-re és a GT

Engel lépése várható volt, mert a DTM és a Formula E versenynaptára ütközött, így a német versenyző a Mercedes jelenlegi elektromos versenyautós partnere, a Team Venturi mellett döntött. A 32 éves versenyző tavaly tért vissza a német túraautós szériába, ahol már állandó szereplő volt 2008 és 2011 között. Moszkvában nyert, és 15. lett a bajnokságban.
„A DTM-ben először csak kisebb eredményeim voltak, majd tavaly jó irányba haladtunk, és lett egy remek győzelmem Moszkvában. Köszönöm a csapatnak, amiért ezt lehetővé tették. Köszönöm mindenkinek, ez egy remek időszak volt. Kér, hogy a Formula E és a DTM versenynaptára ennyiszer ütközik ebben a szezonban. Figyelembe véve a jövőmet, úgy döntöttünk, hogy csak a Formula E-re és a GT versenyzésre koncentrálok 2018-ban.”

Ulrich Fritz, a Mercedes AMG vezére méltatta Engel eredményeit:
„Maro fontos tagja volt a csapatunknak tavaly a DTM-ben, és megmutatta milyen remek versenyző, hiszen nyert Moszkvában. Idén teljes mértékben elkötelezett a Formula E felé, illetve a privát sportautós programunk iránt. Ő egy komplett versenyző, gyors bármilyen versenyautóban, így tudom, hogy sikeres lesz akár egy Formula E, vagy egy GT járgányban.”

A Mercedes AMG DTM-es kiszállása miatt év végén pár versenyző arra kényszerül, hogy új lehetőségek után nézzen, Engel is elhagyja őket, ahogy Robert Wickens is az IndyCarba igazolt. Paul di Resta az egyik jelölt volt a Williams versenyülésére, Gary Paffett pedig egyre inkább érdeklődik a Formula E iránt. Ők feltehetően maradnak a stuttgartiak utolsó DTM-es szezonjában, ahogy Lucas Auer is, aki jó ideig tavaly harcban volt a bajnoki címért. Engel Team Venturis csapattársa Edoardo Mortara azonban feltehetően marad a Mercedesnél, miután az Auditól igazolt át 2016-ban, és egy szerény szezont tudhat maga mögött.

Pascal Wehrlein, – 2015 DTM bajnoka lehet a nagy visszatérő, akit kitettek a Saubertől a Forma-1-ben, illetve a korábban is a Mercedesnél versenyző Daniel Juncadella.

2018. február 7.
DTM-esek tűntek fel a Formula E teszten

Nem kevés jelenlegi DTM versenyző vesz részt a ma indult Formula E teszten, Valenciában.

Ma a Mercedeses Edoardo Mortara, ls a Super GT-ben versenyző James Rossiter tesztelhet a Venturi csapattal. Kedden ismét vezethet Rossiter, valamint Maro Engel, míg a másik autón a marokkói Michael Benyahia és Mortara osztoznak majd. Az olasz versenyző csütörtökön is vezethet majd egy egész napot.

Tom Blomqvist két és fél napot kap az Andretti csapatnál, miután ma délelőtt Alexander Sims vezette az autót.

Daniel Juncadella a Mahindrától kap lehetőséget, mivel ő a következő Formula E szezonra tartalékversenyzői szerepet is kapott a csapattól.

2017. október 2.