Címke: Dánia

  • Magnussen kipróbált egy F50-est – de nem a Ferrarit

    Magnussen kipróbált egy F50-est – de nem a Ferrarit

    A leggyorsabb szárazföldi dán találkozott a leggyorsabb honfitársaival a vízen, amikor Kevin Magnussen csatlakozott a Denmark SailGP Teamhez egy napra a koppenhágai ROCKWOOL Denmark Sail Grand Prix előtt, amely augusztus 19-20-án lesz.

    A SailGP a vitorlázás, újra gondolva. A 2018-ban alapított, londoni székhelyű SailGP egy évente megrendezett, globális sportbajnokság, amely merész, élvonalbeli technológiát és lenyűgöző sportolási lehetőséget kínál. A rajongóközpontú, part menti futamok a világ legikonikusabb kikötőiben zajlanak, és egy 1 millió dolláros, a győztes mindent visz versenyben csúcsosodnak ki.

    Ausztrália, Kanada, Dánia, Franciaország, Nagy-Britannia, Új-Zéland, Spanyolország, Svájc és az Egyesült Államok rivális nemzeti csapatai ugyanolyan, kompresszoros F50 katamaránokkal küzdenek meg egymással, amelyeket 50 csomót (közel 60 mph/100kmh) meghaladó sebességű, izgalmas versenyekre terveztek.

  • Jean-Karl Vernay az ETCR első igazolt versenyzője!

    Jean-Karl Vernay az ETCR első igazolt versenyzője!

    Jean-Karl Vernay lesz a PURE ETCR alakuló szezonjában a Romeo Ferraris pilótája, és ezzel az első hivatalosan is igazolt versenyző. Vernay így nyilatkozott erről:

    „Örülök, hogy lehetőségem nyílt ehhez az új, egyedi projekthez hozzájárulnom. Köszönettel tartozom a Romeo Ferrarisnak és különösen Michela Cerrutinak valamint Mario Ferrarisnak, amiért hittek bennem és megerősítették a bizalmukat bennem. Egy olyan fontos és izgalmas feladatot bíztak rám, mint az autónak a fejlesztése. Ez egy olyan munka, amelyet már végeztem a múltban, de ez lesz az első alkalom, hogy egy elektromos autót fejlesszek, ami kifejezetten izgalmas és motiváló. Várom, és kíváncsi vagyok már erre az új PURE ETCR koncepcióra, amelyet az Eurosport Events fejleszt.”

    A francia pilóta az új Alfa Romeo Giulia ETCR hajtja majd, amely jelenleg fejlesztés alatt áll, de 2021-re már kész lesz. Vernay jelenleg is a Team Mulsanne színeiben versenyez a WTCR-ben, egy Alfa Romeo Giulietta TCR-rel. Az új elektromos versenyautót pedig a széria bemutatkozó rendezvényén, Koppenhágában vezetheti majd először, október 8-án.

    Michela Cerruti, a Romeo Ferraris menedzsereként hozzátette:

    „Boldog vagyok, hogy bejelenthetem Jean-Karl-t, mint aki része az elektromos versenyzős terveinknek. Ezekben a hetekben velünk dolgozik a FIA túraautó világkupán, és azonnal megtalálta a hangot az ott dolgozó csapatunkkal, illetve az otthonról dolgozókkal is, akik mindannyian már az Alfa Romeo Giulia ETCR tervezésén és fejlesztésén munkálkodnak. Nagy érdeklődéssel várjuk Dániában a bemutatót, és készülünk azon új történetünk első fejezetére, amely már felvillanyozó lesz!”

  • Először lesz élőben a YouTube-on látható egy Forma-1-es futam!

    Először lesz élőben a YouTube-on látható egy Forma-1-es futam!

    A Forma-1 nürburgringi versenyét, az Eifel Nagydíjat jelölték ki, és lesz látható a YouTube-on először hivatalosan, de csak pár európai országban. A királykategória történelmében ez az első alkalom, hogy élőben lesz látható a sportesemény a legnépszerűbb videós platformon. A verseny Németországban, októberben lesz majd. Utoljára 2013-ban járt erre az F1, akkor Sebastian Vettel nyert még, a Red Bull autójával.

    A Forma-1 alapvetően gyümölcsöző módon dolgozik együtt a tévétársaságokkal, de a Nürburgringen kipróbálnak most valami újat, hét országban lesz látható a YouTube-on a verseny. Ezek az alábbi országok: Németország, Svájc, Hollandia, Belgium, Norvégia, Svédország és Dánia.

    Adam Crothers, a Forma-1 digitális médiajogokért felelős igazgatója így nyilatkozott:

    „Boldogok vagyunk, amiért együtt dolgozhatunk a YouTube-bal egy ilyen izgalmas projekten. Folytatjuk a médiaterjesztési stratégiánk egyenlőbbé tételét, bővítjük a digitális kínálatunkat. Elengedhetetlen, hogy olyan rajongókat is vonzzunk, akik más formában fogyasztanak médiatartalmakat, a YouTube pedig egy ilyen platform, amellyel elérhetjük ezt a réteget is. Az, hogy velük álltunk össze, biztosítja azt, hogy új közönséget érjünk el, növeljük az F1 rajongói bázisát, miközben az új és régi közönségünknek kínálunk innovatív új média kínálatot.”

  • Jan Magnussen újra túraautózni kezd

    Jan Magnussen újra túraautózni kezd

    Kevin Magnussen apja, Jan hosszú évekig a Corvette IMSA programjának tagja volt, most azonban lecserélték Jordan Taylorra. Ezért új kaland után néz a most induló dán TCR bajnokságban.

    „Nagy híreim vannak” – kezdte Magnussen – „A TCR Dánia sorozatban fogok indulni az LM Racing színeiben. Nagyon várom már, hogy tesztelhessem az autót, és visszatérjek Dániába.”

    A szóban forgó autó a hírek szerint egy Volkswagen Golf GTI lesz, ezzel kezdi majd túraautós karrierjét az F1-et maga is megjárt versenyző.

    A 46 éves dán megjegyezte, még mindig érdekelné, hogy valamilyen szinten az IMSA SportsCar bajnokság kötelékében maradjon. Az elmúlt öt évben mindig a top 5-ben végzett a kategóriájában, kétszer bajnokká is avatták, de most úgy tűnik, nem versenyez tovább az észak-amerikai endurance sorozatban.

    Jan Magnussen már kétszeres túraautó bajnoknak mondhatja magát 2003-ból és 2008-ból, de az új TCR-érában még nem versenyzett. Meglátjuk, mire lesz képes az előreláthatólag hat- vagy hétfordulós sorozatban.

  • Kudarcba fullad a Dán Nagydíj ötlete?

    Kudarcba fullad a Dán Nagydíj ötlete?

    Veszni látszanak azon remények, melyek szerint hamarosan Dán Nagydíj kerülhet a Forma-1-es versenynaptárba.

    Ugyan a dánoknak van hazai versenyzőjük a mezőnyben, Kevin Magnussen személyében, és volt is szó róla, hogy versenyt rendeznének Koppenhágában, végül a városi- és nemzeti hatóságok nem tudtak megegyezni a tervezett esemény anyagi támogatásáról, így az sem kizárt, hogy az elképzelésnek teljesen lőttek.

    A dán pénzügyminiszter, Kristian Jensen szerint a jelenlegi elképzelések nem voltak ésszerűek, számolt be róla a dán Politiken című lap.

    „A kormány felkészült rá, hogy némi pénzt áldozzon arra, hogy Forma-1-es verseny legyen Dániában.” – mondta Jensen. „De nem gondoljuk ésszerűnek azt, hogy a városban kellene rendezni egy ilyen nagy eseményt, és ez nem is ideális gazdaságilag.”

    Más dán városok, így Odense, Herning és Horsens már pályázott arra, hogy náluk rendezzék a Giro d’Italia és a Tour de France egy-egy szakaszát, de ezek is jelentős anyagi áldozattal jártak.

    Egyelőre azonban próbálnak megoldást találni az F1-es verseny rendezésére, folytatják a tárgyalásokat a kormánnyal és privát befektetőkkel is.

    Úgy tudni, hogy a Liberty Media 2020-ra tervezte volna az első Dán Nagydíjat.