Szerk Racingline.hu

Címke: Dan Ticktum

  • Túl a féltávon, így áll a pontverseny az Asian F3 Winter Seriesben

    Túl a féltávon, így áll a pontverseny az Asian F3 Winter Seriesben

    Három versenyhétvégéből, vagyis 9 versenybál áll az első Asian F3 Winter Series bajnokság. Két hétvégén, azaz hat versenyen már túl vannak a versenyzők, így aztán megmutatjuk, hogyan is áll jelenleg a pontverseny.

    Azt talán már kijelenthetjük, hogy a holland Rinus van Kalmthout – vagy becenevén Rinus VeeKay – abszolút uralja a mezőnyt, csak a kínai Yifei tudja vele felvenni a kesztyűt időnként, míg a harmadik pozíciót stabilan hozza a francia Ghiretti.

    David Schumacher a mezőny közepén tanyázik 43 ponttal, míg párja, a magyar Keszthelyi Vivien a 12. helyen áll, noha ő most először versenyez nyitott karosszériás autóval.

    A mezőny nagy vesztese abszolút Daniel Ticktum, a Red Bull üdvöskéje, aki azzal a céllal indult el a bajnokságban, hogy megszerezze az F1-es szuperlicenszéhez szükséges, hiányzó 5 pontot. Teljesítménye azonban igen gyatrára sikerült eddig, csak a 8. helyen áll a tabellán. Ráadásul lehet, hogy el sem indul majd az utolsó versenyhétvégén, mivel még az is kiderült, hogy a bajnokságért mégsem járnak majd szuperlicensz pontok. Bár jelenlegi teljesítményéért amúgy sem kapna…

    Az utolsó fordulóra február 22-24-én kerül majd sor, Sepangban.

    Versenyző Nemzetiség Csapat Pontok
    1 Rinus Veekay holland Hitech Grand Prix 133
    2 Ye Yifei kínai Absolute Racing 104
    3 Alessandro Ghriretti francia Hitech Grand Prix 73
    4 Tomoki Takahashi japán Super License 44
    4 Akash Nandy maláj Pinnacle Motorsport 44
    6 Pavan Ravishankar brit Hitech Grand Prix 43
    6 David Schumacher német Pinnacle Motorsport 43
    8 Daniel Ticktum brit Hitech Grand Prix 38
    9 Eshan Pieris sri lankai Absolute Racing 27
    10 Amaury Cordeel belga Pinnacle Motorsport 22
    11 Max Fewtrell brit Hitech Grand Prix 20
    12 Keszthelyi Vivien magyar BlackArts Racing 9
    13 Tairoku Yamaguchi japán B-Max Racing Team 5
  • Mégsem jár szuperlicensz pont az Asian F3 Winter Seriesért

    Mégsem jár szuperlicensz pont az Asian F3 Winter Seriesért

    Mint az ismert, a Forma-1-es szuperlicenszhez az alsóbb kategóriákban 40 szuperlicensz pontot kell összegyűjteniük a versenyzőknek. A Red Bull Junior Team brit versenyzője, 35 ponttal rendelkezik, így már egészen közel jár ahhoz, hogy meglegyen a 40 és alkalom adtán F1-es lehetőséget kaphasson.

    Ticktum most januárban a Asian Formula 3 Winter Seriesben (AWS) állt rajthoz, azt tervezvén, hogy meg is nyeri a kilenc versenyből álló téli bajnokságot, ezzel pedig újabb 10 pontot szerez. Ez azonban két okból sem fog sikerülni neki. Egyrészt, mert 3 versennyel a vége előtt mindössze 8. a bajnokságban, másrészt azért, mert gondok vannak a szériával és mégsem fognak szuperlicensz pont járni érte.

    Az ázsiai F3-as bajnokság decemberben jelentette be, hogy most először elindul a téli széria is, és büszkén hirdették, hogy az FIA által elismert bajnokságként 10 szuperlicensz pont jár majd a bajnoknak. Az elmúlt hétvégi, sepangi versenyek után azonban kiderült, hogy nem járnak majd a pontok, mert a bajnokság nem teljesíti az FIA által előírt követelményeket.

    Az FIA szabályzatának L függeléke ugyanis kimondja, hogy az általuk támogatott bajnokságoknak minimum 5 versenyhétvégéből kell állniuk és minimum három versenypályán kell megrendezni a versenyeket. Eközben az AWS szezonja három versenyhétvégéből áll, két helyszínen: az első hétvége Thaiföldön volt, a második Malajziában, és a harmadik is a maláj pályán lesz.

    „Tisztában vagyunk a kritériumokkal.” – mondta Davide de Gobbi, a bajnokság szervezőjének a Topspeednek főnöke, a Motorsport.comnak.

    „Azonban az AWS azonban szerepelt az FIA listáján, és tekintve, hogy az AWS terveit, a menetrenddel együtt, szeptember 18-án ismertettük, úgy tudtuk, hogy valóban kapunk szuperlicensz pontokat.”

    „Jelenleg egyes kérdések tisztázását várjuk az FIA-tól, de nyilvánvaló, hogy csalódottak vagyunk a fejlemények miatt.”

    „Úgy hiszem, hogy jó lépéseket tettünk az irányba, hogy demonstráljuk, hogy van létjogosultságunk az FIA-nál regionális F3-as bajnokságként és folytatni fogjuk a kemény munkát F3 Asian Championship és az AWS megerősítése kapcsán.”

    Mivel Ticktum számára semmilyen nem szempontból nem állnak jól a dolgok a bajnokság kapcsán, jelenleg az is kérdésessé vált, hogy egyáltalán rajthoz áll-e majd a harmadik versenyhétvégén.

  • Asian F3 Winter Series: van Kalmthout és Yifei tarolnak, Ticktum bajban

    Asian F3 Winter Series: van Kalmthout és Yifei tarolnak, Ticktum bajban

    Vasárnap rendezték meg az Asian F3 Winter Series második fordulójának második és harmadik versenyét, Sepangban.

    A hétvége első versenyének beszámolóját ide kattintva olvashatjátok.

    A második futamon ismét a holland Rinus van Kalmthout indulhatott a pole-ból, és Ye Yifei indulhatott még az első sorból. David Schumacheré a 7., Keszthelyi Viviené a 9., Daniel Ticktumé pedig a 13. rajtkocka volt. Összesen 15-en indultak a versenyen.

    Az első kanyarig nagy volt a helyezkedés, de van Kalmthout megtartotta vezető helyét. Ticktum a fél mezőnyön úgy ment át, mint kés a vajon. Az első kör végeztével már a hatodik helyen állt. Eközben Schumacher a 9., Keszthelyi a 15. volt. Vivien azonban gyorsan nyert is két helyezést mivel Tairoku Yamaguchi és Amaury Cordeel ütköztek. Utóbbi azonnal kiesett a versenyből, míg Yamaguchi pár perccel később állt ki.
    Később pedig Motoyoshi Yoshida is Vivien mögé került, így már a 12. helyen halad. Eközben Schumacher az előtte lévő Max Fewtrellel küzdött, mígnem az megelőzte a 7. helyen haladó Akash Nandy-t.

    10 perc telt el a versenyből, mikor Ticktumnak sikerült Pavan Ravishankart is megelőznie, az 5. pozícióért. Nem sokkal később pedig Schumacher küzdötte le Nandy-t, így már a 8. volt, és Keszthelyi is javított egy pozíciót és a 11. helyen folytatta a versenyt.

    Négy perc volt már csak hátra mikor Schumacher Ravishankarral kezdett izgalmas csatát vívni, mely eltartott az utolsó körig, és végül, az utolsó kanyarban a német át tudta venni a 7. helyet.

    A versenyt van Kalmthout nyerte Yifei és Alessandro Ghrietti előtt, míg Ticktum az 5., Schumacher a 7., Keszthelyi Vivien pedig a 11. helyen zárt.

    A harmadik versenyen ismét van Kalmthout és Yifei foglalták el az első sort. Schumacher a 7., Ticktum a 10., Keszthelyi a 12. helyről indulhatott. Ismét 15 versenyző vágott neki a futamnak.

    A rajtot követően Yifei átvette a vezetést, míg a középmezőnyben volt egy kis lökdösődés, amiből David Schumacher jött ki rosszul, és az ő versenye véget is ért. Autója azonban rossz helyen maradt a pályán, így a biztonsági autó is színre lépett míg a kiesett autót eltávolították a pályáról.

    A Safety Car távozása után is az élen tudott maradni Yifei, őt van Kalmthout és Ghiretti követték. Ticktum a 8., Keszthelyi a 9. helyen állt, de előbbi hamar újabb két helyet javított és üldözőbe vette Nandy-t, Vivien pedig visszacsúszott a 10. helyre.

    Ticktum meg is előzte később Nandy-t és már Fewtrell nyomában volt. Eközben Keszthelyinek a mögötte lévő Cordeelre kellett figyelnie.

    Időközben Ticktumra büntetést szabtak ki a versenybírák: 10 másodperces időbüntetést kapott, mert Safety Car periódus alatt előzött.

    A versenyt Yifei nyerte van Kalmthout és Ghiretti előtt, Ticktum az időbüntetésével a 9. lett, míg Keszthelyi Vivien a 10. helyen zárt.

  • Asian F3 Winter Series: Schumacher dobogós, Vivien megforgott, Ticktum bajban

    Asian F3 Winter Series: Schumacher dobogós, Vivien megforgott, Ticktum bajban

    Az Asian F3 Winter Series második futama magyar idő szerint ma, kora reggel került megrendezésre. A pole-ból a tegnapi győztes, Rinus van Kalmthout indulhatott, mellőle pedig Daniel Ticktum várta a rajtot. David Schumacher a 9., Keszthelyi Vivien pedig a 11. helyről vághatott neki a versenynek.

    A rajt zökkenőmentesen lezajlott, leszámítva, hogy egy versenyző, Eshan Pieris a rajtrácson ragadt. Autóját gyorsan letolták a pályáról, de ezzel véget is ért a versenye. Így Vivien máris a 10. helyen szerepelt.

    Ticktum lerajtolta van Kalmthout-ot, de nem tudta megtartani a pozíciót. A top 4-ben azonban ismét azok voltak, akik tegnap: van Kalmthout, Ticktum, Alessandri Ghiretti és Ye Yifei. Ticktumnak pedig most sem volt egyszerű a helyzete, Ghiretti ugyanis szorosan a sarkában volt. Legalábbis a verseny legelején, ugyanis nem sokkal később van Kalmthout és Ticktum kicsit el tudtak húzni a mezőny többi részétől.

    Mindeközben Schumacher feljött a hatodik helyre, Vivien azonban megforgott, így visszaesett az utolsó, 11. helyre, de folytatni tudta a versenyt.

    Négy perc telt el a versenyből, mikor van Kalmthout és Ticktum fej-fej melletti csatát vívtak az első helyért de a brit továbbra sem bírt a hollanddal. Noha utóbbinak nagyon kellett figyelnie, hogy ne hagyja el a pályát.

    Később Schumacher újabb pozíciót lépett előre, immáron az ötödik volt, majd elkezdett egyre közelebb kerülni az előtte haladó Pavan Ravishankarhoz. Kilenc perccel a 30 perces verseny vége előtt sikerült is az előzés. Bár Ravishankar próbált visszatámadni, nem járt sikerre, így Ralf Schumacher fia már a negyedik helyen autózott.

    Eközben Ticktum is lemaradt van Kalmthoutról, és a nyomában volt Yifei. Olyannyira, hogy meg is előzte a Red Bull Junior Team versenyzőjét.

    A kockás zászlót végül ismét van Kalmthout látta meg elsőként, majd Yifei és Ticktum.

    Végül azonban Ticktum időbüntetést kapott pályaelhagyás miatt, így hivatalosan David Schumacher lett a harmadik, ő állhatott fel a dobogó alsó fokára.

    Keszthelyi Vivien a 11. helyen zárt.

    Ticktum számára eddig nem alakul jól ez a hétvége. Célja ugyanis az volt, hogy megnyeri a három hétvégéből és 9 versenyből álló szezont, hogy összegyűjtse a szükséges szuperlicnesz pontokat a Forma-1-hez. Eddig azonban közel sem áll jól, pedig ő volt a bajnokság nagy esélyese.

  • Asian F3 Winter Series: Ticktum kiesett, Keszthelyi Schumacher mögött zárt

    Asian F3 Winter Series: Ticktum kiesett, Keszthelyi Schumacher mögött zárt

    Az Asian F3 Winter Series első versenyére magyar idő szerint ma reggel kilenckor került sor.

    A pole-ból a Red Bull üdvöskéje, Daniel Ticktum várhatta a rajtot, mellőle Yifei Ye indulhatott, aki csak 7 századdal maradt el a brittől.

    A 12 fős mezőnyben David Schumacher a 7., az első formula autós versenyén résztvevő Keszthelyi Vivien pedig a 10. rajthelyet szerezte meg.

    A 30 perces versenyen gond nélkül elrajtolt a mezőny, Ticktumnak azonban nem volt könnyű dolga a nyomában lévő Yifeivel, aki hamar meg is előzte, a brit pedig alaposan visszaesett, egészen az 5 helyre csúszott vissza. A nyomában pedig a hatodik helyre javító Schuamcher volt, míg Keszthelyi Vivien a 11. helyen autózott tovább.

    Később Tomoki Tahakashi meglátogatta a sóderágyat, így Vivien visszaszerezte a 10. pozíciót, Ticktum pedig megelőzte Akash Nandy-t, így már 4, helyen haladt. Schumacher azonban veszített egy helyet, így ismét 7. volt.

    Az élen látványos csata alakult ki Yifei, Alessandro Ghiretti és Rinus van Kalmthout között, ezzel azonban magukra húzták Ticktumot. Majdnem sikerült is gyorsan visszaállnia az élre, de elfékezte magát, így egyelőre harmadikként folytatta a versenyt.

    Negyedórával a vége előtt, vagyis féltávnál Yifei visszaesésével Vivien nyert egy pozíciót, így már 9. volt, Schumacher mögött, az élen pedig van Kalmthout áltt.

    Ticktumnak végül fel kellett adnia a versenyt, így Schumacher és Keszthelyi már a 7. és 8. helyen álltak.

    Ticktum és Yifei kiesése után van Kalmthout biztosította első helyét, csak Ghiretti és Eshan Pieris cserélgették egymás közt a második és harmadik pozíciót.

    Végül van Kalmthout nyert is, Ghiretti és Pieris előtt, Schumacher a 7., Keszthelyi pedig a 8. helyen zárt.

    David Schumachert bevalljuk 2-3 hellyel előrébb vártuk, Vivien első formaautós versenyéhez képest viszont elégedett lehet, hiszen hiba nélkül autózott.

    Folytatás holnap!

  • Dan Ticktum is ott indul, ahol Keszthelyi Vivienék

    Dan Ticktum is ott indul, ahol Keszthelyi Vivienék

    A kétszeres makaói győztes, Dan Ticktum is rajthoz áll az ezen a hétvégén induló Asian F3 Winter Series mezőnyében, melynek tagja lesz Keszthelyi Vivien és David Schumacher is.

    Ticktum nagyon keményen hajt a szuperlicensz pontokra, hiszen már nem sok hiányzik neki ahhoz, hogy a Forma-1-ben is szerepet kaphasson. A téli bajnokság után 2019-ben a Super Formulában áll majd rajthoz.

    Az Asian F3 Winter Series ezen a hétvégén, Thaiföldön rajtol, majd jövőhéten és az azt követő héten folytatódik Sepangban, Malajziában.

    A bajnokság időpontjai:

    Jan 11-12 Buriram International Circuit, Thaiföld 1. forduló (1-3 verseny)
    Jan 19-20 Sepang International Circuit, Malajzia 2. forduló (4-6 verseny)
    Feb 23-24 Sepang International Circuit, Malajzia 3. forduló (7-9 verseny)

    Minden hétvégén három versenyt rendeznek, így összesen 9 futamon vesztek részt a srácok.

    Aki megnyeri a bajnokságot, 10 szuperlicensz ponttal gazdagodik, ez pedig már elég Ticktumnak ahhoz, hogy megnyíljon előtte az út a Forma-1-be.

    „Nagyon várom, hogy részt vehessek (a bajnokságban).” – mondta Ticktum. „A fő oka a részvételemnek, a szuperlicenszponthoz, de hasznos lesz az extra pályaidő is a tél során, két komoly versenypályán, szóval nagyon várom, hogy elkezdődjön.”

    A mezőnyben szerepel majd még többek között a Pro Monza bajnok Rinus VeeKay, a Délkelet-ázsiai F4-es bajnok Alessandro Ghiretti, a spanyol F4 bajnok Amaury Cordeel, az ázsiai F3 bajnok Raoul Hyman és a brit F3-as versenyző Pavan Ravishankar.

  • A Super Formula remek gyakorlási lehetőség az F1 előtt

    A Super Formula remek gyakorlási lehetőség az F1 előtt

    A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko úgy véli, hogy a japán Super Formula egy jó gyakorló terep a fiatal versenyzők számára, mielőtt debütálnak a Forma-1-ben.

    „Tavaly Pierre Gasly teljesítménye és fejlődése lenyűgözött minket, szóval jövőre küldünk pár versenyzőt a Super Formulába.” – mondta Marko.

    Az említett versenyzők pedig minden bizonnyal Dan Ticktum és Lucas Auer lesznek.

    A Red Bull három Super Formulás, hondás autót támogat majd közvetlenül, beleértve Adrian Newey fiát, Harrisont is.

    „Támogatjuk a fiatal Newey-t, de ő nem a Red Bull junior team tagja.” – mondta Marko.

    Auer számára azonban nem lesz elég a Super Formula, ha az F1-be készül.

    „Önmagában a Super Formulával nem lesz annyi pontja, ami elég lenne a Forma-1-es licenszhez. Többre lesz szüksége.” – mondta Marko, és hozzátette, hogy nagyon tetszik neki a Super Formula.

    „Az autók gyorsak és úgy fest, nehéz a legjobbat kihozni a gumikból, ami hasonlít Európához (az európai bajnokságokhoz). Alapvetően ez egy nagyon meggyőző mezőny és jó edző terep a Forma-1-hez.”

  • Lucas Auer a Red Bull kötelékében folytatja

    Lucas Auer a Red Bull kötelékében folytatja

    Több szempontból is szokatlan lépésre szánta el magát a Red Bull és Helmut Marko, ugyanis 24 évesen bekerült a Red Bull junior programjában az ex-Mercedeses Lucas Auer.

    Juniornak már korán során nevezhető Lucas Auer – aki Gerhard Berger unokaöccse – a Red Bull legújabb támogatottja. Ezzel együtt azt is bejelentették, hogy az osztrák versenyző 2019-ben a japán Super Formulában fog rajthoz állni.

    Ez a lépés egyfelől azért is szokatlan, mert ebben a korban nem igazán igazolnak a csapatok az utánpótlás programjukba, másrészt Auer az elmúlt években a Mercedes gyári csapatának a pilótája volt a DTM-ben, illetve Augusztusban a Force Indiát is tesztelhette a Hungaroringen.

    A váltást az is elősegítette, hogy a német márka kiszállt a DTM-ből, hogy csak a Formula E-re tudjon koncentrálni. A Red Bull pedig elég jónak találta arra, hogy szárnyai alá vegye, és a céljuk, hogy a lehető legtöbb szuperlicensz pontot gyűjtsön.

    „Egyfelől Auer nem volt jó helyzetben a Mercedes DTM-es távozása után. Szeretnénk Auer karrierjét tovább segíteni és ez hatással is lesz a Hondával való közös munkánkra is.” – mondta Helmut Marko.

    A Red Bull három Honda motoros autót indíthat a japán sorozatban. Aueren kívül az idei makaói győztes Dan Ticktum és Harrison Newey lehet a másik két autó pilótája, de Marko azt is kihangsúlyozta, hogy a főtervezőjük, Adrien Newey fia nem Red Bull által támogatott versenyző.

    „Támogatjuk a fiatal Newey-t, de nem Red Bull junior. Kizárólag a Super Formulával nem tud Auer az F1-hez elég pontot szerezni, de erre is szüksége lesz hozzá.” – tette hozzá.

    Emiatt várható, hogy az osztrák pilóta más ázsiai sorozatokban is rajthoz állhat majd.