Címke: DAMS

  • Rekordgyanús eltiltás: az Alpine pilótájának összejött, amire Verstappen is csak csettintene

    Rekordgyanús eltiltás: az Alpine pilótájának összejött, amire Verstappen is csak csettintene

    Elképesztően gyorsan szedett össze egyhétvégés eltiltást az Alpine 18 esztendős juniorja, aki jóval túl is szárnyalta az ehhez szükséges pontmennyiséget.

    A Spanyol Nagydíjon bemutatott kisebb ámokfutása és az azért kapott 3 büntetőpont miatt Max Verstappen egyetlen büntetőpontra került attól, hogy eltiltsák egy futamtól. A következő két versenyhétvégén, azaz a Kanadai és az Osztrák Nagydíjon a hollandnak rendkívül körültekintőnek kell lennie, míg ezután sem lélegezget fel teljesen, hiszen bár június 30-án két pontja elévül, október végéig így sem gyűjthet be 3 büntetőpontnál többet.

    Az F1 címvédője ezt a 11 pontot ugyanakkor közel egy teljes éve gyűjti, míg az Alpine juniorjaként az FIA F3-as bajnokságában versenyző Nicola Lacorte (nyitóképünkön) bemutatta az elmúlt két hétvégén, hogy jóval gyorsabban is lehet ennél többet is. Az olasz versenyzőnek ugyanis összejött az a bravúr, hogy Monacóban és Barcelonában a nulláról indulva begyűjtött 18 egységet (!), így Ausztriában nem állhat rajthoz.

    A DAMS pilótájának ponttermése elképesztően brutális, hiszen az eltiltásért „csak” 12 pont kell, ő pedig 6-tal ezt is túszárnyalta, azaz másfél eltiltásra elegendő pontot gyűjött be. A 18 esztendős pilóta a spanyolországi főfutamra jutott el oda, hogy egyetlen pontra volt az eltiltástól, ezen a versenyen pedig nemhogy kimaradt volna a balhéból, hanem 7 pontot nyelt be…

    A termelést Monacóban kezdte rögtön azzal, hogy figyelmen kívül hagyta, amikor fekete zászlóval kizárták, amiért eleve 5 pont járt, emellé ütközés okozásáért kapott 2 pontot, majd a barcelonai első futamon ugyanezért összesen már 4-et. Így jutott el három futam alatt 11 pontig, hogy aztán a legutóbbi versenyen ütközés okozásáért újabb 1 pont, biztonsági autó alatti sebességtúllépésért pedig 6 pont kerüljön a neve mellé.

    Egy versenyző hálás a Verstappen-Russell ütközésben kapott figyelemért

  • Amíg az idősebb Leclerc szenved, addig a fiatalabb brillírozik az idén

    Amíg az idősebb Leclerc szenved, addig a fiatalabb brillírozik az idén

    Most egyáltalán nem lennénk Charles Leclerc helyében. A monacói pilóta karrierje legrosszabb rajtját produkálta 2023-ban, miután az eddigi 3 futamból 2 alkalommal is nullázott. Az öccse, Arthur azonban egyelőre remekel a Formula 2-ben.

    Az ifjabbik Leclerc eddig a Formula 3-ban pallérozódott, de az idei szezonra már eljött számára a várva várt szintlépés. Leclerc az egykori Forma-1-es versenyző, Charles Pic által vezetett DAMS csapatnál kapott lehetőséget és egyelőre meg is hálálja a bizalmat.

    Patinás csapattól kapott lehetőséget az ifjabb Leclerc

    Ugyan a szezonnyitó két versenyhétvégén mindössze 13 pontot szerzett, azonban Ausztráliában megérkezett az áttörés. A monacói fiatal a sprintfutamon a 4., a főfutamon pedig a 3. helyen ért célba, amivel egy remek hétvégét zárt. Ez a két jó eredmény 20 pontért Leclerc számára, aki így a 33 megszerzett egységével holtversenyben áll az egyéni bajnokság 4. helyén Ralph Boschunggal. Emellett pedig ő a legeredményesebb újonc jelen pillanatban, mivel a következő újoncnak csak 29 pontja van Zane Maloney személyében.

    „Tudtam, hogy nehéz lesz, mert tudtam, hogy a mögöttem érkező Frederik [Vesti] friss lágyakon van” – nyilatkozta Leclerc a verseny leintését követően. – Mindig arra koncentráltam, hogy a 6-os kanyarból jól gyorsítsak ki, hogy az egyenes szakaszon magam mögött tudjam tartani őt. Ennek nagyon örültem, mert a futam vége felé nagy végig nyomás alatt voltam.”

    Leclerc csapattársa, Ayumu Iwasa a melbourne-i főfutamon aratott sikerével pedig átvette a vezetést az egyéni pontversenyben. A japán és a monacói remek párost alkotnak, ami abban is megmutatkozik, hogy az ausztrál hétvége után a DAMS vezeti a konstruktőri bajnokságot a megszerzett 91 pontjukkal.

  • Összeállt a Formula 2 idei mezőnye

    Összeállt a Formula 2 idei mezőnye

    Miután bejelentette Jehan Daruvala érkezését az MP Motorsport, teljes lett a Formula 2 2023-as mezőnye. Idén az újoncok egyensúlyozni fogják a már tapasztaltabb pilótákat, akik némi előnyt élveznek a fiatal titánokkal szemben.

    MP Motorsport

    A csapatbajnokság tavalyi győzteseitől távozott a bajnok Felipe Drugovich és Clément Novalak is, így két új pilótát is kellett keresnie a holland csapatnak. A választásuk két Red Bull juniorra, a korábbi Formula 3-as bajnok Dennis Haugerre és Jehan Daruvalára esett. A norvégnak az idei lesz a második, indiai kollégájának azonban ez már a harmadik teljes szezonja lesz a sorozatban, mi vízválasztó lesz a karrierje szempontjából.

    DAMS

    Az MP Motorsporttal ellentétben a DAMS-nál csak egy új pilóta lesz a tavalyi évhez képest. A tavalyi szezon végén berobbanó és remek formát mutató Ayumu Iwasa mellé Charles Leclerc öccse, Arthur érkezik majd, aki az előző 2 szezont az F3-ban töltötte. A monacói fiataltól mindenki sokat fog elvárni és Iwasa egy remek viszonyítási alap lesz a számára.

    Arthur Leclerc, Prema
    Izgalmas szezon elé néz az ifjabb Leclerc Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    UNI-Virtuosi

    A tavalyi évadban remekül szereplő, de számtalan alkalomszor balszerencsés Jack Doohan csapattársának kiléte egy kisebb meglepetésnek számít. Amaury Cordeel ugyanis a tavalyi évadban a botrányos vezetésének köszönhetően el is lett tiltva egy versenyhétvégéről.

    Rodin Carlin

    A Carlin csapatának idei szezontól egy főtámogatója is lesz a Rodin révén, akik egy új-zélandi autógyártó cég. Itt is két Red Bull junior alkotja majd a pilótapárost: Emerson Fittipaldi unokája, Enzo és a tavalyi év egyik, hanem a legjobb F3-as újonca, a barbadosi származású Zane Maloney.

    ART Grand Prix

    A francia gárda rendelkezik a mezőny egyik legütősebb pilótapárosával. A nagy visszatérő Théo Pourchaire mellett – aki tavaly már a Forma-1-ben is bemutatkozhatott – a szintén francia Victor Martins versenyezhet majd, aki regnáló Formula 3-as bajnokként érkezik majd meg a Forma-1 előszobájáként is emlegetett sorozatba.

    PHM Racing

    A vadonatúj német csapat – akik a Charouz helyét vették át – Roy Nissanyval és Brad Benavides-szel vág majd neki az idei évnek.

    Trident

    Az olasz csapat a Formula 2-ben közel sem tudott olyan eredményeket felmutatni az utóbbi években, mint azt a Formula 3-ban tették. Idén is nehéz dolguk lesz, mert Novalak nem volt valami meggyőző tavaly, illetve az újonc Roman Staneknek is csak kisebb fellángolásai voltak az F3-ban.

    Prema

    A soha nem látott mélységeket megérő olasz élcsapat párosa is eléggé izgalmasnak számít. A Mercedes junior Frederik Vesti mellé ugyanis a tavalyi F3-as szezon másik nagy felfedezettjét, a mindössze 17 éves Oliver Bearmant ültetik majd be. A fiatal brit már az első évében a bajnoki címért harcolt és nagy kérdés, hogy a Formula 2-ben is sikerül-e majd neki megugrania ezt a szintet.

    Hitech GP

    Egy újabb Red Bull juniorok által alkotott duót láthatunk majd a Hitechnél is. Annyi csavar azonban lesz a dologban, hogy Jak Crawford és Isak Hadjar is újoncként fognak szerepelni a sorozatban.

    Van Amersfoort Racing

    Max Verstappen egykori csapatának F2-es különítménye Richard Verschoort és Juan Manuel Correát fogja majd alkalmazni. A kolumbiai-amerikai 2019 után tér majd vissza, ugyanis abban az évben egy szörnyű baleset résztvevője volt, ami majdnem a karrierjébe került.

    Campos Racing

    A spanyol alakulat a már-már a sorozat veteránjának is tekinthető Ralph Boschunggal és egy indiai újonc versenyzővel, a szintén F3-ból érkező Kush Mainival vág majd neki az idei évnek.

    3 éve horrorbalesetet szenvedett, de Correa jövőre visszatér a Formula 2-be

  • Elkelt a DAMS második ülése is

    Elkelt a DAMS második ülése is

    Nemrégiben hivatalossá vált, hogy Ayumu Iwasa egy újabb szezont fog eltölteni a DMAS csapat versenyzőjeként. A japán pilóta így Arthur Leclerc csapattársa lesz a sorozat egyik legpatinásabb csapatnál.

    A japán Red Bull junior volt az idei Formula 2-es szezon egyik nagy felfedezettje. A 21 éves Iwasa ugyanis képes volt újoncként 2 futamgyőzelmet, 6 dobogós helyezést és 2 pole-pozíciót is szerezni. Az előbb felsorolt eredmények pedig egészen az egyéni bajnokság 5. helyére repítette őket.

    Iwasa az idei szezonban megszerzett tapasztalataira építene 2023-ban, hogy akár a bajnoki címre is esélye legyen.

    „Nagyon örülök, hogy ilyen jól alakult az első szezonon az F2-ben, rengeteget tudtam tanulni és versenyről versenyre jobban éreztem magam az autóban. Emellett amiatt is boldog vagyok, hogy a DAMS-nál folytathatom, mert már egy szezont követően otthon érzem magam itt. Így egy számomra ismerős környezetben kezdhetem meg a következő szezont, ahol új kihívások és versenyhelyszínek is várnak majd rám többek között.”

  • Patinás csapattól kapott lehetőséget az ifjabb Leclerc

    Patinás csapattól kapott lehetőséget az ifjabb Leclerc

    A DAMS csapat bejelentette, hogy a Ferrari junior Arthur Leclerc lesz az egyik pilótájuk a Formula 2 soron következő szezonjában.

    A monacói fiatal a legutóbbi két évet a Formula 3-ban töltötte el a Prema csapatával, ahol komolyabb sikereket ért el. Charles Leclerc öccse végül a 6. helyen fejezte be a bajnokságot és itt volt az ideje számára, hogy eggyel feljebb lépjen a ranglétrán.

    Leclerc a DAMS-tól kapott lehetőséget, aki kegy patinás csapatnak számítanak az alsóbb kategóriákban. A francia csapatnál ugyanis olyan versenyzők tudtak bajnokságot nyerni, mint Romain Grosjean, Pierre Gasly és Jolyon Palmer. Az ifjabb Leclerc pedig már a szezonzáró teszten kipróbálhatja majd egy Formula 2-es autót a Yas Marina Circuit-en.

    „Örülök annak, hogy a DAMS-nál versenyezhetek majd a Formula 2-ben 2023-ban” – nyilatkozta Leclerc a bejelentést követően. – Ők egy rendkívül sikeres csapat, az évek alatt ugyanis rengeteg bajnoki címet voltak képesek nyerni. Remélem, hogy én is hozzájárulhatok majd egy újabb ehhez hasonló sikerhez.”

    „A csapatfőnök rendkívül sok mindent tett meg azért, hogy a csapat újra versenyképes legyen és győzelmekért harcolhasson. A jövőben szeretnénk folytatni ezt a tendenciát. Nagyon sok munka áll előttünk, de már alig várom, hogy a kaland már a szezon utáni teszten kezdetét vehesse.”

    A DAMS csapatfőnöke pedig nemrégiben az a Charles Pic lett, aki anno a Forma-1-ben is lehúzott két szezont. A francia 2012-ben a Marussia, 2013-ban pedig a Caterham versenyzője volt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    DAMS (@damsracing) által megosztott bejegyzés

  • Egy igazi „régi motoros” tér vissza a Formula 2-be

    Egy igazi „régi motoros” tér vissza a Formula 2-be

    A sportautózásban jeles Luca Ghiotto hosszú kihagyást követően újra rajthoz fog állni a Formula 2-ben. Az olasz pilóta az eltiltott Roy Nissany helyén fog majd versenyezni Monzában a DAMS csapatánál.

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy az izraeli származású pilótának a legutóbbi zandvoorti hétvégén kigyűlt a 12 büntetőpontja, miután a versenybírák őt találták bűnösnek a David Beckmannal való balesete során, ami a főverseny biztonsági autós fázisa szakasza alatt történt. Nissany emiatt nem versenyezhet majd Monzában és a DAMS versenyzője jelen pillanatban az egyéni bajnokság 17. helyén áll, legjobb eredménye pedig egy 4. hely volt, amit még az imolai sprintfutamon ért el.

    A helyettese azonban már 2 éve nem vezetett együléses versenyautót, mert Ghiotto legutoljára 2020-ban versenyzett a Formula 2-ben a Hitech GP csapatánál. Azóta az olasz GT autókra váltott és többek között Lamborghiniket és a tavalyi évadban egy Audit vezethetett a GT World Challenge Europe Sprint Cup keretein belül.

    „Formula 2, ráadásul Monzában, igen!” – lelkendezett Ghiotto a bejelentést követően. – Régen nem versenyeztem már itt, de most a kedvenc helyszínemen tehetem meg ezt újfent. Örömmel jelenthetem be, hogy a hétvégén újra a Formula 2-ben fogok versenyezni a DAMS csapatával a Sebesség Templomában.”

    Ghiotto összesen 6 teljes szezont futott a Forma-1 előszobájaként is emlegetett sorozatban és ez időszakban 7 győzelmet, 3 pole-pozíciót és 28 dobogós helyezést volt képes szerezni.

  • Nissany a Williams-ülésre pályázik, és a Formula 2-ben próbál bizonyítani

    Nissany a Williams-ülésre pályázik, és a Formula 2-ben próbál bizonyítani

    A Formula 2-es versenyző Roy Nissany azt mondja, hogy szemet vetett egy ülésre a Williamsnél, és mindent megtesz azért, hogy megpróbáljon helyet szerezni náluk. Nissany jelenleg a DAMS színeiben versenyez a Forma-1 utánpótlás-sorozatában, és 27 évével az egyik legidősebb pilóta a versenyben. A Williams versenyzői programjának is részese, és természetesen meg akarja próbálni, hogy még a versenyzői karrierje vége előtt a Forma-1-be kerüljön.

    Erre persze még bőven van ideje, de az ultraversenyképes F2-es sorozatban kell bizonyítania, és elismeri, hogy jelenleg az elért eredményei nem igazán jók. Az Expressnek nyilatkozva őszintén beszélt az elmúlt időszakban nyújtott teljesítményéről, és hangsúlyozta, hogy továbbra is reméli, hogy a jövőben csatlakozhat a Williamshez az F1-ben:

    „Lássuk a tényeket. A tény az, hogy jelenleg a Formula 2-es eredmények alapján a válasz nem. De annyira biztos vagyok benne, hogy még mennyi potenciál van még bennem, hogy az F2-ben ki kell bontakoznom, és meg kell mutatnom, hogy méltó vagyok arra az ülésre. Amennyiben méltó vagyok egy F1-es ülésre, a Williams az elmúlt három évben a családom. Minden, amire jelenleg egy Forma-1-es ülés tekintetében gondolok, az a Williams. A menedzsmentem dolga az, ha amennyiben a Williamsnél nem lesz szabad hely, és egy másik ülés elérhető, és méltó vagyok arra, akkor… tudjátok a választ. Ismét arra összpontosítok, hogy megérdemeljek bármilyen versenyülést, és az F2-es idényben koncentrálok, amitől függ minden.”

    Jelenleg Alex Albon és Nicholas Latifi birtokolják a Williams versenyzői üléseit, és nyilvánvalóan hatalmas harcot fognak vívni azért, hogy ott maradjanak, tekintve, hogy mennyire ritka az F1-es szabad hely.

  • Két név is eltűnik majd a Formula E-ből

    Két név is eltűnik majd a Formula E-ből

    A sorozat kezdetén is jelen lévő szereplők közül távozik kettő: a Venturi és a Formula E első csapatbajnoka, az e.dams.

    A francia DAMS csapat a Renault partnereként érkezett az elektromos sorozatba, és az első három évben elhódították a bajnoki címet, ezzel pedig máig ők a legsikeresebb alakulat.

    A Renault kivonulása – és a DAMS alapító Jean-Paul Driot halála – után a testvérmárka, a Nissan nevén futott tovább a projekt, de a további bajnoki sikerek elmaradtak. Mindössze két győzelmet szereztek azóta.

    Maximilian Günther, Nissan e.dams, Formula E, FE, racingline.hu
    Fotó: Simon Galloway/LAT Images/FIA Formula E

    Azonnali hatállyal új vezetési struktúra lép majd érvénybe, ugyanis a japán cég teljes mértékben átveszi a csapatot a Driot családtól. Mivel a Formula 2-es csapatot már korábban átadták Charles Picnek, ezzel teljesen háttérbe vonulnak.

    „Büszkék vagyunk, hogy az e.dams csapatot egy ilyen elkötelezett és innovatív cégnek adhatjuk át, mint a Nissan.” írták közleményben a Driot testvérek.

    „Sok megbeszélésünk volt velük, és úgy döntöttünk, most jött el az ideje annak, hogy átvegyék az irányítást, folytassák a családunk által megkezdett munkát, és hosszútávon biztosítsák az alkalmazottak jövőjét.” – indokolták meg a döntést.

    A másik nagyobb változás jövőre megy majd végbe, a Formula E Gen3 korszakának kezdetén. A Venturi ugyanis megegyezett az érkező Maseratival. Ennek keretein belül ugyanúgy folyik majd a munka a csapaton belül, de természetesen már az új erőforrásokkal.

    A monacói márkanév azonban eltűnik, és a Maserati gyári csapataként funkcionálnak majd tovább, továbbra is Susie Wolff és Jérome d’Ambrosio vezetése alatt.

    A Venturi szintén az első szezontól kezdve ott volt a rajtrácson, és eddig négy győzelmet valamint tizenhárom dobogót szereztek.

    Edoardo Mortara, Venturi, FE, Formula E, racingline.hu
    Fotó: Simon Galloway/LAT Images/FIA Formula E
  • A végéről indult, vezetett is, majd kiállni kényszerült a Red Bull újonca

    A végéről indult, vezetett is, majd kiállni kényszerült a Red Bull újonca

    A Formula 2 vasárnapi futamán kétségtelenül a Red Bull juniorja, Ayumu Iwasa volt a sztár, aki az utolsó helyről alakított nagyot, de végül eredmény nem koronázta erőfeszítéseit.

    A magasabb hőmérséklet miatt az intenzívebb gumikopástól félve sokan a kemény gumis indulás mellett döntöttek. Az első F2-es hétvégéjét teljesítő japán Red Bull-pilóta azonban lágyakkal rajtolt, és gyakorlatilag átvágott a mezőnyön.

    „Kevesen döntöttek így, de nekünk jól működött, így jó versenyük volt.”értékelt Iwasa.

    A 12. körre már 15-öt előzve a hetedik helyen találta magát. Ekkor látva jobban bírják, mint azt előzetesen gondolták, az élmenők hamarabb kijöttek a kerékcserére, Iwasa így az élre került, 20 másodperc előnnyel, de boxkiállás nélkül.

    Ayumu Iwasa, DAMS, Red Bull Junior Team, F2, Formula 2, racingline.hu
    Fotó: Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool

    A tizedik helyre jött vissza, és onnan is előrébb tudott kerülni, de a verseny végi biztonsági autós fázis után lelassult, és a hetedikről a 16. helyre esett vissza.

    „A safety car alatt tönkrement a pumpa, így a vízhőmérséklet az egekbe szökött, ami megfőzte a motort. Frusztráló, mert akár ötödik is lehettem volna, a gumik és a tempóm is jó volt. Az autó gyors, és a vezetési stílusomat is hozzá tudtam alakítani a lágy és a kemény gumikhoz is. Így összességében azt, mondanám, ez a verseny sok pozitívummal szolgált a csapatnak és nekem is.

    A jövőben el kell kerülni az olyan hibákat, amit én vétettem az időmérőn, és még lehetnék egy kicsit gyorsabb is. A következő hétvégén, Szaúd-Arábiában nagyon sok gyors kanyar lesz. Ezen még javítanom kell majd, úgyhogy ez egy jó lehetőség lesz arra, hogy gyakoroljak.” – fejezte be a DAMS versenyzője.

  • Egykori Forma-1-es pilóta lett az F2-es DAMS csapat új vezetője

    Egykori Forma-1-es pilóta lett az F2-es DAMS csapat új vezetője

    A Formula 2 egyik tősgyökeres istállója a francia DAMS, amely gárdánál az évek alatt olyan pilóták is megfordultak mint Kamui Kobayashi,Nicholas Latifi, Alex Albon, Pierre Gasly, Romain Grosjean vagy éppen Jolyan Palmer, utóbbi kettő velük lett bajnok a Forma-1 előszobájában.

    A csapatot 1988-ban Jean-Paul Driot alapította, aki a 2019-es haláláig vezette is a csapatot, majd ezt a feladatot két fia vitte tovább. Most azonban először kerül ki a Driot család kezéből a csapat, ugyanis a család egyik jóbarátja, a korábbi Marussia és Caterham versenyző Charles Pic fog felelni a gárda vezetését.

    Pic a 2015-ös Formula E szezonja után akasztotta szögre a bukósisakját, majd a Driot család logisztikai cégénél kezdett el dolgozni, most pedig visszatér a motorsport vérkeringésébe.

    „Valamit felakartam építeni a DAMS-szal. Vágyom arra, hogy egy nagyszerű sportprojektet fejlesszek ki itt. Lelkesen keresem és segítem a fiatal tehetségeket a Forma-1 felé vezető úton. Soha nem hagyott el engem a motorsport iránti vágy.” – fogalmazott a 32 éves francia.

    „Célom, hogy a DAMS-szal közösen fektessen be magamat egy hosszútávú projektbe, remélem, hogy a csapat majd tud profitálni az F1-es pilótaként szerzett tapasztalatomból.”

    „A csapaton belül már van egy bevált mag, amit remekül felépítettek. A csapat mindig is független és önálló volt, még Jean-Paul életében is. Én személyesen fogok részt venni minden egyes versenyhétvégén, gyakorlatilag ez úgy lesz, mint korábban.” – zárta.

    A csapat idén egy izraeli-japán párossal áll rajthoz az F2-ben, Roy Nissany és az újonc Ayumu Iwasa személyében.