Szerk Racingline.hu

Címke: Damon Hill

  • Hill és Button is véleményezték a Brit Nagydíj eseményeit

    Hill és Button is véleményezték a Brit Nagydíj eseményeit

    A vasárnapi futam után Jenson Button és Damon Hill is kifejtette gondolatait a Lewis Hamilton és Max Verstappen közötti, nagy vihart kavaró incidensről.

    A Sky Sportsnak nyilatkozva Button kifejtette, hogy bár minden jel arra utal, hogy Hamilton volt a vétkes, mégis, mindkét oldal mellett érvelni. Button kifejtette, hogy Christian Horner Hamiltonra vonatkozó megjegyzéseit a helyzet szülte, amibe belekerültek.

    „Dühös és érzelmes volt, hiszen látta barátját és versenyzőjét a falban. Az 51 G hatalmas. Nehéz eset ez, Lewis majdnem mellette volt, de nem ez a legfontosabb” – mondta Button.

    2009 világbajnoka hozzátette, hogy nehéz határozott választ adni arra, hogy ki volt a hibás.

    „Max elég helyet hagyott, de ilyen sebességnél nehéz belülről befordulni a kanyarba. Visszatáncolt, és nem jól ítélte meg az apexet, ami jogos is, ekkora sebességnél, más szögből érkezve. Nehéz végleges választ adni arra, hogy ki hibázott. Megkapta a büntetést, mert valakit a falba lökött, de ez egy trükkös eset.”

    A Sky Sportsnál elemző, Damon Hill egyetértett Buttonnal, de hozzátette, hogy Horner megjegyzései, miszerint Hamilton győzelme „üres” volt, messze nem igazak.

    „Fantasztikus győzelmet aratott, nem értek egyet Hornerrel abban, hogy ez egy üres győzelem volt”.

    1996 világbajnoka szerint Horner megjegyzéseivel nehéz egyetérteni, különösen a Charles Leclerc és Sergio Pérez közötti, néhány héttel korábbi, ausztriai incidensek után.

    „Hornernek most ugyanaz a problémája, ami Leclerckel történt. Hasonló volt a mozdulat, szinte teljesen azonos. Hamilton nem volt annyira alulkormányzott, de Leclerc (Pérezzel szemben) tudta, hogy ott van, és szélesen kellett mennie, mert tudta, hogy elveszítette a kanyart, és nem tudott befordulni.”

    „Max tudta, hogy ott van, és talán nem volt kellően engedékeny. A két autónak nem lett volna szabad összeérnie. Ha fiatalok és tapasztalatlanok lennének, azt mondanád nekik, hogy nyugodjanak meg. Ez egy nagy kockázatú húzás volt, Lewis kinyilvánította a szándékát, hogy nem fogja kihagyni a lehetőséget, hogy visszaszerezze az előnyét.”

  • Clarkson: Hamilton miért a kamerák előtt dicsérte meg Norrist?

    Clarkson: Hamilton miért a kamerák előtt dicsérte meg Norrist?

    Tom Clarkson szerint mögöttes tartalma is lehet annak, hogy Lewis Hamilton a csapatrádióban és a kamerák előtt is megdicsérte Lando Norrist.

    Az Osztrák Nagydíj kapcsán a McLaren versenyzője az első sorból indulhatott, majd végül a futamon a harmadik helyet szerezte meg. A viadalon a Mercedes két pilótájával és Sergio Pérezzel kellett kakaskodnia, ám Norris állta a sarat ellenfeleivel szembe. Hamilton a csatájuk következtében dicsérte meg honfitársát a csapatrádión, sőt, az interjúzónában, a kamerák kereszttüzében is odament a brit fiatalhoz.

    Norris természetesen nagyon örült a kedves szavaknak, sőt a Sky Sportsnak adott interjújában elmondta, hogy nagyon sokat jelent neki a dicséret.

    Az F1 Nation legújabb podcast adásában a sajtótájékoztatókat lebonyolító Clarkson viszont egy kissé gyanúsnak találta a 36 éves versenyző viselkedését:

    ,,Azt mesélték nekem a karámban (szerk.: – a TV tarságasoknak fenntartott interjúzóna), hogy amint Lando (Norris) megérkezett a dobogós szereplése után, Lewis (Hamilton) azonnal abba hagyta az interjúját. Ezután odament Landóhoz, a vállára tett a kezét és a következőket mondta neki: ‘hello Speedy Gonzales.’ Nemcsak rádióüzenetet kapott, hanem a TV társaságok előtt is lezajlott ez a show. Vajon miről szólhat igazából ez az egész?” – tette fel a kérdés a brit újságíró.

    Clarkson azonban gyorsan megválaszolta saját kérdését:

    ,,Ami azt illeti, szerintem igen is lényeges az, hogy Lewis miért most állt elő ezzel a dologgal. Most igazából arról beszélnénk velük kapcsolatban, hogy ki lesz jövőre a csapattársa. Toto Wolff annyit elárult, hogy vagy Valtteri Bottas vagy George Russell. Nem tudom, talán Lewis azért hívja fel ennyire a figyelmet Lando eredményeire, mert így akar Toto (Wolff) fejében kérdéseket ébreszteni? Szerintem Lewis szívesebben látná maga mellett Valtterit. Régóta ismeri a képességeit, és Valtteri valójában nagyon is jó versenyt produkált Ausztriában. Lewis aerodinamikai problémái után ő volt ott, hogy bebiztosítsa a második helyet. Azon tűnődőm, hogy Lewis most épp szétterítette azokat a bizonyos bábukat egy bowling golyó segítségével? Nem tudom, minden esetre ez nagyon furcsa volt.”

    Damon Hill azonba úgy véli, hogy nem volt semmi turpisság Hamilton gesztusában:

    ,,Van egy alternatív értelmezés is, ami a következő: nem volt hátsó szándék ebben, egyszerűen csak egy kedves gesztus volt.” – idézte a Racingnews365.com 1996 szavait.

    Clarkson azonban tovább ütötte azt a bizonyos forró vasat:

    ,,Ha meg akarod dicsérni a pilótatársadat, akkor azt miért a kamerák kereszttüzében teszed meg? Miért nem tudod egyszerűen a felhajtást kikerülve megtenni ezt? Valójában az utóbbinak lenne egy mélyebb és őszintébb jelentése, érzete.”

    Natalie Pinkham a beszélgetés során kiemelte, hogy a hétszeres világbajnok nem volt ilyen készséges tavaly, mikor George Russell ugrott be helyette:

    ,,Nagyon örültem volna annak, ha Lewis a tavalyi helyettesítés után megdicsérte volna George-ot. Az igazán nagy dolog lett volna tőle, viszont elég feltűnően maradt csendben.”

  • Hill: Ricciardo tehetsége még megvan, a varázsa már nem teljesen

    Hill: Ricciardo tehetsége még megvan, a varázsa már nem teljesen

    Az egyszeres Forma-1-es világbajnok Damon Hill szerint a McLarennél egyelőre gyengélkedő Daniel Ricciardo visszanyerheti a legjobb formáját, az idő azonban ellene dolgozik.

    Nagy reményekkel érkezett a felfelé ívelő McLarenhez Ricciardo, aki azonban messze elmarad idén a csapattársától és a várakozásoktól is. A mezőny egyik legjobbjának tartott ausztrál a Red Bullos távozása óta keresi az utat vissza az élmezőnybe, ám egyelőre nem talált rá arra. Ráadásul a már 33 éves versenyző számára sok elvesztegetett idő sem fér már nagyon bele.

    A helyzetét Damon Hill tudja legjobban átérezni, aki 30 éves kora után lett F1-es pilóta majd a világbajnoki címe után, a 30-as évei második felében hanyatlani kezdett a Forma-1-es pályafutása.

    „Voltak időszakok a versenyzői pályafutásomban, leginkább a vége felé, amikor azt kellett mondanom, hogy eltűnt belőlem a varázs. És fogalmad sincs, hogy mi folyik körülötted. Danny viszont még elég fiatal, szóval a tehetsége még nem tűnt el. Itt említhetjük meg Kimi Räikkönent is, vagy Lewis Hamiltont, aki 38 lesz mire befejezi.” – kezdte a brit bajnok.

    „Az volt az a kor, amikor Alain Prost visszavonult. Szerintem 33 év után kezd eltűnni a versenyzőkből a varázs. Ez a varázs, amivel a fiatalok rendelkeznek, de nem tudna ennek meglétéről, aztán ez keveredik a tapasztalattal a tudással és az ösztönnel keveredik.

    Hogy a kor mikortól befolyásolja egy versenyző képességeit, az nagyban függ a kondíciójától és a genetikai adottságaitól is.

    „Nincs határozott meghatározás arra, mikor romlik egy versenyző képessége. Az nyilvánvaló, hogy a fittségnek hatása lehet erre. Amikor elveszíted ezeket a kvalitásokat, akkor elveszítesz mindent, ami ahhoz kell, hogy autóversenyző legyél. Nem tudom pontosan mik ezek, de nincs két féle kimenetel, mert előbb-utóbb úgyis elmúlik, nem folytathatod örökké.” – vélekedett.

  • Vettelt Damon Hill is inspirálta az Astonhoz való szerződésekor

    Vettelt Damon Hill is inspirálta az Astonhoz való szerződésekor

    Az Aston Martin sportigazgatója elmondta, hogy Sebastian Vettel annak reményében igazolt az Aston Martinhoz, hogy hasonló csodákra lesz majd képes, mint Damon Hill a Jordan versenyzőjeként.

    Miután a Ferrari nem hosszabbította meg a négyszeres világbajnok német pilóta 2020 végén lejáró szerződését, Vettel a silverstonei istállóhoz szerződött Sergio Pérez helyére.

    A bejelentést követően sokan értetlenül álltak a dolog mögött, mert abban a szezonban a mexikói pilóta mérföldekkel jobb volt a németnél, aki jelentősen alulmaradt egykori csapattársához Charles Leclerchez képest.

    Andy Stevenson – aki a Lawrence Stroll által vezetett csapat sportigazgatói pozícióját tölti be – szerint Vettel azért igazol hozzájuk, mert számára rendkívül pozitívan hatott az, amikor Hill a csapat elődjénél a Jordannél versenyzett 1998-ban és 1999-ben.

    „Mivel a csapat egy nagyon komoly megújulás előtt állt, le szerettünk volna igazolni egy világbajnokot, hogy megerősítsük magunkat. Ez egy nagy projekt volt a számunkra, ugyanis korábban még soha nem volt ilyen kaliberű pilótánk,” – árulta el Davidson a Forbesnak.

    „Seb a múltból – amikor még Jordan néven futott a csapat – jól ismerhette Damon Hill történetét, aki 1998-ban hihetetlen mennyiségű tapasztalattal és szakértelemmel érkezett meg a Jordanhez. Ez egyszerűen fenomenális volt az akkor még kiscsapatnak számító Jordan számára.

    „Hasonlóan gondolkodtunk Seb esetében is. Sikerült meggyőznünk őt, hogy ez lesz a legmegfelelőbb hely a számára a karrierjének folytatása szempontjából.

    „2020-ban egy nagyon nehéz szezonja volt Sebnek, de nem csak neki, hanem a Ferrarinak is. Az autójuk egyszerűen nem volt jó, ráadásul még az erőforrásuk sem volt ütőképes.

    „Már alig várjuk, hogy meglássuk, miként lesz képes előre vinni a csapatot és rámutatni azokra a területekre, ahol még fejlődésre szorulunk.”

    Vettel új csapatának teljesítménye azonban visszább esett, mivel 2021-re a Ferrari és a McLaren is átugrotta őket többek között. Ugyan a négyszeres világbajnok dobogóra tudott állni Bakuban, de a csapatnak továbbra is a realitás talaján kell maradnia és elfogadni azt, hogy maximum a pontszerző helyekért harcolhatnak majd ideális esetben.

  • Hill: Daniel Ricciardo lehet, hogy alábecsülte Lando Norrist

    Hill: Daniel Ricciardo lehet, hogy alábecsülte Lando Norrist

    Damon Hill szerint Daniel Ricciardo egy kissé alábecsülte csapattársa, Lando Norris képességeit.

    6 futamon van túl az F1-es mezőny, és a csapatot váltó pilóták közül a legtöbben már megtalálták azt a bizonyos ritmust. Sergio Pérez és Sebastian Vettel az utóbbi versenyen tündökölt, ugyanakkor Carlos Sainz és Fernando Alonso sem panaszkodhatott. Az ausztrál pilóta azonban még mindig nagyon elmarad csapattársa tempójától.

    Az autóval küszködő Ricciardo viszont nem érzi fenyegetőnek brit kollégája eredményeit, sőt inkább inspirálónak tartja, mivel így látja mire is képes a konstrukció. Ugyanakkor Hill szerint az ausztrál nagyon is meglepődött azon, hogy csapattársa ilyen erős:

    ,,Túl korai kijelenteni azt, hogy Daniel Ricciardónak problémái vannak. Ugyanakkor Lando (Norris) keményebb dió, mint amire számított. Lehet, hogy egy kissé alábecsülte őt. Mindenesetre hozzá kell ehhez szoknia.” – magyarázta álláspontját 1996 világbajnoka az F1 Nation legújabb podcast adásában.

    A brit ex-versenyző és beszélgetőtársa Tom Clarkson, úgy érzi, hogy a 31 éves pilóta pályán kívüli attitűdje is megváltozott a nehéz kezdés miatt.

    ,,Korábban azt mondtam Lewis Hamiltonról, hogy ő most igazán jól érzi magát a média társaságában. Számomra úgy tűnik, hogy mentálisan nagyon egyben van idén. Daniel Ricciardóra ez már kevésbé igazi. Általában ő Mr. Extrovertált. Bejön a sajtótájékoztatóra, elsüt néhány poént mielőtt kezdenénk és hasonlók. Most azonban nem csinál ilyeneket.” – írta meg Clarkson szavait a Racingnews365.com.

    Hill helyeselve a következőket fűzte hozzá:

    ,,Ez jobban észrevehető olyan személyek esetében, mint amilyen Danny (Daniel Ricciardo) is. Ő ugyanis nagyon felkapott és általában szeret is játszani a kamerának.”

    1996 világbajnok szerint az elkövetkezendő Francia Nagydíj sem lesz megfelelő a 31 éves pilóta stílusának:

    ,,Ez nem az a nagy tempós pálya, amit Danny úgy szeret. Megrekedhet az autó keretin belül. Néha ugyanis csak olyan gyorsan tudsz menni, amilyen gyorsan a versenygéped engedi. Máskor pedig felül tudsz kerekedni és tudod kompenzálni a versenygép hiányosságait. Ám, ha nincsenek hiányosságok, akkor megrekedsz.”

  • Hill szerint a csapatoknál sosincs egyensúlyban a jin és a jang

    Hill szerint a csapatoknál sosincs egyensúlyban a jin és a jang

    Bár Damon Hill szerint Max Verstappen a Red Bull szeme fénye, a korábbi F1-es világbajnok úgy véli, a csapat végre megtalálta azt a pilótát, Sergio Pérez személyében, aki képes megbirkózni a helyzettel.

    A Milton Keynes-i alakulat az elmúlt években nehezen talált olyasvalakit a holland mellé csapattársnak, aki megfelelő csapattársa tud lenni. E tekintetben Pierre Gasly és Alexander Albon is kudarcot vallott. Úgy tűnik azonban, hogy Pérez azerbajdzsáni győzelmét követően ez megváltozott.

    „Az az érzésem, hogy a Red Bullnál, Christian [Horner), Helmut Marko, a szponzorok és minden, teljesen Max mellett vannak” – mondta Hill az F1 Nation Podcastben.

    „Nagyon nehéz bekerülni egy ilyen helyzetbe, és kényelmesen érezni magát az embernek, de Sergiónak most ezt kell tennie. Viszont azt hiszem, ebben segített a tapasztalata, egy kicsit strapabíróbb, és képes megbirkózni ezzel.”

    Hill a Lewis Hamilton és Nico Rosberg közötti dinamikára is rámutatott, ahol a csapatfőnökök, mint Toto Wolff és Horner feladata végső soron az, hogy mindenkit a megfelelő mederben tartsanak.

    „Nagyon nehéz olyan csapatot összehozni, amely mindkét versenyző számára azonos szintű kényelmet biztosít” – tette hozzá Hill. „Mindig is úgy éreztem, hogy a csapatoknál határozottan van egy jin és jang dolog. Ha az egyik versenyző előrébb van, a csapat minden energiája arra a versenyzőre összpontosul.”

    „Ezt visszafordítani a saját irányodba nagyon-nagyon nehéz. Ha sikerül, az olyan, mint a víz a fürdőkádban, minden újra egyfelé folyik. Állandóan ezt a harcot játszod a csapatban lévő energiáért. Ahhoz, hogy a csúcson maradj, és minden a te irányodba tartson, meg kell verned a csapattársadat. Nem tudom, hogyan lehet-e valaha ezek szintjét egyensúlyba hozni.”

    „Láttuk ezt a Mercedesnél Nicóval, ott is voltak csaták a szerelőkért. Végül volt egy év, amikor felcserélték a szerelőket, Lewis megkapta Nicóét és fordítva, hogy megpróbálják kiegyenlíteni a helyzetet. Ez a vezetőség, a Toto vagy Christian dolga, hogy ezt a dinamikát megállítsa.”

  • Hill szerint Hamilton direkt szítja a tüzet, de Verstappen jól hárít

    Hill szerint Hamilton direkt szítja a tüzet, de Verstappen jól hárít

    A korábbi Forma-1-es pilóta, Damon Hill úgy látja, hogy Max Verstappen fokozhatja Lewis Hamilton monacóban kialakult frusztrációját. Nathalie Pinkham és Tom Clarkson F1 Nation című podcastjában nyilatkozott erről 1996 világbajnoka.

    A Monacói Nagydíj után Hamilton hangsúlyozta, hogy nem akarja újra feleleveníteni a Verstappennel folytatott gúnyolódó szóváltást, miután korábban több megjegyzést is tett a red bullos versenytársára.

    Hill Hamilton hét eleji megjegyzéseit annak jeleként címkézte, hogy határozottan forrósodik a talaj a brit lába alatt.

    „A versenyzők néha érettebbek, mint amilyennek gyakran hisszük őket, de Lewis tényleg játszik az elmével, még akkor is, ha azt mondja, hogy nem. Időnként tesz egy-egy furcsa megjegyzést” – véli Hill.

    „Úgy érzem, Lewis szándékosan szítja egy kicsit a tüzet, mert tudja, hogy kezd komolyra fordulni a dolog.”

    Verstappennel kapcsolatban viszont Hill ellentétes helyzetet lát. Szerinte a holland szándékosan tartja magát távol az efféle dolgoktól, méghozzá sikerrel.

    „Max a saját kis buborékában tartja magát, és nem hagyja, hogy bármi is megzavarja. Elég jól koncentrál. Nagyon könnyű kisiklani az újságírói kérdések miatt, de ő egyszerűen nem megy ebbe bele. Szerintem elég jól játszik.”

  • Ecclestone: Mosley halála olyan, mintha a testvéremet vesztettem volna el

    Ecclestone: Mosley halála olyan, mintha a testvéremet vesztettem volna el

    Bernie Ecclestone elárulta, hogy számára Max Mosley, volt FIA elnök halála olyan, mintha a testvérét veszítette volna el. A 81 éves Mosley családja kiadott egy közleményt, melyben megerősítették, hogy Jean Todt elődje tegnap éjszaka hunyt el, hosszas küzdelem után a rákkal. Arra kérnek mindenkit, hogy privát gyászolhassanak.

    A Forma-1 korábbi ura, a 90 éves Ecclestone ugyanakkor elárulta, hogy egyik legnehezebb döntés volt 2009-ben az, hogy támogatnia kellett a távozását az FIA elnöki posztjáról, amit nagyon bán. A DPA hírügynökségnek így fogalmazott:

    „Olyan, mint elveszteni egy családtagot. Számomra olyan volt ő, mint egy testvér, megértettük egymást. Ez azt is jelentette, hogy egyikünk kritizálhatta a másikat, ha valami nem tetszett. Ő egy jellemes ember volt, aki nem tolerálta a hülyéket.”

    Mosley valóban sokszor állt a Forma-1-es csapatok kereszttüzében, mivel reformokat akart, amelyek közül sok ma már az ő öröksége a sportágban. Ecclestone így folytatta:

    „Max nagyon sok jó dolgot tett az autósportért, és az autóiparért is, az autók szuperbiztonságosak lettek.”

    Mosley-t azért is méltatták egyesek, amiért háborúzni kezdett a bulvárlapokkal, például a később megszűnt News of the World újsággal, amely lehozta a hírhedté vált ún. „beteg náci orgiáját”. Egyszer így beszélt erről:

    „Rájöttem, ha nem ezt teszem, akkor folytatják mindezt olyanokkal, akik nem tudják majd megvédeni magukat. Azt hiszem, hogy helyesen cselekedtem.”

    Damon Hill, 1996 világbajnoka így nyilatkozott róla hétfőn:

    „Az elkövetkezendő hónapokban és években sokat fognak beszélni erről a bonyolult és ellentmondásos emberről. De most Isten nyugosztalja a lelkét, és részvétem a családjának.”

    Az F1 közleményében ennyi áll:

    „Szomorúan hallottuk, hogy Max Mosley, az FIA korábbi elnöke elhunyt. A Forma-1 átalakulásának hatalmas alakja volt. Gondolataink a családjával és barátaival vannak ezekben a szomorú időkben.”

     

  • Egy előzés utózöngéi: Hill szerint nem biztonságos a DRS

    Egy előzés utózöngéi: Hill szerint nem biztonságos a DRS

    Damon Hill, 1996 világbajnoka úgy véli, a Sainz előzése korábbi csapattársa, Lando Norris ellen megmutatta, miért veszélyes igazán a DRS.

    A szóban forgó rendszert tíz éve, 2011-ben vezették be, hogy megkönnyítse az előzéseket. Az idei Spanyol Nagydíjon sok versenyzőt láttunk kígyózni a célegyenesben, Daniel Ricciardo figyelmeztetést is kapott miatta.

    Carlos Sainz majdnem áldozata is lett a másik McLaren pilóta, Lando Norris késői manőverének, és éppen csak el tudta kerülni korábbi csapattársát.

    Damon Hill az F1 Nation podcastban kielemezte a problémát és a kiváltó okot az DRS-ben találta meg.

    „A gyorsulás, ami a DRS nyitásakor és a szélárnyékban keletkezik, a hátsó autó nagyobb tempóval érkezik meg, rendszerint a féktáv környékén.”

    „Nagyszerű megmozdulást láthattunk Carlos Sainz esetében, aki korábbi csapattársa mellett ment el, és körülbelül tudta, Lando mit fog csinálni. Utóbbi egy klasszikus, utolsó pillanatos jobbra mozdulást mellett döntött, de Carlos tudott hozzá igazodni.”

    „Egy töredékmásodpernyi hiba is elég lett volna, és egyik autó a másik tetején köt ki. Ha azt nézzük, mi van az Indy-n, ahol 200 mérföld/óra sebességgel mennek, ott az ilyesmi tiltott.”

    Hogy mi a megoldás? Hill nem feltétlenül piszkálna bele az állítható hátsó szárny rendszerébe, de más ötlete is akad.

    „Nem szeretem a DRS-t. Eleinte azt hittem, menő játékszer, de azt kell mondanom, ellene vagyok. Szerintem amit tenniük kéne, az az, hogy megnövelik a féktávok hosszát.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Damon Hill (@96f1champ) által megosztott bejegyzés

  • Sosem látott nézői felvétel Ratzenberger balesetéről és az előzményről!

    Sosem látott nézői felvétel Ratzenberger balesetéről és az előzményről!

    Roland Ratzenberger 27 éve, április 30-án vesztette életét, az imolai időmérő edzésen. A Forma-1-ben viszonylag későn lehetőséghez jutó osztrák pilóta minden áron jól akart szerepelni, és sajnos ez lett a veszte is. Balesetét megelőző körben már megpördült egy kanyarban, és még a rázókőre is rászaladt, ekkor sérülhetett meg a vezetőszárnya. A versenyző azonban úgy ítélte meg, hogy nem áll ki a bokszutcába javításra, mert nem érezte olyan jelentősnek a sérülést. Párszor gyorsan irányt váltott, majd nekiindult az utolsó gyors körének…

    Phil Proietti családja ott volt a Forma-1 legsötétebbnek bizonyult versenyhétvégéjén, és kamerára is vettek bizonyos jeleneteket. Az ő felvételükön úgy tűnik, hogy megvan az is, amikor Roland megpördült a Tosa-kanyarban, mivel a tévés közvetítésben ekkor inkább arra koncentráltak, hogy Damon Hillnek sikerül-e megdöntenie Ayrton Senna pole pozíciós idejét, így ezek a képek mindenképp unikumnak mondhatók.

    Az ő home videójukon 4:09-től meg szinte az akkori élőképpel megegyező szögben, csak kicsit távolabbról láthatjuk a bekövetkezett baleset után történteket. Hátborzongató hallgatni azt, hogy a nézőtéren kérdezik egymástól, hogy vajon meghalt-e Ratzenberger, és azonnal jön is rá a válasz, hogy „igen.”, a közvetítésből érthetően ez kimaradt.

    A videó azzal a jelenettel zárul, hogy felszáll a mentőhelikopter a pályáról, és elrepül Maggiore kórház irányába, ahol sajnos másnap is repülnie kellett, akkor már Ayrton Sennával…