Szerk Racingline.hu

Címke: Damon Hill

  • Hill: Kemény csaták nélkül mit ér az, ha mindent megnyersz?

    Hill: Kemény csaták nélkül mit ér az, ha mindent megnyersz?

    Ha 1996 világbajnokán, Damon Hillen múlna, akkor a mindig aktuális legjobb autóba az adott kor legjobb versenyzőit ültetné be. Szerinte ezzel sok minden kiderülne, és a legjobbat hozná ki a felekből.

    Hill abban a szerencsés helyzetben van, hogy a 90-es években a két korszakos zseni, Alain Prost és Ayrton Senna csapattársa is lehetett. A két korábbi csapattársa a McLarennél csapattársként emlékezetes és kemény küzdelmet vívtak, ami a brit számára az etanol, hogy most is hasonlóra lenne szükség.

    „Nem jó elkerülni a csatákat. Ha megnézzük a Senna-Prost érát, amikor a két legjobb srác ült a legjobb autóban, a Forma-1 egyik legintenzívebb és leglátványosabb időszakát okozták. Ez mindkettejük előnyére vált. Megmutatta ez a helyzet Ayrton igazi karakterét, illetve Alaint sosem látott nyomás alá helyezte.” – idézi a 59 éves bajnokot a német Auto Motor und Sport.

    Ezzel szembe állította Hill Schumachert és Hamiltont, akik szerinte mindig kerülték a csapattársukkal való küzdelmet.

    „Michael igazán kerülte a komoly fej-fej elleni küzdelmet, és talán még Lewis is ide sorolható. Igaz, neki ott volt Jenson meg Fernando is. Szerintem a közönség ahhoz hasonló csatákat szeretne látni. Ha minden megnyersz, de közben sosem harcolsz igazán, annak mi az értéke?” – tette fel a (költői) kérdést.

  • Hill: A Mercedesnek tartania kell Verstappentől és a Red Bulltól

    Hill: A Mercedesnek tartania kell Verstappentől és a Red Bulltól

    A korábbi Forma 1-es világbajnok, Damon Hill azt nyilatkozta, hogy Lewis Hamiltonnak és a Mercedesnek oda kell figyelnie az Aston Martin Red Bull Racingre és Max Verstappenre az elkövetkező pár évben. Mert ők lehetnek azok, akik meg tudják állítani az ezüstnyilak dominanciáját.

    A Mercedes 2014-ben megszakította a Red Bull uralmát. És a német alakulat az elmúlt hat évben megnyerte az egyéni és a konstruktőri világbajnokságot is. A korábbi Willams versenyző hisz abban, hogy a Milton Keynesi alakulat vissza tud érni a csúcsra.

    „A Mercedes aggódhat egy picit. Tudom, hogy van különbség, és hogy vannak más kihívók is, de ez a kocsi fantasztikus. És nem csak a Honda motor miatt, hanem megvan náluk az egyensúly, és a pilóták is rendkívül tehetségesek. Próbáljunk Lewis fejével gondolkodni: ő [Verstappen] lehet az a srác, aki elkaphat engem. És ha Lewis versenyezni fog még négy-öt évig, akkor ezzel számolnia kell.”

    (Szerző: Csatlós Martin)

  • Michael Schumacher 25 évvel ezelőtt, ezen a napon vált világbajnokká

    Michael Schumacher 25 évvel ezelőtt, ezen a napon vált világbajnokká

    1994-ben ezen a napion, november 13-án szerezte meg Michael Schumacher legelső Forma-1-es világbajnoki címét.

    A szezonzáró Ausztrál Nagydíjon történt, Adelaide-ben, noha nem volt sima versenye a német versenyzőnek, aki akkor a Benetton-Ford színeiben versenyzett és Damon Hillel volt csatában a bajnoki címért. Adelaide-be érve Schumacher előnye egy pont volt Hillel szemben, így még igencsak nyitott volt a küzdelem.

    Schumacher vezetett a verseny első felében, nyomában a rivális Hillel. Ahhoz, hogy a német bajnok legyen, nem engedhette át az első helyet a britnek. Schumacher azonban hibázott, leszaladt a fűre, koccolta is a falat, de visszatért a pályára, még éppen Hill elé. A lendületvesztését Hill igyekezett kihasználni, megkísérelte megelőzni a Benettont. A következő jobb kanyarban Hill szűken, belső íven fordult, hogy megelőzze Schumachert, mikor az balról felöklelődött a Williamsen.

    Schumacher versenyének vége lett, azonban Hill autójának első felfüggesztése is megsérült, így miután a boxba hajtott, ő is feladni kényszerült a versenyt.

    Így a pontverseny nem változott, egyetlen pontnyi előnnyel, Schumacher lett a világbajnok, noha a futam után sok kritikát kapott.

    A versenyt Hill csapattársa, Nigel Mansell nyerte.

  • Hill szerint a versenyzőknek több felelősséget kellene vállalniuk

    Hill szerint a versenyzőknek több felelősséget kellene vállalniuk

    Damon Hill úgy véli, hogy a versenyzőknek komolyabb felelősséget kellene vállalniuk, mint tehetik azt jelenleg. A szezon a végéhez közeleg, már csak négy futam van hátra, a brit szerint pedig a csapatoknak jobban aggódniuk kell a versenyzőikért, mint amikor először ültek az újoncok a Forma-1-es autókba. Hill a Motorsport-Totalnak nyilatkozott:

    „Talán több felelősségvállalást engedhetnének meg a versenyzőknek. A csapatok ugyanakkor nem akarják ezt, mert fontmilliókat fektettek be. Miért is kockáztatnának akkor azzal, hogy mondjuk egy 20 éves srác összetöri az autót? Egyesek még mindig azt hiszik, hogy elég csak berakni egy versenyzőt az autóba, és más dolguk már nincs is.”

    Hill 1992-ben mutatkozott be a Spanyol Nagydíjon a Forma-1-ben, 115 indulása volt, 22 győzelme, és ő lett a világbajnok 1996-ban.

  • Hamilton vs Schumacher: majdnem döntetlen

    Hamilton vs Schumacher: majdnem döntetlen

    Hét világbajnoki címe miatt Michael Schumachert szokás minden idők legjobb Forma-1-es versenyzőjének titulálni, és rengetegen vannak, akik ezzel egyet is értenek.

    Damon Hill viszont a napokban azt nyilatkozta, hogy szerinte Lewis Hamilton a legjobb, akit valaha „előállított” a Forma-1.

    Ennek apropóján titeket, Racingline.hu olvasókat kérdeztünk arról, hogy szerintetek a két versenyző közül ki tekinthető a jobbnak. Persze nyilvánvaló, hogy ezek szubjektív vélemények.

    Több száz szavazat érkezett, a végeredmény pedig igen szoros lett. Hamilton némileg több voksot kapott, mint a hétszeres világbajnok. Mindenesetre tegyük hozzá azt is, hogy szinte már biztosra vehető, hogy pár napon, maximum héten belül Hamilton is már hatszoros bajnok lesz…

    Kérdésünk így hangzott: Te kit tartasz jobbnak?

    A végeredmény:

    1. Lewis Hamilton 52%
    2. Michael Schumacher 48%
  • Hill: Hamilton a legjobb versenyző, akit „előállítottunk”

    Hill: Hamilton a legjobb versenyző, akit „előállítottunk”

    Lewis Hamilton a történelem legjobb autóversenyzője, Damon Hill, 1996 világbajnoka szerint. Szerinte honfitársa elérte a lehetetlent, de úgy véli, hogy Hamiltonra nem fognak annyian emlékezni, mint Michael Schumacherre. A Daily Mailnek nyilatkozott:

    „Egyértelmű, hogy Lewis a legjobb versenyző, akit valaha is „előállítottunk”. Már csak egy világbajnoki címnyire van Schumachertől. Ez pedig olyan dolog, ami elképzelhetetlen volt.”

    Hill szerint ugyan Hamilton a legjobb pilóta, de úgy véli, hogy nem lesz annyira ismert, mint Michael Schumacher, mert a sportág már nem annyira népszerű:

    „Nem hinném, hogy ez Lewis hibája. Csodálkoznék is, mert a sportra már nem vetül annyi fény. Még mindig sok rajongó van Angliában, de sokan elfordultak a sportágtól, mivel Michael megnyert mindent.”

    Hamilton hamarosan megszerzi a hatodik világbajnoki címét, amellyel már csak egyre lesz Schumachertől.

    [poll id=”142″]

  • Számos autóversenyző véleményezte Vettel büntetését!

    Számos autóversenyző véleményezte Vettel büntetését!

    Sebastian Vettel egy öt másodperces büntetés miatt veszítette el idei első győzelmét a Kanadai Nagydíjon. A vitatható büntetésre számos egykori Forma-1-es és más szériákban szereplő versenyző reagált a Twitteren.

    A Forma-1 1996 világbajnoka Damon Hill: „Köszönöm, hogy ennyien szavaztatok. Véleményem szerint Seb több helyet is hagyhatott volna, azonban a büntetés miatt unalmassá vált az utolsó néhány köre. Emlékezettek rá, hogy mi is történt Dijonban. A feleségem szerint ez kib*szottul jó verseny volt kettejük között. Ezután elbeszélgettem vele a káromkodás miatt.”

    Az egykori F1-es versenyző Allan Mc Nish: „Nem vagyok benne biztos, hogy Seb máshogy is vissza tudott volna térni a pályára. A lendülete miatt ez nem végződhetett volna másképp.”

    A WEC-ben versenyző egykori F1-es pilóta Giedo Van der Garde: „Őszintén, Vettel helyében én fel sem mentem volna dobogóra.”

    Az Indy Carban versenyző Felix Roseqvist: „A pódium ceremónián mindenki láthatta, hogy egyik versenyző sem repesett az örömtől a hülye büntetés miatt. Egy jó versenyt vettek el tőlünk szurkolóktól. Együttérzek Vettellel, amiért nem nyert, Hamilton pedig egy igazi sportemberként viselkedett.”

    A Formula E-ben versenyző Daniel Abt: „Ez a büntetés bar*mság!

    A kétszeres BTCC bajnok Jason Plato: „Egy borzalmas döntést hoztak a versenybírák! Imádtam, amikor Seb kicserélte a táblákat!

    A hétszeres NASCAR bajnok, Jimmie Johnson: „Örülök, hogy nálunk a NASCAR-ban nincsenek stewardok.”

  • Egy Lotus, mely megváltoztatta a Forma-1-et

    Egy Lotus, mely megváltoztatta a Forma-1-et

    Kínában jubilált a Forma-1, hiszen az ezredik futamához érkezett a sorozat. Ennek apropóján számos múlt idézés történt, az egyik ilyen a Pirelli jóvoltából, hiszen az érdeklődők egy ikonikus és több szempontból is történelmi Lotust csodálhattak meg a paddockban.

    Amiről szó van az nem más mint a Cosworth motorral felszerelt Lotus 49, mely 1967 és 1970 között versenyzett a Forma-1-ben. Ez a konstrukció már a legelső nagydíján diadalmaskodni tudott Jim Clark jóvoltából, ám ami Kínában bemutatása került az az 1968-as autó volt, mellyel Graham Hill világbajnok lett.

    Hill abban az évben három futamgyőzelmet aratott, ami elég volt ahhoz hogy megszerezze pályafutása második egyben utolsó bajnoki címét. Ez az autó amiatt is történelmi, mert a csapat akkori névadó szponzora a Gold Leaf volt – ami az Imperial Tobacco tulajdonában állt – és az autó festése is a szponzornak köszönhető. A Lotus 49 volt így az első olyan Forma-1-es autó amely egy nagy vállalattal szorosan együttműködött, illetve a nevét és a festését is nekik köszönhetik.

    Ezen festést először 51 évvel ezelőtt láthatta a közönség a monacói futamon, és onnantól kezdve megváltozott a Forma-1 világa a szponzorok terén.

    Egy másik fontos dolog miatt is úttörő volt ez a típus, hiszen ők voltak az elsők, akik a légellenállást segítő szárnyakat szereltek fel az autójukra, ugyancsak Monacóban.

    A Gold Leaf Lotus 49 korának maghatározó autója volt elegáns megjelenése mellé brutális hatékonyság is párosult. Az évek során 12 futamgyőzelmet aratott és négy bajnoki címet szerzett, köztük az 1968-as egyéni és konstruktőri bajnoki címmel.

    Kínában egyébként két kör erejéig pályára is vitte ezt az autót Graham Hill fia, Damon Hill, aki 1996-ban ugyancsak világbajnok tudott lenni a száguldó cirkuszban.

  • Silverstone májusban szerződést hosszabbíthat!

    Silverstone májusban szerződést hosszabbíthat!

    Úgy néz ki, hogy Silverstone maradhat továbbra is a Forma-1-es versenynaptár része. Jelenleg kétséges a Brit Nagydíj jövője, miután a szervezők a jelenleg érvényes szerződést felbontották, mivel az pénzügyileg vállalhatatlan volt. Az Auto Motor und Sport ugyanakkor azt állítja, hogy a promóter májusban új szerződést írhat alá a Liberty Mediával.

    Az ügylet része lesz az is, hogy komoly ünnepre készülnek a 70. évforduló alkalmából, ami sokkal nagyobb volumenű lehet majd, mint amit jövő héten terveznek a Kínai Nagydíjra. Már a Liberty égisze alatt tartják a Forma-1 1000. futamát, és az AMuS úgy tudja, hogy a vámszabályok miatt Sanghajban csak egy történelmi F1-es autó lesz csak jelen, egy Lotus 49-es, amelyet Damon Hill vezethet majd. Michael Schmidt, ennyit árult el még erről a cikkében:

    „Az, hogy legyen a pályán még régi Mercedes, Ferrari, McLaren, Williams és Tyrrell, elbukott.”

  • Keressük a leglegendásabb F1-es rivális párost

    Keressük a leglegendásabb F1-es rivális párost

    Összeszedtünk pár ikonikus rivális párost az Forma-1 történetéből, és arra vagyunk kíváncsiak, hogy szerintetek melyik volt a legmeghatározóbb a sportban. Függetlenül attól, hogy élőben láttátok-e azon csatákat, vagy életkorotokból adódóan csak felvételekről.

    Alábbi szavazásunkban két páros jelölhettek meg.

    Ha egyéb javaslatod van, mely nem szerepel felsorolásunkban, kommenteld a poszt alá Facebook oldalunkon!

    [poll id=”106″]