Szerk Racingline.hu

Címke: Damon Hill

  • Hill szerint Hamilton egyedül maradhat az anti-rasszista kampányban

    Hill szerint Hamilton egyedül maradhat az anti-rasszista kampányban

    Damon Hill szerint Lewis Hamilton egyedül maradhat a Forma-1-en belül a rasszizmus elleni kiállásban, mivel az emberek már egy kicsit ráuntak a brit versenyző kampányára.

    Pedig miután a közös térdelés némileg kudarcba fulladt a Hungaroringen, az F1 vezetői a Brit Nagydíjra már külön időpontot jelöltek ki erre, hogy ne legyen belőle kényelmetlen kapkodás. Ettől fogva már ténylegesen magukon a versenyzőkön fog múlni, hogy csatlakoznak-e Hamiltonhoz és letérdelnek-e az ügyért.

    Vannak azonban, akik a kezdetektől fogva állva maradtak (például Kimi Räikkönen, Charles Leclerc, Max Verstappen, Carlos Sainz), ők ez után sem terveznek mást. Pedig Hamilton vágya, hogy a teljes mezőny letérdeljen…

    „Az emberek nem szeretik, ha megmondják nekik, hogy mit csináljanak. Ugyanakkor hamar rá is unnak a dolgokra” – véli 1996 világbajnoka, Hill. „Eleinte lehet, hogy támogatták, de mihez vezet ez?

    Nem akarják eljátszani az emberek szimpátiáját, szóval kihívás lesz Lewis számára fenntartani az érdeklődést az ügyben. Talán csak egyedül kéne csinálnia és tovább kéne lépnie?

    „Teljesen helyénvaló, ha Lewis folytatja. Mindenki mögötte áll, mindenki megadja, amit akar, és támogatást nyújt abban, hogy segítsék a fekete embereket abban, hogy elérjék a céljukat, hogy megszabadulhassanak az előítéletektől és igazságtalanságtól.”

    „Nem helyes, hogy most minden csak a Black Lives Matterről szól. És ha ez csak Lewis kampánya lesz (az F1-ben), tartok tőle, hogy csak ő fog kötődni hozzá. Nem szívesen látnám ezt.”

    Korábbi, nagynevű versenyzők, például Sir Jackie Stewart és Mario Andretti azonban annak adott hangot, hogy szerintük Hamilton az F1-ben nem létező probléma ellen küzd, mivel a Forma-1-ben sosem volt jelen a rasszizmus, soha senkit nem ért hátrányos megkülönböztetés a származása miatt.

    Hamilton erre csalódását fejezte ki Andrettiékkel kapcsolatban és tanulatlannak titulálta őket.

    Hill elmondta, hogy a véleménykülönbség oka a generációs különbség is lehet, nem biztos, hogy az idősebb generáció ugyanazt tapasztalta, mint a fiatalabbak.

    „De nagyon óvatosnak kell lenni a tiszteletlenséggel és a vádaskodással” – tette hozzá Hill. „Nem hinném, hogy Sir Jackie Stewart rasszista. Nem hiszem, hogy Mario Andretti ne értené meg a helyzetet. Mindketten tapasztalt és világlátott férfiak.”

    „Ne feledkezzünk meg a Springfield Youth Clubról, Hackney-ben, aminek Jackie az elnöke. Szinte minden család fekete háttérrel rendelkezik, szóval ösztönző és pozitív dolog, hogy a Stewart család részese ennek.”

  • Hill: Bottasnak ki kell zökkentenie Hamiltont a komfortzónájából

    Hill: Bottasnak ki kell zökkentenie Hamiltont a komfortzónájából

    A Mercedes 2014 óta dominál a Forma-1-ben, 2016 kivételével mindig inkább Lewis Hamiltonnal, aki 6 bajnoki címéből ötöt ezen időszakban nyert.

    2016-ban csapattársa, Nico Rosberg tudta legyőzni, aki ehhez nagyon tudatosan, pszichológiailag igyekezett hozzásegíteni magát. Másként ő sem talált volna fogást Hamiltonon.

    A brit bajnok jelenlegi csapattársa Valtteri Bottas, aki mondhatjuk, hogy maximalizálja lehetőségeit, mivel Hamiltont követően ő a legerősebb jelenleg, csapatszinten pedig nem is lehet annál többet elérni, hogy a két versenyző az első és második helyeken legyen.

    Mégsem lehet teljesen elégedett a finn, hiszen nyilvánvalóan ő is bajnok akar lenni. A rajongók azonban már rég elkönyvelték őt is „Rosbergnek”, annak, aki csak második lehet Hamilton mögött.

    1996 világbajnoka, Damon Hill szerint azonban Bottas, Rosberghez hasonlóan el is happolhat egy bajnoki címet Hamiltontól, ha ugyanúgy fejben győzi le a hatszoros bajnokot.

    „Bottasnak arra kell fókuszálnia, hogy nyomást helyezzen Lewisra” – mondta Hill a Speedweeknek. „Ha pszichikai trükkökre van szükség ahhoz, hogy kizökkentse Lewist, akkor Valtterinek talán azt kellene tennie.”

    Azt azonban Hill sem tudja megmondani, miként lehetne ezt kivitelezni.

    „Ez határozottan nem lenne az én stílusom, és őszintén szólva ötletem sincs, hogyan kéne csinálni” – tette hozzá Hill. „Nem tudom, mivel lehetne Lewist kizökkenteni a (komfort)zónájából.”

    Rosbergnek azonban egyszer sikerült.

    „Lewis nagyon kontrollált versenyző, mikor a világbajnokságról van szó. Nehéz őt legyőzni, de nem lehetetlen” – folytatta Hill.

    „Meggyőződésem, hogy bármelyik versenyző tud fejlődni, ez csak a benne rejlő potenciál maximalizálásáról szól. Sajnos azonban ez Lewisra is igaz.”

    „Ha belegondolok abba, hogy ő még fejlődik (Lewis), már akkor sajnálom a versenytársait.”

     

  • Hill egy különleges bajnokságra számít: „Idén nem lehet fejleszteni”

    Hill egy különleges bajnokságra számít: „Idén nem lehet fejleszteni”

    Jelenleg nyolc futam található a 2020-as Forma-1-es naptárban, és a pletykák szerint tizenöt lesz. Egy rövid szezon várható, amely megváltoztathatja a pilóták viselkedését a pályán.

    Július 5.-én veszi majd kezdetét a szezon az Osztrák Nagydíjjal, majd ugyan azon a pályán egy hét múlva folytatódnak a küzdelmek. Ezek után még hat európai versennyel folytatódik a száguldás, mindösszesen két verseny nélküli hétvégével, tehát a pilótáknak és a csapatoknak is rendkívül sűrű lesz.

    Ebből arra lehet következtethetni, hogy több hiba lesz a gépezetben, azonban mivel rövid szezonról beszélünk, minden ilyen sokkal többe kerül, mint egyébként. Egyébként is nagy koncentráció szükséges ahhoz, hogy megbirkózzanak a futamokkal, most azonban még többre lesz szükségük, minden egyes verseny fontossága miatt.

    A britek világbajnoka Andy Greennel van egy véleményen, a fejlesztési verseny terén:

    „A bajnokság nagyon különleges lesz, mivel rövidebb versenynaptárral kell megbarátkoznunk. Minden versenyen padlógázon mennek majd, mert nincs idő javítani. Idén szinte lehetetlen lesz fejleszteni, jó alapod kell legyen.” – mondta 1996 világbajnoka a Race of My Life podcastjában.

  • Hill attól tart, hogy a rövidebb idényben szerzett bajnoki cím kevésbé lesz értékes

    Hill attól tart, hogy a rövidebb idényben szerzett bajnoki cím kevésbé lesz értékes

    A koronavírus-járvány alaposan felforgatta a 2020-as Forma-1-es versenynaptárat. Olyan versenyeket, mint Monacot törölni is kellett, így több évtized után nem lesz verseny a hercegségben. Monaco mellett a francia hétvége is áldozatul esett, de még így sem biztos, hogy a többi húsz verseny közül mindent meg lehet tartani.

    Még maga Chase Carey is reménykedik abban, hogy 15-18 futamot megtudnak tartani. 1996 világbajnoka Damon Hill viszont fontosnak tartja, hogy kiemeljék az idén szerzett bajnoki cím egyenrangúságát.

    „Az idei évben a legnagyobb gond az, hogy az idei bajnoki címet kevesebbre fogják értékelni. Ezt pedig nem szívesen akarnád megnyerni, mert az emberek azt mondanák, hogy ez nem nagyon volt egy igazi bajnokság.” – kezdte.

    „Ezért fontos azt hangsúlyozni, hogy ez is ugyanolyan komoly és releváns bajnokság, mint a többi. A tervezett bajnokság össztávja ugyan nem lesz teljesítve, de itt is fennáll az, hogy az igazi teszt az, hogy egész szezonban jól kell teljesíteni.” – folytatta.

    A szabályok szerint, ahhoz, hogy érvényes bajnokság legyen, legalább nyolc futamot kell rendezni, Hill azonban nehezen tartja elképzelhetőenek, hogy végül 12-nél több nagydíj lesz. Ez a szám egyébként néggyel kevesebb, mint amennyit az ő idejében rendeztek.

    „Nyolc európai versenyt és négy más kontinenseken megrendezett futamok látok reálisnak. Ez 12. Mindig ledöbbenek, hogy a Forma-1 vezetői mindig túlszárnyalják az elvárásokat, de most szerintem 12-nél több versenyt nem fognak tudni összehozni.” – jegyezte meg.

  • Coulthard Räikkönenről: Nem tűnt fel, hogy idősebb vagyok nála

    Coulthard Räikkönenről: Nem tűnt fel, hogy idősebb vagyok nála

    David Coulthard csapattársai a Forma-1-ben olyan nagy nevek voltak, mint például Damon Hill, Mika Häkkinen vagy Kimi Räikkönen. Utóbbiról a skót most áradozott a „Beyond the Grid” podcastban. Ugyanezen műsorban Räikkönen korábban azt mondta, hogy Sebastian Vettel és Coulthard voltak azon csapattársai, akikkel leginkább szeretett együtt dolgozni. Ezzel David is egyetért, de nem mondaná azt, hogy barátok lettek. Sőt, mindketten elvégezték a dolgukat, a finn pedig ezt kifejezetten így szereti. Coulthard így nyilatkozott:

    „Volt korkülönbség közöttünk, de amikor te vagy az idősebb, ez nem nagyon számít. Kimi nagyon csendes volt, de egyértelműen gyors. Nem akartunk feltétlenül barátok lenni, arról szólt a dolog, hogy magamat és a csapatot a pályán olyan gyorssá tegyük, amennyire csak lehet.”

    Kimi még ma is aktív az Alfa Romeónál a Forma-1-ben, ahol pedig Coulthard ma már mint paddock-riporter található meg, erről ennyit mond:

    „Néha még mindig beszélgetek Kimivel, ez rendben is van, de ennyi. Teljesen más személyiségek vagyunk, más érdekel minket.”

    Räikkönen 2020-ban már 41 éves lesz, de Coulthard szerint is van még benne:

    „Túl van már az élete formáján, de továbbra is a Forma-1 egyik leggyorsabb versenyzője. Lehetnek még jó pillanatai az Alfa Romeónál pár évig.”

  • Kai Ebel: Schumacher direkt ütközött Hillnek 1994-ben Adelaideben!

    Kai Ebel: Schumacher direkt ütközött Hillnek 1994-ben Adelaideben!

    Különösen érdekes, hogy pont Kai Ebel beszél arról egy aktuális podcastban, hogy Michael Schumacher egyértelműen direkt ütközött Damon Hillnek 1994-ben Adelaideben. A legendás világbajnoki finálén a Forma-1 közössége a mai napig vitatkozik. Michael Schumacher rajongói szerint nem volt szabálytalan a hősük manővere az akkori Ausztrál Nagydíjon. A világ többi része azonban úgy véli, hogy Schumacher karambolja Damon Hillel szándékos volt. Sokak szerint ez még csak az első egyik bűne volt minden idők legeredményesebb pilótájának.

    Schumacher nyilvánosan soha nem ismerte el, hogy Hill Williamsét Adelaideben szándékosan intézte el, hogy ezzel bebiztosítsa egyetlen pontos előnyét az akkori világbajnoki harcban. Ugyanakkor a német RTL bokszutcai riporterét, Kai Ebelt biztosan nem lehet azzal vádolni, hogy az anti-schumachereseket erősítené, mégis úgy gondolja, hogy az a manőver nem volt tiszta. A „Starting Grid” podcastban így beszélt:

    „Ma már tudjuk, Schumacher direkt és provokatívan ütközött Damon Hillel, amiért ma már nem járna bajnoki cím. A mostani viszonyok között elvennék tőle a címet. Az akkori szabályok azonban ilyen esetekre nem rendelkeztek.”

    Az RTL „paradicsommadara” azonban leszögezte még ezt is:

    „Végeredményben azonban azt is ki kell mondani, hogy megérdemelte a világbajnoki címet. Gyakorlatilag egész évben ő volt a jobb pilóta, nem pedig Damon Hill. Csak az utolsó versenyen volt ellene némi esélye, ez ilyen egyszerű.”

    Az 1994-es szezon Schumacher és a Benetton csapat körüli különféle botrányokkal volt tele, és az akkor fiatal Ebel ezt a trillert riporterként személyesen is átélte, ami kitartott a szezon végéig. Azt, hogy ott Schumacher egy szabálytalansággal lett világbajnok, ma ezt már mindenki tudja. Ma azonban már nyugodtan lehet beszélni róla, hiszen utána is szerzett még bajnoki címeket.

    Érdemes belehallgatni még ezen kívül is a „Starting Grid” aktuális anyagába, hiszen Ebel arról is beszél, hogy kezdetekben miért volt ő maga is versenyzői overálban. Később elismerte, hogy főleg az övön aluli személyét érintő kritikákat nehezen viseli. Kevin Scheurennel még további olyan témákat is érintenek, amelyek még nem annyira ismertek a nagyközönségnek.

  • 5+7 Forma-1-es ajánlott olvasmány, az elmúlt 10 évből

    5+7 Forma-1-es ajánlott olvasmány, az elmúlt 10 évből

    Ezt az összeállítást először még januárban tettük közzé, azzal a felkiáltással, hogy legyen mivel elütnötök az időt a márciusi szezonkezdésig.

    Közben azonban kaptunk a nyakunkba egy világjárványt, F1-es szezon még a fasorba’ sincs, ráadásul a legtöbb ember otthon van házi karanténban. Így az olvasmánylista talán még aktuálisabb, mint januárban volt.

    5 könyvet ajánlunk nektek, magyar és/vagy angol nyelven (az angol nyelvűek Amazonról beszerezhetőek), az elmúlt évtizedből. Biztos sokan vannak köztetek, akik olvasták is már őket, de aki nem, az is biztosan hallott róluk.

    Olyan 5 könyv ez, melyeket magunk is olvastunk. Sokkal hosszabb lehetne a lista, hiszen sok F1-es témájú könyv született az utóbbi időben, de sajnos nekünk sem jut annyi időnk az olvasásra, mint szeretnénk. Olyanról pedig nem nyilatkozunk, amit nem ismerünk (még). Viszont ezen cikk alatt, Facebookon, nyugodtan kommentelhettek további friss F1-es könyvekről, hogy mi a véleményetek róluk. 🙂

    Amit fontos megjegyezni az alábbi listával kapcsolatban, hogy csak olyanokat választottunk ide, melyek eredeti szerzője nem magyar. Sajnos ugyanis a magyar F1-es könyvpiac (nem a fordítások, hanem a magyar szerzők alkotásai), művei finoman szólva is hagynak némi kívánni valót maguk után. Szakmai és jogi értelemben is. Egyetlen kivételt tudunk említeni (nem, nem fizetett, hogy ezt mondjuk 😀 ), ez pedig Wéber Gábor tavaly év végén megjelent könyve.

    Na de térjünk vissza a mi ötös listánkhoz:

    Jenson Button – Féktelenül (magyarul is megjelent)
    Viszonylag könnyed olvasmány, melyben maga Button meséli el életéről, karrierje főbb állomásairól. Az erről szóló cikkünkért klikkelj ide!

    Mark Webber – Aussie Grit: My Formula One Journey (angol nyelvű)
    A szerző itt is maga a versenyző, ezúttal Mark Webber, aki elmeséli karriere történetét, és olyan véleményeket, álláspontokat is megfogalmaz, melyeket aktív F1-es pályafutása során nem tett meg, vagy legalábbis nem engedték, hogy megtegyen. Izgalmas olvasmány minden F1 kedvelőnek, sőt a Vettel rajongóknak is érdekes lehet a másik oldal (a Vettel-Webber Red Bull páros kapcsán) szemszögéből szemlélni az eseményeket.

    Tom Bower – Bernie Ecclestone titkos élete (magyarul is megjelent)
    Imádtuk! Alapmű minden Forma-1 rajongó számára. Akinek bejött az, ahogy Ecclestone irányította a Forma-1-et annak azért, akinek nem, annak meg azért. Akinek netán nem tiszta, hogy Ecclestone mitől zseni, és hogyan vált „uralkodóvá” a sportban, ez a megfelelő könyv. Aki szeret kicsit az üzleti(bb) dolgokba belelátni, annak is tetszeni fog, ahogy annak is, aki szeretné tisztába tenni a fejében a FIA, FOM, és mindenféle F1-et érintő szervezet kilétét.
    Az erről szóló cikkünkért klikkelj ide!

    Damon Hill – Watching the Wheels: My Autobiography (angol nyelvű)
    Ez egy igazán különleges önéletrajzi könyv 1996 világbajnokától. Hill szinte már zavarba ejtő őszinteséggel mesél gyerekkoráról, édesapja Graham Hill haláláról és saját belső vívódásairól az autósport és az egész élete kapcsán. Ha azt hiszed, hogy jól ismerted Hillt már a könyv olvasása előtt is, olvasd el, és rájössz, hogy nem így volt.

    Kari Hotakainen – Az ismeretlen Kimi Räikkönen (magyar nyelven is megjelent)
    Az a tippünk, hogy az ötből ezt a könyvet ismeritek a legjobban. Túl sok újat talán nem is tudunk róla mondani. Aki bővebben olvasna róla, klikkeljen ide az erről szóló cikkünkért!

    További könyvajánló (angol nyelvűek):

    • Adrian Newey – How to Build a Car
    • Ross Brawn, Adamm Parr – Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One
    • Marc ‘Elvis’ Priestley – The Mechanic: The Secret World of the F1 Pitlane
    • Will Buxton – My Greatest Defeat: Stories of hardship and hope from motor racing’s finest heroes
    • Nick Fry – Survive. Drive. Win.: The Inside Story of Brawn GP and Jenson Button’s Incredible F1 Championship Win
    • Jenson Button – How to Be an F1 Driver
    • David Coulthard – The Winning Formula: Leadership, Strategy and Motivation The F1 Way

     

  • Hill elmondta, szerinte hogy lehet legyőzni Hamiltont

    Hill elmondta, szerinte hogy lehet legyőzni Hamiltont

    Lewis Hamiltont úgy lehet meggyengíteni, hogy riválisainak el kell érniük, hogy a hatszoros világbajnok ne érezze magát kényelmesen. Ezen a véleményen van 1996 világbajnoka, Damon Hill.

    „Nehéz akár csak egyet is mondani.” – mondta Hill a hivatalos Formula 1 magazinnak arra a kérdésre, hogy szerinte mi Hamilton gyenge pontja. „Versenyzőként ő szinte vitathatatlan elegye a kiemelkedő tehetségnek, a tapasztalatnak és a magabiztosságnak. Ez az elegy több, mint csak részek összessége. Ő igazán figyelemre méltó.”

    Az utóbbi időben csak Nico Rosberg tudta legyőzni Hamiltont, bár ebben rengeteg munkája volt.

    „Az egyetlen mód a legyőzésére az, amit Nico is csinált és kényelmetlen helyzetbe kell őt hozni.” – véli Hill. „Lewis nem ravaszkodik és fortélyoskodik, ez nem az ő asztala. Ha valaki felnő a szintjére, talán egy kicsit sebezhetővé válhat.”

  • Damon Hill Instagramon gitározik az F1 rajongóknak

    Damon Hill Instagramon gitározik az F1 rajongóknak

    Teljesen megállt az autósport-élet (is) az új koronavírus-járvány miatt, az F1-ben dolgozókra pedig talán még soha nem tapasztalt mennyiségű szabadidő szakadt rá. Bár sajnos korlátozott az, hogy mivel és mennyire lehet ezt kihasználni.

    1997 világbajnoka, Damon Hill például egy kis gitározással kedveskedett a rajongóknak, Instagram videó formájában.
    Hilltől amúgy sem idegen a zene, hiszen volt korábban egy zenekara is, mely a „Sex Hitler and the Hormones” nevet viselte.

    https://www.instagram.com/p/B97aFzOBJeH/

    Követtek már minket Instagramon? Ha nem, akkor nyomjatok egy Follow/Követés-t!

    Miért érdemes minket Instán is követni? Mert nem mások képeit szedjük össze az internetről, hanem csak saját, kollégáink által készített autósportos fotókat posztolunk, így ezeket máshol biztosan nem láthattad még (maximum a Racingline.hu cikkjeiben).

    Ezen kívül ha versenyhelyszínen vagyunk, Insta sztoriba posztolunk először, gyakorlatilag „élőben”. Ezen kívül sztoriban gyakran jelentkezünk interaktív dolgokkal.

    https://www.instagram.com/p/B97D1pLhIrX/

  • Damon Hill: Ron Dennis ajánlata felért egy inzultussal!

    Damon Hill: Ron Dennis ajánlata felért egy inzultussal!

    Manapság már nem olyan meglepő az, ha egy Forma-1-es világbajnok egy gyengébb csapathoz igazol. Ám Damon Hill 1997-es váltása felért egy szenzációval.

    Az Arrows mindaddig csak egy ponttal büszkélkedhetett, és a ’97-es szezon elején rendre ki is estek, ám végül egy dobogós helyezést sikerült szerezniük. A legfőbb kérdés mégis az volt, miért akarta elhagyni egy világbajnok domináns csapatát azért, hogy egy sereghajtó istállóhoz igazoljon?

    Nos, ezeket a kérdéseket Hill is feltette magának, ugyanis nem értette, hogy a bajnoki cím megszerzése után miért kell távoznia a Williamstől:

    ,,Hirtelen már nem értettem a világ működését, és azon csodálkoztam, ez mégis hogyan történhetett meg. A győzelem ellenére sem tarthattam meg az ülésem, ez az egész túl bizarr volt a számomra.” – nyilatkozta a brit világbajnok.

    A Williams a 1997-es szezont a kanadai Jacques Villeneuve és a német Heinz-Harald Frentzen párossal teljesítette. Ám Hill szerint a pilótacserét a csapat újdonsült motorpartnere harcolta ki. A grove-i alakulat ugyanis az utolsó szezonját töltötte a Renault-val, majd 2000-ben BMW-re váltottak, akinek voltak bizonyos követelései.

    ,,A megegyezésért cserébe egy német versenyzőt akartak. 1995 egy csalódásokkal teli év volt a számomra, így Frank (Williams) úgy tervezte, hogy Jacques-al és Frentzennel indul 1997-ben. Ám azt a bizonyos szerződést később márt nem tudta semlegessé tenni. Jött 1996, és akkor azt gondolhatta magában: ‘Oh Istenem, most mihez kezdjek?’ Próbált ugyan visszalépni az üzletből, de már nem tudott.”

    Így Hill a frissen begyűjtött bajnoki címmel a zsebében csapat nélkül maradt. Az Arrows volt számára az egyetlen alternatíva, bár, a alakulat nem volt képes felvenni a nagyokkal a harcot. Viszont ők voltak az egyetlenek akik belementek abba, hogy a brit versenyző egy évre írjon alá hozzájuk. Hill 1998-ra szabad akart lenni ugyanis tudta, hogy abban az évben a Williams tervezője, Adrian Newey a McLarenhez fog igazolni.

    A Red Bull jelenlegi főtervezője már akkor megcsillogtatta tehetségét, és az elkövetkezendő években két világbajnoki címhez segítette a wokingi istállót. Ám Damon Hill helyett az autót Mika Häkkinen kapta meg. A 1996 bajnokának ugyanis Ron Dennisszel gyűlt meg a baja:

    ,,Nem tett kedvező ajánlatot, sőt inkább amit mondott egy inzultusnak számított.” -emlékezett vissza az érintett. A McLaren ugyanis azt tervezte, hogy kipróbálják a britet, és ha beválik csak akkor fizetnek neki – ,,Azt gondoltam: ‘Mi? Én vagyok világbajnok!’ Úgy vélem, csak provokálni akart engem.”

    Végül Hill a Jordannél kötött ki, ahol két évet még lehúzott visszavonulása előtt. A bajnoki cím megszerzésére viszont már nem volt lehetősége. Visszatekintve az akkori eseményekre, ma már átlátja mi is történt igazán, ugyanis már jobban érti a csapatok belső működését.

    ,,Akkoriban egy kicsit naiv voltam, és rossz tanácsokkal láttak el. Ezért hagytak figyelmen kívül.” – tette hozzá.