Szerk Racingline.hu

Címke: Dale Earnhardt Jr.

  • Dale Jr. rosszul mondta a nevét, így nevet változtatott a NASCAR versenyző

    Chris Bueschernek a nevét gyakorlatilag hetek óta Christopher Bueschernek mondja Dale Earnhardt Jr., az RFK versenyzője nem tudott mit tenni.

    Chris Buescher szezonja vicces fordulatot vett, hiszen úgy döntött, hogy megváltoztatja a keresztnevét arra az esetre, ha eléri a 3000 lájkot a Twitteren.

    Mindezt az váltotta ki, hogy Dale Earnhardt Jr. a richmondi futam közvetítésének utolsó felében többször is a teljes nevén szólította őt.

    Buescher tweetje elég gyorsan átlépte a 3 ezer like-ot, amire Buescher a következőket mondta:

    „Jesszus. Azt hiszem, 10K-ra kellett volna mennem, ti aztán gyorsak vagytok. Most üzenhetek a tervezőnknek…”

    Buescher teljes neve Christopher William Buescher, és ezt, a teljes keresztnevét fogja használni az autóján a közelgő Watkins Glen-i versenyen.

    A 17-es autó sofőrje persze viccesre vette a figurát, és így nyilatkozott a watkins gleni futam előtt.

    „Csak akkor hívtak Christophernek, amikor valami rosszat csináltam” – mondta Buescher. „Anyukám biztos nagyon örül annak, hogy a teljes keresztnevem lesz az autómon.”

    „Végre a kicsi fiát úgy szólítja mindenki, amely nevet ő adott, és ahogy az az anyakönyvben szerepel.”

    „Pedig én mondtam neki, hogy túl hosszú nevet adott nekem, egyszerűen már gyerekkoromban is túl sokáig tartott, mire leírtam a nevem. Ezért kellett lerövidítenem, de azt hiszem, hogy most ő nagyon boldog.”

    Arról még nem érkezett hír, hogy a nevét véglegesen megváltoztatja-e 29 éves versenyző.

    Chris(topher) Buescher az utóbbi hetekben nagyszerű teljesítményeket nyújtott, Richmondban sokáig harcban volt a futamgyőzelemért, és végül harmadik lett.

    Sonomában második lett, Indy Roadon pedig égő autóval, 2 körös hátrányból feljőve lett 10., így nagy reményekkel állhat majd rajthoz Watkins Glenben, ahol a győzelem lesz a célja – főleg azért, mert csak így kerülhet majd be a rájátszásba.

  • Dale Jr. szerint Elliottnak a falba kellett volna raknia Ross Chastaint

    A NASCAR Cup Series Gatewayben rendezett futamán Ross Chastainnek sikerült magára haragítania sok embert, köztük Elliott csapatfőnökét is.

    Természetesen Chastain kilökéseire nem maradt el a válasz, hiszen Elliott és Hamlin is megpróbált visszavágni – kisebb nagyobb sikerrel – a riválisuknak.

    De Chastain számára sokkal rosszabb is lehetett volna a helyzet, ha Elliott megcsinálja azt, amit rádión kért tőle csapatfőnöke, Alan Gustafson.

    Ezzel kapcsolatban Dale Earnhardt Jr. – aki korábban dolgozott együtt Gustafsonnal – is úgy véli, hogy Elliott crew chiefje nem lesz boldog attól, hogy versenyzője nem vitte végbe tervét.

    „Chase Elliottnak egyértelműen azt mondták, hogy ha van lehetősége rá, vessen véget Chastain versenyének” – mondta Dale Jr. „Chase megpróbálta, hiszen meglökte őt az (1-es kanyarba), de Ross megfogta az autót.”

    Earnhardt Jr. úgy jellemezte Elliott próbálkozását, hogy amit tett, az „nem egészen az, amit az orvos felírt.”

    „Nem egészen azt csinálta, amit kértek, mert Alan Gustafson, a csapatfőnöke nem játszik. Ha azt mondja, hogy rakj a falba valakit, akkor jobb, ha teljesíted a kérését” – folytatta.

    Persze nehéz elképzelni, hogy Dale Jr. komolyan gondolta mondatait, és valószínűleg kicsit humorosra próbálta venni a figurát.

    Chase Elliott egy interjúban elárulta, hogy valóban elbeszélgetett a Trackhouse Racing versenyzőjével, miután a futam során incidensek egész tárháza alakult ki közöttük.

    A Hendrick versenyzője elárulta, hogy megbocsátott a riválisnak, de persze elmondta neki a véleményét. Persze ehhez az is kellett, hogy Chastain felvállalja bűneit, és ő kezdeményezze a beszélgetést.

    „Ahogy mondtam, megpróbáltam uralkodni magamon, és szimplán elmondani a véleményem. Nekem mindegy, hogy ő ezt miképpen fogja fel, én már túltettem magam a dolgon” – tette hozzá Elliott.

  • Milliókkal kevesebbet keres Kyle Busch mint a régi nagyok

    A NASCAR világában nincs hiány nagy egyéniségekből, és Kyle Busch vezeti a mezőnyt. De még így sem keres annyit mint a régiek.

    Kyle Busch a NASCAR jelenlegi mezőnyének legjobban kereső versenyzője, fizetése mégsem hasonlítható össze azzal a nagyságrenddel, amit például Dale Earnhardt Jr. keresett 10 aktív karrierje során.

    Busch jelenleg a NASCAR Cup Series-ben versenyez teljes munkaidőben, a Joe Gibbs Racing színeiben, a Ranker szerint pedig jelenleg ő a legjobban fizetett teljes munkaidős versenyző.

    Mennyit ér manapság egy kitüntetett, címlapra kerülő NASCAR-versenyzőnek lenni? A Salary Sport jelentése szerint a Joe Gibbs Racing egyik legfontosabb ékköve évi valamivel kevesebb, mint 17 millió dollárt keres a fáradozásaiért.

    Mögötte, Denny Hamlin következik a rangsorban, aki évi 13 millió dollárt keres. Busch valószínűleg élvezi, hogy jóval többet keres, mint egyik legnagyobb riválisa, Joey Logano, aki évi 9 millió dollárt tehet zsebre

    Busch rengeteg pénzt keres, de Dale Earnhardt Jr. jóval többet keresett

    Az évi 17 millió dollár szemet gyönyörködtető összeg. De még ez a szám sem közelíti meg azt, amit a versenyzők előző generációja a csúcson kereshetett – írja a Sportscasting.

    Kyle Busch a pályán
    Kyle Busch a pályán Fotó: James Gilbert/Getty Images/NASCAR Media

    Vegyük példának Dale Earnhardt Jr. A Bleacher Report szerint az ő éves bevételének maximuma 26 millió dollár volt évente.

    Jimmie Johnson, Tony Stewart és Jeff Gordon is milliókkal többet keresett mint Kyle Busch. A NASCAR csúcsidőszakában tehát sokkal jobban kerestek a versenyzők

    Persze Earnhardt Jr. neve is sokat nyomott a latba, és bizony mai napig rengeteg rajongót megmozgat.

    Még egy hatalmas nyeretlenségi sorozat közepette is többet keresett, mint valaha, köszönhetően kulturális ismertségének. A Sportskeeda jelentése 400 millió dollárra becsüli a nettó vagyonát.

    Earnhardt Jr. a NASCAR-ból származó jövedelmét nyugdíjas éveiben kamatoztatja

    Mit kezd tehát egy olyan visszavonult NASCAR-versenyző, mint Earnhardt Jr. a hatalmas vagyonával? És vajon már Kyle Busch is nyugdíjas éveire tervez?

    Dale Earnhardt Jr. saját csapatot versenyeztet JR Motorsports néven a NASCAR Xfinity Seriesben. Az alakulat egyik legnagyobb támogatója Dale Jr. régi istállója, a Hendrick Motorsports.

    Ilyen szempontból Kyle Busch is követi az ő példáját, hiszen a kétszeres NASCAR Cup Series bajnok több kisebb szériában is támogat versenyzőket, a Truck Seriesben pedig Kyle Busch Motorsports néven saját csapatot is versenyeztet.

    Mindkét versenyző tehát visszaforgatja a pénzét abba a sportágba, amelynek köszönhetően öregkorukra sem lesz pénzügyi problémájuk.

  • Danica Patrick idén is OTT LESZ az Indy 500-on… szakértőként

    Az NBC nem változtat, és Danica Patrick-et, illetve NASCAR szakértőjüket, Dale Earnhardt Jr.-t is bevetik majd az idei Indy 500-on.

    Danica Patrick sorozatban negyedszer lesz szakértő elemző az Indy 500-on, melyet az amerikai NBC televíziós csatorna fog közvetíteni idén május 29-én – írja az IndyCar.com.

    A visszavonult versenyző karrierje során nyolcszor vett részt az Indy 500-on, legjobb eredménye pedig 2005-ben egy negyedik hely volt.

    Utoljára 2018-ban – NASCAR-os karrierje végeztével – tette próbára magát az év autósport eseményén, azonban balesetbe keveredett, és csak a 30. lett.

    A legendás hölgyversenyző mellett ott lesz Dale Earnhardt Jr. is, az autóversenyzés egyik legnépszerűbb személyisége és az NBC Sports motorsport-elemzője.

    Earnhardt az NFL közvetítésekből is megismert Mike Tirico és Danica Patrick mellett fogja elemezni az eseményt.

  • A NASCAR veteránjai szerint is jöhetnének a rövidebb versenytávok

    Egyre több hang szólal fel a NASCAR versenyek hosszának ügyében, és immáron két igazán nagy név is elmondta véleményét; Harvick és Dale Jr.

    Három teljesen különböző karrierpályán lévő NASCAR-versenyző is azt követeli, hogy rövidítsék le a NASCSAR versenyek hosszát.

    Ezt tette a korábbi NASCAR-pilóta Dale Earnhardt Jr, a veterán versenyző Kevin Harvick és a fiatal sztár, Hailie Deegan.

    Ez az egyik Dale Earnhardt Jr. volt, mivel retweetelt egy tweetet, ami lebontotta a NASCAR Cup futamok időtartamát az évtizedek során, és azt, hogy a jelenlegi szakaszrendszer miatt kevesebb időt töltött a „nyers versenyzéssel” a mezőny, mint eddig bármikor.

    Míg Dale Jr. egyszerűen csak egy tweetet támogatott, addig Kevin Harvick nyilatkozatában védte a hagyományos versenyeket, de támogatta a többi futam lerövidítését.

    „Szerintem a Daytona 500-nak nyilvánvalóan 500 mérföldnek kell lennie. A Coke 600-on pedig lehetne vitatkozni. De a többi futamnak nem is kellene megengedni, hogy 500 mérföldes legyen. Ezek számomra régimódinak tűnnek” – mondta Harvick.

    Szerinte egy 500 mérföldes NASCAR verseny átlgaban „túl hosszú”.

    „A Coca-Cola 600, a Daytona 500, a Southern 500 – azaz a koronaékszer eseményeknek meg kell tartania  versenytávjait” – mondta.

    „Ahogy jelenleg zajlanak a dolgok, és a néző szokásokat figyelembe véve szerintem minden másnak rövidebbnek kellene lennie.”

    Annyi biztos, hogy ha már Kevin Harvick is ezt mondja, a NASCAR-nak érdemes hallgatnia.

  • Dale Earnhardt Jr: A tévék lesz*rják a NASCAR közvetítéseket

    Nem újdonság, hogy a NASCAR-rajongók panaszkodnak a nem elég jó közvetítésekre, most azonban Dale Earnhardt Jr. is beállt közéjük.

    A Door Bumper Clear podcast legutóbbi epizódjában Dale Jr. nem kertelt, és elmondta, hogyan zajlik a verseny közvetítése a futam végeztével, hogyan „kapkod mindenki”, hogy minél előbb vége legyen a műsornak.

    Némi kontextus kedvéért: Earnhardt Jr. a jó interjúk hiánya ellen szól, és általában a verseny utáni interjúk hiánya miatt.

    Régi hagyomány volt a sportágban, hogy a közvetítés megvárta, amíg az autó megérkezik a victory lane-re, és ott készítettek interjút a győztessel. Ma már ez nem így van.

    „Azért csináljuk az interjút a célegyenesben, mert a tévé siet, hogy vége legyen az adásnak” – mondta Dale Earnhardt Jr., az NBC kommentátora.

    „Minél több versenyt tolunk a nagy csatornákon – és nem a kábelcsatornákon, az NBC Sports Network vagy a FOX Sports 1-en – akkor a FOX és az NBC hatalmas sietségben vann, hogy végezzünk minél hamarabb, és jöhessen a következő program.”

    „A NASCAR nem fontos számukra.”

    A JR Motorsports tulajdonosa megosztotta gondolatait arról, hogy mit kellene tennie a NASCAR-nak és a műsorszolgáltatóknak, hogy megoldják ezt a problémát, ami Dale Earnhardt Jr.-t is megőríti.

    „Szerintem meg kell találnunk a módját, hogy legalább azt a 15 percet-fél órát megadjuk magunknak, amikor összes arra érdemes versenyzőt meg tudjuk interjúvolni” – mondta.

    Hozzátette, hogy valahányszor lejön a kommentátorfülkéből és ránéz a telefonjára; feltűnik neki, milyen sokan panaszkodnak arra, hogy a győztes versenyzőkön kívül más versenyzők nincsenek megkérdezve.

    „Nagyon sajnálom az otthoni rajongókat, hogy ezeket nem láthatják” – tette hozzá Dale Earnhardt Jr.

  • Robert Wickens az iRacingnek köszönheti visszatérését

    Robert Wickens Dale Earnhardt Jr. podcastjában, a Dale Jr Download-ban beszélt visszatéréséről, és az oda vezető útról.

    Robert Wickens az IndyCar sorozat feltörekvő csillaga volt. A bemutatkozó versenyén a pole pozíciót megszerezve és a legtöbb kört vezetve Wickens máris nevet szerzett magának a sorozatban.

    2018-ban Wickens még tovább emelkedett, hiszen többször is top5-ös helyezést, valamint néhány dobogós helyezést is szerzett. A 2018-as poconói futam azonban majdnem véget vetett  karrierjének.

    Úgy tűnik azonban, hogy az évekig tartó felépülés és az iRacing-en való intenzív gyakorlás után egy versenyszimulátor segített Robert Wickensnek abban, hogy újra a volán mögé üljön az IMSA-ban!

    Robert Wickens pedig megosztotta tapasztalatait arról, hogyan jutott el a szimulátorról a tényleges versenyzéshez, és hogyan segített neki ez.

    Ahogyan a technológia fejlődött az idők során, nem meglepő, hogy a valós világ fizikája bizonyos mértékig leképezhető egy virtuális rendszeren.

    Az olyan szimulátorok, mint az iRacing és az Assetto Corsa azonban bizonyítják, hogy milyen messzire jutottunk. Valójában az emberek úgy vélik, hogy ez a legközelebbi érzés, amit ahhoz az érzéshez kaphatunk, mintha egy igazi autóban ülnénk.

    Robert Wickens szerepelt a Dale Jr. Download legutóbbi epizódjában, ahol arról beszél, hogy az iRacing mennyit segített neki.

    „Az iRacing rádöbbentettet arra, hogy még mindig tudtam, hogyan kell versenyautót vezetni, még akkor is, ha megpróbáltam kitalálni, hogyan kell ezt ezekkel (a kezeivel) csinálni, ahelyett, hogy a lábaimmal csinálnám” – magyarázta Robert Wickens.

    „Még akkor is, ha a rendszer, amit az iRacingben használtam, nem ugyanaz, mint a Hyundai Elantrámon.”

    „Amikor először kezdtem átugrani az iRacingre, még mindig alapértelmezetten a lábaimat próbáltam használni. Például, ha belementem egy kanyarba, ösztönösen megpróbáltam használni a lábam, de nem működött.”

    „Aztán a kézifékhez nyúltam, fékeztem a kanyarban, és belementem a kanyarba. Az iRacing megadta nekem ezt az izommemóriát, hogy a kezem használata természetessé váljon.”

    E-Sport rovatunk partnere a Magyar iRacing HQ.

  • Dale Earnhardt Jr. elmondta, miért nem cselekedett Kyle Busch csapata

    A richmondi hétvégén a 18-as csapat által elkövetett hibát többen kielemezték már, most pedig Dale Earnhardt Jr. mondta el a véleményét.

    „Miért tartott ilyen sokáig, hogy a NASCAR megbüntesse Kyle Busch-t a Richmondban az első hűtőrácsán lévő szalag miatt?”

    Ez volt a kérdés mindenki ajkán a richmondi futam után, és ez egy nagyon jogos kérdés. A másik oldalon azonban felmerülhet a kérdés: „Tudott-e Kyle Busch csapata a szalagról az autóján?”

    Dale Earnhardt Jr a podcastjának Ask Jr. legutóbbi részében kifejtette, hogy a Joe Gibbs Racing csapata tudott-e az autójukon lévő szabálysértésről. És ha igen, miért nem tettek semmit az ügyben?

    „Nos, azt hiszem, hogy még ha tudták is, még ha rá is jöttek, hogy hibáztak, valószínűleg azonnal tudták, valószínűleg látták, hogy ez történik” – mondta Dale Earnhardt Jr.

    „A csapatfőnök ott áll, és figyeli a kiállás. Valószínűleg egyből látja, hogy mi történt.”

    „De ha az autó kihajt a boxutcából, akkor várni fog, hátha a NASCAR észrevett valamit. Ha a NASCAR nem szól, akkor a csapat úgy hagyja, és reméli, hogy nem fogják észrevenni.”

    „Azt mondák egymás között, hogy ne is beszéljünk róla, ne említsük a rádióban, mindenki maradjon csendben ezügyben. Amíg a NASCAR-nak nincs problémája, addig maradjunk kint.”

    Bár egy olyan apróság, mint egy darabka szalag, semmiségnek tűnhet, de ha egy majdnem 200 mérföld per órával száguldó versenyautóra kerül, sokat számít.

    Dale Earnhardt Jr. hangsúlyozta, hogy a szalag az első hűtőrácson „hatalmas aerodinamikai előnyt jelent”.

    „Bármikor, amikor szalagot teszel a hűtőrácsra, az autód sokkal jobb lesz.”

    „Általános leszorítóerőt ad, nem csak tapadást az elejére vagy aeroelőnyt az orrára. Az a levegő, amit szétszed a rács, nos a szalag olyan helyekre küldi el a levegőt, ami mindenhol segít. Az egész autó javul tőle” – magyarázta Dale Earnhardt Jr.

  • Martinsville-ben visszatér legendás rajtszámához Dale Earnhardt Jr.

    Dale Earnhardt Jr. visszatér a NASCAR-ba, hogy részt vegyen az Xfinity Series péntek esti Martinsville-i versenyén.

    Dale Jr. tavaly októberben jelentette be, hogy 2018 óta immáron ötödször is visszatér a NASCAR Xfinity Series-be.

    Earnhardt a tavaszi Martinsville Speedway-en megrendezett futamot választotta, miután évek óta azt nyilatkozta, hogy szívesen versenyezne itt újra.

    A JR Motorsports társtulajdonosa, aki csapata ötödik Chevrolet-jét fogja vezetni a péntek esti 250 körös versenyen a Virginia állambeli Ridgewayben található négy kanyaros, 0,526 mérföldes (0,847 kilométeres) oválon, még nem nyert futamot azóta, hogy 2018-ban elkezdte ezt az éves hagyományt.

    A 24-szeres Xfinity Series-győztes Earnhardt 2018-ban a Richmond Racewayen a negyedik helyen végzett, majd 2019-ben a Darlington Racewayen az ötödik, 2020-ban pedig a Homestead-Miami Speedwayen ismét az ötödik helyen végzett. 2021-ben visszatért a Richmond Racewayre, és a 14. lett.

    Bár ez lesz Earnhardt ötödik egymást követő egyszeri fellépése a NASCAR második legmagasabb szintű versenyén, egy olyan esemény fog eljönni, amire 2018 óta nem volt példa.

    A 47 éves versenyző ugyanis a péntek esti futamon a 88-as rajtszámú Chevrolet-t fogja vezetni – írja a Beyond the Flag.

    Earnhardt a 88-as rajtszámot használta a Hendrick Motorsportsnál töltött 2008 és 2017 közötti időszakában.

    2019-ben, 2020-ban és 2021-ben a 8-as számot használta, amely egyrészt nagyapjára, Ralphra, másrészt apjára, idősebb Dale-re emlékeztet – és egyben az a szám, amelyet 2000 és 2007 között használt, amikor a Dale Earnhardt, Inc. színeiben versenyzett.

    Rick Hendrick csapatához való átigazolásakor a 88-as számra váltott, mivel Teresa Earnhardt megvétózta, hogy a 8-as számot magával vigye.

    Dale Earnhardt Jr. a NASCAR Xfinity Series kvalifikációján a 30. helyet érte el, de biztosak lehetünk benne, hogy a versenyen előrébb fog jönni.

    A NASCAR Xfinity Series magyar idő szerint szombaton, hajnali fél 2-kor kezdődő futamát is mindenképp érdemes lesz tehát követni.

  • Dale Earnhardt Jr. szerint Carl Edwards vissza fog térni a NASCAR-ba

    A hét elején jött a hír, hogy Carl Edwards-ot jelölték a 2023-as Hírességek Csaronokába. Dale Earnhardt Jr. azonban még nem szavazná őt be.

    Dale Earnhardt Jr. röviden és tömören elmondta, ki az a három fő, akit ő szívesen látni a listán felsoroltak közül a 2023-as NASCAR Hírességek Csarnokában: „Kenseth, Shelmerdine, Ard.”

    Ennek hatására egy rajongó kérdőre vonta JR Motorsports tulajdonosát, hogy miért nem gondolt Carl Edwards-ra. Erre a megjegyzésre adott válaszában Dale Jr. elárulta, miért nem Edwardsot választotta.

    Az ok, amiért nem tette, pedig minden NASCAR rajongót, különösen Carl Edwards rajongóit nagyon izgathatja.

    „Azt gondolom, hogy nemsokára Carl Edwards egy szenzációs visszatérést fog végrehajtani” – válaszolta Dale Jr.

    Ha már visszatérés… A hétvégén Dale Earnhardt Jr.-t is láthatjuk majd a pályán, méghozzá az Xfinity Series Martinsville-i versenyén.

    A Martinsville Speedway elnöke, Clay Cambel szerint „igazán hihetetlen”, hogy a Hírességek Csaronokába 2022-ben beiktatott legenda Martinsville-t választotta az éves futamának helyszínéül.

    Arról beszélve, hogyan érzi magát a verseny előtt, Earnhardt Jr. elismerte, hogy „nagy a nyomás”, de arra számít, hogy „nagyon jól fog szórakozni”.

    „Ez egy kemény sorozat, sok nagyszerű versenyző van benne. Richmondban tavaly megtanultam néhány kemény leckét. Szétrúgták a seggemet. Martinsville-ben fel kell kötnöm a gatyámat, de az biztos, hogy nagyon jól fogom érezni magam.”

    A kétszeres Daytona 500-győztes hangsúlyozta, hogy függetlenül attól, hogy kivel versenyez a pályán, legyen az az első ötben vagy messze a 15-20. helyeken, ő jól fogja érezni magát.

    „Évente csak egyszer van erre lehetőségem, úgyhogy tényleg magamba szívok mindent és élvezem” – tette hozzá.